VWNorge

Forum => Prosjektgarasjen => Emne startet av: grelland på november 26, 2007, 00:04:38 am



Tittel: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:04:38 am
Ja jeg tar sjansen på at det er her det kommer til å være aktivitet etter nyttår, så jeg fortsetter min lille prosjekt-tråd her.

Del 1 og 2 ligger (og vil for alltid ligge :-) ) her:

http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=735&P=1&SID=2565372

http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=9435&SID=3391


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:08:20 am
jeg fortsetter der jeg slapp, og det er karosseritinnig det går i om dagen. Det er noe svising som gjenstår, men jeg tenkte kanskje jeg skulle veksle på litt, slik at det ikke blir så ensforming arbeid...

Så som man kunne se på siste bilde på 2you, hadde jeg lagt på for lite tinn oppa slkermen der hvor tankpåfyllinga var sveiset igjen. JEg fyra opp brennern igjen, og la på mer, og etter en times tid med fila, ser det nå sånn ut:



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:12:18 am
Litt bedre, med andre ord, men jeg får høre med lakkerern hvor nøye jeg skal være, og hvor mye sparkel vikan tillate. De søkka som er der nå er i området 0.5mm dype, så jeg tenker det går fint...

Neste var å legge på tinn i skjøten i forkant av skjermen, over neseborene, og etter at jeg tok en pause i slipingen ser det slik ut her:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:14:46 am
Her er det et svært søkk rett over neseboret, men jeg skal se om jeg kommer til på baksidem før jeg evy fyller dett emed tinn.

Neste leksjon i grunnkurs i karosseritinning er vertikale flater...

Jeg jobbet meg rundt forskjermen, og opp langs hlulåpningen, og etter hvert fikk jeg ganske bra taket på dett emed å legge på tinn uten at det rant bort :-)

Her er et bilde av det fremre hjørnet hvor jeg har gått over med en slik trespade for å glatte ut tinnet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:15:40 am
Havnet ikke så veldig mye på gulvet, bare litt...

Og så et siste bilde av området over hjulbuen på samme skjerm, der jeg har begynt slipingen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2007, 00:18:43 am
Dette var jo egentlig ganske moro, men jeg får nå se dommen, når oppretteren skal ta en titt på dette før den går til lakk... Kanskje jeg ikke er så oppesen da...

Ellers er den andre skjermen på feriekoloni hos Unneberg for å få laget en bit av hjulbuen der også, slik som de gjorde på den monterte skjermen også. Den biten er krum i alle retmninger, så jeg lar gutta med peiling og riktig utstyr ta den for meg.

Neste på programmet for min del er jo bare å fortsette med dette her, og forberede til grunnarbeid og lakk, før skjermen er tilbake igjen, da skal den selvsagt moteres på bilen, og da kan jeg få lagt på grunning og understellsmasse etc under det meste av bilen.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAnovember 26, 2007, 15:33:30 pm
 :o  Begynner å dra seg til her nå Roy!  Montering, lakk, understellsbehandling   mmmmmm.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasannovember 26, 2007, 16:29:14 pm
Det beste er jo at du gir et kurs som gjør at ikke alle behøver å gjøre samme feilene ;D
Stå på gleder meg til å se ferdig
Eddie


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 00:52:40 am
Det beste er jo at du gir et kurs som gjør at ikke alle behøver å gjøre samme feilene ;D
Stå på gleder meg til å se ferdig
Eddie

Takker :-)

Har en viss følelse av at jeg legger ut itt vel mye info innimellom, også tabbene som jeg gjør, men da kan jo som du sier kanskje noen andre lære av det også :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 23:30:56 pm
Skjedde jo noe i går kveld også, og kort fortalt har jeg jobbet videre med tinning av skjermen.

Begynte med å slipe det jeg allerede hadde lagt på dagen før, og nå ser utsiden av hjørent slik ut:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 23:33:10 pm
Ser kanskje ikke så bra ut, men stålet har en del overflaterust, og den framre delen har fortsatt transportgrunning på, men det er faktisk ganske glatt og fint :-)

Som nevnt tidligere prøver jeg å være littnøye med disse forhøyningenen oppå skjermene, og her kan man se hvordan denne forhøyningen går gjennom tinnet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 23:35:40 pm
Det ser kanskje ikke ut som det, men forhøyningen fortsetter faktisk i en rett uavbrutt linje gjennom tinnet og ut på den fremre stålbiten. Det mangler litt tinn i den fremre overgangen, men det skal fikses.

Så et bilde av det vertikaler området rundt hjulåpningen. Her viste det seg når jeg begynte å file, at jeg hadde lagt på litt lite, men fuingrenen mine er ikke så trente til å føle slike lave områder, så jeg oppdaget det først når jeg begynte å file. Får vurdere om jeg skal banke litt mer før jeg legger p åmer tinn.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 23:36:42 pm
Så jobbet jeg litt med å lage en brakett for å feste splash panelet på den andre siden, slik at dette er klart til skjermen er tilbake igjen. Da kan den settes rett på.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2007, 23:37:17 pm
og så et oversiktsbilde etter at jeg ryddet litt igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2007, 00:14:00 am
Her har det visst ikke skjedd så mye, men noen timer er det blitt siste par ukene.

Det har for det meste gått i tinning og sliping av den høyre forskjermen, og her er et par bilder etter dagens økt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2007, 00:15:36 am
Det er ganske enkelt å se hvor det er lagt på tinn på de bildene...

Men jeg har bange anelser for at ikke disse skjermene er like fra side til side, så jeg   laget meg et par pappmaler av profilen oppå skjermen på begge sider, og la de over hverandre for å verifisere dette :


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2007, 00:16:29 am
Her kan man se at en brune malen (som er fra den urørte høyreskjermen) har til dels veldig forskjellig profil....

:-(



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2007, 00:17:35 am
Jeg har også fåt igjen venstre forskjerm etter at Alvydas på Unneberg Bil hadde byttet hjulbuen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2007, 00:19:34 am
Men akkurat nå er jeg litt deppa pga at skjermene har så forskjellig profil, så jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre...

Det beste ville nok være å få tak i denne delen fra en urørt skjerm. Problemet på min skjerm er at noen har sveiset igjen bensinpåfyllinga en gang i tiden, noe som har ødelagt fasongen på hele dritten...

Jaja vi får bare jobbe på.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.desember 21, 2007, 23:24:28 pm
ikke fortvil min vw venn jeg ska ta meg en tur en dag etter jul jeg  ;)

dette er en sak man legger over skjermen så låser man den i posisjon
(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/Alle014-1.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/Alle019-3.jpg)

så får vi sett hvor ille det er :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 21, 2007, 23:29:30 pm
Genialt verktøy:) Dette bør gjøre jobben med sammenligning litt lettere.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302sdesember 21, 2007, 23:41:19 pm
Det det var et genialt verkty ja!!
Vil ikke ødelegge tråden din grelland, men må bare spørre (siden andre sikkert også er interresert) Hvor man får tak i en slik hendig sak, anders t1?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Eddidesember 21, 2007, 23:44:04 pm
Super lurt verktøy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.desember 21, 2007, 23:48:19 pm
vet ikke om det blir solgt i butikk. kommer en kar i bil med varer ;D den er dyyyr


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 22, 2007, 00:50:39 am
Her kan man se at en brune malen (som er fra den urørte høyreskjermen) har til dels veldig forskjellig profil....

:-(



Mulig det er prisen man må betale for en "håndlaget" bil  ??

Jùrg laget venstre skjerm og Heinrich laget høyre?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 27, 2007, 18:52:11 pm
Her kan man se at en brune malen (som er fra den urørte høyreskjermen) har til dels veldig forskjellig profil....

:-(



Mulig det er prisen man må betale for en "håndlaget" bil  ??

Jùrg laget venstre skjerm og Heinrich laget høyre?

Tror du er inne på noe der, ja.

Nå har det verste julerushet gitt seg så jeg skal få skrudd litt igjen nå.

Bare kom du Anders, hadde vært interessant å teste den der "dingsen" din !

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 27, 2007, 18:57:05 pm
Jeg har forresten fått ferten av denne biten fra en urørt skjerm fra USA, så rett over helga nå, så skal jeg få sjekket dette nærmere kanskje jeg rette og slett bytter hele dette området..



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.desember 27, 2007, 19:27:48 pm
mulig det er det som må til ja eller mure med sparkel


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 28, 2007, 00:17:19 am
grøss og gru.... ikke noe muring her, nei


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 29, 2007, 14:49:44 pm
endelig en liten kvelds-stund i garasjen igjen, og da fikk jeg sanblåst og grunnet inni den andre forskjermen og dashbordet, sånn at jeg kan få satt på den andre skjermen igjen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 29, 2007, 14:51:39 pm
Og så dukket det opp en liten pakke i posten her en dag med såkalte injector bungs. Disse er til å sveise i iinnsuga slik at jeg kan montere innsprøytnings-dysene på innsuga og få det ferdig også. Ting drar seg sammen sakte men sikkert...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 29, 2007, 21:58:04 pm
Motoren blir veldig pen å se på, så får håpe alle bitene faller på plass og den fungerer like bra som den ser ut, Roy ;D Det er noe eget med Porsche kjøling på T1 motor, og legger du på hjemmemekka innsprut blir det bare übergrymt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 03, 2008, 00:50:45 am
Det håper jeg også, Pål !

Har blitt veldig lite skruing i jula, men et par kvelder har jeg da fått til, og da har den siste forskjermen kommet på plass:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 03, 2008, 00:54:28 am
og stort sette hele kvelden gikk med til å få denne glipa sånn nogenlunde:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 03, 2008, 00:58:09 am
den er langt fra bra enda; den er ikke like bred hele veien, men nå klarer jeg i alle fall å åpne og lukke døra...

det viste seg også at plåten sprakk et sted akkurat i den skarpe bretten... skulle nok ha kunt traktere gass-sveisen også, men jeg får be om hjelp fra de som kan det.

Har fått napp på den delen av høyreskjermen som ikke er bra også, 50 dollar fra USA.... tror ikke jeg står og sliper tinn flere kvelder da nei...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 01:03:51 am
så ble det et par kvelder i garasjen igjen da, og her er bilde av dørglipa etter kveldens seanse:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 01:06:35 am
Ser kanskje ikke så forskjellig ut fra forrige bilde, men det ligger mange timer i forskjell... Man nå tror jeg at jeg godkjenner den glipa, den er nå sånn ca 4 mm +/- 0.2 hele veien ned, så det får duge.

Her er et bilde bakfra, hfor man kan følge refleksjonen fra lyset fra skjermen og over i døra. Jeg hater at det er sånne "søkk" inn mot slike karosserigliper, da jeg synes det drar forkus vekk fra de lekre linjene. Dørgliper etc skal bare være tynne streker som ikke ødelegger noen av de andre linjene på bilen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 01:08:58 am
Kommer sikkert til å bli arrestert på dette senere, når alle glipene på bilen ikke blir bra, men det er i alle fall målet, så får vi se om jeg oppnår det da...

Her er et bilde tatt forfra hvor man kan se jeg har punktet sammen den fremre skjøten, og den bakre er helsveset og slipet.

Begynner å få teken på denne sveisinga nå, godt jeg snart er ferdig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 01:12:19 am
Jeg driver også å samler i sammen deler til dette EFI oppsettet mitt, og her er et bilde som hviser hvordan jeg har tenkt å legge opp bensintilførselenen. I stedet for å bruke high-tech aluminium fuel rails, er tanken å gjøre som VW gjorde selv, å satse på messing t-stykker, slanger og slangeklemmer. Jeg har modda toppen av dysene litt, slik at jeg får tredd over en slange, og det blir et pent spor som slangeklemma legger seg i.

Mulig jeg dropper metall-omspunne slanger, siden jeg har hørt rykter om at evt lekkasjer er vanskelig å oppdage med slike slanger. Bensinlekkasje under 3 bars trykk er jeg IKKE interesert i....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyjanuar 08, 2008, 01:22:44 am
Syns dette ser veldig bra ut!!! Det er ingenting å si på dette arbeidet - annet en "well done"!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 08, 2008, 01:55:30 am
Det er godt å se noen går gjort noe i helgene. her blir det mest å gå å sparke i grusen :) Ser veldig bra ut og jeg kommer på ny innspeksjonsrunde snart :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 09:19:48 am
gjør det!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjanuar 08, 2008, 10:47:29 am
Jeg driver også å samler i sammen deler til dette EFI oppsettet mitt, og her er et bilde som hviser hvordan jeg har tenkt å legge opp bensintilførselenen. I stedet for å bruke high-tech aluminium fuel rails, er tanken å gjøre som VW gjorde selv, å satse på messing t-stykker, slanger og slangeklemmer. Jeg har modda toppen av dysene litt, slik at jeg får tredd over en slange, og det blir et pent spor som slangeklemma legger seg i.

Mulig jeg dropper metall-omspunne slanger, siden jeg har hørt rykter om at evt lekkasjer er vanskelig å oppdage med slike slanger. Bensinlekkasje under 3 bars trykk er jeg IKKE interesert i....


Hvis det er sånne TESS slanger. kast de så langt du klarer.
Antar det er sånne tynne uten amrering?
mine var det.
Jeg brukte det på Varianten..og endte opp med lekkasjer flere steder..(innsprut)
byttet alle til vanlige armerte slanger.
Og ikke bruk rustfrie klemmer. de blir ikke skikkelig runde i så små diametere.
been there , done that...also.

PS WBX motorene har kurante fuelrails.  jeg har optil flere:


bilde av mine fuelrails og møkkaslanger:

(http://tangen.nu/blog/dsc02509.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 12:02:13 pm
Jada de slangene på bildet er "illustrational purpose only", hva slags slangeklemmer anbefaler du da? jeg har fått anbefaling om sånne uten "gjengespor" i selve klemma, men har egentlig ikke kikket så nøye etter det enda.

Jeg har en slik fuel-rail, men mangler en, så hvis du har en til overs er jeg interessert. Blir litt færre skjøter av det.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjanuar 08, 2008, 12:11:36 pm
Det blir så bra Roy! Veldig imponerende :)

Skulle ønske mine dører passet like fint... :-[
Blir vel en totalrestaurering av min Ghia en gang også....når jeg er pensjonist....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: magsjanuar 08, 2008, 14:09:53 pm
Slang klemme type Zebra.De er bra.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 15:21:56 pm
og hvor får jeg de? Wurth?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-januar 08, 2008, 17:27:52 pm
Ja det er wurth sitt merke. Alle vw gutter kan handle på kontoen som heter vw4you. dette er en kontant konto med greie rabatter.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjanuar 08, 2008, 17:55:49 pm
jeg kan sende deg en vetdu.

PS har ett instrument liggendes her også!!




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2008, 18:08:13 pm
flotters, send meg kontonr og beløp så skal jeg sette inn en slant på kontoen din for frakt og rail :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 15, 2008, 00:54:38 am
Går tregt på nyåret, men en liten time i garasjen ble det, og da var det innsuget som fikk seg en runde i sveiseapparatet, og jeg fikk montert såkalte injector bungs. Gjenstår bare den andre siden, og en eller annen mekasnisme for å holde dysene på plass, så kan disse innsuga pyntes opp og lakkeres:



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.januar 15, 2008, 01:24:49 am
ser flott ut grelland :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2008, 00:28:28 am
Jeg skvatt litt når jeg kom inn fra garasjen i kveld og fikk se denne meldingen om at en VW entusiast i Østfold var gått bort. Jeg kjente ikke vedkommende personlig, men slike meldinger får en alltid til å tenke.

Uansett fikk jeg et par timer i garasjen i kveld, og jeg legger ut et par bilder her allikevel, om ikke annet for å vise at verden tross alt må gå videre selv om slike ting skjer...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2008, 00:29:33 am
Det var den siste forskjermen som fikk litt pleie og omtanke i kveld, og den er nå ferdig sveiset:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2008, 00:31:36 am
Og her kan man se at jeg har montert fangeren igjen, og alle avstander mellom lykter, nesebor og fanger er nå innenfor 1 mm, så dette ser ut til å bli rett og fint :-)

Avstanded fra fangeren og til siden på skjermen ser også bra ut (og lik på begge sider)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2008, 00:34:36 am
Da er det jammen ikke mye sveising som gjenstår på dette karosseriet..... Hjulbuen bak på den ene siden er bare punktet fast, og så er det et par større og mindre fadeser som må rettes opp, så dette går rette veien.  Oj ja, så må dashen sveises inn igjen.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXjanuar 21, 2008, 00:58:20 am
Så... det betyr at du nærmer deg lakkering? Da er det jo sjarmør-etappen igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 00:51:24 am
sjarmør-etappen, ja,

men det er en liten stund til enda, så jeg begynte med å helsveise denne hjulbuen, og ved å ta ett punkt om gangen og kjøle ned med trykkluft mellom hver runde, greide jeg det uten at noe slo seg :-)

Og så kunne jeg ikke dy meg for å legge inn et hjul i åpningen  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 00:52:37 am
Og når jeg var innom denne skjermen sist, for en 2-3 år siden, var jeg nok litt overivrig med sliperen, så jeg hadde slipet noen plater papirtynne noen steder, så jeg måtte lage meg en liten platebit å legge igjen den fadesen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 00:54:24 am
og så var den den siste (og kansje største) fadesen, da....

denne bakskjermen var det første jeg begynte på, så da var nok sveisekunnskapene mine ganske rustne, så jeg dreit meg ut når jeg monterte baklyset.

Her kan man se at denne forhøyningen på toppen gjør en kjempesleng:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 00:55:32 am
Kanskje litt teit å legge ut alle tabbene sine for "hele verden" men what the heck, kanskje noen andre lærer av mine feil :-)

Uansett må jeg tenke ut en måte å fikse dette på, men det ordner seg nok


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.januar 23, 2008, 01:10:57 am
hehe manna deg opp for og legge ut det bilde ;) det der fikser du lett nå ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 09:38:47 am
 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljanuar 23, 2008, 10:44:42 am
Jeg er glad for å se at du går tilbake og ordner dine tidligere "synder"....   for da føler jeg meg ikke så alene :-) Men vi må snakke om de dekk dimensjonene dine... :-P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2008, 11:34:46 am
det der er fordekket....  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2008, 21:26:12 pm
etter nok en kveld i garasjen ser nå denne bakskjermen slik ut:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2008, 21:28:12 pm
Det kan se ut som det fortsatt er en liten sleng helt bakers, men det er mest pga at jeg fortsatt har grunning på den ene siden, så lyset spiller oss et lite puss.

Ser MYE bedre ut i alle fall.

Jeg la også på en runde med bly på utsiden, for å sjekke om jeg noengang får denne kjerra slett, og det ser faktisk ut til at det er mulig :-)

Her er jeg ca halvveis med slipinga


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2008, 21:29:26 pm
og så testa jeg ut en vw fuel rail i stedet for disse t-stykkene, og dette ser litt mer ryddig, ut. Takk Jørn


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicjanuar 29, 2008, 21:43:34 pm
Det kan se ut som det fortsatt er en liten sleng helt bakers, men det er mest pga at jeg fortsatt har grunning på den ene siden, så lyset spiller oss et lite puss.

Ser MYE bedre ut i alle fall.

Jeg la også på en runde med bly på utsiden, for å sjekke om jeg noengang får denne kjerra slett, og det ser faktisk ut til at det er mulig :-)

Her er jeg ca halvveis med slipinga
Du er "fuc... unbelivible " Kjempeimonert Grellend
Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 04, 2008, 00:26:36 am
Takker.
Det ble en meget kort tur i dag, men jeg har nå fått gjort et par småting.

Først ute var svingen i dørglipa nederst på venstre dør. Jag har brukt en del tid på å få hel eglipa bra, men den var ikke bra i svingen ned mot kanalen, så der la jeg på litt sveis og slipte det pent ogjen. Nå ser det mye bedre ut. Justeringa er ikke helt bra, men krumminga ser ut til å stemme i alle fall:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 04, 2008, 00:27:26 am
og så klargjorde jeg dashen for montering, kun litt finpuss i kantene så er denne klar til å sveises på:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 00:41:21 am
har ikke blitt så mange oppdateringer i det siste, men mye at det jeg driver med nå synes ikke...

Her er et par bilder av dashen etter at den er sveiset på:
 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 00:43:33 am
På det siste bildet kan man se at det ikke er bare å legge på lakk, men i dette området lå det nesten en halv cm tinn originalt, så det bekymerer meg ikke så mye at jeg må kamuflere dette litt :-)

Ellers så gikk hele kvelden i dag med til å fikse dørgliper på høyre side også, og dette ser nå slik ut:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 00:44:14 am
og litt finpuss inni døråpningen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 00:46:12 am
er mye småfikling om dagen, men planen er å flytte karosseriet til Unneberg i morgen, for å de skal banke ut noen fadeser, før forberedelser til lakk begynner.

Men karossen er på tur, tar jeg hjem bunnplata of gjør den ferdig slik at jeg kan få prøvemontert karossen på bilen med motor i, før karossen forsvinner til malern :-)

Detta begynner å lukte fugl !!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAfebruar 25, 2008, 09:28:56 am
GØY!!! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 10:09:22 am
JA :-)

du får svinge innom og inspisere en dag, Henning

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 22:53:48 pm
Så fikk jeg litt hjelp til å få fraktet karossen ut til Unneberg. Tusen takk for hjepen!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 25, 2008, 22:55:34 pm
har endret litt planer; med det racket der på taket MÅ jeg jo bare lage resto-looker :-)
og er det ikke unge Ulstad som står der mon tro, så nær en resto-looker???

Oppretteren var ikke helt imponert over alle tabbene mine, men det blir vel bil av det...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lars Johansenfebruar 25, 2008, 22:59:39 pm
Spennende, sett mye detaljerte rust biler siste året så plutselig en bil som er klar for grunnarbeid og lakk! BRA BRA!

Gleder oss til å se denne i live!

Mvh Lars


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 28, 2008, 22:00:54 pm

Oppretteren var ikke helt imponert over alle tabbene mine, men det blir vel bil av det...

Korreksjon: Oppretteren var IKKE IMPONERT I DET HELE TATT av noen av tabbene mine, her lukter det mer sveising.... Jeg er i USA en svipptur, men er tilbake i morgen, så da er det vel bare å knekke i vei med sveiseapparatet igjen.

Noe av problemet var at når jeg sveiset på innerskjermer og hjulbuer bak, hadde jeg ingen referanser å gå etter. Mange av stedene var det gjort mye rart før meg, og mye av dette var i tillegg også rustet bort. Resultatet er at jeg har nå få gjørt noen kontrollmål på en god bil, så får vi høre dommen når jeg er tilbake igjen...

Er fremdrift i alle fall :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTfebruar 28, 2008, 22:49:32 pm

Oppretteren var ikke helt imponert over alle tabbene mine, men det blir vel bil av det...

Korreksjon: Oppretteren var IKKE IMPONERT I DET HELE TATT av noen av tabbene mine, her lukter det mer sveising.... Jeg er i USA en svipptur, men er tilbake i morgen, så da er det vel bare å knekke i vei med sveiseapparatet igjen.

Noe av problemet var at når jeg sveiset på innerskjermer og hjulbuer bak, hadde jeg ingen referanser å gå etter. Mange av stedene var det gjort mye rart før meg, og mye av dette var i tillegg også rustet bort. Resultatet er at jeg har nå få gjørt noen kontrollmål på en god bil, så får vi høre dommen når jeg er tilbake igjen...

Er fremdrift i alle fall :-)


Har selv hatt besøk av et par opprettere, fæle folk det der altså ;)

Du skal ha for at du står på og ikke gir opp, den bilen kommer nok til å bli et smykke til slutt!



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinfebruar 29, 2008, 12:57:30 pm
den kledde flammer Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 29, 2008, 13:34:24 pm
eeehh vet du noe jeg ikke vet, jeg er i USA, så jeg har ikke sett bilen på noen dager... ;-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinfebruar 29, 2008, 14:06:07 pm
åjda....  ::) naaai har vi ikke sett.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 29, 2008, 14:07:25 pm
hehe


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlfebruar 29, 2008, 14:43:04 pm
Kan dette være en løsning Roy?

(http://escarabat.iespana.es/pascalmeslet0081.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: riskyerfebruar 29, 2008, 17:54:27 pm
Å fy inni...den var rå!! 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 14:17:46 pm
dette bildet vises ikke hos meg, men jeg prøver slik:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 14:23:38 pm
Ellers kan jeg jo komme med en liten stemningsrapport fra Unneberg....

De jobber nå med å fikse hjulåpninger og diverse, men jeg må forsvare meg litt og si at ikke ALT er min feil, da....

Ellers så fikk jeg hentet hjem bunnplata i går, og det var en blandet fornøyelse... Det lå mye jernspon på bunnplata når jeg fraktet den avgårde for et par års tid siden, og da snødde det ute med det resultat at det lå et 5 cm tykt saltlake-lag på veien. Når dette fikk stått et par års tid nå, hadde jernsponet rustet, og i noen tilfeller ned i lakken...  Så nå må jeg fram med stålbørsten og negerkusa og slope vekk all grums, før jeg legger på ny lakk. Dette gjelder bare oppi, under bilen var den helt strøken.

Ellers slir det nok til at jeg demonterer hele plata igjen, og lakker opp alle detaljer med skikkelig lakk (Har brukk wurth spray på en del smådeler, og de likte heller ikke kombinasjonen jernspon og saltlake i 2 år)

Jaja det blir nok bil en gang :-)

Tok noen bilder i går, skal legge de ut i kveld


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOmars 03, 2008, 14:28:52 pm
""Ellers slir det nok til at jeg demonterer hele plata igjen, og lakker opp alle detaljer med skikkelig lakk (Har brukk wurth spray på en del smådeler""

Den har vi vel alle vært bort i. Mye må gjøres om igjen. Bra at du tar deg orket!!!! Stå på!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 20:42:33 pm
her er et par bilder.

først holdt jeg på å løfte på meg brokk når jeg fikk den opp på høykant, før jeg gikk løs med høytrykk-spyleren.

Slik ser den ut på oversiden:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 20:47:09 pm
Ser jo ikke så ille ut på den avstand, men her er et nærbilde av området foran torpedoen. Kanskje det blir ok bare å gå over med roterende messingbørste eller noe, men jeg ender nok opp med å slipe/sandblåse og lakke på nytt. Er IKKE interessert i å sveise rust om 5 år igjen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 20:47:42 pm
Undersiden er i alle fall bra...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2008, 20:48:26 pm
og slik står den nå i påvente av at jeg får skrudd skiten fra hverandre igjen...

life is good....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Turbotormars 03, 2008, 22:23:33 pm
imponerende stykke arbeid dette.....kan jeg få en dose tålmodighet av deg??

Stå på!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSmars 07, 2008, 11:35:23 am
har nå følgt med på denne tråden en stund og sett på hva arbeid som blir utført det blir nok veldig bra.
i forhold til den ghia cabben som står om i siste volks world.blar opp på side 6 og 7 og ser en dørklaring som dem burde sjemmes over.fysj på neste side er det bilde fra h.side høyre dør passer jo ikke!Det må da gå ann å prestere bedre når resten tilsynelatene ser bra ut. >:(


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2008, 21:28:32 pm
må innrømme at jeg kikker litt ekstra på slike ting om dagen jeg også, ja, men jeg skal ikke kritisere andre sine biler, eller andre sin jobb. For det første fordi jeg vet hvor mye jobb det ligger bak, for det andre fordi jeg ikke vet hvor bra/dårlig min blir enda...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSmars 10, 2008, 18:09:24 pm
eg trur din blir meget bra den stå på videre :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 10, 2008, 20:40:57 pm
takk for det.

Mens jeg er på lufta kan jeg jo komme med en kort oppdatering. Har demontert hele bakstillinga for å montere bærearmene bak. Jeg vil gjerne prøvemontere karosseriet på bunnplata med de riktige hjula, så da må jeg altså montere bærearmer. Fikk også tak i et par dekk i helga, og nå trnger jeg bare slanger for å kunne skru sammen hjula, men det var ikke like enkelt. er ikke mange av de lokale dekksjappene som har slanger på lager....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2008, 00:14:21 am
sånn ser bakvogna ut nå:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2008, 00:14:55 am
og de "nye" bærearmene er i ferd med å få farge på seg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2008, 00:15:46 am
og hovedbremsesylinderen HAR fått farge på seg...

Denne var helt ny når jeg monterte den...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jon Tmars 11, 2008, 00:21:02 am
master sylinderen min ser helt lik ut etter 30 Km og en vask?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 11, 2008, 00:25:42 am
Skulle ein ny master-sylinder ha våre grunna med ein syre,bensin,osv-tålande-maling?? ser jo da att da rostar med ein gong. men da må då vera noko ein kan ha på nye sylindarar for å forhindra sånt...?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2008, 09:57:56 am
lakk antar jeg.... det skal i alle fall jeg gjøre nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mars 11, 2008, 15:23:28 pm
litt sand og lakk så er den fin igjen ;) du har pm


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmars 11, 2008, 15:42:47 pm
gleder meg til å se hvordan den blir på sommerføre denna Grelland  ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2008, 19:45:30 pm
jeg og  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2008, 01:23:37 am
Da er bærearmer på plass igjen, og bunnplata ruller på nye hjul :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2008, 01:25:18 am
dere cal-look gutter får sjekke om stuket er passe :-)

Var litt spent på klaring til dempertårn og fjørplate, men her er det masse luft:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2008, 01:26:18 am
og ett til forfra:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2008, 01:27:15 am
Da er jeg rimelig spent på å få løftet på karosseriet for å sjekke klaring til hjulbuer.... Stay tuned


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mars 14, 2008, 01:31:12 am
Da er jeg rimelig spent på å få løftet på karosseriet for å sjekke klaring til hjulbuer.... Stay tuned


det tror jeg på.   snart bli jo :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2008, 20:39:12 pm
Så en liten oppdatering igjen.

Først skulle jeg transportere bunnplata ut til Unneberg for å sette på karosseriet for å få målt at alt passer, og her er sakene lastet opp:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2008, 20:40:09 pm
jeg huka på motoren også for å sjekke at innsuget/plenumet går klar av torpedoen, og denne begynner jo å likne noe:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2008, 20:45:55 pm
I mellomtida hadde man montert dørene ute hos Unneberg, men etter litt fundering kom man til at karroseriet er for mykt til at det er noen mening å justere inn dørgliper, så nå har vi endret planene litt, så nå skal karosseriet gjøres ferdig og monteres for godt på bunnplata, slik at ting ikke endrer seg igjen før lakkering. Vi så også at hjulåpningene og skjermene endret seg når vi løftet karosseriet sist, så det er nok en god ide å ikke løfte for mye på det.

Så nå driver jeg og gjør ferdig undersiden av karosseriet, og pynter litt inni den siste innerkjermen bak.

Ulempen med dette er at bunnplata må maskeres når bilen lakkeres, men det skal vi nok få til.

Vi kontrollmålte litt på bredden bak, og kom til at det er ca 1 cm å gå på mellom bakhjul og hjulbuer, så gjett om jeg er spent på å løfte dette på plass...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmars 20, 2008, 21:06:09 pm
ser får meg at denna blir ganske lav denna her å. noen ca anslåtte mål i fra bakken å opptil nesa?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2008, 21:08:55 pm
dette blir IKKE noen resto-looker :-)

noe slikt kanskje?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmars 21, 2008, 14:16:23 pm
nei det har jeg skjønt  ::). digger ghia i hvit med mørkt tak. min neste bil blir en slik en. liker stilen på innsuget ditt Roy.  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 23, 2008, 21:07:43 pm
driittøff motor!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTmars 23, 2008, 22:53:11 pm
driittøff motor!

Høy "vil ha" faktor på den!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 24, 2008, 02:00:27 am
Takker

Håper den går like bra som den blir seende ut...

Ellers kan jeg nevne at den siste innerskjermen bak er nå byttet ut, så da gjenstår kun litt sliping og sandblåsing under bagasjerommet bak, før jeg legger på lakk slik at bunnplate og karrosseri kan forenes for en siste gang. Bunnplata er også slipet og litt grunning er lagt på, så den er også klar for litt farge.

Jeg har blitt mobbet av gutta på Unneberg for at jeg legger ut så mye bilder, så jeg turde ikke ta med kameraet i kveld ;-)

Ellers så har lakkereren vært på inspeksjon, og han er klar :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dag Lmars 24, 2008, 16:00:13 pm

Jeg har blitt mobbet av gutta på Unneberg for at jeg legger ut så mye bilder, så jeg turde ikke ta med kameraet i kveld ;-)


Gløm hva de gutta sier; det er jo bilder vi vil ha og som gjør tråden(e) så bra!
Forøvrig et virkelig imponerende bygg  :o, RESPEKT!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 26, 2008, 13:25:55 pm
og nå har jeg ligget sjuk et par dager, men skal få stablet meg på beina og gjort ferdig karosseriet slit at det kan løftes på bunnplata så snart som mulig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXmars 26, 2008, 13:33:09 pm
Husk kamera :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 26, 2008, 16:40:57 pm
skal prøve å smugle det inn i verkstedet, ja :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 27, 2008, 09:10:02 am
og her er resultatene av de siste dagenes innsats:

Først har bunnplata blitt svart igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 27, 2008, 09:11:46 am
og så har jeg slipet platerent, lagt på karosserikitt, lagt på 2k epoxy grunning og til slutt et lag med body 5000, før jeg skal legge en runde med lakk oppå, og sånn ser det ut under bagasjerommet bak og under tanken:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 27, 2008, 10:13:27 am
når den sorte gugga er tørr, skal jeg legge et lag med L87 perlehvit oppå, da blir det nok lækkert, tenker jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mars 27, 2008, 13:29:22 pm
den hvite fargen kommer til og bli gul med sorte prikker etter hvert. spørs litt hvordan merke og hvor mye det ligger på men når man legger boddy på kanaler og skal lakke over er det vanlig att den er grå. men mange bruker sort og det funker mange ganger. men noen ganger blir den gul  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 28, 2008, 00:24:11 am
jaja vi får se Anders, kanskje jeg burde ha brukt lys body, men jeg tar den ikke av nå  ;)

Her er resultatet av dagens økt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaute (alutig)mars 28, 2008, 00:30:08 am
blir bra detta Grelland. :)
Tror dette blir løsningen for meg og


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mars 28, 2008, 00:50:44 am
jaja vi får se Anders, kanskje jeg burde ha brukt lys body, men jeg tar den ikke av nå  ;)



 :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 28, 2008, 00:57:11 am
legger du vått-i-vått grunning oppå så  skinner det nok ikke igjennom..da den dekker veldig bra .. men dette kan lakkmannen.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:08:43 pm
Da er det vel på tide med en oppdatering igjen, og nå har det skjedd saker og ting.

Bunnplate og karosseri er gjenforent, og jeg fikk svar på mange spørsmål som jeg har stilt meg de siste månedene.

Først:

Ser dette ut som en bil, og går hjula på innsiden av skjermene?

Svar: JA!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:10:17 pm
neste spørsmål:

Ble det for mye luft mellom bakhjul og bakskjermer?

Svar: Tja,


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:12:56 pm
neste spørsmål:

Passer plenumet mellom viftehuset og torpedoveggen?

Svar: NEI, her må jeg frem med vinkelkutteren...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:13:46 pm
neste spørsmål:

ser motoren bra ut i motorrommet?

Svar: JA  :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:14:46 pm
neste spørsmål:

ble eksosen passe, og ser denne bilen fet ut bakfra?

Svar: JA


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:18:15 pm
siste spørsmål i denne runden:

Ser bilen bra ut skrått forfra?

Svar: Oh yes  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2008, 23:21:42 pm
så det var vel et par svar som ikke var helt som jeg ønsket meg, men det som blir mest jobb å rette opp er dette med plenumet. Der har jeg to valg, lage nytt plenum, eller lage et lite søkk i torpedoen. Tror jeg heller mot det siste.




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXmars 31, 2008, 23:53:56 pm
Åhhh... digg! Nå snakker vi bil! Er enig i alle svarene dine ;) Dette ser utrolig bra ut Roy.

Er det omtrent stuket du skal ha på bilen eller skal den mer ned? Litt vanskelig å se fra den litt høye vinkelen, men den ser ut til å være omtrent originalhøyde på bildene. (Tørr nesten ikke spørre, for nå kommer vel de 13 obligatoriske innleggene om at bilen må slammes etc :D)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 01, 2008, 00:11:32 am
liten milepæl dette Roy!
gøy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTapril 01, 2008, 00:15:35 am
På med klarlakk, og ut å kjøre nå Roy!!!!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOapril 01, 2008, 07:21:44 am
Enig at det er for mye luft mellom bakdekk og skjerm, men framme er det da greit??

Eksos og motor ser ut som et kakefat!!! ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 01, 2008, 07:44:41 am
Ser veldig bra ut Roy!
Morro :)

Har du smalnet forstilling på den nå?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 01, 2008, 08:57:23 am
Ser veldig bra ut Roy!
Morro :)

Har du smalnet forstilling på den nå?
original...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 01, 2008, 08:58:43 am
Er det omtrent stuket du skal ha på bilen eller skal den mer ned?

Skal nok litt mer ned foran, men ikke så mye. Venter til jeg får inn bensintank reservehjul etc. I tillegg tror jeg hjula er litt i laveste laget foran, de blir for små i hjulbuen synes jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanapril 01, 2008, 09:29:48 am
Du må ordne litt bak, mye luft :D
Men pass på foran slik at du kommer rundt i rundkjøringa uten å måtte rygge på grunn av hjul i skjerm  ;D Egen erfaring
NYDELIG eksos og  motor

Stå på


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenapril 01, 2008, 10:34:11 am
Gratulerer, Roy! Dette ser jævlig bra ut!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOapril 01, 2008, 10:42:58 am
Grattis! Nå kan jeg se at det er en slik.. Karmann Ghia!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 01, 2008, 13:33:28 pm
likte den eksosen meget godt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Notch67april 01, 2008, 22:39:49 pm
Dette begynner å ligne bil igjen. Så et spørsmål. Om du har anledning, kan du måle c/c mellom hullene til lysbryter/viskerbryter? På min ghia er det øverste hullet sveist igjen av en eller annen grunn.

Mvh
pål


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 01, 2008, 23:38:21 pm
skal bli, Pål. kan du gjøre meg en tjeneste å måle diameteren på selve hullet, da det viser seg at bryterene mine går gjennom dashen... Vet ikke om jeg har feil brytere eller for store hull...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Notch67april 01, 2008, 23:54:16 pm
Tar mål i morgen når jeg er på land igjen.

Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 02, 2008, 15:27:35 pm
Dette begynner å ligne bil igjen. Så et spørsmål. Om du har anledning, kan du måle c/c mellom hullene til lysbryter/viskerbryter? På min ghia er det øverste hullet sveist igjen av en eller annen grunn.

Mvh
pål

55,8 mm


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Notch67april 02, 2008, 20:51:20 pm
Hullet til bryterene er 10mm. Ihvertfall på 62 mod.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Bj?rnapril 02, 2008, 21:36:25 pm
Tror nok denne bilen blir heftig!

Sykt rå motor og eksos får jeg si! :o


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1302Rapril 02, 2008, 22:08:32 pm
dette bildet vises ikke hos meg, men jeg prøver slik:




sjukt RÅ!!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 02, 2008, 22:33:34 pm
Hullet til bryterene er 10mm. Ihvertfall på 62 mod.

Takker, hullene mine er 18.6 mm og mutteren til å feste bryterene er 18mm...

frem med migen igjen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 09, 2008, 09:29:08 am
Ikke så mye å melde, bortsett fra at jeg sannsynligvis får hentet bilen hjem i kveld, og lakkereren rapporterer at han er klar til å begynne om ca 2 uker. Da får jeg tid til å gjøre dte som gjenstår, som f.eks montere fangere, lykter, lister etc, sveise noe småting her og der, og stort sett gjøre ting klart.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Suneapril 09, 2008, 12:17:01 pm


Utrolig artig tråd dette Grelland. Du må nok få en stor pokal for tolmodigheten din her.
Det blir stort med lakk på den nå. Ser frem til bilder!!

Sune :)
www.regenstadt.com


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Bj?rnapril 09, 2008, 15:31:00 pm
Ja! husk bilder ;D


Gleder meg sykt til å se bilen din ferdig lakkert, og klar for vegen! 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 19:51:36 pm
flere som gleder seg til den er ferdig, ja :-)

Var og hentet bilen i går, og i dag måtte jeg jo ta noen bilder...

begynner med et par full-size:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 19:52:13 pm
så et par nærbilder av dørglipa


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 19:54:27 pm
så over til et motorlokk som faktisk har samme fasong som karosseriet, det er ikke akkurat standard på disse bilene.

Lokket ligger litt lavt på dette bildet siden det ikke er pakning på


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 19:55:47 pm
til og med panseret passer i hullet sitt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 19:56:48 pm
og så var det 1000-kroners spørsmålet da: Passer denne svære mann inn i denne lille bilen???

ÅJADA


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 10, 2008, 19:59:34 pm
like a gloowe  ;D hehe detta har du vel venta på Roy. meget imponert her nå asså


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Karmannapril 10, 2008, 20:00:33 pm
Syns du ser veldig fornøyd ut jeg og det har du all grunn til å være! Artig å se den i levende live i går :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Sapril 10, 2008, 20:17:51 pm
Imponerende.......


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 20:24:47 pm
og her er hva som skjer når du lar bilen stå et par uker i et verksted med harley- og hotrod fans...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 10, 2008, 20:34:16 pm
 :D hehe har vi ikke sett   ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HaraldLapril 10, 2008, 21:29:44 pm
Vakkert! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloapril 10, 2008, 21:44:53 pm
Fin bil :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2008, 23:31:32 pm
takker,

fikk beskjed om at jeg måtte legge ut bilde av setet jeg satt på...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HaraldLapril 11, 2008, 08:40:26 am
Ser at du bokstavelig talt blir som en liten unge i ghian ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenapril 14, 2008, 10:42:24 am
Helt sjef, Roy!

Dæven, misunnelig nå  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssenapril 14, 2008, 11:14:35 am
Det er ingen ulempe at hjulene foran sitter litt inne i hjulbuene. Du vil vel ikke risikere å ta skjermbuene dine når bilen er lakkert? Og jeg går ut fra at den ikke skal ha original høyde foran!

Jeg har en smalnet forstilling på min, men også senkespindler og skivebremser, som da gjør at hjulene er på original sporvidde. Selv med smale felger og 145 dekk foran, fikk jeg problemer med subbing.

Husk også at en type 1 Ghia med standard høyde foran (med originalhjul), faktisk subber i skjermkanten ved fullt rattutslag og en liten ujevnhet i underlaget.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2008, 11:29:42 am
enig i at det ikke er noen ulempe, Jøran, og jeg var ikke klar over at en originalbil subbet (har aldri kjørt original Ghia....)

Etter å ha sett litt mer på dette, og vendt meg til utseendet, blir den nok værende slik til jeg får litt erfaring i bruk. Senkingen skal jo godkjennes, og et av kriteriene for det er at høyden er lik foran oh bak, så det blir ikke mye stuk her...

Ellers kan jeg jo nevne at jeg fikk montet fangere, lykter, dørhåndtak etc i går, og alt ser ut til å bli bra. Må måle litt ekstra på montering av fangerne, slik at de blir parallelle med bilens lengderetning. Bilder kommer.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2008, 23:39:03 pm
tja ikke så mye å melde her, men jeg har da fått montert fangere, lykter, dørhådntak etc, for å sjekke at alle hull er kommet på riktig plass, og med unntak av at det fremre festet på venstre hjørne på bakfangeren, tror jeg det ser bra ut. Det omtalte hullet sitter 7-8 mm for høyt, så fangeren peker litt oppover.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2008, 23:41:34 pm
og i kveld stod en del småplukk på lista: fester til eksos, måle ut hvor oljefilter/kjøler skal sitte etc, slik at jeg kan lage ferdig alle slanger/braketter etc mens karossen er på tur.

I tillegg fjernet jeg alt som ble montert i går, så nå er jeg snart klar for en lang kveld med negerkusa for å fjerne all gammel lakk.

Støtte på et lite problem... Hadde tenkt å montere oljefilteret i fangerbraketten, men da kommer filteret farlig nær CSP-potta synes jeg....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2008, 23:44:17 pm
og så sjekket jeg at åndeboksen fra CSP passa på torpedoen over spjellhuset, og det ser jo lovende ut :)  Litt bling-bling men, kanskje jeg må frem med lakk-sprøyta...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 24, 2008, 19:20:08 pm
lenge siden det var oppdatering her nå, men jeg har jobbet noen kvelder, men ikke så mye å ta bilde av enda... det som har skjedd i det siste er:
-Har slipet rent under bilen rundt motor-rommet, skal sandblåse litt for å få det rent inni alle kroker
-Har fjernet alle "unødige" braketter og fester i motorrommet, slik som batterifester og brakett til luftfilter
-Har laget et 2 cm dypt "søkk" i torpedoen for å få plass til innsuget
-Har sveiset igjen hulla til bryter for lys og vindusvisker, og borret opp med riktig dimensjon
-Har fjernet all lakk/understellsmasse i innerskjermene bak
-Har kjørt vinkelkutteren med sinna stålbørste på i låret....
-Har sveiset på de bakre karosserifestene i innerskjermen
-Har sveiset igjen noen småhull på bakskjermene
-Har hatt  besøk av lakkereren og avtalt hva jeg skal gjøre før han tar over

Skal ut nå i kveld og håper jeg får sandblåst så jeg kan begynne med grunning/body/lakk under rundt motoren bak


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 24, 2008, 19:46:09 pm
Her jobbes det for fullt :)


au, hvordan gikk det med stålbørsten i møte med låret?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 25, 2008, 08:40:38 am
jada, og i går fikk jeg sandblåst og grunnet under hele bakenden, inni innerskjermene og i motorrommet.

Ang låret kan du jo gjette hva som skjer når en stålbørste med en hastighet på 11000 rpm treffer mykt vev midt på låret....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 25, 2008, 11:02:38 am
au da.... gjort det samme med vinkelsliper med lammel skive på. men på fingertuppene... ikke behagelig, men Ghian blir bare helt knall tøff


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2008, 22:22:50 pm
takker,

da har jeg fått gjort litt igjen, og hele undersiden av bilen bak er nå lakkert:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2008, 22:25:08 pm
ser ut som jeg har fått litt krakkeleringer noen steder, der hvor jeg la på body før karosserikittet var helt herdet... jeg får se hvordan det ser ut når lakken er herdet også :(

Men jeg har også gjort rent innvendig, slipt og pusset, og lagt på epoksygrunniong og et par runder med noe støydempegreier som Pål har skaffet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2008, 22:25:59 pm
og så har motorrommet fått seg et par omganger med det samme stoffet.

Når dette er skikkelig tørt, skal det lakk utenpå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPapril 28, 2008, 23:37:47 pm
Vakkert! Er noe eget med nygrunnet karosseri! Bilen på veien i år? Klart til Humbug'en?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-april 29, 2008, 08:22:51 am
Klarer du ikke endre plassering av pleniumkammeret? Det er så "rent" i motorrommet, så kommer det noe "rot" opp bak viftehuset.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2008, 08:32:31 am
Vakkert! Er noe eget med nygrunnet karosseri! Bilen på veien i år? Klart til Humbug'en?

satser på å være klar til SCC, så da er den klar til humbug også ja :-)

dvs interiøret blir nok ikke ferdig, men jeg har et sort interiør som går inn midlertidig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2008, 08:38:08 am
Klarer du ikke endre plassering av pleniumkammeret? Det er så "rent" i motorrommet, så kommer det noe "rot" opp bak viftehuset.

er ikke så mange alternativer, er jeg redd....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 29, 2008, 09:36:00 am
Klarer du ikke endre plassering av pleniumkammeret? Det er så "rent" i motorrommet, så kommer det noe "rot" opp bak viftehuset.

er ikke så mange alternativer, er jeg redd....

Nååååhh...  det ligger et par alternativer i dagen føler jeg  ;)  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2008, 12:24:14 pm
Klarer du ikke endre plassering av pleniumkammeret? Det er så "rent" i motorrommet, så kommer det noe "rot" opp bak viftehuset.

er ikke så mange alternativer, er jeg redd....

Nååååhh...  det ligger et par alternativer i dagen føler jeg  ;)  ;D

... når man IKKE ønsker noe som ser ut som IDAer, må det legges til ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 29, 2008, 13:13:01 pm
Nei da er det bedre at det kikker opp en primitiv robot med sort nisselue bak Porsche kjølingen...!? hehe neida..neida bare kødder med deg  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 02, 2008, 00:28:51 am
nisseluer er fint det, men du har et poeng med den sorte plast-dingsen, vet ikke helt om jeg er enig med meg selv der enda.. får se

ellers er det skjedd en del, den siste forskjermen har fått sveiset inn den delen jeg fikk fra USA og det ble MYE bedre, har i kveld tinnet og slipet, så det er snart klart fra min side :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomai 02, 2008, 20:54:38 pm
Fin farge du bruker ;) :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2008, 00:27:11 am
Takker :)


Men det er vel på tide med en oppdatering igjen.

Selv om det ikke synes, går det noen timer hver uke, og jeg har fått sveiset inn den biten oppå høyre forskjerm som skapte så mye hodebry tidligere i vinter. Fikk sendt hele toppen av en skjerm fra USA (betalte $20 for den pluss frakt...) og da ser det slik ut etter litt tinning og sliping:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2008, 00:28:54 am
og så har jeg tinnet litt ruundt lyktebrønnen og neseboret på andre siden. Gjenstår noen små timer med sliping her


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2008, 00:31:05 am
når det er gjort er det innsiden av forskjermene som skal slipes, grunnes, legge på body og så lakkes før jeg nærmere meg VELDIG å bli klar


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mai 06, 2008, 00:35:11 am
ser veldig fint ut dette :) men jeg venter litt på den ene baklykta ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2008, 08:51:32 am
siste nytt er at innerskjertmer og lyktebøtter (heter det det???) er slipt ned og grunnet, så nå gjenstår bare karisserikitt og body :-)

Lakkereren er klar og venter bare på meg nå...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmai 09, 2008, 09:09:34 am
er ikke det en deilig følelse av at det er den veien. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hmai 09, 2008, 10:02:00 am
siste nytt er at innerskjertmer og lyktebøtter (heter det det???) er slipt ned og grunnet, så nå gjenstår bare karisserikitt og body :-)

Lakkereren er klar og venter bare på meg nå...


Hvem er det som skal lakke Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2008, 18:44:30 pm
pm til TH


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2008, 22:32:05 pm
Så noen bilder igjen.

slik så det ut inne i forskjermene etter gårsdagens økt med karosserikitt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2008, 22:33:08 pm
og et til. Her kan man se konturene av den biten jeg sveiset inn oppå høyreskjermen. Må innrømme at denne sveisenvil synes fra baksiden....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2008, 22:35:35 pm
og så var det frem med noen skikkelig griseri, og slik ser det ut under der nå:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2008, 22:36:27 pm
neste nå er lakk


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomai 10, 2008, 23:44:35 pm
Kva er det "griseriet" du benytter deg av??

Tectyl?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2008, 23:52:30 pm
body 5000 fra wurth. den er overlakkerbar


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomai 11, 2008, 00:03:33 am
Würth er jo kjent for å vera bra :)

Det er vel ein slags rustbeskyttar, går eg ut i frå ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 11, 2008, 00:13:40 am
ja, men det anbefales en rustbeskyttende grunning under


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSmai 11, 2008, 20:42:13 pm
men la det for all del få tørke ordentlig før lakk


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 11, 2008, 21:48:56 pm
det står i databladet at den er gjennomherdet etter 24 timer, mener du den må herde lenger enn det?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSmai 13, 2008, 12:34:10 pm
det herder etter 24 timer men det dunster jo alltid noen løsemidler fortsatt som krakelerer den lakken du har oppå det har du vel også allerede erfart.Lakkereren din har nok noen gode tips/erfaringer her også.Er jo dumt å få masse lakkok og dritt når du legger så mye arbeid i bilen å ta opp igjen ting er jo surt.lykke til videre :) 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 13, 2008, 19:41:59 pm
hmm har vel ikke erfart at lakken krakelerer oppå bodyen, det er bodyen som har krakelert der hvor jeg hadde karosserikitt under.

Men over til fremdriften på bilen.

Jeg har fått slipet, grunnet og lagt på lyd-dempeguffe i bagasjerommet foran, så er her det klart til lakk:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 13, 2008, 19:42:57 pm
og så gjorde jeg en KJEMPEBRØLER i går, jeg klarte å knuse den ene bakelitt-gjennomføringa for varmen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 13, 2008, 19:44:36 pm
den går det bare an å bytte ved å løfte karossen av igjen, men det er nok ikke aktuelt, så her kommer jeg til å ty til en McGyver-løsning med litt krympestrømpe type XL. Denne har lim på innsiden, så jeg håper dette går greit


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 13, 2008, 19:45:13 pm
Svaret får vi senere i kveld, nå skal jeg ut og skru :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2008, 20:00:52 pm
og da ble det e t par bilder til, gitt ;)

Her er et par bilder av hyllene på hver side av baksetet. Disse er nå punktet fast, og mangler et par sveisepunkter her og der før de kan slipes, grunnes og klargjøres for lakk de også.

Rart hvordan bare små jobber ender opp med å ta hele kvelden....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2008, 20:03:24 pm
Og her har jeg begynt å maskere dashen for å kunne legge på demper-stoff på torpedoen, innerskjermene og den plata over knærne.

Håper all denne ekstra jobben gir meg en stille og behagelig bil....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 14, 2008, 23:59:01 pm
*tips*
jeg testet ett par spray dempe produkter i taket på varaianten min.. 500.- fattigere og fortsatt "boing" lyd
hjalp ikke en dritt
lite som kan erstatt goe'gamle asfaltmatter.
Jeg limte opp dette med sikaflex lignende lim.
da blei det stilt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 15, 2008, 01:03:00 am
hehe, jeg hører jo forskjell i boinket før og etter jeg har lagt på dette, så LITT bedre blir det jo, men det kan hende det blir asfalt også på strategiske steder, ja. Og sån skum-barriere-greier under tepper etc.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOmai 15, 2008, 07:06:37 am
Demping på sprayboks er ikke så bra som det står på boksene. Det er til og med bilstereosjapper som ikke anbefaler dette pga at det er dyrt og dårlig. Asfaltmatter er tingen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 15, 2008, 08:24:48 am
dette er vel en klassisk sak hvor det er like mange meninger som det er folk :-)  Men dette er ikke på sprayboks, og jeg har nå engang valgt å gjøre det slik. Jeg har lest en del om dette på forskjellige steder, og det er liten tvil om at det hjelper, spørsmålet er kanskje heller hvor mye. Har også sammenliknet direkte i f.eks en Touran hvor dette er gjort, og forskjellen er merkbar sammenliknet med min egen "brødbil".

Er jo også sånn at når bilen først er "i molekyler" er det jo liten eller ingen ekstra jobb å gjøre dette, og når samtidig dette stoffet har gode egenskaper ift rust, er jo det også et pluss. Tror ikke jeg hadde tatt en ferdig bil, og demontert alt sammen kun for å gjøre denne jobben, for å si det sånn.

takk for tilbakemeldingene


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2008, 08:36:34 am
Lite bilder å skryte av, men det er nå mye som tyder på at i MORGEN går bilen til lakkereren  ;D Jeg har brukt de siste dagene på alle små forberedelser ut- og innvendig, og det er utrolig hvor fort timene går på slike småjobber.

Føles litt ubehagelig at jeg ikke lenger kan "fikse det seinere"... Det som ikke er gjort nå, det blir sånn....

Men for all del, gleden over å ha kommet så langt er mye større en frustrasjonen over disse småtingene  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTmai 19, 2008, 11:21:03 am
Gratulere Roy, endelig skal det bli lakk!!
Kommer innom en av dagene :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2008, 11:24:55 am
takker
gjør det, jeg klatrer over den motoren opptil flere ganger hver kveld...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmai 19, 2008, 13:48:38 pm
endelig til lakkern Roy, gleder meg virkelig til å se denna ferdig :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPmai 19, 2008, 18:55:40 pm
... og det er utrolig hvor fort timene går på slike småjobber.

Nå gleder vi oss alle til bilder fra ferdig lakket bil!

Trodde selv at monteringen skulle være en lett bris. Hadde jo forberedt alt, sjekket og pakket hver del sirlig, visste hvor alt skulle, osv, men ble overrasket over hvor mye jobb det var. Likevel den absoluttt morsomste delen av prosjektet, så nå har du fine uker foran deg! Hold oss oppdatert!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2008, 19:11:29 pm
jepp jeg gleder meg som en unge, men jeg er klar over utfordringen med monteringen, særlig siden mye ble demontert for 8 år siden, og man var kanskje ikke så veldig flink til å merke.....

