Familiens prosjekter (far og sønn)

[56 oval]

Hmm eier vill ikke la seg kjenne hehe
Holt jo på å kjøpe denne selv jeg

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Her i skien er vel det meste av motivasjon for å skru på gammel rusten bil blitt borte! Hadde mye planer for vinteren, men ingenting har blitt gjort. Ligger en oppdelt forstilling i kjelleren som egentlig er helt klar for å sveises sammen igjen, men jeg gidder av en eller annen grunn ikke å fulføre noe av det jeg har begynt på. Eneste er vel kansje at jeg har fått satt i en tett bensintank. Og det måtte jeg true meg selv til å gjøre. Hva er galt?? Har noen der ute noen tips til hvordan man får fart på motivasjonen igjen??

[Dag L]

Her i skien er vel det meste av motivasjon for å skru på gammel rusten bil blitt borte! Hadde mye planer for vinteren, men ingenting har blitt gjort.

Er akkurat sånn jeg har hatt det i vinter jeg også..... Kanskje det er noe med drikkevannet her i Skien
Var en liten bedring å spore i dag forresten, var innom verkstedet og skrudde sammen noen hyller ute i vårsola....DEILIG
Skal prøve å leite fram noe arbeidslyst til å gjøre litt på Crew'en i løpet av uka...

[FullGass]

Her i skien er vel det meste av motivasjon for å skru på gammel rusten bil blitt borte! Hadde mye planer for vinteren, men ingenting har blitt gjort.

Er akkurat sånn jeg har hatt det i vinter jeg også..... Kanskje det er noe med drikkevannet her i Skien
Var en liten bedring å spore i dag forresten, var innom verkstedet og skrudde sammen noen hyller ute i vårsola....DEILIG
Skal prøve å leite fram noe arbeidslyst til å gjøre litt på Crew'en i løpet av uka...

Hoy! Det må være noe i drikkevannet i Askim også...for det er det samme her. Maaaange planer men lite skjer. Hmmmm...tror ikke jeg kan hjelpe noen med motivasjon. Men som man vet: Over halve jobben er jo planlegging.

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Hmmm. Skummelt.
Kansje jeg bare får reise til unneberg å kjøpe noen nye deler.
Det pleier vel å virke ganske bra!

[BT]

Hmmm. Skummelt.
Kansje jeg bare får reise til unneberg å kjøpe noen nye deler.
Det pleier vel å virke ganske bra!

Ja, og spør om å få ett glass vann der, for hvis det er drikkevannet som er kilden til bedre engasjement i garasjen så må det Tommy og Knut får i seg på jobben være gull verdt (iskald cola??)

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Her har oval prosjektet fått dører fra en 57 modell. Kjøpt av "56 OVAL" her på forumet. Har også fått en NOS forskjerm fra ca 1956-58, baklys, bunnplate fra en 57 modell, w lokk står foreløpig på 58'n min men det hører til dette prosjektet og litt annet stæsj har jeg fått samlett inn i løpet av vinteren. Planen er å ha denne klar som gave til konas 50 års dag om 20 år. Tror ikke det skulle være umulig

Det jeg nå er på jakt etter er en bil jeg kan ta front og bakpart fra. Kansje en sliten roadster med utgangspunkt i en 50 taller hadde vært noe?

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Etter som at "gamlingen" har kommet litt videre med prosjektet så legger jeg ut noen flere bilder her.


Baklys på plass.


Ny restaurerte steinsprutbeskyttere av en type jeg personlig ikke synes stort om, men finishen ble bra etter noen timer med oppretting og polering.


Her er ble det lys!


Ny krom på ramma og stolpen til vent. vinduet. Det gjør seg gitt!


Her er begge skjermene på.


"Maskinrommet" holder lik standard som det utvendige.


Og her et bilde av hekken. Fatter jobber med en ny type T-bars av gummiembalasje

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Var hos Unneberg på fredag og fikk ordnet meg med nye hjul. Fristelsen ble i største laget, og kjøretur på flere timer i regn måtte til.
Hjula bygger altfor lang ut etter min mening, så her må det en smalere forstilling på. Har jo noe på gang der alerede så vi får se når den kommer på. Burde vel også hatt droppa spindler for å ikke få hjula så langt fremover i skjermene.


Så alt i alt er jeg fornøyd med hvordan felgene ser ut på bilen, men jeg er ikke fornøyd med hvordan de er "står" under skjermene. De må lengere inn og lengere bakover.

Har også fått handlet meg en anstendig T-shirt som jeg kan ha på når det skal cruises....

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Og det orginale grå baklokket skal også på igjen i løpet av kort tid. Golf 1 med sort panser synes jeg er kult, men boble med sort ble jeg mindre fornøyd med. Så dette setter jeg i stabelen med deler som er tiltenkt prosjekt oval.

[Varj]

Empiboy: Har du bilde av motoren som er i bobla di? Vilsågjernese.

[LOBO]

Kler BRM super bra! Jeg er enig i at det patinerte grå lokket var penere. Mye penere

[Varj]

Kler BRM super bra! Jeg er enig i at det patinerte grå lokket var penere. Mye penere

Agree'd

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Grått lokk er på plass igjen. Bilde av motoren er vel ikke så interesant, men kommer snart.

[Varj]

Er det orginalmotoren?

