Takk for tips. Jeg har nå fått tak i et utkapp fra en donorbil som sto til hugging. Kommer ikke til å gjøre denne jobben helt ennå da jeg er midt i nedmontering av hele bilen. Skal prøve å få lagt ut bilder når jobben er gjort.

Enklest er det om du far tak i ett utkapp fra en donorbil.

OBS, det er 3 lag med plater der du skal jobbe,  det er også en del brennbart materiale i området, innvendig har du taktrekk/filt og i siden er det skum. Jobb "seint" for å unngå varme, og ha luft/vann og brannslukker tilgjengelig.

Lykke til, bruk god tid til å tilpasse delene, da blir det mindre sliping og Sparkling :-)

Noen som har en bra linkpin-forstilling til en 65’ liggende?

Må ha feste til styredemper...

Svar i tråden, send en PM eller ta kontakt på 92280260.

På forhånd takk! 

Har ein 200mm clutch, som sat på ein -69 Early.
No tenkte eg å ta gjenbruk på den, til den nye maskinisten i Plokkopp'en.

Det viser seg at det ikkje er plass til støttehylsa inni den 'glideskiva'. Manglar 3mm.

Er det OK å ta ut dette i dreiebenken, eller er clutchen crap?
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Har komplett forstilling til 69 mod med tromler. Er ikke rusta opp.

Vi sees.

Har demontert en rusten 1300 nå. Der er det gearkasse med 35 diff. 1500 kr med aksler og tromler. Har alle skjermene til den også.

Kommer ikke i morra.
Møte i FVWK.

Pass på å  holde prosjekttråden i gang; både til glede for oss som følger med, og inspirasjon for deg selv (hilsen en som har hatt prosjekttråden gående i 12 år på denne siden )

Har fått noen henvendelser, men ingen spørsmål om selve bilen, tilstand eller utstyr. Tolker det dithen at beskrivelsen er perfekt.

Det eneste folk lurer på er prisen! Etter diskusjon med eier har vi kommet frem til at denne er NOK 80 000,-.

Da er det bare å begynne å sjekke på Mobile, TheSamba, Ebay, Facebook og Finn om det er mulig å finne en rustfri 1303 med lav kjørelengde og samme utstyr til en enda lavere pris....