Men jeg skal holde dere oppdatert, ja.

er på vei ut i garasjen for den siste innsatsen nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2008, 23:33:50 pm
Da ser det jammen ut som jeg er klar  ;D

Her kommer noen bilder etter kveldens økt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2008, 23:36:16 pm
På det siste bildet ser man at jeg ikke har montert skivene, men når jeg demonterte de i går sammen med guttungen la jeg lagera og låsemutterene i en lite plast-bakke, men den finner jeg ikke igjen, så jeg må få kjøpt meg et par nye lagersett i morgen slik at jeg får dratt bilen opp på hengeren for at lakkererens skal kunne ta over.

HEr kommer et bilde av slik den står nå; neste gang den er i denne garasjen er det med lakk på :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: erikaamai 20, 2008, 00:06:28 am
Imponerende å se dette nå med tanke på utgangspunktet du hadde. De fleste av oss hadde gitt opp for lenge siden. Blir spennede å se den med lakk!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 20, 2008, 23:26:42 pm
da var bilen lastet opp, og så lenge det er oppholdvær i morgen, blir den levert lakkereren kl 0700 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 20, 2008, 23:28:53 pm
passe stuk på det siste bildet  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 21, 2008, 00:10:21 am
morro roy!
dette er vel en milepæl. og ett godt øyeblikk
goodluck to u


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 21, 2008, 07:12:08 am
Må vel nesten si gratulerer ;-) Her snur på en måte hele prosjektet fra det som virker endeløst, til det som tydelig viser slutten, gleder meg til å se den ferdig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2008, 08:00:36 am
takker alle sammen, jeg var oppe i otta, og bilen er avlevert.

Lakkereren antyder 3 uker på å bli klar, så da har jeg det VELDIG travelt med alt jeg skulle gjøre klart i mellomtiden.

Dette er det jeg kommer på i farta:
bestille taktrekk og tepper
lakke og polere felgene
sveise sammen innsug på motoren
senke girkassa i opphenget sitt
lage brakett til VR sensoren
lage nye understell til setene
lakkere (?) dørsidene
pusse ned mattsvart lakk og polere opp all krom
pluss ca en million andre saker som jeg har glemt i farta....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lidmai 21, 2008, 09:05:12 am
Og jeg som akkurat tenkte at du endelig skulle få slappet av litt når bilen var til lakkering.
Dette blir virkelig bra. Regner med at du har lakket motorrom og skjermene innvending i riktig farge allerede.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 21, 2008, 09:14:11 am
Det er helt konge Roy!! Men polere krom høres jo unødvendig ut... sort-elokser alt sammen  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2008, 09:23:30 am
Og jeg som akkurat tenkte at du endelig skulle få slappet av litt når bilen var til lakkering.
Dette blir virkelig bra. Regner med at du har lakket motorrom og skjermene innvending i riktig farge allerede.

det tror kona ogaå....

og ja motorrom innerskjermer etc er lakkert i riktig farge


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2008, 09:24:10 am
Det er helt konge Roy!! Men polere krom høres jo unødvendig ut... sort-elokser alt sammen  ;)

haha, noen ganger er dine innlegg ganske forutsigbare  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmai 21, 2008, 09:26:34 am
gratulerer Roy som endelig har fått den til lakkering.. lykke til videre Roy.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 21, 2008, 09:32:51 am
Endelig å endelig... Roy har brukt tiden godt... denne vogna har hatt godt av hver en time!

Forutsigbar... JEG??  Hva med deg selv... krom liksom?? Bevis at DU ikke er forutsigbar nå!!  ;) ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2008, 09:40:26 am
Endelig å endelig... Roy har brukt tiden godt... denne vogna har hatt godt av hver en time!

Forutsigbar... JEG??  Hva med deg selv... krom liksom?? Bevis at DU ikke er forutsigbar nå!!  ;) ;D

Jeg bare kjører etter den planen jeg la opp for 9 år siden jeg.....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERmai 21, 2008, 09:40:40 am
Spennede Roy! Bilen blir utrolig bra!!

Nå er det bare morroa igjen, lurer på om jeg ikke må ta meg en tur til Tønsberg om noen uker gitt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2008, 21:19:06 pm
det får du gjøre. Kjør Ghia da, så jeg har noe å se etter. Spesielt sidevinduene bak er jeg litt spent på...

Men nå er garasjen tom, men jeg regner med du ser det her når bilen er tilbake :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 22, 2008, 20:08:52 pm
her skjer det lite.... fikk en liten "utladning" etter at blien forsvant, og sofadyret har vist seg å være sterkest de siste par kveldene...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 22, 2008, 23:55:23 pm
her skjer det lite.... fikk en liten "utladning" etter at blien forsvant, og sofadyret har vist seg å være sterkest de siste par kveldene...


Bilder.......??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2008, 00:22:55 am
av sofadyret?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 23, 2008, 00:31:28 am
ja..?    :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2008, 00:36:31 am
her:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAmai 23, 2008, 12:22:05 pm
Ser ikke ut som du har godt av dette her Roy, syns du har blitt helt bleik om nebbet jeg mann!!!   ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andymai 23, 2008, 17:50:27 pm
Gratulerer! ;D Ghia med stuk er morro!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2008, 00:19:01 am
Tja, hva skal man si her nå da?

Faktum er at bilen står i garasjen igjen.  Uten lakk, men med litt sparkel på den ene sida.

Lakkereren hadde undervurdert hvor mye retting/sparkling som gjensto, så oppretteren han hadde leid inn ble ikke ferdig på den tida han hadde satt av, og neste åpning i timeplanen hans er i begynnelsen av august.

så da får jeg vel bare bruke tida godt på å gjøre ferdig motoren, montere den, og kanskje prøvekjøre før lakk. Skal også lage nytt elektrisk opplegg.

Jeg mista litt piffen når dette skjedde på mandag, men nå har det gått en faen i meg, så jeg får bare gå på med krum hals....

SCC gikk antakelig til hæl... men man skal aldri si aldri. Lakkereren har forsåvidt tid til å ta sin del av jobben, men jeg mangler en oppretter som kan banke litt, men sparkle og slipe en del. Lakkereren visste om folk som kunne gjøre jobben, men han var litt kresen på hvem som han mente var flinke nok.... Forsåvidt greit nok. HEller vente 2 mnd til på å bli fornøyd, enn å rushe ting og ikke bli fornøyd. Er bare det at jeg var så inderlig klar for SCC.  Kanskje primer er løsningen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPmai 29, 2008, 01:01:11 am
Synd på deg, Grelland!

Skjønner godt at det er demotiverende. Men det er vel en del av livet i en prosjektgarasje å forholde seg til folk utenfor som lover mer enn de kan holde...

Håper du får satt den sammen i tide til at du får noen turer på veien før de store gule lastebilene begynner å kjøre saltlake igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 29, 2008, 01:03:53 am
Her tror jeg du bør kikke i Vestfold Aircoolers gamle medlems liste... bruk hvem som helst med lakserosa bil!
Det er helt riktig... ikke gi deg nå!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2008, 01:11:02 am
Her tror jeg du bør kikke i Vestfold Aircoolers gamle medlems liste... bruk hvem som helst med lakserosa bil!
Det er helt riktig... ikke gi deg nå!

hadde tenkt å ringe ham ja, og han er også "godkjent" av lakkereren. du kan ikke sende meg nummeret hans hvis du har det?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRmai 29, 2008, 01:31:12 am
Stå på Roy - vil så gjerne se bilen din på SCC i år - fremgang og resultat er så langt veldig imponerende :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 29, 2008, 01:32:44 am
dette kan jo egentelig være positivt hvis du tester den i grunning.
Lettere å  gjøre modifikasjoner og sjekke att alt fungerer som det skal FØR lakk.  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsenmai 29, 2008, 01:35:19 am
Kan bare snakke for meg selv,,,men det hadde vært superkult,porno,rått!!! og se den bilen, akkurat som den ser ut nå gjøre noen drag på scc  8)
Så bruk tiden som er igjen til dine greier,så kan vi heller glede oss til neste år, til å se den ferdig  ;D


 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2008, 01:53:36 am
hehe, vi får se, den må eu-godkjennes før jeg får skilt på den, så noe maling bør den nok få evt. Eller er prøveskilter godtatt på SCC?

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERmai 29, 2008, 07:48:38 am
Holder med de andre her, ikke gi deg nå, finn en som kan ta jobben....eller gjør som du har gjort til nå, lær deg hvordan det skal gjøres og gjør det selv. Det er ikke så vanskelig :)
Du har jo tross alt klart å bygge en bil av en rusthaug, så det siste der greier du også ;)

Prøveskilter på stripa går ikke, men du kommer jo inn så klart  8)

Mvh Øyvind


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-mai 29, 2008, 08:55:45 am
Høres ut som en sær lakkerer :) Men den innsatsen du har lagt ned her klarer du vel litt grunnarbeid. Eller er det det at du har sveiset så mye at hele bilen er vridd og ingen vil ta på seg grunnarbeidet ;)

Du klarer da dette også, har jo gjort en kjempe jobb ellers. Høres jo ut som du har en god dialog med lakkereren, prøv og bruk han til litt godkjenning.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2008, 09:05:49 am
Holder med de andre her, ikke gi deg nå, finn en som kan ta jobben....eller gjør som du har gjort til nå, lær deg hvordan det skal gjøres og gjør det selv. Det er ikke så vanskelig :)
Du har jo tross alt klart å bygge en bil av en rusthaug, så det siste der greier du også ;)

Prøveskilter på stripa går ikke, men du kommer jo inn så klart  8)

Mvh Øyvind

neida jeg er ikke redd for å gjøre det selv, men da er det helt klart en tidsbegrensning i forhold til hva jeg kan få til innen rimelig tid. Jeg har et og annet å henge fingra i om dagen, så da blir det i alle fall ikke noe før SCC.

Alternativet er da epoxygrunning på hele vogna og fokus på elektrisk og motor frem til SCC; en EU (Eller PKK som det heter) skal jeg få til.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2008, 09:12:08 am
Høres ut som en sær lakkerer :) Men den innsatsen du har lagt ned her klarer du vel litt grunnarbeid. Eller er det det at du har sveiset så mye at hele bilen er vridd og ingen vil ta på seg grunnarbeidet ;)

Du klarer da dette også, har jo gjort en kjempe jobb ellers. Høres jo ut som du har en god dialog med lakkereren, prøv og bruk han til litt godkjenning.

neida lakkereren er ikke spesielt sær, men han vil bare at dette skal bli bra. Han sier han kan gjøre det på 3 uker, men da blir verken jeg eller han fornøyd, og etter 9 år betyr ikke 2 måneder fra eller til så mye. Og ja hele bilen er sveiset, så den er/var nok mer bulkete og gærn enn en gjennomsnittlig passatskjerm, men poenget mitt er at lakkereren så på bilen FØR han ga meg leveringstid, så jeg stolte på at han så dette da.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 01, 2008, 23:38:48 pm
da er jeg i gang med å få bilen kjørbar, og det som er i boks etter kveldens økt er:
-bremsekalippere og slanger montert foran
-tatt opp hulla i "brygga" til bakre girkassefeste, så nå sitter motoren 1.5-2 cm lavere i bakkant
-fått på plass rattstang og ratt
-sveiset inn holdere til injektorene på det andre innsuget

disse jobbene må gjøres om jeg skal på scc eller ikke, så det er jo bare å kjøre på her...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuni 02, 2008, 09:20:25 am
Stå på Roy!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnjuni 10, 2008, 09:17:09 am

Jeg har kikket igjennom hele denne maraton tråden nå i løpet av et par dager,
jeg må si at det er helt utrolig at du har greid å holde koken oppe så lenge!!!
Jeg så bilen hos Karl-Fredrik før du begynte på den, må inrømme at jeg dømte ut bilen når jeg så den.
Utrooolig bra og iherdig jobba!!
Bare å gratulere.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:41:42 pm
takker. må holde ut vet du :-)

Men kanskje det er på tide med noen oppdateringer igjen, da.

har mistet litt spruten en periode her, men nå er jeg gira på å kjøre på scc, så da gjør jeg et forsøk.

Har en lang liste over saker som må ordnes, og jeg har begynt bak i motorrommet.

Først fikk jeg i går laget en patent for å holde på plass injektorene, men den glemte jeg å ta bilde av...

Deretter løftet jeg inn motorene igjen, og jeg er glad jeg skrur vw og ikke jenkare... Løfta den inn på egenhånd...

Så monterte jeg innsuga igjen for å sjekke at plenumet gikk klar av torpedoen, og det gjorde det:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:46:37 pm
så har jeg jobba ned en patent for å få koplet sammen gasspedalen og spjellhuset, og jeg kjøpte meg en laaaang wire og strømpe fra CB, som er beregnet på buggy. Strømpa tres over røret ut av torpedoen, og så kan man kutte wiren og strømpa til riktig lengde. Laget meg en brakett, og dette vil funke, men jeg tror jeg treffer viftehuset...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:48:29 pm
som jeg nevnte for et par innlegg siden, har jeg senket det bakre girkassefestet, og det hjalp, så nå vil i alle fall motorromspakningen tette, men jeg kunne tenkt med enda en cm ned...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:49:29 pm
og så har jeg sveiset inn en "bung" for å feste WB lambda-sensoren, og her var det trangt, men jeg fikk da skviset den inn:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:50:26 pm
og bakfra ser det sånn ut:

(Jeg tør faktisk legge ut nærbilde av sveisen min uten at den er slipet :) )


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:52:40 pm
og så til sist et bilde av den holdern jeg laget til injektorene. Ganske enkelt prinsipp: spora glir inn i et hakk i injektorene og så har jeg sveiset inn en sånn lang mutter som brukes til å skjøte gjengestenger i innsuget, så hele sulamitten skrus fast med en bolt.

Dette var Even (guttungen på 8 ) sitt prosjekt i kveld, han pusset, grunnet og lakket denne biten:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 10, 2008, 23:59:33 pm
ser man litt nøye så er den biten helt klart ikke laget i verken fres eller vannjet, men med vinkelkutter og biltema roterende fil, men jeg lever etter prisippet "form follows function" så da får heller finishen bli så som så  8)

Neste nå er å lage injektorholder på andre siden, og så skal jeg få montert et par sensorer til på motoren, så kan jeg begynne med det elektriske.

Og så må jeg montere viftehuset for å se om braketten min kan brukes, før jeg kutter den lange strømpa.

Det går da riktig vei i alle fall.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 11, 2008, 15:42:33 pm
Du er jo snart i mål :o :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 17:11:41 pm
jada det går da fremover.

Har jobbet litt mer med motoren, og har bygd om hele opplegget med gasswire, så nå kommer den opp underfra i stedet. Ble litt jobb med å lage braketter, men tror dette blir en bedre løsning:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 17:12:40 pm
og så laget jeg ferdig holderene til injektorene, og slik ser det ut da:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 17:13:12 pm
og hele motorrommet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 17:14:54 pm
det bakre blekket er no taiwan-drit, så det passer dårlig til buen i motorrommet, så det får jeg snitte opp og sveise sammen igjen...

Ellers så rakk oppretteren å legge på litt sparkel før jeg fikk bilen hjem igjen, så siden på bilen ser slik ut nå:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 17:20:16 pm
Da er det faktisk ikke mye HW som gjenstår :-) Skal lage et hull og gjenge opp til oljetemp-føler i sumpa, og så skal jeg ha inn en tempføler til sprutet i det ene toppdekselet, og en brakett til en innsugslufttemperaturføler (NM i lange ord...)

Så er det igang med loddebolt, krympetang og kabling :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 16, 2008, 17:54:34 pm
Eg seier berre: Stå På!!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 23:49:57 pm
man står på, vet du  ;)

Fikk et par timer i dag også, og da har jeg begynt på det elektriske.

Jeg målte opp gode lengder og har laget meg et koplingsskjema, så jeg håper jeg har husket lle, men jeg har laget 4-5 ekstra ledninger i reserve, så jeg håper dette funker.

Det ble 14 ledere, og de trædde jeg inni en strømpe og la på samme sted som originalt. HEr er hele bunten foran :


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 23:50:33 pm
her passerer den innerskjermen bak:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 23:51:22 pm
og ender opp i motorrommet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 23:53:31 pm
de skarpsynte ser at her er det kun sorte ledninger, men jeg har merket dem ihver ende, og på skjemaet mitt så dette skal nok gå bra...

En nabo så jeg holdt på med bilen, så kom han over med en hel bærepose med sånne merkedingser:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 16, 2008, 23:55:37 pm
og til slutt i dag, la jeg på litt slipegrunning på innsuga, så får de få seg en omgang med lakk også før de er helt ferdig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjuni 16, 2008, 23:59:04 pm
detta blir jålete Roy, trur jeg må en tur bort å glane litt når jeg får stabla meg hjem å inn i bussen, gi gass, er jo bare 62 dager til stripekjøring nå ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lasse `65juni 17, 2008, 00:01:38 am
Det er bare å ta av seg hatten for dette prosjektet! :o


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 17, 2008, 00:10:45 am
detta blir jålete Roy, trur jeg må en tur bort å glane litt når jeg får stabla meg hjem å inn i bussen, gi gass, er jo bare 62 dager til stripekjøring nå ;)

bare å komme det :-) God bedring forresten


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjuni 17, 2008, 00:13:02 am
takk får det, er ikke mange dager igjen til jeg er hjemme.  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenjuni 17, 2008, 09:02:37 am
Smooth, Roy! Vil ha bilder av kablinga når du nærmer deg ferdig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuni 21, 2008, 01:22:19 am
*tips*
jeg testet ett par spray dempe produkter i taket på varaianten min.. 500.- fattigere og fortsatt "boing" lyd
hjalp ikke en dritt
lite som kan erstatt goe'gamle asfaltmatter.
Jeg limte opp dette med sikaflex lignende lim.
da blei det stilt


no offence KnastenradUndKnotenblech, men dette er fullstendig gal måte å gjøre det på.

Ved å lime platene opp med sikaflex el.l så ødelegger du omtrent all effekten av dempingen. Hele poenget er at dempeplatene skal sitte så tett på metallet som mulig.

Og til dere som skal dempe bilen inni; hold dere langt unna biltema og andre billige dempematter. De demper dårlig, klisteret er ubrukelig og platene detter av så fort det blir litt varmt i bilen. Asfaltmatter er gammeldags, bruk heller butylmatter som er selvklebende og rull de godt fast med en hard rulle. Da kontakten med underlaget er essensielt for effekten av dempingen. Kombiner gjerne butylmatter og lydfelleskum av tett celleplast som ikke suger vann, slik at man får en sandwichkonstruksjon. Dette gir meget godt resultat og skaper ikke rustproblemer på sikt.

Har lagt på noen hundre kvadrat med dempematter og snakker av erfaring ;)


Sorry for OT


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuni 21, 2008, 01:25:04 am
Det skjer bra saker i garasjen! På tide med en visitt å sjekke fremdriften snart :)


En era i Roys liv er snart over, bilen er på veien og hva skal du fåreta deg da da :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2008, 01:32:36 am
bare å komme det :-)

nei hva skal jeg gjøre da, mon tro... Line snakket noe om en boble-cab, men samtidig antydet hun at det hadde vært moro med en beach-buggy, så vi får se

må kanskje begynne med å bygge på garasjen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuni 21, 2008, 18:35:34 pm
bare å komme det :-)

nei hva skal jeg gjøre da, mon tro... Line snakket noe om en boble-cab, men samtidig antydet hun at det hadde vært moro med en beach-buggy, så vi får se

må kanskje begynne med å bygge på garasjen

Syns jeg hørte noe om noen rom i 2 etg. som ikke var heeelt ferdige ennå. Er det noen sanhet i det, så vet du jo hva du har å gjøre :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 22, 2008, 23:03:10 pm
nei nei nei nå må man holde orden på prioriteringene...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:48:14 pm
a er det vel på tide med en oppdatering igjen.

har jobbet videre med motor og elektrisk, og har startet med å dra fram en 6mm2 kabel som skal gi strøm til det meste av lys etc, den går inn i en fordeler, så til sikringene, og så skal alle lys styres av releer.

Her er første trinn som er fordeler og inn i sikringsboksen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:50:26 pm
og så en liten jobb bak i motorrommet, hvor jeg har laget gjennomføringer for kablene og vakuumslangen til sprutet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:51:07 pm
og så har jeg begynt å montere insprument-pod:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:51:52 pm
og så et bilde av noe moro som kom med båt her om dagen :-)

nå har jeg 5 ;-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:54:35 pm
og så har Even på 8 hatt et prosjekt:

cato(R) var så grei å gi meg en bensintrykkregulator, så den ble rengjort, pusset og fikk seg et strøk med lakk, gjett om han var stolt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 24, 2008, 23:56:29 pm
og så måtte jeg bare ta bilde av den flotte junikvelden, dette bildet er tatt uten blitz kl halv tolv i kveld:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 24, 2008, 23:58:21 pm
VW For alle penga ser eg ;D

Men er det ikkje best å lakkere dashen før du monterer ting?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 25, 2008, 00:08:55 am
er litt vw, ja... ;-)

Dette er kun prøvemontering, skal grunne dashen nå når alt er på plass, så går den til lakk senere i sommer, etter scc


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 25, 2008, 00:35:37 am
Nei, lakk har du vel ikkje tid til :D
Berre til å stå på, så rekker du deadline og ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Notch67juni 25, 2008, 01:21:38 am
Kan ikke si annet enn at jeg venter i spenning på de første bildene av den nylakka bilen. Makan til sveiseprosjekt.. Glad jeg har kjøpt en rustfri en. Respekt!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 25, 2008, 11:58:16 am
jeg har også rustfri Ghia ;-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBjuni 25, 2008, 13:45:24 pm
jeg har også rustfri Ghia ;-)

Må vere deilig å kunne gjenta seg sjølv - hundreogørten år etter forrige gang - og denne gangen vite med 100% sikkerhet at det er hold i orda, Grellan.  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 27, 2008, 22:26:07 pm
hehe, jeg må innrømme at det er et ørlite hull i den ene døra og på panseret, men selve BILEN er rustfri  8)

Ellers så kan jeg jo oppdatere litt med fremdriften her...

Jeg har jobbet litt med det elektriske, og laget meg en brakett som jeg setter aller releene på, og så har jeg begynt med å legge opp ledninger, og kom ikke lenger enn å legge en jordingslask til styresignalene:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 27, 2008, 22:28:58 pm
og så hadde jo Even et prosjekt han også, og denne gangen var det å henge opp innsprutsboksen og releboksen på torpedoen, og legge opp litt kabler. Jeg hjalp han jo litt da, men nå gjenstår å kople alle disse kablene opp mot sensorer og dyser på motoren


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 27, 2008, 22:42:46 pm
Du har bra framgang ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 27, 2008, 22:43:46 pm
jada innimellom innlegg ang bytte av rammehode  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuni 27, 2008, 22:46:38 pm
ja det og :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 06, 2008, 20:12:10 pm
ikke mange bilder her, men jeg har koplet opp det elektriske fra dashen og framover, pluss at jeg har hatt litt hjelp til å forberede grunning. så det går da fremover :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 07, 2008, 00:26:58 am
her hadde jeg et par bilder av wiringa:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuli 07, 2008, 00:31:38 am
Dette ser meget profft ut ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 07, 2008, 00:45:21 am
takker


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuli 07, 2008, 01:06:00 am
Se det, nice og cleant med strømpe og det hele :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 07, 2008, 01:08:05 am
ikke sant :) Gode leverandører, vet du ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 10, 2008, 23:28:58 pm
de siste kveldene har blitt brukt enten i motorrommet eller under tanken foran, der bremsepumpe og rør er på vei inn igjen.

I motorrommet er alle ledninger på plass, og før jeg får en masse kommentarer, så skal den sorte ledningen som svinger over "speilet" samles med de andre i underkant, og legges i ei strømpe. Åndeboksen skal forresten byttes ut; det ble litt trangt, og litt mye bling-bling synes jeg.

For den observante kan man også se at jeg har montert 009 og coil, tror det er tryggest å starte opp motoren med dette oppsettet, så tar jeg heller og styrer tenninga med datasprutet i neste runde....

Mangle bare å kople opp noen sensorer og dysene, så er det meste av ledninger på plass.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 10, 2008, 23:31:43 pm
og det slipes og det slipes....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 10, 2008, 23:40:19 pm
den enda mer observante kan se at det faktisk henger ledninger ut både til hoved-, blink- og baklysa, og det er jo et godt tegn :-)

Neste nå er å ta ut motoren igjen, og få inn clutch og så må jeg ta av sumpa og lage gjenger for oljetempføleren

så kan motoren gå inn for siste gang, og da er det ikke mye som gjenstår før oppstart.

Skrekkblandet fryd, er det noe som heter,...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuli 11, 2008, 12:44:32 pm
"Det minker og det veks" ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjuli 11, 2008, 17:31:34 pm
dette blir saker Roy. foresten et drit kult bilde det der :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 11, 2008, 20:52:43 pm
Takker.

I kveld blir det ikke gjort mye, bl.a fordi jeg måtte klippe plen... 1.4 mål er mye, og mens jeg holdt på kom Line ut og lurte på om jeg hadde sett minstemann på 2 1/2 år. Nei, det hadde jeg ikke, og etter en liten leteaksjon, tenkte jeg på å kikke inn i garasjen, siden døra sto oppe...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuli 11, 2008, 21:02:16 pm
 :D Vist han gjekk inn i garasjen automatisk, så betyr vel det att han har lert lekso si ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjuli 11, 2008, 21:23:18 pm
gått i god lære Roy ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:27:39 am
jaja det går da fremover her...

her er et bilde av motoren slik det ser ut nå:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:32:19 am
mesteparten er på plass nå, må bare gjenge opp et hull til oljetemp-sensor i sumpa, og borre og gjenge opp et hull til en temp-føler i toppen.

Ellers er alt på plass. Må rydde litt i noen kabler på høyre side, men det er småplukk...

Skal lage noen plater å ha inn mot innerskjermen på hver side, men for å få gjennom kabler og diverse, laget jeg meg ei lita plate som står fast på toppen av innerskjermen med gjennomføringer og noen småplukk (lysdioden og trykk-knappen er til lambda-sensoren) så lager jeg bare en liten utsparring i innerskjerm-plata som matcher denne:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:34:25 am
så har guttene mine hatt et prosjekt et par kvelder igjen, og denne gangen var det splash-platene som skal inni skjermene foran, som fikk seg en runde med pussepapir, grunning og lakk:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:37:19 am
og så tror jeg alt er koplet til innsprutet, mangler ledningen til bensinpumpa, men da var det blitt så mørkt at jeg klarte ikke lese på koplings-lissa.

Her er kopling/releboksen:

Noen av ledningen har jeg dratt rett fra sprutet, mens ledningene til dysene og bensinpunpa går via denne releboksen

Trenger litt samling/opprydning her også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:40:47 am
og så har de fleste ledningene bak dashen kommet på plass.

Den klysa som ligger i nedkant av bildet er i hovedsak til ladelampe, oljelampe etc, samt til instrumentene under dashen.

Det som mangler her nå er å dra ledninger med styrestrøm via alle bryterene.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:41:42 am
og hva i all verden er denne stripa med maskeringstape midt på døra til????


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjuli 17, 2008, 00:52:27 am
selfølgelig til borring av clips/hull for polert rustfritt listesett :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 00:54:40 am
nope. litt for høyt oppe...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojuli 17, 2008, 01:00:17 am
Dette går jo berre ein veg, og det er til scc ;D

Den tapen må vel vera til pinstriping ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.juli 17, 2008, 01:45:33 am
ja hva i all verden er den teipen . jeg tror du måler ? tror teipen er fra midten av lykta og til dørhondtak. måler hjulbue ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBjuli 17, 2008, 06:21:14 am
Du skal ha den twotone!!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuli 17, 2008, 07:19:10 am
og hva i all verden er denne stripa med maskeringstape midt på døra til????

Ny jobb til gutta dine tenker jeg; "Dere pusser alt under streken, jeg tar alt over, ferdig innen søndag" ;)

Stå på Roy !! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 11:31:42 am
hehe en av dere er ganske nær :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBjuli 17, 2008, 11:34:23 am
I'm good.  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSjuli 17, 2008, 12:20:41 pm
kansje det berre er guttene dine som har fått fritt spillerom m teiprullen ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 15:37:56 pm
man vet aldri...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsenjuli 17, 2008, 15:50:55 pm
Ta en Jalle,,,sprøyt på klarlakk,,bilen har ett yberbrutalt utseende som den ser ut nå 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 16:22:58 pm
hadde vært moro :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEjuli 17, 2008, 16:31:15 pm
Jeg håper på en racing stripe!

Rundt og rundt Ghia....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuli 17, 2008, 18:45:15 pm
Nei nå vet jeg det... det er en helgardering! I tilfelle ikke bilen kommer på stripa.....så kommer stripa på bilen......øhhhh....døhh  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 19:38:45 pm
DEN var dårlig, Øyvind.... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.juli 17, 2008, 19:49:34 pm
og når kommer svaret ? 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuli 17, 2008, 19:52:44 pm
DEN var dårlig, Øyvind.... ;)

Veit det, men måtte bare  ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 19:54:48 pm
og når kommer svaret ? 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

scc, selvsagt....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 17, 2008, 19:56:25 pm
ellers så vil alle som har lyst å komme en tur å hjelpe meg en kveld, få innblikk i planene...   ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.juli 17, 2008, 23:44:25 pm
og når kommer svaret ? 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

scc, selvsagt....
skal vel tægge nå da  :) lenge å vente da , Jag är nyfiken  8) teip der ? Varför då då?. traff jeg på stede teiper er a ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 22, 2008, 00:50:37 am
En liten oppdatering er vel på tide igjen :-)

Har fått koblet 98% av det elektriske nå, og satte strøm på for første gang i går. Ingen sikringer gikk, og alle releer slo inn når de skulle :)

Så i dag var fokuset rettet mot motoren, så jeg rev ned alle "løse" deler mens den sto i bilen, det er bare en 10-minutters jobb, så løfta jeg longblokka ut på egenhånd. Jeg fikk tatt av sumpa og gjenget opp hull til oljetempføleren. Fikk også satt in tempføler i den ene toppen.

Deretter monterte jeg drivakler og triangelstag, før jeg begynte å fundere på plassering av oljekjøler.

Når kjøleren er plassert, må jeg ta med gullkortet til TESS og få laget slanger. Det blir ikke billig... Men kan ikke spare DER...

Så da er det inn med motoren igjen (forhåpentligvis for siste gang), og så kan den fyres :)

Dette går så fint, atte :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: erikaajuli 22, 2008, 01:56:36 am
Dette er vel et godt alternativ når det gjelder slanger og nipler? http://www.agdervwklubb.com/forum/index.php?topic=1115.0


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 24, 2008, 00:27:27 am
joa det er et bra alternativ, men langt å kjøre...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuli 24, 2008, 01:26:24 am
Sjekk med hydroscand ved siden av proffpartner på korten, kanskje de er noe billigere enn tess? Ikke mange meterne ekstra å kjøre heller


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: V-111juli 24, 2008, 10:50:26 am
firmaet http://www.okonomideler.no har koblinger og slanger tilpasset hydraulsystemer opp til 100 bar. Kan dette være brukbart til smøreoljesystemer?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Djuli 24, 2008, 11:00:55 am
Sjekk med hydroscand ved siden av proffpartner på korten, kanskje de er noe billigere enn tess? Ikke mange meterne ekstra å kjøre heller

Jeg har vært mye hos både Tess og Hydrocand de siste ukene, og anbefaler Hydroscand på alle mulige måter fremfor Tess. Både service, utvalg og priser går langt utenpå det Tess kan levere, dog med forbehold om lokale døgenikter på Tess i Stavanger...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnjuli 29, 2008, 19:07:39 pm
Nå begynner jeg å bli litt spent på oppstarten Grelland!!
Hva skjer?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Karmannjuli 29, 2008, 22:48:01 pm
Nå begynner jeg å bli litt spent på oppstarten Grelland!!
Hva skjer?

Ikkeno...han er turist akkurat nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 01, 2008, 21:07:32 pm
og nå er jeg hjemme igjen :-)

Avreisen kom litt brått på, så jeg "mista" et par planlagte skrukvelder, men nå er jeg i støtet igjen :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnaugust 01, 2008, 21:40:24 pm
Noen host i garasjen ennå ? : 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 04, 2008, 15:11:21 pm
mye host, men ikke fra motoren... Guttungen hadde visst bada litt mye i ferien, så mye av helga ble brukt til besøk på legevakt etc pga øreverk...

men noen timer ble det, så motoren ble satt inn, eksos montert, og slanger ble målt opp. Og i dag har jeg vært på Hydroscand og laget slanger og det var en positiv overraskelse mtp pris og service :-)

Skal ha med litt mer stæsj i morgen for å få alle overganger og bensinrør koblet opp, så skal motoren inn for siste gang, og oppstarten næremer seg.

har også kikket på bensintanken, og den var FULL av rustflak, er det noen som har gode tips om hvordan jeg får renset/tømt ut alt sammen? HAr ikke lyst til å fylle filter, pumper og dyser med all den dritten. Ser at Gasolin har noen produkter fra Hirsch, er det noen sm har testet dette?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloaugust 04, 2008, 15:16:09 pm
Var det ikkje ein som snakte om å ta ein kjetting inni tanken, og riste Kraftig ?
Det skulle ivertfall hjelpe mot det som er løst osv.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jon Taugust 04, 2008, 19:41:06 pm


har også kikket på bensintanken, og den var FULL av rustflak, er det noen som har gode tips om hvordan jeg får renset/tømt ut alt sammen? HAr ikke lyst til å fylle filter, pumper og dyser med all den dritten. Ser at Gasolin har noen produkter fra Hirsch, er det noen sm har testet dette?

en ny er ikke så dyr hos unneberg?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSaugust 05, 2008, 23:52:15 pm
de tanksealer tingene til bill hirsch er bra greier men det forutsette att du er nøye med å vaske med den syren som er til det den må få tørke godt før sealeren helles i tanken.Har brukt det på mc tank første gangen fikk jeg det ikke helt til fikk ujevn fordeling over der lekkasjen var så det fortsatte å lekke.Den tåler også kondensfjerner og E85


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 06, 2008, 08:59:54 am
bra innspill.

nå har jeg så vidt jeg vet ingen lekkasjer, men tanken (...) var mest å bide opp løse fragmenter av rust etc som måtte være igjen etter jeg har renset så godt jeg kan


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnaugust 06, 2008, 18:14:55 pm

Fikk du orden på tanken grelland ?
Husker en kar som også fikk noe gröss i tanken, han zinka den.
Lurer bare litt på om de ikke syrebadet den först, husker ikke.
Uansett.. det er vist noen i Drammen som holder på med sånt.

Men det er kansje litt uaktuelt om du har fått den i orden.

-----------
B E N S I N


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 06, 2008, 19:30:29 pm
på vei ut for å se på dette nå  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 00:04:49 am
kom akkurat inn, men rakk aldri å se på tanken... må ta det i morgen.

Mye tyder på å ting begynner å bli klart for oppstart i morgen :-)

Har fikset en hel masse små og store saker de siste dagene, så det er ikke så spennende med bilder, men jeg har tatt meg fri i morgen, og da skal motoren på plass for siste gang, og da kan det passe med noen bilder igjen.

Ellers er bensinpumpe og rør/slanger nesten på plass, mangler noen klammer og småting.

det begynner å nærme seg nå...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: moonaugust 07, 2008, 00:12:13 am
dette blir jo bare helt rått...gleder meg til å se denne ferdig ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 00:27:33 am
jeg og, men det blir ikke på scc...

jeg skal gjøre det jeg kan for å komme dit og kjøre, men den vil ikke være ferdig ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:37:29 pm
Tja, hva skal man si nå da....

Har tatt fri fra jobben i dag, og skrudd i sånn ca 11 timer i strekk.

Det har jo gitt litt resultater, da:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:41:37 pm
jeg tror nesten jeg kan si den er ferdig :)

Men det mangler noen smådeler, f.eks litt oljeslange til veivhusvenilasjonen, shims til porsche-vifta (er ikke lik VW, fant jeg ut), litt lengre viftereim, etc.

så det er i hovedsak småting.

Men jeg er litt pessimistisk akkurat nå  :-\

Det er mange småting som må fikses, og det tar vanvittig med tid. De siste ukene har jeg ofret nesten all familietid, pluss at lunchene er på ca 2 timer for å fikse ting og tang...  Er det verdt det....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:43:25 pm
Har også fått på plass det meste av det elektriske, og instrumentene. Mangler fortsatt turtelleren, siden jeg klarte å ødelegge den flotte stickeren jeg fikk sendt fra USA. Trenger litt opprydning og samling av kabler, men det er stort sett klart:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:47:13 pm
har også lekt rørlegger, men det tror jeg er en karrierevei jeg skal overlate til andre...

Er ikke fornøyd med dette virvaret, så jeg ser for meg å gjøre om dette en god del...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:48:33 pm
og sånn ser stakkaren ut på utsiden...

Jeg har hatt litt hjelp til å legge på litt sparkel, men det er på langt nær ferdig slipet, så vi får se hvor mye vi evt gjør før vi legger grunning



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 07, 2008, 22:51:33 pm
Ja da er det store spørsmålet:

Er det mulig å få bil av dette på 8 dager???

Skal jeg være helt ærlig så er jeg som sagt litt pessimistisk akkurat nå. Bare  dette med å fyre motoren og få mappet opp sprutet ser jeg for meg er nolen kvelders jobb, evt tar jeg det på vei til Gardermoen...

Skal også en tur på EU kontroll før alt er klart.

Tiden vil vise om det blir kjøring på meg i år, eller kanskje jeg heller skal fylle opp cooleren med pils, kjøre campingbil oppover, og nyte alle de ANDRE fantastiske bilene på årets SCC...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnaugust 07, 2008, 23:17:52 pm
Ta bilen med på hengern, alltid morro å se sånt som andre driver med, campingbilen og pilsen er jo en selvfölge.
Bedre å skynde langsomt og få det strökent til neste år, stå på!

Det er uansett så utrolig å se denne bilen fikset opp,  at jeg ikke helt skjönner det.
Som sagt folkens, jeg så hvordan denne bilen så ut når den sto hos Unneberg, det var ikke mye annet en sparkel og rust.
Jeg tar av meg hatten for den jobben du har gjort.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsenaugust 08, 2008, 00:10:32 am
Ikke prøv deg,,, ;D   Tipper det er akkurat sånn rundtomkring mange plasser.
Ta oppstarten på ett godt eu verksted, påkoblet både ditt og datt,,,  Kalles for to fluer i ett smekk.
Tror dessuten svaret på teipgreiene blir bra  8)  
Er nok ikke er aleine om at denna ghian er det mange som gleder seg til og se.
Oi,,,der gikk det enda en dag gitt,,,,,,
Vi sees MED bil på SCC  ;D




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernaugust 08, 2008, 08:09:29 am
Ja da er det store spørsmålet:

Er det mulig å få bil av dette på 8 dager???

Skal jeg være helt ærlig så er jeg som sagt litt pessimistisk akkurat nå. Bare  dette med å fyre motoren og få mappet opp sprutet ser jeg for meg er nolen kvelders jobb, evt tar jeg det på vei til Gardermoen...

Skal også en tur på EU kontroll før alt er klart.

Tiden vil vise om det blir kjøring på meg i år, eller kanskje jeg heller skal fylle opp cooleren med pils, kjøre campingbil oppover, og nyte alle de ANDRE fantastiske bilene på årets SCC...

er det ikke noen mekanikere her på forumet  som kan hjelpe deg litt da,så blir du ferdig,,tenk deg et par kvelder med dugnad på denne ,,vips"ferdig"


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXaugust 08, 2008, 08:46:03 am
Du MÅ bli ferdig Roy, jeg har gleda meg i hele år til å se både bilen og deg på stripa på SCC! *krysser fingre og tær* Stå på!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanaugust 08, 2008, 08:54:47 am
Stå på Hadde vært fint å sett denne på Gardermoe. Flott prosjekt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BACaugust 08, 2008, 17:43:10 pm
stå på. ferdig eller ikke ferdig uansett tror jeg mange gleder seg til å se denne på SCC


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 11, 2008, 12:02:51 pm
da har det blit fattet en sjefsavgjørelse her, og det er at bilen blir hjemme til helga...

Er så mange småting som må på plass før den kan kjøres, at jeg velger å gjøre det slik jeg ønsker det, i stedet for å haste frem løsninger jeg ikke blir fornøyd med.

Det kommer fler SCC :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahlaugust 11, 2008, 12:06:48 pm
Trøst deg med at du ikke er alene...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloaugust 11, 2008, 12:12:31 pm
Du kjem sterkt tilbake, skal du sei ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: SplitManaugust 11, 2008, 22:53:14 pm
Roy....det finnes faktisk dem som har vært lenger nede enn deg....

http://www.tomholdermark.co.uk/KGOC/forum/viewtopic.php?t=27


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 11, 2008, 23:45:38 pm
hehe, jeg er ikke så lang nede akkurat, bare innsett at det er litt for mange ting igjen å gjøre før den er kjørbar og presentabel.

Den tråden har jeg kikket på mange ganger, og jeg har faktisk en del av bildene derfra liggende ute i garasjen om referanse... Jeg ante jo ikke hvordan en Ghia så ut under...

Han er en av mine inspirasjonskilder... Hvis han fikk bil av det utgangspunktet, skulle jeg f..nmeg få min på veien...bare ikke til årets scc


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXaugust 12, 2008, 00:47:01 am
Neste gang jeg skal til Unneberg eller sydover skal det bli godt med et stopp i Helland asså. Bro har de også... tumtitum.....  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRaugust 12, 2008, 00:55:05 am
OM det er noen trøst så har jeg vært 12.5 timer i garasjen i dag og nesten ikke fått gjort noe - med dette tempoet så er vi vel i samme bås. Til alt overmål har eier av lokalet bestemt seg for å rive en skillevegg midt oppi kaoset - hipp hipp sier jeg bare....Synd du ikke rakk det - men du kan være stolt av jobben du har gjort så langt iallefall!

da har det blit fattet en sjefsavgjørelse her, og det er at bilen blir hjemme til helga...

Er så mange småting som må på plass før den kan kjøres, at jeg velger å gjøre det slik jeg ønsker det, i stedet for å haste frem løsninger jeg ikke blir fornøyd med.

Det kommer fler SCC :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinaugust 12, 2008, 21:17:17 pm
Neste gang jeg skal til Unneberg eller sydover skal det bli godt med et stopp i Helland asså. Bro har de også... tumtitum.....  ;)
ja ring meg da når du stopper på statoil. hehe tar meg 2minutter.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTaugust 15, 2008, 09:05:08 am
Det var leit å høre at bilen ikke ble klar!

Men mannen kommer?

Edit: send meg forresten en sms med navnet ditt på, tlf min druknet forrige helg og jeg har ingen nr ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinaugust 15, 2008, 09:15:01 am
Grrelland: hvis du skal innover søndag så drar vi kl. 07.00 fra statoil kopstad


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 21, 2008, 22:29:16 pm
Det var leit å høre at bilen ikke ble klar!

Men mannen kommer?

Edit: send meg forresten en sms med navnet ditt på, tlf min druknet forrige helg og jeg har ingen nr ;)

will do :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 21, 2008, 22:34:12 pm
Jaja da var SCC over for i år, og lysten til å få bilen på veien er ikke akkurat mindre..

Noen har kanskje stusset på at jeg "ga opp" så lang tid før målet (kastet inn håndkleet fredag helgen før scc), men jeg begynte å ta meg selv i å gjøre "shortcuts", og tenke for meg selv at jaja det der fikser jeg til vinteren... Etter et antall sånne løsninger innså jeg at dette blir jeg ikke fornøyd med, så da la jeg inn årene. I tillegge begynte sene natte-økter i ukesvis å tære på kreftene, samtidig som jobben også skal ha sitt...

Men nå er jeg klar igjen, og lakkereren ringte i dag for å høre hvor bilen blir av :)

Så nå skal jeg fikse et par skavanker, og demontere noen småting som må av før lakkering, så går bilen på hengeren igjen, og skal få seg et strøk med maling.

Da har jeg hele vinteren på meg å montere ting slik at jeg blir fornøyd :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXaugust 21, 2008, 23:10:53 pm
Jeg syntes det var en kjempenedtur da, men nå er det jo en fordel at bilen din ikke ble ferdig, for det har ikke gått en uke siden SCC08 var ferdig, og allerede har jeg en ekstra grunn til å glede meg til SCC09 :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: trONDaugust 22, 2008, 15:03:57 pm
Dessuten får vi sjekket ut Statoilen på Helland :P, og det går vistnok rykter om et prosjekt som heter, Helland`s Ghia?? Skal vistnok også være med SCC 09.......Hva vet jeg...

Uansett har vi en del å se frem til, både SCC 09, Eget Ghia treff, etc. Akkurat nå sitter jeg og ser ut av vinduet, og gleder meg til Volksfest. Får håpe på like mange biler og folk som i fjor ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechaugust 22, 2008, 15:14:38 pm
det er vel rette måten å løse det på Roy!
da blir det mest sannsynlig  meget bra


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTaugust 22, 2008, 16:13:51 pm
det er vel rette måten å løse det på Roy!
da blir det mest sannsynlig  meget bra

 x2 :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAseptember 15, 2008, 12:48:58 pm
Noe nytt Roy?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 15, 2008, 19:53:48 pm
nei ;)

Går tregt, mye annet som skjer.... men bare jeg får i gang laptopen igjen, skal jeg prøve å få fyra den

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 16, 2008, 00:08:43 am
Jeg hater når Bill Gates hindrer meg i å starte bobla.... >:(


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålseptember 16, 2008, 00:10:54 am
Jeg hater når Bill Gates hindrer meg i å starte bobla.... >:(

Får kjøre linux da :D

Du har kanskje blitt satt til å pusse opp bad du også Roy ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 16, 2008, 14:49:16 pm
hehe ja bad, fliser på terassen og male stua....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 16, 2008, 14:53:56 pm
Jeg hater når Bill Gates hindrer meg i å starte bobla.... >:(

Hehe den måtte jo komme fra deg :)

Neida, det er nok heller SCC som har skylda... Brukte PCen som videofremviser i campingbilen for gutta, og da datt den selvfølgelig i bakken i en sving. Hele oppsettet på sprutet lå der, og jeg hadde ikke tatt backup... Harddisken røyk.

Jeg har fler laptoper, men ingen med riktige data lagret...

roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 16, 2008, 15:53:03 pm
Hehe den måtte jo komme fra deg :)

Sorry, du sto så lagelig til hugg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 26, 2008, 19:00:12 pm
og nå funker laptopen igjen, så da har jeg snart inegn unnskyldninger....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 29, 2008, 09:51:48 am
og så dævva den igjen, før jeg rakk å ta backup... (laptopen altså)

men i stedet var jeg faktisk i garasjen og skrudde hele kvelden i går, og kan nå melde om at ALT LYS FUNKER :)

Var litt kødd med jording i baklampene, men etter litt pussing, så fungerte det godt. Stussa litt på hvorfor jeg hadde trekt ledning for både høyre og venstre blinklys til begge lampene, men det er bedre med en ledning for mye enn en for lite....

Til og med blinklysa funka.

Planen nå er vel å få på plass de siste detaljene på motoren og få fyret den før bilen går til lakk. Hadde vært moro å vært sikker på at alt fungerte før jeg tar motoren ut igjen.

Ellers så ligger det an til et fargebytte... har jo ikke lakkert SÅ mye under , inni, bak innimellom etc...

Stay tuned


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1303SSseptember 29, 2008, 12:05:37 pm
har du tatt noe grunnarbeid sjøl ? eller tar lakkereren allt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 29, 2008, 15:08:11 pm
ja og ja... har tatt noe grunnarbeid selv (med god hjelp fra Tommy H), men lakkereren skal ta grunnarbeidet, ja.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 29, 2008, 23:37:38 pm
Og i kveld har jeg fått gjort litt mer, men det synes ikke så godt... Har koblet lys og strøm til instrumentene, og så har jeg koplet opp oljetrykk og temp målere.

Nå er det snart ikke annet igjen enn å starte motoren :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: nikoktober 01, 2008, 20:21:34 pm
Roy....det finnes faktisk dem som har vært lenger nede enn deg....

http://www.tomholdermark.co.uk/KGOC/forum/viewtopic.php?t=27

Super tråd Øystein. Har akkurat skaffet meg en Ghia cab sjøl, med mere rust enn jeg trodde.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 20, 2008, 13:56:26 pm
på tide med en oppdatering her...

Er rett og slett blakk om dagen, men det trenger ikke sette noen stopper for fremdriften i garasjen, så jeg har da fått koplet opp resten av lysa, og dimmebryter og alt funker som det skal.

Så har jeg endelig fått sveiset igjen de siste skavankene på den ene døra og panseret, så i dag bekreftet lakkereren at han kan begynne på den mandag om en uke.

Da har jeg vel endt opp med at det ikke blir oppstart før lakkering... Så nå er det bare å plukke alt sammen ned igjen.

Eneste lille skår i gleden nå er at jeg har bestemt meg for et aldri så lite fargebytte...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAoktober 20, 2008, 14:27:03 pm
og den nye comboen blir????????????? ???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 20, 2008, 14:32:11 pm
hadde jeg enda visst det, så....

har jo en hel uke på meg å bestemme meg på. (og glede meg til å lakkere på nytt alt det jeg allerede har lakkert i perlehvitt....)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 20, 2008, 14:57:03 pm
Hører vi ruby red med sort tak?? :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 20, 2008, 15:24:48 pm
det er jo helt klart en vinner.... men det blir nok mer kjedelig enn som så. Den skal bli lys, men brekkes med over i gult enn perlehvit (som er veldig grå/grønn), kanskje mer ala Old English White.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 20, 2008, 15:27:16 pm
Ensfarget eller med kontrast på taket? Blir nok uansett veldig bra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 21, 2008, 17:18:40 pm
Skal du lakka innvendig og? altså plukke ned alt av eletrisk som du har lagt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXoktober 21, 2008, 17:27:11 pm
Høres veldig delikat ut Roy. Som disse, eller litt mindre gult?




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2008, 17:28:13 pm
Skal du lakka innvendig og? altså plukke ned alt av eletrisk som du har lagt?

yup...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2008, 17:29:01 pm
Høres veldig delikat ut Roy. Som disse, eller litt mindre gult?




Se der ja, hvor har du saksa de fra? (har fortsatt ikke funnet riktig lakk-kode...)

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXoktober 21, 2008, 17:34:14 pm
Det er andre biler han duden jeg kjøpte Ghia av har restaurert. Fant dem i galleriene her: http://www.karmann-ghia.co.uk/Gallery.htm


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2008, 18:21:58 pm
da vet han antakelig lakk-koden også da.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenoktober 21, 2008, 19:03:24 pm
Tips; Porsche Primrose Yellow er en farge det er verdt å sjekke ut. Trur 356 ble levert i den. Varm beige sak.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hoktober 21, 2008, 19:58:33 pm
Gleder meg til å se den ferdig lakket. står den hos Truls nå eller?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXoktober 21, 2008, 20:03:21 pm
da vet han antakelig lakk-koden også da.

Jeg kan høre med han


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2008, 23:53:04 pm
Gleder meg til å se den ferdig lakket. står den hos Truls nå eller?


Ikke helt enda :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAoktober 22, 2008, 19:22:16 pm
Truls Andersen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXoktober 22, 2008, 22:08:53 pm
Her er svaret fra Martin angående fargen på bilene over:

the photo's you sent me are both VW manilla yellow. it is more primrose than creamy white. please remember those photo's are before digital images ( from about 15 years ago at least) so they are not real true reflections of the actual colour. it is a 1966-67 ghia colour....hope this helps..martin


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 22:57:02 pm
takker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 22:57:37 pm
Truls Andersen?
Nei, heter han det da? er han som driver Tønsberg Billakkering


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 22:58:18 pm
tenkte det var på tide med et par bilder slik den står nå, og kan begynne med et skrått bakfra:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 22, 2008, 22:59:26 pm
Truls Andersen?
Nei, heter han det da? er han som driver Tønsberg Billakkering

ja, det heter han :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 23:00:56 pm
se der ja, jeg er dus med ham jeg :)

flere bilder, denne gangen forfra: Liker stuket, men den er nok for lav rund baut...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 23:02:46 pm
og så et av motrrommet, her er det meste klart, mangler et par oljeslanger til åndeboksen ("speilet" på torpedoen) og så er ikke fordeleren satt på. Har heller ikke fått på viftereima, den var for kort...

Her ser man godt passformen på repro-kina-piece-of-shit-kjøleblikk. Sjekk sprekken mellom det bakre blekket og hylla i motorrommet... Alt kjøleblekket skal jo lakes om, så jeg får jo bare fikse det der...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 23:07:22 pm
og et siste bilde av interiøret.
Mangler turtelleren, da jeg har gjort et forsøk på å montere en UTROLIG tynn sticker på en porsche 356 turteller. Denne stickeren er laget for å se ut som den som man fikk som tilbehør til Ghia, men den er skalert for å stemme med 356 turtelleren. Stickeren var av den typem man limte på limesett i gamle dager, og jeg fomlet så mye med å få den på at den krøllet seg, og ble stygg. Derfor er det hullet tomt. Mangler også et instrument i poden under dashen, men tanken var å sette inn et AF meter fra lambda-sonden, men de jeg har sett, er litt moderne i utssendet, så det får vente.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 23:09:42 pm
Håper dette blir et trivelig sted å være til våren :)
Det sitter en original Hurst spak der, som er deilig og patinert, og rattet kjøpte jeg for 200 kr på Karlskoga-treffet i -94  :P

Så nå er det bare å strippe alt ut igjen, slik at lakkereren kan ta over :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: moonoktober 22, 2008, 23:37:26 pm
Hei!!
Glemt av meg igjen???
Nå begynner jo bilen din å ta form, lykke til med lakkeringen...

Lars


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2008, 23:41:37 pm
takker, neida ikke glemt, skjer saker nå i slutten av uken :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 27, 2008, 00:27:58 am
Høres veldig delikat ut Roy. Som disse, eller litt mindre gult?



Mindre gult, ja...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 27, 2008, 00:32:28 am
Og søndag er som kjent mekkekveld, så i dag har jeg strippa bilen mer eller mindre helt ned igjen. Lys og lykter er fjernet, og det samme er motor og alt løst av elektrisk og slanger i motorrommet. Har også tatt ut instrumentene, og det som finnes av løse ledninger bak dashen.

Har også lakket en forskjerm i hver sin farge for å teste ut to nye kandidater, men må vente på oppholdsvær og dagslys for å få sett disse fargene ute. Lysstoffrør gir ikke akkurat riktig bilde...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 27, 2008, 00:41:18 am
åssen går det med motor oppstart Roy ??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 27, 2008, 00:55:55 am
fikk det litt travelt med å få bilen klar til lakk, så nå har jeg tatt motoren ut, så da blir det nok ikke oppstart før etter den er tilbake fra lakk...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 27, 2008, 00:58:35 am
og her kommer et par bilder av to nye forslag til farge.

Er jo helt umulig å se, men på det andre bildet ser man tydelig at den fargen som er oppi bagasjerommet er mye grønnere enn de to på skjermene.

edit: fjernet navnet på fargene ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 03, 2008, 13:29:04 pm
og da tror jeg valget er gjort...

Et par kvelder med klargjøring nå, så går den til lakkereren torsdag denne uken.

detta blir moro


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hnovember 03, 2008, 15:45:45 pm
og da tror jeg valget er gjort...

Et par kvelder med klargjøring nå, så går den til lakkereren torsdag denne uken.

detta blir moro


det passer bra, jeg prata med Truls å vi ble enige om at bilen din blir Lime grønn siden jeg hadde så mye igjen etter jeg lakka bussen :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinnovember 03, 2008, 15:49:08 pm
ja  Roy, åsså old english på taket ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.november 03, 2008, 17:45:39 pm
hehe ja , og jeg har rød sprit tursj til pinstripinga


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.november 03, 2008, 18:03:00 pm
 :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 03, 2008, 19:55:49 pm
 ;D

snakka med Truls nå, og han nevnte ikke dette....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hnovember 03, 2008, 20:10:50 pm
det skulle jo være en overaskelse ;). Gleder meg til å se ansiktet dit når den er klar, det blir nok en liten bil og et stort glis ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 07, 2008, 00:18:30 am
og ENDELIG er bilen lastet på hengeren igjen, og skal avleveres i morgen kl 0730


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 07, 2008, 00:21:36 am
som man kan se gleder jeg meg til å få ryddet garasjen, slik at alt er klappet og klart før den kommer tilbake.

Er ikke mye som skal gjøres i mellomtida, men tenkte jeg skulle se litt på felgene, og kanskje hente hjem interiøret, og lure Mor til å trekke omm dørsider med diamond stich :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 07, 2008, 00:23:21 am
Detta vert digg!

