1970 Cab

[Tistlo]

Rettelse: ALLE kjøleblekka er IKKJE på plass endå! Eg mangler fortsatt den røyra til forvarminga(?) men såvidt eg veit er den på veg ifrå Bergen!

Og i morgo trur eg att eg skal ta og justera ventilane! mens bilen fortsatt står oppunder taket!

[Tistlo]

Eller kanskje eg venter til mandag med å justera ventilane? Eg finn jo faen ikkje søkarblada

[Tistlo]

Jaja... fekk faktisk ikkje gjort ant enn å lada batteriet idag.... innsuget til Impulsen tok heile dagen å få av!

Men i morgo tar eg med heim søkarblad, så kanskje det vert ventiljustering!

[Tistlo]

Ventiljustering done!

Men er det ein absolut nødvendigheit å ha pakningslim på toppdekselpakningen? eg har nemlig ikkje det....

[Rikard]

Nei, det bare å legge den inn, veit ikke om det er bedre med lim, men jeg hadde ikke det, og jeg merka ikke noen forskjell, bortsett fra att når du tar av dekselet så detter pakningen ut, men den er jo ikke vanskelig å dytte inn igjen...

[Tistlo]

Ankommt idag:



Forvarmar frå Erik A i bæærgen og Hentelappe på caliprar frå Jøran L.

[Tistlo]

HAST: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,11775.0.html

[Tistlo]

Sidan ingen hadde noko pumpe liggande så må jo det kjøpast nytt... MEN eg kom ikkje lenger enn att eg fekk veta att når bensinpumper skal handlast så er det viktigt å sjekka lengden på pinnen til pumpa etter følgande størrelsar:

-Dynamo 108mm
-Vekselstrømsdynamo 100mm

Forvirringa oppstod då eg målte 99,8mm på bilen som har DYNAMO!!

Spørsmålet er då koffø er det Vekselstrømsdynamo-pinne i ein dynamo bil? Kva har det å sei? korleis finn eg ut om pumpa er Vekselstrømsdynamo eller Vanleg dynamo, og Kva skjer om eg bestiller Dynamo pumpe? For ikkje å snakka om: Må eg kjøpa Vekselstrømsdynamo-pumpe eller ny pinne + dynamo pumpe?

Masse spørsmål her men.... håper nokon kan hjelpa meg! (Forsatt Hast)

EDIT: Retta etter TomR sine Gramatiske observasjonar!

[TomR]

Jeg stusser litt på begrepene som er brukt her ja - Unneberg: Jeg sender Språkprofessor Vinje på dere jeg assa!! 

http://www.unneberg-bil.no/webshop?referer=none&p=i&id=2736
http://www.unneberg-bil.no/webshop?referer=none&p=i&id=2737

[Tistlo]

Ja og då er me einige i att:

Dynamo = Dynamo
Alternator = Vekselstrømsdynamo

Då redigerer eg forrige innlegg!

[Tistlo]

Veksel eller Likestrøms pumpe???

[TomR]

Dette er en likestrømspumpe, og av bildene kan det se ut som du skal ha den korteste støtpinnen

[Tistlo]

Mystery solved!

[TomR]

Med andre ord: Du bestiller en likestrømspumpe med den lange støtstanga - så har du to forskjellige lengder på stengene og er sikret i hue og rauå

[Tistlo]

Det kan faktisk henda att Mr. Racebuggy har pakninger til pumpa!! Så eg får vente litt til med bestillinga...

Ellers så kom det godis i Påstkasso idag:





2stk flonk nye bremsecaliprar til fronten! Ser veldig bra ut!!

[Tistlo]

Liten oppdatering:

Har ikveld fått montert forvarmar røyret og det var heller ikkje berre&berre

Måtte av med bakre kjøleblekk og noko under motoren, men eg fekk det på plass til slutt!


Trångt om plassen under her...


Så fekk eg montert litt Friskluftslangar, men eg manglar fortsatt 3 klemmer, men dei kjem snart frå unneberg...


Også rakk eg å henga på luftfilteret med omegn....


Då oppdaga eg mangelen på wiren som styrer luftspjeldet!!


Viser ikkje godt på bildet, men det henger att ca 2cm av wiren på festet her nede... kan det vera klypt av med hensikt, eller er det knekt av og aldri erstatta? Isåfall bør eg skaffe ny? Og denne spaken var HARD å få opp, skal den vera det?

[Tistlo]

Hadde vert greitt å fått veta om eg bør skaffa ein wire til detta spjeldet, og om det er rett att armen på viftehuset er Hardt å få opp!!!

[Filip/purity]

Armen på viftehuset sitter mest sannsynligvis i sammenheng med termostaten, så denne skal kun bevege seg når termostaten utvider seg. Denne åpner isåfall spjeldene i viftehuset som styrer lufta over sylindrene, når motoren/termostaten blir varm.

