Erich har nu fått ett flott verksted og godt med plass.
Blir jo nu mildere og bedre vær og dermed mer garasjetid uten å sprenge banken for strømregniger
Skal bruke orginal bensintank, og nu levert for nye koblinger og løsning for retur
Mye jobb igjen, men dette blir bra

Er også blitt montert øljekjøling over girkasse.
Motor har relativ lav kompresjon så vi håper dette holder. Er så stor som vi får plass til og skal jo også beholde varme - så blir trangt

Da har jeg fått meg en tur sørover og hatt noen dager med Erich
CSP sitt kjølesysem nærmer seg ferdig. Vært en del sliping og tilpassing, men godt fornøyd nu
En siste runde med tilpassninger og sendes til lakkering de nærmeste dagene
Måtte vel også innom 3 sett med innsug før vi fikk riktig og passer bra . Disse skal portes

Her strides vel de lærde og varierer mellom 42-45 liter
Fant en annonse og denne tar 42 liter - så vil tro det er rimelig riktig

https://www.ge-ma-classics.de/Tank-Benzintank-fuer-VW-Kaefer-1302-1303-und-Cabrio-bis-74-Top-Qualitaet-Made-in-EU

Utrolig LÆKKERT
Blir morsomt å se denne live

Skikkelig godt håndtverk Svein Terje
Godt å ha noe å følge opp - og at man gjør en innsats for å holde Forumet oppe
Samt er jo morsomt for egen del, og ha det dokumentert ett sted
Stå på

Er interesse Erich - så kjør på

Har ikke motentert solpanel selv, og dermed ingen erfaring/bilder. Men brukte litt tid på dette tidligere, og var innom mange levrandører

Endte selv med skillerle og 2 ekstra (små) Lithiumbatterier. Samt kun en av disse levrandørene som stilte mye spørsmål om formål, hvor skal det brukes,  hva trenger du strøm til, lengde på turer etc etc. Endte opp med mitt kjøp hos ham

Når det gjelder solpanel plukket jeg opp at man bør kjøpe «så stort som mulig», og ikke disse man limer fast. I tillegg kjøp en takgrind, eller Thule. Grunnen var at man bør da lage noen braketter slik at man får justert panelet når man står parkert. Slik at det så godt som mulig får sol «rett på» - man mister visst nok mye effekt når det ikke blir justert (om morgen/kveld når sola ikke står rett opp).
 
Men er nok andre her som har direkte erfaring med panel.
Bare å ta kontakt hvis du ønsker mer info fra min side – ligger noe på min «1980 2,0 camper» under Prosjektgarasjen

Så deilig å få denne ut og JES/Erich får en morsom jobb å få ferdig T4 motorn
Bare å glede seg til fremdrift og sesong 2023

Litt jobb på andre prosjekter ,så plass i garasjen til min bil
Mye rart vi da fant ut:
2 motorfester manglet!!
Wire til baklys lå i vifta. Ikke rart det ikke bar lys på EU kontroll og ble trukket ny kabel
Rasling i motorrom pga helt løs oljepåfyllingsstuss
Er jo en byttemotor, og sansynlig fra en T2 buss
Drypper fra bunnpanne (og her skiftet vi i vår) og reduseringsventil. Kommer nok av dårlig kompresjon og mye "blow by". Kan nok være noe av grunnen til at jeg har slitt med denne motoren i sommer

Da ble det 50 mil sørover igår.
Har ikke fått brukt cab'n så mye da den fortsatt ikke går bra når den har kjørt noen mil. Har mest blitt til og fra jobb og noen turer til hytta
Så ble kjørt i ett strekk og kom ned til noe kaldt å drikke
Nytt reservehjul satt på plass
Sesongen kom liksom ikke igang og like greit å avslutte

Lekker bil Anders
Får da oppgradere litt motor i vinter da!
Må jo stå i stil til resten av bilen
Riktig god helg - og ser ut til at det blir fin kjørevær

Det var kjapt gjort! 
spent å se hva slags dekk du får på denne
Regner da med at ferien er over, og bilen blir nok klar til SCC

Gratulerer med fin cab
Hva skal til for å få den godkjent?

Enig med Primer

Hei Anders
Ser du "kun gjør det som er nødvendig og litt til"
Er en flott bil og håper vi får møtes med bilene en tur etter ferien
God sommer

batterier får nå god lading selv på tomgang
Så camper'n er snart "klar" for avgang.