Snart lakk og greier 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 07, 2008, 00:26:34 am
Lykke til. En deilig følelse dette....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 07, 2008, 00:34:26 am
so far, so good   ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 08, 2008, 19:12:01 pm
merkelig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBnovember 08, 2008, 19:20:21 pm
Merkelig - ingen bil i garasjen? Eller er det fruen som har logga inn igjen på kontoen til Roy?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2008, 12:39:21 pm
merkelig som at det ikke er noen bil i garasjen, ja

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2008, 21:15:21 pm
og duddelidæven så tregt tida går når man venter...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBnovember 10, 2008, 21:17:06 pm
Du kan få skifte hjørner på T2'en min om du kjedar deg heilt forderva, gitt.. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cinq81november 10, 2008, 21:31:54 pm
Hey,, Lei for at jeg spammer tråden din her litt men.
 Har sett type3 select programmet, Bus programmet, bugselecta etc. Men hvilket program får man opp Ghia på(ser det er en avbildet over her. ??  Link ??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2008, 23:10:36 pm
ikke akkurat verdens beste, men:
http://www.geocities.com/james_t228/index.html


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cinq81november 11, 2008, 09:16:16 am
Tusen takk Grelland, denne har jeg ikke sett før :)  Som du sier ikke den mest avanserte men. Morro læll som vi sier på Hedmarken.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinnovember 11, 2008, 14:52:31 pm
og duddelidæven så tregt tida går når man venter...
har noen jekkfester som skulle vert bytta på bussen min Roy. he he eller vi tar det over en kopp kaffe på torsdag ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2008, 15:14:47 pm
jekkfester over en kopp kaffe, ja ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2008, 20:59:18 pm
hmmm. da  viser det seg at lakkereren allerede hadde blanda klar perlehvit lakk, så nå har jeg to valg... Enten lakke den perlehvit, eller punge ut for noen liter ekstra med lakk... Er vel alltids noen som skal lakke perlehvit...

I tillegg syntes han det ikke hørte bra ut å lakke en VW i en MG/Rover farge, så han kom opp med et par andre forslag.

Begynner vel å haste med å få landet denne beslutningen nå...

Ellers manner jeg meg opptil å gå ut og rydde garasjen, men har ikke klart det enda. Skulle også ha fikset EMPI hjula nå mens bilen er borte....

me fer sjå, kanskje arbeidslysta innfinner seg en dag...  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Skimmynovember 11, 2008, 21:21:16 pm
Hvit er jo nydelig farge da!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2008, 22:26:48 pm
hvit er MANGE nydelige farger, og en hel del som ikke er så nydelige... er det som er problemet


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lidnovember 11, 2008, 22:48:36 pm
Den kostnaden på lakken er lite, hvis du begynner å irritere deg på den om noen år.  De 3 literne med lakk er neppe den store kostnaden i sammenhengen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 11, 2008, 22:51:49 pm
Den kostnaden på lakken er lite, hvis du begynner å irritere deg på den om noen år.  De 3 literne med lakk er neppe den store kostnaden i sammenhengen.

Er vel heller jobben med å plukke alt fra hverandre, mattslipe og lakke det på nytt som er jobben og kostnaden ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 11, 2008, 22:56:27 pm
Gå for magefølelsen du. Tenk på hvor mye arbeid du har lagt ned for å få den perfekt. Ikke gjør noe annet nå......


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2008, 23:14:00 pm
Den kostnaden på lakken er lite, hvis du begynner å irritere deg på den om noen år.  De 3 literne med lakk er neppe den store kostnaden i sammenhengen.

Det har du rett i, så jeg lar ikke det styre valget, kan hende noen her inne skal lakke en bil perlehvit :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2008, 23:15:08 pm
Den kostnaden på lakken er lite, hvis du begynner å irritere deg på den om noen år.  De 3 literne med lakk er neppe den store kostnaden i sammenhengen.

Er vel heller jobben med å plukke alt fra hverandre, mattslipe og lakke det på nytt som er jobben og kostnaden ;)

Og det har DU helt rett i :) Men den smellen hadde jeg allerede tatt rent mentalt, sdien det er jeg som skal lakke om igjen alt det som er lakkert perlehvitt fra før.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 11, 2008, 23:24:14 pm
VW har jo L90D pastellweiss.
Men den er kanskje litt for "hvit" ``?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnnovember 15, 2008, 05:01:29 am
Du er gal.....
....men på en litt pussig og koselig måte.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 15, 2008, 13:57:13 pm
:)

Og NÅ er beslutnigen tatt :)

Var innom lakkeren nå i formiddag, og der sto det en kar og jobbet på Ghian gitt :) DETTA BLIR BRA!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 15, 2008, 13:58:01 pm
VW har jo L90D pastellweiss.
Men den er kanskje litt for "hvit" ``?

ja den er for hvit


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaute (alutig)november 15, 2008, 18:13:23 pm
Er noen med fine farger her:
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=3560&postdays=0&postorder=asc&start=180


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOnovember 16, 2008, 02:48:18 am
Jepp det har du rett i! Nydelig farge det der!
Blir artig å se denne bilen lakkert. Har vel blitt noen timer for å komme så langt ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 17, 2008, 11:41:24 am
jada noen timer har det vel gått med :)

Fikk et par timer i garasjen i går og det gikk mest i rydding. SKal bli deilig å bli ferdig med all grisejobbinga, og få vasket ut, slik at alt er klart til montering og kosejobbing hele vinteren igjennom :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPnovember 17, 2008, 23:32:27 pm
Artig å følge denne tråden!

Får lyst å begynne med prosjekt igjen, bare for å komme til det punktet i fremdriftsplanen du er nå  :). Blir nok en fin vinter.

Lykke til!



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 02:03:54 am
hehe dette er en lenge etterlengtet milepæl ja.

Bare LITT kjedelig å gå og sparke i grusen og vente.

Kanskje jeg lurer meg innom lakkereren før helga med kamera :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 23:20:13 pm
i dag ringte lakkereren og informerte om at den ene dæra trengte litt førstehjelp...

det viste seg at den hadde noen små sprekker rundt åpningen der vinduet går ned i døra:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 23:21:17 pm
så da hentet jeg døra hjem og la i en liten sveiselarve i sprekkene etter å ha slipet et lite hakk:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 23:22:22 pm
lakkereren kunne finslipe sveisene for meg, han har nok bedre utstyr for sånt.

Egentlig ganke betryggende at han ringer og forteller meg om slike ting, vet om mange som bare hadde sparklet over og så hadde det gått fint i et år eller to...

Han skal legge på fyller i morgen, så det var vel på tide å fikse slike ting nå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 23:25:01 pm
Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernnovember 20, 2008, 23:25:09 pm
lakkereren kunne finslipe sveisene for meg, han har nok bedre utstyr for sånt.

Egentlig ganke betryggende at han ringer og forteller meg om slike ting, vet om mange som bare hadde sparklet over og så hadde det gått fint i et år eller to...

Han skal legge på fyller i morgen, så det var vel på tide å fikse slike ting nå :)
da ble det ikke kjedelig alikevel da 8) , ser ut som det er mye grundarbeid igjen,har han sakt når den blir ferdig?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2008, 23:30:03 pm
er visst ikke så mye igjen, han skulle legge på fyller i morgen, så ville han la det stå en uke før han klosser det ned. Da nærmer det seg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 20, 2008, 23:45:40 pm
Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.
Hadde beholdt senteret slik. Gjorde dette selv på fuchs felgene eg hadde på T111 og det var ingen problem å holde fine.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 20, 2008, 23:47:48 pm
Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.

Jeg synes også dette ble litt tøft/røft. Hvis du har på litt voks så vil du enklere klare å holde de rene. Slike matte/ru flater vil trekke til seg mye drit som setter seg godt hvis du ikke behandler det litt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 20, 2008, 23:50:04 pm
Finst det ikkje ei olje som heiter noko so fint som Polytrol?

(http://bildebank.jernia.no/webshop/66691050.jpg)

Funker vel den?

Er jaggu bra han lakkeren informerer om sånne ting som den sprikka då! Det tyder på att han er seriøs!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 20, 2008, 23:57:14 pm
Type1-dørene har vel også en tendens til å sprekke der trekantruta går ned i døra.... ?!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 00:34:19 am
Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.

Jeg synes også dette ble litt tøft/røft. Hvis du har på litt voks så vil du enklere klare å holde de rene. Slike matte/ru flater vil trekke til seg mye drit som setter seg godt hvis du ikke behandler det litt.

hva slags voks da?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 21, 2008, 00:40:18 am
Jeg har en kompis innen bilpleie. Skal sjekke opp med ham!
Han hadde noe lurium som han tenkte å bruke på prosjektet mitt om jeg bare skulle ha kjørt primer. Det var en voks som var helt matt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JSnovember 21, 2008, 00:42:50 am
For all del: IKKE lakk senteret!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 00:46:25 am
Jeg har en kompis innen bilpleie. Skal sjekke opp med ham!
Han hadde noe lurium som han tenkte å bruke på prosjektet mitt om jeg bare skulle ha kjørt primer. Det var en voks som var helt matt.
hadde vært knall :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 21, 2008, 00:52:58 am
Denne har eg. Kan anbefales

http://www.markstaar.com/images/large/lavi/LB-00202-metal-polish-cream_LRG.jpg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 00:56:11 am
Denne har eg. Kan anbefales

http://www.markstaar.com/images/large/lavi/LB-00202-metal-polish-cream_LRG.jpg
og hvor finner man sånt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 21, 2008, 01:05:21 am
Fant det på ebay i sin tid. Det er også noen produkter fra disse som eg og har som er rene trylledrikk for alu. Sykt fint produkt

http://www.englishcustompolishing.com/


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 21, 2008, 01:09:07 am
Fant det på ebay i sin tid. å her var den.
http://www.markstaar.com/product/619.html
 Det er også noen produkter fra disse som eg og har som er rene trylledrikk for alu. Sykt fint produkt

http://www.englishcustompolishing.com/


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 21, 2008, 01:09:34 am
Glassblås felgene og lakk senteret med klar lakk for bart stål med matteringsmiddel innblandet. Da slipper du å pusse og gni på de stadig vekk. Bare å vaske over :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 21, 2008, 01:11:09 am
Dumt med klarlakk når det sprekker. Dessuten litt av kosen å holde på med noe.....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 21, 2008, 01:13:46 am
sprekker klarlakken så har man gjort noe feil.

Litt av kosen er å kjøre bilen og ikke pusse og gni på den hele tiden ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 21, 2008, 01:16:37 am
Glassblås felgene og lakk senteret med klar lakk for bart stål med matteringsmiddel innblandet. Da slipper du å pusse og gni på de stadig vekk. Bare å vaske over :)

Ja også får du spesial klarlakk som er fester rett på stål.

PS hold silicon produkter LAAangt unna alt du tenker på å lakke


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 09:24:37 am
jeg ble litt skeptisk til den kremen Endre foreslo, ja når jeg så det var silikon i den...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 09:25:07 am
Glassblås felgene og lakk senteret med klar lakk for bart stål med matteringsmiddel innblandet. Da slipper du å pusse og gni på de stadig vekk. Bare å vaske over :)

hvor finner man sånn lakk? gasolin?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hnovember 21, 2008, 09:33:16 am
Du kan bruke 3M marin polish kanon bra på aluminium holder lenge. Har brukt dette mye på Harley`n blir blankt å fint å tåler vann.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresennovember 21, 2008, 10:15:11 am
Du kan bruke 3M marin polish kanon bra på aluminium holder lenge. Har brukt dette mye på Harley`n blir blankt å fint å tåler vann.

Hvor får mannen i gata kjøpt dette?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 21, 2008, 10:30:26 am
Finnes ihvertfall på eGay
http://shop.ebay.com/items/__3M-marine-polish_W0QQ_nkwZ3MQ20marineQ20polishQ20QQ_cqrZtrueQQ_nkwuscZ3MQQ_nkwuscZmarinQQ_nkwuscZpolishQQ_trksidZm38Q2el1313


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hnovember 21, 2008, 10:47:07 am
Du kan bruke 3M marin polish kanon bra på aluminium holder lenge. Har brukt dette mye på Harley`n blir blankt å fint å tåler vann.

Hvor får mannen i gata kjøpt dette?

Det får du kjøpt på de fleste steder som driver med båtutstyr.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2008, 11:43:14 am
Du kan bruke 3M marin polish kanon bra på aluminium holder lenge. Har brukt dette mye på Harley`n blir blankt å fint å tåler vann.

men noe av poenget i senter er at det IKKE skal være blankt....

Alstå: felgbanen skal være polert, så der kan jeg godt legge på slik polish, men senteret, eikene skal være i en sandblåst finish, og jeg vi ha den matt... Men alternativet til å legge på en matt lakk som Pål foreslo, var å legge på en voks eller noe som beskytter metallet, men jeg vil ikke ha det blankt...

Skal ikke være enkelt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 21, 2008, 11:57:56 am
Matt klarlakk blir fortsatt litt "blankt", men som sagt så skal jeg høre med han kompisen min om hva han ville ha brukt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 21, 2008, 18:23:16 pm
ja det er min  erfaring også, Matt klarlakk blir ofte "for blank"
hva med å legge klarlakk på hele felgen, for så å matte den ned der du vil matt med fint papir f,eks 2000 eller noe.
Da har du forttsatt lakken der som beskyttelse , samtidig som den ser matt utt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Snovember 21, 2008, 19:51:59 pm
Glem lakken. Bare tull på en alufelg. Ingenting e som "the real deal" Sett den inn med voks etter du har glassblåst. Enkelt å forandre i ettertid og.......og finn evt noe uten silikon hvis du e redd den.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 21, 2008, 21:53:15 pm
Sandblås dem alle på likt, lever dem på Eloksal i Horten, få de dyppet i gul eloksering, spenn dem opp i dreibenken og bruk scotch brite til å gjøre felgkanten ren... og så matter du eikene ned til slutt... og stopper når 40% av gullet er borte... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 22, 2008, 00:47:41 am
Sandblås dem alle på likt, lever dem på Eloksal i Horten, få de dyppet i gul eloksering, spenn dem opp i dreibenken og bruk scotch brite til å gjøre felgkanten ren... og så matter du eikene ned til slutt... og stopper når 40% av gullet er borte... ;)

hørtes billig ut... spesielt når jeg skal slipe ned elokseringa i etterkant ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 22, 2008, 01:51:15 am
Sandblås dem alle på likt, lever dem på Eloksal i Horten, få de dyppet i gul eloksering, spenn dem opp i dreibenken og bruk scotch brite til å gjøre felgkanten ren... og så matter du eikene ned til slutt... og stopper når 40% av gullet er borte... ;)

De kan også eloksere sort farge. Det skal jeg prøve :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 22, 2008, 03:22:38 am
Jeg har betalt med knapper og glansbilder til gutta på gulvet....  men det er mulig det er slutt på det...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRnovember 22, 2008, 12:19:34 pm
Har alltid mistenkt deg for å samle på det der!!!   ;D

Jeg har betalt med knapper og glansbilder til gutta på gulvet....  men det er mulig det er slutt på det...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 16:23:33 pm
da har lakkereren kommet ett skritt videre, og det er nå kommet filler på bilen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 16:24:55 pm
de har lagt ned noen timer for å komme dit den er nå, så nå skal den stå og herde/synke 1-2 uker før lakken kommer på

Dette blir bra !


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresennovember 25, 2008, 16:27:37 pm
dæven, så fett å se den i en farge!

Grattis Roy! Dette er en milepæl i seg selv.

Følger spent med.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jon Tnovember 25, 2008, 16:35:57 pm
Grattis, dette er vel fortjent!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 25, 2008, 16:42:13 pm
artig roy!
dette er en milepæl i opppusingen!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 16:43:39 pm
helt klart en av de største så langt ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabannovember 25, 2008, 17:13:01 pm
Se her ja. Er en deilig følelse det er, når bilen får èn farge. Er snart der selv også.
Blir spennende å se den med riktig farge også :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hnovember 25, 2008, 18:57:06 pm
Grattis Roy, Synes den filler fargen er kul jeg bare noen røde stålfelger der så er den jo klar ;)

Skal bli gøy å se resultatet blir helt sikkert bra.
Tenker det klør i monteringsfingrene dine nå!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Rocket-Racingnovember 25, 2008, 21:10:12 pm
Damn.. Det ser ut som en Ghia jo!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 21:18:24 pm
jaggu  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 25, 2008, 21:26:07 pm
Nå begyner det for alvor å ligne noe!!

Snart ligger alle delene sortert i "kronologisk" rekkefølge utover arbeidsbenken i garasjen. Nypussa, blanke og fine og klart til å monteres :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 21:27:54 pm
det var det da....

foreløpig er det kjøkkenet som skal gjøres ferdig...

men jeg må jo innrømme at lysta til å skru er på god vei oppover nå ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 25, 2008, 21:33:21 pm
det var det da....

foreløpig er det kjøkkenet som skal gjøres ferdig...

men jeg må jo innrømme at lysta til å skru er på god vei oppover nå ja :)


Ja, du får vel løyve til å skru så snart kjøkkenet OG badet i 2.etg er ferdig :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOnovember 25, 2008, 21:42:18 pm
Utrolig fete linjer og profiler på Giha døra! Og jeg som trudde du skulle kjøre 8-spoke... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2008, 21:46:11 pm
stemmer :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Sunenovember 26, 2008, 16:12:08 pm
Fantastisk!! Flagget til topps!
Det blir to lange uker. Nylakket bil til jul dette!!


Sune


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 26, 2008, 17:54:43 pm
trenger ikke fler julepresanger jeg nå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 03, 2008, 22:48:11 pm
det var det da....

foreløpig er det kjøkkenet som skal gjøres ferdig...

men jeg må jo innrømme at lysta til å skru er på god vei oppover nå ja :)


Ja, du får vel løyve til å skru så snart kjøkkenet OG badet i 2.etg er ferdig :D

da var kjøkkenet så og si klart....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 04, 2008, 01:39:30 am
det var det da....

foreløpig er det kjøkkenet som skal gjøres ferdig...

men jeg må jo innrømme at lysta til å skru er på god vei oppover nå ja :)


Ja, du får vel løyve til å skru så snart kjøkkenet OG badet i 2.etg er ferdig :D

da var kjøkkenet så og si klart....

All that's left is everything :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 04, 2008, 22:25:50 pm
og jammen har ikke Mor fått plass til bilen sin i garasjen igjen, gitt  :)

Nå er hun fornøyd med meg, får se hvor lenge det varer når Ghian er tilbake fra lakk... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 04, 2008, 22:26:56 pm
og så var det disse hjula da...

kjøpte en burk med "alumna-blast" fra Gasolin, og her har jeg lakkert halve senteret:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 04, 2008, 22:28:15 pm
det er de 4 eikene til høyre som er lakkert....

som man kan se er fargenyansen ganske "spot on", og jeg er litt skeptisk til renholdet av de ubehandla eikene, så jeg tror nok jeg ender opp med å lakke eikene, ja...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 13:11:52 pm
men NÅ begynner det å likne noe :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 05, 2008, 13:14:01 pm
nice!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERdesember 05, 2008, 13:28:50 pm
WOW!! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresendesember 05, 2008, 13:38:40 pm
Dæven! Så utrolig lekkert!

Nydelig kremfarge - spot on!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 13:56:53 pm
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D   8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammerndesember 05, 2008, 14:56:38 pm
dæven,nå går det fremover,,ble litt misunnelig jeg nå,min står på utsiden av lakkboksen klar til lakking og støver ned enda


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 14:58:49 pm
ikke samme lakkboksen, håper jeg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martindesember 05, 2008, 15:03:26 pm
si aldri, si aldri  ::) men lekker blir den Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andydesember 05, 2008, 15:43:33 pm
Fantastisk kjekt å se! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammerndesember 05, 2008, 15:59:06 pm
ikke samme lakkboksen, håper jeg :)
nei :),,åssen er planen å frakte den hjem på henger i detta snøværet?hva skal du dekke den til med?med tanken på snøføyke og salt over bilen,,får vel kanskje samme problemet jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hdesember 05, 2008, 16:06:50 pm
Nydelig syn Roy
Gratulerer med lakk etter alle disse år ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 05, 2008, 16:18:00 pm
Beautiful indeed!!

Når er den tilbake i den grellandske garasje??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 16:52:36 pm
har ikke mye lyst til å dra den ut i dette griseværet nei... håper den får lov å hvile over helga

roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlodesember 05, 2008, 16:54:03 pm
Gratulerer med lakk!!!

Den fargen er jo aldeles lekker!!! ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 05, 2008, 16:55:19 pm
Det er litt kjipt at ingen av utleiestedene her i distriktet har lukkede biltransporthengere. Det er ønskelig i slikt grisevær som det er nå.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: moondesember 05, 2008, 19:16:12 pm
Nydelig ;D stå på!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FullGassdesember 05, 2008, 19:25:09 pm
Rå farge...ser kanon ut!  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 20:27:17 pm
takker, alle sammen, er fortsatt litt spent på denne fargen, foreløpig har jeg ikke sett den "live" kun på disse mobilbildene som lakkerern sendte meg.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Daniel Ldesember 05, 2008, 20:47:25 pm
takker, alle sammen, er fortsatt litt spent på denne fargen, foreløpig har jeg ikke sett den "live" kun på disse mobilbildene som lakkerern sendte meg.

Da har du virkelig noe å glede deg til, grattis med lakk på bilen!! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hdesember 05, 2008, 20:54:38 pm
Grattis Roy. Men hva skal du begynne med når denne er ferdig, du må jo ha noe å finne på neste vinter også :D

Jeg har jo en god 1960 T2 til deg ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: riskyerdesember 05, 2008, 21:39:12 pm
Den blei helt krem! ;) Fin farge og bil,skal bli morro å se den montert!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssendesember 05, 2008, 21:42:28 pm
Jeg er SÅ glad for at du valgte denne fargen  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOdesember 05, 2008, 21:50:24 pm
Café latte??? ;D

Pen farge!!!

Hva slags interiør skal du ha igjen? Et i kontrast eller i samme fargenyanse?

Har selv fantasert om blank beige utvendig, matt beige innvendig med beige hud på min 65 T-1. 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 22:08:50 pm
Jeg er SÅ glad for at du valgte denne fargen  :)

det vet jeg om et par andre som ble også ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2008, 22:10:45 pm

Pen farge!!!

Hva slags interiør skal du ha igjen? Et i kontrast eller i samme fargenyanse?



tjaa si det, ligger an til oatmeal teppe, off white taktrekk, og sandfarget/beige dørsider/seter. Rødt er også en het kandidat...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlodesember 06, 2008, 00:16:54 am
vist setane er raude, med kvit/beige kantar og resten av interiøret er som du sa, så får du eit HERLIG interiør ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andydesember 06, 2008, 14:03:54 pm

Pen farge!!!

Hva slags interiør skal du ha igjen? Et i kontrast eller i samme fargenyanse?



tjaa si det, ligger an til oatmeal teppe, off white taktrekk, og sandfarget/beige dørsider/seter. Rødt er også en het kandidat...
Go red! Gir en deilig klassisk kontrast til alt det hvite. Rød, hvit eller svart piping er jeg usikker på (for min del) smakssak selvfølgelig.
Et par eksempler:
(http://www.vintageautohaus.com/ForSale/25/IMG_9061.JPG)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/425704.jpg)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/71708.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresendesember 06, 2008, 14:09:30 pm
Enig med sistnevnte. go red! Okseblod FTW!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 06, 2008, 19:19:49 pm
Og kvit piping! Rrrrrr..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 06, 2008, 20:46:14 pm
Er man ute etter det sporty så er rød veien å gå. Skal man ha litt mer klasse så er okseblod rett valg. Etter min mening da :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 08, 2008, 11:49:11 am
må si denne lakkereren har god service, han kom hjem til meg med bilen i dag, og her er et par stemningsbilder:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 08, 2008, 11:51:48 am
resultatet så langt er over all forventning!!

i morgen skel jeg hende resten av delene, og en flaske med polish, han anbefalte å legge på et lag med voks med en gang for å beskytte best mulig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabandesember 08, 2008, 12:02:45 pm
Grattis :) Tipper du hadde samme godfølelse som meg da den rulla inn i garasjen igjen :D
Det er NÅ moroa begynner, Mr ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresendesember 08, 2008, 12:06:13 pm
resultatet så langt er over all forventning!!

i morgen skel jeg hende resten av delene, og en flaske med polish, han anbefalte å legge på et lag med voks med en gang for å beskytte best mulig

Øh? Anbefales det ikke generelt å vente 3 mndr før første polering da - for å sikre at lakken får "puste ut" alle rester av løsningsmidler og gjennomherde?

Eller er det skjedd noe med tørkeprosessen og "ovner" jeg ikke har fått med meg?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 08, 2008, 12:18:36 pm
hakke peiling.... refererer bare til det han sa.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERdesember 08, 2008, 12:50:18 pm
Ser fantastisk fin ut Roy!!

Fristende å mimre litt...tenk at den har vært slik:
(http://vw2you.com/Public/Uploads/Post-24-9439-min_front.jpg)

og nå er sånn:
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=175.0;attach=36533;image)

Vi bøyer oss i både pussestøv og lakkstøv!  :)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAdesember 08, 2008, 12:51:34 pm
Nissen kom tidlig i år ser jeg.
Knallfin bil Roy!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahldesember 08, 2008, 12:54:01 pm
Flott farge Roy,
det blir kjekt å se bilen "hel" :-)
Nå har vi jo sett alt under huden på den bilen frem til nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 08, 2008, 12:55:01 pm
Var det ikkje sånn ca slik den var, då..?

(http://i6.photobucket.com/albums/y240/frebrake/503197.jpg)

;D

Gratulerer, Roy. No er det berre kosen igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Sunedesember 08, 2008, 12:59:52 pm

Steike så flott den ble!! Gratulerer


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jon Tdesember 08, 2008, 13:18:57 pm
Grattis med überfin bil!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 08, 2008, 14:01:57 pm
takker alle sammen  ;D

Er hjemme med spysjuke i dag, men klaret ikke å holde meg, så jeg måtte ut å "kikke" litt :



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 08, 2008, 14:03:10 pm
tror dette blir helt greit, jeg ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammerndesember 08, 2008, 14:57:40 pm
tror dette blir helt greit, jeg ;D
ja det ser meget bra ut,gratulerer.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlodesember 08, 2008, 17:00:04 pm
Nydelig 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Sdesember 08, 2008, 20:11:21 pm
aaaaaa.........nice... grattis med driiiiiiitlekker kjerre.....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Bj?rndesember 08, 2008, 20:20:26 pm
takker alle sammen  ;D

Er hjemme med spysjuke i dag, men klaret ikke å holde meg, så jeg måtte ut å "kikke" litt :




Nydelig bil!, og felga var heller ikke værst  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: riskyerdesember 08, 2008, 20:53:40 pm
Bilen blir dritfin! Kanonfin farge! ;D
 Snakka med lakkforhandler i dag og brodern som har drivi med lakk i mange år,det anbefales IKKE å bruke noe som helst de første mnd på lakken .De første ukene skal man helst bare vaske med vann ikke såpe heller,bare et tips ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 08, 2008, 23:23:22 pm
Var borte å myste litt i stad... ser helt konge ut!! Fargen er helt riktig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 09, 2008, 07:27:13 am
Dødslekkert! Gleder meg virkelig over at du endelig har fått lakk på vogna. Vi har venta og fulgt med så lenge nå. ;D Kjempe bra jobba. Og så deilig når lakkerer'n ikke leverer en bil full av sig og appelsin....
Gratulerer.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martindesember 09, 2008, 14:09:10 pm
hjula står bare helt perfekt inni framskjærmene Roy. hvor mye er den smalna?  2"?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 09, 2008, 14:19:35 pm
3", og det er altfor smalt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martindesember 09, 2008, 14:32:53 pm
neida.. snygt  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 09, 2008, 14:48:58 pm
Må komme på visitt snart. Dette må tas nærmere i øyesyn :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: trONDdesember 09, 2008, 16:02:04 pm
Gratulerer, bilen ble flott. Så mye jobb som du har lagt ned, og nå står den i garasjen og venter på våren. Tipper du kommer til å følge med på værmeldingen, når kalenderen begynner å nærme seg april. Jeg var litt spent på fargen, men ser nå at du har gjort noen veloverveide valg også der. Jeg GLEDER meg til å se den live!!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 09, 2008, 21:33:40 pm
Må komme på visitt snart. Dette må tas nærmere i øyesyn :D

og det var hyggelig med besøk, men jeg rakk ikke å si at du bør komme etter kl 2100, før det er tida reservert til å være sammen med familien  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOdesember 09, 2008, 23:37:32 pm
GRATULERER! Dette blir fett ;D Hjula kledde fargen på bilen helt perfekt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 10, 2008, 00:07:55 am
Må komme på visitt snart. Dette må tas nærmere i øyesyn :D

og det var hyggelig med besøk, men jeg rakk ikke å si at du bør komme etter kl 2100, før det er tida reservert til å være sammen med familien  ;D

Det er notert og neste visitt blir ihht timeplan :)


Bilen er forøvrig meget pen og det skal bli moro å se etterhvert som delene kommer på plass igjen. Men spørs om ikke du får la de hvitsidene du kjøpte av meg ligge i garasjen å samle støv ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 10, 2008, 00:09:49 am
hehe man har en plan, men det blir ikke på denne siden av jul ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabandesember 10, 2008, 00:54:19 am
..og noen ganger så har man en plan B :) Har stor tro på dette prosjektet ditt Mr. :)
Dekksider or not hehe


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: bug techdesember 12, 2008, 20:39:10 pm
Det ser veldig bra ut Roy  ;D, jeg får booke time for en befaring en kveld det passer.

Mvh Martin


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 12, 2008, 20:52:41 pm
skal holde på ute i morgen, så etter kl 1300 i morgen, eller etter 21 i kveld ser det ut som det er åpninger i planen til mor ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 15, 2008, 14:57:12 pm
Var innom hos lakkereren og hentet motorlokket, og det ser meget bra ut, det som resten :)
Skulle hatt en litt større bil, så jeg slapp og hente delene en og en...

Ellers er det ikke mye skruing om dagen.. juleforberedelser tar all tid, men i romjula skal jeg få lagt ned noen timer :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 16, 2008, 23:35:59 pm
og da var alle delene hentet, og da kunne jeg ikke dy meg lenger, så jeg måtte ut i garasjen.

Fikk hjelp av svogeren min, og fikk hengt på dører og panser/motorlokk.

Her er et bilde av resultatet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 16, 2008, 23:36:53 pm
dørene er ikke finjustert enda, men det ser ut til at det er mulig å få fine åpninger rundt hele veien:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 16, 2008, 23:37:25 pm
og bakfra ligner det også en Ghia:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 16, 2008, 23:38:01 pm
Det er ein.. bil! Fantastisk!! Fytti..

Igjen; Gratulerer!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 16, 2008, 23:42:09 pm
takker :)

motorluka passer ikke helt på dette bildet, siden jeg la i mellom pakningen, men har ikke satt på panserlåsen enda. Litt finjustering så blir det bra :)

i et tidligere liv var denne bilen matt svart og alle kromdetaljer er lakkert svart. Jeg var litt nervøs for om jeg får av denne lakken, så jeg måtte bare ta en døråpner og kjøre en runde i poleringsmaskinen, og dette ser lovende ut. Blir noen timer med alt listverket...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 16, 2008, 23:44:13 pm
og så har jeg virkelig begynt å fundere på dette med interiør, og her er de to hotteste alternativene per i dag:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlodesember 16, 2008, 23:50:15 pm
Steike denne bilen vert LEKKER!! 8)

Eg stemmer raudt interiør! eller kanskje beige interiør, med raude setar... ::) Uendlege muligheitar..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dr. Ing. Brezelfürstendesember 16, 2008, 23:55:20 pm
og så har jeg virkelig begynt å fundere på dette med interiør, og her er de to hotteste alternativene per i dag:


Stemmer for helrødt interiør :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOdesember 17, 2008, 00:17:53 am
Om bilen hadde vært min så hadde jeg ikke nølt i 2 sek angående interiørfargen. Rødt! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahldesember 17, 2008, 00:28:29 am
hoho, snakk om jul med sin glede og lønn for strevet. Dette så jo mycket snygt ut.
Rødt er og blir sexy, alltid...
Den andre var fin, pen og ren...

Hva foretrekker du? ;-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 17, 2008, 00:30:30 am
rødt!
den andre blir for lik bilens farge . ingen kontrast.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 00:32:12 am
hoho, snakk om jul med sin glede og lønn for strevet. Dette så jo mycket snygt ut.
Rødt er og blir sexy, alltid...
Den andre var fin, pen og ren...

Hva foretrekker du? ;-)

se på navnet på bildene :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Sdesember 17, 2008, 00:35:51 am
Holy moly dette blir lekkert. Rødt e sexy, har ikkje vurdert sort som alltid e fint???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahldesember 17, 2008, 00:37:16 am
hoho, snakk om jul med sin glede og lønn for strevet. Dette så jo mycket snygt ut.
Rødt er og blir sexy, alltid...
Den andre var fin, pen og ren...

Hva foretrekker du? ;-)

se på navnet på bildene :)

hehe, en liten pekepinn der ja... må si meg ganske enig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 00:37:26 am
joda, de dørsidene og setene jeg har nå er sorte, men synes kontrasten blir for stor. I tillegg er ikke dørsidene pene lenger...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRdesember 17, 2008, 00:41:58 am
Enig i rød ja !


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsendesember 17, 2008, 00:42:41 am
er det ikke flere forslag i den fargeprøve greia da,,,noe du og Line kan enes om?
Synes Line sin er litt for ton i ton, rød er fint,men litt for "vanlig"  en mørkere utgave av frua sin da?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 17, 2008, 00:48:11 am
brunt da.??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Idesember 17, 2008, 01:29:56 am
Jeg tror at en brunfarge i sammen med Lines farg hadde blitt fint,altså ikke bare en farge men to slik at det ikke hadde blitt så store kontraster.Men med din smak så tror jeg at du treffer et riktig valg uansett,dette blir bra.Lykke til
Trond


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPdesember 17, 2008, 01:35:59 am
Beige gjør seg aller best etter et par år. Blir så fine minner fra flotte sommerturer med unger i baksetet og merker etter Fantaboks-søl og softis med sjokoladetrekk  :D.

Har vært lest gjennom siste sidene i dette gigantprosjektet. Skikkelig imponert!

Et spørsmål: Jeg la opp prosjektet slik at hele karroseriet ble strippet helt ned for lakking i ett stykke, mens her ble det lakket i flere omganger ser det ut som (?) Er fargen den samme inni og under?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 17, 2008, 01:37:00 am
Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 11:35:03 am
Beige gjør seg aller best etter et par år. Blir så fine minner fra flotte sommerturer med unger i baksetet og merker etter Fantaboks-søl og softis med sjokoladetrekk  :D.

Har vært lest gjennom siste sidene i dette gigantprosjektet. Skikkelig imponert!

Et spørsmål: Jeg la opp prosjektet slik at hele karroseriet ble strippet helt ned for lakking i ett stykke, mens her ble det lakket i flere omganger ser det ut som (?) Er fargen den samme inni og under?

hele karosseriet ble lakkert i ett stykke, men dører etc for seg. Fargen er lik, siden lakkerern blandet en 3l med en gang, så alt kommer fra samme pøsen.

Når det gjelder under, så er det feil farge, for det lakkerte jeg selv før jeg bestemte meg for å endre farge...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 11:35:54 am
Jeg tror at en brunfarge i sammen med Lines farg hadde blitt fint,altså ikke bare en farge men to slik at det ikke hadde blitt så store kontraster.Men med din smak så tror jeg at du treffer et riktig valg uansett,dette blir bra.Lykke til
Trond

det tror jeg også, og bildet lyver litt, den beige er mørkere enn det ser ut til, så kontrasten er ikke så ille


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 11:37:08 am
Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?

70-tallet er kult :)

Prøvene fant jeg innerst i skapet i gangen, og jeg tror de stammer fra FUSENTASTEN (?) Er noe jeg fikk låne for et par år siden, og har glemt å lever tilbake.

Skal komme innom deg og få prøver også, ja ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOdesember 17, 2008, 11:38:27 am
Rødt = Klassisk, og sikker suksess.

Men, brunt / beige = Frekt, flott og stilig.

Jeg hadde gått for brunt/beige!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 17, 2008, 11:47:10 am
Okseblod.. Var ikkje det nemnt ein gang..?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 12:04:42 pm
Okseblod.. Var ikkje det nemnt ein gang..?
jo, og den røde prøven er nærmere okseblod enn signalrød


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 17, 2008, 12:13:25 pm
Trudde okseblod var meir brunt i, eg.. Men eg kan jo bli lurt av bildet, dog.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 12:15:18 pm
Trudde okseblod var meir brunt i, eg.. Men eg kan jo bli lurt av bildet, dog.

nettopp...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsendesember 17, 2008, 13:07:50 pm
det samme tenkte jeg,,er den røde så mørk som okseblod blir det kult


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FUSENTASTdesember 17, 2008, 13:52:25 pm
Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?

70-tallet er kult :)

Prøvene fant jeg innerst i skapet i gangen, og jeg tror de stammer fra FUSENTASTEN (?) Er noe jeg fikk låne for et par år siden, og har glemt å lever tilbake.

Skal komme innom deg og få prøver også, ja ;)

Hadde du ikke vært så innmari diger....så skulle jeg dengt deg.....er det DU som har den prøveblokka ja....jeg har blitt iuvenner med tom R flere ganger for jeg trodde han hadde kåla og rota den bort.....

Etter at du har laget tråden, Grellands Ghia interiør# 1....kunne du sendt den hjem igjen da....? Siden jeg nå vet hvem som har den ....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 13:58:38 pm
Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?

70-tallet er kult :)

Prøvene fant jeg innerst i skapet i gangen, og jeg tror de stammer fra FUSENTASTEN (?) Er noe jeg fikk låne for et par år siden, og har glemt å lever tilbake.

Skal komme innom deg og få prøver også, ja ;)

Hadde du ikke vært så innmari diger....så skulle jeg dengt deg.....er det DU som har den prøveblokka ja....jeg har blitt iuvenner med tom R flere ganger for jeg trodde han hadde kåla og rota den bort.....

Etter at du har laget tråden, Grellands Ghia interiør# 1....kunne du sendt den hjem igjen da....? Siden jeg nå vet hvem som har den ....

ops :)

ja selvsagt. Det var under gårsdagens juleopprydning den dukket opp innerst i skapet, men det er vel ingen unnskyldning...

Sender du meg adressen på pm så kommer den plutselig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRdesember 17, 2008, 13:58:45 pm
Ahhh....frikjent!!! SKal hoppe opp å nikke Grelland under haka neste gang jeg ser han!!! Tror denne gikk fra RocketRacing til Grelland i sin tid - du kunne jo bare spurt meg Leif??

Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?

70-tallet er kult :)

Prøvene fant jeg innerst i skapet i gangen, og jeg tror de stammer fra FUSENTASTEN (?) Er noe jeg fikk låne for et par år siden, og har glemt å lever tilbake.

Skal komme innom deg og få prøver også, ja ;)

Hadde du ikke vært så innmari diger....så skulle jeg dengt deg.....er det DU som har den prøveblokka ja....jeg har blitt iuvenner med tom R flere ganger for jeg trodde han hadde kåla og rota den bort.....

Etter at du har laget tråden, Grellands Ghia interiør# 1....kunne du sendt den hjem igjen da....? Siden jeg nå vet hvem som har den ....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 14:02:55 pm
steike, skal se jeg må kjøre i gang fase II av motorprosjektet mitt for å kunne kjøre fra alle som er ute etter å banke meg opp her...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 17, 2008, 19:18:01 pm
dette bildet er antakelig mer representativt for den røde prøven jeg har:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roardesember 17, 2008, 20:10:55 pm
Jeg stemmer for tofarget interiør/setetrekk, beige med rødt!(eller omvendt...)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAdesember 17, 2008, 21:17:20 pm
Jeg stemmer for tofarget interiør/setetrekk, beige med rødt!(eller omvendt...)
x2
 :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 17, 2008, 21:32:18 pm
Okseblod med svart piping..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 18, 2008, 00:11:45 am
og den beige er mer slik som dette:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 18, 2008, 00:17:43 am
og her et eksempel på rødt interiør. brick red:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 18, 2008, 00:36:16 am
Rødt er lekkert! Men litt upraktisk og ikke så fint med hvite armlene/håndtak. All red is the way to go :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andydesember 18, 2008, 00:59:23 am
Kan ikke bli feil det der! Eneste som er å bemerke (etter min smak vel og merke) etter å ha lest x antall relevante blader er at det er noen som tar snarveier og velger interiør med litt "cheapo" design... Det er synd når en har lagt ned tusenvis av timer. Nærmere bestemt så passer ikke sømmene med årsmodellen - eks, lowlight ghia med interiør fra sen 60-taller. Ser umiddelbart feil ut om du skjønner hva jeg mener. Da kan en like godt få en salmaker til å slå seg løs ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 18, 2008, 01:32:58 am
Kan ikke bli feil det der! Eneste som er å bemerke (etter min smak vel og merke) etter å ha lest x antall relevante blader er at det er noen som tar snarveier og velger interiør med litt "cheapo" design... Det er synd når en har lagt ned tusenvis av timer. Nærmere bestemt så passer ikke sømmene med årsmodellen - eks, lowlight ghia med interiør fra sen 60-taller. Ser umiddelbart feil ut om du skjønner hva jeg mener. Da kan en like godt få en salmaker til å slå seg løs ;)

enig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 19, 2008, 01:36:38 am
var en kar på TheSamba som tente på ideen med rødt og beige, og han slang samme denne i photoshop:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 19, 2008, 01:37:35 am
og så har jeg sittet og fomlet litt etterpå, og kommet opp med et annet forslag


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsendesember 19, 2008, 08:34:10 am
Resultatet av den fomlinga ble jævlig fint  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: EspenXdesember 19, 2008, 08:35:46 am
Jeg setter en knapp på beige jeg, det ble delikat og ser veldig gjennomført ut.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 19, 2008, 10:45:51 am
det brune var bare nydelig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRdesember 19, 2008, 10:47:57 am
Den brune er en klar vinner  :o


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 19, 2008, 12:29:08 pm
Jeg syns det siste der ser mer olivengrønt ut enn brunt. Fin farge var det. Jeg er mest glad i ensfarget interiør i klassiskbil, men hver sin smak ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roardesember 19, 2008, 12:45:35 pm
Den du satte sammen sjøl, ville jeg valgt. Den er flott!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.desember 19, 2008, 13:08:26 pm
brun 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lasse `65desember 19, 2008, 13:14:41 pm
Blir mer anonym og klassisk med brun/beige. Får kontrast og litt røffere stil med rødt....jeg likte rødt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Frododesember 19, 2008, 13:25:09 pm
Rødt og hvitt er jo lekkert:  http://i164.photobucket.com/albums/u11/OvalV-956/014.jpg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Sunedesember 19, 2008, 14:02:57 pm
Rød med hvit piping!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 19, 2008, 15:06:29 pm
Bilen har 3" innsmala forstilling, er senka og har maskinist med litt juling i.. Dette krever eit interiør som sier "I'm bad". Det brun/beige seier "I'm cuddly"..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 19, 2008, 15:37:39 pm
Bilen har 3" innsmala forstilling, er senka og har maskinist med litt juling i.. Dette krever eit interiør som sier "I'm bad". Det brun/beige seier "I'm cuddly"..

spørs hva man ønsker å oppå det ;)

litt moro å skremme guttehvalpene i fsssshhh-pop bilene med noe som ser ut som en gubbebil med en halvgammel gubbe inni også :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 19, 2008, 15:41:59 pm
Gubbebil utanpå, racingbil inni. Som ein vrengt Dumle. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Idesember 19, 2008, 15:48:37 pm
Det brune.

Oi oi det ble bare lækkert.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlodesember 19, 2008, 17:06:28 pm
Den du laga til sjølv, ja!! :o


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andydesember 19, 2008, 18:14:28 pm
Med all respekt for kreativiteten, helt enig med freddy her! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresendesember 19, 2008, 18:33:01 pm
Rødt! Detta veit du da, Roy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cinq81desember 19, 2008, 23:39:39 pm
Jeg stemmer på Rødt, med hvit eller beige pipling !


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hdesember 20, 2008, 00:12:28 am
Jeg stemmer på Rødt, med hvit eller beige pipling !
X2 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 20, 2008, 09:03:11 am
Vi er jo ganske teite, då. Roy har jo bevist ein gang tidlegare at det var irrelevant kva han/vi ville ha - sidan sjefen der i gården tydligvis går med BH. ;D



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: T1-55desember 20, 2008, 10:24:33 am
B R U N !


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 20, 2008, 11:58:43 am
Vi er jo ganske teite, då. Roy har jo bevist ein gang tidlegare at det var irrelevant kva han/vi ville ha - sidan sjefen der i gården tydligvis går med BH. ;D


hehe, pass på at hun også er her inne og kikker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 20, 2008, 11:59:59 am
;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsendesember 20, 2008, 17:23:48 pm
Den gang ,som nå, la frua bestemme :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dr. Ing. Brezelfürstendesember 26, 2008, 18:08:35 pm
Etter å ha sett enda flere alternativer stemmer jeg fremdeles på HELRØDT uten hvit piping.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 28, 2008, 15:53:04 pm
i dag skulle jeg ut på lageret mitt for å hente en del deler, og lageret mitt ligger jo på Unneberg, så sjefen sjøl kom ruslende.

Han lurte på hvordan det gikk med interiøret, og så kom han med et teppesett og et sett med dørsider som han hadde liggende.

Jeg lånte de med meg hjem, og hang det på for å se, og hva synes man?

jeg vet hva jeg synes ;)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresendesember 28, 2008, 15:58:48 pm
Sorry, men - kjedelig.

Midtfeltet matcher dessuten lakken dårlig nå som du har valgt en varmere, mer mettet hvit enn originalt. Blir ekstra tydelig når du velger brunt, hvor alt helst bør matche 100%.
Tror jeg ville gått for helrøde paneler. Sett bussen til Ernst, f.eks?




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRdesember 28, 2008, 18:58:57 pm
Jeg er ikke enig, men smaken er som baken. Det er vel kun lowlight som i utgangspunktet har ensfargede interior, og ikke noe er kjedeligere enn det... men det er min mening  ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hdesember 28, 2008, 19:05:21 pm
Brunt ???

Det blei litt gammel mann. Men heldigvis har alle forskjellig smak ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 28, 2008, 19:08:14 pm
hehe enig med Tommy faktisk...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Reieldesember 28, 2008, 19:10:04 pm
Synes denne bilen fortjener to-farget brunt jeg, slik som de bildene som er "tuklet" litt med.
Alt står i stil og den føles gjennomført ut med "en rød trå"...

Og det blir en sleeper siden motoren blir grom med trøkk... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 02:16:47 am
tror jeg ender opp med tofarget, men ikke helt de nyansene der.

time will show :)

et par kvelder med skruing har jeg fått til, og motorrom og bagasjerom foran har nå fått riktig farge:



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 02:17:45 am
så har jeg og guttungen gått bananas med dempermateriale:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 02:20:38 am
planen er å lage en sandwich med slike butyl-matter på to sider, og et skum-stoff i mellom. Pål får fylle inn detaljene :)

Jeg dekket hele taket også (på innsiden) og forskjellen er ENORM :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 30, 2008, 16:53:50 pm
Når du dekker taket så må du forsikre deg om at det aldri løsner, ingenting er mer irriterende enn å måtte bytte taktrekk pga at lyd dempingen har falt ned i taktrekket.

Looking good!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 19:19:10 pm
det har du rett i :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: uerfarendesember 30, 2008, 19:31:05 pm
Hvor er det du har kjøpt den lydisoleringen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicdesember 30, 2008, 19:32:23 pm
Artig å vite vekta på dette når du er fedig Roy, jeg mener du må følge ditt hjerte når det gelder farger og kombinasjoner (selvtillit har du jo ) hvorfor ikke satse på den . Så langt så godt , gi nå fèn i hva folk mener , de er din bil ...
Skal det bli velykket MÅ det jo være DINE valg
Mvh
Erich  


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 20:03:26 pm
Hvor er det du har kjøpt den lydisoleringen?

www.installbay.no


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2008, 20:05:03 pm
Artig å vite vekta på dette når du er fedig Roy, jeg mener du må følge ditt hjerte når det gelder farger og kombinasjoner (selvtillit har du jo ) hvorfor ikke satse på den . Så langt så godt , gi nå fèn i hva folk mener , de er din bil ...
Skal det bli velykket MÅ det jo være DINE valg
Mvh
Erich  

foreløpig er det bare ca 20 kg, så i forhold til mine egne overflødige, blir dette bare barnemat :)

og ja jeg følger mitt hjerte, og konas råd, hun kan dette med farger.... så er det jo moro å høre hva folk mener underveis :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 31, 2008, 01:09:38 am
skjer da litt, men ikke så mye synlig... lakkert undersiden av dashen, og fått fisket frem alle ledninger igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hdesember 31, 2008, 01:14:36 am
Dette begynner jo og ligne en bil jo. Ser veldig bra ut Roy ;).


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: moondesember 31, 2008, 14:42:33 pm
Dette blir knall Grelland....:-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 01, 2009, 21:06:04 pm
takker :)

jada det likner bil, og i dag har jeg vært i garasjen nesten hele dagen ;)

Skal se om jeg får tatt noen bilder senere i kveld, men mesteparten av dagen ble brukt liggende under bilen, så nå er de fleste spor av den perlehvite fargen borte og erstattet med blank sort inni hjulhus.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:49:05 am
små fremskritt...

moro å bare pusle og skru litt og de siste to dagene har jeg først og fremst fått ryddet garasjen så Mor får in people carrieren igjen, men noe annet har da også kommet på plass.

Først litt detaljer i fronten, jeg hadde de originale nesebor-krombitene liggende på hylla gitt, og de er MYE bedre enn de taiwan-sakene som jeg hadde. Disse må renses og poleres opp, men så blir de nok fine. skal også en tynn gummilist rundt krommen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:50:21 am
og så lakkerte og monterte jeg poden til ekstra-instrumentene:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:51:43 am
jeg hadde visst glemt å gi skiltlyset til lakkerern, så det måtte jeg ta selv. Kromlista var lakkert svart så den er pusset og polert. SOm man kan se er denne gummilista repro, noe knekken i overkant vitner om. Irriterende....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:52:34 am
og så satte jeg på dørhåndtak på høyre dør:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:53:08 am
og rotet frem og monterte døråpnere inni


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 00:54:28 am
Det går mye tid på sånn puslejobbing, men dæven så deilig å bare rusle rundt og finne fine blanke skruer, vaske, pusse, polere, montere, plystre litt, sitte på en krakk og kikke osv osv  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabanjanuar 06, 2009, 01:00:46 am
Dette ser veldig bra ut altså :)

Ser du småpusler med litt lakk innimellom. Har du fått blandet opp fargen på sprayboks, eller kjører du med sprøyte?
Jeg skulle så gjerne ha fått blandet lakken min, den matte, i ett par spraybokser slik at jeg kunne ha sprøytet småting uten å blande opp og styre med sprøyta hver eneste gang. Vet ikke helt om det lar seg gjøre men...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 01:03:45 am
har fått blandet en sprayboks til småjobbene ja.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabanjanuar 06, 2009, 01:14:10 am
aha, er det noe de klarer å blande opp selv hos lakkereren eller må man på ei spesialsjappe?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 09:57:15 am
her i tønsberg gjør fargehandleren det. de har komplett ppg produktlinje, men jeg tror noen billakkerere også gjør det.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 06, 2009, 23:49:25 pm
ahhh :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.januar 07, 2009, 01:38:10 am
ser veldig bra ut detta grelland :) jeg får vel poppe innom en dag og se litt tror jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjanuar 07, 2009, 08:35:27 am
Nå blir det bil Roy! Ser så bra ut :)

Er veldig spent på å se den fargen live...på bildene minner den meg veldig om en bil jeg hadde en gang..  ;)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 07, 2009, 09:27:25 am
så ganske lik ut ja

min er lakkert i en Karmann farge L07Q, tror den ble mye brukt på camperene de laget på 70-tallet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOjanuar 07, 2009, 10:02:33 am
så ganske lik ut ja

min er lakkert i en Karmann farge L07Q, tror den ble mye brukt på camperene de laget på 70-tallet.

Da må du jo gå for beige interiør ;)

Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljanuar 07, 2009, 11:21:57 am
sitte på en krakk

Helt enig, det er helt konge!!  ;D
Dette ser ut som trivelig jobb Roy! Er du klar for å låne polereren snart?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 07, 2009, 12:24:50 pm
ja jeg er klar, men nå er det visst en liten en hjemme som har 3-års bursdag til helga, så da er de nok ikke mye skruing før søndag kveld tidligst :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: trONDjanuar 09, 2009, 09:32:31 am
Ja - ja, ingen hast da Roy. Så akkurat på kalenderern av det er over 80 dager til april. Du rekker mye "pusling" i garasjen frem til, veiene er bare og du kan cruse på vei til jobb  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernjanuar 12, 2009, 18:54:04 pm
får du den ferdig til sa20 party :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 12, 2009, 19:08:30 pm
dæven nå ble jeg nysgjerrig ;) hvem er du?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernjanuar 12, 2009, 19:21:52 pm
dæven nå ble jeg nysgjerrig ;) hvem er du?
larssen,når jobba du der og hvor?,jeg jobba der frem til de sa opp 50 stk på gulvet og da jobba jeg der i ca 6 år


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 12, 2009, 19:29:02 pm
jobbet der fra '93 til nå... dvs nå er jeg i Memscap, og hadde et par år i Hydro. Jobbet i utvikling til å begynne med


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2009, 00:19:48 am
har vært litt stille her noen dager, måtte til frankrike en tur forrige uke...

Men i kveld kom svogeren min med en bunke nye lysarmaturer, han syntes de gamle ga for dårlig lys, og jeg må si forskjellen var enorm...

Så etter å ha vært løpegutt for 'trikkern, så måtte jeg jo skru litt, så da satte jeg like godt inn motoren igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 21, 2009, 00:40:31 am
og etter at jeg slapp den ned på hjula igjen, ble høyden bak litt mer "normal".

Den er fortsatt for lav foran, men det skal justeres

(Garasjen er så rotete at jeg har redigert bort bakgrunn :) )


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenjanuar 21, 2009, 00:41:42 am
way to go!  ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2009, 00:45:27 am
et par kvelder til på knærna bak bilen, og nå ser motorrommet slik ut:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2009, 00:46:49 am
begynner å nærme seg nå :)

Her er en liten detalj, skal legge inn et lite instrument som overvåker bensintrykket. Mangler noen bend etc for å få en clean installasjon:



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2009, 00:48:29 am
og så en detalj som visen hvordan jeg har løst dette med oljereturen uten for store hull i kjøleblekka:

Ulempen er at det er VELDIG trangt mot reimhjulet, så jeg må ha det av for å bytte viftereim....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2009, 00:49:04 am
Begynner å dra seg til på undersiden også:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2009, 00:50:02 am
og så et lite bilde av guttungens prosjekt i kveld: merking av bakker med skruer:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hjanuar 23, 2009, 00:54:03 am
Begynner å dra seg til på undersiden også:

Dette så ryddig og pent ut Roy.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPjanuar 23, 2009, 01:02:49 am
Hallo, det ligger et støvkorn på den ene braketten til eksosen din, altså... ;D

Utrolig strøkent! Tipper du har de kjekt nå om dagen!

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=175.0;attach=41025;image)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAjanuar 23, 2009, 08:54:02 am
Vakkert Roy, vakkert!!!! :) :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 28, 2009, 15:54:28 pm

Utrolig strøkent! Tipper du har de kjekt nå om dagen!

Joa, begynner å ta seg opp :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsenjanuar 28, 2009, 16:07:37 pm

Dette blir utrolig lekkert Roy,,er nesten ikke til og forstå åssen det går ann  ;D
Hva slags eksosanlegg er det?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: magsjanuar 28, 2009, 16:12:04 pm
jan,csp ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenjanuar 29, 2009, 09:32:20 am
CSP Super Comp


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTjanuar 29, 2009, 10:12:18 am
Meget smakfullt Roy!
Gleder meg til å høre denne katten male :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjanuar 29, 2009, 11:03:56 am
detta blir saker Roy. gleder meg til å se å høre denne til våren


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2009, 14:21:48 pm
CSP Super Comp

stemmer det :)

rustfritt grenrør, og stål resten


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2009, 14:22:45 pm
detta blir saker Roy. gleder meg til å se å høre denne til våren

det gjør jeg også, legger opp til å sette opp videokamera ved oppstart, men velger selv om jeg skal legge det ut eller ikke, avhengig av hvordan det går  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2009, 23:51:04 pm
ikke mye skjedd de siste dagene, men her er et bilde av bremselysa.

Merk at dette er tatt uten noen juks, så det beviser at veldig mye av det elektriske faktisk virker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2009, 23:52:26 pm
jeg har brukt et uoriginalt hella ryggelys med rødt glass.

