54 Oval - 356 motor og cal-look stuk

[LOBO]

Takk for tips Molde Jernvare kanskje? Biltema sa de ikke hadde stålstreng i det hele tatt, og de andre i byen hadde bare psykotynn streng.

[Mr. Empiboy]

Jeg har varmgalvanisert 2mm tråd på jobben. Kan jo sende med litt når jeg omsider blir ferdig med den store pakka.

[LOBO]

Jeg har varmgalvanisert 2mm tråd på jobben. Kan jo sende med litt når jeg omsider blir ferdig med den store pakka.

Helt supert! Ja takk Har du noe litt tykkere også? Orginalen er 3mm.

[Mr. Empiboy]

Skal se hva jeg finner her

PS: Hvis jeg er kar om å finne fotoaparatet mitt så kommer det noen (i mine øyne) interesante bilder av litt nye deler til Lobo bilen......

[LOBO]

Da fikk jeg abarth anlegget i posten. Passformen var så som så, så det ble noen timer med bøying, banking og banning. Men resultatet ble skit sexy! Synd ikke lyden kommer frem på bildene

[TAH54]

Blir bare råere og råere

[Varj]

Gjorde nylig den samme prosessen....
Hyppig med språkbruken i den garasjen da.

[ZAR]

Merkelig, mitt passet "bolt-on"

Mr Wob sitt?

[Rikard]

"MEAN!" Lobo! utrolig tøft!

[Tistlo]

Sattan dette vart gromt!!!

[choptop66]

AWESOME!!!  Ble rått m abarth exosen:D

[LOBO]

Merkelig, mitt passet "bolt-on"

Mr Wob sitt?

Nei, skulle kjøpt wob vettu, men jeg har det så travelt, og ventetiden hos han er lang. Kvaliteten ellers virker helt topp, så jeg tror det kan være en transportskade. Fiksa nå Lyden er HELT FANTASTISK! Skal prøve å få filma den når judson er montert, så legger jeg ut på youtube.

[kammiz]

det ble meget pent!!! mulig jeg må kjøpe meg noe slikt også...

[LOBO]

Ja det gikk fint til looken på bilen synes jeg. Perfekt når jeg får litt vintage power under lokket

[SplitMan]

Kjempetøft Lobo!
Hva tenker du/vi/man om 50-tallstrim og 70-talls felger på samme bil? det funker jo uten tvil på din bil - kjempetøft. Men å blande "klassisk 70-talls USA-Cal Look" (felger) med "europeisk 50-talls trim"/"Old Speed" (kompressor og Abarth) er jo litt mix-n-match på en måte. Jeg mener ikke å være kritisk, mere bare å peke på vanskelige "grenser" innenfor hobbyen vår. Og ja jeg vet - man gjør som man vil med egen bil og alt det der.... Og bilen din er kjempetøff Lobo.. Men man kan jo tenke seg...hvordan hadde den vært med lakkerte originale 4,5 356-felger uten kapsler...og nesten orig høyde fram...? Stilmessig og tidsmessig hadde det matchet motortrimmingen og lyktegitterne atskillig bedre.

Igjen - mest et generelt "stil-definisjons-spørsmål"...ingen kritikk av en fin bil.

[LOBO]

Kjempetøft Lobo!
Hva tenker du/vi/man om 50-tallstrim og 70-talls felger på samme bil? det funker jo uten tvil på din bil - kjempetøft. Men å blande "klassisk 70-talls USA-Cal Look" (felger) med "europeisk 50-talls trim"/"Old Speed" (kompressor og Abarth) er jo litt mix-n-match på en måte. Jeg mener ikke å være kritisk, mere bare å peke på vanskelige "grenser" innenfor hobbyen vår. Og ja jeg vet - man gjør som man vil med egen bil og alt det der.... Og bilen din er kjempetøff Lobo.. Men man kan jo tenke seg...hvordan hadde den vært med lakkerte originale 4,5 356-felger uten kapsler...og nesten orig høyde fram...? Stilmessig og tidsmessig hadde det matchet motortrimmingen og lyktegitterne atskillig bedre.

Igjen - mest et generelt "stil-definisjons-spørsmål"...ingen kritikk av en fin bil.

