1968 Type 1 "Spareversjon" - Fat, low & slow

[DrLaban]

Veit du navnet og koden til fargen på boblo di??
Ser veldig lik den eg har..

Har koden i garasjen. Skal finne den i morgen.

[DrLaban]

Update - Endelig ute av garasjen

Fikk trilla flyndra ut i solen i dag slik at jeg fikk tatt en skikkelig opprydding i garasjen etter vinterens jobbing.

Fikk mange rare blikk av folk som var ute og gikk påsketur. En eldre kar kom bort og spanet litt og spurte "hva har skjedd med denne da? Den er jo helt flat!!?"

Selv med 80-profil dekk så er det jo rimelig lavt hehehe







I morgen tenkte jeg å demontere resten av karosseriet, ta ut vinduer, ta av bakskjermer etc.

[Tistlo]

Den ER jo heilt flat

[DrLaban]

Søndags jobb i solen... demontering

Fortsatte med demonteringen av karosseriet i dag.

Alltid spennende å ta ut ruter og se hva som skjuler seg bak gummilistene, men der var det ikke mye å skrike for
Fant overhodet ikke noe rust, ikke en gang noe som var brunt, DIGG!!!1 Er jo mindre rust på denne enn på min 30 år nyere Caravelle!

Holder været seg til i morgen så kommer jeg til å prøvemontere karosseriet på bunnplata.. så stay tuned

[2mmelit1]

Den ER jo heilt flat

heter jo ikke flyndre for ingenting;)

syntes det her blir bra jeg thomas:P
med det har jeg vel kanskje nevnt i en annen prosjekt tråd også? det er vel bugrun som er målet?
det burde du vel klare nå? du er jo så godt som ferdig

[DrLaban]

syntes det her blir bra jeg thomas:P
med det har jeg vel kanskje nevnt i en annen prosjekt tråd også? det er vel bugrun som er målet?
det burde du vel klare nå? du er jo så godt som ferdig

Målet er BR ja, men håpet er å ha den ferdig når vi river av april-lappen på kalenderen, med andre ord mai.
Vi får se... lakkeringen starter så smått til helga.

[2mmelit1]

hehe, mai ja, det er jo ikke lenge til, er rundt 1mai jeg håper på å få dratt frem min også,
gleder meg til å få sett bilen din live, å gjerne litt dragging med litt titan under bilen:P

[DrLaban]

Update

I dag var dagen jeg skulle løfte på plass karosseriet for å sjekke om noe modifisering må til...
...som må til hehe



Magefølelsen av at jeg måtte modde innerskjermene litt var riktig, de tar i dempertårnene slik at karosseriet stopper 2-3cm før det ligger riktig.



Må moddes litt bak også gitt hvis jeg bare skal kunne løfte på plass karosseriet med Cup-staget på.



Resultatet ble at det "manglet" 8cm til at det skulle legge seg på plass..hehe



Så den blir da 8cm lavere enn dette bak...



..og 3 cm lavere foran



Fikk ikke helt sett hvordan dette ville bli, men selv om karosseriet "svever" høyt over flyndra så fikk jeg en pekepinn' på hvordan det blir.

Flyndra er kjørt bort til karosseriet er ferdig moddet/lakkert.



Fase 3 kan nå starte!!

[anders.]

går det å sette cup staget under siden av festene på demperene?

[Jøran Larssen]

Du behøver da ikke modifisere noe bak pga cup staget. Skru det sammen øverst når karosseriet er på plass, så ser du nok at det passer   

[DrLaban]

Du behøver da ikke modifisere noe bak pga cup staget. Skru det sammen øverst når karosseriet er på plass, så ser du nok at det passer   

Jeg så det etter en tur ut i garasjen igjen, blir det ikke fryktelig trangt å komme til der?

[Jøran Larssen]

Du behøver da ikke modifisere noe bak pga cup staget. Skru det sammen øverst når karosseriet er på plass, så ser du nok at det passer   

Jeg så det etter en tur ut i garasjen igjen, blir det ikke fryktelig trangt å komme til der?