Siden det skal stå "innendørs" regner jeg med krommen holder et par år i alle fall...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2009, 23:53:58 pm
og så et bilde av guttungens prosjekt forrige kvelden: han satte inn instrumentene i poden under dashen, og koplet det opp, og alt funker, til og med dimmimg av lyset i takt med resten av instrumentlyset :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 16, 2009, 10:38:48 am
lenge siden jeg har oppdatert her nå, men det har skjedd noen småting. Har fått på plass det meste av det elektriske, og også instrumenter. Mangler turtelleren, da jeg gjorde en generaltabbe når jeg skulle bygge om 356-turtelleren til Ghia-look... Venter på nye deler fra US..

Så i går tenkte jeg at jeg skulle kople dette sprutet opp mot laptopen min for å dumpe ned siste oppdaterte insstillinger, men da møtte jeg veggen... Problemet er at jeg laget grunninnstillingene med min egen private laptop, men ddn døde i høst, så nå skulle jeg bruke jobbe-pcn, men den er så stramt satt opp sikkerhetsmessig, at jeg fikk aldri satt opp kommunikasjonen med ecuen.

Så nå må jeg kjøpe ny harddisk til min egen laptop først...

Moro med moderne elektronikk....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlfebruar 16, 2009, 11:46:34 am
Jeg husker at jeg rotet bort skrutrekkeren til å løsne dyseholderne med engang...  innmari ekkelt! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-februar 16, 2009, 12:46:12 pm
Nye tider vettu mister. Nå må de ha med EDB maskinen får å "skru" bil nå

Jeg husker at jeg rotet bort skrutrekkeren til å løsne dyseholderne med engang...  innmari ekkelt! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenfebruar 16, 2009, 12:49:40 pm
Har en pent brukt sånn derre Commodore 64, kunne det hjulpet tro?   


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 16, 2009, 12:52:39 pm
jaja jeg la vel opp til disse kommentarene selv  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 23, 2009, 00:22:27 am
endelig litt fremgang igjen...

I dag er følgende blitt gjennomført:
-Kontakt med ECUen
-Lasta ned riktig FW versjon
-lasta ned riktige innstillinger til ECUen
-Kontakt med alle sensorene (Throttle position, Intake air temp, manifold temp, Manifold pressure)
-Konfigurert og fikk kontakt med Lambda controlleren
-Satt på fordeler, og justert grunninnstilling på tenning
-Satt på den siste oljeslangen til åndeboksen
-Koplet et par (viktige) ledninger som manglet
-Ladet opp et batteri
-Dro så vidt rundt på starteren

Da er det snart ingen vei tilbake... Må nok få fyllt på olje og få fyret den en dag nå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlfebruar 23, 2009, 00:32:57 am
Ahh kult!! Ring meg når den går... eller alternativt før...  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 23, 2009, 00:51:15 am
kanskje helst før, men du har jo bare skrutrekkere og ikke pc'er :)

hadde trengt litt moralsk støtte ved oppstart


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlfebruar 23, 2009, 10:34:16 am
Tro det eller ei, jeg knottet litt med megasquirt før... men ikke la det komme ut...
Moralsk støtte skal du få  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 00:26:59 am
se her, ja, her ramler det folk ut av skapet ;)

Ikke mye å vise bilder av om dagen, men jeg har da fått skrudd noen kvelder igjen, og det siste som skjedde nå var at jeg monterte bensin-pumpa, og sjekket at den funket når den skulle, den styres via et rele fra ECUen, og alt var bra :)

Så fylte jeg opp med motorolje, og ingen lekkasjer så langt i alle fall.

Og så nådde jeg en milepæl :)

Jeg starta loggefunksjonen i sprutet, og dro rundt på starteren i noen sekunder. Kom aldri så langt at oljelampa sluknet, emn fikk i alle fall samla inn noen data:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 00:31:29 am
for de spesielt interesserte, så viser dette at motoren drar rundt på starteren med ca 200 rpm, og at sprutet har regnet ut at dysene skal åpnes i 2.9 ms, noe som er en duty cycle på ca 11....

kan også se at jeg ikke rørte gassen, noe som er naturlig, da jeg mangler gasswire...

Ser også at temperaturen er 4 grader forskjellig mellom innsuget og toppen. Hmmm...

siden jeg ikke hadde koplet på slangen til MAP sensoren, ser det ut til at det er litt lavtrykk i Vestfold i dag med 994 mbar :)

Så dette ser lovende ut.

Hvis det er noen med erfaring fra å tyde MegaLog bilder, og ser noe skumt, så hyl ut før jeg kopler på bensinslangen, og setter i sikringene til dysene.

Æ glær mæ, ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyfebruar 27, 2009, 00:42:23 am
Helt gresk, det der, men utrolig spennende! Håper du deler prosessen like godt videre med oss ignorante, så kan vi jo legge listen litt og litt høyere! Fabelaktig bra, grelland! :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOfebruar 27, 2009, 00:52:26 am
rocket science :o Skjønner ikke en drit jeg ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenfebruar 27, 2009, 01:05:45 am
Spennende saker! Har heller ingen erfaring med tyding av gresk, men finnes jo de som kan det... ;-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålfebruar 27, 2009, 01:28:40 am
Lav spenning på batteriet ditt. Kun 9.9 volt når starteren går :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 27, 2009, 01:42:33 am
legg ut VE tabellen din  og  req.fuel.+ dyse str.
og hva har du satt på "teoretiske HK og NM på utregninga av  VE tabellen??
sleng gjerne med motorinfo.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålfebruar 27, 2009, 01:50:12 am
Blir det youtube video av oppstarten kanskje?

Dette må være ekstra moro når det meste er selvbygget og forsket frem!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 09:34:50 am
legg ut VE tabellen din  og  req.fuel.+ dyse str.
og hva har du satt på "teoretiske HK og NM på utregninga av  VE tabellen??
sleng gjerne med motorinfo.

ok, det kommer :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 09:35:26 am
Lav spenning på batteriet ditt. Kun 9.9 volt når starteren går :)

jepp :) må ha nytt batteri, og skikkelige polsko, så hjelper det


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 23:17:51 pm
legg ut VE tabellen din  og  req.fuel.+ dyse str.
og hva har du satt på "teoretiske HK og NM på utregninga av  VE tabellen??
sleng gjerne med motorinfo.

her ligger et par skjermdumps:

dyse str er 185cc/min

Litt motorinfo:
1835cc T1
69mm motvektsveiv
engle w110 kam
cb 1:1,25 løftere
hjemmeporta std topper med 37x42 ventiler
full-flow oljesystem med ekstern kjøler (Porsche vifte gjør at orig. kjøler er borte)
Innsugs-system med tilnærmet 500cc volum i hver runner
ca 1.2l plenum-volum
45mm spjeldhus


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 23:22:02 pm
Blir det youtube video av oppstarten kanskje?

Dette må være ekstra moro når det meste er selvbygget og forsket frem!

Blir i alle fall video, men om jeg legger den ut på youtube, kommer an på resultatet ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 27, 2009, 23:51:25 pm
så jo bra ut de talla du har plotta inn i kalkulatoren.
MEn jeg synes det ser ut som det er for lite variasjon i tabellen fra tomgang til der du har maks dreimoment v/3000
der skal VE tallene være høyest  for så å synke  over og under.
tipper du også må MYe ned på tomgangs området.

har du Brebåndslambda??

hvor s tore dyser?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2009, 23:53:44 pm
takker for tilbakemelding, og ja jeg har WB lambda

dysene er 185cc/min

Denne VE tabellen har jeg ikke rørt selv, men er den ikke avhengig av TargetAFR tabellen? DEN har jeg nemlig mekka sjæl...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 05, 2009, 00:52:55 am
fikk ikke noe svar på den siste der, så jeg antar jeg har rett ;)

I går tok jeg mot til meg og tenkte jeg skulle fyre opp skiten, og jeg fikk hjelp av svogeren, og satte i gang, men vi kom aldri så langt at det ble liv i den.

Vi hadde gnist og det rasla i dyser, men ikke noe antydning til liv. Pumpa gikk, men ikke noe utslag på bensintrykk-måleren i motorrommet, så mye tydet på at det ikke kom frem bensin.

Til slutt ble klokka så mye, at vi tok kvelden, men jeg kunne ikke gi meg, så jeg la ut noen spørsmål på shoptalkforum, og en der tipset meg om at jeg kanskje hadde koplet bensinpumpa feil.

I kveld måtte jeg jo sjekke det, så ut med tanken, og det første som slo meg (bokstavelig talt) var en stram bensinlukt, og det så ut som det hadde lekket litt fra den ene kuplingen ut av tanken. Ikke mange dråpene, men nok til å fjerne lakken på mye av rammehodet....

Jaja, det viktigste var at jeg fant problemet.... Jeg hadde snudd polariteten på pumpa. Så etter at det var fikset, gikk jeg over alle koplingene, og la i tanken igjen. I med 5 liter bensin, og ned på kne for å sjekke at det ikke lekker. All systems go!

Så da skrudde jeg på pumpa, og nå ble det liv gitt :)

Måleren gjorde utslag, og regulatoren så ut til å gjøre jobben. Etter en stund stoppet pumpa som den skulle.

Så tenkte jeg at nå har jeg bensin, gnist og full kontroll, så da trykker jeg på starteren, og det gjorde jeg :)

Det harket og spyttet litt, men etter en liten stund begynte det å lukte bensin, og da kutta jeg strømmen.

Jeg oppdaget da to tynne med LANGE stråler med bensin fra det gamle røret som ligger inne i tunellen. Jeg bruker det som retur, men det er jo et visst trykk i det, og det var tydligvis ikke tett....

Så nå legger jeg opp nye rør, og bytter ut en del av koplingene i samme slengen...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmars 05, 2009, 00:58:25 am
GRATTIS!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaute (alutig)mars 05, 2009, 00:59:28 am
Murphy,s lov grelland.. :(
Alle gode ting er tre..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenmars 05, 2009, 01:03:56 am
Yihaaa... Grattis. Leste det på Shoptalk og smilte nesten rundt!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 05, 2009, 01:18:36 am
hehe, man lærer så lenge man lever ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 05, 2009, 01:26:42 am
auda..... brette om arma og bite gebbisset sammen roy

Target AFR ..denne prøver MS å nå /korrigere til hvis du setter på funskjonen for å korrigering  under kjøring.
(da må du ha bredbåndslambda koplet opp..men det hadde du jo.)
har du ikke slått på denne funskjonen er det den vanlige VE tabellen som bestemmer.
(sammen med kaldstart, Accel enrichment++)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOmars 05, 2009, 01:31:24 am
Gratulerer med oppstart! :)
Men hvorfor forsvant lakken på rammehodet?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 05, 2009, 01:38:34 am
Gratulerer med oppstart! :)
Men hvorfor forsvant lakken på rammehodet?

bensinen løste den opp


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 05, 2009, 01:45:10 am
auda..... brette om arma og bite gebbisset sammen roy

Target AFR ..denne prøver MS å nå /korrigere til hvis du setter på funskjonen for å korrigering  under kjøring.
(da må du ha bredbåndslambda koplet opp..men det hadde du jo.)
har du ikke slått på denne funskjonen er det den vanlige VE tabellen som bestemmer.
(sammen med kaldstart, Accel enrichment++)

jada dette fikser vi nok :)

jepp, da er jeg med, er ikke så inne i dette enda, jeg vettu


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOmars 05, 2009, 01:49:52 am
Gratulerer med oppstart! :)
Men hvorfor forsvant lakken på rammehodet?

bensinen løste den opp

Kommer du til og får lakkert det opp igjen?
Men 2K lakk skal jo tåle bensin.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HKEmars 05, 2009, 02:29:13 am
Blir spennende med "brum, brum"!  ;D Blir en utrolig fin bil detta!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 05, 2009, 16:12:56 pm
Gratulerer med oppstart! :)
Men hvorfor forsvant lakken på rammehodet?

bensinen løste den opp

Kommer du til og får lakkert det opp igjen?
Men 2K lakk skal jo tåle bensin.

jada, kost og bengalakk... og det er ikk 2K :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2009, 01:40:20 am
auda..... brette om arma og bite gebbisset sammen roy

Target AFR ..denne prøver MS å nå /korrigere til hvis du setter på funskjonen for å korrigering  under kjøring.
(da må du ha bredbåndslambda koplet opp..men det hadde du jo.)
har du ikke slått på denne funskjonen er det den vanlige VE tabellen som bestemmer.
(sammen med kaldstart, Accel enrichment++)

En ting mens jeg sitter her og kikker på oppsettet mitt: hvor er det jeg forteller ecun at den skal bruke AFR som mål, via lambdaen, og ikke VE?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 09, 2009, 01:49:35 am
EGO control
VE tabellen ligger alltid "i bunn" uansett
der velger du hvor mye i % EGO kontrolen kan få lov til å korrigere.
aktiv over hvilket turtall, motor temp etc. avhengig av hvilken version du har.
vil ikke anbefale å sette % for høyt i første omgang.
er du oppe i 30% og den e sktivert er VE tabellen ute å kjøre enkelte steder.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2009, 19:09:09 pm
flotters var det jeg trodde, ville bare få bekreftet dette av en erfaren MS-tuner. Takk så mye


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2009, 23:57:49 pm
slik ligger den i dag, er det en ok start?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 10, 2009, 00:10:12 am
få start på kjerra først  og kjør inn kammen.

så kan du fikle med detta
 
:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 10, 2009, 00:23:01 am
ok :)

Vil bare ikke gjøre noe feil første gangen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 23, 2009, 19:03:15 pm
oj, her var det ikke oppdatert på en stund..

har ikke skjedd så veldig mye, men har satt en mann på jobben med å reise på tess og handle, så da er det ikke lenge før jeg kan prøve å fyre den igjen.

I mellomtida har jeg fått skåret ut nye paneler til dørsider og i baksetet. Så nå sitter vi og ser på fargeprøver på vinyl. Ser ut som min bedre halvdel får jobben med å trekke om interiøret.

Fikk også låne en gammel dekkavbalanserer av jhu, for å slipe ned å polere opp felgbanene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 23, 2009, 19:05:32 pm
her er et bilde av en felg før og etter en times tid i slipern:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 23, 2009, 19:07:27 pm
synes ikke jeg helt får frem den riktige lysteren, men med litt trening, og prøving og feiling blir det vel bedre.

Disse felgene er hønngamle, så det er en del korrosjons-skader, og de er tildels dype. Vet ikke om jeg skal slipe de helt ned, eller faktisk la de være, det er jo tross alt gamle felger... Vil ikke ta bort all patina heller...  hmmm decisions


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålmars 23, 2009, 19:39:05 pm
Kan du ikke tige de dypeste porene og slipe de etterpå?

Jeg har fått stort blåsekabinett som lett tar felger, om du vil glassblåse senteret før lakkering.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: LOBOmars 23, 2009, 19:40:04 pm
La det være. Gir bilen sjarm. Det ER gamle felger, og det skal synes :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 23, 2009, 20:03:30 pm


Jeg har fått stort blåsekabinett som lett tar felger, om du vil glassblåse senteret før lakkering.

takker, men jeg blåser kjapt over de utendørs før lakkering, de er ganske rene og pene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 24, 2009, 01:44:24 am
da endte det opp med at jeg tok alle felgene en halvtimes tid hver til i slipern, så sier jeg det er ok :)

Eter det blåste jeg ren de siste to, og maskerte og fikk lagt på litt lakk i senter. Begynner å se bra ut nå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2009, 23:40:20 pm
et par stemningsbilder fra prøvemontering av hjul:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2009, 23:43:01 pm
ble ikke perfekt, men godt nok :)

Dette er en bruksbil, noe jeg stadig må minne meg selv på...

Så et bilde fra dashbordet:
Fikk kjøpt et gammeldags ratttrekk i brunt for noen år siden, og synes det passer bra på EMPI rattet mitt.
MAngler som man kan se en turteller, pluss en måler i poden under dashbordet, og der kommer det enten en cylinder head temp gauge eller et AFM som jeg kobler på WB lambdaen.

Kan også se at jeg trenger nye knotter på bryterne...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: slowbugmars 26, 2009, 00:44:14 am
ble ikke perfekt, men godt nok :)

Dette er en bruksbil, noe jeg stadig må minne meg selv på...

Så et bilde fra dashbordet:
Fikk kjøpt et gammeldags ratttrekk i brunt for noen år siden, og synes det passer bra på EMPI rattet mitt.
MAngler som man kan se en turteller, pluss en måler i poden under dashbordet, og der kommer det enten en cylinder head temp gauge eller et AFM som jeg kobler på WB lambdaen.

Kan også se at jeg trenger nye knotter på bryterne...



Looking good  ;D
Fantastisk flotte linjer Ghia'n har og for en nydelig bil dette blir  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 26, 2009, 15:51:37 pm
Dei hjula ser jo dritlekre ut!!

Og vist dette er bruksbilen, korleis ser då søndagsbilen ut? ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kenthmars 26, 2009, 19:56:32 pm
gleder meg til å sen på veien  :). Den kledde den fargen..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 26, 2009, 20:52:33 pm
Dei hjula ser jo dritlekre ut!!

Og vist dette er bruksbilen, korleis ser då søndagsbilen ut? ;)

den kan brukes på søndager også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 27, 2009, 19:44:42 pm
da har fargekonsulenten tatt sitt valg, og her er resultatet:

den blanke biten i midten er radio block-off plata, for å vise lakkfargen.

De to nederste fargeprøvene er skai, som skal brukes på dørpanelene, mørk øverst og nederst med den lyse i midten. Og de øverste hjørnene viser fargen på et alcantara-liknende stoff som skal brukes i sitteputene i setene, og den mørke skaien skal brukes på resten av setene. Teppene blir oatmeal.

Satser på det blir bra :)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2009, 22:56:45 pm
ikke lett å få satt av tid til skruing om dagen...

Men i kveld ryddet jeg litt, og syntes dette var et ok syn å bli møtt med på vei ut av huset:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2009, 22:57:43 pm
og så et par til, som viser hvor mye snø det er igjen her på solkysten, pluss et av baken:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-mars 30, 2009, 23:24:35 pm
og så et par til, som viser hvor mye snø det er igjen her på solkysten, pluss et av baken:

One sexy ass! Husker jeg ble fortalt om en gærning nede ved 1-2-3 Bravo som dreiv på med en Ghia for en del år siden... Litt av en forandring!! Gleder meg til å se den live!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2009, 23:49:20 pm
1-2-3 Bravo, det må være 10 år siden....  Ja faktisk, når jeg tenker meg om, jeg kjøpte den i '98  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-mars 30, 2009, 23:52:04 pm
1-2-3 Bravo, det må være 10 år siden....  Ja faktisk, når jeg tenker meg om, jeg kjøpte den i '98  :P

Stemmer det... Jeg kjøpte ragtopen 1. mai '99.. i de tider jeg hørte om ghian...hehe


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2009, 23:57:35 pm
tida flyr når man har det gøy... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-mars 31, 2009, 00:01:54 am
Jepp! Særlig gøy å drive med en prosjekt i 10 år og ikke komme noen vei... hehe! Nei, ved disse tider neste år kan det hende jeg er i nærheten av der du er nå... I fysisk forstand er jeg jo det iogmed at jeg pakker med meg stæsjet og flytter til Tønsberg til sommeren, men kanskje bilen skal bli ferdig snart også...hehe


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Svein.mars 31, 2009, 00:06:44 am
så har jeg og guttungen gått bananas med dempermateriale:

Detta blir bærre lekkert ;D

Mvh Svein
PS: Fant du noen rester av dempermateriale ute i garasjen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2009, 00:11:00 am
takker, og dæven, jeg glemte å sjekke, det ligger en del esker igjen her, ja

roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2009, 23:04:16 pm
det ligger igjen 3 pakker her, det betyr at jeg så langt har brukt 6 pakker og hver av de er på 0.75 m2, det blir sånn ca 4.5 m2 det.

Jeg tror nok jeg kommer til å bruke opp mesteparten av det jeg har igjen også, litt inni foran og i motorrommet, der paneler blir dekket av annet, så det blir nok ikke mye til overs nei :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 31, 2009, 23:05:27 pm
og så et par bilder av dørpaneler som jeg skar ut av sutak for et par uker siden.

Dette er jobb for kona de nærmeste ukene ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 01, 2009, 00:57:16 am
og så sitter jeg og ser på hvor mye materiale jeg trenger til dette interiøret mitt, og laget meg et par enkle skisser av delene, og la ut på en 4m lang vinyl-bit:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 02, 2009, 07:44:48 am
Blir veldig fint Roy!
Et par spørsmål:
Hva skal du bruke på seteryggene (innvendig og utvendig)?
Hvor tykke er sutak platene til panelene, og hvor kjøpte du de?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabanapril 02, 2009, 07:47:17 am
Jeg mener å huske at Huntonit sine sutakplater er 3mm tykke.

Noe annet som også er perfekt å lage paneler i er 3,2mm MDF. Dette får du billig hos bl.a. BYGGMAX
http://www.byggmax.com/no-no/Prod/PID-1001.aspx


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarapril 02, 2009, 09:16:45 am
Jeg mener å huske at Huntonit sine sutakplater er 3mm tykke.

Noe annet som også er perfekt å lage paneler i er 3,2mm MDF. Dette får du billig hos bl.a. BYGGMAX
http://www.byggmax.com/no-no/Prod/PID-1001.aspx

Sutak-plater  tåler vel fuktighet bedre enn MDF? Kondens eller en liten ulmende lekkasje  :( har skjedd før....

Ellers har vel alle byggvarehus sutakplater eller tilsvarende.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabanapril 02, 2009, 09:18:51 am
Så lenge man har har plasten bak tett og fin er jo ikke det noe problem :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarapril 02, 2009, 10:24:07 am
Er vant til Murphy's lov, jeg....  :(


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: DrLabanapril 02, 2009, 10:45:40 am
Er vant til Murphy's lov, jeg....  :(

Men, med sutak-plater er man jo heeeeeeeeelt heeeeeeeeeeeeelt sikker da Kjell Roar :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 02, 2009, 12:18:46 pm
Blir veldig fint Roy!
Et par spørsmål:
Hva skal du bruke på seteryggene (innvendig og utvendig)?
Hvor tykke er sutak platene til panelene, og hvor kjøpte du de?

Sutak spm fikk du vel svar på, og de fikk jeg på den lokale maxbo...
På seteryggene skal jeg bruke vinyl, og i de firkanta sitteputene, er det et alcantara-liknende stoff. Har gamle recaro stoler fra Golf I GTI, så sitteputene er "løse".

Har lyst på skinn i setene, men det har ikke lommeboka....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 04, 2009, 21:50:00 pm
lørdagskveld hos familien Grelland :


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenapril 04, 2009, 21:57:02 pm
lørdagskveld hos familien Grelland :

Artig å se hvordan dere dyrker hobbyen sammen ;)
Blir utrolig fin denna ghiaen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 04, 2009, 22:17:08 pm
Noe sier meg at interiøret ditt er i de beste hender og at resultatet blir smashing :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernapril 04, 2009, 22:28:35 pm
gleder meg til å se denne


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 04, 2009, 22:33:54 pm
her snakker vi real-time oppdatering:

prøvemontering på dørside, og en detalj av en søm:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 04, 2009, 23:23:38 pm
da var første dørsiden klar, Line jobber på armlenet nå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: GeirHapril 04, 2009, 23:40:59 pm
Looking good.
Blir lekkert dette, tidløst.
I like.
Hva er planen med armlenene? og skal det være "boble-style" på din årsmodell?




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 04, 2009, 23:45:28 pm
takker :)
her er planen med armlenene, og det er vel boble-style, ja. Men om det er det som skal være på en '62 aner jeg ikke :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 05, 2009, 00:14:28 am
og da var kveldens økt over :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloapril 05, 2009, 01:28:19 am
Oi steike det var eit lekkert panel!!! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAapril 05, 2009, 02:37:44 am
DIGG ;D ;D :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:08:02 am
Og i dag har våren kommet, så jeg rulla ut bilen og jobbet på den ute i friluft i bare t-skjorta hele dagen :)

Beynte med å montere taktrekk, og det var ikke noen enkel jobb... Hadde med en hjelpemann, men vi dro og halte, og limte og banna, og resultatet ble vel... respektabelt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:09:17 am
men bakerst fikk vi et problem... Uansett hvor mye vi halte og dro, fikk vi det ikke stramt i dette området:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:12:00 am
Når vi kikket litt næremere på dette TMI innertaket, så viser det seg at de lommene som spilene går i ikke er like brede som de originale, så trekket "forlater" spilene litt langt utpå taket, og da er det neste umulig å stramme det ned mot kanten i ytterkant...

Her er et bilde som viser at lommene i forkant og bakkant også er kortere enn de to midtre, så det blir en grop der vor lomma slutter, og den er ikke like nærme kanten hele veien... Skal vel ikke være sånn... (?)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:14:18 am
hmmm... det var jo ikke noen trykkende varme i dag (12-14 grader i skyggen) så kanskje ting retter seg litt opp når det får tøyd seg litt i skikkelig sommervarme, men jeg er ikke helt fornøyd med dette...

Men jeg lar det være nå.

Når ungene var i seng smatt jeg ut i garasjen igjen, og da la jeg opp nytt bensinrør:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:17:14 am
ble litt knoting, og det å ligge på rygg under bilen å prøve å bøye til et hydraulikkrør som er ganske stivt og uhåndterlig...

Men det kom frem til slutt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenapril 10, 2009, 00:19:30 am
Dette røret som skal mate MS'n, med retur i originalrøret? Har du ev bilder på løsningen inn i tanken?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 00:22:46 am
mnjaaa, planen er litt endret, så jeg legger opp et maken rør på andre siden for returen.
Og jeg kan ta et bilde i morgen av returen, men det er en slik:

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1451


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hapril 10, 2009, 06:52:09 am
Ser du plages litt med taktrekket.
Jeg har ikke stygge ord sterke nok for å beskrive hva jeg synes om Tmi sine taktrekk

Ser bra ut ellers Roy.
Du gjør en flott jobb på denne kjerra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2009, 20:25:29 pm
takker :D

taktrekket har faktisk blitt bedre bare ved å stå over natta. Og det er på et vis betryggende å vite at det ikke bare er meg det er noe i veien med, men at andre også sliter med TMI biter


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 12, 2009, 23:11:30 pm
noen små timer med pusling i solveggen, og fronten ser med ett mye hyggeligere ut:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 12, 2009, 23:12:22 pm
fangeren ser bra ut på bilde, men den er det ikke.... Vet ikke hva jeg gjør, men den byttes eller krommes om på litt sikt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-april 12, 2009, 23:27:52 pm
med tanke på priser på fangere til Ghia må det lønne seg å kromme på nytt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 15, 2009, 10:16:28 am
kan hende det, men det har etterhvert kommet brukbare rustfrie fangere på markedet. Det er helt klart et alternativ.

Men for i år, blir det de fangerene som sitter der, får gjøre det beste ut av de, og pusse og polere så godt jeg kan.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 21, 2009, 23:09:33 pm
kort oppdatering:

DEN GÅR :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.april 22, 2009, 00:16:41 am
grattis  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2009, 00:27:07 am
takker, den fyra etter dere hadde kjørt.

Var noen som hadde limt på gradskiva på reimhjulet 180 grader feil... (host hark) Fant det ut etter vi vippa av toppdekselet...

Men så var det slutt på strømmen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.april 22, 2009, 00:37:52 am
ja jeg syns det poffa litt , men ville ikke komme med no forslag  :-X . men jeg sa det til joffe hehe 180 grader feil  :D . typisk og ha rett teori og ikke si no ::) men uansett helt konge grelland , du har vært veldig flink . bilen så sykt bra ut live . tommel opp


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarapril 22, 2009, 04:12:50 am
Føler med deg. Har stått en iskald vinter (stort sett 10-20 minus) på trekkfull låve med tenningsmerket 180 grader feil.  ???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 22, 2009, 09:49:10 am
Grattis Roy!! Dette har i hvertfall jeg ventet på! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAapril 22, 2009, 10:03:46 am
kort oppdatering:

DEN GÅR :)

Jihaaa!!!!

Grattis Roy. Ble det flaggheising?  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Notch67april 22, 2009, 10:26:44 am
Hei. Hadde selv problemer med taktrekket i min ghia. Måtte varme og strekke i flere dager etter å ha snudd trekket flere ganger. Trekket var ikke merket med "front" så det tok litt tid før jeg var enig med meg selv hvilken vei det skulle stå.. Lommene til takspilene trimmer du til rett lengde litt og litt av gangen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-april 22, 2009, 14:12:06 pm
kort oppdatering:

DEN GÅR :)

Jihaaa!!!!

Grattis Roy. Ble det flaggheising?  :D

Kan'ke heise flagget etter solnedgang vettu, Henning! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloapril 22, 2009, 15:41:16 pm
No ventar eg på filmen! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2009, 17:50:23 pm
hehe, takker alle sammen.

Jeg tok opp en filmsnutt, men den er så kort at jeg vet ikke om det er verd det...

Jeg var hjemme med sykt barn i dag, og etter at batteriet hadde stått til lading over natta, kunne jeg ikke dy meg, så jeg var utye og fyra igjen, og da gikk den et par tre minutter, og jeg stoppet den på egenhånd. Hadde ikke loggeren koplet på, så jeg ville ikke kjøre mer enn nødvendig, pluss at jeg så at jeg hadde satt på det ene toppdekslet litt skjevt, så det lakk olje fra åpningen...

Men i kveld er det neste milepæl, da skal kammen kjøres inn, og så får jeg begynne å skru (ehhh taste) på dette sprutet, så den går litt penere og lengre om gangen :)

DETTE VAR MORO :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernapril 22, 2009, 17:51:50 pm
hehe, takker alle sammen.

Jeg tok opp en filmsnutt, men den er så kort at jeg vet ikke om det er verd det...

Jeg var hjemme med sykt barn i dag, og etter at batteriet hadde stått til lading over natta, kunne jeg ikke dy meg, så jeg var utye og fyra igjen, og da gikk den et par tre minutter, og jeg stoppet den på egenhånd. Hadde ikke loggeren koplet på, så jeg ville ikke kjøre mer enn nødvendig, pluss at jeg så at jeg hadde satt på det ene toppdekslet litt skjevt, så det lakk olje fra åpningen...

Men i kveld er det neste milepæl, da skal kammen kjøres inn, og så får jeg begynne å skru (ehhh taste) på dette sprutet, så den går litt penere og lengre om gangen :)

DETTE VAR MORO :)
gratulerer med brom brom  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 22, 2009, 18:00:18 pm
gratulerer Roy. uberkult ;) får vi se grellands ghia i kodal på lørdag  ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2009, 18:01:35 pm
nope :)

men jeg får antakelig se den i garasjen på lørdag ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2009, 23:47:07 pm
jaja, da var motoren ute, og den ene toppen av...

Under innkjøring av kammen begynte det å komme en underlig lyd, og jeg mistenkte at en ventil var bøyd. Det var den ikke, men den satt netse fast i styringa...  Jeg fikk presset den ut, og gjort rent, så nå går den lett... Mulig det var et spon eller et eller annet moro som hadde kilt seg fast. Usikker på om jeg skal bytte ventil og styring, eller prøve igjen...

Får sove på det...
Men før det skjedde, så gikk motoren ganske pent i noen minutter, så ting er på vei i riktig retning.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistloapril 23, 2009, 00:05:34 am
Jeg tok opp en filmsnutt, men den er så kort at jeg vet ikke om det er verd det...

All film er god film :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 23, 2009, 09:43:37 am
jaja, da var motoren ute, og den ene toppen av...

Under innkjøring av kammen begynte det å komme en underlig lyd, og jeg mistenkte at en ventil var bøyd. Det var den ikke, men den satt netse fast i styringa...  Jeg fikk presset den ut, og gjort rent, så nå går den lett... Mulig det var et spon eller et eller annet moro som hadde kilt seg fast. Usikker på om jeg skal bytte ventil og styring, eller prøve igjen...

Får sove på det...
Men før det skjedde, så gikk motoren ganske pent i noen minutter, så ting er på vei i riktig retning.


Det samme har jeg opplevd, en ventil som gikk tregt i styringen sin. Da hadde jeg benyttet en slik fancy break in oil som smøring av ventilskaftet. Aldri mer! Alt gikk tilsynelatende fint helt til vi også hørte en underlig og ubehagelig lyd. Vi slo av, demonterte og heldigvis var ingen skade skjedd.

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2009, 19:26:37 pm
jeg er litt usikker på om noen skade er skjedd... men jeg gjorde rent, stte inn med litt motorolje, og den gled lett, så jeg monterte motoren sammen igjen, så får vi se om jeg får tid til å putte den inn i bilen igjen i kveld


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 23, 2009, 22:07:26 pm
kjedelig med sånne problemer...men gøy den fyra :( :)
hvilke type topper er dette ? Mexico....?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2009, 23:28:01 pm
vet ikke, tror ikke det, det er noen gamle som satt i en motor jeg hadde en gang i verden, har bytta styringer og ventiler på den, kanskje det som var problemet...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2009, 23:51:28 pm
andre oppstart ever:
http://www.youtube.com/watch?v=H0qBojJTBrI


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2009, 23:52:43 pm
og denne merkelige lyden som fikk oss til å stoppe og strippe motoren:
http://www.youtube.com/watch?v=iM_VunaQylQ


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 05, 2009, 19:11:34 pm
her skjedde det ikke mye gitt...

mista littt piffen når jeg fikk plunder med motoren...

Men det ser ut til at toppen og ventilen er friskmeldte så jeg får vel sette skiten inn igjen.

Jeg la også merke til at det var olje i clutch-huset når jeg tok ut motoren, så jeg dro av svinghjulet, og ganske riktig så var simmringen utett...
Like greit å oppdage det nå, så jeg må få kjøpt en ny. Vet ikke hvordan jeg klarte å ødelegge den, men...

Ellers har jeg fått stoff til seter og teppesett, så det nærmer seg at fruen får noe hektiske kvelder fremover.

I tillegg har jeg endelig fått laget noen hylser til montering av Spyder Mags hjula mine. Tanken var å kunne bruke std bolter med 60° kon, så jeg laget meg en enkel skisse og fikk en kollega til å lage opp noen. Vet det er fler som er interessert, så jeg skal høre om han gidder å lage flere sett :)

Slik ser de ut i alle fall:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2009, 13:26:11 pm
hmmm noen som har noen ide om hvorfor jeg kan ha ødelagt simmringen ved montering av svinghjul? Jeg har ikke en sånn fancydandy sak som presser inn pakningen, men brukte en gummihammer og tappet den på plass. Kan den skarpe kanten i blokka ha skavet av materiale i ytterkant?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssenmai 06, 2009, 13:39:40 pm
Sørget du for at den havnet på innsiden av kanten?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2009, 14:05:58 pm
mnjaa... jeg mener jo det selv, men jeg har tatt feil før :)

skal se om jeg får tatt et par bilder av de restene av simmringen som lå i clutch-huset, så kanskje vi blir klokere


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 25, 2009, 09:58:13 am
oj, er visst lenge siden det var oppdateringer her nå..

Mye av grunnen er at jeg var litt demotivert etter at motoren måtte opp igjen, men nå har jeg i alle fall fått den sammen igjen, oppdaget at støtstanga til den ventilen som satt fast var bøyd (ikke overraskende kaskje...) men jeg hadde en pakke med nye støtstenger, så jeg fikk kappet til en ny, og skrudd skiten sammen igjen.

Etter litt konferering med Tommy hos Unneberg, fant jeg ut at det var en gedigen mekanikertabbe som gjorde at simmringen mot svinghjulet lakk, så det forbigår vi i stillhet, og fokuserer på at nå er det tett :)

Etter at alt var på plass igjen, fyret jeg opp, og den gikk relativt pent helt til den begynte å bli varm, men da daua den for meg. Prøvde å fikle litt med parameterene på sprutet, men etter at en hjelpsom kar på et amerikansk forum gikk gjennom loggfilene og ga meg en ny mappefil, så funket alt som det skulle. Jeg var 98% der jeg skulle være :)

Så nå kan jeg bare trykke på startknappen uten å røre gassen, så spretter den i gang etter et par runder. Den svarer brukbart på gassen, men må ut på veien for å få dette testet skikkelig.

Jeg lånte bort hovedpumpa til en kompis for noen uker siden, så jeg må innom Unneberg for å få en ny, så kan jeg få testet noen runder rundt kvartalet i alle fall.

Neste helg er vi ferdig med det som er planlagt av konfirmasjoner, dugnader, fotballturneringer etc, så da skal kona få sydd opp resten av interiøret, så nå nærmer det seg stygt her :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 25, 2009, 22:55:22 pm
jaja jeg har nå i alle fall fått kjørt meg en tur, men nå går motoren som ei bøtte med møkk....
guttungen på 9 filmet litt:
http://www.youtube.com/watch?v=8FF3BNhtMjc

Tror jeg må be om litt fundamental hjelp fra noen som KAN dette med motorer her...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 25, 2009, 22:56:26 pm
dæven så svær jeg ble inne i den lille bilen... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernmai 25, 2009, 23:31:29 pm
dæven så svær jeg ble inne i den lille bilen... ;)
gratulerer med prøvetur,deilig følelse tenker jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 25, 2009, 23:39:16 pm
jada, litt luftig uten ruter, bare ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mai 25, 2009, 23:56:33 pm
hey hey hey grattis  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-mai 26, 2009, 00:52:46 am
KONGE!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54mai 26, 2009, 07:34:04 am
Grattis med prøvetur!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dag Lmai 26, 2009, 07:39:31 am
dæven så svær jeg ble inne i den lille bilen... ;)

Grattis!!! Synes du kledde den godt jeg.... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: trONDmai 26, 2009, 08:12:56 am
Som hånd i hanske vil jeg si.... ;D Gratulerer!!!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanmai 26, 2009, 08:46:26 am
Morsomt og så fin kjøling til motor :D
Stå på


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAmai 26, 2009, 08:49:18 am
Tøøøft!! Grattis Roy 8) 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 26, 2009, 09:16:43 am
Du har bygd deg en nydelig bil! Virkelig pen, gleder meg til å se den helt ferdig og gruer meg samtidig for da er det jo liksom litt slutt på å gå inn her og se på framgangen.

Grattis med testrun, litt skikkelig mapping nå så blir det smooth ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssenmai 26, 2009, 09:34:34 am
dæven så svær jeg ble inne i den lille bilen... ;)

Samme som slo meg første gang jeg så dette bildet. Gratulerer med bil på veien  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 26, 2009, 10:36:42 am
hehe, se der ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAmai 26, 2009, 11:59:33 am
dæven så svær jeg ble inne i den lille bilen... ;)
Er vel ikke verdens største kupe heller da  :D :D :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 26, 2009, 12:41:40 pm
Grattis Roy!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: moonmai 26, 2009, 13:14:16 pm
ser utrolig bra ut...nydelig bil :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 26, 2009, 18:34:49 pm
enda en milepæl nådd  8)
 
PS kjører du mye kaldstart/ after start enrichment???
litt nyskjerrig på .msq fila di...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 26, 2009, 19:56:50 pm
ja det gjør jeg... kan sende deg fila, har du en mail-adresse?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 27, 2009, 18:36:09 pm
Takk for hjelpa Jørn :)

Jeg laste den ned og prøvde igjen, men den gikk like rævva. Men så tenkte jeg at jeg skulle sjekke pluggene siden jeg mistenkte at det var gnist og ikke fuel som var problemet, og pluggene var helt gjensota... Så den har nok gått for magert, så med rene plugger og din fetere blanding så går den MYE bedre.

Kult :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 27, 2009, 20:25:31 pm
;D

Online tuning fra sofen   hehe.!

grymt asså.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 27, 2009, 20:30:59 pm
hah, prøv å gjøre det med IDA'er du JHU  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 28, 2009, 00:23:16 am
Ja... med IDA'r må man finne en annen måte å fylle kveldene  :-[


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmai 28, 2009, 08:49:48 am
Ja... med IDA'r må man finne en annen måte å fylle kveldene  :-[

Som f.eks å kjøre.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 28, 2009, 10:34:54 am
dysene mine ler.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenmai 28, 2009, 11:58:58 am
Ja... med IDA'r må man finne en annen måte å fylle kveldene  :-[


Helt til de må justeres igjen... og igjen... og igjen... og igjen.......    ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 28, 2009, 12:26:48 pm
Dyser ujusteres ikke... men dårlige gass stag gjør... noe doble throttle bodyer har felles med gassere.

Injection folket skryter av hvor enkelt alt er... men stortsett er det bare de som har injection som aldri kommer til skudd... med noen unntak...

Microsoft basert bil... jeg vet ikke jeg  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 28, 2009, 13:21:28 pm
nå styrer ikke selve PC'en sprutet.
man bruker bare ett program for å forandre settinger i prossesoren.
dessuten finnes det linux basert tuning software.
hvis det er "bedre".
att folk ikke får motorer/ biler på veien har vel lite med sprutet og gjøre..
ligger vel nok av gamle messinginfiserte sandstøpte alu/magnesium klumper rundt på hyllene og irrer bort også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 28, 2009, 15:11:35 pm
hehe dette var morro, traff visst en nerve her ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 28, 2009, 15:21:09 pm
hehe dette var morro, traff visst en nerve her ;)

Det kan se slik ut ja... hihihi
Morro at ikke tar letteste vei :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarmai 28, 2009, 16:19:32 pm
Har hørt flere som trimmer mc, bannet injection-systemene ut og inn da de kom, nå gruer de seg til å skru forgassere. ;)

Tok litt tid å skjønne hvordan de virket, men etter at de lærte det, mye enklere og reinsligere justeringsjobb.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 28, 2009, 18:40:59 pm
og som JHU er inne på, så har jeg ikke valgt å bygge sprut fordi det nædvendigvis er enklere, bedre, billigere eller kulere enn IDA, men det er for å gå litt andre veier enn "alle" andre, pluss det viktigste for meg var å lære mer om innsprut og styring av disse. Leser man litt om MegaSquirt så er det nettop det som er hele hensikten med det sprutet. Det finnes jo såkalte turn-key systemer fra CB, Redline/Weber etc, men det var altså ikke hensikten min med dette  prosjektet.

Og så skal det jo sies at jeg LANGT fra er ferdig med denne motoren... Den går (på et vis) men det er langt igjen til jeg kan si den går bra  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 11, 2009, 14:14:43 pm
og nå har den vært stein dau i 14 dager... var ute og skulle teste litt en kveld, men så stoppet den, og fikk aldri liv i den igjen.

Etter mye banning og bytting av alle tenningsdeler minst en gang, gjenoppsto den igjen i går. Enten så var det kondensatoren eller en av pluggene som kranglet. Etter et par tips byttet jeg til ett hakk kaldere plugger, og nå går den i alle fall igjen :)

Tenkte jeg skulle montere hovedpumpe og ruter, så kan jeg leie prøveskilter og få mappet opp sprutet basert på litt mer data, så tenker jeg det blir bedre. Pluss en prøvetur ute på landeveien gjør nok underverker for motivasjonen skulle jeg tro :)

Og Juni er jo ikke noe særlig stappet med skoleavslutninger, fotball, speider og diverse andre aktiviteter med tre små barn heller, så det er jo mye tid til skruing om dagen ;)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmatrejuni 11, 2009, 16:46:27 pm
Da jeg bygget på min Audi turbo 20V 5'er kjørte jeg ca 3km uten turbotrykk, og bare logget
Genererte nye filer ut fra loggen, importete dette, opp til 0.3bar trykk og nye 3km med logging
Ny runde import og opp til 0.6bar trykk, ny logging i ca 3 km og ny import... litt mer trykk osv
Etter 1! logging og import gikk den mye bedre en den gamle k-jeten (10V sugis)

Har selvsagt måttet finjustere en del senere, nå kjører jeg mellom 1.5 og 1.8 bar trykk  ;D
Så få den på veien og logge litt, så skal du se at det virker

Når deg er sagt så har jeg slitt mer med individuelle TB's og bare bruke TPS sensor, samt map tuning av hjemmelaget innsug.
Nå har du vel ca kontroll på plenium og runners, litt endringer er det jo fra org wbx, men får håpe det går lettere.

Har du gamle sensorer, sjekk et dette er OK før du bruker mye tid på tuning, samme med bensintrykk regulator.
Jeg har ingen god erfaring med slike med fast trykk (Gamle T4 innsprut), men de som er styrt av map (WBX for eksempel) har fungert supert.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjuni 11, 2009, 17:01:30 pm
hvorfor kaldere plugger roy?
hvilken verdi har du nå.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 12, 2009, 11:43:17 am
Da jeg bygget på min Audi turbo 20V 5'er kjørte jeg ca 3km uten turbotrykk, og bare logget
Genererte nye filer ut fra loggen, importete dette, opp til 0.3bar trykk og nye 3km med logging
Ny runde import og opp til 0.6bar trykk, ny logging i ca 3 km og ny import... litt mer trykk osv
Etter 1! logging og import gikk den mye bedre en den gamle k-jeten (10V sugis)

Har selvsagt måttet finjustere en del senere, nå kjører jeg mellom 1.5 og 1.8 bar trykk  ;D
Så få den på veien og logge litt, så skal du se at det virker

Når deg er sagt så har jeg slitt mer med individuelle TB's og bare bruke TPS sensor, samt map tuning av hjemmelaget innsug.
Nå har du vel ca kontroll på plenium og runners, litt endringer er det jo fra org wbx, men får håpe det går lettere.

Har du gamle sensorer, sjekk et dette er OK før du bruker mye tid på tuning, samme med bensintrykk regulator.
Jeg har ingen god erfaring med slike med fast trykk (Gamle T4 innsprut), men de som er styrt av map (WBX for eksempel) har fungert supert.

sensorer er nye, og regulatoren er fra en wbx med map. Har en bensintrykkmåler jeg tenkte jeg skulle kople på for å sjekke.

Jeg har ett spjellhus og individuelle runners, og dette skal være sånn nogenlunde riktig med tanke på lengder, diametre og volum. TPS brukes bare til "aksellerasjons-pumpe" og et par andre ting, ikke direkte i beregningen av fuel-mengde. Det styres av MAP og temp og rpm i hovedsak.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 12, 2009, 11:48:56 am
hvorfor kaldere plugger roy?
hvilken verdi har du nå.

nå er det sånn at jeg har egentlig aldri hatt trimmet VW motor, med unntak av en lett skremt 1600 for 15 år siden, så mitt eget erfaringsgrunnlag er heller tynt. Derfor forhørte jeg meg litt blant venner med lang erfaring innen trimmet vw, pluss et par med generell erfaring, og anbefalingen jeg fikk var å prøve ett hakk kaldere en "std"

bruker NGK plugg, B6HS er standard, og jeg har nå montert B7HS

Correct me if I am wrong :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuni 12, 2009, 12:18:50 pm
Hvordan vet pluggene at motoren er trimmet?
Hva har du i komp?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 12, 2009, 13:35:08 pm
hehe det vet ikke pluggene noe som helst om :) og det er det spørsmålet alle har stilt når jeg har tatt det opp, og svaret er 9.5:1 statisk


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjuni 12, 2009, 14:38:43 pm
hvorfor kaldere plugger roy?
hvilken verdi har du nå.

nå er det sånn at jeg har egentlig aldri hatt trimmet VW motor, med unntak av en lett skremt 1600 for 15 år siden, så mitt eget erfaringsgrunnlag er heller tynt. Derfor forhørte jeg meg litt blant venner med lang erfaring innen trimmet vw, pluss et par med generell erfaring, og anbefalingen jeg fikk var å prøve ett hakk kaldere en "std"

bruker NGK plugg, B6HS er standard, og jeg har nå montert B7HS

Correct me if I am wrong :)

Hvis den soter skal du bruke B5HS.  B7HS er for varmere klima enn B6HS. NGK varmetallene er omvendt av f.eks Bosch. Lett å bli lurt. Personlig på den gamle Kawa'n (Z1000 fra 78) puttet jeg også på en P for å få gnisten litt lengre ut i forbrenningsrommet. Hjalp på Kawa'n! Bedre gassrespons (så det ville blitt f.eks. BP5HS på bobla). Men har ikke prøvd det på 30 hester'n.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 12, 2009, 15:03:52 pm
her er NGK sin forklaring av varme...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 31, 2009, 13:51:38 pm
her har det blitt borte en del ja :)

Kort fortalt har det jo skjedd en god del, men mye kødding med motoren er vel det som har dominert... Viste seg til sluttå være vakuumlekkasjer i innsuget, og dette er nå fikset.

Ellers har jeg montert tepper og vinduer i dører etc, og det er fint lite som gjenstår nå.

Hadde døgnet hatt en 3-4 timer til tilgjengelig ville jeg stort sett vært klar til EU kontroll og skilter om kun kort tid, men slik det er akkurat nå, går tiden fort. Håper jeg får skilter før høsten for alvor kommer, så jeg får kjørt litt i år :)

Skal ta noen bilder en kveld


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 01, 2009, 08:42:02 am
og det ble ingen bilder i går....

grunnen var at jeg fikk hyggelig besøk i garasjen, og JHU kan nå skryte av å være en av to personer i universet som har kjørt Grellands Ghia ;)

Dommen var ganke klar: "Du har mer vakuumlekkasje, eller muligens en eksoslekkasje" (!). I tillegg mente han den ikke bråket så ille :o Nå er jo referansen hans en jordebil uten gulv i bagasjerommet bak, så jeg tar akkurat den uttalelsen med en klype salt :)

Takk for besøket, og jeg fikk faktisk litt lyst til å skru litt igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 07, 2009, 12:33:29 pm
og skrudd har man gjort :)

Blir mye småknoting med innredningsdetaljer og slikt om dagen, men det skal jo gjøres det også.

I går fikk jeg ut fingern og skrudde av alt "over" toppene for å sjekke ut Ulstad sin teori om mer lekkasjer, og jeg fant vel en 8-10 nye potensielle lekkasjer...

De vanskeligste å fikse, er vel i forbindelse med min noe manglende sveisekunnskap. Hvert innsugsrør er laget av 11 deler, så 11x4xlengden av hver skjøt gir noen desimeter med potensielle lekkasjer, så jeg smurte på med silikonbasert tetningsstoff der hvor jeg mistenkte lekkasjer, så blir det tett i første omgang i alle fall. Planen er å få en proff til å sveise disse røra i alu når alt annet er på plass, kanskje det begynner å bli tiden for det nå...

Ellers var fortsatt ikke tetningen mellom plenum og spjellhus helt god, og det var også et par andre småting å fikse opp...

Så nå står pakningsstoffet og herder, og forhåpentligvis kan jeg få testet en tur i kveld igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 07, 2009, 12:36:29 pm
Jeg sitter på kanten av stolen og venter spent :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Golfblauseptember 07, 2009, 15:06:12 pm
Bare et lite spørsmål;
hvis du har
Sitat
noe manglende sveisekunnskap
Hva har vi andre dødelige da  ???  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 07, 2009, 18:21:43 pm
hehe det kommer nok an på øya som ser...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 07, 2009, 23:35:08 pm
Jeg sitter på kanten av stolen og venter spent :)

da kan du lene deg godt tilbake :)

Nå skjedde det saker og ting her gett...

Jeg fikset følgende i går kveld:
-La på godt med pakningsstoff på begge flater på innsugspakningen
-La på pakningsstoff på et par steder som så litt dodgy ut på sveisene i skjøt mellom rør og flens
-Finni en o-ring til som var skadet
-Tettet bedre i uttaket til MAP sensoren
-Bedret tetningen mellom plenum og spjellhus
-demonterte og smørte opp og justerte spjellet i spjellhuset for å sikre at den lukket helt.

Da ble det andre boller gett. Nå datt tomgangen ned så langt at jeg fint kan stoppe den med endestoppen på spjellet, og ellers så gikk den som den skulle.

Nå må jeg leie et par prøveskilt igjen for å få kjørt en "tune-runde" igjen, så tenker jeg at dette begynner å likne noe :)

Takk, Jon Hroar :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAseptember 08, 2009, 07:32:45 am
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 08, 2009, 08:17:22 am
Bra Roy, nå tipper jeg den blir mye mer mottagelig for justeringer 8) 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 08, 2009, 08:27:40 am
håper jeg også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 08, 2009, 08:39:36 am
og jeg bråvåknet i natt og kom på at jeg hadde glemt å kople på vacuumslangen, og det måtte jeg sjekke før jeg dro på jobb, og det stemte. Så da kommer den til å bli enda mer smooth :) Under prøveturen i går merket jeg at den hostet og harket litt, men regnet med det var pga at jeg trengte ny tuning siden lekkasjene bar fikset, men det kan nok være at ecuen ikke hadde map-signal, ja, så da trodde den jeg kjørte med pedalen i bånn hele tiden ;)

Ellers kan jeg jo legge ut et par bilder...

Har satt i baksete, dette skal kles om, men passett jo ikke så ille i fargen.

Men jeg ser jo nå at her mangler det en bit mellom seteputene... Skal visstnok være en "masonite" plate trukket med vinyl, så jeg får vel finne frem sutak-plata og stikksaga igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 08, 2009, 08:41:14 am
og så fikk jeg endelig hentet et Odyssey batteri som er veldig lite og søtt, og passer perfekt under baksetet. Takk til Pål for at han kunne skaffe det :)

Må bare lage en festeanordning. Det er M10 som gjelder for å holde Stian happy, er det ikke?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 08, 2009, 08:42:48 am
og så ser jeg at jeg må trekke disse sidene med vinyl også. Husket ikke at dette ble synlig med setene i, så det er ikke lakkert i riktig farge en gang, men i etterkant ser jeg at dette sal være dekket med vinyl, så det gjorde jeg faktisk i går kveld:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 08, 2009, 08:45:57 am
og til slutt et bilde av dørsiden som jeg har hengt på i klipsa sine.

Var litt spent på om de selvborra hulla i sutak-plata stemte, og det ser bra ut. Litt lav i fremkant, men det kan justeres.

Nå skal jeg bare ta den av igjen, og tette med plast før dørsidene monteres for siste gang.

Det skal en alu-list på på dørterskelen også, så overgangen mellom teppe og kanal blir penere.

Hanskeromsinnmaten er fortsatt løs, etter at jeg måtte ta den ut for å få på plass handlebar'en oppå dashen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernseptember 08, 2009, 09:30:08 am
ser veldig bra ut roy  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 08, 2009, 09:49:29 am
Det er M10 som gjelder for å holde Stian happy, er det ikke?

Enten det eller original... nå kan man vel kanskje hevde at original løsningen ikke er original om den sitter under baksetet, siden den skal være i motor rommet på denne bilen.
Og da tror jeg faktisk det kreves en boks rundt batteriet også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 14, 2009, 08:25:48 am
hmm det har du rett i... trenger man boks når det er gel-batteri?

Søndag er som kjent mekke-dag, og gårsdagen var intet unntak.

Siden siste tune-runde gikk i dass pga tomt batteri, hadde jeg store forhåpninger til at jeg skulle få gjort en del i går.

Jeg kødda fælt med å få start på den når den var kald, alt tydet på at den fikk alt for lite bensin, så jeg gikk inn og økte "warm-up enrichment" med 50%. Da gikk den :)

Men når den ble varm, og "warm-up enrichment" ikke lenger la på ekstra bensin, ville den ikke gå, så jeg begynte med å øke bensinmengden i 20% step, og etter tre runder, altså 73% økning i bensinmengde, begynte det å lysne. Da tok jeg meg en runde i nabolaget igjen, og den smalt litt på høyere turtall, så jeg ville ikke pressen noe mer, så jeg tuslet hjem, og skulle ta en titt på log-fila. Da viste det seg at lambda-sensoren ikke hadde gitt signal, så da måtte jeg jo finne ut av det. Det viste seg til slutt å være en konnektor som undertegnede hadde slurvet med å sette sammen... jaja

Før jeg hadde tenkt å ta en runde til, hadde jeg lyst å se om jeg kunne få orden på tomgangen. Så da fyrte jeg den opp igjen, og økte og minket bensinmengden rundt det turtallet jeg lå på, til jeg fikk best mulig vacuum. Så justerte jeg spjeldet til å få riktig rpm, så en runde til med justering. Planen er at når både økning og reduksjon i bensinmengde gir en reduksjon i vacuumet, er blandinga riktig. Etter 3 iterasjoner, lå tomgangen stabilt på mellom 900 og 1000 rpm. Jeg kunne legge den lavere, men det er noe under bilen som begynner å vibrere ved lavere turtall, så jeg får holde meg unna akkurat det turtallet (eller legge meg under og fikse det som er løst...)

all denne fomlinga med først å få startet, og så feilsøking, gjorde at batteriet var tomt igjen... Ser pent ut det lille batteriet, men uten lading på motoren. holder det ikke så lenge om gangen...

Konklusjonen er at disse vacuumlekkasjene har virkelig gjort at jeg var (eller kanskje fortsatt er...) på jordet mtp justering av bensinmengde, men etter gårsdagens runde, er jeg omtrent tilbake til den bensinmengden som jeg regnet meg frem til (vha cc, effekt, dysestr etc), så jeg har trua på at dette skal bli bra nå.

