Ønsker å kjøpe Bensin pumper til 25 og 30HK, alt av interesse.

Smart løsning
Ingen av konsollene jeg har er riktige, så plasserer radio i orginalhullet. Mener jeg hadde ramme tidligere og kan bruke igjen. Vi får se de neste dagene
Leter da etter en ny konsoll - får bare sørge for at det ikke er til Golf eller 1302
Men fikk da seter på plass også

Dette er nok ikke godt nok synkronisert. Stagsats er jeg neimen ikke sikker på :-)

Vet ikke hvor langt du er kommet nå, men kan dele litt erfaring: Jeg begynte med radio i midkonsollen, men fant fort ut at det ble veldig lite ergonomisk. Nå er den oppe på originalplassen. Kjelkete å plassere der, men fikk tilpasset en 'radio block-off plate' til slutt.

Har etterhvert byttet ut klokken og satt turteller der i stedet, mye mer naturlig plassering syns jeg.

VDO utetemp, oljetemp og klokke i midtkonsollen.

Fant ihvertfall vindskjemen

Så hadde jeg håpet at "den store" midtkonsollen -med plass til 6 kassetter, VDO's og tomt rom -vi hadde funnet også passet 1303. Men er nok til 1302
Satser da på en gammel orginal Kamei, som var den første vi fant (så får vi se om vi bruker holder til VDO's fra den store

 

Får sjekke opp dette hvor vi skal koble strømbryter.
Lagt opp til USB og radio virker! Og fått i alle sikringene

Har du synkronisert gasserne uten og deretter med gasserstag?

Veldig viktig at spjeldene åpner helt likt på begge sider av motoren uanset hvor mye eller lite de åpner.

Hvilken type stagsats har du?

Hei,

Det smeller i høyre forgasser, enten ved oppstart eller ved gasspådrag når bilen er i fri. Hva kan dette skyldes?

Informasjon om motoren:
1915 med doble forgassere Fajs 44 IDF.
Det er byttet fordeler, fordelerlokk, stift, kondensator, pakninger ved innsug (ved manifoil og under forgasser) og stift. Når jeg tar av luftfilterne og ser ned i pipene, så er det veldig "fuktig" der og det spruter litt bensin opp, spesielt ved gasspådrag.

Noen som har gode tips?   

Jeg bruker minus til på strømbrytern da

Jeg tror LMK Annbefalte det