Fikk lagt inn en liten halvtime i går kveld, og da monterte jeg de 3d-printa overgangene og dekselet til radioplatehullet, og det begynner å nærme seg:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Jeg må justere litt på et par slangestusser, så ny del ligger klar på 3d-printeren, men her kan man se hvordan jeg har løst det på baksiden:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det kommer et 60mm rør fra varmeren, og så splittes det til ett 40mm rør inn på plata i dashen, og to 30mm rør opp til defroster-spalten i midten av ruta.

Som en innskutt bisetning - Første og siste gang jeg hørte ordet aperonk (bortsett fra når jeg selv har brukt det) var i forsvaret det herrens år 1992 når vi fikk kjeft av en løytnant under et beltevognkurs😏.

Apropos dieselvarmer, så er den nesten ferdig montert; mangler litt slanger og ting for å få varmlufta inn i kupeen og opp på ruta, men det kommer seg.

Siden jeg fikk lappen i 1987 har jeg punktert EN gang på en måte som ikke en flaske aperonk kan fikse, så jeg gambler på at reservehjulet kan ligge hjemme heretter

Nei, gjorde ikke det gitt. Ikke helt 100%. Jeg får riktignok montert sammen uten shims, men da blir justeringsskruene liggende helt nedpå uten noe klaring. Og det bør de jo ha. Litt merkelig siden jeg har tatt mye både her og der nå. Det blir nok å ta et par-tre mm til av støtstengene. Alternativt er å lage litt dypere kon på hullet til justeringsskruene på selve vippearmene enn det som er gjort, eller en kombo av de to.

Noen ganger så angrer jeg på at jeg høvlet toppene. Kunne jeg ikke bare kjørt standard og ev justert vendehøyden i stedet😏.