Tror jeg må ta med generatoren til nærmeste Bosch-verksted så jeg kan få sjekket at den virker, evt fikset den..

dette går SAKTE fremover om dagen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: n2oseptember 16, 2009, 19:46:17 pm
Jeg ville ikke brukt mye tid på å justere et innsprut før batteri/dynamo er på stell. Kan bli lurt mange ganger da........
Lykke til

Roar


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 16, 2009, 20:05:54 pm
mottatt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicseptember 16, 2009, 21:12:48 pm
Under 14 V og god jord fungker ikke FI systemet ditt ..
'Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 16, 2009, 21:15:42 pm
Megaquirt funker på 9V batteri


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicseptember 16, 2009, 21:22:39 pm
Bare et forslag , kjenner ikke dette systemet , .mitt  DTA må ha 14 V , 9V er ikke nok til nå dra bensinpumpa skikkelig engang  ( til 55 PSI) .. Sikker greie på dette du Jørn , så du får anbefale ...
Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 16, 2009, 21:31:58 pm
9v er ikke anbefalt . men det virker.
hvis systemet ditt ikke funker under 14V hvordan får du startet da...?
Når du drar motor på starter så faller ofte batterspenning ned på 10V tallet.
det er jo denne spenningen sprutet må jobbe med under "cranking"



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 16, 2009, 23:17:17 pm
sprutet funker fint under 14V det, men det er nok ikke så enkelt å tune det nei. Det ligger inne en kompensasjon for varierende batterispenning, så teoretisk sett skal sprutet kompensere for endring i spenning, men som det blir sagt, hvis ikke alt er tunet inn i forkant, blir det nok trøbbel ja.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®september 16, 2009, 23:31:35 pm
.mitt  DTA må ha 14 V


Enda en grunn til å ikke bruke DTA.

Ikke enkelt å mappe når en har hatt vacumlekkasjer , og ikke helt vet hvor en skal begynne. Med det er når en plundrer litt at en lærer ;)
Selv hadde jeg sikker hivd på noen gassere og testet med dem først, for å sjekke at tenning og resten av motoren er fresh and tasty.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 21, 2009, 18:40:21 pm
hehe jeg er vel ikke alltid kjent for å velge de enkleste løsningene nei...

MEN, siden søndagens mekking glapp pga 7-årsbursdag, så fikk jeg innvilget et kvarter (...) i ettermiddag for å skru ut dynamoen slik at jeg kunne ta den med å få den sjekket.

Mens jeg satt der med dynamoen ute og skulle tegne opp koplingsskjemaet, prøvde jeg å forstå hvorfor jeg hadde koplet slik... Hadde også en lengre diskusjon med Morten Aa (Karmann) her for noen uker siden, som har samme oppsett med dynamo, og konklusjonen var at jeg prøvde å flytte en ledning, og da ladet den gitt...

jaja vi får glede oss over at jeg finner løsningene etterhvert, og ikke gremmes over at det tar så forbannet lang tid...

Så nå skal jeg legge inn søknad om en time eller så senere denne uka, så kanskje jeg får tatt en liten runde til med å tune litt, så manglewr i grunn bare en festepatent til batteriet for å ta en eu-kontroll...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicseptember 21, 2009, 19:59:55 pm
Roy ........
Hadde tenkt å skrive et innlegg, alt ble for dumt !!!!!!!!
Mvh



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 21, 2009, 20:33:28 pm
jaha...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicseptember 21, 2009, 20:55:14 pm
Nå må du stå å Roy, 2010  er ikke langt unna  , lykke til ..
Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®september 21, 2009, 21:12:32 pm
2009 er enda nærmere, er vel ikke snø hos deg enda ?
 Du burde ikke ha de helt store problemene med å få denne helskinnet gjennom pkk.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 21, 2009, 21:17:46 pm
hehe her er det 17-18 grader og finvær om dagen, så det er ikke noe problem å kjøre ghia nå. Og pkk burde gå glætt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 21, 2009, 22:02:31 pm
ikke mye skruing i kveld, men jeg tok et par bilder av motoren.

Bakre blekket er ikke på, men jeg har nå i alle fall fått lakkert et som passet...

Og ledningene på brannveggen skal ryddes litt mer opp i.

pluss at fordeler og coil er på vei ut



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 21, 2009, 22:04:28 pm
og 356 turtelleren er endelig blitt konvertert til en Ghia lookalike:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Endre Sseptember 21, 2009, 22:17:44 pm
E imponert til de grader over prosjektet ditt...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Frodoseptember 23, 2009, 14:38:55 pm
Når du har tunet ferdig motoren kan du vel dra en slik:  http://www.youtube.com/watch?v=ooV-I_ou998&feature=related


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 23, 2009, 15:21:17 pm
haha noen soom har lekt seg med motorstyringa ja.

tviler på om min trøtte 1835 blir like kjapp i responsen, men


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlseptember 23, 2009, 16:07:01 pm
Det spørs nok litt på roterende masse dette her.... er ikke alt for mange kilo fra "God save the queen" til "hvalsang"  ;D ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 24, 2009, 23:32:48 pm
haha det har du rett i.

I dag fikk jeg endelig satt av litt tid i lunchen til å låne en fres, så da fikk jeg laget festehull i triggerhjulet, og en enkel brakett til vr-sensoren


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 24, 2009, 23:38:06 pm
senter av triggerhjulet skal jeg få dreid av, slik at jeg kommer til festebolten uten å måtte ta av triggerhjulet hver gang.

Håper dette er montert riktig nå da...

planen er fortsatt å gjemme triggerhjulet og sensoren bak reimhjulet, men nå skal jeg først få skiten til å gå pent, så tar vi kosmetikken senere :)

her er et nærbilde av vr-sensoren, den skal ha 1-2mm avstand til hjulet, og dette ser ok ut. Skal ta med meg et oscilloskop fra jobben, og få sjekket signalet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 25, 2009, 00:21:04 am
 hvis du ser på bildet
sålenge motor står i TDC og du har missing tooth  90 grader til høyre for sensor  så er det riktig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 25, 2009, 00:24:02 am
jepp, motor står i tdc på bildet, og den er den første tanna som ikke synes til høyre (klokka halv fire ca) som er missing tooth. og sensoren står på den 9ende tanna.

Snart tut og kjør :)

Har lyst å plasere coil-packen inni bilen, så jeg må se om jeg får tak i pluggledningsender som passer i coil-packen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 28, 2009, 23:23:48 pm
og det fikk jeg, så etter litt fundering fant jeg frem en bit med sutak, og laget meg et koplingsbrett som jeg monterer på brannveggen inni bilen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 28, 2009, 23:27:07 pm
skal trekke den plata med samme vinyl som dørsidene, så dette blir nok nice etterhvert...

motorrommet blir også mye mer ryddig, etter at jeg fjernet alt unødig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 28, 2009, 23:29:06 pm
tenningskablene kommer da ut av brannveggen og går rett ned i pluggene. Coil-packen skal sitt i midten øverst på plata inne i bilen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.september 29, 2009, 00:40:56 am
og det fikk jeg, så etter litt fundering fant jeg frem en bit med sutak, og laget meg et koplingsbrett som jeg monterer på brannveggen inni bilen:

er den greia nede i venstre hjørne fra biltema ? har dårlig erfaring med de . ser veldig bra ut det her , må ta meg en tur og se litt snart igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 29, 2009, 18:35:05 pm
biltema ja. hva er problemet med de? (har brukt flere andre steder på bilen...)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålseptember 29, 2009, 18:37:41 pm
biltema ja. hva er problemet med de? (har brukt flere andre steder på bilen...)

Om det er kabelskoene det refereres til, så kjenner vel du en som selger kabelsko fra 3M til en pris selv ikke 3M Norge klarer å slå ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.september 29, 2009, 23:46:49 pm
  :) se der ja . ja jeg har sliti mye med folk som har brukt det der og har hatt problemer , det er mest de sikrings boksene jeg hater , men det er samme ulla. jeg ville kasta dem i vestfjorden eller andedammen ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 30, 2009, 00:10:36 am
biltema ja. hva er problemet med de? (har brukt flere andre steder på bilen...)

Om det er kabelskoene det refereres til, så kjenner vel du en som selger kabelsko fra 3M til en pris selv ikke 3M Norge klarer å slå ;)

det gjør jeg, men det er ikke kabelskoa, men den koplingsblokka han sikter til tenker jeg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 04, 2009, 23:47:10 pm
siden Anders ikke vil ut med hva som er problemet med de koplingsblokkene, lar jeg den stå.

Eneste jeg har gjort de siste dagene er å få trekt denne plata med vinyl...

Og modda MS kortet, slik at tenningssystemet nå "snakker" med ecuen på korrekt måte (forhåpentligvis...)

Snart oppstart håper jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 05, 2009, 00:47:43 am


det gjør jeg, men det er ikke kabelskoa, men den koplingsblokka han sikter til tenker jeg...


Brukerfeil er min kommentar til det :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.oktober 05, 2009, 00:52:32 am
ja nå vet ikke jeg hva som skal kobles på den, men problemet er dårlig kontakt med tid . skal det bare på noe som et lys eller cd spiller ( som den helt sikkert ikke skal )så holder den sikkert fint den men skal den til motor , alarm eller no sånt så hadde jeg bytta.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 05, 2009, 13:17:04 pm
Ha vaselin på kontakten :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 08, 2009, 23:29:46 pm
skjer lite her, men jeg kikket litt på disse støtfangerene mine, og kort fortalt er de ikke pene...

planen var opprinnelig å bruke kun fangerbladene ute verken horn eller overriders, men jeg har nå engang komplette us fangere liggende, så jeg tenkte jeg kunne prøvemontere dem for å se hvordan det blir.

De er langt fra strøkne, men jeg tror kanskje det blir seende litt "nakent" ut uten noen form for horn eller bøyler...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 08, 2009, 23:31:33 pm
Syns det ble riktig å snuggent jeg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Hoktober 08, 2009, 23:34:44 pm
Bilen kledde de ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 08, 2009, 23:37:02 pm
Går for US. fangarar, og finn fram autosolen og poleringsmaskina!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roaroktober 08, 2009, 23:38:00 pm
Upper class! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 08, 2009, 23:38:07 pm
hehe de trenger nok mer enn autosol for å bli bra, men bra NOK er det noe som heter...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAoktober 09, 2009, 08:25:53 am
US är snyggt!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owloktober 09, 2009, 10:47:12 am
Regulering... ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Knechtenoktober 09, 2009, 11:01:25 am
Ser "snyggt" ut dette  :) Var å kikka på et par amerikanske fangere til bubbla forrige uke som hadde vært en tur i Polen for kromming. Disse så MEGET bra ut, og prisen for hele jobben tror jeg var ca 6k. Ikke SÅ ille med tanke på prisen for disse ghia fangerene rundt omkring. For du har jo ikke brukt noen penger på bilen så langt *kremt*


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: folkevognoktober 10, 2009, 01:04:43 am
Regulering... ;D

x2  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERoktober 12, 2009, 08:18:38 am
Fint med US fangere Roy  ;D

Nå som du har testkjørt bilen litt, hvordan synes du lyddempingen inne i bilen fungerer? La du en sandwich konstruksjon slik du hadde tenkt? Lurer fordi jeg skal gjøre samme jobben selv nå, og vurderer hvilke matter jeg skal bruke.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: primeroktober 12, 2009, 08:35:19 am
Fint med US fangere Roy  ;D

Nå som du har testkjørt bilen litt, hvordan synes du lyddempingen inne i bilen fungerer? La du en sandwich konstruksjon slik du hadde tenkt? Lurer fordi jeg skal gjøre samme jobben selv nå, og vurderer hvilke matter jeg skal bruke.

Bilradiospesialisten bruker lydisoleringsmatter fra Chip Foose som visstnok er svært bra.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 12, 2009, 18:32:32 pm
Fint med US fangere Roy  ;D

Nå som du har testkjørt bilen litt, hvordan synes du lyddempingen inne i bilen fungerer? La du en sandwich konstruksjon slik du hadde tenkt? Lurer fordi jeg skal gjøre samme jobben selv nå, og vurderer hvilke matter jeg skal bruke.

litt tidlig enda, siden jeg ikke har funnet vindussveivene, så jeg har alltid hatt åpne vinduer, pluss at motoren stort sett har gått som en dass, så den har nok bråket og gått hardere enn den skal...

kommer tilbake med oppdatering, og ja, jeg har lagt sandwich i bagasjerommet mot motoren og brannveggen bak. I gulvet har jeg ikke lagt mer enn ett lag med denne butyl-gummien foreløpig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 12, 2009, 20:23:23 pm
Bilradiospesialisten bruker lydisoleringsmatter fra Chip Foose som visstnok er svært bra.

De bruker Dynamat, som Chip Foose får betalt for å si at er veldig bra :) BRS bruker også Vibroplast i store mengder, som importeres og markedsføres av mitt firma. Og alle forumbrukere får 15% rabatt på våre produkter!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: primeroktober 12, 2009, 21:00:34 pm
Bilradiospesialisten bruker lydisoleringsmatter fra Chip Foose som visstnok er svært bra.

De bruker Dynamat, som Chip Foose får betalt for å si at er veldig bra :) BRS bruker også Vibroplast i store mengder, som importeres og markedsføres av mitt firma. Og alle forumbrukere får 15% rabatt på våre produkter!!

Så du mener at Dynamat ikke er bra, eller?? Jeg vurderer Dynamat, men hvis Deres produkter er bedre og forum medlemmer får 15% rabatt er det verdt å vurdere. Hva er forskjellen på Deres produkter og Dynamat?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 12, 2009, 21:43:15 pm
Har ikke sagt det ikke er bra. Men Chip Foose får veldig godt betalt for å fronte merket. Akkurat som Hilde Gjermundshaug Pedersen får godt betalt for å si at vitapro er bra saker for kroppen din :)

Vi selger noen tusen kvadrat av dette i året, absolutt alle er strålende fornøyd, ikke en eneste klage på de 5 årene vi har solgt produktene. Pris pr. kvm og allerede mye bedre enn dynamat, på toppen får du rabatt og en minst like bra effekt/ytelse.

Dette er ingen røverhistorie; Våre produkter er utviklet av det russiske forsvaret under den kalde krigen. Det ble utviklet for å dempe ubåter og det ble lagt fryktelig mange millioner i utviklingen. Så dette er et meget godt dokumentert produkt som vi kan stå 100% inn for.

Nok OT i tråden til Roy. Send PM om du vil ha mere info :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2009, 00:00:14 am
den er grei, blir ikke sur jeg ;)

men det skjer IKKENOE i garasjen om dagen. Nå er jeg på vei til Frabkrike med jobben, og blir der resten av uka...

Men jeg var ute og tok noen bilder, tenkte det var lurt å forsikre den selv om jeg ikke skulle få skilter i høst, så da skulle IF ha bilder, men jeg tenkte kanskje fler kunne ha interesse av å se hvordan den står nå...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2009, 00:01:42 am
et par til:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2009, 00:04:53 am
som man kan se er det jo ikke voldsomt mye som gjenstår...

kort fortalt:
-montere fanger bak
-kromringer rundt lyktene
-dørsider på venstre side
-kromlister utvendig
-nye lister i front og bakrute
-litt smått og gott her og der ;)

Alle disse delene har jeg hatt liggende i årevis, så det er kun snakk om innsats for å bli "ferdig", ikke så mye kostnader.
Problemet nå er at disse timene rett og slett ikke finnes...
Men-men, det går nok bra til slutt skal man se


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2009, 23:25:48 pm
så jeg begynte like godt øverst på lista, og monterte bakfangeren i dag:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2009, 23:26:29 pm
og så tok jeg av reguleringa på frontfangeren igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JSoktober 21, 2009, 23:29:00 pm
Ble helt konge uten regulering Roy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2009, 23:33:37 pm
hehe ja jeg tror jeg går for den varianten ja. Er bare noen huller i fangeren...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owloktober 22, 2009, 00:02:36 am
Design endringer bør generelt ikke komme til av trafikkregel endringer... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2009, 00:06:26 am
nei, du har vel rett i det.... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 29, 2009, 22:57:19 pm
ble en kort tur i garasjen i dag, og jeg fikk endelig koplet opp tenningskablene fra den elektroniske tenninga.

og jammen startet skiten igjen, gitt :)

det viste seg at den bare gikk på 2 sylindre, men da var det slutt på den tilmålte timen, så jeg fikk ikke sett på hvorfor den bare gikk på to.

Jeg kjente på eksosrøra og 2 og 4  (de bakerste) var kalde, og de er koplet på den ene coilen på coil-packen, så enten er EDIS-modulen død, eller så kan det jo hende ecuen bare trigger den ene coilen. Må se litt mer på det.

Er jo ikke snø enda ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicoktober 31, 2009, 18:17:49 pm
Hei Grelland
Bare for å ønske deg lykke til "videre " Ser at denne tråden er 2 år nå , hvor gml. den forrige var vet jeg ikke . Du finner nok ut av dette til slutt .Stå på  ;)
Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 02, 2009, 13:45:46 pm
hehe sånn går det når man har i gjennomsnitt 1 time per uke tilgjengelig til å skru bil :)

Men kan jo nevne at nå går den så fint på alle 4 atte :)

Var nok noen gremlins i koblingene mine, for når jeg koblet alle pluggledningene av, og tenkte i gjennom en gang til før jeg satte de på, så ble det riktig.

Så nå er det bare å finne ut når denne ukas time med skruing kan passes inn i et overfylt program, så kanskje jeg får kjørt noen runder med datalogging påkoblet igjen, så tenker jeg mye er gjort.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 04, 2009, 01:15:47 am
og i dag måtte jeg bare starte den på vei forbi garasje for å høre lyden :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsennovember 04, 2009, 01:22:13 am
og i dag måtte jeg bare starte den på vei forbi garasje for å høre lyden :)
Helt okais måte og melde hjemkomst på det  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 08, 2009, 00:08:13 am
hehe

fikk faktisk noen timer en kveld forrige uke, og brukte en del tid på å fikse stolunderstell til de gamle GTI-recaroene.

for de som husker godt, så ble de alt for høye sånn som jeg gjorde det sist.

Jeg satte saga i recaroene, og monterte boble-skinner så lavt jeg bare kunne, sånn at stolen kommer lavest mulig.

Første prøvemontering så lovende ut, fikk de ca 5 cm lavere enn sist, og en liten prøvesits vist at jeg ikke skalla i taket lenger i alle fall.

Skal ta noen bilder etter morgendagens sesjon.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'november 08, 2009, 09:47:53 am
hehe sånn går det når man har i gjennomsnitt 1 time per uke tilgjengelig til å skru bil :)


Lyder vel lidt som her det  ;) Bare at jeg for tiden må tage højde for det "vidunderlige" høstvejr med masser af regn  :D

Men pokker det her er et fint prosjekt!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 08, 2009, 23:51:37 pm
jaja, da var søndagens økt over.

hadde lagt opp til en dag med litt prøvekjørig, hadde tilogmed ordna prøveskilter...

men slik skulle det ikke bli...

jeg har store problemer med å få den ene sylinderen til å gå :(

Flere ganger så går den pent på alle 4 når jeg starter opp, men etter noen få minutter begynner den å dra markert dårligere, og alt tyder på at den ene sylinderen (nr 4) slutter å bidra.

Om det er gnist eller fuel som mangler er litt uvisst, men det skjer brått, og ved et par anledninger har den midlertidig kommet igjen, så i mitt hode dreier det seg om noe elektrisk; en kontakt som kommer og går eller noe.

VELDIG frustrerende i alle fall.

Siste runde, så tenkte jeg at jeg skulle sjekke pluggene, og sylinder nr 4 var markert kaldere enn de andre på eksosen, så jeg renget med det var den som ikke var med. Jeg hadde gjort ren pluggene bare en halvtime tidligere, og når jeg tok ut pluggen, var den like blank og fin som når jeg gjorde den ren, og heller ikke tegn til våt. Enten så fyrer den ikke, eller så har den ikke noe eksplosivt å tenne på...

Jeg byttet pluggen med en annen, og da gikk den på alle 4 :) Inn i bilen, på med pcen og startet logginga, og bare 200m bort i veien, så daua driten  (nr 4 altså) igjen.

Da var jeg så oppgitt at jeg rulla bare rett i garasjen og igjen med porten...

SÅ hva kan dette være?

Trenger noen gode tips nå...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 08, 2009, 23:57:26 pm
noen tips
flytt connectoren fra 4. til 3. og se om feilen flytter seg med det
ellers kan du jo bytte 3. --4. dyser med hverandre og se om feilen flytter seg
da finner du vel om det er ledningene til dysa eller selve dysa.
har du stimulator??
monter stimulator ,plukk av fuelrails og se om begge dysene spruter likt.

ellers hvordan er kompresjonen, ventilklaring etc på den siden du har problemer??


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 09, 2009, 00:02:56 am
bra tips :)

dysene sjekket jeg for kun kort tid siden, men det å teste med stimulatoren, er kanskje ikke så dumt.

ventilene ble justert rett før jeg fyra i høst, hvis det var det du lurte på... kompen har jeg ikke målt. Skal krabbe under og vippe av ventildekselet i alle fall for å sjekke at alt er som det skal.

Jeg hadde trøbbel med en ventil som satt fast ved aller første oppstart, men det var nr 1


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 09, 2009, 19:36:29 pm
hmm tiden strekker som vanlig ikke til, men i ettermiddag tenkte jeg å teste ut en gang til før prøveskiltene ble returnert, og da gikk den som en klokke i 3-4 km, fra kald motor... Da var tempen på olja på vei opp i normal-området, så da tenkte jeg at jeg skulle dra på litt mer, og ved ca 4000 rpm så smalt det et par ganger i potta som om den gikk for magert, så daua den ene sylinderen igjen...

moro så lenge det varte, men hva i helsike er det som plager meg???

tror jeg må sette av en hel kveld på å få dette fikset, og da tenkte jeg meg følgende (nogenlunde systematiske) liste
-vippe av ventildekselene og sjekke at alt er ok med vipper, støtstenger og ventilklaring
-bytte dyser på nr 3 og 4, evt bare bytte om connectorene for å sjekke om feilen flytter seg
-sjekke dette med at dysene både får signal, og spruter som de skal (har tidligere bare testet de med konstant power på for å måle mengden, men ikke med korte pulser som er det de ser i real-life
-bytte om på plugger/ledninger for å se om feilen følger enten pluggene eller ledningene

det jeg ikke uten videre får svar på er hvorfor dette kan se ut til å ha sammenheng med temperaturen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 10, 2009, 00:34:25 am
hvordan er kaldstart funskjonene satt opp da????


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2009, 09:48:57 am
skal legge ut et par skjermdumps, men de er ikke skrudd av, sånn som du foreslo lenger oppe...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 10, 2009, 10:24:45 am
Grelland, jeg skal konvertere til sprut i vinter men jeg blir skeptisk når jeg leser om alt strulet som du går igjennom. Hva er det som egentlig er problemet?

Fungerer ikke Mega med closed loop tilsammen med en AF måler? Kommer ikke Mega med forskjellige startmapper?

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 10, 2009, 10:39:00 am
Grelland, jeg skal konvertere til sprut hele neste år men jeg blir skeptisk når jeg leser om alt strulet som du går igjennom.

Kremt  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 10, 2009, 10:46:37 am
Grelland, jeg skal konvertere til sprut hele neste år men jeg blir skeptisk når jeg leser om alt strulet som du går igjennom.

Kremt  ;)

Morroklumpen  :)

Jeg ser for meg at jeg skal få mappet og dynokjørt motoren hos noen som kan slikt. Nettopp for å unngå å bruke hele neste sesong.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 10, 2009, 10:56:35 am
Grelland, jeg skal konvertere til sprut i vinter men jeg blir skeptisk når jeg leser om alt strulet som du går igjennom. Hva er det som egentlig er problemet?

Fungerer ikke Mega med closed loop tilsammen med en AF måler? Kommer ikke Mega med forskjellige startmapper?

Mvh
BB

Da leser du feil tråder Kalle ;) og det er nok ikke  megasquirt som er den direkte  kilden til problemet her.  

Megasquirt funker fint med "closed loop" eller EGO control som  det heter der og Megasquirt har en funskjon som lager ett startmap ved å taste inn motorvolum ,dysestørrelse ,antatt hk/nm ved gitte turtall og belastning på motor (kpa)
som regel gir den funksjonen ett MAP som er på den fete siden.
Det som er med Megasquirt og andre avanserte sprut er att det er veldig mye å justere på.  og man fort kan rote seg litt bort.
spesielt når feilen ikke er relatert til selve megaquirt , men kan lurke rundt andre steder på motoren


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 10, 2009, 11:02:32 am
Grelland, jeg skal konvertere til sprut i vinter men jeg blir skeptisk når jeg leser om alt strulet som du går igjennom. Hva er det som egentlig er problemet?

Fungerer ikke Mega med closed loop tilsammen med en AF måler? Kommer ikke Mega med forskjellige startmapper?

Mvh
BB

Det som er med Megasquirt og andre avanserte sprut er att det er veldig mye å justere på.  og man fort kan rote seg litt bort.
spesielt når feilen ikke er relatert til selve megaquirt , men kan lurke rundt andre steder på motoren

Nettopp Knasten! For å unngå å havne i samme situasjon så velger jeg derfor en annen approach.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 10, 2009, 12:13:06 pm
Er det kanskje lurt å starte motoren på gassere og kjøre de første månedene slik, for så å sette på innsprut på en utsortert motor?
Jeg tror ikke disse problemene Roy har nå har noe med selve grunnmotoren å gjøre.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2009, 13:43:17 pm
hehe her var det mange meninger, og det er bra. Er vel enig med JHU at det hadde vært lurt å kjøre med gassere og fordeler en periode først for å evt luke ut fundamentale problemer.

når det gjelder de problemene jeg har hatt og fortsatt har, så vet jeg jo enda ikke svaret. og en av grunnene til at det virker som jeg har kjempestore problemer er at jeg er "flink" til å oppdatere og legge ot alle mine blemmer og tabber for hele verden. Kombinert med at jeg har veldig begrenset med tid til å gjøre noe på dette prosjektet, så virker det jo som jeg jobber hundrevis av timer med hver enkelt lille sak, og at det tar måneder å sortere ut disse tingene. I realiteten er jeg innom garasjen en halvtime nå og da, og effektiv tid er kanskje en time i uka... Da kan det jo se ut som problemene er større enn de faktisk er.

Ser man på antall timer Jørn legger ned på sine glimrende prosjekter, så er dte en viss forskjell, ja, og det er nettop derfor jeg legger ut mye av problemene her, fordi jeg vet at han har vært innom og løst disse tinga selv. Men forskjellen er at det kanskje tok en brøkdel av hans tid en gitt uke, men all min tid..  :)

Tror ikke dette med lekkasjer i innsuga, dårlig kontakt, støy fra fordeler etc er noe som bare jeg har opplevd, eller er relatert til megasquirt. Er nok en kombinasjon av at jeg går litt uprøvde veier, har INGEN erfaring og lite tid. Egentlig dømt til å mislykkes, men allikevel lærerikt og morsomt, og tydligvis engasjenrende for andre enn meg også :)

Kom med flere innspill, jeg kommer til å fortsette å legge ut alle mine tabber og brølere helt til skiten går :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 10, 2009, 13:49:50 pm
Takk for svar Grelland. Og du har helt sikkert rett. Fortsett å legge ut du slik at vi andre kan lære.

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahlnovember 10, 2009, 13:53:00 pm
Bare bra at noen går opp veien for oss da vi er flere som går over til både sprut og dark side til nyåret :-D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 10, 2009, 13:57:20 pm
Helt feil Grelland, at du fortsatt holder på betyr faktisk at du er dømt til å lykkes...
Som kompisen min nede på Golden Clown sier: "It does not matter how slow you go so long as you do not stop"


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 17, 2009, 20:44:51 pm
Bra noen har trua på meg da :)

Kort oppdatering. En kveld forrige uke, fant jeg ut at jeg skulle ta opp "hjernen" og dobbeltsjekke at jeg hadde koplet og jumpet alt riktig i forhold til at jeg nå skal bruke Ford EDIS system for å styre tenninga i stedet for den oppreinnelige planen med å styre coilene direkte fra ecuen.

Det viste seg å være lurt, for ting var ikke helt på stell.

En kveld med lesing av manualer og flytting av jumpere for å få signalene ut og inn av ecuen der de skulle, så var forhåpningene store for at dette ble bra.

I samme slengen, så fjernet jeg alle antydninger til "choke" dvs afte start enrichment, warm up enrichment etc.

Problemet var at jeg fikk nesten ikke tid til å teste, da naboene har begynt å murre litt over oppstarter nærmere midnatt, men det funka ikke spesielt bra... Jeg tror jeg skal ta en runde til på fuel-MAPet, siden jeg har fomla litt mye frem og tilbake. Et bra utgangspunkt er MegaSquirt sin funksjon for å generere en start-MAP basert på volum, effekt og andre motorparametre.

Problemet i helga var 5cm nysnø på bakken... så da ble det heller ikke mer testing.

Jaja

Noen har kanskje fått med seg at jeg har solgt glad-hjula mine... Noe skal man jo finne på når nettene blir lange, og dette er et ledd i en plan om å bli lovlydig. Ikke det at jeg ikke har vært det til nå, siden jeg tross alt ikke har skilt på kjerra, men tanken er altså å få på plass godkjenning av bremser og motor i løpet av vinteren, og da måtte jeg ta en runde med meg selv på boltsirkel...

Endte opp med at det er flere valgmuligheter og generelt kulere felger å velge i mellom på 5-bolt, så da måtte empi hjula gå. Surt etter så mye jobb med å få sammen ett sett, men bonusen er jo at jeg ender opp med nye, moderne hjul, som forhåpentligvis vil løfte inntrykket en smule. Noen vet litt om disse planene allerede, men velger å være litt påholden inntil alt er i boks mtp innpress etc. Alternativet er jo alltids fuchs, noe som kler en Ghia uansett :)

Nå ser det ut til at svineviruset muligens har gjort sitt inntog her, så kanskje ting går ENDA tregere enn normalt, men det vil tiden vise.

stay tuned



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'november 17, 2009, 20:50:48 pm
Vi venter i spænding!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 17, 2009, 20:57:27 pm
det er bra

en ting til:

Som input tile denne "beregnefuelmapfordummies" funskjonen, trenger sw noe input.

cc, ant sylindre og det der klarer jeg stort sett selv, men hva er et fornuftig effekt/momentforhold på en 1835 med w110 kam?

jeg har lagt inn 90 ftlb ved 3000 rpm som peak torque og 120 hp ved 5000 rpm. Er det en god start?

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Eivind Enovember 17, 2009, 21:58:53 pm
Bruker du slik Coil-On-Plug/COPS sammen med den EDIS'en?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 17, 2009, 22:16:04 pm
det er bra

en ting til:

Som input tile denne "beregnefuelmapfordummies" funskjonen, trenger sw noe input.

cc, ant sylindre og det der klarer jeg stort sett selv, men hva er et fornuftig effekt/momentforhold på en 1835 med w110 kam?

jeg har lagt inn 90 ftlb ved 3000 rpm som peak torque og 120 hp ved 5000 rpm. Er det en god start?

Roy

høres ikke så ille ut med tanke på tallene vs kamvalg , men en tanke optimistisk på HK tro jeg . men det eneste det gjør er jo evt å lage tabellen litt for feit.
du kan jo bare justere ned hele tabellen med Req fuel i oppsettet for dysene.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 17, 2009, 23:08:10 pm
Bruker du slik Coil-On-Plug/COPS sammen med den EDIS'en?

nei EDIS coil pack fra Ford


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 17, 2009, 23:08:53 pm
det er bra

en ting til:

Som input tile denne "beregnefuelmapfordummies" funskjonen, trenger sw noe input.

cc, ant sylindre og det der klarer jeg stort sett selv, men hva er et fornuftig effekt/momentforhold på en 1835 med w110 kam?

jeg har lagt inn 90 ftlb ved 3000 rpm som peak torque og 120 hp ved 5000 rpm. Er det en god start?

Roy

høres ikke så ille ut med tanke på tallene vs kamvalg , men en tanke optimistisk på HK tro jeg . men det eneste det gjør er jo evt å lage tabellen litt for feit.
du kan jo bare justere ned hele tabellen med Req fuel i oppsettet for dysene.



takk var sånn jeg også tenkte


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Golfblaunovember 18, 2009, 16:22:47 pm
Bruker du slik Coil-On-Plug/COPS sammen med den EDIS'en?

nei EDIS coil pack fra Ford

Undres hva disse problemene kan komme av... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 21, 2009, 18:43:31 pm
hehe tenkte på det samme i det jeg skrev det.


Men i dag har jeg faktisk sett litt på dette igjen, og det viser seg at det ikke er signal frem til dysene på den ene "kanalen" (to og to spruter samtidig), så da vet jeg i alle fall hvor jeg skal lete. Alle dysene funket, men signalene var altså borte et sted på veien.

Jeg skal få lånt med meg et oscilloscop fra jobben, så skal jeg finne ut hvor signalet ble borte hen.. det er et par dodgy konnektorer på veien der, så jeg har mine mistanker...

moro hver gang man finner noe da :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302snovember 21, 2009, 23:42:31 pm
Pågangsmotet ditt er sinnsykt bra ;D

Det er iallefall sikkert at du kommer til å kjenne motoren og motorstyringen din ut og inn, når du får alt til å gå. Det er jo både moro og lærerikt det :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 22, 2009, 00:08:47 am
takker for det,

og hvis noen husker tilbake til starten på dette motorprosjektet, så var nettop dette med å lære seg hvordan EFI funker hovedmotivasjonen for å begynne på dette, så det målet har jeg i alle fall oppnådd :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Eivind Enovember 22, 2009, 00:39:45 am
Du må jo nesten lage en slik EFI how-to som man kan ha som sticky på forumet da etterhvert :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 22, 2009, 00:56:10 am
en forutsetning for det er vel nesten at jeg får det til å funke først  :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 23, 2009, 13:59:45 pm
søndag er jo mekkekveld, og etter at jeg måtte hjelpe svigers noen timer med en datakrasj , så kunne jeg endelig få mine tilmålte halvannen time med Ghia i garasjen.

Som nevnt over, så hadde jeg en plan om å trace disse signalene gjennom diverse konnektorer, plugger og kabler, fra ecuen og ut til dysene.

Som sagt så gjort, og i samme slengen passet jeg på å forenkle en del, slik at i alle fall signalene til dysene ikke går gjennom flere plugger/konnektorer enn nødvendig.

Alt så fint ut, og når jeg satt på tenninga, så hadde alle dysene +12V på den ene polen. De er koplet slik at de har konstant spenning på den ene siden av spolen, og ecuen legger den andre siden til jord når dysa skal åpnes.

Men når jeg koplet på alle dysene igjen, gikk den fortsatt som en SAAB 2-takter.... dvs kun på 2 sylindre...

Ja ja, da har jeg stort sett konkudert med at det er ikke noe i veien med ledningene/koplingene, men det kan tyde på at ecuen ikke gir signal til begge kanalene...

Enten har jeg kødda det til i oppsettet, eller så er det noe muff med ecuen.

Time will show, det er leeeeenge til våren :) (famous last words...)

Jørn ga meg et tips om å kople alle dysene på den kanalen som gir signal, og det er neste på lista, sammen med å huke på et oscilloskop for å sjekke at/om det er noe signaler der.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 23, 2009, 16:24:06 pm
dysene får +12v spenning direkte via relekortet, og blir trigget ved att MS legger da retur/minusledning til jord.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 23, 2009, 16:28:02 pm
jepp, og det er akkurat sånn jeg har koplet det nå.. Alle plussene rett fra relekortet, og minusene/retur rett i MS-boksen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 09:54:46 am
skjer lite på bilen, men endelig er det fart i dialogen med biltilsynet, og alt ser ut til å gå i orden med godkjenning. Oppdatering kommer når alt er i boks:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 09:58:51 am
det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem :(

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Knechtennovember 27, 2009, 10:27:36 am
Bilde fra England? Hørtes ut som et spennende forsøk på noe nytt  :) Lager de "nye" Halibrand, eller bygger om hva som helst av gammelt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 14:16:06 pm
nye ja


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hnovember 27, 2009, 15:37:53 pm
det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem :(

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show

Easy fix det. Kalles skjermbreddere. Da får du jo litt racelook på bilen også ;D
Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRnovember 27, 2009, 15:40:12 pm
Hehe - skinner igjennom at du er ikke spess glad i Ghia Knut ;)

det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem :(

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show

Easy fix det. Kalles skjermbreddere. Da får du jo litt racelook på bilen også ;D
Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 15:48:47 pm

Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse

... sa mannen som kjører buss :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 27, 2009, 15:51:05 pm
Alt kan repareres (større hjulhus) også på Ghia...  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hnovember 27, 2009, 15:52:25 pm
Har ikke noe i mot Ghia men synes at de ser teit ut med hjula midt under, akkurat som på jaguar e-type.

Bussen har jo faktisk markerte hjulbuer, ikke bare ei utskjæring i ei lett bua plate ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 15:55:42 pm
OK, Knut, her da:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hnovember 27, 2009, 15:59:00 pm
OK, Knut, her da:


Trenger ikke vingen men ellers ser det jo rått ut ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 16:01:29 pm
mer


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnnovember 27, 2009, 16:11:08 pm
hehe, nå snakker vi vintage styling her, mer av det   :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 27, 2009, 16:12:13 pm
K.H. for president!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hnovember 27, 2009, 16:14:47 pm
Så den tidligere, Roy. Sånt får pulsen til å slå litt fortere hos meg.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 27, 2009, 16:25:24 pm
knut, denne er til deg på en fredag :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Reielnovember 27, 2009, 16:49:54 pm
knut, denne er til deg på en fredag :)


En av de siste fra Shop Chop London detta eller? ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hnovember 27, 2009, 17:37:50 pm
knut, denne er til deg på en fredag :)


Den ble vel litt volvo pv


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinnovember 27, 2009, 18:56:23 pm
eller ër det hjulbuene bak på en Bay???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnnovember 27, 2009, 21:54:56 pm
humrer !  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 28, 2009, 01:22:54 am
jeg har en stund fundert på om oppsettet mitt med ett sentermontert spjellhus og plenum er det optimale... teorien sier at det skal gi bra kjørbarhet og respons ved lave turtall, men ett spjellhus ved hver sylinder skal visstnok gi mer toppeffekt (og bedre plass....)

Så etter å ha "lurket" litt på diverse forum, fant jeg en som påsto at spjellhus fra suzuki GSXR600 og 1000 skulle ha samme senteravstand som drla-gassere, så da fant jeg et sett på eGay for 50 dollar (!) med frakt og moms, kom dette på under tusingen, inkl 8 dyser, tps og det som skal til:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 28, 2009, 01:24:37 am
disse er skrudd sammen på midten og spjellakslingen er delt, så det er bare å dele i to, en på hver side :)

Dette hørtes nesten for godt ut til å være sant, og det var det, for det viser seg at senteravstanden IKKE er lik som drla innsuga mine i alle fall:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 28, 2009, 01:27:40 am
hver tb skal være 42mm i diam, men det har jeg ikke målt.

Tanken var først å få oppsettet til å spille med plenum etc, og så hive på dette her, for å teste ut om det er noen forskjell, så først må jeg få det oppsettet som står i bilen til å spille, så ser det ut som det blir litt plundring med manifolder i vinter allikevel, så har jeg "to doble" oppsettet klar før snøen går :)

Må lage til noen flenser og trakter/luftfiler, og et opplegg for gass-wire, men det er sånn passe jobb på mørke vinterkvelder, det :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 28, 2009, 01:34:57 am
nice!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 30, 2009, 20:03:05 pm
vi får håpe det :)

ellers er jo søndag mekkekveld, men i går kom jeg ikke helt i gang, siden det var noe familiebursdags-saker på ettermiddagen.

men jeg fikk nå koplet ferdig alt, og lastet ned ny FW på ecuen. Jeg har gått et skritt tilbake på funksjonaliteten, etter at jeg bestemte meg for å bruke EDIS allikevel, så da trengte jeg ikke den ekstra-funksjonaliteten som ligger i den såkalte MS-extra koden. Derfor installerte jeg den siste revisjonen av den koden som er utviklet av de gutta som står bak MegaSquirt, og etter og ha fomlet litt for å finne igjen alle innstillingene (PC-sw var litt forandret også...) så kom tidspunktet hvor jeg kunne få testet ut dette.

Klokka var imidlertid for mye, så jeg måtte utsette testingen til i dag, og det første jeg gjorde var å kople alt opp, og fyre skiten. Heldigvis (...) funka alt like rævva som før jeg plukket det ned, men det som er bra med det, er at da fikk jeg i alle fall eliminert et par feil. SÅ da var ledninger, konnektorer og oppsettet i MS krysset av fra lista over mulige rotårsaker.

Det som sto igjen da, var Jørn sitt forslag om at en av driverene til dysene var døde, så jeg gjorde som mannen forelo, og kolpet alle dysene over den ene kanalen som jeg vet virket, og jaggu var det ikke der problemet lå :)

Alle sylindrene fyra, og den gikk så mykt som en pusekatt (vel... sammenliknet med tidligere i alle fall) på tomgang.

Dette betyr at jeg får bestille noen dupleditter fra pusheren i USA, så jeg kan få byttet ut det som er ødelagt.

Det er håp i hangande snøre, er det noe som heter  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 30, 2009, 23:00:40 pm
måtte jo bare ut og cruise litt  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 30, 2009, 23:03:24 pm
måtte jo bare ut og cruise litt  ;D

Flott bilde :) Du kjører vel den til julebordet i morra :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 30, 2009, 23:04:49 pm
etter sånn ca 3 minutter med testing, så er jeg ikke helt sikker nei...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirndesember 01, 2009, 23:39:35 pm
Kult at du fant feilen i alle fall, om du spör meg så begynner JHU å få veldig få argumenter igjen for de der gamle skrakklegasserne  ;D
Syns det er töft at du ikke gir deg. Stå på!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 01, 2009, 23:49:02 pm
hehe, takker


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 01, 2009, 23:54:20 pm
ellers har det skjedd lite i dag, med unntak av at jeg har bestilt en håndfull FET transistorer for å erstatte de som jeg tror er røket på dyse-driverne. De kostet $1.43 per stykk....

er jo ikke bekreftet at det er det som er problemet, men jeg tenkte det ikke kan skade å ha noen i reserve uansett


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 02, 2009, 10:45:19 am
Kult at du fant feilen i alle fall, om du spör meg så begynner JHU å få veldig få argumenter igjen for de der gamle skrakklegasserne  ;D
Syns det er töft at du ikke gir deg. Stå på!

Faktisk, hvis du tar bort tids/kost aspektet (tid er penger) så har jeg ingen argumenter... alle VET at sprut er bedre... alltid...
Og Roy er snart i mål! Stao pao


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 02, 2009, 11:03:13 am
Bra Roy!

Må berre kommentere, for fanden sprelle, JHU. Det heiter STAO PAO!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 02, 2009, 11:07:17 am
Bra Roy!

Må berre kommentere, for fanden sprelle, JHU. Det heiter STAO PAO!

Your point being?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBdesember 02, 2009, 11:08:09 am
Taken.

« Siste redigering: I dag kl. 10:06:54 av JHU »


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirndesember 02, 2009, 13:02:40 pm
JHU: jo du har vel rett i det ..

Grelland: Nå er jeg spent på om du finner ut om det var det som var feilen..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 04, 2009, 19:11:06 pm
det er jeg og, og jeg må få støtte JHU her, han har aldri påstått at dette ikke blir bra ;)

får håpe jeg får sett nøyere på dette i helga, men jeg mistenker at jeg har svidd av en av disse driver-transistorene ved en kortslutning el.l.

Nye er i posten i alle fall.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 04, 2009, 23:48:11 pm
du kan jo fint kjøre alle på den ene banken


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2009, 00:23:33 am
jada, men det hadde vært ok å finne ut hva som har skjedd også :)

HAr kjørt en del allerede jeg :)

men nå er det snø her...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: mdyrsethdesember 05, 2009, 02:04:05 am
er jo bare å sjekke sikringen med et multimeter, bare pass på at stømmen ikke finner en vei rundt (koble fra dysene burde vel holde om jeg leste skjema riktig)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2009, 12:04:55 pm
sikringen er ok, signalet kommer ikke så langt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: mdyrsethdesember 05, 2009, 21:16:03 pm
sikringen er ok, signalet kommer ikke så langt

hmm... da er det bare å følge kretsen, med multimeteret til slutt finner du hvor singalet stopper, er du sikker på at det ikke er et kobling prob med ledniger?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 05, 2009, 21:43:04 pm
ja


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®desember 05, 2009, 23:33:39 pm
Han har jo fått den til å gå ved å koble alle dysene fra et " uttak" og har derved konstatert at "ecu" ikke gir signal.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2009, 02:08:49 am
nettopp, og de dysens som da plutselig virker får signal gjennom allle konnektorer og kabler, så signalet kommer ikke ut av boksen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: mdyrsethdesember 06, 2009, 06:06:07 am
æ har hørt at det værste med å bli blid på et øye er frykten for å bli blind på det andre.....

dersom du har osiloskop, kan dette brukes, start med å skjekke om det er noe singnal fra prosseroren og jobb deg videre til singnalet forsvinner

det å bruke multimeter er ganske håpløst da strømmen har en tendens til å finne veier rundt (er gode muligheter for det ser jeg (fra tegningen av kretsen)), da må du ut med komponenter og det er noe herk, og sjangsen for å skade komponenter og kort med varme er ganske store

eller du kan la det være og dermed frykte for det andre "øye"


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2009, 13:34:42 pm
ja...

multimeter er jo ubrukelig da det er et signal som kun er på i millisekunder om ganagen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 06, 2009, 18:18:06 pm
går fint å bruke multimeter å måle på dysene når de går.
siden det er PWM så vil multimeteret vise varierende spenning
gjorde dette senest i går.  :)

100% PWM gir da 12V(eller 14,4v ladespenning)
 50% PWM gir da  6V osv...

(siden multimeteret måler RMS ..hvis jeg ikke husker feil i farta.)

og husk MEgasquirt legger dysene til jord .
så man kan i prinsippet bare jorde den ledningen fra dysene(som egentelig skal inn på Megasquirt)  for å se om de åpner .


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2009, 19:26:39 pm
joda ser den, men poenget mitt var at det er flere uker ssiden jeg konkluderte med at kablene og koblingene er ok ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: mdyrsethdesember 06, 2009, 21:10:29 pm
du kan måle på korte når du kjører simulasjon, så ser du. pass bare på at du har et godt multimeter med masse motstand i. men jeg er ikke sikker på om multimeter vil funke, fordi singnalene er så korte at du kan risikere å få rms nesten lik null, og da vet man ikke om det er singnal eller støy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®desember 06, 2009, 23:00:02 pm
du kan måle på korte når du kjører simulasjon, så ser du. pass bare på at du har et godt multimeter med masse motstand i. men jeg er ikke sikker på om multimeter vil funke, fordi singnalene er så korte at du kan risikere å få rms nesten lik null, og da vet man ikke om det er singnal eller støy


Siden et multimeter fungerer bra for Jørn, så gjør det nok det for Roy også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 07, 2009, 00:28:00 am
hva er poenget her?

Jeg har bestilt nye driver-kretser, og når de kommer, huker jeg på et oscilloskop så tenker jeg at jeg finner det ut jeg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hdesember 07, 2009, 00:52:23 am
hva er poenget her?

Jeg har bestilt nye driver-kretser, og når de kommer, huker jeg på et oscilloskop så tenker jeg at jeg finner det ut jeg...

Synes at du burde bruke en diodeprøvelampe, har hørt at det er tingen ;)

Det er vel noen som ikke har lest hele tråden og ikke har fått med seg at du har bygd sprutet selv, har bestilt deler, har skrevet tidligere i tråden at du skulle ta med oscilloskop med hjem fra jobb og at du er en slags elektro elllernoe ingeniør. Det er poenget her :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 07, 2009, 00:59:19 am
poengeet er vel å prøve å hjelpe litt her.
og det ser ut som han trenger det
man må ikke gjøre ting vanskeligere enn det det er.
multimeter er enkelt ; det har alle hjemme i garasjen
til og med de til 89.- gjøre jobben her
oscillosop er etter min mening noe mere tungvint.

selvom en innsprut puls er liten , isolertsett ,som du nevner , er  resultatet  etter att alle parameter er kalkulert og målt ved ett gitt turtall på f,eks 3000 o/min ganske høyt
derfor du har måling på dutycycle
har du 50% dutycycle får du greit utslag på multimeter...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechdesember 07, 2009, 01:09:42 am
men for feilsøking på selve kretskortet er jo scop tingen...........


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmatredesember 07, 2009, 08:11:42 am
Passer kanskje bedre under cheep-o tråden til knasten dette..
Men jeg har brukt lydkort (gammel pc) som scope - funker fint som snus det :-)
http://www.zelscope.com/ for eksempel..
Bare å google sound card oscilloscope

Ikke bare å koble til hva som helst sånn uten videre nei... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: mdyrsethdesember 07, 2009, 08:56:40 am
Passer kanskje bedre under cheep-o tråden til knasten dette..
Men jeg har brukt lydkort (gammel pc) som scope - funker fint som snus det :-)
http://www.zelscope.com/ for eksempel..
Bare å google sound card oscilloscope

Ikke bare å koble til hva som helst sånn uten videre nei... ;)

kul løsning, hvor mange volt tåler mic inngangen på et lydkort da? (ok greit off topic, skal ikke mase mer om denne løsningen)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 07, 2009, 11:51:09 am
poengeet er vel å prøve å hjelpe litt her.
og det ser ut som han trenger det
man må ikke gjøre ting vanskeligere enn det det er.
multimeter er enkelt ; det har alle hjemme i garasjen
til og med de til 89.- gjøre jobben her
oscillosop er etter min mening noe mere tungvint.

selvom en innsprut puls er liten , isolertsett ,som du nevner , er  resultatet  etter att alle parameter er kalkulert og målt ved ett gitt turtall på f,eks 3000 o/min ganske høyt
derfor du har måling på dutycycle
har du 50% dutycycle får du greit utslag på multimeter...


Setter pris på hjelpen din, og jeg forstår veldig godt det du sier. Du har spart meg for mange timers feilsøking. Det er ikke det jeg kommenterer. Grunnen til at jeg spør hva som er poenget, er at det er veldig mange som har innspill til en sak jeg i utgangspunktet er ferdig med for lenge siden :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2009, 01:28:28 am
og mens julefreden(?) har senket seg over garasjen, er det jaggu blitt vinter her også...

Mor insisterer på å ha bruksbilen inne, så da måtte jeg rydde litt, og Ghian ble forvist til kulda:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2009, 01:30:46 am
dette var det siste bildet av bilen med de hjula, siden de er solgt... så etter en liten ryddejobb, begynte jeg med å demontere den forstillinga som satt der, siden den skal leveres i Skien i morgen, og en ny ukorta puma skal monteres en av de nærmeste dagene.

Ble tomt her nå ja...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2009, 01:32:16 am
tips: lakker nye bremsepumper før de monteres... den der er speller ny, men ikke så pen....

og her er en jobb til som må gjøres før jeg skal på jobb på mandag:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: essdesember 30, 2009, 03:12:06 am
tips: lakker nye bremsepumper før de monteres... den der er speller ny, men ikke så pen....

og her er en jobb til som må gjøres før jeg skal på jobb på mandag:

Hehe der va litt snø der ja


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 15, 2010, 00:26:03 am
skjer ikke mye i garasjen nå nei...

men jeg er så smått igang med å få inn ny forstilling, men tenkte jeg skulle fikse opp arbeidsbenken min først, og da fant jeg en pakke med skipsgulv, som jeg ikke trengte lenger, så det brukte jeg som benkeplate. Fint skal det være.... :)

Planen nå er å få inn pumaen og få på plass hele forstillinga, sånn at jeg kan få montert framhjula. Skal også lakke fuchsene, så da tenkte jeg at jeg skulle lage en liten oppskrift på fyllehelefelgenmedlakk-metoden.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 15, 2010, 00:28:27 am
Du er jålete du ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 15, 2010, 00:32:16 am
ser ut som veggene trenger en vask gett...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljanuar 15, 2010, 01:08:28 am
Skipsgulv? Burde du ikke heller ha brukt skippertak? Godt nytt Roy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAjanuar 15, 2010, 09:47:20 am
Skipsgulv? Burde du ikke heller ha brukt skippertak? Godt nytt Roy!
:D :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 18:20:23 pm
fjorårets julepresang-ønske om et par-tre timer lengre døgn gikk ikke i oppfyllelse, så ting går tregt her, men jeg jobber litt i kulissene med forberedelser til våren.

Først av alt så har jeg fått hentet noen hjul fra våre helter på Unneberg:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 18:21:07 pm
så har jeg vært hos fargehandelen og shoppet litt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 18:22:45 pm
reservehjul må man ha, type 4.5"

En liten tabbe fra undertegnede gjør at en brakett nede i reservehjulsbrønn ble litt feil plassert, så eneste jeg får plass til nedi der nå er 4.5" med 135 dekk....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 18:26:23 pm
planen nå er 5.5" foran og deep 6 bak, og disse er visstnok på vei fra Japan as we speak, så da flasker det seg på hjul-fronten.

Kerscher bremser er på vei fra Tyskland, så om en uke eller så, kan forstilling monteres igjen.

Jeg har også ryddet garasjen, pga trusler om utestengelse fra Mor som ville ha bilen inn i garasjen. MEd mer enn 20 minus i en periode, er vel det forståelig.

Problemet er at garasjen ser sånn ut, ikke særlig innbydende å legge seg ned på gulvet for å skru:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 18:28:00 pm
så da lurte jeg på om dette kunne være en god ide:
(http://www.garasjegulv.no/images/garx.jpg)

Er det noen som har erfaring med dette?

alternativet er vanlige fliser, eller epoxy maling.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahljanuar 25, 2010, 19:12:51 pm
Jeg har hatt slikt gulv i garasjen før.

+
Lett å gjøre rent (bare å rive opp et stykke og dra rett ut av garasjen for å høytrykksspyle)
Fint å se på
Tåler mye og man kan enkelt erstatte en flis hvis man trenger

-
Kostnad er høyere enn epoxy
glatt når det er fuktig
"merkelig plastikk greie å gå på" men en vanesak.

Nå hører det til at en av årsakene til at jeg valgte disse flisene var at jeg hadde asfalt i garasjen og derfor måtte gjort litt mer jobb for å evt. få på betong/epoxy.

Jeg går for epoxy i min nye garasje. Der ligger betongdekke klart så det er litt enklere, rimeligere og vel så fint så lenge man passer på å holde det rent og få vekk oljesøl. Les: skal ikke legge det på før jeg er ferdig med bilen  hehe.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 19:31:19 pm
takker for svar.

Gulvet mitt er veldig slett og fint, men har en del oljesøl, så jeg er usikker på hvor godt evt epoxy-maling vil sitte...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 25, 2010, 20:35:46 pm
takker for svar.

Gulvet mitt er veldig slett og fint, men har en del oljesøl, så jeg er usikker på hvor godt evt epoxy-maling vil sitte...

Da skal du nok vaske veldig godt først, eller ha på et eller annet vidunderstoff som primer.

En annen fordel med plastgulvet er at du kan ta det med deg når du flytter :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54januar 25, 2010, 20:39:55 pm
Olje flekker må brennes bort før legging av epoxy. Og pass på at du kjøper rett type epoxy. Ikke alle epoxy typer er like egnet på garasje gulv, med tanke på slitasje.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 20:49:00 pm
hmmm. er det noen som har plast-gulv i tønsberg-distriktet? Hadde vært greit å sett og tatt og følt litt på det før man evt bestemmer seg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 25, 2010, 21:21:35 pm
hmmm. er det noen som har plast-gulv i tønsberg-distriktet? Hadde vært greit å sett og tatt og følt litt på det før man evt bestemmer seg

garasjegulv.no holder til i sandefjord :)


Om det blir slitt hull i epoxymalingen så er det, som oftest, underlaget (les betongen) som gir seg. Jeg har rulla ut noen hundre liter med hesselberg og er veldig fornøyd med kvalitet og tørk på den. Men ganske dyr. Om jeg husker rett, er innpris til meg rundt 1200 + MVA pr 9 liter + herder.


Selskap Gelbro Gulv AS
Adresse Hunsrødsletta 1, 3241 Sandefjord
Telefon 468 35 742
E-post post@garasjegulv.no
Org.nr 990 443 815 MVA
Daglig leder Torje Rørvik


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 21:57:05 pm
vet de holder til i sandefjord, har fyrt av en mail :)

1200 per 9 liter? Hvor mange kvadrat dekker det?

Svigers har brukt Biltema sin 2-k garasjegulvmaling, noen andre som har erfaringer med den?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 25, 2010, 22:08:16 pm
vet de holder til i sandefjord, har fyrt av en mail :)

1200 per 9 liter? Hvor mange kvadrat dekker det?