Slike tanker har ikke vi som har karosseri på bilen. Du har nok blitt litt bortskjemt 

[DrLaban]

Du behøver da ikke modifisere noe bak pga cup staget. Skru det sammen øverst når karosseriet er på plass, så ser du nok at det passer   

Jeg så det etter en tur ut i garasjen igjen, blir det ikke fryktelig trangt å komme til der?

Slike tanker har ikke vi som har karosseri på bilen. Du har nok blitt litt bortskjemt 

Hehehe.. ok da

[anders.]

åja, sorry hehe nå ser jeg ikke bry deg om meg

[DrLaban]

Ble en liten økt i garasjen i kveld også.

Fikk av bakskjermene og fjernet tectyl. Fortsatt veldig fornøyd med tanke på rust



Under tectylen oppdaget jeg også at venstre fangerfestet var skiftet før...



Så fant jeg den første rusta også. Høyre fangerfeste hadde en del rust som gjør at jeg velger å skifte dette.

Kommer til å bytte begge hjørnene bak siden den sveisejobben som er gjort ikke helt helt optimal
men tanke på min plan med avtagbar bakplate. Den er nemlig blitt helsveiset på venstre siden når fangerfestet ble byttet



Sjekket priser på begge hjørnene og bakplata hos Veng og oppdaget da at det er MYE å spare på å kjøpe
dette i statene. Kommer på 500,- +mva i Statene og 1310,- + mva hos Veng.
Kommer selvfølgelig litt frakt på dette, men skal jo uansett bestille andre deler der.

Edit: Bestillte akkurat alle sveisedelene + diverse gummilister etc. til monteringen av karosseriet fra CIP1.
Har noe mer som skal bestilles der også, men det får jeg ta i neste omgang.

[Roy Grelland]

er vel en del som har erfaringer med passformen på veng biter, men hvordan er det med dette fra cip1? ofte får man det man betaler for...

Har hørt bare bra ting om hooky's og wolfparts, sjekket du priser der?

[DrLaban]

er vel en del som har erfaringer med passformen på veng biter, men hvordan er det med dette fra cip1? ofte får man det man betaler for...

Har hørt bare bra ting om hooky's og wolfparts, sjekket du priser der?

Jeg hadde nok ikke kjøpt skjermer,panser og slikt billig, men tenkte at passformen ikke kunne bli så "gæli" på disse betane

Kommer en rapport hvordan passformen er så fort jeg får de i hus og jeg får fyret sveiseapp.

Sjekket ikke prisen hos Hooky's eller Wolfparts...

[Martin]

detta blir helt sheriff. er nice stance på den ja, blir ikke akkurat værre med 8" bak med smooooth kant

[DrLaban]

Fortsatte sliping og demontering i kveld. Har nå snart fått fjernet all tectyl på karosseriet.
Fjernet så stigtrinnet på førersiden og stusset da på at det var så utrolig rent og strøkent bak.
..og jeg hadde så rett, bak ett pent lag med sparkel og lakk var dette gjemt : eek :



Med lettere panikk innabords tror jeg at jeg brukte maks 30 minutter å få av stigtrinnet på andre siden, pusse ned begge kanelene og alle hjørnene for så å konstantere at det var kun kanalen på førersiden som var "reparert" *puuh*

Etter å ha sjekket områdene rundt hullene så kunne jeg konstantere at dette ble en quickfix siden plåten var hel og pen ellers.
Så her blir det å få knekt til litt plåt og byttet ut de ødelagte områdene.

Slik som dette får meg til å lure på hva folk tenker.. hvorfor legge flid i å få det til å se bra ut BAK stigtrinnet, for så å gjøre problemet enda større etter en kort tid???

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Eller hvorfor ikke gjøre det ordentlig med en gang nå som resten blir så bra? Tenk bare på hvor mye rust det sikkert er inni denne kanalen.

