Kimsan's T1 1300 '67

[KimSan]

Har baklys innsats. Bare å komme å hente

Kjempe fint se pm

Ser bra ut detta! Grattulerar med so og sei ferdig motor

Ikkje uvanlig att da lek bensin i akslingen på forgassaren.. Da mange gjer for å stoppa detta er å ta ut akslingen, dreia eit frispor og so setta på ein o-ring i kvalitet. då skal du stoppa lekkasjar og halda da luft tett(falsk luft) Ellers får du jo kjøpt messing foringar som er "bolt on" i forgassarhuset. det skal gjera samme nytten, men vil antaklivis ikkje verta lika tett som oring, men kanskje vara litt lengre

Hørtes faktisk ikke så dumt ut. Skal prøves ut en gang jeg har tid. Fikk forøvrig tilbakemelding fra "jee" om at jeg økonomisk heller burde skaffe en "ny". Skal nedover i europa snart, så det er viktig å ha en pålitelig en.
Takk takk for svar

Ergelig etter all den jobben med den, men slik er det. Legger inn en tråd i SnikkSnakk, så får vi se hva jeg ender opp med.

Men har lært én ting i dag. Ikke rengjør en gammel forgasser 

[EirikVW]

Leste en tråd på thesamba om lekkasje fra forgasseren.

En kar som driver å overhaler gassere i stor skala hevdet der at en lekasje ut denne akslingen skyldes at flotørkammeret renner over med bensin.
Denne akslingen ble aldri laget for å være 100% bensintett.
Men kanskje en ide å sjekke om forgasseren renner over, og om det er denne bensinen som renner ut.
Søk litt på Thesamba.com i "beetle" forumet, så kanskje du finner noen svar der og.

[KimSan]

Når jeg åpnet opp gasseren rett etterpå var bensinen rundt 1,5 cm fra kanten.

Men nå har jeg gjort det samme ved å pumpe inn vann, og den stopper all tilførsel 1,5 cm fra toppen her og, så ser (desverre ) ut til at den er i orden

[Tistlo]

Nye foringar kostar ca 150kr til den akslingen. laga i messing. Det er billigare enn ny gassar, men ein ny er jo ny,,

[KimSan]

Nye foringar kostar ca 150kr til den akslingen. laga i messing. Det er billigare enn ny gassar, men ein ny er jo ny,,

Hvor får man tak i dette? Lang leveringstid? Skal dette være en god fix, er jeg ikke vond for å prøve. Men du sier "nye" foringer. Er dette erstatninger til foringer som mange av forgasserne har fra før? Ser nemmelig ikke ut til at jeg har foringer der fra før.

[Tistlo]

Ja NYE foringar Du har nok hatt foringar ein gong i tida, i plastikk.. dei forsvinn med tid og stunder og slark og lekkasjar vert eit faktum..

Du får kjøpt dei på ebay: http://cgi.ebay.com/vw-camper-beetle-solex-31-34pict-3-carb-repair-bushes-/270597423515?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f00dd019b

Har kjøpt fleire av selgaren og han er veldig seriøs.

Men merk deg lista over forgassarar. solex 30 pict-2 har faktisk ikkje foring, akslingen ligg kun i forgassarhuset.. det fant eg ut då eg skulle setta på foringen på ein 1300 gassar eg har, riktignok til 12volt bil. du har sikkert pict 1 ergo foringen passar

[KimSan]

Hørtes jo veldig genialt ut! så jeg løp for å skru opp. Der var det ingen foringer, men heller også veldig dårlig plass til noen

Var 0,3 mm klaring tilsammen (0,15 på hver side), og de foringene ser da mye tykkere ut.
Samtidig står det jo at det er 30 pict 1, merkelig...
Tror forresten jeg leste ett sted at de tidlige gasserne ikke hadde, men de nye fikk pga slitasje, men trodde bare dette gjaldt mye eldre gassere
Uansett utfall, tusen takk for hjelp!

-Trodde faktisk ikke det kom til å være gasseren det som til å skorte på  

[Tistlo]

Er ikkje sikkert du ser det utvendig, foringen vil iallfall ligga lenger inne, så du må nok ut med akslingen. Skulle nesten tru att da passar med foring i din, ettersom da står på lista, men eg kan ikkje gje noko garantiar

[KimSan]

Har hatt ute akselen, satt den bare inn igjen for å demonstrere klaringen. Det er desverre lik diameter gjennom hele hullet  

Edit: Nå ser jeg at hullet til og med er ovalt. Hadde man hatt utstyret hadde det sikkert gått å borre ut og dermed presse inn foringene dine.

[Tistlo]

Og ingen tegn til foring av noko slag?? isofall var det jo veldig merkeleg!