Svigers har brukt Biltema sin 2-k garasjegulvmaling, noen andre som har erfaringer med den?

4-8kvm pr liter, mener jeg å huske. Det kommer an på underlaget, hvor sugende det er.

Søk på biltema og epoxy. Vet det har vært omtalt i flere tråder.


Kom til å tenke på en leverandør vi har på jobben.
Dette er veldig billig, hvert fall mtp at det er International. Som er et kvalitetsprodukt.
http://www.norbond.no/epoxymaling-i-farge-gra-p-943.aspx

Kan sikkert sjekke pris for deg. Skal bestille et par 5 litere med epoxygrunning til bobla denne uka. uslåelig på pris på den :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 25, 2010, 22:32:13 pm
sjekk gjerne pris, jeg trenger ca 45 m2


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 25, 2010, 23:48:43 pm
sjekk gjerne pris, jeg trenger ca 45 m2

Ser ikke ut som de har mindre enn 20 liter embalasje.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 26, 2010, 00:02:56 am
men det er vel ikke så altfor mye det, vel? Kan være kjekt å ha en skvett igjen.

msn?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:22:21 pm
tilbake til bilen :)

jeg har ligget syk noen dager, men er på bena igjen, så da tok jeg en time i garasjen, og kikket litt på disse hjula.

Først var jeg en tur på Europris og kjøpte et kakefat til 69,-


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:24:07 pm
perfekt passform til 15" fuchs :)

så snudde jeg felgen og tettet hulla med bred maskeringstape. Så etterpå at jeg også burde ha dekket til hele innsiden, siden det ble litt renning, så det gjorde jeg på felg nr 2:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:25:33 pm
siden den nye arbeidsbenken min ikke er helt i vater, så måtte jeg justere litt, tenkte det var greit å ikke få for mye kast i den blanke felgkanten:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:27:16 pm
så er det bare å begynne å helle på maling...

jeg hadde en liter med silkematt, tynnet ut ca 10%, og det var bare så vidt jeg hadde nok på andre felgen, så jeg må nok ha en burk til for de neste to hjula:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:28:19 pm
og litt til. Ble ikke så veldig vitenskaplig denne mengden, men jeg målte og siktet litt til jeg syntes det var nok....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:29:23 pm
etter noen minutter (ca en colaboks...) stakk jeg hull i tapen og drenerte ut all malinga.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:30:47 pm
så gjentok jeg hele operasjonen på den andre felgen, og slik ligger de nå og tørker:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 14:32:39 pm
summa summarum tok dette en times tid, men det gjenstår litt finpuss her og der, pluss å fjerne litt søl på innsiden på den ene, men det gikk lettere enn jeg fryktet.

Er bare spent på hvordan deep-6 hjula er i forhold tl disse, jeg kunne ønsket meg litt bredere leppe på de for å markere at det er bakhjul liksom...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjanuar 27, 2010, 14:58:25 pm
Sånn skal det gjøres. Men et lite spm, mattet du ikke ned lakkeringsfeltene først? Eller er dem så grove i polishen at det rekker?

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 15:03:48 pm
jeg mattet så vidt ned, men jeg visste ikke helt hvor skjøten endte opp, og jeg har ikke tenkt å polere de på nytt, så jeg satser på at de ikke er så godt polert inni alle krokene ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: OveFjanuar 27, 2010, 15:39:59 pm
Dette så utrolig bra ut!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojanuar 27, 2010, 16:26:11 pm
Dette var ein artig måte å lakka felgar på!! Flott vart det og! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahljanuar 27, 2010, 16:30:15 pm
Dette var ein artig måte å lakka felgar på!! Flott vart det og! :)

Rette måten å lakke fuchs på hvertfall...
Da får man mest riktig og penest resultat. Ser bra ut dette her!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlojanuar 27, 2010, 16:36:27 pm
Rette måten å lakke fuchs på hvertfall...
Da får man mest riktig og penest resultat. Ser bra ut dette her!

Eg har aldri sett denne måten før, og eg ville ha antatt att det vert mykje sig når all den malinga skal renna av, men det er tydlegvis feil,, Denne måten fungerar jo på andre felgar og! Hmm


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 16:42:10 pm
skal ta et bilde senere i kveld, når det er tørt, er litt vanskelig å se når alt er blankt. MEn det blir ikke noe sig, kanskje noen "dammer" nå hjulet ligger flatt mens det tørker..

var ute og inspiserte, og jeg ser jeg må gjøre en liten "touch-up" jobb etterpå, siden jeg måtte løfte litt på felgen for å få alt ut av ventilhullet, så ble det et par steder hvor kanten er litt ujavn inne ved bolthullene, men det "løser sig" med en dremel og litt polish :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 20:45:53 pm
tok et par bilder til; det er ikke helt tørt, så det er ikke helt silkematt finish enda, men her er et par detaljbilder som viser reesultatet. Er fornøyd så langt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 27, 2010, 20:55:36 pm
og så et par bilder av det som ikke ble så bra...

det første viser en liten tabbe da jeg hold den ene siden av felge opp for å sørge for å tappe ut all malinga av ventilhullet. Jeg passet på at det ikke rant noe ut på felgkanten, men tenkte ikke på at det lå litt maling nede i bolthullet...

det andre viser en "smudge" som rette og slett var at jeg kløna til med ei fille...

Uansett kan dette kjapt rettes opp med en dremel


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'januar 27, 2010, 22:13:47 pm
 :o

Dette projekt bliver bare bedre og bedre!
Klør i fingrene for at komme igang selv  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: holmsenjanuar 27, 2010, 23:56:03 pm
Late night porn


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnjanuar 28, 2010, 00:13:00 am
Sweet !


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjanuar 28, 2010, 00:26:28 am
Detaljerte fuchs er sjelden stygt :)
bruker du 1k sprayboks kan du vaske forsiktig bort lakken med vasketynner
selv etter den er tørket.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: erikaajanuar 28, 2010, 22:37:47 pm
Før vi helt forlater betongulv i garasjen - kanskje du kan bli den første her som prøver dette ut? http://www.allbygg.no/index.php?option=com_content&view=article&id=31:ashford-formula&catid=11:andre-oppdateringer&Itemid=15


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 28, 2010, 23:08:08 pm
kanskje ikke så dumt,

men jeg gir meg ikke helt med disse hjula jeg...

Fant et sett med hjulmuttere og en senterkopp som jeg dro kjapt gjennom poleringsmaskinen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 28, 2010, 23:09:25 pm
tror det blir helt greit jeg ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjanuar 28, 2010, 23:14:37 pm
tror det blir helt greit jeg ;)

Det tror jeg også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnjanuar 28, 2010, 23:53:50 pm
mmmmm..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 29, 2010, 00:07:29 am
Nydelig felger  :P

Hvordan ble senterkoppene når du polerte de? Eller er det OG Porsche du har polert opp isteden?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Herbiejanuar 29, 2010, 00:15:23 am
Felgene dine ble utrolig bra!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2010, 00:22:59 am
Nydelig felger  :P

Hvordan ble senterkoppene når du polerte de? Eller er det OG Porsche du har polert opp isteden?

takker :)

dette er er en gammel original senterkopp jeg hadde liggende, og bare jeg polerer den skikkelig, blir den lik farge som felgen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 29, 2010, 00:43:12 am
Nydelig felger  :P

Hvordan ble senterkoppene når du polerte de? Eller er det OG Porsche du har polert opp isteden?

takker :)

dette er er en gammel original senterkopp jeg hadde liggende, og bare jeg polerer den skikkelig, blir den lik farge som felgen.

Da er jo valget mellom OG og repro senterkopp lett :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen S. Andresenjanuar 29, 2010, 09:49:26 am
Utrolig lekkert, Roy!
God start på en fredag, det her.


Den metoden har jeg klødd i fingra etter å prøve selv - nesten synd at jeg skulle ha helsorte sentre.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjanuar 29, 2010, 12:18:14 pm
Ser veldig bra ut Roy!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: SplitManfebruar 09, 2010, 11:29:10 am
Mulig du har sett denne før, men det er faktisk noen som har gjort enda mer karosseriinnsats enn deg Roy...

http://www.tomholdermark.co.uk/KGOC/forum/viewtopic.php?t=27

Master sample i forhold til "uta blank og inna krank", i forhold til før-bildene...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERfebruar 09, 2010, 13:00:55 pm
Mulig du har sett denne før, men det er faktisk noen som har gjort enda mer karosseriinnsats enn deg Roy...

http://www.tomholdermark.co.uk/KGOC/forum/viewtopic.php?t=27

Master sample i forhold til "uta blank og inna krank", i forhold til før-bildene...

:o


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 26, 2010, 20:33:52 pm
hehe har kikket litt på den ja...

De bildene henger innplastet på veggen i garasjen som inspirasjon/referanse :)

Men nå har det vært vinterferie, og da har det jammen blitt noen små timer i garasjen gett.

Har fått montert forstilling, og i dag kom Kerscher bremsene på, så da er det vel på tide med et par bilder igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 26, 2010, 20:34:25 pm
og så kommer det som er spennende da, og det er om det er plass nok til hjula her...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 26, 2010, 20:38:12 pm
her er det samme målet tatt med empi-hjula, så alt tyder på at hjula nå har kommet de ønskede 2cm lenger ut i hjulhuset :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HB4596februar 27, 2010, 12:06:00 pm
Utrolig fin bil...gleder meg til å se den helt ferdig  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 27, 2010, 20:32:07 pm
det gjør jeg og, hvis den noen gang blir ferdig da ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 04, 2010, 00:46:47 am
for ordens skyld, her er linken til den artikkelen som inspirerte meg til å lakke felgene på denne måter:
http://www.themotoringjournal.com/cars-for-sale/refinishing-fuchs-at-home.html


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 15, 2010, 09:33:41 am
inspirert av Berger sin første prøvetur, tok jeg noen timer i garasjen i går jeg også. Hadde satt på gulvvarme, så det var 15 grader og varmt på gulvet; perfekt for å krabbe rundt forstillinga noen timer :)

Disse tingene ble gjort:
-Festa siste røra til bensin-tilførsel og retur
-Montert kalipre og bremseklosser
-montert støtdempere
-lakka og montert styrestag
-grovjustert spissing
-montert speedometer-wire
-montert og tilpasset splash-platene i forskjermene
-tettet noen små hull/åpninger inn mot bagasjerommet fra innerskjermene

Det som gjenstår (sikkert en del som jeg har glemt) for å få kjørt en prøvetur:
-Legge på dekk på fuchsene
-skaffe fuchser bak
-heve ett hak bak
-montere 19.05mm pumper i bakbremsene
-få laget slanger til oljekjøleren
-fikse utgangen på sprutet (er på vei fra US)
-interiør


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERmars 15, 2010, 11:04:54 am
Bra Roy! Stå på, våren er rett rundt hjørnet :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 15, 2010, 12:08:38 pm
Bra Roy! Stå på, våren er rett rundt hjørnet :)

Hæ? nå vet jeg jo hvor du bor og at ikke våren er kommet dit er merkelig for her i Oslo er den godt igang. Tørre veier, fuglekvitter, varm vårsol, tynne ytterjakker og motorsykler på veien.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethmars 15, 2010, 12:47:08 pm
Her i Moss er det vår  8)
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 15, 2010, 13:11:46 pm
begynner å bli tørre veier her også ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 19, 2010, 00:24:56 am
liten oppdatering.

Kom en pakke fra DIY-Autotune denne uka, med delene som forhåpentligvis er det som skal til for å få sprutet i gang igjen, og mens jeg venter på det siste paret med fuchs-hjul, dukket det opp et sett med cookie-cutters til salgs her i Tønsberg, og da var selgeren (Jens-Ole) så grei å la meg låne de for å prøve hvordan komboen med 6" foran og 7" bak sitter, og kort sagt går dette antakelig ikke...

Foran er disse ca 12 mm bredere enn fuchsene, og 10mm mindre offset, så de bygger antakelig ca 15mm mer utover enn fuchsene. De passer med andre ord helt ok, men bak er det verre. <<<hsr ikke målt offset, men i følge selger har de samme "backspacing" dvs de bygger en tomme mer utover en 6-tommerene, og dermed ca 40mm mer utover enn fuchsene. Og som bildene viser går dette ikke bra i hjulhusa på Ghian :(

Dekka tar i hjulbuen i overkant/bakerst, og som det siste bildet viser, så har Ghian en utpreget båtfasong i hekken, så i framkant er det bra klaring.

Kanskje jeg kunne skviset de på innsiden med 185 dekk f.eks. så vi får se. Tanken var at dette kunne jo vært et ok sett med hjul for å ta en tur på banen f.eks :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 19, 2010, 01:03:46 am
når jeg tenker meg om, så har jeg ikke justert spissinga bak, så kanskje det ikke er så ille som det ser ut allikevel...

måle, måle...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 19, 2010, 10:28:14 am
Tight fit det her...  :o Men pokker de klær ghia'en synes jeg.
Og ingen stress med måling of test. Jeg har lidt rust der skal fikses før jeg kommer længere i felgtankerne  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Zstermars 19, 2010, 10:35:00 am
Det der bliver slet ikke noget problem!

Husk at dækkene bagpå er 195 og medmindre du går efter Rake/dragster looket kan de sagtens tåle 185 eller 175 uden det bliver dumt at se på.

Thumbs up!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 19, 2010, 14:00:17 pm
jøss så mange dansker da gett :)

Joa, med smalere dekk går det nok, men noe sier meg at 7" med 165 dekk ser litt odde ut...

eller kanskje omtrent som 135 på 6"... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmars 19, 2010, 16:53:09 pm
Som ser helt Sheriff ut! ;)

Viktig å huske på at all klaring er god klaring og at dekkene vokser i fart... og dermed mister noe av ølmagen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54mars 19, 2010, 17:05:33 pm
De felgene kledde den bilen.. 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hmars 19, 2010, 17:22:18 pm
Første gang jeg har likt kakefelger  :)
 Det går jo kanskje an å dreie anleggsflata på felgen noe og dermed få felgen lengre inn


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 19, 2010, 18:50:33 pm
kikket på det, Knut, men det er ikke mer å ta...

men det har dukket opp et sett med 4stk 6" til her i byen, så kanskje det løser seg allikevel :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålmars 19, 2010, 19:29:32 pm
kikket på det, Knut, men det er ikke mer å ta...

men det har dukket opp et sett med 4stk 6" til her i byen, så kanskje det løser seg allikevel :)

Jeg har et helt lass med 5/130 felger i 15" og 16". Dog, ingen kakefelger.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:32:50 pm
tenkte jeg skulle sette på begge framhjula, for å sjekke litt nærmere dette med klaring i alle kanter, så jeg monterte høyrehjulet også, og satte på EMPI hjula igjen bak, siden 7" subbet.

Først den gode nyheten:

Regn på skjermen er et tydelig bevis på at jeg har vært ute og kjørt meg en tur, og motoren går på alle 4 :)

venstrehjulet sitter fint i åpningen, litt langt ute kanskje...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:33:21 pm
og så høyresida fra omtrent samme vinkel:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:35:10 pm
hva i h.... har skjedd her da?

Jeg må ut i garasjen for å sjekke litt mer, dette må jeg til bunns i...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:49:17 pm
ført et par målinger med den gamle forstillinga og EMPI hjul:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:50:52 pm
da var målingene ca 3-4 mm forskjell fra den ene til den andre sida; ikke så halv-gæli.

Men sjekk dagens måling:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 22, 2010, 23:51:51 pm
Repro forstilling?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:52:16 pm
her er forskjellen ca 30 mm !!!

Altså må et eller annet flyttes ca 15mm over til siden...

Hmm jeg får bare plukke dette fra hverandre igjen, så ser jeg nok hva som er galt

men det blir ikke i kveld...

Ellers var det gøy å kjøre en tur igjen da :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:52:30 pm
Repro forstilling?

nope


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 22, 2010, 23:52:55 pm
Cookie felgane er vel ulike


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 22, 2010, 23:53:20 pm
Cookie felgane er vel ulike

nope det sjekket jeg. Avstanden inn til bremseskiva er lik... :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 22, 2010, 23:58:46 pm
Sett bilen på bukk framme og legg deg ned å sjå opp mot forstilling, sjå etter ting som er ute av symmetrien, mål avstandar frå berearmane og inn til rammehovudet etc, ein eller an plass er noko offsett, på eine sida!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 23, 2010, 00:18:30 am
jeg repeterer :)


Hmm jeg får bare plukke dette fra hverandre igjen, så ser jeg nok hva som er galt

men det blir ikke i kveld...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmars 23, 2010, 00:43:39 am
Mystisk...  ser utrolig bra ut med hjulet ute i kanten på førersiden...  ser rett og slett sportsbil ut!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2010, 23:37:55 pm
da har jeg krabba rundt forstillinga en par-tre timer, og kommet til at forstillinga står ganske midt på bilen, og bærearmene er festet like langt fra senter på begge sider, så det er da noe...

Det som gjorde det største utslaget, var cambervinklene, som ikke uventet var helt på tur, og positiv på den ene siden og negativ på den andre.

Jeg justeret dette inn sånn nogenlunde, og da er forskjellen fra skjermen inn til hjulet 13 mm fra den ene til den andre siden.

Jeg skal prøve om forstillinga kan løsnes og dras noen små mm innenfor toleranser på hull og bolter, og så tenker jeg vi får skylde resten på oppretteren, som ikke har fått skjermene helt like (= meg...)

Her er et par bilder som viser ganske stor forbedring i alle fall:[attachment=2]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2010, 23:40:18 pm
og så måtte jeg jo prøve 7" bakfelgen på høyre siden også, og der smatt den på innsiden, gett. Er noen små mm forskjell på høyre og venstre side bak også, så med litt smalere dekk er dette good to go:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 25, 2010, 23:43:20 pm
No vart da andre bollar! Hjula passar veldig godt til bilen og på bilen, med nokon ørsmå justeringar som du seier :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2010, 23:45:02 pm
fyller greit ut bak:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2010, 23:47:00 pm
så et lite stemningsbilde, snøen er i alle fall borte fra gårdsplassen :D

Jeg må heve den litt bak, men tror høyden foran er sånn passe, men 135 dekk ser litt spinkelt ut i de svære hjulhusa...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2010, 23:49:00 pm
den er skikkelig møkkete, og mangler fortsatt krommen langs siden, men jeg tror dette blir bra jeg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssenmars 26, 2010, 00:01:15 am
så et lite stemningsbilde, snøen er i alle fall borte fra gårdsplassen :D

Jeg må heve den litt bak, men tror høyden foran er sånn passe, men 135 dekk ser litt spinkelt ut i de svære hjulhusa...

Fine felger du har bak på bilen  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 26, 2010, 00:03:14 am
de skulle du likt å ha tenker jeg ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jøran Larssenmars 26, 2010, 00:36:16 am
de skulle du likt å ha tenker jeg ;)

Jaggu, de hadde gjort seg på 67 Bobla  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 03, 2010, 22:27:44 pm
skjer lite her i påska, men noe er da på gang

har jobbet litt med frontfangeren, og satt på fangerhorn og blekk på fangerjern, men det ble ikke helt bra, så ikke noe bilde ;)

HAr også begynt med å få på listene lags siden, men kan ikke finne de siste klipsa, mulig jeg har glemt å hente de, eller så ligger de et lurt sted...

Fått lagt på dekk på fuchs-kopiene, og dette blir helt ok, tenker jeg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -Marius-april 03, 2010, 23:37:21 pm
Noen forskjeller må du bare leve med. Du har jo sveiset en del på bilen, + at gamle vw er jo ikke akkurat helt symetriske:)
Marius


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 06, 2010, 15:47:03 pm
er det jeg har konkludert med også ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 18, 2010, 22:48:47 pm
ting skjer :)

Har fått montert stabstag og alle detaljer på forstillinga, og så har jeg fått dette sprutet til å spille :) Viste seg at mexicanerne, eller muligens en robot et eller annet sted, er mye bedre til å lodde sprut enn meg :)

Når går den som en klokke og ting ser lyst ut.

fikk også fikset en oljelekkasje i oljefilteret, så nå markerer den ikke revir lenger heller.

Har også fått gjort en del ting inni bilen; montert baksete, og satt inn original-framsete igjen. Så nå sitter jeg med knærna oppunder haka og kjører igjen...

Skal få lagt på dekk på bakfelgene, og heve den et hakk bak, så er vi klare for visning på Bt tenker jeg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 19, 2010, 12:14:43 pm
Lyder ikke dårligt med en snart klar og færdig bil nu når våren har gjort et rigtigt indtog!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 26, 2010, 21:34:08 pm
våren er her ja, og det begynner å bli lyst og trivelig å skru ute på kvelden igjen :)

Så i dag satte jeg meg ned med skrudrillen og måleutstyr, og borret hull langs hele siden; dette har jeg gruet meg til i 2 år.. men jeg tror det ble sånn ca rett:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenapril 26, 2010, 22:14:07 pm
Blir strøkent detta ;) skal bli artig å se live


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahlapril 26, 2010, 22:19:50 pm
Så ut som det var gjort i edru tilstand det ja :-)
Snygt!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 27, 2010, 07:43:37 am
 :o  Bliver pokkers fint!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanapril 27, 2010, 08:45:58 am
Retteste kromlistene jeg noen gang har sett på en KG  ;)
Stå på


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 27, 2010, 21:52:19 pm
må bare sørge for å ikke justere døra nå da....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2010, 21:20:16 pm
fikk lagt på bakdekka, også, og dette ligner mer og mer på en bil :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2010, 21:23:02 pm
har lakkert hulla til klipsa langs siden, derfor er listene tatt av igjen, men jeg ser jo at lakken bygger litt, så nå ble hulla for trange... fram med drillen og 0.5mm større bor igjen...

Også er jo ting som de pleier... et eller annet skal alltig lage trøbbel, og nå er det akslene og sentermutterene bak som stikker for langt ut til å få på senterkoppene. Hva har andre gjort i slike tilfeller? Mangler ca 10 mm...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 28, 2010, 21:24:08 pm
ser at jeg må heve den 3-5 cm bak, så den ikke ser så sigen ut...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: magsapril 28, 2010, 21:27:36 pm
kutting av axel og litt sliping av mutter ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 28, 2010, 21:58:01 pm
ser at jeg må heve den 3-5 cm bak, så den ikke ser så sigen ut...

Eller længere ned foran  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54april 28, 2010, 22:12:54 pm
kutting av axel og litt sliping av mutter ;)

Funker gull det trikset der ja. Kjørt maaange mil med nedslipt aksel og mutter.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 29, 2010, 08:55:00 am
kutting av axel og litt sliping av mutter ;)
Evnt en 10mm spacer mellom felg og trommel hvis du har plass ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 29, 2010, 09:02:17 am
kutting av axel og litt sliping av mutter ;)
Evnt en 10mm spacer mellom felg og trommel hvis du har plass ;)

x 2


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2010, 09:26:03 am
det er plass til det ja


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 29, 2010, 09:41:07 am
Plass utover i hjulhus skal man ikke ha... kjøp for stor spacer og drei ned til det går....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahlapril 30, 2010, 08:53:04 am
Ingen tvil om at det vil se best ut ja :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 30, 2010, 08:55:40 am
det er en drøy fingertykkelse ut til skjermkanten nå, så kanskje opp mot 20mm er mulig. men da må jeg ha lenger pinnebolter...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: GeirHapril 30, 2010, 09:00:47 am
Regner med du har fikset dette, men husk "tynnstoff" i disse hullene du har borret til listene dine.
Ikke for det, bilen din er jo lys i fargen så du får jo et tidlig varsel når ting begynner å bli brunt.  ;D
Flott bil.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 30, 2010, 09:22:51 am
det er en drøy fingertykkelse ut til skjermkanten nå, så kanskje opp mot 20mm er mulig. men da må jeg ha lenger pinnebolter...

Over 15mm så har de fleste TÜV godkjente spacere egne pinnebolter. Du skrur spaceren fast på pinneboltene til bremsene eller bruker hjulbolter og deretter felgen i pinneboltene til spaceren.

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 30, 2010, 13:13:36 pm
Regner med du har fikset dette, men husk "tynnstoff" i disse hullene du har borret til listene dine.
Ikke for det, bilen din er jo lys i fargen så du får jo et tidlig varsel når ting begynner å bli brunt.  ;D
Flott bil.


done :) skal en runde med tynnstoff andre steder også


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2010, 00:18:29 am
og mens vi venter på svar fra biltilsynet, kan vi jo titte litt på den i dagslys også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mai 09, 2010, 07:23:51 am
Må sige at jeg ser frem til at få se denne i levende live!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPmai 09, 2010, 16:45:26 pm
Må sige at jeg ser frem til at få se denne i levende live!

Når?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mai 10, 2010, 21:34:14 pm
jeg setter en krone på scc :P 
                      2010                                                           


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2010, 21:38:19 pm
jeg ser den live hver dag jeg :)

men det er vel ikke lenge før jeg tar den en tur på en lokal cruising tenker jeg. Begynner å stole på at alle gremlins er ryddet opp i så jeg kan kjøre litt lenger enn rundt kvartalet :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mai 10, 2010, 22:24:04 pm
Det er bare at kaste sig ud i det..   :)
Kørte en tur til Føynland i går aftes uden at på nogen måde være sikker på det meste med bilen  :D
Det sidste jeg fik med fra hjemmet var: "har du nu husket din telefon"  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 10, 2010, 22:36:12 pm
i høst kjørte jeg en tur på prøveskilter uten telefon, og da gikk jeg tom for bensin i striregnet.... uten sidevinduer...

så nå har jeg også med meg telefonen hver gang jeg prøvekjører

 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: anders.mai 11, 2010, 18:09:06 pm
hehe du setter bilder i hue på meg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 18, 2010, 15:54:29 pm
skjer lite her om dagen, men fikk følgende melding fra saksbehandler hos biltilsynet i dag:

"Det er bare og gjøre bilen ferdig for du vil få et positivt svar på søknaden"

Så det er da noe :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAmai 19, 2010, 09:08:08 am
 ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 19, 2010, 23:43:21 pm
inspirert av de gode nyhetene fra biltilsynet, og det fantastiske været, satt jeg ute og skrudde i shorts til det ble mørkt i kveld.

Fikk gjort en masse småting som å montere kromringer på frontlysa (måtte rette den ene ringen jeg fikk av TomR, takk forresten) og borra hull til lister på den andre siden og litt av hvert.

Og så en liten runde i området her med prøveskilter. Nå drar ting seg sammen, ja.

Det som gjenstår er en justering av høyden bak, få laget til slanger til oljekjøleren som er montert ved girkassa, og montere dørsider på førersiden, og noe annet småplukk inni bilen. Så må jeg nok ha en 4-hjulskontroll før den skal vises, regner jeg med.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 20, 2010, 23:07:29 pm
enda en nydelig kveld på solkysten, og jeg hevet den et hakk på de innerste splinsa bak:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andymai 20, 2010, 23:11:06 pm
Perfekt nå, grelland!! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 20, 2010, 23:11:30 pm
har ikke kjørt noe særlig med den enda, så den setter seg nok litt mer tenker jeg.

men jeg oppdaget at dekka har subbet mot den ene bolten på feste av fjørplata, så her må jeg gjøre noe før den kan kjøres mer...

det er som det pleier, to skritt fram og ett tilbake :)

I morra har min bedre halvdel lovet å sy ferdig dørsiden på førersiden, så da blir det litt triveligere på innsiden også


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ørjan Evensenmai 20, 2010, 23:15:24 pm
Fytte rakker`n, den bilen din er skikkelig flott :o Karmann Ghia må jo være den flotteste bilen som er produsert noensinne! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 20, 2010, 23:16:21 pm
takker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2010, 22:13:21 pm
var en tur på biltema for å kjøpe voks til båten i dag, og tok med et par spacere på 5mm for å sjekke hvor mye som skal til for å gå klar av den bolten, og det holdt med en slik spacer på 5mm, så det var ikke mye som skulle til...

gruble, gruble, kanskje jeg må undersøke om det finnes spacer med tuv papirer...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®mai 21, 2010, 22:28:37 pm
Om du limer faste spaceren i felgen, så har du ikke spacer  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 22, 2010, 14:27:01 pm
Autotuning selger spacere med Tüf ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarmai 24, 2010, 21:03:10 pm
Autotuning selger spacere med Tüf ;)

Tror du BT blir lurt hvis det står Tüf isteden for Tüv?
 ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 25, 2010, 07:42:10 am
Bjørn Tore er nok ganske lett å lure... :o ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: boble54mai 27, 2010, 14:03:22 pm
Fytte rakker`n, den bilen din er skikkelig flott :o Karmann Ghia må jo være den flotteste bilen som er produsert noensinne! ;D

All ære til Grelland for hva han har lagt ned i bilen. Denne blir unik!

Men, unnskyld at jeg sier det, men for meg er ikke KG den flotteste bilen som er produsert....., hva med 75 og nyre 1303 Cab??? Det er fin bil det.....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 27, 2010, 14:06:00 pm
Men, unnskyld at jeg sier det, men for meg er ikke KG den flotteste bilen som er produsert....., hva med 75 og nyre 1303 Cab??? Det er fin bil det.....

Helt enig... kjøpe Roy?? ;) ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HB4596mai 27, 2010, 14:49:31 pm
nei nei nei..........67.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 27, 2010, 15:45:08 pm
Men, unnskyld at jeg sier det, men for meg er ikke KG den flotteste bilen som er produsert....., hva med 75 og nyre 1303 Cab??? Det er fin bil det.....

Helt enig... kjøpe Roy?? ;) ;D ;D ;D

hehe gjett hva som er på vei inn i Grellands prosjektgarasje ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPmai 27, 2010, 15:59:31 pm
Men, unnskyld at jeg sier det, men for meg er ikke KG den flotteste bilen som er produsert....., hva med 75 og nyre 1303 Cab??? Det er fin bil det.....

hehe gjett hva som er på vei inn i Grellands prosjektgarasje ;)

Og for oss som har "75 og nyere 1303 Cab", er KG svært jeve saker, så da blir Grellanden en å bli misunnelig på...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 27, 2010, 17:57:37 pm
 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 01, 2010, 22:21:20 pm
lenge siden oppdateringer her nå, men det er mest småting som blir fikset.

men i dag måtte jeg låne noen prøveskilter, og få kjørt en skikkelig tur.

kjørte motoren varm, og satte i gang dataloggeren. Det viste seg at den gikk alt for magert ved pådrag, opp i 15-16:1 i AFR, så den fikk alt for lite suppe. TEnkte jeg skulle teste denen autotune-funksjonen på sprutet, og trykte på knappen. på neste runde, så jeg den jobbet med å øke bensinmengden etter som jeg kjørte, og det følte som hele motoren "løsnet" etter som verdiene ble bedre og bedre. Dette var helt rått...

Nå skal jeg sette meg ned og kikke nøyere på logfilene, og smoothe ut verdiene i VE tabellen, før jeg prøver en runde til.

Var DEILIG å kjøre noen kilometer ja:

Tok et stemningsbilde mens jeg tunet litt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjuni 01, 2010, 22:28:40 pm


Var DEILIG å kjøre noen kilometer ja:

Tok et stemningsbilde mens jeg tunet litt:

Må vel nesten ha ett BP-merke i ruta, du?
Moro å se bilen (og eieren) godt utafor garasjen!  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 01, 2010, 23:46:30 pm
hehe du ser eiern der du også ja :)

Sleit litt med å holde den på veien, så jeg må nok sjekke opp litt hjulvinkler ja :)

Ellers gikk den rimelig bra, synes jeg, men dro den ikke over ca 4200 rpm... pingle...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjuni 01, 2010, 23:56:02 pm
 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAjuni 02, 2010, 08:49:24 am
Digger dette bildet! Grattis med "langtur" Roy.
KJEMPEHYGGELIG!!!

Henning


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanjuni 02, 2010, 08:58:45 am
Flott bilde Blir aldri feil meg Kg i solnedgang foran gammeldags bensinstasjon :)
Nydelig
(Cruiser litt om dagen i solen selv Ikke feil)
Kom deg ut :D
Gleder meg til å se i løpet av sommeren


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuni 02, 2010, 09:04:25 am
Herlig bilde (selv om BP ikke står så høyt i kurs om dagen..) Roy!! På tide å få hentet skiltene nå, så du får kjørt litt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HansOjuni 02, 2010, 10:03:18 am
NYDELIG bil i rette omgivelser!
Modig valg av lakk, som ble en innertier!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 02, 2010, 15:58:55 pm
hehe takker alle sammen.

BP er kanskje ikke så høyt i kurs, men det er ikke så mange gamle bensinstasjoner å velge mellom på test-ruta mi.

Håper på en tur i kveld også, og at skiltene snart kan hentes.

Deilig å komme så langt ja ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 06, 2010, 23:30:26 pm
ikke skjedd så dramatisk mye, men jeg fikk endelig brevet fra BT på torsdag, hvor det står svart på hvitt at "ombyggingen kan godkjennes".  Så da er det bare å få bestilt time, så bør skiltene være på plass.

Mens jeg venter på det, ble det en lang prøvetur på prøveskilter igjen i kveld, etter at jeg hadde justert litt på mappinga etter forrige tur. Satte også på en ekstra returfjær på gassen for å sikre at den detter ned på tomgang, og nå går den som en klokke :) kan putre rundt på 3dje gir i 30 km/h, og gi full gass, og da drar den som et tog uten et feilslag. Dette var morro.

Har fortsatt ikke dratt den lenger enn 4800 rpm, men det er brukbart skyv i den allikevel.

Fikse noen små detlajer til nå så, så blir det bil av dette også :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjuni 06, 2010, 23:42:05 pm
Hei! Har en negativ erfaring med dobbel returfjær på bilen...

Hadde det på en Audi 100 en gang, og dro på tur til Grimstad, med lommeboka i høyre baklomme. Kombinasjonen hard gass /press på isjasnerva gjorde at isjasnerva blei svært irritert, og jeg var plaget i mange år etterpå.
Så pass på at gassen ikke blir for hard.

Går fortsatt ikke med lommebok i baklomma... ::)

Ellers gleder jeg meg til å se bilen din, annet enn på bilder!  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54juni 07, 2010, 07:39:19 am
Jeg snuste meg tilbake til begynnelsen på dette prosjektet, og kom over disse utsagnene på side 2.. 

JHU:
Første mann ferdig da??
Date: 12-11-2005 on 00:40

Grelland:
I'm on
Date: 12-11-2005 on 00:41


Hvordan gikk/går det ?


Og en annen som fikk rett var Mr Shnellfarer.. :
Bleieskift og oppussing av Ghia! Denne tråden kan bli lang! Gratulerer
Date: 11-01-2006 on 08:42

Men nå er det ikke lenge igjen, bilen blir driit fin!! Gleder meg til å se den.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuni 07, 2010, 08:12:48 am
Den vinner nok Grelland nok greit! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Keirnjuni 08, 2010, 14:56:13 pm
Bare å gratulere med fin bil nå ja.. Jeg husker godt hvordan den så ut når den sto hos KFS..

Utrolig godt jobba!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2010, 13:02:29 pm
litt utpå lørdagen fant jeg ut at jeg hadde lyst til å kjøre en tur i solskinnet på søndag, og da måtte jo Mor settes i gang med å lage ferdig siste dørside:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2010, 13:03:44 pm
og hele familien er i arbeid på en lørdagskveld:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2010, 13:06:05 pm
og jammen kom jeg meg ikke på tur på søndagen gitt :)

(bildet har jeg stjålet fra Martin ;) )


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2010, 13:11:40 pm
dette var den lengste turen så langt, og 3 mil på motorveie var kanskje ikke den optimale søndagsmorgensaktivitet, men jeg kom da frem...

Jeg har ikke koplet på den eksterne oljekjøleren enda, men jeg så at det bør jeg nok gjøre, for etterhvert krøp oljetempen oppover mot 100-105°, og det synes jeg er litt høyt, og jeg merket den ikke gikk så pent når den ble så varm, så jeg får få målt til de slangebitene, og koplet inn kjøleren.

Etter et par timer i sola uten verken vått eller tørt, hadde jeg lyst å kjøre litt mer, så da svogeren min tipset om et biltreff i Stokke, tok jeg turen innom der også, likesågodt :) Så da fikk jeg med meg to treff på den første dagen ute på veien, og det er jo ikke ille. Traff en del hyggelige både VW og generelt bilinteresserte der også.

Så summasummarum, en fin søndag.

Er en del "gremlins" igjen før alt er helt på stell, men nå begyner jeg å kunne stole på at ting fuker, så da blir alt mye lettere.

Bare disse skiltene kommer på plass snart også nå, så er det meste bare glede.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuni 21, 2010, 14:06:32 pm
Grattis med Ghia på første treff Roy!!  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuni 21, 2010, 14:22:59 pm
Grattis Roy! Hørte at du hadde gjort en opptreden i Stokke ;D
Morro med bil prosjekt!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinjuni 21, 2010, 18:22:55 pm
var morro å se denne live på søndagen Roy. snasent  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54juni 21, 2010, 18:53:20 pm
Veldig gøy å se den live ja! Fin bil er det blitt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juni 21, 2010, 23:50:40 pm
Deilig å se bilen din ute i det fri og kjørt dit for egen maskin :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenjuni 22, 2010, 07:23:37 am
Måtte flire litt når jeg så du kledde på deg bilen :D men for en fin bil detta er blitt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 22, 2010, 08:40:33 am
har vondt i ryggen enda,...

og et svært blåmerke på høyre kne der girspaken gnager når jeg har 4. giret inne,....

Tror jeg skal se litt på disse recaro-stolene igjen ja...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenjuni 22, 2010, 09:53:44 am
har vondt i ryggen enda,...

og et svært blåmerke på høyre kne der girspaken gnager når jeg har 4. giret inne,....

Tror jeg skal se litt på disse recaro-stolene igjen ja...
Hadde kansje vurdert det ja :D så ikke akkurat behaglig ut


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 28, 2010, 19:53:05 pm
har ikke skjedd stort her, men det dukka opp en melding fra biltilsynet om at de kunne ta en titt på den på onsdag, og da fikk jeg det plutselig litt travelt. Er vel greit å ha detaljer som speil, horn etc på plass da tenker jeg....

skal bli spennende å se om dette går bra, blir moro med skilt i alle fall.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyjuni 29, 2010, 07:31:23 am
Skulle forundre meg mye om ikke det går bra, men uansett: LYKKE TIL!!! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAjuni 29, 2010, 08:03:39 am
Å dæven!!
Spennende Roy, fingers crossed :-)

Henning


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juni 29, 2010, 08:12:01 am
LYKKE TIL!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuni 29, 2010, 09:22:26 am
Lykke til Roy! Trenger du hjelp er det bare å si i fra.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 29, 2010, 14:22:27 pm
Takker.

Akkurat nå trenger jeg hjelp til å gå, siden jeg hadde et lite uhell på firmafesten i helga... Har vært hos legen for å få medusin, så nå går det nok bedre...

Har bedt om utsettelse til neste uke, håper han ikke drar på ferie...

gjenstår noen småting, men ikke så lett å få gjort noe med benet på en stol  :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ørjan Evensenjuni 29, 2010, 14:41:25 pm
Ha-ha-ha, firmafester har ofte en tendens til å bli litt "bratte" når kvelden siger på ;)
God bedring og masse lykke til når Ghia`n skal i "ilden", går garantert helt fint det ;D Vanvittig kul bil du har, blir aldri feil med Ghia! 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juni 29, 2010, 17:13:11 pm
Fik du justeret spissingen forresten?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 29, 2010, 17:49:47 pm
ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2010, 09:56:45 am
og så viste det seg at i dag var siste dagen til saksbehandler før ferien... neste mulighet for visning er august...

jaja, da får jeg i alle fall god tid til å fikse alle småtinga først...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjuni 30, 2010, 10:00:19 am
ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...

Jeg har slitt med det samme og du har rett vedr bærekulene. Selvopprettingen lider også hvis du har mye camber foran.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juni 30, 2010, 11:13:25 am
ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...

Jeg har slitt med det samme og du har rett vedr bærekulene. Selvopprettingen lider også hvis du har mye camber foran.

Samme har jeg lagt merke til, dog på en Golf, men selvoprettinga ble borte bare ved litt camber endring.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2010, 19:36:49 pm
ble selvrettinga eller problemene med selvretting borte? og hvilken vei endret du camber??

Min erfaring er at det er casteren som har størst effekt på selvopprettinga...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjuni 30, 2010, 19:55:44 pm
ble selvrettinga eller problemene med selvretting borte? og hvilken vei endret du camber??

Min erfaring er at det er casteren som har størst effekt på selvopprettinga...

Jeg har 7 gr. caster (kun en castershim) og 1.5 gr negativ camber foran. Ved 0 camber og 0.5 gr negativ så var selvopprettingen helt topp.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2010, 20:44:33 pm
er det noen enkel måte å måle casteren på? blir litt sikting gjennom bærekulene, men er det godt nok?

Jeg har litt stuk forover, men ikke noe castershims, kamskje jeg skulle prøvd med et par shims...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjuni 30, 2010, 21:21:47 pm
Det finnes sikkert noen Petter Smart metoder men selv valgte jeg å kjøre bilen til et lokalt verksted med fancy utstyr. Jeg hadde med meg noen vinkeloppsett og jeg fikk god tid på bukken. Jeg skrudde og dem tok seg av dataen  :)

[attachment=1]

Bilen ser litt merkelig ut med negativ camber foran og kun en diskre senk bak. For å få "matchende" negativ camber bak så må jeg senke mer og dette ønsker jeg ikke. De nye torsjonsfjørene har på ingen måte "satt" seg og mitt håp er at dem skal sige litt med tiden. Henger jeg meg på bilen så blir camber bak negativ. 

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2010, 22:01:31 pm
se der ja, er nok det beste å få det gjort skikkelig. 1.5grader høres mye ut, synes jeg, hva er teorien bak så mye?

Slik jeg tenker så gjør negativ camber at grepet blir bedre i sving, siden bilen da krenger og mer av dekkets kontaktflate ligger i asfalten, men kanskje det funker annerledes på en boble med den vektfordelingen vi har, enn på rc-bilene mine? ;)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjuli 01, 2010, 07:52:52 am
Enig, camber gir bilen bedre svingkvaliteter. Bilen er jo en gatebil og gater har svinger  ;) Camber foran har få negative sider bortsett fra litt redusert selvoppretting og selvsagt utseende. Foran er jobben enkel, det er bak du vil møte på utfordringer. Bare det å få toe-in bak er vanskelig.

Mvh
BB



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juli 01, 2010, 09:34:30 am
Jeg hadde visst ikke den beste forklaringen nei, Med mer camber ble det rett og slett nesten ikke selvoppretting igjen på Golfen, men der kan man nok få mer grader lettvindt enn på bobla.

Caster blir jo vinkelen mellom bakken og bærekulene/kingboltene på spindelen og å få målt det er vel ikke så lett når bilen står på bakken med hjula på... Åssen maskinen på verkstedene måler dette vet ikke jeg. kanskje du kan få det til på en firesøyler med en vinkelmåler og noe rette stål eller noe..

Uansett en castershims og lite camber er hvertfall det som er mest behagelig å kjøre med på min, ('65 1300) jeg har ikke prøvd 2 shims. Med mer camber så syntes jeg den ble noe vinglete. men hva talla er har jeg ikke sjekka.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 01, 2010, 12:46:53 pm
ok, da er jeg med :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 11, 2010, 23:01:31 pm
etter noen uker med Ghia-pause tenkte jeg at jeg skulle kikke litt på diverse småting i kveld, bl.a bytte toppdekselene og da var det jo en god ide å bytte olje samtidig.

Men det var ikke så moro, for dette lå i sila:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 11, 2010, 23:02:12 pm
så nå ser motoren sånn ut på vei ut av bilen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 11, 2010, 23:04:47 pm
Mistenker at dette er et fordelerdrev som har fått juling. Jeg har tatt bort fordeleren, og kjører med crank trigger på tenninga, men er redd jeg har vært litt slurvete med at fordelerakselen har stått igjen nede i hullet sitt, uten noen fordeler på toppen som holder den på plass i lengderetningen... smart...

Motoren er på vei ut, og skal splittes, så da får jeg se...

godt det er ferie og biltilsynet ikke kunne se på den igjen før etter ferien ;)

Andre som har tips til hva dette kan være, som jeg bør kikke nøyere etter?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®juli 12, 2010, 00:20:13 am
Ser ut som messing, da er det vel helst drevet eller ventil styring, men tipper på det første


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuli 12, 2010, 00:48:02 am
uten noen fordeler på toppen som holder den på plass i lengderetningen... smart...

Ikke
smart...   :-[
Men en rask rivning og vask så er den igang igjen... 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Trond Dahljuli 12, 2010, 02:19:11 am
Fordelerdrevet vil løftes opp ved første turn, og deretter gnage på drevet på veiva. Som du ser i oljesila...
Kjedelig gitt.... Men hva er et par timer til på dette prosjektet :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 12, 2010, 10:34:59 am
INGEN betydning i den store sammenhengen :)

Regner med å få splittet blokka i kveld, så da får vi se


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 13, 2010, 23:12:25 pm
ble ikke helt ferdig, fikk bare tatt av toppene, og der så alt helt fint ut i alle fall. I morra er det bursdag, så blir ikke skruieng opp et par dager, men ferien er lang ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 26, 2010, 23:28:46 pm
Endelig fikk jeg åpnet motoren i dag, og det var som jeg trodde fordelerdrevet som hadde fått seg en omgang... Fant ikke spon andre steder, så det blir å gjøre godt rent, og så montere igjen.

Men da jeg skulle løfte ut veiva, så jeg at det midtre lageret var kopperfarget på lagerbanene, og det skal det jo ikke være... etter litt kløing i hodet, og diverse telefoner til folk med MYE mer motorerfaring enn det jag har, kom jeg til at årsaken til dette er antakelig at jeg har brukt feil lager.... Kan tyde på at jeg burde ha brukt en overdim. på lagerene, men jeg har std lager i. Derfor er det litt "slingringsmonn" som antakelig har gjort at veiva har flekset mer enn normalt, og slitt ut lagerflatene etter kun ca 50 mil på veien...

Skal prøve å få tak i riktige lager i morra, så prøver jeg meg på å polere lagerflatene på veiva og montere nye lager...

Strengt tatt burde vel veiva vært sjekket og kanskje slipt på nytt....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2010, 08:31:31 am
skjer ikke mye her, annet enn at jeg har bekreftet at det IKKE var feil lager...

SÅ eneste mistenkte i saken er nå undertegnede som i sin kjiphet når blokka ble satt sammen hoppet over linjeboring, da jeg trodde det var "bra nok" som det var. Så nå er blokka på tur til det blide sørland hvor den skal linjeborres, så får vi se hvordan det ser ut når den er tilbake igjen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2010, 21:51:55 pm
kl 14:10 i dag fikk jeg melding om at blokka var mottat
kl 15:11 i dag fikk jeg melding om at jobben var gjort
kl 16:37 var status at pakken var mottatt hos posten

DET kaller vi service :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: perpioneeraugust 10, 2010, 21:58:41 pm
kl 14:10 i dag fikk jeg melding om at blokka var mottat
kl 15:11 i dag fikk jeg melding om at jobben var gjort
kl 16:37 var status at pakken var mottatt hos posten

DET kaller vi service :)
tør jeg spørre hos hvem?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2010, 22:10:45 pm
hehe absolutt. Autoteknikk i Kristiansand


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 10, 2010, 22:14:40 pm
Så når du og få den færdig til SCC?  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2010, 22:32:39 pm
tja.... time will show


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 21, 2010, 00:25:52 am
svar: nei... ikke scc på ghian i år heller

men det er ikke så farlig, jeg har jo både golf og touran, så jeg skal på scc

men jeg har jo skrudd litt da, så mens jeg har ventet på blokka, og inspirasjon til å sette den sammen igjen, har jeg puslet litt medd gass-wiren, siden jeg ikke var helt fornøyd med den gamle løsningen.

Så etter litt tankearbeid, kom jeg frem til en løsning basert på noen flattjern, en universal gasswire fra cb og et framhjul fra en 1/10 skala rc-dragster:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 21, 2010, 00:29:18 am
Ikke den mest elegante løsningen i verden, men funksjonell.

Jeg må justere litt på braketten så dragster framhjulet går klar av innsuget, men det fikser vi med vinkelsliperen.

Jeg måtte også leke båtbygger og støpe et søkk i viftehuset.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Arild t1august 29, 2010, 12:26:44 pm
hehe absolutt. Autoteknikk i Kristiansand

Hva kostet dette?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 01, 2010, 19:26:57 pm
send en melding til rallybugs her på forumet så hjelper han deg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugseptember 02, 2010, 09:01:33 am
Hvor kommer turboen til å bli sittende?  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 04, 2010, 17:05:22 pm
Først skal jeg få skiller, så får vi se hva vinteren vil bringe... med skiver bak skal det gå greit med inntil 200 hk, så vi får se. må også begrense meg litt mht finansene...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethseptember 04, 2010, 17:20:48 pm
Hvordan går det med godkjenningen av bremser og hk?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 04, 2010, 22:07:38 pm
Den blir godkjent slik den står nå med 1835cc og kerscher bremser. Men med kerscher skiver bak kan jeg få mer.
Grunnen til at jeg ikke har skilter nå, er at jeg måtte linjebore blokka, og tid og penger har gjort at det tar litt tid før jeg får vist den igjen. Men nå er det ting på gang igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethseptember 04, 2010, 23:21:17 pm
Blir bra dette Grelland!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 13, 2010, 21:20:24 pm
Endelig har jeg fått noen timer i garasjen igjen, så nå har jeg endelig fått en longblock igjen :)

Gjenstår shimsing av svinghjulet før alt er på plass så jeg kan få montert motoren i bilen igjen.

Alt ramlet fint på plass igjen, så med linjeboret blokk og std veiv så håper jeg dette holder litt lenger enn forrige gang


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'september 13, 2010, 22:02:20 pm
Er overbevist om at det bliver helt perfekt denne gang  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 22, 2010, 17:12:35 pm
Forrige kvelden ble det satt av et par timer igjen, og jeg shimset svinghjulet og alt så fint ut. Torque-maisteren var jo bare overlegen...

Skulle montere reimhjulet, og da så jeg at jeg hadde glemt den skiva som skal slynge olje vekk fra reimhjulet. Arbeidsbenken var nesten tom, bare den skiva igjen.... det var den kvelden, og nå ser motoren akkurat lik ut som for en uke siden, bare med den skiva på plass. Neste trinn er å få litt løftehjelp for å få motoren ned på jekken før den settes inn igjen. Ryggen er ikke hva den en gang var...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronseptember 22, 2010, 18:59:45 pm
Forrige kvelden ble det satt av et par timer igjen, og jeg shimset svinghjulet og alt så fint ut. Torque-maisteren var jo bare overlegen...

Skulle montere reimhjulet, og da så jeg at jeg hadde glemt den skiva som skal slynge olje vekk fra reimhjulet. Arbeidsbenken var nesten tom, bare den skiva igjen.... det var den kvelden, og nå ser motoren akkurat lik ut som for en uke siden, bare med den skiva på plass. Neste trinn er å få litt løftehjelp for å få motoren ned på jekken før den settes inn igjen. Ryggen er ikke hva den en gang var...

Ett lite verksted treff hos deg neste gang så er motoren i på ett blunk!  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 22, 2010, 20:17:11 pm
Kanskje det er løsningen, ja. Trenger ikke jekk heller da...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'september 22, 2010, 20:18:36 pm
Forrige kvelden ble det satt av et par timer igjen, og jeg shimset svinghjulet og alt så fint ut. Torque-maisteren var jo bare overlegen...

Skulle montere reimhjulet, og da så jeg at jeg hadde glemt den skiva som skal slynge olje vekk fra reimhjulet. Arbeidsbenken var nesten tom, bare den skiva igjen.... det var den kvelden, og nå ser motoren akkurat lik ut som for en uke siden, bare med den skiva på plass. Neste trinn er å få litt løftehjelp for å få motoren ned på jekken før den settes inn igjen. Ryggen er ikke hva den en gang var...

Bare sig til så kommer jeg og giver en hånd! Du har nummeret mit  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronseptember 22, 2010, 20:19:03 pm
Jekk?? Trenger ikke det når Thoresen kommer.. Hiver'n over skulderen han  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenseptember 22, 2010, 20:21:56 pm
Jekk?? Trenger ikke det når Thoresen kommer.. Hiver'n over skulderen han  ;D
Og hvorfor blei jeg inblandet i detta :D men masse kaffe gjør susen ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronseptember 22, 2010, 20:23:23 pm
Jekk?? Trenger ikke det når Thoresen kommer.. Hiver'n over skulderen han  ;D
Og hvorfor blei jeg inblandet i detta :D men masse kaffe gjør susen ;)

Stiller opp for klubbens medlemmer  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'september 22, 2010, 20:25:17 pm
Jekk?? Trenger ikke det når Thoresen kommer.. Hiver'n over skulderen han  ;D
Og hvorfor blei jeg inblandet i detta :D men masse kaffe gjør susen ;)

Stiller opp for klubbens medlemmer  8)

Jep! Ikke langt fra ønske til handling her!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronseptember 22, 2010, 20:37:12 pm
Bare å gi beskjed om du ønsker garasjebesøk Grelland :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 22, 2010, 21:07:55 pm
høres bra ut gutter.

Jeg har lenge ønsket meg svømmebasseng, men i går fikk vi et ufrivillig et i kjelleren, så jeg har en aldri så liten ryddejobb å gjøre før jeg kan ta en tur i garasjen igjen, men jeg skal si fra når jeg er klar, så hadde det jo vært hyggelig med et garasjebesøk ja. Kanskje neste uke?

Må rydde litt også, da...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenseptember 22, 2010, 21:51:48 pm
høres bra ut gutter.

Jeg har lenge ønsket meg svømmebasseng, men i går fikk vi et ufrivillig et i kjelleren, så jeg har en aldri så liten ryddejobb å gjøre før jeg kan ta en tur i garasjen igjen, men jeg skal si fra når jeg er klar, så hadde det jo vært hyggelig med et garasjebesøk ja. Kanskje neste uke?

Må rydde litt også, da...
Høres veldig bra ut 8) si fra du å vi stiller opp


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 23, 2010, 22:58:39 pm
jeg tok sjansen på at gamle markløftegenskaper fortsatt holdt mål, så jeg løfta skiten inn selv, så nå er plutseig motoren på plass igjen:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronseptember 23, 2010, 23:02:59 pm
Stilig! Da kommer vi og beskuer herligheten når Lofoten er ferdig med sitt garasjetreff  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 23, 2010, 23:04:04 pm
det gikk greit, merket verken brokk eller skiveutglidning, så dette gikk fint ;)

Plundra litt med å få på den nye patenten til gasswiren, men når det først var på plass, ble feelingen på pedalen veldig bra.

Jeg er ikke rask nok til å trykke pedalen i bunn og samtidig sjekke om spjeldet åpner seg helt, men det kan vel ordnes på et vis.

det som gjenstår er litt slanger og ledninger, men jeg har jo hatt denne motoren ut og inn noen ganger, så det skal gå greit.

Kan se ut som det blir litt mer kjøring før snøen kommer allikevel :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-september 23, 2010, 23:04:37 pm
Stilig! Da kommer vi og beskuer herligheten når Lofoten er ferdig med sitt garasjetreff  ;)

Vi får kombinere verkstedtreff! Roy bor noen hundre meter fra der bilene mine er....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandseptember 27, 2010, 22:22:41 pm
Det er jo en mulighet.

Jeg har rimelige hektiske uker foran meg, så jeg tenkte jeg fikk sette inn et lite støt her, så i går kveld og i dag har jeg svidd av noen timer i garasjen, og nå har jeg akkurat vært ute  og kjørt meg en tur :)

Alt funket som det skulle, så nå er det vel bare å komme seg til biltilsynet før noe mer ryker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAseptember 28, 2010, 07:53:48 am
 ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 03, 2010, 20:19:50 pm
inninmellom oppussing av stua fikk jeg sneket meg en time ut i dag også.

Når jeg kjørte meg en tur forrige uke, likte jeg ikke helt lyden av motoren... jeg har lite erfaring med trimma vw-motorer, men jeg synes det var mer klakking enn forventet. Antakelig fra vippestell/ventilmekanisme. Så i kveld krabba jeg innunder, og satte i gang med å justere ventilene en gang til. Og det var lurt... Spesielt den ene hadde antakelig 1mm slark, så det er ikke rart det rasla... Gikk gjennom hele prosedyra, og alle var nok litt løsere enn de var når jeg monterte, så dette var nok ikke så dumt. Kjører med chrome-moly stenger, så de er vel kjent for å bråke mer enn originalt uansett. Stilte alle til "tight zero" gap, altså strammet til jeg akkurat ikke klarte å snurre støtstanga. På kald motor.

