the 55 barnfresh

[Gaute (alutig)]

får vel flytte jeg og..ellers blir jeg vel sittende igjen i tussmørke..
her er forhistorien på 2you:
http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=11302&P=6&SID=4085451
kort fortalt en 55 t1 som hadde ståt 10 år i en garasje.
Som alltid så har det dukket opp litt meir rust enn man først trodde ,men ingenting "alvorlig" Ting tar bare litt lenger tid.
Vet ikke om det er noen nye brukere her, men :

sånn den stod når vi fant den..

her er den omtrent i dag:


sveising:

må bare prøve å lage evt. bestille kanalbunner og sveise på så er den siden "a wrap"

[Lasse]

Der var hans sveiselige høyhet også ja Bra!  Gleder meg til å følge tråden videre her...

[Gaute (alutig)]

det var da voldsomt!

har et spørsmål. trenger en 1 komponent grunning til framskjermene mine. Hva kan eg bruke for å unngå trøbbel når eg skal på med andre ting utenpå?
regner ikke med noen problemer med sparkel, men når eg kommer med 2 komponent på toppen er det jo en del produkter som ikke kan kombineres..Er det noen enkle hovedregler her?
Er jeg trygg hvis jeg velger grunning som kan tynnes med hvite spirit?
Vil nødig ha på noe som koker når topp strøket skal på..

ser og at enkelte legger sparkel rett på stålet. Er ikke dette dumt? Sånn som jeg ser det så må det jo være en fordel med grunning innerst..?

[wide5]

Hallois...
Ikke at jeg har så jækla peil på dette, men fikk klar beskjed fra billakksenteret i drammen om at skulle det sparkles, skulle det brukes tokomponent grunning. epoxysparkel løser visst opp enkomponent grunning. brukte selv euroxy fra rm. den var fin å sparkle på. Lakkereren som lakka bilen var også glad for at dette var brukt...
men for all del.. Finnes sikkert andre meninger om dette. jeg gjorde bare som jeg fikk beskjed om, siden jeg ikke er noen lakkerer.
blir moro å se bilen din ta form..
Petter'n.

[Gaute (alutig)]

har mye å lære skjønner jeg..
Har holdt på med et annet prosjekt på jobben ei stund.. sandblåsekabinett

fikk lokka sjefen med på at et sånt bare måtte vi ha! Sa ingenting om at eg hadde bruk for ett..
Beklager dårlige bilder

Så når det ble litt rolig på jobb så bar det i gang:
sveiste først sammen bunndelen med trakt og dren


bokka så toppen i ett stykke 4mm alu

[Gaute (alutig)]

skar så ut hull til hansker, vindu, luftinntak og avsug, sveiste så på en boks på toppen til å sette ei 500w arbeidslampe i


så var det å få det gjennom pulverlakk og montere sammen igjen topp og bunn med neoprenpakning mellom


Døra lagde eg med god kant på for at den skulle bli skikkelig stiv sånn at pakningen skulle få god anleggsflate


Her er skapet ferdig montert opp med avsuget på plass

etter å ha prøvd det så er eg godt fornøyd med resultatet, bortsett fra at eg kanskje skulle ønske at eg haddde bygd det sånn at eg kunne åpne hele fronten.
det hadde gjort det enda mer praktisk når man skal ha ting inn og ut av skapet

[KnastenradUndKnotenblech]

5 rattar!

[Pål]

En 55' i den stand er ikke dagligdags, meget godt utgangspunkt.

Du lager vel ikke et slikt kabinett på bestilling vel? Så meget flott ut. En ide er å lage front og vindusdel i ett, så kan du topphengsle dette med gassdemper. Så får du litt større åpning og låser ikke plassen på siden av kabinettet pga døra.

[52split]

kjøpte et sånnt kabinett hos www.gasolin.no i porsgrunn forrige uke.... 5500,- på tilbud. Du kan sikkert gjøre deg noen kroner der!!!
Men kjekt å ha ja!

[Eddi]

Ser meget bra ut dette.
Kjekk bil du har også.

[T2man]

Kabinett fra Gasolin tilsvarende det vi ser her koster mye mer enn 5500,-

[Gaute (alutig)]

Det var noe sånt eg tenkte på. Topphengsla med gassdempere.

Neste som står på programmet er blåsekrukke.
Har ei som en kollega har lagd, men den er i minste laget, så ei ny er på tegnebrettet

[Pål]

Ja, du får si ifra om du vil lage et kabinett på bestilling, for det hadde virkelig kledd garasjen min 

[JS]

HELT Konge!! Men som sagt over, det er nok en litt mer lettvint løsning å hengsle hele plata glasset står i.

[Gaute (alutig)]

Det blir nok ikke lagd flere kabinetter, det går ikke i hop økonomisk.
det blir omtrent like billig å kjøpe industrikabinettet til gasolin, og du får nok mer for pengene der.
Det blir i tilfelle å lage ett til for å ha i garasjen når den er ferdig, men først må eg vel få meg en seriøs kompressor tror eg. Lite vits i uten å ha rikelig tilgang på luft..

[LOBO]

ser og at enkelte legger sparkel rett på stålet. Er ikke dette dumt? Sånn som jeg ser det så må det jo være en fordel med grunning innerst..?

