gammel tråd, men noen som vet hva som skjedde med denne?

Er jo sånn at det er et skritt fram og to tilbake noen ganger, men så har man lært litt på veien da… vi har trua😃

Jeg prøvde med 0,32-0,30-0,24 shims og havnet på ca 0,15-0,16. bytter ut til 0,32-0,34-0,24 ok g havnet på 0,9-0,10 og er vel greit dette.

Så ble kamdrev og fordelerdrev varmet opp og lagt på veiv.

Testet igjen i blokk sammen med kam. Merkbar skakk mellom kamdrev så får finmåle i morgen. Sjekket også fordeleraksel. Klarer å få et hakk i det nye messingdrevet ved montasje av veiv men er vel ikke kritisk dette? Litt slak her og men det er det vel alltid?

Jeg fikk med et sett med nye topplokksbolter med de nye toppene fra AA. Disse syns jeg var litt løse i gjengene så bestilte et sett med nye.
Og de ble mye bedre! Må ha vært en feilproduksjon de som fulgte med(det er vel ikke noe som heter gratis lunsj…).
Disse er kun smurt litt med Permatex og skrudd inn for hånd.

Neste nå er råder og siste sjekk før lukking av blokk.

Heilt sant ☺️ Nå er det en tur til BT og få den regga som bevaringsverdig og slutt med EU en gang for alle. For det ble for dumt denne gang. Selv verkstedsmekanikere eldre enn meg har ikkje kunnskap lengre 😔

Gratulerer!

Ingen ting er som å kjøre avgårde- når en får godkjent!

Eu godkjent og skikkelige hjul på 😎

Takk takk ☺️ Deilig å ha en ghia på veien 😎

Vel, nå er ikke motoren til "Dyret" noe jeg ville tatt med i senga, men du har så rett

 

Vi spør ikke om alder på damer?