Jeg merket også at den ene vippa hadde litt mer sideslark enn jeg hadde forventet, men det var litt knotete å måle, og ikke minst bytte shims uten løftebukk, liggende på gulvet, så jeg nøyde meg med å notere meg at dette må fikses til vinteren.

Fyra skiten opp igjen, og nå gikk den MYE lunere ja. :)

Nesten så jeg hørte eksos og innsugslyden over klakkinga.

Så i morgen er det duket for cruising i Ghia. Gleder meg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'oktober 04, 2010, 09:42:51 am
Nu bliver jeg nødt til at være med på cruising!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 04, 2010, 13:38:00 pm
jeg er i alle fall klar :


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 04, 2010, 22:42:36 pm
da ble det en liten tur på oss. det var veldig hyggelig.

Det meste funket ok, men som nevnt er det mye rasling fra ventilmekanismen. Får bite i det sure eplet og krabbe under en gang til, så kanskje jeg oppdager noe jeg overså sist.

Ellers viste det seg at TPS sensoren hadde bestemt seg for å ikke være helt frisk, så sprutet trodde jeg ga bånn gass med ujavne mellomrom... (TPS-sensoren funker bare som aksellerasjonspumpe, og gir på litt ekstra bensin hver gang rate of change går over en terskelverdi) derfor hakket den og gikk litt ved pådrag, og det smalt litt ved motorbrems, siden den antakelig drev å sprutet noen dasher med bensin nå og da.

Loggene viste ellers at jeg aldri var over 52 grader på olja, og det synes jeg var litt lavt. Kjørte ikke så hardt og lenge da.

På bakgrunn av dette har jeg tatt sjansen på å sende em melding til Biltilsynet om at nå er jeg klar for visning, så da får vi bare krysse fingre.

Jeg glemte å ta bilder i dag, men jeg kan Låne" ett fra Jens Ole ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 05, 2010, 12:48:58 pm
time på BT neste fredag, da får jeg fikse de siste bugsa før den tid :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 05, 2010, 22:18:52 pm
jammen fikk jeg ikke lurt inn en halvtime i dag også, og det var en produktiv halvtime, gitt.

først fikk jeg fikset tps-en, og det var så enkelt som dårlig kontakt i konnektoren... så nå leser sprutet riktig ift å legge på litt accelereation enrichment.

så prøvde jeg å ta av viftereima for å sjekke om ulyden kom fra at vifta tok borti ringen rundt, men det hjalp ikke.

Så da var det å krabbe innunder og skru av eksosen igjen, og av med ventildekselet, og jammen var det ikke nesten 1 mm slark på den ene ventilen da gett... Ikke rart det slamrer og går da...

Jeg vet ikke om det er jeg som røra når jeg justerte sist, eller om geometrien faktisk endrer seg... jeg har hørt om noen såkalte lettvektsløftere som er hule innvendig og har presset innet "blekk" som kan gi seg, men jeg tror ikke jeg har sånne løftere... kommer ikke til å dele blokka for å sjekke for å si det sånn. Får bare følge med om det endrer seg igjen.

Så da ble det en liten prøvetur igjen, og da var det en anne lyd i sakene ja :) Hørte jo både eksos og innsug nå... Pluss at den gikk "litt" penere uten all denne jokkinga ved pådrag.


Oppdaget at geometrien på den nye gasswirepatenten min ikke er helt på topp... Hadde med meg guttungen, og han satt inne og gassa, mens jeg kikke på dette rc-dragster-framhjul-oppsettet mitt, og jeg har et lite problem med en vinkel, så wiren har en tendens til å dra seg ut av sporet... må nok raffinere den løsningen litt, men foreløpig funker det, og feelingen på pedalen ble helt konge.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenoktober 06, 2010, 07:09:01 am
Morro lesing, nå må du ikke klå noe mere før den er vist nå. Ellers ender det vel opp med at den står på bukker uvist i vinter også :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 06, 2010, 07:54:21 am
hehe, er jo ikke meninga at ting skal være så kilent at jeg ikke skal kunne bruke den, men du har vel et poeng. Er LITT sugen på å få skiltene nå før vinteren setter inn.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 09, 2010, 20:22:52 pm
Måtte jo kikke litt på log-filene fra cruisingen, og programmet foreslo tildels mye magrere blanding, så jeg justerte litt og tok en ny prøvetur, og det ble mye bedre, ja. Tydelig at det er mye å hente på mapping her. Den gikk lunt og fint, og ikke mer ventil-rasling.

Nå er fokus rettet mot visning om en snau uke, så jeg får fokusere på viktige ting som horn, speil etc denne  uka, så får jeg leke mer med sprutet når alle papirer er i orden.

Ja, også fikk jeg tenningslampa til å funke... blush... var visst en pil på klemma rundt tennkabelen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinoktober 09, 2010, 20:53:39 pm
så får jeg leke mer med sprutet når alle papirer er i orden.


husk og ha papiret i orden  når du skal drive med spruten da Roy  :D :D :D lykke til om en snau uke, blir morro å se denne md hvite skilt og på veien helt fram til saltet kommer flytende utover veien.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 11, 2010, 09:22:25 am
haha, morsom du :)

Lite aktivitet i helga.. men litt ble gjort, fikk justert og modda gasswireprosjektet, så nå funker det litt bedre. Går til og med på tomgang nå, ca 900 rpm :)

Ellers så er det jo slik at når et prosjekt nærmer seg ferdig, melder trangen seg for et nytt, så nå er jeg i ferd med å lande en deal på denne:

Dette blir i utgangspuktet fruens bil, så dersom dette flasker seg dukker det plutselig opp en ny prosjekttråd


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinoktober 11, 2010, 16:20:34 pm
haha, morsom du :)

Lite aktivitet i helga.. men litt ble gjort, fikk justert og modda gasswireprosjektet, så nå funker det litt bedre. Går til og med på tomgang nå, ca 900 rpm :)

Ellers så er det jo slik at når et prosjekt nærmer seg ferdig, melder trangen seg for et nytt, så nå er jeg i ferd med å lande en deal på denne:

Dette blir i utgangspuktet fruens bil, så dersom dette flasker seg dukker det plutselig opp en ny prosjekttråd
var det denne du kjørte på hum-bug en gang. eller var det en cruising?  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 11, 2010, 17:15:29 pm
Stemmer nok det.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 11, 2010, 22:27:16 pm
Fikk et par timer i garasjen igjen i dag, og fikk gjort noen småting...
-Hevet den et par cm foran så den passer bedre til biltilsynets krav om "senket like mye foran og bak"
-justert litt på spissinga så den retter seg opp litt bedre
-fikk i gang vindusspyleren, med originaltank og lufttrykk. Funka som bare det
-fikk koplet opp hornet, via rele, men det funka ikke... releet slår inn, men ikkenoe lyd... spenning helt fram, antakelig er horna døde, får fikse noe nødlyd på den lokale bilextra sjappa eller noen før visning


mangler noen detaljer til før jeg våger meg på biltilsynet, men det er jo noen kvelder igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2010, 22:52:18 pm
ting går litt over stokk og stein her, med mye jobbing og syk frue, men jeg fikk da fiksa de fleste tinga, og skal på biltilsynet i morgen, så da får vi se hvordan det går. oppdatering følger ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 1959 Ragtopoktober 14, 2010, 22:54:54 pm
Lykke til Roy.

Mvwh Alf


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 15, 2010, 01:22:33 am
Fingers crossed :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyoktober 15, 2010, 07:45:37 am
Lykke til i dag! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'oktober 15, 2010, 07:59:32 am
Giv os et hint når du er færdig  :)
Ikke at der er stort å lure på vel  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54oktober 15, 2010, 08:02:41 am
Spennende, lykke til!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERoktober 15, 2010, 09:29:11 am
Guuuuuud løkk!!! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 11:12:58 am
takker, det meste gikk fint på vei til jobb i alle fall, så nå setter jeg meg i bilen og kjører bort, så får vi se ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gullikoktober 15, 2010, 11:15:17 am
Krysser :) fingrene for deg i dag


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAoktober 15, 2010, 12:35:52 pm
Vi venter!!  :D :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 13:15:11 pm
da var jeg tilbake.

Dette gikk som smurt, motor, hjul og senking er godkjent, bare en tur på eu-kontroll nå, så er skiltene i boks.

Må si at opplevelsen med biltilsynet og godkjeningsprosessen er udelt positiv. Nøkkelen er nok kommunikasjon og dokumentasjon.

Og så viste det seg at kontrolløren hadde en '59 boble selv, og det hjalp nok litt ;)

Kommentaren hans til slutt, etter en kort prøvetur, var at det er jo litt rart at man må gjøre så mye pes med ombygging og godkjenning, og så går den ikke bedre enn en vanlig moderne bil... og så ønsket ham neg velkommen tilbake når jeg skulle ha mer effekt :)

Men han skrøt av kjørbarheten på motoren, og det var jo hyggelig uten noen form for mapping.

Life is gooood


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronoktober 15, 2010, 13:20:36 pm
Konge!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenoktober 15, 2010, 13:22:03 pm
Gratulerer så langt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Lidoktober 15, 2010, 13:25:32 pm
Gratulerer Roy, dette var moro.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 13:29:19 pm
Takker :)

Legger inn et par stemningsbilder.

Eneste tekniske kommentaren han hadde, var at jeg burde sette et klammer på det bremserøret som går over tunnelen under tanken. Ellers var alt veldig bra


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyoktober 15, 2010, 13:29:49 pm
Fantastisk kjekt! Dette har du fortjent!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAoktober 15, 2010, 13:33:39 pm
Hurra og gratulerer!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: trONDoktober 15, 2010, 13:44:35 pm
Gratulerer, var også hos Biltilsynet på tirsdag morgen og fikk godkjent Ghian med Puma og senk. Litt skepsis i starten, men så henta kontrolløren "gamlegutta" (5 stykker kom ut fra kontoret), og da var alt gjort på minutter. Hadde alle papirer og alt i orden, men en er jo altid litt skeptisk.

Nå kan du nyte de siste dager med høstveier, og så kan du begynne å planlegge neste sesong :o)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethoktober 15, 2010, 15:02:11 pm
Gratulerer så mye. Dette er en lykkes dag!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 15, 2010, 15:17:12 pm
kult roy !!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54oktober 15, 2010, 16:44:42 pm
Hipp Hipp hurra. Men samtidig rart at man må inn til eu kontroll etter å ha vært på biltilsynet og fått godkjent bilen..  ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 17:51:33 pm
Ikke så rart, siden jeg ikke hadde bestilt eu-kontroll.... jeg visste at  jeg måtte ha det, men tenkte jeg skulle få godkjent ombygging forst, hvis ikke hadde jeg jo fått mangellapp på eu-kontrollen på motor, hjul og senk... nå har  jeg med papirer på at endringene er godkjent, så slipper jeg trøbbel på det lokale verkstedet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kenthoktober 15, 2010, 18:51:22 pm
gratulerer så mye... detta var vel deilig å få overstått  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinoktober 15, 2010, 18:57:16 pm
gratulerer så masse med godkjent bil roy,


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 22:10:01 pm
takker, ja det var helt klart deilig å få dette unnagjort. EU-kontroll blir bare en "walk-in-the-park" nå. Håper snøen holder seg unna et par uker til


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Zerooktober 15, 2010, 22:42:25 pm
Så du hadde fått godkjent den med puma og senk. Skjekka de høyden? Jeg fikk beskjed at det skulle være ca 10 cm klaring fra det laveste pkt. Hvor lav er din? Har du sveisa fast justerings skruene på pumaen? Blei mye spørsmål....men spør pga jeg sliter med å få godkjent bobla mi :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2010, 23:55:11 pm
ja de sjekket høyden. Papirene fra Møller sier det skal være 30mm fjæringsvei, og måten de testet det på var å legge under klosser på venstre foran og høyre bak, så måler de hvor mye bilen evt løfter seg. Disse klossene var på ca 50mm, kan jeg tenke meg. Han målte ca 60mm fjæringsvei på min, så det var ikke noe problem.

Høyden til bakken målte han ikke, men Ghian er ikke så lav at 10cm er noe problem uansett.

I tillegg hadde han en prøverunde hvor han kjørte på en vei han visste stresset fjæringa, og heller ikke der var det noen problemer. Han kommenterte at den ikke føltes stiv.

Jeg hadde ikke sveiset justeringsplatene på pumaen, og jeg sa det var fordi jeg ikke visste om han kom til å godkjenne den høyden som jeg hadde satt den på. Det var helt greit, det kunne jeg gjøre i etterkant. Han målte avstand til hjulbuene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Zerooktober 16, 2010, 00:25:39 am
Takk for svar. Grattis, nydelig bil!  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 16, 2010, 00:29:07 am
Grattulerar Roy!!!! Alt ordnar seg tilslutt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERoktober 16, 2010, 08:30:38 am
Gratulerer Roy, vel fortjent!! 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 20, 2010, 22:25:29 pm
Takker alle sammen.

Da ble det forstillingskontroll og eu-kontroll-time fredag neste uke, så da håper vi bare snøen holder seg unna.

Ellers så tilbød verkstedet henting på henger ;)

må huske å få ordnet forsikring også nå da, så skal alt være på plass :)

Har i tillegg kikket litt mer på sprutet, og etter litt konferering med mer erfarne tunere, så har jeg justert tennings-mapet en del. det jeg hadde, dro helt til 39grader fortenning, pluss 3-4 grader mens motoren var kald, og det hørtes mye ut, så jeg justerte ned til ca 32 grader, og da gikk den i alle fall mye penere; mindre hardt, og kanskje litt kaldere. Nå er det riktignok kaldere ute, men etter ca 20 min kjøring gjør den nesten ikke utslag på temp-føleren. Kanskje den ikke blir varm nok nå....

Jaja, en ting om gangen.

For de som ikke har sett mitt lille innlegg på "teori og praksis"-delen av forumet, så gjørde jeg en liten regneøvelse på bakgrunn av logg-filene og vekta på bilen, og kom til at jeg hadde ca 70 hk på bakhjula, skal bli spennende å se om videre tuning kan bedre disse tallene :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2010, 13:27:09 pm
og da ser det ut til at forsikringa er i orden også...

Ting falller på plass


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roaroktober 21, 2010, 17:30:55 pm
Har du bestilt skilter?
På Lator (og Skiltfabrikken) kan du bestille skilt når du vil, uavhengig av om bilen er registrert eller ikke.
Så bestiller du nå, ligger de klare når den er EU-godkjent. Lator har E-handel-løsning, så du slipper oppkravsgebyr.

http://www.latorskilt.no/

 :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2010, 18:42:09 pm
skiltene har ligget på biltilsynet i flere år allerede  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: sandvik996ttoktober 21, 2010, 20:25:44 pm
skiltene har ligget på biltilsynet i flere år allerede  ;)

Blir vel liggende i 1 år før de blir kastet....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2010, 20:39:04 pm
neida, ikke når man ringer med jevne mellomrom og ber dem la de ligge :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2010, 10:17:41 am
....og de bekreftet igjen i dag, at skiltene ligger der og venter på meg :)

Som jeg har sagt før, har jeg kune positive erfaringer med biltilsynet. Nøkkelen er kommunikasjon


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2010, 22:38:19 pm
... og så bekreftet forsikringsagenten at søknaden om veteranforsikring er godkjent, så da skal det meste være på plass.

Bortsett fra at han ringte et kvarter senere og sa han ikke fant bilen i Autosys... Men det løste seg, tror jeg, for jeg hørte ikke noe mer. (dette var en time etter at jeg ringte biltilsynet, hvor de slo opp i Autosys, så den ligger der i alle fall....)

Ting går i riktig retning


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andyoktober 23, 2010, 08:26:05 am
....og de bekreftet igjen i dag, at skiltene ligger der og venter på meg :)

Som jeg har sagt før, har jeg kune positive erfaringer med biltilsynet. Nøkkelen er kommunikasjon

Du har sikkert rett i dette, veldig mye går på hvordan en møter saksbehandlere, blir som i all menneskelig samhandling det. Mye lettere å få gjennom ting om en er vennlig og avslappet, enn stresset, amper og forutinntatt. Samtidig er det nok litt forskjell på stasjoner og arbeidsmengde, arbeidsmiljø og "kultur". Enkelte steder finnes det småkonger som du ikke komme noen vei med hvordan du vrir og vender på det.
Veldig kjekt at det har ordnet seg for Ghian nå!!   


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: boble54oktober 25, 2010, 12:15:20 pm
... og så bekreftet forsikringsagenten at søknaden om veteranforsikring er godkjent, så da skal det meste være på plass.

Bortsett fra at han ringte et kvarter senere og sa han ikke fant bilen i Autosys... Men det løste seg, tror jeg, for jeg hørte ikke noe mer. (dette var en time etter at jeg ringte biltilsynet, hvor de slo opp i Autosys, så den ligger der i alle fall....)

Ting går i riktig retning


Det er vel ganske mange år siden Biltilsynet ble ned lagt til fordel for Trafikkstasjon.................. ;)




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 25, 2010, 12:17:30 pm
jada...  ::)

tror de fleste vet det, men i alles huer er det biltilsynet det heter, at vegvesenet i en intern fornyelsesprosess som antakelig kostet millioner, valgte å døpe om noe som alle mennesker i hele landet allerede hadde et forhold til, blåser jeg i...

Men helt korrekt, dersom du har tid å lyst, kan du jo kjøre en søk og erstatt på alle forekomster av biltilsynet...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 25, 2010, 23:33:12 pm
skjer ikke mye med bilen, er fortsatt et par småting å fikse før eu på fredag, og i dag fikk garasjen seg en overhaling


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 29, 2010, 13:58:41 pm
da kom det telefon fra verkstedet om at eu er ok, og fax sendt til trafikkstasjonen, så nå er det ut og hente skilt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2oktober 29, 2010, 14:48:02 pm
En gledens dag ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Rabbenoktober 29, 2010, 15:04:13 pm
Gratulerer med denne gledens dag! Så får jeg bare håpe at jeg ikke trenger å bruke like lang tid i tråden ang ny motor til bilen som jeg har brukt i trådene til bilen  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethoktober 29, 2010, 15:08:58 pm
Hurra, hurra, hurraaa!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 29, 2010, 16:27:58 pm
Takker. Da har jeg vært ute og kjørt første turen med hvite skilt og oblater. Grei følelse ja  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54oktober 29, 2010, 21:30:26 pm
Det vil jeg tro var en dag du har gleda deg til ja!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-oktober 29, 2010, 21:42:05 pm
Kunne virkelig tatt turen nedom garasjen min og mobbet disse bilene mine igang, eller hvertfall ragtopen! 1303en er jo godkjent til 2012 ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 29, 2010, 21:50:48 pm
 Hehe. Det er noe sånt som 12 år, en måned og et par dager siden Karl Fredrik og jeg var i Skien og hentet denne bilen, så jeg er ikke den rette til å mobbe andre er jeg redd  :)

Håper på litt finvær i helga så jeg får kjørt noen mil før salthælvete begynner


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-oktober 29, 2010, 21:53:10 pm
1. mai kan du komme! Da er det 12 år siden jeg hentet den oppi gokk et sted...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 01, 2010, 11:08:23 am
Ghia funker fint til først å levere unger i barnehagen og så cruuuuuise på jobb, selv i November:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAnovember 01, 2010, 11:48:37 am
 ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 01, 2010, 11:53:16 am
Du kan cruise innom her på jobb også... har en pappeske full av rustent skrammel her...  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 01, 2010, 13:17:34 pm
ok, er jo så svær bagasjeplass i'n :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 01, 2010, 13:33:04 pm
Esken er 30x20x30 cm... så jeg tror du får den inn  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 01, 2010, 13:53:54 pm
hmmmmm, er ikke så sikker, har jo laptopen min med også....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 91jomoenovember 01, 2010, 15:48:48 pm
gratulere med skilter:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 01, 2010, 19:20:38 pm
Takker :)

I ettermiddag fikk jeg kjørt et par skikkelige runder med datalogging, og det viste seg at motoren gikk veldig magert, med en afr i området 17 ved pådrag !!! Så et par runder med tuning og manuell glatting av kurvene, ble det mye bedre, syntes den var litt kilen når jeg lå og cruuuuuiset rundt 70 på vei til jobb, men med litt mer suppe gikk den mye lunere med en gang. Så også at tempen datt når jeg fikk gitt den litt mer bensin, så nå begynner den så vidt å krype opp på temperaturskalaen på olja, kanskje litt lav temp...

I tillegg prøvde jeg et par fullgass-drag, og det er litt moro å kjenne det drar, det er en funksjon i sprutet som beregner hk på bakgrunn av hvor fort den aksellererer turtallet i motoren, sammen med vekt og utveksling, og jeg kom opp i 83 hk på bakhjula, men da passerte nåla 5000 rpm, så da feiga jeg ut...

Målet var 100-120 hk i denne motoren, så da er jeg jo i nærheten. Bør nok spandere noen timer på en rullende landevei for å optimalisere dette enda mer, og få en mer nøyaktig måling, men så langt er jeg fornøyd. Man får hyle ut om det er en dyno day på gang i området :)

Har begynt å samle sammen en liste over ting som skal gjøres i vinter, og foreløpig ser den ut omtrent som dette:
-Montere 6" bakhjula
-Bytte styresnekke
-Sjekke spissing på bakhjula
-montere recaro-seter
-Sy trekk til fram- og bakseter
-montere gummi-oppheng til girkassa (bytte ut plasten)
-turteller
-montere lambda-display (biltema-sjiten daua etter første tur)
-lage innsug, filte og gass-spjell til mc-spjellhusa
-fikse et par lakk-skader
-montere utvendig speil
-rydde opp i ledninger i motorrom
-lage alu fuel-rails
-nytt opplegg for VR sensor på trigger-hjulet


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 01, 2010, 20:58:35 pm
Her er et par bilder av motoren slik den står i dag:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 03, 2010, 20:28:32 pm
Kjørte på jobb igjen i dag, og det var en god opplevelse må jeg si. Etter siste justering, går den nå veldig fint, og detter ned på en pen pusle-tomgang på ca 850 rpm både når den er kald og varm....

Jeg har en ganske ok strekning på vei til jobb, på småveier med 80 km/t og det er skikkelig gøy å kunne tråkke på litt på disse veiene, og i en ganske trang sving ut av et kryss, tråkket jeg til litt i 2. gir, og da logret den så fint med halen sin atte....  ;)

Må inn og fin-tune litt till, men nå oppfører den seg som en "vanlig" bil. kan ligge i ca 30 km/t på 3. og bare tråkke til. Ikke et feilslag, og den drar klokkerent opp til jeg ikke tør mer :)

Håper dette været holder seg noen uker til.

Er ikke helt i mål når det gjelder forstlling, men jeg må bytte styresnekka først før jeg får sjekket vinkelne en gang til. Har 5-8cm slark i rattet rett frem, og da er den litt nervøs ved ujavnheter i veien. Er litt usikker på spissinga bak også; den fikk jeg ikke målt på verkstedet forrige uke, men jeg skal lage meg et enkelt oppsett for å ta det på garasjegulvet.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 04, 2010, 19:01:19 pm
Og i da kom vongnkortet i posten med alle vitale data skrevet inn ;)

Ser at den er registrert for 5 personer. Interessant....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 04, 2010, 23:00:40 pm
Mykje bra framgang her!! Høyres ut som du virkeleg har fått til den data innsprøytinga!

Stod det noko om kor lange bein dei 3 baksete personane kan ha? :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 04, 2010, 23:08:11 pm
hehe nei det står ikke noe om benlengden, men for å si den sånn, guttungen på 4.5 går akkurat bak, når det er han på 8 som sitter foran..... med meg eller eldstemann på 11 foran, så er det IKKE plass bak... med mindre du legger bena sidelengs oppi setet...

Ang sprutet, så begynner det endelig å stemme ja. Jeg har gjort mange tabber underveis, men det har ikke nødvendigvis noe med sprut eller ikke sprut å gjøre... Vakuumlekkasjer er ikke bra uansett, og hvis jeg summerer antall timer jeg har svidd av, er det ikke så veldig mange, men de er spredd ut over en VEEEELDIG lang periode...

Har lært masse da ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 05, 2010, 09:51:12 am
kan melde om at pluss 2 grader uten noen form for varme er kaldt... spesielt når man må ha vinduene opp for å ikke dugge igjen...

Men klager jeg? Nei

 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonnovember 05, 2010, 09:59:52 am
Motoren din er vel ikke større enn at du strengt tatt kunne hatt et eksosanlegg med originale varmepotter. Jeg kjører en 2165 med org varmepotter, ingen problemer hittil (små topper, små gassere osv på den motoren)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 05, 2010, 20:15:29 pm
Jada, ligger i garasjen, men har ikke montert de enda. Et problem er at det ikke er uttak til varme fra viftehuset, så jeg må legge opp et opplegg med rør og en transportervifte for å få litt luft inn i bilen...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'november 05, 2010, 21:14:50 pm
kan melde om at pluss 2 grader uten noen form for varme er kaldt... spesielt når man må ha vinduene opp for å ikke dugge igjen...

Men klager jeg? Nei

 ;D
;D Samme her, har trekantvinduer åbent for fuldt og en lue liggende fast på bambushylden just in case  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 05, 2010, 21:46:19 pm
og så er det viktig å innøve riktig pusteteknikk, med overleppa godt fremme ved utpust for å ikke blåse varm fuktig luft på den kalde ruta  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 08, 2010, 12:12:20 pm
brrr begynner å bli kaldt, men i går fyra jeg opp i garasjen, og koste meg med mange småting, som å kople på friskluft-opplegget fra nesebora og opp på ruta, koplet til bensin-måler, satte på de små D-formede dekslene i reservehjulsbrønn osv. Moro å bare kunne småpusle med slike oppgaver.

Jeg har oppdaget en klunkelyd fra ett eller annset sted rundt girkassa når jeg kjører i farsthumper (og de er det MANGE av...) så jeg får krabbe under og se om alt er på stell...

Ellers så er det fortsatt bare veier, så jeg får tyne noen turer til ut av den før det blir snø.

Det største prosjektet i vinter på selve bilen blir nok å få inn skikkelige seter, så jeg slipper apakattsittestilling med knærna oppunder haka...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 15, 2010, 00:40:42 am
lite fremdrift, men en luftetur ble det. Var en her inne som lurte på lyden i CSP-anlegget, så da parkerte jeg guttungen i veikanten med videokamera, og kjørte et par turer frem og tilbake, både for å høre lyden ved pådrag, og i jevnt cruise:
http://www.youtube.com/v/Jayy8VQ6Jfc&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3

Fotsatt litt forsiktig med å dra for langt hører jeg nå... Kanskje 4500rpm her


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54november 15, 2010, 17:56:13 pm
Fin lyd, må kanskje gjøre det samme med min en dag. :)  Men du kan nok trygt dra den lengre ja. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 15, 2010, 18:04:27 pm
Fotsatt litt forsiktig med å dra for langt hører jeg nå... Kanskje 4500rpm her

Er det en diesel ?  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 15, 2010, 18:12:52 pm
Fotsatt litt forsiktig med å dra for langt hører jeg nå... Kanskje 4500rpm her

Er det en diesel ?  ;)

heheh.


 Roy det  er jo ingenting å vente på?!!
dra den til du merker att det ikke er noe mer å hente!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 15, 2010, 18:15:10 pm
hehe neste gang det er mildvær, skal jeg plassere ut guttungen igjen, så skal jeg ta'n helt ut ;)

føler jeg et visst gruppepress her?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ed Némethnovember 15, 2010, 18:18:27 pm
Go, Go, Roy!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 15, 2010, 18:20:38 pm
føler jeg et visst gruppepress her?

Hæ? Hva mener du? Man bygger motor for å ødelegge den. Akkurat som man gjorde med Lego når man var litt yngre.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilnovember 15, 2010, 18:28:52 pm
Flattan i mattan. Første jeg gjorde med motoren i fastbacken hvertfall. Må ikke være redd for å tråkke til, må få satt stempelringene skikkelig veitu ;)
Kosta nå bare 4000 kr å bygge motoren min, som var omtrent det forgasserene endte på :P

Flott lyd med pådrag ved litt turtall der, vil tro den blir enda råere lenger oppe i registeret...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2010, 23:26:30 pm
ikke mye oppdateringer her nå, og strengt tatt kunne vel tråden stoppe her, siden bilen er "ferdig" men på den annen side blir man aldri ferdig med en bil, så jeg legger ut litt info her hver gang noe skjer, jeg, så får folk lese hvis de vil.

De få timene jeg har til overs brukes på motoren, men i kveld tenkte jeg at jeg skulle kikke litt på disse setene igjen.

jeg har et sett med gamle recaro-seter fra en Golf I GTI, og første forsøk jeg gjorde, som gikk ut på å sette på et sett originalunderstell, ble en fiasko, siden setet da ble for høyt, og skinnene i gulvet ikke er labgt nok bak.

I stedet forsøkte jeg å sette på et sett med EMPI universalskinner, som kan skrus rett gjennom golvet, og det ble mye bedre, men jeg har fortsatt problemer med at de skinnene som sitter i gulvet er relativt høye, så jeg får ikke setet fullt så langt ned som jeg kunne ønske, siden det ikke går helt ned mellom disse skinnene. På den annen side ønsker jeg ikke å fjerne originalskinnene i gulvet heller, siden jeg vil ha muligheten til å sette inn originalsetene dersom jeg har lyst, men vi får se.

På dette  bildet ser man at jeg får det lenger bak, så jeg får strekt ut bena, men subber litt i taket enda.

 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2010, 23:33:02 pm
mener de 911-stolene som satt i når jeg kjøpte den, satt rett i gulvet, så kanskje de er smalere enn disse recarostolene... eller at jeg rett og slett er for lang i ryggen og brei over ræva til å kjøre ghia... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresendesember 07, 2010, 08:14:52 am
mener de 911-stolene som satt i når jeg kjøpte den, satt rett i gulvet, så kanskje de er smalere enn disse recarostolene... eller at jeg rett og slett er for lang i ryggen og brei over ræva til å kjøre ghia... ;)
Ja spørs om ikke du må ha en cab, men bena blir vell fortsatt et problem. Flytte frem torpedovegg og pedaler eller bare få kuttet av 20cm på beina :D
Uansett drit digg bil.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 14, 2010, 14:15:44 pm
mener de 911-stolene som satt i når jeg kjøpte den, satt rett i gulvet, så kanskje de er smalere enn disse recarostolene... eller at jeg rett og slett er for lang i ryggen og brei over ræva til å kjøre ghia... ;)

911 stoler er smalere ja og i tillegg syntes jeg de er bedre for meg som er breiere i rævva ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 14, 2010, 15:56:53 pm
var det jeg trodde, men de 911-stolene jeg hadde, er solgt, og byttet eier minst to ganger siden den gang... Får prøve litt til før jeg konkluderer.

Uansett er det mye annet som skjer nå før jul, så det blir ikke mye skruing


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 14, 2010, 20:57:24 pm
Mener det var Knut som kjøpte de av meg. Har du sjekket med han om han har de ennå? Jeg har et sett til, med de er mer skålet enn de jeg kjøpte av deg. Kunne ha byttet med stolene dine, men nå har du vel kappet i filler understellet? Hvis det var Golf I eller II, så mener jeg de passer rett i sen 03'?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 14, 2010, 21:33:47 pm
skal høre med Knut. Har kappet -litt- i den ene ja, den andre er bygget om til å passe i en 1303 tror jeg


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 23, 2010, 23:02:52 pm
julegaven til Ghian er klar:

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs772.ash1/166271_10150148000477837_339592557836_8159428_8232832_n.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-desember 23, 2010, 23:52:32 pm
Sweet!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewildesember 24, 2010, 01:29:13 am
HOHO! Det var julegaven sin det...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 27, 2010, 00:18:23 am
Stoler fra 928. Usikker på hvordan de er i bredden, men antagelig ikke mindre enn i 911, siden de er laget for amerikanere :) Også er de i TBG

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/bilder?finnkode=25793896


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2010, 00:21:15 am
lite som skjer på selve bilen om dagen, men det er meldt mildere vær i morgen, så planen er å lufte den en tur ned på selv-vasken på statoil, så jeg får spylt av litt støv.

Her står den blant snøfreser og julepakkekartonger:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cherondesember 30, 2010, 00:24:10 am
På sommerhjul???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2010, 00:28:54 am
ja, er jo bare et par kvartaler herfra ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'desember 30, 2010, 07:48:14 am
Og så er det lidt morsommere ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 30, 2010, 21:57:10 pm
tror ikke værgudene hadde sjekka værmeldinga i dag, for det var jo pinadø 12 minus i dag også, og da er det ikke moro å vaske bilen... Så da får vi se til helga ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 01, 2011, 17:20:33 pm
og i dag var det plussgrader på solkysten, så da tok jeg meg en liten tur, men det var glatt, ja...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54januar 01, 2011, 18:50:57 pm
Kan skrive under på at det var glatt i dag ja..

http://www.facebook.com/photo.php?pid=8174384&l=937e80e0f9&id=524292488 (http://www.facebook.com/photo.php?pid=8174384&l=937e80e0f9&id=524292488)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 01, 2011, 19:38:12 pm
hehe var litt sleipt med 0-føre og hardpakka snø her i boligfeltet ja, men veldig moro å kjøre en liten tur igjen, ja.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 16, 2011, 23:30:29 pm
Lite som skjer på selve bilen om dagen, men jeg planlegger litt musikk før våren kommer, så guttungen og jeg var ute en tur i kveld og målte litt og lagde noen pappmaler for å lage en liten vegg og en basskasse bak bakseteryggen. Må tenke litt på dette, siden jeg vil ha det slik at jeg enkelt kan ta det ut når jeg skal bruke plassen til bagasje.

Ellers så monterte jeg en liten oppgradering på dashbordet; har ikke koplet den til enda, men det ser bra ut i alle fall:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tach-1.gif)

Og så fant jeg hestogkjerre hornknappen i en pappeske når jeg ryddet opp i sommer, så da måtte jeg jo sette på den også. Blir greit å kjøre på jobb med denne utsikten til våren :)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tachII.gif)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: GeirHjanuar 17, 2011, 00:13:02 am
Feil tankmåler da, men ellers lekkert.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 17, 2011, 00:15:32 am
jepp I know... har en gammel også, men jeg er litt usikker på om jeg kan bruke den; den er jo 6V, men kanskje det ikke betyr noe?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 18, 2011, 20:16:46 pm
i går fikk jeg et par timer i garasjen, og tenkte jeg skulle kople opp denne turtelleren, men først plundra jeg en times tid med å finne riktig ledning... Jeg la opp 3-4 ekstra ledninger i den bunten jeg la der, men bare en av de var riktig... Når jeg først fant den riktige, fikk jeg ikke liv i turtelleren, men det er visst et helt vanlig problem med kombinasjonen EDIS og VDO turteller, så jeg må lage meg en liten dupleditt med et par dioder og hente signalet rett fra primærsiden på coilene, så skal det visstnok funke.

Ellers så studerte jeg bildet av dashen, og kommer til at det området over radio-blockoffen er ganske kjedelig... Mener noen nyere varianter har en Karmann Ghia script der, men er det noen som vet om det er originalt på en '62?

Hjelper kanskje hvis jeg setter inn en radio i stedet for den block-offen også...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'januar 18, 2011, 21:36:06 pm
Ellers så studerte jeg bildet av dashen, og kommer til at det området over radio-blockoffen er ganske kjedelig... Mener noen nyere varianter har en Karmann Ghia script der, men er det noen som vet om det er originalt på en '62?

Få lavet et skilt hvor der står "Grellands Ghia" i stedet for "Karmann Ghia"   :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljanuar 19, 2011, 00:36:55 am
området over radio-blockoffen er ganske kjedelig...

Ser du nøye etter så sitter det en plugg der...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 19, 2011, 00:38:43 am
 ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 28, 2011, 23:50:40 pm
guttungen har hatt et lite prosjekt, og det gikk ut på å bygge en basskasse, og her er resultatet så langt:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 28, 2011, 23:55:58 pm
så er spørsmålet om de andre høyttalerne skal monteres slik:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 28, 2011, 23:57:29 pm
eller slik:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Beetlemaniacmars 01, 2011, 00:34:41 am
Heisan, har et godt tips, Bruk sånne små kasser til 3 veis høttalerne som du har vist på bildet der. Men det blir også lekkert og rå lyd med 2 X 10" MTX 5500 Thunder eller ennå bedre 2 X 12" MTX 5500 thunder kontra kanskje Kicker sub istede....Med MTX subbene lønner det seg å lage så små kasser som mulig sånn at høyttalerne nesten akkurat passer, og seff. helt lukkede kasser for mest mulig trykk, MTX spiller best i trykk kasse og så små som mulig. Men da vil du få behov for 2 X o.5 farad kondensator. Men du vil ha rå lyd... samtidig som du med små kasser vil kunne få plass til forsterker og kondensatorer, er veldig stilig med lys fra kondensator og åpen forsterker med lys...har bygget et lignende system i en Ford Focus en gang, kjentes ut som jeg sklidde i setet når jeg skrudde opp lyden, det var flott og klar lyd.
Lager du kassene små, men av 22 mm MdF plater så trengs ingen isolasjon innvendig for dyp lyd, men bruker du 18 mm MdF så kan det lønne seg med litt skummgummi inni hver vegg av kassen for dypere klang.
Du kan også bruke skumgummi inni de små kassene til 3 veisène også for klarere lyd....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 01, 2011, 14:02:16 pm
takk for innspill, men dte blir nok med dne gamle bassen jeg har. Dette er kun snakk om å snekre sammen noe musikk av de delene jeg har liggende, og ikke noe nyinvesteringer. Har nok av andre ting å bruke penger på på denne bilen :)

Trenger bare litt underholdning på lange turer og kanskje rundt grillen på kvelden ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Beetlemaniacmars 01, 2011, 14:28:20 pm
 :) he he, skjønner hva du mener der, ryker fort litt for mye kr på stereo... dette med å fylle inn litt i kassene fungerer sikkert på den gamle subben din også, det gir en klarere lyd... forresten, satt her en hel kveld og studerte denne ghia`n din, og finner bare ett ord ( !Perle! )


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 02, 2011, 23:38:43 pm
en liten time i garasjen (eller snekkerverkstedet....) og da prøvemonterte jeg dette konseptet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 02, 2011, 23:41:57 pm
jeg bodde i USA for MANGE år siden, og dfa hadde jeg med meg litt av hvert hjem i garasjen, og disse høyttalerne er en del av det jeg fant i en eske. De er fra 1992 eller 93, men er ikke tatt ut av esken. Jeg hadde et sett infinity også, men de hadde litt større mellomtone-element, så de fikk ikke plass. Regner med dette blir greit nok.

neste var å lage en kasse ut av dette, og duplisere på andre siden:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 02, 2011, 23:45:30 pm
da har jeg tatt de med inn til min kjære, som skal få lov å trekke de i stil med dørpanelene :)

Dette blir ikke helt optimalt, men planen er å sette forsterkeren (en annen 1992-vintage-sak) på den ene sideveggen, så lage en patent for å kunne ta ut sub-kassa når jeg trenger plassen.

Disse sidekassene tar neste ingenting av den brukbbare bagasjeplassen baki der.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronmars 02, 2011, 23:46:38 pm
Har du bagasjeplass? Når du er så lang at du omtrent sitter i motorrommet å kjører?  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 02, 2011, 23:47:54 pm
går en sixpack på hver side av subben ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronmars 02, 2011, 23:48:37 pm
Akkurat passe til ett en dags treff i sommer ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 03, 2011, 03:39:18 am
Trenger ikke stort mere nej  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2011, 15:54:14 pm
skjer lite her...

men jeg ser at våren nærmer seg med stormskritt, og jeg har det meste på stell, tror jeg, med unntak av seter.

Gjorde et forsøk tidligere i vinter på å få montert mine gamle "einser" recaro-stoler, men ble ikke helt fornøyd, så nå tenkte jeg at jeg skulle gjøre et forsøk på å lage meg et par bomber seats. Da bør jeg klare å lage noe som passer min smekre kropp, samtidig som jeg kommer lavt nok (2mm alu bygger ikke så mye i høyden...)

Så jeg bestilte meg et sett tegninger på et sett slike:
(http://www.volksrods.com/30144400.jpg)

Så får jeg se om jeg kan bruke de som de er, eller om de må moddes en del. Tenkte å trekke de med litt padding...

Ellers er det noen småting som må fikses; bl.a ny retur i tanken. Har kjørt returen fra motoren inn i et t-stykke under tanken, men skal lage meg et litt mer permanent opplegg. Bilder kommer så snart jeg får tatt meg en kveld i garasjen igjen.

Og så gjenstår det å lakke den ene bakfelgen, før jeg kan sette på deep-6 hjula bak, så hjulhusa kanskje fylles opp litt bedre enn i dag.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 14, 2011, 19:28:31 pm
Ingen grund til padding på de stole der :o  :D

Hvad er planen med einser stolene?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2011, 21:52:26 pm
hehe har innebygd padding jeg ;)

de einser stolene blir til overs hvis dette funker... Men de er ikke spesielt bra, og den ene er ganske grundig modifisert i forsøk på å kunne bruke den. Byttes antakelig bort mot en sixpack eller to med Tuborg dersom jeg ikke skal bruke de :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 14, 2011, 22:40:41 pm
Kan være jeg skal lure lidt på dem hvis de bliver til overs  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenmars 14, 2011, 22:47:18 pm
Kan være jeg skal lure lidt på dem hvis de bliver til overs  ;)
Du må slutte å lure deg på du, ser hva resultatet av det blir, 2 barn du har nå? :D :D

Drit fete stoler Roy sånna vill jeg å ha men uten polstring og i høyglans polert, så lag ett sett extra jeg betaler ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 14, 2011, 23:03:50 pm
 :D Lure eller bli lurt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2011, 23:10:27 pm
Kan være jeg skal lure lidt på dem hvis de bliver til overs  ;)
Du må slutte å lure deg på du, ser hva resultatet av det blir, 2 barn du har nå? :D :D

Drit fete stoler Roy sånna vill jeg å ha men uten polstring og i høyglans polert, så lag ett sett extra jeg betaler ;)

hehe får se om jeg i det hele tatt får en stol klar. Kan hende vi burde satt Kenth på denne jobben i stedet...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenmars 14, 2011, 23:12:37 pm
Kan være jeg skal lure lidt på dem hvis de bliver til overs  ;)
Du må slutte å lure deg på du, ser hva resultatet av det blir, 2 barn du har nå? :D :D

Drit fete stoler Roy sånna vill jeg å ha men uten polstring og i høyglans polert, så lag ett sett extra jeg betaler ;)

hehe får se om jeg i det hele tatt får en stol klar. Kan hende vi burde satt Kenth på denne jobben i stedet...



Hehe sant det, vi burde mase litt på han :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 16, 2011, 23:50:12 pm
Fikk endelig en liten kveld i garasjen i dag, og begynte med litt kosejobb med å montere høyttalere og disse kassene på sidene bak. Fikk skrudd de fast i siden på bilen uten at skruene kom ut på utsiden :)

Var innom Pål her om dagen, og han ville ha den gamle Rockford/Fosgate forsterkeren min, så han tok den i innbytte mot et par nye moderne kina-greier. Blir nok rock'n roll da tenker jeg :)

Men jeg må jo få bilen kjøreklar snart, så jeg fortsatte med litt mer matnyttig skruing. Planen var å modde den nye tanken for å kunne får returen inn i tanken i stedet for den løsningen jeg har hatt hittil med et t-stykke under tanken. Men det viste seg at jeg hadde nesten full tank, og da måtte jeg tømme den først, så nå sitter jeg her med bensinsmak i munn og nesten tom tank.

Skal ta litt bilder neste gang.

Har også begynt å tegne på disse stolene mine, og etter litt kontrollmåling tror jeg at dette skal gå fint uten å komme i konflikt med de originale seteskinnene.

Guttungen har også begynt på et nytt prosjekt med å støydempe brannveggen fra motorromssiden, bilder kommer der også :)

Snart vår :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlomars 17, 2011, 02:15:05 am
tømming av bensintank + bruk av kjeften ender somregel medbensin i kjeften :)
denne bør du vurdera til neste gong: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Olje-og-Fett/Hevertpumpe/

Dei stolane du presanterte kan verta alvårleg råe!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hmars 17, 2011, 08:29:58 am
Mye bedre å kjøre tanken tom ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 17, 2011, 09:52:10 am
hehe ja mer moro å kjøre den tom enn å suge...

tok et par crappy mobilbilder, men man kan jo se hvordan ideene er da...

Først et bilde av tanken fra Unneberg (brand spanking ny, så jeg slipper å bekymre meg for bensindamp ved sveising). Den hadde det ene hjørnet "kuttet av" noe som passet utmerket for mitt formål. Her har jeg borret et 12 mm hull, men det er litt tynt blikk, så hullet ble ikke så jevnt i kantene:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tankinlet.jpg)

Og her skal det sveises inn en "weld bung" med en 90° AN -6 fitting på:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bung.jpg)

På undersiden av tanken har jeg kjøpt en nippel fra CB som passer rett på tankgjengene, med oring, og AN-6 nippel. Har også en AN -8, som antakelig passer bedre inn på filter/pumpe:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/outlet.jpg)

Så dette blir en mye ryddigere installasjon enn det jeg har i dag.

Har også en sånn bulkhead gjennomgang, for å få returen gjennom reservehjulsbrønnen, men jeg må ha ut tanken først for å se hvordan jeg best skal legge opp dette.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 18, 2011, 00:22:49 am
var en liten tur innom garasjen for å se på dette med den gjennomføringen i reservehjulsbrønn, men da fikk jeg meg en overraskelse, gitt... Det sitter en brakett nedi brønn som holder horna. Denne tok jeg naturlig nok løs når jeg sveisa rust der, men det viser seg at jeg satt den på plass igne litt for nær bakveggen i brønn, så reservehjulet gikk ikke nedi.... hmmm har en 4.5" fuchs som skal brukes som reservehjul, kanksje jeg må få tak i et 125 dekk for å få skviset dette nedi....

Jaja, det løser seg nok ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenmars 18, 2011, 00:30:47 am
Nødhjul fra bl. annet Saab, 115/70x15 funker fint. Svoger'n kjørte på det permanent foran sin sorte '54


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 18, 2011, 00:40:45 am
anbefaler noe ala dette :

http://www.jula.no/koniske-platebor-3deler-125012



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 19, 2011, 21:44:32 pm
takk for gode tips.

I dag var det skikkelig vårstemning på solkysten, og jeg hadde noen timer i garasjen i dag :)

Fikk gjort en del småting, bl.a testet musikken, og dette spilte jammen bra etter min målestokk. Kanskje ikke så høyt som mange liker, men høyt nok :) Gjenstår litt på å få en pen installasjon, men da kommer vi over på neste jobb, og det er nytt ledningsnett til sprutet.

Har lurt litt på det en stund, men har kommet til at jeg skal flytte tenningscoilen og litt andre saker ut i motorrommet, så da skal jeg legge opp hele ledningsnettet på nytt. er ikke så mye jobb, er jo bare ca 20 kabler. Da får jeg frigjort litt plass på brannveggen til forsterker også, så da blir det nok fint tenker jeg...

Og hvis været er like fint i morgen er jeg veldig fristet til å prøve en runde rundt på øya her :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 19, 2011, 23:05:47 pm
Gi lyd hvis du skal cruise lidt, så kigger jeg forbi og slår følge.. Vi kan måske enda få flere med på en tidlig vår tur  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: 66 Cabmars 20, 2011, 01:56:36 am
Urkult trekk på rattet ditt der Mr, hvor kan slikt kjøpes?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2011, 11:55:52 am
var en her på forumet som solgte noen for noer år siden. Har ikke sett det i noen butikker i det siste...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2011, 00:34:35 am
blitt et par kvelder i garasjen denne uken, og jeg har bl.a røsket ut hele ledningsnettet til sprutet. Jeg var ikke helt fornøyd slik det var, så da startet jeg like godt fra bunnen av igjen.

Så jeg har fått loddet meg en ny hovedkabel fra sprutet, som nå skal gå rett i motorrommet, muligens via en "bulkhead connector" gjennom brannveggen, men det kan jeg evt ta senere. Alle sensorer i motorrommet har konnektorer på seg, så det skal være en smal sak å kople fra sprutet for å ta ut motoren.

Jeg har begynt jobben med å kople opp på nytt, og her er releer til hovedstrøm og bensinpumpe og sikringsbok montert på innsiden av brannveggen:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/sikringer.jpg)

Så har jeg tenkt å rydde opp i den noe "form follows function"-løsningen jeg hadde på triggerhjul og vr-sensor, og her er den nye sensoren montert på en brakett på baksiden av reimhjulet:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/trigger1.jpg)

Dekselet bak reimhjulet har fått seg et lite kikkhull:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/vrsensor-1.jpg)
trenger en omgang med sprayboksen ser jeg....

Og når alt er ferdig ser det sånn ut:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/unsynlig.jpg)
dvs ikke helt, siden jeg skal bruke et CB alu-hjul med et stål trigger-hjul montert på baksiden. Poenget er at det ikke kommer til å synes i det hele tatt.

Ikke like elegant som knasten sin løsning, men grei nok :)

Guttungen har som vanlig et prosjekt på gang, og nå er det støydemping av brannveggen, og her ser vi både disse butyl-mattene som er limt på veggen og de sorte skumgummisakenbe som skal utenpå:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/isolasjon.jpg)

Gjenstår litt tankearbeid for å finne en elegant skjult løsning på alle kablene i motorrommet, men det løser seg nok det også.

Snart tut og kjør igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 25, 2011, 07:28:40 am
Ser jo veldig fint ud som altid!  ;)
Men havde du ikke indfarvet viftehus?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2011, 08:35:31 am
Jo men etter at jeg måtte tilpasse litt for gasswire- opplegget, ble det sort :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 25, 2011, 21:08:08 pm
jammen ble det ikke et par timer i garasjen i dag også, gett. Også på en fredag da :)

Resultatet er at nå er sprutet på plass, og wiringa inni bilen er ferdig, mangler bare et par ledninger ut til motorrommet.

Neste før oppstart er å sette på konnektorer på alle senorene, og så få maskinert reimhjulet slik at jeg får satt på triggerhjulet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 29, 2011, 23:07:45 pm
elektrikeren er i støtet....

Innsiden er ferdig:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/amp.jpg)

Mangler et par power-kabler til forsterkerene, men det får jeg tak i i løpet av noen dager.

Bassen mangler teppe/vinyl (har ikke bestemt meg enda...) og en festeanordning til gulvet, men slik ser det ut:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bass.jpg)
Akkurat plass til en sixpack på hver side av bassen når man skal på tur ;)

Og så er det bare å løfte opp setet, så synes nesten ingenting:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/sete.jpg)
Baksete skal trekkes i riktige farger, men fruen har vært syk neste hele vinteren, så det har foreløpig ikke blitt prioritert.

Så har jeg koplet alt ferdig baki motorrrommet:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/motor-6.jpg)
ser ganske rotete ut nå, men en liten ryddejobb og så få på de sorte platene på brannveggen, så blir det mye bedre

Det som mangler nå er å få maskinert reimskiva slik at triggerhjulet får en presspasning på baksiden, og å tilpasse pluggledningene, så er det tut og kjør...

mangler forresten å sveise inn en an -6 nippel i tanken, og lage et par slanger, men det går på en kveld eller to :)

Sugen på å kjøre nå ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hmars 29, 2011, 23:42:05 pm

mangler forresten å sveise inn en an -6 nippel i tanken, og lage et par slanger, men det går på en kveld eller to :)

Sugen på å kjøre nå ja :)

Bare å montere en slik istedenfor


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2011, 08:28:19 am
og det er ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hmars 30, 2011, 08:30:47 am
og det er ?

http://www.marcomansiperformance.com/products.html



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2011, 10:41:44 am
ah, men det er omtrent slik jeg har det i dag, med et t-stykke. Jeg vil ha returen inn i tanken :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERmars 30, 2011, 12:50:39 pm
Ser bra ut Roy!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2011, 17:50:56 pm
takker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Arvemars 30, 2011, 21:16:44 pm
Hvilke materialer bruker du til lyddemping og støyisolering? Skal snart i gang med det på ghia'en min, interessant å høre hva du har gått for.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmars 30, 2011, 21:24:16 pm
Hvilke materialer bruker du til lyddemping og støyisolering? Skal snart i gang med det på ghia'en min, interessant å høre hva du har gått for.
og den e fin.  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Arvemars 30, 2011, 21:57:35 pm
Hvilke materialer bruker du til lyddemping og støyisolering? Skal snart i gang med det på ghia'en min, interessant å høre hva du har gått for.
og den e fin.  ;D
;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 30, 2011, 22:44:37 pm
Hvilke materialer bruker du til lyddemping og støyisolering? Skal snart i gang med det på ghia'en min, interessant å høre hva du har gått for.

sånn rundt omkring side 5-6 og 24 i tråden her, finner du litt mer info, men kort fortalt er det produkter fra installbay.no. Pål her på forumet skaffer dette


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR Arvemars 30, 2011, 23:21:47 pm
Hvilke materialer bruker du til lyddemping og støyisolering? Skal snart i gang med det på ghia'en min, interessant å høre hva du har gått for.

sånn rundt omkring side 5-6 og 24 i tråden her, finner du litt mer info, men kort fortalt er det produkter fra installbay.no. Pål her på forumet skaffer dette

Strålende! Takk!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålmars 31, 2011, 16:10:11 pm
og det er ?

http://www.marcomansiperformance.com/products.html



Flere som skal bestille derfra? Jeg vil gjerne ha en sånn :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 02, 2011, 23:20:18 pm
Har jobbet litt videre med småting som må på plass før jeg tar bilen ut, og nå var det fuel-systemet sin tur.

Begynte med å legge opp en ny slange fra retur-røret:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/retur.jpg)¨

Slangen går over åpningen i innerskjermen og frem til en "bulkhead fitting"
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bulkhead.jpg)

Så langs fremkant av tanken
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bulkheadtop.jpg)

Og rundt hjørnet og frem til denne som jeg sveiset inn i  tanken:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bung-1.jpg)

Da mangler det bare en dusj med lakk, så kan tanken settes inn igjen, og bare jeg får maskinert reimhjulet for å få på plass den nye VR-sensoren, så er jeg klar for å rulle ut på landeveien :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 03, 2011, 13:27:21 pm
Klar til tirsdag da mon tro? :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 06, 2011, 22:52:40 pm
nope :)

Fikk et lite setback ved at han som skulle maskinere reimhjulet ikke får det til før påske, så da har jeg gått over til plan B, og det er og montere det triggerhjulet jeg brukte i fjor, så får jeg i alle fall kjørt litt.

Så i dag har jeg montert lyddempeskumplateopplegget på brannveggen og lakkert tanken.

Så får vi se om innenriksminesteriet lar meg jobbe litt i morgen også :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 07, 2011, 21:17:14 pm
Fikk en liten time i garasjen i dag, og først monterte jeg tanken, og dette ser jo ryddig ut:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tank.jpg)
Så jo kjapt at jeg måtte fikse klammera også, så de er ikke montert enda...

Og så fikk jeg koplet ferdig alt på motoren (tror jeg) men tiden strakk ikke til til å få testet så mye, men den startet ikke, klarte jeg i alle fall å konstantere...

Først viste det seg at jeg hadde koplet litt feil, så dysene fikk kun 12V så lenge bensinpumpa gikk... men en liten justering i sikringsboksen fikset det.

Da så alt bedre ut, og jeg fikk konstantert at bensinpumpa gikk, og jeg har bensintrykk. Jeg hører også at dysene klikker. Det betyr at sprutet får signal om at motoren går rundt i alle fall. Eneste som mangler nå er gnist, men da var tiden ute, så da får jeg se om jeg får tid i helga, innimellom dugnader og innsats på skolekorpsets loppemarked...

Sånn ser motoren ut per i kveld:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/motor-7.jpg)

Mangler litt opprydning av kabler... Tenningskablene skal jeg kutte når jeg er sikker på at jeg har riktig lengde...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BTapril 07, 2011, 22:35:54 pm
Pent!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 07, 2011, 23:03:14 pm
Pent!!

