Racebuss

[Lynet]

Flott, dersom du ikke får brukt dem trenger jeg nye på Daimler'n uansett. Der henger faktisk hele fronten i disse to kulene - 1200 kg foraksel last. Så det burde duge for en gjennomhullet buss.

[JTWE]

Det ser ut som en momentarm på 3 cm ca....så det blir nok hett rundt øra, for øra...
Hvilke krefter ser boltene når Jørn bremser ned fra 150 km/t JTWE? Hvis du har tid til å regne på det?

Et overslag er jo lett nok å gjøre - men de vil jo se både moment og skjær.
Men hvis Jørn vet noe om bremseareal og kraft, vektfordeling sånn ca på bussen og lengden mellom akslene etc så er det relativt rett frem.

[Gunnar|Rennfahrer2]

Såvidt jeg har skjønt er nok red9 designen forbigått nå. Det hørtes ut til å bli daimler...
Jeg var og kikka på de kulene, jeg har ikke sett slike før men når jeg så dem så er det jo åpenbart at de ikke er beregnet på den opphengsmetoden...

[KnastenradUndKnotenblech]

så da
har jeg fått ett av alternativene til nedre kule i hus.
TOYOTA 4 runner kule
ser kraftig ut.
men den passet ikke helt som planlagt
konen er 1 mm tynnere og kommer da veldig langt inn i bærerarmen.
også var den vinklet en del som jeg ikke så på google bildene

så da blir neste å se om  Jaguar XJ6 kuler.
godt det er 15 blå og masse snø enda 

[Lethol]

Hva å sette inn et uniball med bolt fra lager til spindel. Frese ut grøvere hull men sette igjen 3mm gods i bunn også en segering på toppen.

[KnastenradUndKnotenblech]

nice! dette antar jeg koster skjorter?

[RE-tek]

nice! dette antar jeg koster skjorter?

Da får du bare selge noen flere   

Din vesle tass .

[Lethol]

Mål hvilke dim du trenger så skal jeg sjekke opp hva vi har på jobben.

Du kan jo også ta en titt hos søta bror: http://www.sellholm.se/article_group.asp?id=71&g=6

[cato®]

Dette er ikke svindyrt, men  slik jeg forstår det , blir vel en "åpen løsning" ved at uniballen får i seg støv og skitt.
Det fører igjen til hurtig slitasje på uniballen, men hvis dette er en astfalt racer så holder jo en stund

[Lethol]

Bare borre opp et hull og gjenge til smørenippel og presse i fett før og etter kjøring. Blir litt klin men. Finnes jo lager med gummileppe som renser for skitt hver gang den beveger seg.

[Lynet]

Dette var ikke noen dum idé!

Slike leddlager kan du også kjøpe hos Fadum, f.eks SKF GE 20 ES-2RS. Dette har smørespor og pakning på begge sider.

Bore opp spindelen til sylindrisk hull og inn med en 12.9 unbrako i passende diameter og lengde. Siden hele bilen henger i denne skruen anbefales kronemutter og splint.

Kan jo eventuelt dreie boss med innvendig pasning og spor for seegerring selv - da får du prøvd deg skikkelig i benken også!

[KnastenradUndKnotenblech]

ja dette er bra tips.   
da jeg Googlet etter bærekuler snublet jeg over noen slike , men la det baki bakhodet.
da prisen så stiv ut.
skal på fadum å hente lyspærer til lommelykta mi , så da kan jeg evt sjekke litt!!
det passet bra.
og hvis prisen er grei og de tåler slik påkjenning(noe jeg regner med de gjør iden de bruker dette mye i offroad)
satser på minst mulig maskinering  da jeg antar disse kommer komplett ? ?


 

[KnastenradUndKnotenblech]

kommer til å gå mest på asfalt med en liten tur i sandfella innimellom

[cato®]

Klart en grom løsning, sjekk ofte for slakk, vet at de som har en slik løsning i rallycross bytter gjerne flere ganger i sesongen. Og de går ikke mye, men hovesakelig i sand, grus og søle.
Har selv en slik løsning på min BMW,  topplagringen til fjærben foran.
Der er det slakk etter snaue 100 mil med "fart"

[KnastenradUndKnotenblech]

hva med detta tro.. 

http://www.portal-tek.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=98&products_id=156&zenid=50f6ca9dd7ad58aa32c5688a08db24ae


her er noen "ferdige"

http://www.chaosfab.com/toyaccess_4wd.html

[JTWE]

Det viktigste her må jo bli å sørge for at den kulen som brukes er ment for å bli montert slik at den strekkes/blir dratt "utover".

