Etter å ha sanket inn litt info, og målt ring gapet på alle ringene, som er ca 035-040, velger jeg å gjenbruke stempelringene.

Hehe, nei den blir nok en form for rød, ja

jo takk for det.
Den har gått noen runder rundt på Østlandet med et avstikk til trøndelag og noe festivalgreier etter hva jeg har forstått.
Noen som har bilder fra tidligere liv hadde jeg satt veldig pris på det.
har sett et bilde fra den var demontert for lakkering og et bilde fra Oslo Motor Show der den var innom et år
kommer nok litt spørsmål her etterhvert, men først legger jeg ut noen bilder av så langt eg er komt pr. d.d

isolerte med lydisolering og Armaflex før eg la 4 mm bjørkefiner.
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Utfordringen der er vel at der er så stort prishopp opp til de gule/grå Rhino festene fra CB Performance.

Ja, skulle visst dette før jeg kjøpte...
Jeg synes det er litt dumt at Hotshop da selger disse med kommentaten "God Kvalitet". Man kan jo da lure på hvile andre produkter de også selger - for salgets skyld....og ikke kvaliteten.

Takk, Wurth høres ut som et godt forslag. Blir den understellsmassen du har brukt på 912n helt hard når den herder? 

Først sort 2k epoxy, så en eller annen overlakkbar understellsmasse og kanskje 2k sikkematt lakk oppå den. Servilt hva jeg finner. Sjekker ut Wurth. Fikk også tips fra en kamerat i helgen om et stoff som kommer i patroner og sprøytes på som lager overflate som Porsche/MB hadde org.

912en behandlet jeg med Wurth sort understellsmasse på sorayboks(tror jeg) i innerskjermer og den er nokså kurant i forhold til renhold.

Flott! Kjør på!

Fin bil med fin historikk!

Hyggelig å kunne bidra

Begynte inni.
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Isolerte motorkassen og Kjøpte r/r seng på Finn
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]