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Jepp. Hadde litt trøbbel med at forgasseren fylte seg med "jørme" selv om jeg hadde bensinfilter under tanken, Så etter at dette bilde ble tatt har jeg byttet ut røret fra forgasseren til bensinpumpa med gummislange med filter. Det gamle røret ligger hjemme i esken med bevarte orginale deler. Kjøpte koblinger på tess med riktig gjengedimensjon og ender beregnet for å presse slange på. Filteret under tanken fjernet jeg og dette kombinert med ny membran i pumpa så går bilen som en rakett

[Varj]

Nydelig! 
Hvor mange hester er det i en slik motor?
Og er den god å kjøre? feks. i 70/80 sona?

[empiboy (Mr. Eikstad)]

30 hk. Går greit i 100km/t på flatmark.

[Varj]

Den er så sint altså. Godt å høre. 

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Ja her er det "høgperformanse" for alle penga! Så lenge alt er greit justert så er den brukbar, men noen racer er det vel milelangt ifra Personlig synes jeg denne motoren er helt grei i forhold til de orginale DBS damesykkel bremsene som står på.

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Og nå har jeg ENDELIG fått tak i et slikt ratt som jeg har letet etter i hele vinter!
Rattet har feil tanning i senteret, men det løser jeg ved å bruke et nyere vw ratt hvor jeg da dreier ut spora og setter disse over til dette rattet. Så skal metallet glassblåses og ringen pusses. Rattet blir lakkert i en grå hvit farge og med sølv eiker (så nære krom jeg kommer). Har faktisk lurt på å prøve med krom folie. Får se hva som blir best.


Her bilde også med donorrattet.

Moroa begyner med i dreibenken idag

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Der tok jeg feil.
Jeg må ha et ratt fra boble produsert før 1959 for å få de rette spora i senteret. Noen som har?? Samme hvor bøyd, knekt, vridd ,skutt og ødelagt det er bare spora i senteret er hele. Kan jo eventuelt også bruke et nav fra et GT ratt.
Orginalrattet som jeg har i bilen nå er nemelig såpass bra at jeg ikke vil kutte i dette i biter.

[Dag L]

Har jo et par ovalratt her, Johan, men er såpass fine at de ikke burde dissekeres

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Enig i at bra ratt ikke bør ødeleges. En mulig løsning er jo å kjøpe et nytt rattnav som passer og sage opp dette, men jeg håper først og fremst på å finne et skrøpelig ratt som jeg kan plukke splines'n fra.

[anders.]

Jepp. Hadde litt trøbbel med at forgasseren fylte seg med "jørme" selv om jeg hadde bensinfilter under tanken, Så etter at dette bilde ble tatt har jeg byttet ut røret fra forgasseren til bensinpumpa med gummislange med filter.

jeg satte et (biltema) filter der jeg å , det sprakk og dusja ned hele fordeleren , det brant godt . så jeg flytta det til under bilen over drivarma . ser mye bedre ut å. jeg hadde sikkert maks uflaks med det filtere . men skal aldrig være for sikker heller .
forøvrig fete biler dere har

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Jepp. Hadde litt trøbbel med at forgasseren fylte seg med "jørme" selv om jeg hadde bensinfilter under tanken, Så etter at dette bilde ble tatt har jeg byttet ut røret fra forgasseren til bensinpumpa med gummislange med filter.

jeg satte et (biltema) filter der jeg å , det sprakk og dusja ned hele fordeleren , det brant godt . så jeg flytta det til under bilen over drivarma . ser mye bedre ut å. jeg hadde sikkert maks uflaks med det filtere . men skal aldrig være for sikker heller .
forøvrig fete biler dere har

En vekker det der
Jeg har fått tak i et gammelt glassfilter, som jeg hadde tenkt å skru fast i karoseriet ved siden av motoren og legge kobber rør til og fra dette. Har også kjøpt nye rør fittings fra wolfsburg vest. Dobbelt sett. Men denne jobben stagnerte sammen med at jeg rota bort disse.

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Her er rattet grundet, og problemet med å finne et dårlig nok ratt til å plukke senteret fra løste jeg ved å tenke i helt nye baner.
Jeg dreide ut det jeg måtte i senteret på dette rattet og laget ei hylse av alu som jeg bare boret et 10mm hull i senteret på.
Denne har nå blitt levert til et firma som skal tråderodere ut nye splines for meg. Ergo ingen vw deler blir ofret i dette eksperimentet
Denne hylsa presser jeg inn når den er ferdig og sikrer den med en splint.

Nesten ingen forstår hvorfor jeg legger ned så mye arbeid i et så "kjipt" ratt (ikke jeg heller egentlig), det er nok ikke tiden, men det å jobbe seg mot toppen av et problem som gjelder her. Og et stort enklere ratt skal man vel lete lenge etter

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Horn knotten tenker jeg at jeg kjøper hos Trollstein som driver med volvo feltvogner. Disse er helt like de som også sitter i de orginale vw standard rattene. Eneste jeg gjør med denne er å lakkere den i samme grå/hvite fargen som rattet skal få. Volvo knotten regner jeg med at bare finnes i sort.

[LOBO]

Drit tøft ratt dette da Skjønner deg godt jeg!

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Takk takk.
Dette rattet var et lite mareritt å få til å passe på bobla. Ikke bare pga senteret, men fikk også problemer med å ikke få rattet til å stå for langt ut på rattstammen. Her måtte jeg inngå et lite kompromi for å i det hele tatt kunne bruke dette rattet. Det vil komme ca 15 mm nærmere meg i forhold til det orginale rattet. Men hva gjør man ikke for å få den "rette" looken