Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

Oj, det var lenge siden siste oppdatering, men Ghian er fortsatt daily driveren min, men nå begynner det å bli kaldt om morgen og det er meldt snø til mandag, så da må jeg vel bite i det sure eplet og finne frem golfen igjen

Har hatt MANGE deilige mil i Ghian i sommer, så jeg er egentlig bare superhappy med hvordan den funker nå

Hadde håpet å få inn oxyen før vinteren for å få testet litt, men det går nok ikke, så da blir det mye koseskruing i vinter og jeg har følgende to-do liste:
-Ny motor
-Ny girkasse
-Bytte bærekuler i forstillinga
-Skivebremser bak
-14" hjul foran (Dette må testet litt i alle fall)
-Oppgradere stabstag
-Seter (sitter veldig godt i low-back-recaroen, men ryggen er skummelt lav)

[Pål]

Har et sett med fullelektriske 928 stoler, jeg vurderer å kvitte meg med. Like av utseende som 911 stolene jeg kjøpte av deg for mange år siden.

[Roy Grelland]

Kan være interessant. Får jeg montert de like lavt som de gamle 911-stolene?

[Roy Grelland]

Sesongen er ikke over

dette ble tatt i går kveld på butikken, så inntil det blir for mye salt på veien, er dette fortsatt min daily driver

[Roy Grelland]

Ikke mye oppdateringer her, siden det meste av det som skjer, er på motoren, som har fått seg egen prosjekttråd

Men litt skjer det, og skivebremser er på vei fra Tyskland og søknad om godkjenning av 160hk er sendt, så da får vi bare vente på svar. Regner med det går greit.

[ghia69]

Går helt sikkert greit med godkjenningen. Jeg fikk litt problemer med at  en ghia er type 14, og papirene fra Kerscher gjelser type 11, 13 og 15.

Ghia69

[Roy Grelland]

det gikk fint sist, så da regner jeg med det går greit denne gangen også. Samme mann som behandler søknaden

[Roy Grelland]

Da fikk jeg svar fra den lokale trafikkstasjonen, om at han slet litt med at papirene gjelder type 11, 13 og 15, mens Ghian er 14... Akkurat som du sa, Ghia69

Så hvis noen har noen tips til hvilken dokumentasjon som kan brukes for å få overbevist om at dette er ok, så tas tips i mot med takk

Dette løser seg

Evt en referanse til en sak hos SFOOR hvor dette er gjort en gang tidligere. Saken min er sendt til SFOOR pga dette, så det kan jo hende de finner fram dette selv

Roy

[Pål]

Da fikk jeg svar fra den lokale trafikkstasjonen, om at han slet litt med at papirene gjelder type 11, 13 og 15, mens Ghian er 14... Akkurat som du sa, Ghia69

Så hvis noen har noen tips til hvilken dokumentasjon som kan brukes for å få overbevist om at dette er ok, så tas tips i mot med takk

Dette løser seg

Evt en referanse til en sak hos SFOOR hvor dette er gjort en gang tidligere. Saken min er sendt til SFOOR pga dette, så det kan jo hende de finner fram dette selv

Roy

Snakker du med Petter Iversen så må jo dette løse seg. Han vet jo at en 13 og 14 er samme understell, med unntak av gulvplatene. Alternativt så kan du sende Kerscher en mail å høre om de kan lage et kortfattet skriv til deg, som bekrefter at bremsene også kan brukes på Type 14.

[Roy Grelland]

var han som sendte saken videre.. Men det løser seg nok. Avventer svar fra SFOOR så får vi se

[Roy Grelland]

mens vi venter på svar har jeg begynt å planlegge litt rundt-rundt-ræsing, og jeg har begynt med hjula.

Jeg har kjøpt et sett med 356/912 stålhjul, og planen er å bruke disse med DOT-merkede dekk på bane. Da vil jeg ha det så bredt som mulig under skjermene, og planen var å bytte bane på disse stålhjula og jeg så for meg 7" bak.

Sandefjords store sønn hadde et sett med Mercedes-baner i låven sin, så da fikk jeg låne en felg for å teste hvor mye plass det er.

Først fra siden:

Blir passe sportsbil-look det der

Så et bakfra:

Da kan vi tydelig se "båt-fasongen" på Ghian. Den smalner veldig av bakover, så dette tror jeg blir i trangeste laget hvis ikke jeg skal ha 135-dekk bak....

Planen er å bruke 185/60 rund baut.

For å sammenlikne med deep-6 hjula som sitter på så gjorde jeg et foorsøk på å måle avstanden ut til skjermen, og her er deep 6:


Og her er Steel-7:


Så det er sånn ca 20mm bredere enn deep-6 og det stemmer bra med 1 tomme minus en spacer.

