Solgt!
Så håper ny eier får bil på veien og snart på tur

Hentet camper noen uker siden. Motor har jo fått en full gjennomgang og splitting. Stort sett orginal, men litt jobb på topper og så orginale Webers. Bilstein dempere er også montert og litt fastere i fisken nu.
Har nu hatt noen mil og i forrige uke ble det en ny tur innom Spydeberg for litt justering samt nytt oljekift og filer. Så er nu være klar for nye mil og eventyr. Og godt fornøyd med jobb som er gjort

Er vel kun planlagt 1 ukes tur i slutten av juni. Ser at det er flere tusen som har har klikket på «interestert i 80 talls camping» - men ikke EN som har tatt kontakt. Så ikke sikkert at ett slikt camping liv appellerer like godt lenger!

har ett veldig lite brukt "fortelt" til gamle busser fra Just Kampers
Legges i renna og festes med klemmer
har en sidevegg
Pris. vet ikke, men 1500??
Finner det ikke lenger på Just Kampers sin hjemmeside
kan muligens bringes på VW til tusen på Søndag
Stig
47902927

Selger ett sett med 45 mm senkefjærer til T3. Kjøpt hos CSP i Sverige og ligger fortsatt i orginal eske og ikke pakket ut. Jeg beholder mine orginale fjærer og satser på at nye dempere gjør sitt.

Info fra Sverige:

"Det följer med ett papper som kallas ” Prüfbericht nach §19 und 21 der StVZO”. Detta används i Tyskland för att få ändringen godkänd genom ett förfarande som kallas ”einzelabnahme”.  Huruvida det är tillräckligt i Norge vet vi inte"

Holder til på Høvik, men kan nok levere nedover i Vestfold eller opp mot Ål i Hallingdal
Stig
47902927

Har vært en tur innom Spydeberg idag. Og Kåre overasket meg litt. Da det er ferdig sveist.
Utkapp kom fra Vikers bildeler og dette vil holde ut levetiden på camper'n

Nytt stag til gassere også på plass, og jeg hadde fått levert både gasswire og strømpe til denne fra Hoffmannn Speedster. Så vil tro at motor snart er 100%
Og da litt tid på å skifte dempere rund baut, hvor jeg også har fått tak i litt deler[attachment=1]

Takk for daglige oppdateringer
Dette blir bra

Det er progresjon på motor! Den er også montert, men vi manger nytt stag til type 4. Jeg ville helst ha de orginale forgasserene, men de fikk vi ikke tett. Så ble nye doble!

Kommer tilbake til motor og hva som er gjort når vi er ferdige

Har også kjøpt nye dempere (Bilstein) før jul og venter også på en bestilling fra Paruzzi – her skjedde det noe med containeren som skulle til Sandnes. Men deler på vei nu. Litt foringer etc til for og bakasksel

Det var i den forbindelse vi fant rustskade og bra den kom nu! Er heller ikke en typisk rustdel og har ikke funnet ny del. Så godt Kåre har gode kontakter og vi har fått tak i utkapp. Blir da en ny og litt større jobb – men viktig. Og vil tro at her har det nok vært en smell en gang i tiden, og er jo samme side hvor kanal ble sveiset opp

Fjærer virker til å være 100%, og har jo heller ikke tenkt å senke bilen. Så da kommer det nok helt nye senkefjærer til T3 fra CSP til salgs. Ligger i eske som ikke en gang er åpnet

Da var jeg en tur i Spydeberg med kjøleblekk igår. Vi får se om alt kan gjennbrukes, eller om vi supplere litt.

Toppene er kommet tilbake og ble litt mer jobb da ventilene var godt slitne! Men skal nu være gode some nye. Har da alt av deler tilbake og håper at den blir satt sammen tidlig på nyåret. Og ser fram til å ta en økt når motor skal i bil igjen

ja, motor blir nok tilnærmet orginal, og holdes på 2,0
Synes den kjører bra med orginal motor og ikke problemer med å holde fartsgrenser.
Og nu etter full overhaling blir det nok noe bedre også på smale og bratte norske fjellveier

Da har jeg fått vasket, pusset, behandlet og lakkert kjøleblekk
Har pusset så mye  jeg «turde», behandlet med Ferrobet, lett puss og fjerning av fett før motorlakk
Blir da en tur mot Spydeberg til uka
Hvis noen har blekk lik bilde 2 (og stemplet inn 2) gid lyd!

Da er oppgaven lagt ut i garasjen - hvor jeg enn har plass fram til jeg får camper tilbake
Blir ikke start før ut i neste uke.
men blekk som ligger over sylindre er ikke 100%, så er det noen som har?

justert ned bilder!

Så min oppgave er pusse og slipe ned kjøleblekk, deretter lakk
Får ta ett bedre bilde og oversikt når jeg får lagt dette ut i egen garasje og begynt

Har også sagt jeg kan bidra med det jeg kan, så igår var jeg en tur innom Kåre
Status så langt er: Veiv og sylyndre er bra. Blokk vasket og sjekket Ok, toppert levert for sjekk og planing og ny kam, løftere, lagre og olje pumpe på plass. Venter på råder da en var over grensen og skal byttes, cluch er bestilt

Har tidligere levert camper’n til motoreksperten fra Spydeberg. Blir full overhaling av motor og tidligere i oktober ble motor tatt ut og demontert
Fikk da beskjed om at det var en sliten motor, og vel på tide med en skikkelig service og overhaling

Yepp. Gleder meg til å følge

Gratulerer
Og en flott bil

Litt prøving med forskjellige skrallesett igår  og adaptere sitter 100%

ute en liten tur og godt fornøyd med både "feel" og "look". Ikke særlig mye tyngre å svinge og ratte i liten fart
Så blir at dette blir farkosten ned på hytta og så får vi se om det blir en ukes tur senere med camper'n