Då er nok alternativet å dreia spor i akslingen og setta på o-ring.. burde ikkje kosta stort meir det heller om du har tilgang på dreiebenk

[Anders Røsåsen]

Det er jo og de uten foringer i det hele tatt, slik som min forgasser som satt på 1500 motoren, null foring og godt med slark, lagra rett i godset

[KimSan]

Har tredreimaskin, men kunne velge mellom å kjøpe metalldreibenk eller gjøre dette. Valgte jeg riktig? 

Har forøverig vært innom VwVeterandeler og kjøpt en brukt en, men den lakk den og. Men jeg klarte i det minste å kjøre inn motoren med den. Var lange 20 min!

Men bestillte likegodt ny hos lars, kommer kanskje om to uker. Så får vi se om det blir bra. Gav kanskje litt lett opp denne gang, men trenger noe stabilt når jeg skal litt nedover i europa neste mnd. Skal se om jeg klarer å tette og justere gasseren godt nok for en testtur så jeg vet at resten er i orden.

[KimSan]

Var en tur hos Lid i går kveld, og kan du ikke tro at jeg FIKK et baklysinnsats inkludert kabler og hus? Tusen takk!

Men det har blitt en "knirkende" "tøffelyd" av motoren nå. Har aldri vært så fremtredende. Prøvde å ta opptak av det (litt vanskelig), kommer best frem i opptak 2 etter 3 sec. Og ja, forgasseren er ikke justert godt
Noen formeninger?

[Jee]

Ta av viftereimen, og hør om lyden fortsatt er der.. Synes dette kunne høres ut som vifte som subber i viftehuset... men litt vrient med bare et lydopptak.

[KimSan]

Det var absolutt noe som subbet, jee. Etter at jeg tok av reimen, subbet det fremdeles, så jeg dyttet på kjøleblekket ved reimhjulet, og det ble tyst. (pinlig)
Veldig trangt der, trodde vel egentlig ikke dette skulle være mulig.

Målte forresten 1 mm kast i reimhjulet, bør dette skiftes?

[KimSan]

Hei

Da er den nye forgasseren i hus. Fikk først hjelp hos VwVeterandeler, men den de hadde passet desverre ikke. Dermed ble det en forgasser fra Cip1. Den gikk "rett" inn, og ble helt tett

Da kan sesongen begynne! 

Har forøverig litt lyd fra viftehuset. Det er ikke mye, men det er til stede. Hvor mye lyd skal det være fra viftehuset på en boblemotor? Skal det være helt stille?

Kanskje det til og med blir tysklanstur om ei uke!?
Takk!

[Varj]

Skal vel ikke være noe ulyder fra viftehuset...

[KimSan]

Skal vel ikke være noe ulyder fra viftehuset...

Da tok jeg til fornuft å tok ut viftehuset og kontrollerte. Klarer ikke å finne noen feil, god klaring rundt viften, og ingen "slitasjemerker" noen sted. Prøvde også å dra i gang dynamoen med ett bånd når den enda sto i bilen uten å få noen "subbelyd".
Det eneste var at dynamoen i seg selv ga litt lyd, men det var det eneste.

Når jeg står bak bilen blir lyden overdøvet av motoren, men når jeg kommer på siden litt i forkant av motoren blir den litt mer fremtredende. Er heller som sagt ingen lyd uten viftereim. Kan det av en eller annen grunn være dynamoen?
Kun tankespill fra min side 

Noe å se på før jeg monterer sammen igjen?

[Anders Røsåsen]

kan jo være viftereima som skriker og subber litt i reimskiva?

[KimSan]

kan jo være viftereima som skriker og subber litt i reimskiva?

Monterte omhyggelig vifta igjen, og kjøpte en boks v-belt spray før jeg satt på reima igjen. Og du store så stille det ble 
Krysser fingrene at det var viftereimen din! At jeg i så fall brukte 3 t på ingenting, velger jeg å glemme 

Da blir det nok en overgang av bilen på lørdag, og så bærer det nedover til tyskland på søndag for noen dager.

Er det noe som er obligatorisk og man bare MÅ få med seg der nede?

[scardeep]

Porsche museum! Man må ikke men det er sikker ertig å se
Lykke til med turen!

[KimSan]

Porsche museum! Man må ikke men det er sikker ertig å se
Lykke til med turen!

Ikke dumt! Det burde jeg jo absolutt klare å få med meg.
Bare synd det lå så langt sør, men vi får prøve

[KimSan]

Har fått et litt kanskje mer alvorlig problem. (nå som jeg trodde alle sorger var forbi...)

Skulle bare starte opp for å sjekke, men ble møtt med en høy skjærende pipende lyd. samme frekvens som ei skikkelig dårlig reim.
Tok av viftereim, men hjalp ikke.

