hehe... kunne jo nesten det ja😎.   Tørr asfalt i flere måneder... lite saltstrøing.... men.. er alt for kaldt... så får holde ut litt til 🤠 

Gikk forbi kjøledekslene forleden, og bare måtte prøve de på motoren. De er originale så passformen vet jeg er bra, jeg tok de jo av i sin tid. Var mer nysgjerrig på dekslene over sylindrene, hvordan de passet, i og med at toppene er tatt av et par mm og vendehøyde er mindre. Noterer meg at selv små endringer fremprovoserer merarbeid. Her var det veldig trangt for innsugene så noen små modifikasjoner må vel til. Kan presse de nedpå hvis man vil, men oppfattet ikke det som en god løsning.

Vingler litt mellom farge på dekslene, mellom svart og grått. Svart er jo noe "alle" bruker og gir en veldig original og smooth look, men heller mer og mer mot grått, som harmonerer med fargene brukt på feks innredningen.

Håper du får sett det live på SCC🙂

Fin historie og gratulerer med VW. Grunnen til at den har hatt CV-skilter er nok at den har skiftet eier en gang på tidlig 70 tall. Før 1971 måtte alle biler ha skilt som hørte til i distriktet de var registrert i. Så viss en bil byttet distrikt enten ved eierbytte eller at eier flyttet, måtte bil bytte skilt. Byttet bil eier etter april 1971 fikk den to bokstaver i skiltet og beholdt det skiltet samme hvor den hadde adresse. Det var vel på 90-tallet at det ble åpnet opp for at man kunne velge veteranskilt med en bokstav igjen, og da kunne man velge hvilket som helst skilt bare nummer var ledig, uansett distrikt.

Her var det mye jeg ikke hadde sett! Fete bilder! Så får vi se om fiksen min holder😎
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Så får vi se om det ble tett. Produktet er kjøpt av permatex som skryter fælt av det
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Går ikke det er ny blokk innkjøpt og motor må da bygges over i denne
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Strøm til sommeren er også i boks

I dag fikk vi sett på sprekken. Gått litt hardt for seg under maskinering så den sprakk. Det ble prøvd fikset med større plugg, men det tok ikke alt.
Man ser hvor det har lekket der gjengetetningen er «boblet bort» i bunn
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Så da var det rengjøre og smergle opp
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Fikk jaggu bytta til 30mm pumpe i dag. Nå bør det være nok og litt overskudd av trykk oppe på 7000 omdreininger
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ] [ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Mangler bare nye muttere med oring nå

Ikke mye som skjer her da begge biler er langt unna. Men motor til lilleblå er påbegynt demontert for utbedring av en sprekk i blokka og større oljepumpe.
I tillegg er deler til bussen begynt komme

Noe av snadderet er
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ] [ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Digitalt termometer er luksus! Og varme et must i nordisk vær og potensielt regn
Løftere skal byttes for å se om det hjelper på tikkingen og da tipset mr 1302 meg om noen fete og gjenbrukbare rør😎

Et av de beste startinnleggene, godt skrevet! Tøff bil jeg gjerne ser mer av, velkommen!!