Hmm, må litt i tenkeboksen igjen,

Er ikke noen big deal, siden 185 passer fint på 5.5" felg (som disse stålfelgene er originalt) men jeg liker litt ekstra felgkant

[Dewil]

Felgkant er lekkert ja

Blir spennende å se hva du får til her, synd ghian er så kranglete å få plassert breie hjul på

[Roy Grelland]

jepp, tror ikke jeg skal sette vinkelkutteren i den nå for å massere litt på skjermene 

[Dewil]

Hehe, skal man bredde ghia er det ikke bare å sette i kuttern nei, må gjøres riktig så man ikke ødelegger fasongen.

Men når vi først er inne på det så syns jeg at Ghiaen til Jochen Bader er inne på riktig spor når det kommer til bredding.

Gleder meg til å se bilen din i fritt svev rundt Varna om du rekker å bli ferdig.

[Roy Grelland]

jepp, har kikket mye på den, men her er det massert en hel del:

[Dewil]

Ja han har justert ganske mye.

[Roy Grelland]

Kunne ikke dy meg, så jeg måtte vrenge på et 185/65 dekk på 7" felgen, og jeg tror jammen dette går fint jeg



Det er en drøy cm klaring ut til hjulbuen, så jeg tror dette kommer til å gå fint.

Tror dette kan bli litt artig, men litt annerledes stuk enn fuchs, da...

[Espen/VW54]

Blir vel akkurat sånn det skal være, litt racing preg.

[Roy Grelland]

Guttungen har lekt seg litt i PS 

[Roy Grelland]

Skjer ikke allverden, har ikke rukket å kjøre innom huggeriet, men har fått pris på sandblåsing og pulverlakking av felger, så dette blir nok lækkert. Ikke så overbevist om at det blir den fargekomboen guttungen snekret sammen i photoshop, men

Ellers kontaktet jeg saksbehandler på trafikkstasjonen, og han hadde nå fått svar fra SFOOR, så da er det ikke lenge før jeg får et svar på søknaden min tenker jeg.

Er jo blitt litt vårstemning her, så jeg er sugen på å komme i gang å få byttet bremser og motor snart kjenner jeg

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Kører på arbejde i boble her, bare at få den ud af garagen Roy

[Roy Grelland]

kommer snø neste uke

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Da er det bare at køre den ind i garagen igen, men i dag skinner solen!

[Roy Grelland]

 

[Roy Grelland]

Kort oppdatering fra Solkysten:

Fikk svar fra Statens Vegvesen i dag, og svaret kan oppsummeres som følger:

"Vi vil tillate en ombygging av kjøretøyet i henhold til søknaden..."

Det stilles en del betingelser i form av at de skal kunne følge med på arbeidet underveis, og de kreves en effektmåling for å bekrefte at det er under 200 Nm.

Det presiseres at det ikke er en forhåndsgodkjenning, men en tillatelse til å starte ombyggingen så nå er det ut og skru

En god dag

[Lars Johansen]

Kort oppdatering fra Solkysten:

Fikk svar fra Statens Vegvesen i dag, og svaret kan oppsummeres som følger:

"Vi vil tillate en ombygging av kjøretøyet i henhold til søknaden..."

Det stilles en del betingelser i form av at de skal kunne følge med på arbeidet underveis, og de kreves en effektmåling for å bekrefte at det er under 200 Nm.

Det presiseres at det ikke er en forhåndsgodkjenning, men en tillatelse til å starte ombyggingen så nå er det ut og skru

En god dag

[Svein.]

Kort oppdatering fra Solkysten:

Fikk svar fra Statens Vegvesen i dag, og svaret kan oppsummeres som følger:

"Vi vil tillate en ombygging av kjøretøyet i henhold til søknaden..."

Det stilles en del betingelser i form av at de skal kunne følge med på arbeidet underveis, og de kreves en effektmåling for å bekrefte at det er under 200 Nm.

Det presiseres at det ikke er en forhåndsgodkjenning, men en tillatelse til å starte ombyggingen så nå er det ut og skru

En god dag

Hei
Når de skriver "følge med på arbeidet underveis" vil det si de kan komme på hjemme besøk?
Mvh Svein
PS: Takk for pakken i dag

[Roy Grelland]

Bare hyggelig

Nei det virket ikke som han trengte det. Jeg sendte en mail og lurte på hvordan vi skulle gjøre det videre fremover, og jeg kunne bare begynne ombyggingen, og jeg fikk også lov til å kjøre bilen for egen maskin til verksted for bremsetest.

