mars 28, 2024, 19:55:25 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
avstemning
Spørsmål: Hvor mange HK, PÅ HJULA ,  i midlertidigmotoren Hæ
140-160
161-180
181-200
201-220
221-240
241-260
261++++

Sider: 1 ... 57 58 [59] 60 61 ... 67
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Racebuss  (Lest 666508 ganger)
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1740 på: mars 02, 2013, 23:27:25 pm »

ellers prøvde jeg å filme litt med mobilen og aLap recorder.
men må ha eget redigeringsprogram for å legge på overlay av HAstighet , g krefter etc.


* IMG_2013030241203.jpg (47.31 KB, 800x450 - vist 330 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1741 på: mars 02, 2013, 23:33:00 pm »

 kjøringen blei desverre avlyst ca kl 1330. da det var bløtt og oppkjørt ettehvert.
mener sjefen sjøl "Hebbe" sa han hadde vært "igjennom"....
føøønvind og stiv kuling oopå der sat fart på smeltinga gitt!
fikk ikke testet boostventilen helt  ferdig, så var begrenset hvor mye  140HK klarte å rive seg løs.
extern wastegate er på vei i posten , funker mye bedre enn å tweake oiriginal trykk klokke.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1742 på: mars 02, 2013, 23:35:38 pm »

"T3 kappebort 1.gir og revers i 091 hus"-kassa fungerte bra!

fjøringen foran med bløtere setting taklet de villeste dumpene bra uten å subbe hverken i hjulbuer og innerskermer
Rallybilcross stuket gjorde susen.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1743 på: mars 02, 2013, 23:52:54 pm »

grunnet forferdelig lyd på microfonen på mobilkameraet,  tenkte jeg att jeg skulle pynte litt på det med piggtråd musikk som var tilgjengelig via youtube redigeringsfunksjon.
blei ikke akkurat vellykket Gliser haha

tok evigheter på youtube og redigere så sånn blir det.
ørepropper anbefales



Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1744 på: mars 02, 2013, 23:58:55 pm »

Kunne eventuellt fått noen til å skutt inn flere pigger i forhjula. Typisk er vel 50øre pr pigg normalt.
Håhå! Piggdekkmusikk Gliser Det var et voldsomt spetakkel.
Kult å se gammalbil på isen!
Ser kanskje litt myk ut i fronten...
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1745 på: mars 03, 2013, 00:04:42 am »


Ser kanskje litt myk ut i fronten...
ja skal stroppe den stumt. det hadde nok hjulpet  å holde hjula på isen....
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1746 på: mars 03, 2013, 00:12:09 am »

det var noen heftige dumper og dumper  på banen i dag ja
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1747 på: mars 03, 2013, 00:19:22 am »

haha Gliser Jah, det er løsningen på alt. Som drifting-gutta sier: Hold stumt. Men tror det har en annen betydning Gliser

Så litt kupert ut faktisk. Moro å få testet understellet på forskjellig terreng. Ganske imponerende at du har fått til et understell som kan justeres til å passe de fleste underlag. Ikke mange som kan skryte på seg at de kan bruke bilen optimalt på stripa, banen og i isrally.
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1748 på: mars 03, 2013, 00:31:02 am »

optimal er den ikke , men fungerer tilfredstillende til å ha det gøy!
man får jo erfaringer med hvordan justerbare dempere og fjører oppfører seg i forskjellige sitausjoner! Blunker
det er kjekt
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Hans
Supermedlem
*****
Innlegg: 1407
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #1749 på: mars 03, 2013, 00:31:39 am »

tenkte motsatt jeg da, med stålfelger bak også - formulerte meg nok feil Glad
Loggført

o 1958/64 T1 Ragtop
o 1957 T1
o 1989 T3
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1750 på: mars 03, 2013, 00:33:45 am »

tenkte motsatt jeg da, med stålfelger bak også - formulerte meg nok feil Glad

*my bad* vel når jeg leser en gang til så ser jeg du har nevt "stock"
burde vel ringt en bjelle anng stålfelgene!