Skjønner hva du vil frem til, og jeg er klar over at det er er to stiler som krasjer med hverandre. Kan bli en fin diskusjon, bra spørsmål! Jeg liker stort sett alle stiler, bortsett fra de som innebærer masse nye deler og plastikk, så dette blir en liten miks. Blir, som du sier, 50-talls trim og 60/70-talls felger. Synes felgene er så fete at jeg klarer ikke å bytte til smale porschefelger. Senking: må ha det, bare må ha det

Motortrim: 50s
Felger: 60s/70s (er ikke helt sikker på når de ble produsert)
Stuk: 00s

Min konklusjon: Å mikse to eller tre stiler har jeg ingen ting imot, så lenge de passer sammen og kler bilen. Det kan enten bli helt feil, eller helt riktig.

[Knechten]

Hvor handla du Abarth? Ble bærre lækkert!

Denne stildiskusjonen hadde vi med en IDA utstyrt kverulant iført SCC genser, på veteranklubbens møte i Vestfold i går.
Old Speed/Vintage Speed kan vel tynes til å omfavne hva som helst, hvis man legger godviljen til. Jeg synes personlig preg og nostalgifølelse må være det viktigste her. Så lenge "gammelbil" følelsen er der, er det Old Speed nok for meg  Bilen ser kanonbra ut.

[LOBO]

Hvor handla du Abarth? Ble bærre lækkert!

Denne stildiskusjonen hadde vi med en IDA utstyrt kverulant iført SCC genser, på veteranklubbens møte i Vestfold i går.
Old Speed/Vintage Speed kan vel tynes til å omfavne hva som helst, hvis man legger godviljen til. Jeg synes personlig preg og nostalgifølelse må være det viktigste her. Så lenge "gammelbil" følelsen er der, er det Old Speed nok for meg  Bilen ser kanonbra ut.

Abarth ble kjøpt av VW Veterandeler (paruzzi). Det var det siste de hadde på lager, så jeg hadde flaks! Hadde det to dager etter det ble bestilt

Stildiskusjon: Helt enig med deg. Jeg har stort sett brukt gamle deler, og de som er nye skal se gamle ut. Nostalgifølelsen er viktigst! Smilte bredt første gangen jeg tømte tredjegiret med abarth eksosen montert Bedre respons på motoren, og lyden inni cupéen fremkalte gåsehud

[Mr. Empiboy]

For å kompletere denne Old-speed greia skal Lobo også ha på en kortet forstilling Her blir det nok litt stilkrasj......
Han er en av de tre "heldige" som får lov til å sette kloa i en J-Beam. Disse blir levert i valgfri bredde og kunden får samtidig lov til å oppleve det å virkelig vente på noe! Her går det tregt
Litt pics av det han har i vente.

[Mr. Empiboy]

Dette er et scratchbygge som ikke består av noe gammelt. Min leverandør av lasertjenester, Olsen Tekniske Center har stått for cad tegning, brenning og bukking av dempertårn etter mine grovskisser. Samme gjelder de to festejerna. Disse ble laserskåret og sveiset av tre deler og jeg dreide og freset selv toppen med gjengene til karoserifestet. Rørene er samme som står på moderne puma forstillinger, kjøpt via jobben min som metervare. Disse blir så maskinert i sidene for å få en fin annlegsflate mot gummiforingen som står der. Lagerene inni dreier jeg selv av nylon.

[LOBO]

Ser frem til å få nesa enda litt nærmere bakken Dette blir gromt, mr.j!

[Anders Røsåsen]

har du filma lyden enda?? venter i spenning på film

[LOBO]

har du filma lyden enda?? venter i spenning på film

Som sagt så venter jeg med det til Judson er montert. Skal få til en fet west coast cruisefilm

[Oval57]

Velkommen inn i klubben for "gutta med fin motorlyd"! Slik du jobber nå LOBO fortjener du en Sechs volt-kopp! Send meg adressen din på PM du, det eneste vi "krever" tilbake er et relatert bilde med koppen til bruk på bloggen:)

[LOBO]

  Tusen takk Pm sendt, og en bra koppebilde til bloggen kommer når jeg har motivet klart!

[LOBO]

Får oppdatere denne litt også da. Slik ser den ut nå.

På SCC fikk jeg tak i Schenk askebeger (monteres på girspaken) og riktig judson-logo i stål som jeg festa på hanskeromsluka

[Mr. Empiboy]

Hmmm. Ser ut som at fjæinga di har detti av langs veien
Men hva er historien bak det løse lokket bak? Startet bilopphuggeri kansje??

[LOBO]

Ekstra kjøling opp mot Dombås / flashe triks

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så den her på SCC.. Pokker til fin vogn! stil-kræsj eller ej, det her fungerer som bare det 

[gammern]

han fyra opp den for oss på scc og , deilig lyd , kjempefin bil og