Virker kanskje som det med "følge med påp arbeidet underveis" er en standard-setning de alltid har med?

Ellers er nesten 1835'n ute, og bilen på bukker, så jeg prøver å få inn noen timers skruing nå og da for å få bilen på veien snart

[Roy Grelland]

en halvtime klarte jeg å klemme inn i dag, og da ser det sånn ut i motorrommet:


Det ser ikke pent ut, så jeg er veldig sugen på å lakkere, men vi får se om tiden strekker til...

Eller er det klart for å bytte bremser også:


Som man kan se har jeg kjørt med vanlige 4x130-tromler som er borret om til 5x130. Ikke ideelt...

Ellers er det merkelig å se hvor møkkete det blir under bilen etter noen sesonger på veien. Alt er nyllakkert og blankt under her, men det ser ikke akkurat slik ut. Får se om jeg ikke tar en skikkelig vask også mens jeg er i gang. Da må jeg i så fall trille den ut på gårdsplassen.

Håper på et par økter til i påsken så motoren kommer inn. Er ikke så mye som skal preppes på bilen, men jeg skal ha inn en ny bensintrykkregulator og så skal oljekjøleren på plass.

[Roy Grelland]

Her var det jammen lenge siden siste oppdatering, men mye har blitt oppdatert i egen motortråd, så det har ikke skjedd allverden på selve bilen i sommer.

Jeg fikk inn motoren i høst, og rakk en del mil før jeg parkerte den i begynnelsen av November, så nå planlegger jeg vinterens prosjekter.

Det jeg har på lista i vinter er:

-ny girkasse
-fikse opp viftehus og kjøleblikk
-montere tørrsump pumpe og tank
-Få på noen alternative hjul, Fuchs er fint, men nå har jeg hatt det noen sesonger, så jeg snuser litt på å endre
-bedre kjøreegenskaper
-hydraulisk clutch

men jeg tenkte jeg skulle begynne med hjula, og jeg har både et sett med stålhjul og et sett cookie cutters som jeg vurderer å bruke.

Jeg har samlet på meg et antall dekk i ulike dimensjoner, og jeg tok med meg 4 cookie cutters i dimensjonen 6x15 for å kikke litt på klaring spesielt foran. Dette har også litt sammenheng med diskusjonen med hvordan får man en senket balljoint-forstilling til å funke bra, så jeg ville måle og kikke litt før jeg evt monterer droppa spindler.

Dekka jeg hadde med er
135 R15
185/65 15 Hoosier Speedster DOT skårne slicks
175/70 15 Vredstein Sprint Classic
185/65 15 Yokohama

Det første som skjedde var at han lokale dekkomleggeren ikke klarte å få på 135-dekka, men han skulle gjøre et nytt forsøk med jekkestropp og litt rå makt...

Jeg vet egentlig at disse hjula ikke er ideelt foran på Ghian da de har en offset på 36mm noe som er ca 10mm lenger ut en de 5.5" Flat4 fuchskopiene jeg har i dag, men jeg ville måle litt for å se hva jeg har å gå på.

Først sjekket jeg ganske enkelt avstanden fra felgkanten til skjermen:


Og med cookie cuttersa:


Så det stemmer at cookie cuttersa bygger ca 10mm lenger ut enn fuchsa.

Planen var å teste med 135 dekka først og fremst; ikke fordi jeg har tenkt å bruke de dekka, men jeg har planer om å bruke 165/65 og de har nesten identisk høyde. Grunnen til at jeg ønsker såpass lave dekk, er at jeg vil gjerne stille forstillinga litt høyere for å få mer fornuftig geometri, samtidig som den blir "passe lav" foran. I dag kjører jeg med 155 R15 dekk, og de er ganske mye høyere. I følge "www.willitfit.com" så er det ca 24mm høyere bakkeklaring med 155 dekka. Får se om dekkomleggern klarer å få på disse dekka i morgen.

I mellomtiden prøvde jeg både 175/70 og 185/65 og de er omtrent identiske, men der er helt klart at da sliter jeg med klaringa til skjermkanten.

Høyden er omtrent den samme jeg har i dag så utseendemessig blir det bra:


Med litt sving er det klart at dette vil subbe; kun ca 1 cm klaring:


Utseendemessig liker jeg disse felgene, men hvis jeg får til å bruke de blir de kanskje en litt annen farge:


Så jeg er spent på hvordan det blir med 135 dekk, og så får jeg vurdere om jeg må krype til korset og sette på smalere forstilling for å kunne bruke disse hjula.

Så endelig er det litt bevegelse