porsche stålfleger i denne dimensjonen er nesten like vriene å få tak i som hønsetenner sammenlignet med compmotive hjula
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1751 på: mars 03, 2013, 00:36:06 am »

Helt optimalt blir det jo ikke, men veldig nære vil jeg tro. Du har helt klart fått til noe som kan kalles en allsidig bil, selv om det er en buss Gliser

Hjulvinklene har mye å si, de blir også forskjellige fra bane til bane selv med samme underlag.
Optimale hjulvinkler på rudskogen er ikke nødvendigvis like optimale på vålerbanen f.eks.
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1752 på: mars 03, 2013, 00:39:22 am »


Ser kanskje litt myk ut i fronten...
ja skal stroppe den stumt. det hadde nok hjulpet  å holde hjula på isen....

kunne jo blitt ett artig oppslag i "Nedre Eggedal Budstikke"

"Eldre VW buss sist sett 3meter flyvende over brøytekantene på Hebbe's isbane, vitner sier sjåføren hylte noe om :AUUU!! nyretransplantasjon!! nå!!!!!"
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Der_Butzelmann
Supermedlem
*****
Innlegg: 1104
Bosted: Nærbø


The fart alone is`nt leathal, it`s the smell!


Vis profil
« Svar #1753 på: mars 03, 2013, 00:46:43 am »

Råtøft at du bruker bussen til "alt slags".
Har en kompis her i pølselandet som har et sett ( 4 stk ) Porsche stål-reservehjulsfelger han lurte på å selge dersom det er av interesse?

Han kjører med et slikt sett på bruksbobla, og det ser jo tilsynelatende veldig "stock" ut.

Mvh
Arild Glad
Loggført

-73 1303S WBX
-69 Buggy, kort
-91 T4 Multivan
-04 Touran
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1754 på: mars 03, 2013, 00:49:03 am »

tipper jeg går for 16" rund baut til neste vinter  . bak blei det trangt med 15" pga bremser
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1755 på: mars 03, 2013, 00:58:47 am »

Nyretransplantasjon ja Gliser Spørs nok ikke om det er dumt å stroppe kjærra fast i isen da gitt Gliser
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1756 på: mars 10, 2013, 21:56:45 pm »

ja www.Trackday.no har arrangement hos http://www.hebbesracing.com/

MEN ER PÅ UTKIKK ETTER EN FELG 

1 stk porsche reservehjulsfelg stål 5x15" et 55 kjøpes/ leid /lånt
Her er et sett med alu Gliser
 http://www.vwnorge.no/index.php/topic,52127.0/topicseen.html
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1757 på: mars 11, 2013, 20:43:56 pm »

11500.- for felger til ishjul??
OMFG!!
YMBFC??
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1758 på: mars 11, 2013, 21:03:23 pm »

Haha, så 1500kr jeg. Bomma visst skikkelig Gliser
Reservehjul til prisen av en pen bruktbil, hahaha Gliser
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1759 på: mars 11, 2013, 23:25:34 pm »

ellers vært og kjørt mere på isen i sigdal. Gliser
nå var det bedre føre og fikk nå bedre inntrykk av hvor kult det er , selv med dårlige fremdekk og ikke ful pupp på motor .
ikke ofte jeg gleder meg til vinter'n men bra å ha kjørealternativer i det halve året bilen vanligvis står stille!
gikk såpass att jeg  fikk testet brøytekantene!
brøytekantene virket..
bildene er ferdig "rettet" og klar for mere kjøring


* IMG_201303111672.jpg (77.89 KB, 800x600 - vist 436 ganger.)

* IMG_2013031128917.jpg (36.83 KB, 800x600 - vist 388 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1760 på: mars 11, 2013, 23:29:39 pm »

ellers er det alltid litt utfordringer.
i løpet av kjøringa på lørdag så har viftebladet til dynamo vært bortpå slangen fra turbo til intercooler  og kuttet hull
så litt modifisering av vifeblad og ny slange på plass.


