Det virker umiddelbart som den smarteste løsningen som jeg ser det 

Har ikkje byttet slanger for de ser nye ut. Men er nok 10 år gamle. Bil har stått mye stille. Men skal bytte de for å være sikker. Bygger også om til 2 krets samtidig da, på originalbremser, så får eg muligens bil på veien i år.

Har du nye bremseslanger? Har sett flere ganger at gamle slanger sveller og da er det vanskelig å få pedal og brems.

Jeg ville i alle fall oppgradert til 2-krets selv med originale bremser. Har med sikkerhet å gjøre

Har fått skiftet bremsevæske og justert ut bånd, men sliter med å få pedal ved brems. Skal prøve med en ny justering. Grubler dog på å få byttet ut til 2 krets. Er det smart å gjer på originale bremser, eller bør eg bytte ut å få nyere moderne bremser. Tenker da på csp kit med wide 5.

Så nå snurrer alt lett med klaring til løfterne?

Eller rett og slett montere dellortoene

Det kan man trygt si. Får bygget inn en veldig sikker veivlås da😏

Det kniper veiven ganske godt fast med den modifiseringen der 

Samme irriterende "tabbe" som jeg gjorde på mitt lager det. Fikk heldigvis tak i nye Glyco lager etter en runde på facebook🙂

Liten fremgang å melde her fra, men masse jobb.. Det meste har vært den klassiske 2 steg frem og 17 tilbake
Her i blant løftere og den kam der sto i 1200 motoren, de er vurdert som kast. Det er de løftere der er bilde av over, og det kom egentlig etter jeg fikk sett ordentlig på lobene og der ser jeg at de er begynt å bli slitte. To steder merker jeg det ganske tydelig med fingeren. Jeg mistenker dette kommer fra at den har fått for mye bensin, for fet blanding, og dermed kontamineret motoroljen med bensin og ikke hatt god nok smøring.
Uansett hadde jeg lyst å bruke den W120 kam jeg fikk tak i. Veldig lite brukt med med innkjørte løftere, perfekt i den perfekte verden. Den lever vi jo ikke i, så her har jeg kastet de løftere også og montert nye standard i stedet. De som fulgte med var for høye og der skulle ha vært maskinert ned 2-3 mm i blokken for at de skulle passe. Dette var selvfølgeig etter at jeg allerede var begynt å modifisere lett at jeg sendte melding og raskt kjørte til andre siden av Andebu for å handle nye løftere. Med de montert er klaring til kam helt perfekt.
Da var det veiven sin tur, og her hadde jeg et helt nytt sett rammelager med steelback midtre liggende, enda helt perfekt. Men her klarte jeg da å være litt rask ved monteringen og fikk klemt det fremre.....  
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
Så da ble det melding til Roy for å høre om han kunne ha noe liggende. I påvente av svar og resultat fra letingen kontrollerte jeg litt hva jeg kunne ha gjort feil for at ikke det lager la seg som det skulle, og Silverline hadde jo så klart vært så snille å gi meg et fremre lager (det lille) som er til 0,5 linjeborret blokk.. For å verifisere denne mistanken måtte jeg op i metall containeren på jobben og rote frem det gamle lager, og med det i hånden var der absolutt ingen tvil. Flaks for meg var dette også å oppdrive lokalt, så da var der håp for å få noe satt sammen og se en form for fremgang.
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]