Veldig vanskelig å høre, men høres ut som om kommer fra til venstre for reimhjul, rett under bensinpumpen. Var ingen ting som utmerket seg, (i mørket). Fikk heller ingen lyd når jeg dro reimhjul rundt, og det er god klaring til blikk. Lyden høres mildt sagt forferdelig ut...

Nå maser jeg fælt her

[Anders Røsåsen]

Utløser lageret på klutsjen som ligger på?
Kjenn på kløtsjpedalen om den har litt slakk, eller juster den litt, hadde slik låt je og med den første motoren som satt i bobla når je kjøpte den, bytta utløser lageret og lyden var borte

[KimSan]

Utløser lageret på klutsjen som ligger på?
Kjenn på kløtsjpedalen om den har litt slakk, eller juster den litt, hadde slik låt je og med den første motoren som satt i bobla når je kjøpte den, bytta utløser lageret og lyden var borte

Har litt for mye slakk, egentlig. Har det mye å si såfremt den kobler ut med flat pedal?
Prøvde å justere slakken når motoren ble montert, men satt som fy og var ikke til å rikke. Men skal gi den ett nytt forsøk når varmevekselvaierkit skal monteres i morgen.
Satt inn nytt utløserlager og klemmer når motor var ute

Hovedproblemet skulle visst være fordelerakselen som gikk tørr. Se tråd i "problemløseren". Men har fremdeles en liten lyd når jeg legger meg under venstre bakhjul. Kanskje den har med dette å gjøre!?

[HB4596]

Kjempefin bil du har

[Anders Røsåsen]

Er det slakk på kløtsjpedalen er det nok itte utløserlageret som er problemet nei
Flott du fant ut av det Ulyder under skjermen kan jo også være girkassa?
Hva med å få med en til å kløtsje ut mens du hører etter under om det låter noe?

[KimSan]

Kjempefin bil du har

Tusen takk

Ulyder under skjermen kan jo også være girkassa?
Hva med å få med en til å kløtsje ut mens du hører etter under om det låter noe?

Har vært helt hengt opp i at det må være motoren, men at det kunne vært noe annet, det hadde ikke falt meg inn
Var forøverig ikke girkassen denne omgang, men litt senere ordnet det vist seg allikevel:

[KimSan]

God kveld

Da har bobla fått besøkt moderlandet igjen, kanskje for første gang på 43 lange år. Det ble en kort runde i nord. Turen tok av fra Kiel, videre til Lubeck, dreide mot Hamburg, halveis  til Bremen, før vi snudde innom Itzahoe, og tilbake mot Kiel igjen. En flott tur med sol, regn, og telt. Bobla trivdes godt på de tyske veiene også. Og hvordan takket han for turen? -jo med ingen feilslag. Ingen minste ulyd, blinklysproblem, lading, vindusviskere, alle småting som nå og da glimrer med sitt fravær, fungerte udmiddelbart fra vi gled inn i landet.

På den andre siden fikk vi aldri den gode historien " fra da vi satt fast i tyskland uten motor"

En ting jeg må nevne er veiene og kjøreholdningene. Jeg var på forhånd skeptisk til autobanen, men i ettertid vet jeg ikke om noen bedre land å kjøre boble i. Veier brede nok til to bobler, og medtrafikanter med respekt for bil og vei. Et stikkord er avstand til bilen foran, noe som ofte er fraværende her hjemme.
Ellers er telting å anbefale, finnes massevis av hyggelige campingplasser. Og så får man sett lokale småsteder som man ellers ville sust forbi

Nok prat, nå til nye problemer
Planen var tur til trondhjem på fredag, men turen til leiligheten i går ble alt annet en problemfri. Den fusket hele veien, og det gjør den ennå. Har kontrollert stift og timing. Alt av tenningsdeler, unntaget coil, ble jo byttet. Det gikk forøverig inn en bestilling på coil og tennplugger i dag tidlig da jeg ikke har tid til å tro.
Er ikke helt sikker på om det er tenningen eller at den bare ikke får bensin. Pumpe fikk nytt repkit, gasser er ny, vakum fungerte når jeg testet på søndag (før fuskinga). Skal se om jeg klarer å kjøre hjem til "verkstedet" den nermeste dagen, mens jeg venter på coil

Og tusen takk for all hjelp hele veien, som til slutt gjorde turen mulig  

[Jee]

Det er godt det ble tur på deg 

Fusking nå om dagen, særlig de fuktige morgene kan forårsakes av dårlige fordelerlokk/pluggledninger. Sliter med det samme selv... men kommer ikke til å gidde å fikse det. Til våren er problemet borte igjen