* IMG_20130311310.jpg (48.17 KB, 450x600 - vist 435 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1761 på: april 04, 2013, 22:18:48 pm »

begynner å nærme seg sesong start Glad
så det gjenstår masse småplukk
har byttet stoler pga utgått FIA dato.
Fått montert inn XL passasjerstol så nå får de fleste plass Rekker tunge

og endelig fått montert 12V innmat i viskermotoren, gikk veeel fort med 6v innmat !
passet på da visker motoren og mekansimen måtte ut pga litt hard medfart under iskjøringen.


* IMG_201304041144.jpg (42.82 KB, 450x600 - vist 328 ganger.)

* IMG_201304049658.jpg (69.45 KB, 800x600 - vist 339 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1762 på: april 05, 2013, 21:47:44 pm »

i kveld har jeg montert en ekstern wastegate for å forhåpentligvis få litt enklere og stabil kontroll over ladetrykket.
hadde en brukt liggende.
teste på søndag , må bare få av piggdekka!  Gliser


* IMG_20130405562.jpg (63.09 KB, 800x600 - vist 343 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1763 på: april 07, 2013, 21:26:20 pm »

har tatt en avgjørelse anng motor og pga mangel på finans så må den nye "stor motoren " vente .
fortsatt manko på 10.000.-'er av penger.
så da har jeg begynnt på ett kompromiss .

blir en 2,1L med deler jeg har i hylla bla.FK8 kam , HX35 turbo , originale topper etc.
satser på 350-400 hjulhk.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1764 på: april 07, 2013, 21:31:56 pm »

begynte i går med letting  svinghjul og frest trigger mønster.
blir MYE spon gitt Glad


* IMG_2013040716704.jpg (56.53 KB, 450x600 - vist 290 ganger.)

* IMG_2013040729609.jpg (105.6 KB, 800x600 - vist 295 ganger.)

* IMG_201304074660.jpg (53.17 KB, 450x600 - vist 326 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1765 på: april 07, 2013, 21:37:23 pm »

orginal WBX veiv påmontert kam/fordelerdrev og kiler

201,5 G/mm og 169,7 G/mm godt innenfor produksjonstandard Gliser


* IMG_201304072278.jpg (81.86 KB, 800x600 - vist 282 ganger.)

* IMG_201304079740.jpg (48.24 KB, 800x600 - vist 281 ganger.)
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7541
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1766 på: april 07, 2013, 21:38:01 pm »

Du får sikkert igjen penger av norsk gjenvinning for det sponet Gliser Hva blir vekta på til slutt?
Lekkert Gliser
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1767 på: april 07, 2013, 21:39:41 pm »

Du får sikkert igjen penger av norsk gjenvinning for det sponet Gliser Hva blir vekta på til slutt?
Lekkert Gliser

er vel ca 1.- kg for stål eller Glad

havnet på 3,5kg på svinghjulet
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
RødeBaron
Supermedlem
*****
Innlegg: 1504
Bosted: Vevang



Vis profil WWW
« Svar #1768 på: april 07, 2013, 21:41:14 pm »

Så " lillemotoren" har ca 400 hk....  


Gler meg til å se "stormotoren" i aksjon.
Loggført



original buddie                  Bugbuddies.no
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #1769 på: april 07, 2013, 21:45:29 pm »

Schenck maskinen viste borring på samme steder som borringen fra original balanseringen ned til jeg kom under grammet.
etter det så flyttet plasseringen seg som vanlig , monterte på svinghjul og havnet ned på

18.72 G/mm og 13,37 G/mm på hvert sitt plan. "F1 spec"Gliser  

har ikke trykkplate enda og reimhjulet må fixes litt på da det var en skrue som var knekt i det .

SÅ hvis noen har en STAGE 3 228mm type4/wbx trykkplate til salgs , hyl ut.
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Sider: 1 ... 57 58 [59] 60 61 ... 67
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!