Venter fortsatt på H&R spacere, men hadde uansett tatt turen på orginale felger/dekk. Så får jeg heller se om jeg finner en annen leverandør av skrudde spacere bak
 Og med mye ekstra kostnader på en "orginal 1600 motor" på cab'n er det greit med ett lite økonomisk pusterom

Har da 2 av 2 biler igang!
Og tar en uke tidlig ferie iår, så blir å sjekke YR hvor vi setter kursen med camper imorgen. Kan se ut som om vi forsøker oss på den svenske vestkysen
I den forbindelse ville jeg ha orden på skillerele og også lading av extra batterier via dynamo - slik at jeg ikke er avhengig av campingplass m/strøm

Tok nærmere 4 timer.... og ikke hadde jeg trodd at det skulle bli så mye kabler, og mix for å få dette til

Utrolig flott - og fantastisk bil
Gratulerer

Var på hytta i 17 mai helgen, og når jeg skulle hjem tidlig morgen 18 mai var cab’n ikke lett å få fyr på! Tente på første, men døde ut. Slet også 17 mai, men kom oss inn til byen og tilbake. deja vu 17 mai 4 år siden

Fikk etter lang tid fyr på den og satte da kursen rett mot Heistadmoen. Hadde da snakket med Bård Huseby tidligere på morningen
Kunne straks konstatere at forgasser tilhører nok en bil med automat, og derfor ikke alle deler i rep.settet jeg kjøpte som passet
Han hadde lager av ny forgasser og tidligere idag satte jeg kursen for å hente bilen tilbake med feeback:

«Forgasser var helt gåen, og også spukket membran! Så dette kunne gått virkelig ille før jeg har fått kjørt bilen»

Bilen har fått justertert tenning, ny forgasser OG IKKE minst mye bensinslanger. Og selv om det ikke er T4, så blir det bil i sommer
Fikk veldig godt inntrykk av Bård og setter veldig pris på jobb og kunnskap

Du får få ut din cab Svein og ta kontakt så treffes vi

Grattis med ny og flott 1303 Anders
Ikke gjør for mye med den nu i sommer da!
Få tatt service på motor og få den ut på veien og vi kan møtes

Denne ligger også på Finn
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=257324855

Jo takk
Så dro fra hytta med camper'n og rett innom Billingstad og hentet skilter på formiddagen
Deretter hente cab'n og bytte bil
MEN, var ikke alt av rep settet som passet... uten at det spiller noen stor rolle
Bilen går fortsatt ikke bra: tung å starte og ved full gass blir det "hes og pes".

Ble da dyre penger for overhaling som nok ikke var nok.... hadde jo ikke tenkt å bruke mye cash på denne motor'n
Selv camper'n går og drar bedre nu. Men er nu på skilter og lenge siden den har vært på norske veier
Tror nok jeg må kjøpe meg en ny forgasser og få glede av cab'n en stund før jeg setter kursen sørover å får T4 motor'n
Bilen er klar til 17 mai og fått en liten vask ihvertfall

Bilen ble godkjent uten noen issues
Og fikk bare beskjed om at jeg må komme tilbake når jeg får T4 motor innstallert

Så ble bilen satt bort på service på forgasser etter at jeg har vært en tur på Hot Shop shot og kjøpt rep sett
Samt at bilen skal ha EU kontroll
Nu er bilen straks klar (manglet ryggelys og satser på at det går i orden i løpet av kort tid). Time bestilt på Billingstad til nytt vognkort og få ut skilter
Blir da en tur fra "solkysten" idag og bytter camper med cab

fikk time på Risløkka 8 mai og hadde fortsatt ikke fått motor til å gå rent....
På Risløkka ble bil opp på bukk og kun en kommentar: Dette ser da bra ut under!
Brukte vel mer tid på å skrive rapport og fikk en bunke med TUF papierer og de gikk inn på kontoret

Så tok buss og tog sørover første helgen i mai
Ble tatt oljeskift og sleit med å få gammel 1600 til å gå rent
Byttet rotor og stift  samt justert tenning -  men hadde en selsom tur hjem og fikk ikke bilen til å gå når man trykket gassen mer en ca 1/4
Tror nok at forgasser er full av dritt etter 3 års lagring og mulig også fra tanken etter oppusssing

Lenge siden oppdatering på denne!!!
Vinteren ble lang, og av forskjellige grunner er ikke 2,4 motor helt klar!
Men ville ha cab denne sesongen og ble tat 4 hjuls kontroll i slutten av april
I tillegg ble VDO's koblet opp - bortsatt fra at vi ikke kobler til temperatur

etter kortvarig glede sist etter EU kontroll og påfølgende problemer med gir og deler er ihvertfall 1 av 2 biler nu klar for 17 mai

Med riktige deler gikk det bra, og med litt mekanisk jobb mellom bakre og midre "sjaltestang" har den aldri vært så god og fast å gire (i mitt eie)

Så gjennstår en god vask - og fortsatt ingen spacere... at det skal ta så lang tid å få disse opp fra Tyskland
Like greit, har andre ting å bruke pæng på i disse dager - og får se om vi ikke snart får komme men en oppdatering på cab'n
Riktig god helg og 17 mai feiring med VW's

Men fargen er nu 100% bestluttet

Gleden ble kortvarig etter en pose med gir deler hjem fra Hot Shop på søndag
Selv etter sjekk ved kjøp, var girkulen til feil model

Og etter noen raske søk på Norske levrandørers hjemmeside uten napp fant jeg den hos CSP i Sverige

Takk til en god venn som da tok turen til Hyllinge tidligere idag og satser på å få den med meg hjem i helgen