Hei! Slike prosjekttråder er morsomt å følge! Tøfft med motometer i dashen og hele pakka
Jeg fikk streng beskjed fra en lakkerer om at jeg MÅTTE grunne før jeg la på sparkel. Han sa at mange la det på på bart metall, men da var sjansen for at det løsna og sprakk opp mye større. Det sa han, og det virker jo ganske logisk

[Gaute (alutig)]

Det er det jeg har sett. At mange legger sparkelen rett på stålet..
men syns det virker fornuftig med grunning under jeg og..

Ellers skal jeg prøve å fyre brannpumpe motoren i kveld..

Ønsk meg lykke til

[Gaute (alutig)]

YESS!
Hadde en liten skvett med olje i bensinen for ekstra smøring og en liten dram i forgasseren
så starta gamla og gikk som ei klokke 
det virka som alt var i skjønneste orden, så det blir nok kam og fordeler bytte på denne og rett i bilen
At kompanjongen omternt blir ufør i 2 uker p.g.a et par knuste fingre når sveiva glapp det får no så være.. 
litt svinn må man regne med..

[KnastenradUndKnotenblech]

Anng sparkel så sitter vel sparkel vel så bra på bart stål som på grunning,men for å hindre rustdannelser såer det bets med grunning under sparkel. 2 komponent vel å merke.løsemidlene i sparkelen kan/løser opp 1 k grunning

[Gaute (alutig)]

Idag har kompanjongen vært i garasjen og bora ut sveisepunktene på høyre sida
tar ut hele biten og reparerer den "same procedure" som venstre sida. Litt mindre stålmark pluss at eg lagde dobbelt sett av det meste når eg holdt på på venstre sida burde gjør ting litt enklere


Ellers har eg holdt på med motorbukk til brannpumpemotoren, som eg no har plukka brannpumpe bitene av


har lagd den med stativ og hjul siden eg skal ha den på jobb og plukke på den der

[anders.]

kan også si litt om sparkelen ,ikke farlig og sparkle på rent stål. glasfibersparkel er best i bunn ,det er den mest vantette.
skal du ha noe under så er det epoxy grunding som gjelder ( vanntett ) alt annet er bare tull og sløsing med lakk.
i lakk yrket er det ikke vanlig og legge epoxy i bunn og rette over det men legge epoxy før lakk , men det er bare fint og ha det i bunn men hvis du legger på epoxy så må det mattes før du sparkler over med 320 papir

[Gaute (alutig)]

takker for gode svar
Dere er gode å ha når kunnskapen kniper!

[syver]

takker for gode svar
Dere er gode å ha når kunnskapen kniper!

hei, når du sparkler bør du bruke glassfiber sparkel i bånn.vanlig stålplast bør ikke bygge mer enn 5mm, da ungår du evnt sprekker/synkninger i ettertid

[Gaute (alutig)]

Var seint i går kveld avgårde og fikk tinna eine framskjermen

greit å kunne lære av erfarne folk, så en slipper å gjør ALLE nybegynnerfeilene

ferdig og klar for karosserifila
Må få kjøpt meg utstyr sjøl, detta var artig!


har ellers begynt såvidt på høyresida
innv.


og quarterpanel. trengs litt transplantasjon her ja..
fikk omsider rota meg til å bestille kanalbunner i dag, så om ikke altfor lenge skal eg vel få lukka venstre sida og

[RZR-Andy]

Blir bra, Gaute! Bestilte du fra Wolfparts eller Hookys?

[Gaute (alutig)]

Bestilte de fra veteran & vw service i Fredrikstad.. Vet ikke hvem som har produsert de.. det stod ingen plass hvor de kom fra..(tror eg)  kanskje eg har bæsja på leggen igjen...

[FreddyB]

Bæsja på leggen? Kvifor det?

[Knechten]

Der har du biten som "alle" trenger men ingen lager =) Wolfparts har antydet at denne sveisedelen kan komme i produksjon bare han får tid, og det håper vi. Når det gjelder kanalbunner er det kun Wolfparts sine som har riktig innstanset mønster til tidlig Type 1, så vidt jeg vet. Men de kommer i 3 deler og må skjøtes. Andre fabrikanter leverer hele kanalbunnen i ett stykke, men med mønsteret til nyere Type 1. Det har ingen som helst praktisk betydning, kun utseende... det lille du ser utenfor bunnplata, bak stigbrettet, når du ligger på bakken =) Større feil har blitt gjort for å si det sånn...

[Gaute (alutig)]

med bæsja på leggen så tenkte eg på at eg kanskje hadde bestlt noe som egentlig var ment for andre modeller.. og det viser seg jo i følge knechten at den ikke er helt riktig, men så lenge biten passer så får det heller gå at den har litt feil mønster
Det eneste som viser er vel ei lita stripe mellom bunnplata og stigbrettet..

når det gjelder biten som ingen lager, så blir det gjort som eg gjorde her på venstre sida

bytter hele stykket utenfor røret

[Hot Owl]

Om det er slik den platen ser ut på de tidlige er de enklere å lage en til tidlige sekstitallere.
Holder på med å fikse dette området på en bil for en kompis.
Tror dette er en "grunn stenene" i VW karosseriet, alt må vekk for å få den ut.