[anders.]

det lille der hadde jeg å bare lagt en lapp på. når du kutter ut en bit så ser du jo litt inni der å, bare det ikke er hull i varmekanal nye kanaler er ikke så bra . sto og så på en for litt siden og det virket som no dritt. bare du sveiser kant i kant og behandler på baksiden av sveisen så er ikke det stedet det ruster opp først . synes den bilen din er fin jeg med tanke på rust

[DrLaban]

det lille der hadde jeg å bare lagt en lapp på. når du kutter ut en bit så ser du jo litt inni der å, bare det ikke er hull i varmekanal nye kanaler er ikke så bra . sto og så på en for litt siden og det virket som no dritt. bare du sveiser kant i kant og behandler på baksiden av sveisen så er ikke det stedet det ruster opp først . synes den bilen din er fin jeg med tanke på rust

Jepp. Jeg har tenkt til å bare lappe hullene. Det er ikke hull i varmekanalen, det har jeg sjekket
Trenger trolig bare kappe ut 2-3cm i høyden for å fikse dette. Kanalen er hel og pen ellers.

Har vært HELDIG med tanke på rust ja ! Så jeg klager ikke.. hehe

[DrLaban]

Litt rolig de siste dagene før det braker løs med kjempeinnsats i helgen.

Henter sveiseapp. igjen etter jobben i morgen og det ser ut til at CIP1 klarer å levere sveisedelene i morgen også
Jeg har jo også litt sveising på kanalen, sveise igjen antennehull og tanklokk ++ Så jeg har nok å gjøre OM ikke UPS får levert før helga.

Ett lite spm folkens. Jeg har jo, som de flesta har fått med seg, hatt motorbrann. Og det har jo da selvfølgelig
kommet en del rust inne i luftinntaket under bakruta.
Vet at en del kapper ut inne fra motorrommet for å komme til med sandblåsing/pussing.
Spm er: hvordan bør jeg kappe og sveise dette igjen for at det skal bli bra?
Eventuellt andre tips....

[TURBO]

Hallo Thomas.Trenger jeg noe mer enn air ride kit"complete",front air ride kit og rear air ride kit fra airkewrld får å få det montert på min 1970mod.1300?Mvh Ingar

[DrLaban]

Sitter nå og varmer opp til en mekkehelg (sofatrix og beger)

CIP1 holdt det de lovet og leverte varene før helga
Ble sendt fra California på onsdag og ble levert ved lunsjtid i dag.



- Nye gummilister m/kromlister til vinduene
- Nye skjermkjedelister
- Lyktebraketter
- Kråm til luftinntaket under bakruta
- Bensinrøret under tanken
- Pakkning til bakluka
- Høyre og venstre fangerfeste (sveisedel)
- Bakplate (sveisedel)

Alt er klart til å gjøre en kjempeinnsats på prosjektet i helgen

[DrLaban]

Hallo Thomas.Trenger jeg noe mer enn air ride kit"complete",front air ride kit og rear air ride kit fra airkewrld får å få det montert på min 1970mod.1300?Mvh Ingar

Dette er nok kittet for deg:
http://www.airkewld.com/parts/proddetail.php?prod=ARK-4500

Send en mail til Pete så sjekker du dette før du bestiller.
Kittet jeg har linket til er WELD ON versjonen, altså det kreves at du sveiser. De har også BOLT ON kit, men det er noe dyrere, og du sliter litt med varmepottene bak.

[TURBO]

Takk så lenge,skal sende en mail til Pete jeg,så blir det vel "løp å kjøp"

[DrLaban]

*update*

Starter med sveisingen av karosseriet i dag. Først ut var kanalen på førersiden...

Som nevnt tidligere i tråden så dukket dette oppe under sparkel og lakk.


Kappet ut det som skulle bort og fikk konstantert at varmekanalen var helt strøken



Så var alt mye bedre. Mangler bare litt karosserikitt så er jeg i boks.



Så var det den største jobben, og dette tok tid!! Masse tilpassing og måling da hjørnet som var byttet fra før ikke satt riktig. : gråter :



Høyre hjørne var moden for utskifting for å si det slik...



Etter en del timer satt ting som det skulle og jeg er nå klar for helsveising i morra.





Nå erre pitsa og BEGER!!!!11 

[Tistlo]

Flott arbeid
Men ka i all verden er det som har smitta over på motorlokket

[DrLaban]

Flott arbeid
Men ka i all verden er det som har smitta over på motorlokket

Motorbrann....