Møtte prøve nye felger og dekk idag.
Men trenger en ny hjultvinne med tynne vegger - da jeg ikke har fått festet adapteret bak 100%
Så blir en tur å shoppe imorgen, og så får vi se om det blir disse eller orginalt på ferietur.
Og akkurat nu tror jeg heller ikke det blir senk, ser bra ut slik den står nu

 

Har ikke blitt mye VW kjøring så langt iår

Og i slutten av mai tok vi ut motor i garasjen på jobben og Bård tok den med seg til Hokksund
Hadde meg en fridag tidligere nu i juni og vi monterte motor inn igjen
Ble også litt sveis på stusser til varmepotter for å få dette til å sitte skikkelig. Er godt fornøyd
Ble nu en 2,1 liter, 286 kam og 44 Webers. Har også byttet innsug og litt annet.
Godt fornøyd og gleder meg til en ny opplevelse
Motor skal i dyno denne uka, så satser på godt vær også i neste uke

Min 1980 camper blir kun brukt på 1 ukes ferietur og noen overnattinger med konserter gjennom sesongen. Samt noen turer til og fra jobb
Så hvis noen vil ha en klassisk T3 luftkjølt camper og oppleve nostalgi til korte og lengre ferieturer ta kontakt.
Muligens også dele på en tur til nord Norge sommer 2025?

Vil ikke leie ut for penger, men trenger en "handy VW person" som kan hjelpe og bidra med vedlikehold gjennom sesong, men særlig utenom sesong og klargjøring for en ny. Har du tilgang til vinterlagering er det positivt, men ingen betingelse.
Camper'n er nu nettopp EU godkjent, og har god med batterikapsistet og kjøleskap. Samt flott Primus til koking. Mulig det kommer en markise også

høres det interessant ut, ta kontakt
Stig
47902927

Lenge siden updates
Camper'n fungerte bra sesongen 2023 og ble en ukes tur med fruen på vestkysten av Sverige. Men siste dag ble det full stopp...
Etter 1 måned på verksted i Strømstad ble det konstatert overledning og fikk fikstet opp i dette. Kabler begynner jo å dra på årene

Og i vinter bestilte jeg en ny indre kanal høyre side fra Hoffmann Speedsteer
Fikk også kontakt med en som påtok seg sveiseoppdrag og leverte bilen i april. Men vi trengte også yttre kanal, og ble bestilt hos Hotshop. Men hadde ikke inne, så ble en lang ventetid.
Men bilen er nu sveiset under på høyre side og skal være bra for rust. Og meget godt fornøyd med jobb som ble gjort
 Er jo en stund siden vi lakkerte og virker som om det holder bra og ikke noe rust ut mellom platene

Var da for sent ute til EU kontrol og den gikk ikke gjennom første gang.
-Bremsevæske
-oljelekkasje. Her ble det til ett nytt oljeskift og delsyntetisk olje. Og med nye pakninger på toppdeksel ble den godkjent. Har også fylt opp med slikt "vidundermiddel" og det sies at dette skal bli bra etter noen 100 km
-skyltlys bak

Hentet nu og har da 1 gammel VW på veien
Har endelig fått tak i spacere, men nu på utkikk etter korte muttere bak. Så enn så lenge går det på orginale felger og dekk

Hva ble status på siste sjekk før BT?

Morsomt å følge med Anders
og godt arbeid   og spennede å følge EFI løpet ditt
Håper du får bilen på veien til våren
Og ha ett riktig godt nytt år

Grattis

Motor har en fin kurve og fungerer bra - til en "standard" 2,0 motor
Jeg har varmepotter og CSP eksos ut i hull bak - her er ikke varme tilkoblet ennu.
Er klar over at jeg mister hk med dette oppsettet men har hele tiden vært klar på at jeg vil ha varme - bor jo tross alt i Norge
Har tilbud fra Bård om å starte på nytt og ny motor
Eller jobbe videre med den jeg har og økt til 2366 og 44mm Weber. Vil da gi rundt 125-130 med denne eksos
Fortsatt i tenkeboksen...

Det ble noen turer i sommer, men hadde problemer med varme og ble rundt 120 grader på motorvei, denne gikk raskt ned med kjøring på mindre veier og i lavere fart.
Noen turer til Sandefjord og selvfølgelig mindre turer i området og til og fra jobb

Ble overasket da Erich ikke har TID til cab (eller camper) i vinter
Og deretter en diskusjon om penger og kostnader, som bare viser at foreningen over "naive og godtroende" har fått ett nytt medlem - undertegnede

Kom da i kontakt med Bård Huseby og han har hatt bilen ett par uker. Hentet på søndag og diagnosen var feil dyser på forgasser og helt feil tenning. Var dette som gjør at motor blir varm. Bilen er nu testet og kjørt og holder seg under 100 grader på motorvei. Har også hatt bilen i dyno og har papirer på 79,5 HK. Den kjører bra, men for lav kompresjon for å gi 100 hk. Og er jo langt unna de 140-150 som var planen

Er nu i tenkeboksen på hva jeg gjør videre og holder kontakten med Bård og ser om jeg får en "slot" på noe med motor i slutten av neste sesong. Men er dyr erfaring har det blitt

Er nok ikke manger her på Forumet. Men har også gjort som deg og laget en tråd for egen del
Lekker garasje og kul bil

Flott Anders
og ikke gi seg, og ser det ble først 100% treff på forsøk 5.
 

Grattis
Og vil synes godt i trafikken med en knall farge