Vurderer slike på Doka'n. Selvfølgelig litt for flotte for en slik bil...

Gratulerer med gjenkjøp!

Behold 6 Volten. Pass på ha en frisk starter, god "smort" foring i girkassehuset, og gå over alle kontaktpunkter....

Eg vett om 3-4 stk i landet, men kanskje heller en av de eldste 🤔

Da har det endelig blitt temperatur til å kunne holde komfortabelt på i garasjen, så skal så klart alt gjøres på en gang.
Jeg startet litt utenfor garasjen og fikk vasket BRM hjulene, jeg er alltid litt sugen på å prøve andre hjul på bilen, men når de så er ny vasket må jeg jo si at jeg mener de passer en looket veldig bra.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Inne garasjen ble det til litt rydding, og vipps var Outlanderen full av skrot der skulle kastes.
Med litt bedre plass var det tid for å se på den tidligere omtalte "turn key" 1600 motor og hvor dårlig den egentlig var. Et par planlagt knekte pinne bolter senere, og enda mer skrot i metall form, var det nok veldig fint at den blir åpnet opp. Her var det ene ventildeksel limt fast med rød silikon og intet annet, andre side satt med noe gammel sort hard plast som pakning. Og så hadde det nok blitt et lite bål med alt det løv og barnåler der var samlet i kjøleribber og oljekjøleren.
Men så langt her kom man.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Takk takk adle i hopa ☺️ Eg huske at eg grubla på dette då eg hadde denne bilen forrige gang og, det er så mye enklere alt, eller det var det då… men for orginaliteten sin del så beholde eg den på 6volt nå trur eg.

Nydelig bil 

Kan jeg spørre om hvorfor du nevner at du allerede grubler om å bygge om til 12V?
Har samme dilemma selv og syns der er så mange grunner til det ene eller andre...

NICE

Jækla mye ledninger som må på plass for sånn nymoderne EFI-greier:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Og så er han jo litt jålete, så han lagde seg en liten boks til MAP-sensoren:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Våren er på vei her på solkysten, og endelig var den denne bilen sin tur til å komme "hjem" :
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det var litt lite strøm på batteriet, men heldigvis sto den på en låve, så en liten dytt ut og ned låvebrua så var den i gang

Deilig å kjøre luftkjølt igjen

Et par småjobber som må gjøres de neste dagene før den kan brukes som daily driver igjen:
-forstillingskontroll
-nye bakdekk
-vask og stell
-bytte olje
-legg etil bremsebånd bak

Og før super scenic, er planen å få montert en diesel-varmer, da min bedre halvdel har planer om å være med, og hun liker visst ikke å fryse Planen er å installere den uten å lage noen hull i karosseriet, så da blir det litt småpusling med det sånn innimellom.

Mulig landets fineste! Grattis med gjenerverving.