Er alle det? I så måte er det jo interessant å se på de på bobla - den ene trykkes jo innover og den andre draes utover. Er det noen innvendig forskjell på dem?

Deretter er det innfestingen som bør sees på.

[KnastenradUndKnotenblech]

ser man får kjøpt slike til amerikanske tomme uniballs mange steder.
finnes slikt lett tilgjengelig her på berget til mm størrelser?

[Danna]

For uniballs, kontakt Herbjørn Haug, (Herbjørn Haug Motorsport, 2264 Grinder , Tlf: 629 45 442 , Mob: 957 82 142)

Vil tro han skaffer det meste innen uniballs. Jeg bruker uniballs fra Herbjørn på rallybilen min. Ganske dyre, men er de eneste som duger! 16mm - ca 1000,- pr. stk.

[KnastenradUndKnotenblech]

takk for tips.
snoker lit rundt anng dette , mye å velge i
anng design på dette så er det kun en snap-ring/cegering som holder uniball'en på plass.
avhengig av hvilken vei man monterer den så er det jo kun denne låseringen som kan få en del av belastningen
er ikke det litt "flimsy" tro?

[cato®]

Klart, denne løsningen er antagelig best eget for fjærben

[Gunnar|Rennfahrer2]

Jeg har kikka litt på bilder av Opel Ascona forstillinger nå og jeg ville tatt meg en tur på Biltema og kjøpt ei slik og sett hvor langt unna den er, ser veldig lik ut og er til ei forstilling som fungerer på samme måte.

Den er dessuten presset inn fra undersiden, sikkert billig å se kanskje det er nesten bare å sette på plass. kjekt med skruer og kjapp fit... men som vi prata på, har vel ikke tenkt til å slite dem ut med det første..

[Lynet]

takk for tips.
snoker lit rundt anng dette , mye å velge i
anng design på dette så er det kun en snap-ring/cegering som holder uniball'en på plass.
avhengig av hvilken vei man monterer den så er det jo kun denne låseringen som kan få en del av belastningen
er ikke det litt "flimsy" tro?

Montér den med kanten opp og ring-sporet nederst, dvs. under ballen. Da blir det belastning på seeger-ringen kun ved hjul-løft!

[Lethol]

takk for tips.
snoker lit rundt anng dette , mye å velge i
anng design på dette så er det kun en snap-ring/cegering som holder uniball'en på plass.
avhengig av hvilken vei man monterer den så er det jo kun denne låseringen som kan få en del av belastningen
er ikke det litt "flimsy" tro?

Montér den med kanten opp og ring-sporet nederst, dvs. under ballen. Da blir det belastning på seeger-ringen kun ved hjul-løft!

Enig! Dvs uniballen hviler på kanten i hullet på bærearmen.

Knasten; Har du målt dimensjon du trenger?

[KnastenradUndKnotenblech]

Knasten; Har du målt dimensjon du trenger?

Takk for tilbud! men har gått for en bærekule løsning.

[KnastenradUndKnotenblech]

fått tak i Jag XJ6 kuler nå. Tysk kvalitet på kula..... faktisk

[KnastenradUndKnotenblech]

denne kula er jo konstruert for den jobben den skal gjøre i denne forstillinga
men må mekke til 2 extra fester + att konen er noe mindre.

ellers grov målte jeg litt vinkler med "original" kula og med xj6 kula.
for å se hvor mye dette forandret seg
endte opp med å måtte flytte xj6 kula littebitt utover for å få samme grader
Iphone hadde en grei App. "angle" ikke super nøyaktig men kan brukes for sammenligning
så måtte jeg sjekke klaringer til hub og felg.
alt er all clear.

[vwfreak]

Fint du baner vei for oppgraderinger om jeg skulle føle behov for det selv. Min er på vei for andre gang.

[Lid]

Har du noen navn på den appen der?

[Mr. Empiboy]

Finnes det godkjenningspapirer på denne forstillinga eller er den like "livsfarlig" som forstillinga på bobla mi?

[KnastenradUndKnotenblech]

jasså hva skjedde med frakten av din forstilling vwfreak?? TNT kluss igjen?
den appz greie fant jeg ved å søke på "angle"
og nei ingen godkjenningspapirer på denne .
hadde ikke hjulpet heller etter att jeg klusser med forstilllinga