[JFP]

Armen på viftehuset sitter mest sannsynligvis i sammenheng med termostaten, så denne skal kun bevege seg når termostaten utvider seg. Denne åpner isåfall spjeldene i viftehuset som styrer lufta over sylindrene, når motoren/termostaten blir varm.

Jepp, og vaieren står i forbindelse med en klaff inne i tuten på luftfilteret. Dermed: Klaffen lukkket på kald motor = trekker varmluft opp gjennom den midterste luftslangen din. Klaffen åpen på varm motor = motoren får kald luft (det ser ut som om du mangler klaffen i luftfilteret??)

Et fikst system, som sikkert av gode grunner ble vraket i 1971 (?). Da ble luftfilterne utstyrt med egen termostat, først i olje-luftfilterne, siden i papirfilterboksen.

Trenger du vaiermekanismen? Standardsvaret er "ja", siden en boble ikke har en eneste unødvendig del, ihvertfall ikke i kjølesystemet. Men: Dette er jo en cab, og den brukes jo mest på gode og varme dager. Har selv hatt defekt mekanisme på en annen motor, og da satt jeg klaffen "vinterstilling" og "sommerstilling". Funket greit det.


Mao: bare å hoppe over dette punktet, og så bruker du tiden frem til den dagen du kjøper bilen av hun frøkenen til å skaffe deg et moderne filter med egen termostat.

[Tistlo]

Så det er ingenting å satse på altså? Vel då slepper eg jo å leite etter vaier!

Har 'og vert på lageret og sett på dekk, og dei fleste er sjølvsagt eldgamle.... Så derfor trur eg det beste er:

-Få fiksa/lappa høgre bakhjul på eit dekkverstad eller liknande.
-Ta med eit gammalt hjul til samme verkstad, få dei til å flekka av dekket og så kjøpa nytt (vist eg ikkje får tak i eit her på forumet) dekk og få dei til å montera det!

Burde gå det!

[ola]

alternativ C: si til frøken at hun trenger 2-3-4 nye dekk også kjøper hun det akkurat som hun kjøpte nye bremser..


Du må lære deg å skille mellom din slanke ungdomslommebok og en moderat fyllt lærerlommebok

[Tistlo]

Det er ikkje dekka som er problemet! Dekka er nesten nye dei! men desverre så lekker eine(hb) Inne ved felgen.... antakligvis pga rusk i kanten, mellom dekk og felg. Reservehjulet finn dei ikkje att...

Skal nok få orden på da!

[Tistlo]

Fekk ikkje gjort så mykje som eg hadde lyst til idag (heller)

Men eg fekk ivertfall gått litt meir over det eletriske og no virkar skiltlyset 'og! Så begynte eg på pærer i speedometeret... fiksa nokon berre ved å skifta pærer, men ladepæra funka ikkje det på.. Kan/vil du hjelpe? se her isåfall: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8461.msg127669.html#msg127669

Her er litt bilder:

Felg til reservehjulet


----||----


La det bli lys, sa eg.....


....Også vart det jammen lys


I morgo skal eg prøva på å få inn dei umulige gummilistene på innsida av vindua.... det går vist ikkje å trykka dei ned.. så eg skal prøva å sosa dei inn i (smør) såpa og gli dei langs den profillista inni døra.... Også venter eg jo på deler frå Unne på Berget

[Tistlo]

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8461.msg127669.html#msg127669

[Tistlo]

E Da nokon som har eit jevla godt tips til å få inn desse invendige rutelistene??.??.??.??.??

[Tistlo]

Ingen her som har montert sånn før

Eg får dei etterkvart inn i spora sine, men når eg sveiver opp glaset følger gummilista med nedenfra og opp, fordi gummien henger seg fast i glaset....

[Rikard]

Ha vinduet oppe, også putter du i lista, derretter sveiver ruta ned, sånn at gummien drar seg i døra, kanskje setter den seg bedre da....

[erikaa]

Prøv talkum på listene.

[Tistlo]

Eg får lista på plass etter litt streving, men problemet er att når eg sveiver opp igjen glaset så drar glaset med seg lista og drar den ut av nederste profil...så bretter det seg til og tilslutt er alt komt opp igjen

Erik: Talkum... er ikkje da sånt som du skal ha i ræve på onga?

[Rikard]

Eg får lista på plass etter litt streving, men problemet er att når eg sveiver opp igjen glaset så drar glaset med seg lista og drar den ut av nederste profil...så bretter det seg til og tilslutt er alt komt opp igjen

......

Ha vinduet oppe, også putter du i lista, derretter sveiver ruta ned, sånn at gummien drar seg i døra, kanskje setter den seg bedre da....