Veldig!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: gammernapril 07, 2011, 23:32:54 pm
meget


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 08, 2011, 10:22:36 am
Så i går på en miniubåt som kjørte propellen sin inn i et fiskegarn... vet ikke helt hvorfor jeg kom på det nå...  ;)

Spøk til side, ser bra ut Roy, nå må vi se den på veien igjen snart!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeapril 08, 2011, 10:35:26 am
Kjenner det frister med ny tank og AN koblinger nå ja. Ser veldig bra ut.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 08, 2011, 11:06:25 am
hehe regner med det er motorrommet og ikke tanken du refererer til.

roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2011, 21:17:58 pm
da har jeg jammen vært ute og cruiset litt jeg også :)

Når jeg endelig fikk pcen til å kommunisere med sprutet, så jeg fort at det ikke var noe turtall-signal inn til ecuen, og da var det bare å starte feilsøkningen... Det gikk kjappere en ventet, og problemet var at polariteten på vr-sensoren var snudd. Når det var fikset, smalt det litt i potta, og jeg skjønte fort at tenninga var ca 180° feil, og det stemte godt... bare å bytte over pluggledningene på coil-packen, så var alt på stell :)

Så da er det bare en del småplukk igjen før jeg kan kjøre standsmessig på jobb igjen. seter, bl.a... :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gullikapril 10, 2011, 22:03:26 pm
Lekkert mannen, fine løsninger :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2011, 23:10:39 pm
takker :)

Nå som jeg har identifisert de riktige pluggledningene kan de kappes til rett lengde, og da ser ting brått litt mer ryddig ut :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 11, 2011, 09:30:46 am
Har du stadig custom seter i tankerne eller er der nyt på gang?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 11, 2011, 10:00:26 am
vet ikke... har ikke tenkt så mye p ådet, så foreløpig sitter jeg på puta til minstemann på 5....

Men jeg har planer om å bygge bomber seats, ja. Antakelig setter jeg inn recaro-stolen på førersiden nå, så jeg får kjørt litt før høsten kommer ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 11, 2011, 10:13:07 am
Lyder absolut fornuftigt  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 11, 2011, 10:35:50 am
Roy, passer ikke sånne bomber stoler litt dårlig i stilen til bilen din?
Hva med å bygge om noen orginale Ghia stoler? Tenker at hvis du hadde erstattet fjørene med et tynt lag med litt kompakt skumplast(+ sitteputen), kortet ned festebøylene til ryggen, og forlenget skinnene i gulvet bakover, så får du noe som ser mer riktig ut og som passer til deg.  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 11, 2011, 12:09:09 pm
er ikke uenig, Øyvind, men på den annen side har jeg ikke lyst til å kannibalisere de originale Ghia-stolene mine heller, så jeg får de hva jeg gjør.

Kanskje noen har noen sletne Ghia-stoler til salgs?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 11, 2011, 22:39:04 pm
Satt inn originalsetet i dag, og fikk kuttet av de verste sløyfene på tenningskablene, så da måtte jeg ta en liten runde, og alt funket finfint ;)

med unntak av at jeg sitter med knærne oppunder haka da... ;)

kanskje det blir en liten tur på jobb i morgen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 12, 2011, 22:53:09 pm
rakk aldri jugetreffet i dag, men en liten runde på kvelden fikk jeg til, og alt funka fint helt til jeg skulle inn til byen og hente meg litt sushi til kveldskos...  da gikk jeg tom for bensin:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/ghiaregn.jpg)

Men heldigvis var vår danske venn ikke langt unna, så da kom han men en kanne, så jeg kom meg hjem igjen, uten sushi...

Det er meldt finvær resten av uka, så nå blir det ghia på jobb hver dag :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 12, 2011, 22:54:08 pm
Hjalp han deg og?!  ;D  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 13, 2011, 00:33:31 am
 ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 13, 2011, 11:19:54 am
hehe

grei utsikt fra kontoret i dag:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/ghiajobb.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kenthapril 13, 2011, 11:38:13 am
hehe

grei utsikt fra kontoret i dag:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/ghiajobb.jpg)


Du kan jo ikke få bedre utsikt på jobb....Men får du konsa om det du skal gjøre når du er på jobb ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilapril 13, 2011, 11:59:46 am
Flott utsikt fra kontoret der ja. Har rød oval på utsiden her :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 13, 2011, 12:06:40 pm
hehe

grei utsikt fra kontoret i dag:



Du kan jo ikke få bedre utsikt på jobb....Men får du konsa om det du skal gjøre når du er på jobb ::)

nei ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2011, 12:23:24 pm
Lite konkret å rapportere, men en liten oppdatering på hvordan dette funker nå:

I går kjørte jeg på jobb, og jeg har i vinter fått montert AFR-meter i dashen, slik at jeg kan følge med litt lettere på hva som skjer når jeg kjører. En ting er å sitte å se på dataskjermen etter en tur, men det å kunne følge med på blandingsforholdet i samme øyeblikk som du merker noe mens du kjører er veldig greit.

Det jeg merket meg var at stort sett ligger AFR pent rundt 14-14.5, men ved lavt turtall var jeg helt nede i 12 (Altså mye fetere blanding) og når jeg da dro på, slo "acceleration enrichment" inn, og forholdet droppet helt ned i 10-10,5 et øyeblikk før den leanet ut på høyere turtall. Merket godt at den nølte en del når dette skjedde.

Så i går kveld, tjuvlånte jeg laptopen til guttungen igjen, og tok meg en lang tur med en funksjon som heter AutoTune innkoplet. Det pc-en da gjør, er at den basert på innsamlede data for AFR, sammenliknet med en "target" AFR tabell, går inn og korrigere blandingsforholdet løpende. Etter noen km med en blanding av cruising og noen harde drag, kjente jeg rett og slett at motoren begynte å løsne, og jeg så på nåla på dashen at den jobbet seg inn mot ca 14.5 også i det lave turtallsområdet. Helt rått !

Det finnes en funskjon som gjør dette hele tiden uten laptopen koplet inn, men den tar mere de siste småjusteringene, mens denne autotune saken lager et grunnmap som er veldig nær det optimale.

Så nå funker dette knallbra. Rolig tomgang på ca 900rpm, og nydelig respons i hele registeret (er bare en 1835cc så noe villdyr er den ikke...)

Helt sikkert noe mer effekt å hente ut for å ta de siste detaljene, men inntil videre er jeg superfornøyd med kjørbarheten.

På vei til jobben har jeg en påkjøringsrampe i motbakke ut på en motorvei, og med bruksgolfen klarer jeg såvidt 80 på toppen av den bakken, mens med ghiaen bånner jeg lett speedometeret... Golfen har visstnok 102hk. så litt mer enn de originale 34hk har jeg fått ut av denne i alle fall :)

Merker det er noen små gremlins som fortsatt må fikses, bl.a en irriterende "klonkelyd" et eller annet sted baki der, som må fikses, pluss at det er noen "huller" i lyddempinga mi som fortsatt trenger litt jobb.

Men nå kan jeg i alle fall nyte våren i finbilen, og ta disse småjobbene utover som det passer seg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilapril 14, 2011, 13:59:49 pm
Det hørtes grymt ut. Kul funksjon på sprutet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hapril 14, 2011, 16:47:10 pm
Hei Roy
Her er en tråd om AFR. Virker som om Johnatttaircooled.net har ganske mye fornuftig å fare med.
Har prøvd å justere etter hans råd og det funket for meg.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=293837&postdays=0&postorder=asc&highlight=wideband&start=0&sid=4593ffb0fb792998119efa5093ca506d


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandapril 14, 2011, 19:01:15 pm
Ja den tråden der er veldig spennende å lese.
Sykt kort oppsumering blir:
Hold deg unna 14.5-15.5 i A/F du ender bare opp med en varm motor.
Prøv å juster til ca 16 i blanding under lett gass/cruising og ca 12.7 under pådrag, og aks systemet skal justeres sånn at a/f nivået forandrer seg minst mulig fra det ideelle.

Men stor sjangs for at du allerede har lest tråden opp og ned. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 14, 2011, 20:32:25 pm
Ble gassergutta hårsåre siden min post tidligere idag er slettet?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 14, 2011, 22:13:23 pm
ser sånn ut gitt... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 14, 2011, 23:06:00 pm
Om jeg skal gjette på hvem som slettet ville jeg begynt å kikke i innsprutets rekker... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 15, 2011, 11:09:41 am
Jøss!   :o litt i overkant...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 15, 2011, 14:29:53 pm
Om jeg skal gjette på hvem som slettet ville jeg begynt å kikke i innsprutets rekker... ;)

Han må jo være helt RABIAT!

 :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 15, 2011, 19:46:04 pm
Go'bilen får lufta seg! Ca 16.30 er du observert gjennom byen, to dager på rad.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 15, 2011, 20:42:44 pm
kjører på jobb her dag jeg  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 15, 2011, 23:41:23 pm
kjører på jobb her dag jeg  ;D

Det gjør jeg også. Men ikke så standsmessig som deg :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 16, 2011, 18:52:02 pm
kjører GHIA på jobb hver dag mente jeg  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 16, 2011, 18:54:13 pm
Skal begynne å kjøre Boble ofte på jobb jeg  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandapril 16, 2011, 23:12:52 pm
Ble gassergutta hårsåre siden min post tidligere idag er slettet?

Damn, virker som eg gikk glipp av et bra innlegg.
Har du det på hukommelsen så send det på pm. ;D

Edit:
Råtøft som alltid! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2011, 18:46:13 pm
Siden vi ble snytt for våren, og gikk rett fra vinter til 20 grader og solskinn, har aktiviteten de siste dagene begrenset seg til å vaske, fylle tanken, og velge spilleliste på ipoden. Herlig :)

Gjenstår noe småpirk, men nå nyter jeg de milene jeg kan...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 23, 2011, 18:57:46 pm
Gjenstår noe småpirk, men nå nyter jeg de milene jeg kan...

Nyt, for snart melder lysten for mer power seg og da blir det lite fred å få

 :)






Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Arild t1april 23, 2011, 19:01:18 pm
Siden vi ble snytt for våren, og gikk rett fra vinter til 20 grader og solskinn, har aktiviteten de siste dagene begrenset seg til å vaske, fylle tanken, og velge spilleliste på ipoden. Herlig :)

Gjenstår noe småpirk, men nå nyter jeg de milene jeg kan...

Så du kjørte forbi Mc Donald i dag ;) Den ser veldig bra ut 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 09:57:49 am
Det er vel på tide med en kort oppdatering her.

Stort sett er det lite og melde... Bruker bilen på jobb hver dag, og man ser jo fort at det er noen små gremlins som må fikses når man tar i bruk en bil som har vært gjenstand for så omfattende arbeid som denne. Her er en kort oppsummering av det som jeg har oppdaget

Forstilling
Her er det noe helt på trynet... Den er veldig treg til å selvopprette, og i fart (spesielt i stor fart) har den en tendens til å plutselig skjene ut til en av sidene. Ikke tillitsvekkende. Trodde først det kom av nye bærekuler som trengte litt tid på å "løsne", men etter såpass mange mil, trodde jeg dette skulle bli bedre. Har følgende mistanker:
-Spissing (denne ble justert på verksted ifm eu-kontroll i høst, men ikke helt trygg på om det ble bra...)
-Caster (Kan være at eksenter-konene står feil vei, kom jeg på, pluss at jeg har et sett caster-shims jeg skal prøve)
-Camber (Denne har jeg ikke målt etter den var på forstillingskontroll, men den var ganske mye feil før jeg var på kontroll, vet jeg.)
-Dekk (Har nye 185/55 dekk foran, men det kan jo være noe med kombinasjonen litt bredere dekk og litt annen offset på felgene enn originalt)
-Bakhjulsoppheng (Skal sjekke spissinga bak)

Motor
Den går bare bedre og bedre, har kjørt noen runder med tuning, og nærmer meg sakte men sikkert "sweet spot". Jeg fulgte anbefalingene fra den tråden det var linket til lenger opp her, men kom til at 17-18:1 i afr på cruise likte motoren min dårlig, da hakker og nøkker den, og det er ikke behagelig å ligge slik å "jokke" etter landeveien. Jeg la meg på ca 16, og da er den mye snillere. ligger rundt 12.8 ved belastning. Mulig jeg kan få den mindre hakkete ved å tune litt på tenningskurvene, men når det gjelder tenning er jeg ganske blank, så det får komme etterhvert. Har ikke målt forbruk enda, og det kan jo bli spennede. Transisjoner fra cruise til pådrag går jevnt og fint, så jeg tror aksellerasjons-“enrichment” er ganske på merket
Den går fortsatt litt ujavnt på tomgang, men jeg har valgt å prioritere å tune inn kjørbarheten i vanlig trafikk først.
Trenger en ventiljustering også, men det tar jeg nå til uka ifm oljeskift
Skal også få koplet inn ekstern oljekjøler, siden jeg opplever at på vei hjem fra jobb, i køkjøring gjennom byen etter ca 20 min på landeveien, stiger oljetempen opp mot 95-100°C, og da synes jeg det er betryggende og ha en ekstra kjøler på som sørger for at den ikke stiger noe særlig mer. Ellers synes jeg det tar veldig lang tid før jeg oppnår utslag på temp-føleren (starter på ca 60°C), så jeg vurderer sterkt å bygge om til std T1 kjøling for å få på plass klaffer etc.

Ellers
Bruker fortsatt originalsetene, da jeg aldri kom helt i mål på recaro-prosjektet mitt, og det er ikke spesielt behagelig å sitte som en apekatt med knærna i haka i flere mil, så noe må gjøres. I tillegg er ryggen knekt/bøyd på førersetet, så jeg sitter skjevt…
Hjullagerbytte må gjøres, siden jeg prøvde meg på et kjent vw-triks med å dra to knepp på håndbrekket for å få litt høyere pedal… Poenget er at etter at jeg begynte å bruke bilen, så “setter” bremsebåndene bak seg litt, og jeg burde lagt meg under bilen og justert de, men som nevnt så kompenserte jeg vet å legge brekket på, slik at pedalen ble fin, men jeg har nok dratt både 3 og 4 knepp på brekket, for etter en 20-min tur på E18 i 120 km/t, ble det varmt gitt…. Så da kokte fettet og lageret på den ene siden skar seg…. Brukerfeil…

Stereo
Funker fint :)

Ellers så er det mye småpirk som dukker opp, men ting spm løsner og skramler litt her og der, men det tar vi etter hvert.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugapril 29, 2011, 10:09:59 am
Ble gassergutta hårsåre siden min post tidligere idag er slettet?

Damn, virker som eg gikk glipp av et bra innlegg.
Har du det på hukommelsen så send det på pm. ;D

Edit:
Råtøft som alltid! ;)

Håper det er ok for Grelland at jeg svarer på henvendelsen over i tråden hans. Et bilde sier mer en tusen ord:

Tennplugger etter 2 timer hardkjør på dyna packs og direkte kutt etter et fullgassdrag på 4de gir til 7200 omdr:

[attachment=1]

EFI/ECU baby!!

Ref forstillingsprobleme dine Grelland:

Har du treghet en plass i "systemet" så forplanter dette seg. Jeg har kjempet med det samme som deg og mitt problem var at bærekulene var altfor tight. Etter to hjulkontroller så monterte jeg til slutt de originale fjørarmene med "slakke" kuler og vips så var alt på plass. Årsak: dårlig pressing av bærekulene / feil på kon.   

BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 15:03:42 pm
takk for innspill, og jeg får se hva jeg gjør med disse bærekulene. Problemet er at hvis jeg bytter bærearmer er jo alle vinkler ute på bærtur igjen, så da må jeg sette opp alt på nytt, og hvis det da blir bra, vet jeg ikke om det er bærekulene eller vinklene som gjorde utslaget...

Pluss at jeg ikke har de gamle bærearmene lenger, siden dette var en "exchange" deal


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 29, 2011, 19:50:13 pm
ikke tune etter A/F på tomgangs cellene. tune slik att turtall stiger...som igjen fører til mindre spjeldåpning og igjen høyere vakum.

mulig du da må kjøre på littebitt mer i acc wizard for å ungå att den dauer ut litt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 20:10:24 pm
Takk for tips. Har fått med meg at jeg ikke kan tune etter afr på tomgang. Men hva er "normal" turtall på tomgang? Ligger nå på ca 800, men er det for lavt til å få javn og fin tomgang? Har w110 kam.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 29, 2011, 20:24:01 pm
det er i allefall "lavt nok" , ser ingen spes  grunn til å att den absolutt skal gå lavest mulig


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 20:52:01 pm
eneste jeg vil unngå er at den ligger og hyler på 15-1700 rpm...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRapril 29, 2011, 20:55:46 pm
850 - 950 ligger den vel på originalt, det bør jo være et greit utgangspunkt?


Takk for tips. Har fått med meg at jeg ikke kan tune etter afr på tomgang. Men hva er "normal" turtall på tomgang? Ligger nå på ca 800, men er det for lavt til å få javn og fin tomgang? Har w110 kam.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 23:09:34 pm
takker, har aldri hatt original... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 29, 2011, 23:20:36 pm
ca 1000. så den lader i allefall :)

en original  motor har vel kam som gir bedre fylling på lavere turtall og "bedre" tomgang
så som regel må man litt opp i turtall på lengre durasjons kammer.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 29, 2011, 23:26:13 pm
goody, da sikter jeg på 950-1000, og prøver å tune i hht Jørns (og megamanual) sine anbefalinger :)

noen som har noen gode forslag til hva tenninga bør ligge på? Nå ligger den på 8 grader ved tomgang, noe som skal være omtrent som en std-fordeler, så vidt jeg har skjønt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 29, 2011, 23:43:41 pm
8-15 grader kan du jo prøve på.
min erfaring er
 at som regel ved lavere fyllingsgrad på tomgang ( litt hisigere kam) så funker det bedre med litt høyere tenning.
har du høyere tenning fra tomgang og opp , får du som regel litt bedre respons i motor også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 02, 2011, 12:29:00 pm
Flott da skal jeg leke meg litt med tenninga.

Kan legge ut tenningsmapen her i ettermiddag, så kan de lærde komme med innspill.

Ellers er bilen på veien igjen, etter er lagerbytte, så nå hører jeg motoren igjen. Dvs i høyere hastigheter, er det mer vindbrus enn motorstøy, men jeg har enda ikke finjustert ruta i passasjerdøra, så den er ikke helt tett. Justeret bremsbånda også, så nå er pedalen høy og fin uten å dra på brekket...

Mens jeg var under bilen, prøvde jeg å finne ut hva det er som lager klonkelyd, men eneste mistenkte jeg hadde, var oljekjøleren, men selv etter at jeg stripsa den fast for å se om det var den som hang og slang litt, så er lyden der fortsatt. Sikkert ikke noe viktig, men like irriterende uansett...




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 02, 2011, 16:40:26 pm
Jeg har forholdsvis vass kam... og har ingen problemer med 28° fortenning.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 02, 2011, 20:39:31 pm
på tomgang???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 02, 2011, 23:03:18 pm
her er mitt tennings-map:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/sparkmap.png)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 02, 2011, 23:28:25 pm
på tomgang???

jepp


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 03, 2011, 08:40:31 am
og på høyt turtall da?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandmai 03, 2011, 09:46:30 am
rolig nå sailor, dette ble feil. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 03, 2011, 12:14:29 pm
28° grader fra tomgang til 9300... deretter er det 28° også :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 03, 2011, 12:48:26 pm
kunne ha spart en del på styring av tenning, med andre ord.

Ingen nedtrekk ved vacuum heller?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 03, 2011, 13:28:25 pm
Jeg har vel spart inn hele den "styrte tenningen" og brukt pengene på noe annet. ;)
Bruker all vakumen til å inhalere bensinblanding....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 03, 2011, 14:03:24 pm
 ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 03, 2011, 15:38:23 pm
trenger jo ikke det når det står i garasjen og kun går på bånn gass i 402m


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 03, 2011, 15:51:28 pm
hehe nå er vi igang igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmai 03, 2011, 20:07:27 pm
Jeg lånte bilen ut til en bilkyndig kompis for at han skulle få kjenne på brukervenligheten ved en fk89, etter han hadde testet bilen og funnet kammen brukendes spurte jeg han om han merket at fordeleren var låst... han nektet først å tro det.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmai 03, 2011, 21:27:02 pm
Tviler ikke ett sekund på att det funker bra.
det er bare att jeg tipper motoren hadde funket enda litt bedre hvis du kunne optimalisert tenningskurven
For i motorens arbeidsområde er jo det ganske mange forskjelige variasjoner i fylling, belastning etc som krever forskjellige tenningstall.
kankskje fått noen få flere hk også og enda litt bredere område?
du har jo allerede meget bra tall fra en 2165??  
f.eks forsøkt på noen få flere grader fortenning når fyllingsgraden synker på høyere turtall (og før maks fylling oppnåes)
for å kompensere for den noe tregere forbrenningen.
og ved cruising lagt inn mere fortenning , men da skal man ikke ha for feit blanding ved mye fortenning

dessuten er stabiliteten til edis dead on. ikke som en fordeler som du ser tenningsmerke flyr litt opp og ned.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2011, 23:01:30 pm
lite oppdateringer her...

Men det er jo egentlig gode nyheter, for det betyr at ting fungerer fint :)

Bruker bilen hver dag både på jobb og annet, og kjørbarheten er veldig bra, eneste jeg fortsatt trenger å optimalisere litt er blandingen ved rolig cruising på landeveien. Den går litt for magert noe som gjør at den ligger og lugger littegrann.

Jeg har fått melding om at det nye reimhjulet er ferdig maskinert, så det skal monteres en dag, og da får jeg sjekket om tenninga er spot on. Ulempen med dagens oppsett er at triggerhjulet ligger utenpå reimhjulet, og gradskiva synes ikke, så jeg får ikke sjekket at alt er helt på stell.

Har målt forbruket, og på de siste to tankene, ligger det på 0.95. Synes det er litt høyt, men det er mye køkjøring til og fra jobb, og så når det først er åpen landevei, er nok høyreforten litt tung....

Og så skal jeg få lakkert 6" bakfelgene, slik at jeg får fylt ut hjulbuene skikkelig.

Når det gjelder forstillinga, ringte "han Unneberg sjøl" etter at jeg la ut forrige innlegg og sa at de hadde erfart at bærekulene i en periode var noe trangere enn de burde, og han tilbød seg å fikse det, bare jeg demonterer bærearmene. Jeg ble tilbudt løftebukk og alt utstyr, så det må man kalle god service, så en dag til uka når 17.mai og andre festiviteter er overstått får jeg ta en kveld på Unneberg og da blir det forhåpentligvis en "ny bil".

Har en kjenning som fotograferer litt på si, og onsdag neste uke er visst bilen booket inn på en fotoshoot med 50-talls tema, så da får jeg vel vaske og polere den i helga også :)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronmai 14, 2011, 23:14:57 pm
Møtte deg i halv to tiden i rett utenfor gamle Elprice i dag. Prøvde å hilse men du var opptatt med å stå i kø og leite etter rett gir :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2011, 23:28:42 pm
hehe hadde vært på Byggmakker og kjøpt dasslokk :)

Og så fikla jeg sikkert med musikken, og giret.. Må stramme clutchwiren en smule, det hender den er kilen å få i 1. gir


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2011, 20:30:11 pm
og i dag fikk Line låne bilen et par timer:
http://lineshobbyverden.blogspot.com/2011/05/hver-sin-hobby.html


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronmai 23, 2011, 20:37:23 pm
Tøft :) Hun skal få lov til å ta bilder av min bil og  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenmai 23, 2011, 20:38:36 pm
Flink hu  :) masse fine bilder her ja


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmai 23, 2011, 21:14:43 pm
så søtt det picnic bilde var da Roy.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2011, 21:15:44 pm
hehe


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54mai 23, 2011, 21:16:43 pm
Men det vi lurer på er.. Likte hun å kjøre den??  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERmai 23, 2011, 21:17:12 pm
Flott bil og flotte bilder!!  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2011, 21:21:47 pm
Men det vi lurer på er.. Likte hun å kjøre den??  ;D

Jeg måtte hente den etter fotograferinga.... Men det var visstnok fordi hun ikke ville ødelegge noe på en veldig humplete anleggsvei frem til "location" ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarmai 23, 2011, 23:09:55 pm
Flotte bilder av en flott bil!

Men står skiltet litt på skrå foran, for å få litt mer downforce....  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: -.-mai 23, 2011, 23:14:24 pm
Jeg måtte hente den etter fotograferinga.... Men det var visstnok fordi hun ikke ville ødelegge noe på en veldig humplete anleggsvei frem til "location" ;)

At bilen kom seg fram på den veien i det hele tatt er et under! Hehe!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 23, 2011, 23:26:50 pm
Ikke noe problem :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302smai 24, 2011, 20:11:14 pm
Kjørte forbi det på adalssletta etter jobb idag ;D

Ser ordentlig fet ut! 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 24, 2011, 22:00:08 pm
takk :)

Kjørte du forbi meg???  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302smai 25, 2011, 16:23:33 pm
Kjørte forbi i motsatt retning  :P
Prøvde å hils, med hånda ut av vindu, men det virka som du nøyt ghian såpass som du burde ;D ;D

Den var iallefall rålekker :o 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinmai 25, 2011, 16:32:09 pm
Kjørte forbi i motsatt retning  :P
Prøvde å hils, med hånda ut av vindu, men det virka som du nøyt ghian såpass som du burde ;D ;D

Den var iallefall rålekker :o 8)
kjørte sikkert burgunder ÆVDI stv. er vel ikke en bil vi legger merke til, har vel prøvd å hilse på meg og.  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302smai 25, 2011, 16:52:05 pm
Haha, var visst den ÆVDI'N :P :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2011, 22:31:19 pm
det forklarer saken :) ikke ofte jeg legger merke til møtende audier, og det er heller ikke ofte noen kjører forbi meg på adals-sletta ;)

Ellers går ting sin vante gang. Jeg har vært en tur i garasjen i kveld, og fikset en del småting. Et eksosanlegg som slo litt i humpler, en mutter til bremsetrommelen som var litt løs (...), et besninrør som trengte litt fler klammer osv...

Og så synes jeg den har vært litt stiv og stumpete over humpler, så kom jeg  på at jeg har jo justerbare dempere, så jeg la meg under, og stilte alle på det mykeste, og da ble den mye mer behagelig over fartsdemperne, gitt ;)

Så da er vi klare for nok en uke med kjøring på jobb :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Zeromai 29, 2011, 22:57:28 pm
Er justerbare røde koni du har? Hvis,hvordan justerer mann for og få de myke...?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 29, 2011, 23:08:14 pm
nei ikke koni, men GAZ fra Unneberg, veldig enkle å justere med en skrue nederst som justeres med fingrene


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålmai 29, 2011, 23:51:12 pm
Er justerbare røde koni du har? Hvis,hvordan justerer mann for og få de myke...?


De er litt mer jobb å justere. Du må løsne i en ende, presse de helt sammen og vri. Jeg husker ikke hvilken vei som er hard og løs.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Zeromai 30, 2011, 06:58:25 am
Den er god :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 14, 2011, 23:28:10 pm
og i morgen må jeg forberede meg på å kjøre golf til jobb for første gang siden påske :(

Clutch-wiren røyk på vei hjem i dag... Dvs den røk nesten; jeg klarte fortsatt å løse ut clutchen  nok til å slure litt på gira, men ikke nok til å legge inn 1.gir når den sto stille, så det var litt stress gjennom Tønsberg sentrum på vei hjem...

Håper jeg får tid til å krabbe innunder i morgen kveld, så kanskje jeg slipper unna med bare 1 dag med aircondition og radio :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juni 15, 2011, 06:48:15 am
 :-\

Men sig til hvis du vil have en hjælpende hånd.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 20, 2011, 21:58:49 pm
da fikk jeg endelig satt av noe tid til å få sett på dette i dag, og det stemte at wiren var røket. Dvs det var 3 kordeller igjen, så den strakk seg hver gang jeg forsøkte å stramme den.

Så da må jeg en tur til Unneberg i morgen, så løser nok dette seg



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 21, 2011, 22:19:28 pm
Unneberg svikter aldrig, og nå er bilen i gang igjen :)

vet ikke hvorfor wiren røk, men jeg får bare kjøre noen mil til, så ser vi hvordan det går...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljuni 22, 2011, 01:30:18 am
Unneberg svikter aldrig, og nå er bilen i gang igjen :)

vet ikke hvorfor wiren røk, men jeg får bare kjøre noen mil til, så ser vi hvordan det går...

Hørte jeg hydraulisk clutch  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 22, 2011, 11:57:54 am
jada, jobber med saken ;) men ikke nå, for nå skal jeg bare cruuuuise :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 26, 2011, 23:20:54 pm
endelig fikk jeg ut fingeren og fikk ryddet opp i trigger-hjul opplegget mitt. Og dette ble mye mer ryddig:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 26, 2011, 23:22:42 pm
litt kabel-rot borte i høyre hjørne fortsatt men...

Endelig kan jeg sjekke tenninga med tenningslampa, men tiden fløy fra meg i kveld, så det får bli i morgen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 28, 2011, 23:26:54 pm
skulle bare ut og sjekke tenninga i kveld, men da oppdaget jeg at viftereima var vrengt... Den hadde ikke røket, men når jeg la den riktig så trengte jeg bare dra den en runde med skralla, så var den vrengt igjen... Må på Biltema og skaffe ny reim i morra, for ingen bensinstasjoner har slikt lenger...

Noen som vet hvorfor reima vrenger seg? Dårlig alignment av dynamoen?

ser ut som det blir Golf på jobb i morra også gitt...  Ikkje bra


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuni 30, 2011, 09:03:46 am
Er det ikke sånn at hvis den har slura seg varm en gang, så vrenger den seg, og etter det kan den bare kastes for da vil den vrenge seg hele tiden..?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2011, 11:16:38 am
regner med det :) Ny reim er på plass, så da håper vi den holder t/r fredrikstad i helga :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 30, 2011, 21:15:02 pm
da var alt på plass igjen, og jeg fikk ristet liv i tenningslampa, så da fikk jeg sjekket hvor mye jeg har bommet med når jeg monterte reimhjul/sensor, og det var ca 3 grader feil. Det ble justert, og da gikk den enda litt bedre enn før :)

Lekte meg litt med tenninga på tomgang, og endte opp rund ca 14 grader ved tomgang, da gikk den mye roligere og javnere, samtidig som det var lett å starte den. Har beholdt 28 grader på maks turtall og høy belastning, men tror jeg har noe å hente på å fintune dette noe mer, men nå vet jeg at grunn-instillingen er riktig i alle fall.

En liten oljeskift og ventiljustering nå så er jeg klar for Fredrikstad. (Må vaske den også da, mye fluer og drit på den siden den går i daglig drift i all slags vær...)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenjuni 30, 2011, 21:26:49 pm
Morro, blir artig å få krusa i sammen med denna på søndag ja ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 01, 2011, 20:48:48 pm
blir litt Salt'nPepa cruising da :)

Var en tur innom garasjen i kveld, og da syntes jeg det luktet litt bensin, og etter en kort feilsøking fant jeg en liten lekkasje i en slange inn mot den ene dysa. Jeg har hele tiden vært litt skeptisk til alle disse slangeklemmene, så jeg får ta en skikkelig gjennomgang før jeg skal på tur til søndag. Vil ikke ha noe bensin på avveie baki der... Kanskje på tide å lage de fuel railsa jeg har deler liggende til...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 01, 2011, 21:03:47 pm
og så har jeg kikket litt på noen logger igjen, og lekte litt med denne effekt-beregningen og ser at jeg peaker på ca 80 hk på bakhjula. Er vel ikke så langt unna 100hk på svinghjulet det :)

legger ved et lite plot som viser et drag i 2. gir. Jeg har blitt klin gæren, og dro den helt til 5200 rpm :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 01, 2011, 21:07:37 pm
obserervere at duty cycle nærmer seg 80%, så kanskje på tide å gå ett hakk opp på dysestørrelsen.... Har 185cc nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juli 02, 2011, 06:51:15 am
Må vist snart sitte på en tur tror jeg  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 02, 2011, 22:13:23 pm
fikk tettet bensinlekkasjen, og fjernet 7000 mygg og fluer fra fronten, så nå er det meste klart for tur i morgen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 04, 2011, 09:00:15 am
og det ble en veldig hyggelig tur. Eneste negative var vel at man satt meg til å vise veg fra Moss, men vi fikk da en fin sightseeing i Larkollen-området :)

Bilen går som ei kule, og hjemover fra Fredrikstad la jeg meg et par mil på  motorveien, og det gikk helt fint det også :) Marsfart på 120 er helt greit.

Ble til og med premie på det første treffet den har vært på, og det var jo litt morsomt  8)

Og så er det alltid morsomt å treffe folkene bak disse merkelige navnene her på forumet... Hyggelig å prate med en del av de jeg bare har kommunisert med over nettet tidligere.

Og i dag er det Ghia på jobben igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjuli 04, 2011, 10:06:04 am
Var en fin omvei for min del :) Gøy å cruise!

Gratulere med premie!  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRjuli 04, 2011, 10:17:34 am
Grattis med premie Roy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuli 04, 2011, 12:02:46 pm
Sprek sak denne ghia'n. Tøff lyd også ;D
Grattis med premie! skulle titta litt mere på den, men måtte steke hamburgere i kiosken :-P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 05, 2011, 08:14:01 am
takker :)

Du får ta deg en tur til indre vestfold i august, så kan du se så mye du vil :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 05, 2011, 15:59:56 pm
ulempen med å bruke bilen i daglig drift:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bulkiskjerm.jpg)

Hjulet fikk seg en smell også:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/hjulskade.jpg)

jaja, var godt det var i den skjermen jeg ikke var fornøyd med da...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenjuli 05, 2011, 16:05:03 pm
Kjip sak det der.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66juli 05, 2011, 16:27:47 pm
Surt  >:(

Hva skjedde?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia - nå med bulket skjerm...
Skrevet av: grellandjuli 05, 2011, 16:35:26 pm
kom en lastebil ut fra en sidevei, som trengte litt mer plass en det egentlig var over en bro, så når valget sto mellom nesa på en lastebil full av pukk, og en kanstein, valgte jeg kantsten....

men da har jeg jo en unnskyldning for både å få lakket de 6" felgene jeg skal ha bak, og fikse den skjermen jeg egentlig ikke er helt fornøyd med allikevel... Det kjipe er at felgen antakelig er vrak, og bakfelgen fik seg en smell den og, men ikke så ille, så jeg får se om jeg får stablet sammen et helt og pent sett.

Akkurat nå er jeg glad jeg ikke har originale fuchs ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kenthjuli 05, 2011, 16:59:34 pm
Kjedelige greier. Ikke morro det det.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 05, 2011, 20:13:05 pm
neida, men hvis jeg hadde syntes dette var verdens undergang, hadde jeg jo ikke brukt den daglig :)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juli 05, 2011, 20:44:02 pm
neida, men hvis jeg hadde syntes dette var verdens undergang, hadde jeg jo ikke brukt den daglig :)



Vise ord!  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 06, 2011, 08:02:16 am
i dag fant jeg igjen senterkoppen som hadde ramlet av når jeg traff fortauskanten, så da slapp jeg i alle fall å skaffe ny.... Lå en del lakk og sparkel der også, men det kan jeg nok ikke gjenbruke...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veejuli 06, 2011, 08:10:43 am
Kjedelig.. Tar du noe på forsikringa?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 06, 2011, 08:37:45 am
har ikke tenkt så nøye på det enda, men tror ikke det. Er ikke så mye skade, og som sagt har jeg ikke vært helt fornøyd med den skjermen uansett, så kanskje det blir en litt større operasjon til vinteren.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veejuli 06, 2011, 12:46:08 pm
jeg har gjort god butikk på å ta det på forsikringa OG fikse det sjøl. (Helt lovlig)
Naboen glemte å sette på brekket på en Astra stasjonsvogn, den trillet gjennom naboen sin mur, hele hekken min på langs, og stoppet i fremskjermen på min mondeo. Jeg fikk utbetalt 13.000.- og kjøpte blinklysglass på Bobletema for kr. 299.-.  ;)
Jeg tenkte at jeg kunne ha bulk i skjermen, men ble pårygget av en tysk turistbuss et par uker senere, og fikk da fikset opp hele bilen.
(Større skade)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 22, 2011, 17:30:43 pm
kort oppdatering:

Har ferie, så jeg har ikke kjørt så mye i det siste, men jeg måtte på jobb to dager denne uken, og da tok jeg naturligvis ghian.

På torsdag kjørte jeg motorveien nordover fra tønsberg på morgen, og alt kjentes fint. La meg i 130, men da kjente jeg den begynte å lugge/jukse litt. La meg ned rundt 100, og dagikk den fint igjen. Tenkte det kunne ha noe med at jeg tidligere denne uken la inn ms extra firmwaren på sprutet, og i den forbindelse gjorde jeg litt om på dette med antall sprut per takt osv, så første mistanken var at jeg hadde rota det litt til, så dysene ikke hang helt med på høyt turtall.

Tenkte ikke mer på det, men da jeg kjørte hjem, syntes jeg at jeg hørte litt ulyder, og det hørtes litt ut som noe som skranglet litt; et løst deksel, eller kjøleblikk eller noe som traff en resonnans ved et spesilelt turtall. Fant ut at det var lurt å ta det litt pent hjem, og jeg kom meg i alle fall helskinnet hjem. Ulyden var der, og jeg var litt skeptisk når jeg kom hjem og skulle åpne motorluka, men ingenting var å se. Vifte og blikk ser ok ut, ikke noe åpenbart i veien.

Tenkte jeg skulle sjekke endeslakken i veiva, og da oppdager jeg at jeg har kanskje 1-2 mm endeslakk... Da lukket jeg luka, og gikk inn for å spise middag, og siden har jeg ikke sett på den.

Så når jeg har bygget opp nok mot, skal jeg ta meg en tur i garasjen, og nappe motoren ut, så jeg får tatt en titt. Endeslakk på 1-2mm er vel ikke i seg selv en katastrofe, men noe er galt siden den bare har gått ca 3000 km siden alt var innenfor toleransene.

Jaja kanskje det blir oxyboxer på meg litt fortere enn planlagt ;)  


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veejuli 22, 2011, 18:35:07 pm
Nei nå har du vel i overkant uflaks gitt.
Kan svinghjulet være løst? Eller du bruker kanskje wedgemating?
Håper det ikke er for alvorlig.  :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 22, 2011, 18:58:26 pm
mistenker svinghjulet ja... ikke wedgemating og 8-stift av ukjent opphav.,..

Denne motoren er ikke noe grom-motor av noe slag, så det er ikke verdens undergang om noe må fikses :) har jo hatt den oppe et par-tre ganger allerede. Ser på det som en lære-prosess før jeg slipper meg selv løs på dyrere grom-deler... Har aldri før bygget trimmet motor, så dette er jo bare å forvente :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: K.Hjuli 22, 2011, 19:01:25 pm
Er vel på tide å finne en motor av god kvalitet og stappe den inn, ikke dette gamle rælet med aner tilbake til tiden før andre verdenskrig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 22, 2011, 21:31:28 pm
ikke sant :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjuli 22, 2011, 22:46:58 pm
Førstemann med diesel i Ghia'n...  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Ruggenjuli 22, 2011, 23:16:43 pm
Om du skal ta vare på felgene dine så har du muligens en slik kar i nabolaget ---> http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10084261


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 23, 2011, 17:37:14 pm
oppi all elendigheten i dag, tenkte jeg at jeg skulle kople ut litt, og begynne å se litt på denne motoren. Greit å ha litt andre ting å tenke på...

Det første jeg noterte meg var at reimhjulet var løst. Har hørt at det kan skje dersom svinghjulet er løst, så det er vel enda en sak som peker i den retningen.

Ellers fant jeg ikke noe galt, verken med vifte, dynamo eller andre bevegelige deler. En skrue på viftehuset var litt løs, men antakelig ikke nok til å lage den skramlelyden jeg hørte.

Så nå er det bare å få skiten ut, men jeg kødda litt med eksosen som satt litt godt, så da gikk jeg inn i sofaen igjen...

Sånn ser det ut baki der nå:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjuli 23, 2011, 17:42:58 pm
Sofadyr  ;D

Satser på det ikke er store skader og det som måtte være verre er... Bilen fortjener å være mest mulig på veien! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 23, 2011, 17:49:31 pm
hehe
 
sikkert bare en bagatell :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: FreddyBjuli 23, 2011, 21:18:16 pm
Mtp. arbeidsmengden vist i denne tråden - og den gamle på Tuju - så blir vel det meste arbeidet på denne bilen her ein bagatell no...  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 24, 2011, 22:35:40 pm
jepp, alt er strengt tatt en bagatell sammenliknet med det som har skjedd andre steder de siste dagene....

Men uansett er det deilig å kople ut i garasjen innimellom, og i kveld fikk jeg sneket inn en time rett etter en tur på legevakta med minstemann som tryna med panna først i steintrappa... jaja han slapp å sy i alle fall ;)

Men jeg fikk nappet ut motoren, og det var som jeg trodde; svinghjulet var helt løst... Bolten kunne skrus ut med bare fingrene.... Dette svinghjulet sitter bare med 4 pinner siden jeg måtte sette i originalveiva i fjor høst, og på det tidspunktet hadde jeg verken tid, verktøy eller lyst til å sette inn 8 pinner.

Det ser ikke ut som verken pinnene, veiva eller svinghjulet er skadet, men det kan det jo sikkert være uten at jeg ser det med det blotte øyet...

Så nå lurer jeg på om jeg bare skal gjøre alt rent, og sette det sammen igjen med en ny svinghjulsbolt, dra det til det jeg makter med torque-maisteren, eller om jeg skal finne meg en ny veiv og svinghjul.... Heller mot det første.

Mens jeg stod der og funderte, tenkte jeg at jeg kunne ta av dekslene på toppene også, og alt så greit ut. Litt mye ventilklaring, men det har jeg jo skjønt, pga raslinga.... Kikket også litt på shimsinga på vippearmsakslingen, og det var litt mye slark, spesielt på eksosen på den ene sylinderen, så det kan jo også forklare litt av raslinga det også.

 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gullikjuli 24, 2011, 23:00:20 pm
Unner deg noen flere fine mil i den deilige bilen din før vinter og skit kommer og tar oss. Så første anbefaling fra meg vil være å dra skiten sammen med godt moment, også heller ta det igjen med nye deler til vintern


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuli 24, 2011, 23:38:54 pm
Hvis alt ser bra ut (ingen ovale hull osv.) så hadde jeg satt det sammen igjen med en bolt med en stor skive og dratt til.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juli 25, 2011, 08:51:16 am
Er vel lov å bruke en "lille klat" loctite på den bolten også eller?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuli 25, 2011, 10:00:33 am
Jeg hadde nok slipet over enden av veiva med kloss før tok sjansen på å prøve igjen. Og byttet svinghjul... siden de er så kjipe å slipe.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnjuli 25, 2011, 16:39:35 pm
X2

Har selv hatt erfaring med svinghjul som har løsnet. Kombinasjon av dårlig anleggsflate mellom veiv/svinghjul og litt for slarkete pinnehull.
Locktite hjelper dårlig som selv en nødløsningn hvis ovennenvte ikke er skikkelig på stell... Det er min erfaring i alle fall.

Forbanna trist med Ghiaen din, Roy... Godt du er nevenyttig og får til det meste på egenhånd. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 25, 2011, 22:13:09 pm
takker for tilliten ;)

Har tatt i mot noen tips, og lat tandre være, og endte opp med å pusse rent så godt jeg kunne på både veiv og svinghjul, og dro til så det knaket i torque-meisteren på ny bolt og oversize skive. Så får vi se hvor lenge dette holder.... Bare det holder til snøen kommer, er jeg fornøyd. Så får jeg skru sammen motor med 5 svinghjulsbolter i vinter :)

Gikk over den andre vippebrygga, og shimset litt på vippearmen der også før jeg stilte ventilene også der.

Så var det å løfte skiten inn igjen, og nå mangler bare innsug og eksos, så kan jeg ut og cruise igjen. Rekker nok ikke burger og chips på Sem i morra, hvis ikke kona gir meg et par timers fri fra arbeidslista mi da ;)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuli 26, 2011, 00:02:55 am
;D 5-bolt er tingen. Driver med slikt tull selv ;D
Brått har jeg bygget en 2-3 stykker før vintern er over. Må ha sånn i samtlige biler... hehe

Snøen kommer nok fortere enn du ønsker ;) Lykke til med monteringen. Er jo bare kosejobben igjen ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnjuli 26, 2011, 00:13:42 am
;D 5-bolt er tingen. Driver med slikt tull selv ;D
Må ha sånn i samtlige biler... hehe

X2, amen og hell yeah! ;D

Skal bli koselig med tiden å vandre ned Oxy-lane sammen med andre "utenfor boksen"-tenkere her på forumet!


Når jeg selv får innsprutet opp og går, kunne jeg tenkt meg å kommet på en liten lynvisit til Nøtterøy og sett på oppsettet ditt. Hadde vært gøy og utvekslet litt erfaringer face to face. :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 26, 2011, 00:15:04 am
bare å komme det. alltid hyggelig med besøk  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuli 26, 2011, 00:18:07 am
På oxyen jeg planlegger å bygge er det vurdering å bygge innsprut. Mye lettere å plassere under luka på Typ3 enn stående gassere ;D
Mest sannsynlig blir det T4 i bobla mi og Ghian til mor har en alt som er under ombygging.

Har aldri klart å rote meg bort for å titte baki ghian din Grelland. Men tror jeg bør prøve på det ved neste anledning.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljuli 26, 2011, 00:44:30 am
Oxy er litt for mainstream... eller hva sier du Roy? :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 01, 2011, 21:23:54 pm
hehe,

men over til 1835 type-1 motoren som står i ghian nå....

dvs den står ikke i...

etter en liten prøverunde forrige uke, hvor motoren forsåvidt gikk fint, syntes jeg den var tung å dra rundt når jeg skulle starte for å kjøre den inn på kvelden. Tenkte det bare var dårlig strøm på batteriet, men etter å ha ladet, så prøvde jeg igjen, og det var så vidt starteren dro rundt. Kjente på bolten på reimhjulet, og veiva satt nesten dønn ja....

Så i kveld var det ut med skiten igjen (begynner å få draget på det nå....) og etter å ha tatt av svinghjulet så går veiva like forbasket tregt.

Det jeg tror har skjedd, er at når jeg tok av svinghjulet forrige uke, satt det rester av en papirpakning mellom svinghjulet og veiva. Antakelig har jeg shimset opp så jeg fikk riktig klaring med papirpakningen på plass. Siden har jeg funnet ut at man skal IKKE bruke denne pakningen, men i min åndsfraværelse forrige uke, tenkte jeg ikke på at klaringen antakelig ble mindre uten denne papirpakningen....

Så det som sikkert har skjedd, er at lager nr 1 er skåret pga for trang endeslakk....

Da er det vel bare å splitte blokka og vurdere skadeomfanget :)

Tror ikke denne bilen noen gang kommer seg til scc, jeg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tommy.Haugust 01, 2011, 21:36:42 pm
Når svinghjulet løsnet på min motor så ble endeslakken så stor at de bakre lageret klinte seg i veiva! ta og sjekk det :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 01, 2011, 21:55:42 pm
Hvis jeg kan få min lille-motor færdig så kan du fint bruge min 1600  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 01, 2011, 23:39:23 pm
Når svinghjulet løsnet på min motor så ble endeslakken så stor at de bakre lageret klinte seg i veiva! ta og sjekk det :)

skal sjekke det ja ;) Takk for tipset,

har også blitt tipset om at lageret kan kline seg om det er for liten klaring også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 01, 2011, 23:41:26 pm
Hvis jeg kan få min lille-motor færdig så kan du fint bruge min 1600  ;)
takk for tilbudet :)

Får se når jeg får splittet blokka, hvor mye som er skadet. Hvis det er for mye å fikse, kan det hende jeg tar i mot tilbudet for å få kjørt litt mer før vinteren :)

Koster ikke på denne motoren allverden nå


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechaugust 01, 2011, 23:58:57 pm
kjipe saker Roy
på tide med en WBX her nå.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 02, 2011, 00:00:43 am
jepp og jepp :)

like blid  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeaugust 02, 2011, 08:22:53 am
En gang snur lykken, og da blir du griseheldig!  ;) Godt du holder motet oppe.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paasanaugust 02, 2011, 08:44:42 am
Stå på En gang på faaenskapet ta slutt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 02, 2011, 09:58:41 am
har kjørt ghia på jobb hver dag siden påske, jeg, så jeg er ikke SÅ misfornøyd :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlaugust 02, 2011, 09:59:11 am
Triste greier Roy :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 08, 2011, 15:10:37 pm
ikke mye å melde, annet enn at jeg har fått to tilbud om å låne 1600 longblock for å få kjørt litt mer i høst :)

Håper å få tid i kveld til å åpne blokka, for å se hva som er gått galt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 08, 2011, 17:28:52 pm
Får ikke min lille-motor færdig før SCC, men jeg ved om en 1200 en plads  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 08, 2011, 21:31:11 pm
den er grei :)

fikk et par timer i garasjen i kveld, og rakk akkurat å rydde og vaske arbeidsbenken, og uten å løfte på meg brokk, fikk jeg løfta longblokka opp i motorbukken.

Etter å ha spredd hele motoren utover benken, kom jeg endelig frem til veiva, og det var som jeg regnet med det bakerste (nærmest svinghjulet) lageret som sitter dønn på veiva.... Det var klare slitemerker på thrust-flata mot shimsene, så det er helt sikkert at jeg har montert svinghjulet med alt for trang endeslakk.

Problemet nå er bare hvordan skal jeg få av dette lageret? Er det så enkelt som å varme det opp, så det utvider seg? Vil veldig gjerne få det av for å se om veiva er skadet.
Noen som har noen gode ideer?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: GeirHaugust 08, 2011, 22:52:33 pm
Hva med å sette veiva i dreiebenken og dreie lageret ned/bort.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 08, 2011, 22:55:29 pm
sikkert en god ide, men jeg har ikke dreibenk... ;) dvs jeg har på jobben, men er ikke så dreven på å kjøre den :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Unneberg Bilaugust 08, 2011, 23:22:33 pm
sikkert en god ide, men jeg har ikke dreibenk... ;)

du vet vel om en russer som står i en låve uti slagen også  ;D

har vel noen veiver liggende også hvis den gamle er kas ..........


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®august 08, 2011, 23:23:12 pm
Lageret hugger du bort med en meisel


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 08, 2011, 23:28:24 pm
sikkert en god ide, men jeg har ikke dreibenk... ;)

du vet vel om en russer som står i en låve uti slagen også  ;D

har vel noen veiver liggende også hvis den gamle er kas ..........

jada jeg vet om den, men den er så diger at jeg ikke tør nærme meg den uten Knut i nærheten :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 08, 2011, 23:29:22 pm
Lageret hugger du bort med en meisel

hørtes voldsomt ut... litt redd for å ødelegge veiva (hvis den ikke allerede er ødelagt da....)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66august 08, 2011, 23:33:48 pm
Blåselampe og trearmet avtrekker?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERaugust 09, 2011, 08:02:05 am
Dremmel med liten kappeskive, kapp nesten igjennom lageret og så setter du en meisel i kappet og gir den et lite rapp med hammeren, så er det av :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 09, 2011, 08:22:32 am
Dremmel med liten kappeskive, kapp nesten igjennom lageret og så setter du en meisel i kappet og gir den et lite rapp med hammeren, så er det av :)

det var det jeg så for meg også


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®august 09, 2011, 08:38:49 am
Lageret hugger du bort med en meisel

hørtes voldsomt ut... litt redd for å ødelegge veiva (hvis den ikke allerede er ødelagt da....)

Lageret er veldig mye bløtere enn veiven, og det er ikke noe problem å sprekke opp et skjært lager med en meisel, uten å skade veiven


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 09, 2011, 08:50:56 am
ok, da ser det ut som jeg har en plan :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 09, 2011, 22:09:27 pm
ble en meget kort tur i garasjen i dag og begynte med å pakke inn alle løse deler, og fyre opp dremelen:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/snitt.jpg)

Så kunne jeg bare kakke lageret av tappen, siden det meste av spenningen tydeligvis gadde sluppet taket.

Her er et par bilder av lageret:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/thrustflate.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/innsiden-1.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/thrustdetalj.jpg)

Ser jo ikke så veldig skadet ut det lageret, med unntak av thrust-flaten, hvor det er antydning til at det har klint seg.

Så kommer selve lagerflaten på veiva:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/veiv-1.jpg)

Har ikke allverdens erfaring med slikt, men slik det ser ut, er jeg veldig fristet til å ta sjansen på
å polere forsiktig, og montere skiten sammen igjen med nytt lager. Er det noe spesielt jeg skal se etter for evt om jeg ikke skal bruke dette som det er?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2august 09, 2011, 22:11:07 pm
Jeg skar en nybygd 1776 for noen år siden, den ble aldri kjørt men startet uten oljetrykk, alle lagrene satt fast, men når jeg fikk dem av var veiva like fin etter å forsiktig ha gnidd bort alt lagermateriale.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 09, 2011, 22:18:03 pm
det blålige skjæret i veivtappen er antakelig gjenskinn fra den blå genseren jeg hadde på meg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnaugust 09, 2011, 23:47:25 pm
Lageret hugger du bort med en meisel

hørtes voldsomt ut... litt redd for å ødelegge veiva (hvis den ikke allerede er ødelagt da....)

Prøvd det med stor suksess. Pleier å gjøre det på bakre bærelager da jeg ikke alltid gidder å dra av drevene før jeg demonterer lagrene...

Synes veiva di så fin ut, jeg. Hadde selv smelt det sammen igjen etter litt bortpoléring av litt utklint lagermateriale :D

Godt du er proaktiv og får fix på sakene!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 00:18:35 am
ender nok opp med det ja. Jobben med å finne passende nytt lager er satt i gang, men hvis noen har et lager for std veiv og 0.50 linjeborring, så hyl ut. SCC nærmer seg...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnaugust 10, 2011, 00:51:20 am
Tror jeg har et sett... Skal prøve å huske å se på delelageret på verkstedet i morgen ;)

Std. trust?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 01:07:46 am
Glitrende. Std thrust ja.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERaugust 10, 2011, 08:57:46 am
Jeg har også gjort det der en gang på en 2276. Da la jeg veiva i en rullekrybbe jeg har og polerte lagerbanen opp med et meget fint brynje hjern. Dette er ting du kan låne Roy hvis vi får ordnet logistikken :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tezeraugust 10, 2011, 09:04:18 am
Eller hvis du vil bygge big blokk så vet jeg om ei scat veiv med 82 slag
nyslipt med nye ks lagre for 3000kr  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 10, 2011, 09:13:59 am
jeg er 99% sikker på at jeg har et sånt lager liggende. Nytt. I Oslo.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeaugust 10, 2011, 09:40:48 am
Skal du ha denne klar til SCC?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 12:03:14 pm
Skal du ha denne klar til SCC?

det var målet ja, så noe langslag eller andre ting er på ingen måte aktuelt.

Har et par stykker i nærområdet som skulle sjekke lager, så hvis det finnes, er det bare en kvelds-jobb om å gjøre å få skiten inn igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnaugust 10, 2011, 17:58:12 pm
Da har jeg sjekket etter lager.

Kom pluttselig på at det eneste settet jeg hadde som kunn dekke behovet ditt gikk til å hjelpe en annen kompis som stod i beita bare for et par uker siden, dessverre...

Håper du får tak på et nytt sett innen rimelig tid.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 18:07:55 pm
takk for at du sjekket :)

er fortsatt et par mann som leter i hyllene sine ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 20:23:10 pm
fikk sneket inn en drøy time i garasjen i dag også, og har fått kuttet til alu-støtstengene, og montert stive enkle fjører.

bare jeg kan finne et lager til veiva mi nå så... fortsatt et par mann som skulle sjekke hyllene sine


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEaugust 10, 2011, 20:27:00 pm
fikk sneket inn en drøy time i garasjen i dag også, og har fått kuttet til alu-støtstengene, og montert stive enkle fjører.

bare jeg kan finne et lager til veiva mi nå så... fortsatt et par mann som skulle sjekke hyllene sine

Hvis 0.5 er første overborring er jeg rimelig sikker på at jeg har dette - som en siste utvei evt. Reiser bort fredag til utlandet, men skulle være muligheter eventuelt. Må letes frem dog.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 10, 2011, 20:33:36 pm
første overborring ja  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAaugust 12, 2011, 12:10:49 pm
ender nok opp med det ja. Jobben med å finne passende nytt lager er satt i gang, men hvis noen har et lager for std veiv og 0.50 linjeborring, så hyl ut. SCC nærmer seg...
Har du sjekket maskinforretningen? Vi hadde j... mye forskjellig liggende den gang jeg jobbet der hvertfall. Mulig du bør ha målene eller id på lageret med deg :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 12, 2011, 13:38:21 pm
Lager er i posten  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 12, 2011, 22:26:19 pm
Det likær vi  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 15, 2011, 17:01:20 pm
Da lå lageret i postkassa og ventet på meg, så nå er det ut i garasjen :) takk til Erik jee :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinaugust 15, 2011, 17:08:43 pm
Da lå lageret i postkassa og ventet på meg, så nå er det ut i garasjen :) takk til Erik jee :)
livet er herlig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 15, 2011, 21:51:28 pm
so far so good:  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 15, 2011, 22:08:34 pm
Det likær vi  ;D

Vi tager den en gang til  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 15, 2011, 23:18:42 pm
hehe

hadde håpet å komme litt lenger i kveld, men jeg knotet en hel del med den ene toppen.... Først dro jeg av den ene pinnebolten til vippestellet, og måtte en tur i skrotkassa å finne en ny, og det var ikke bare-bare å få ut den knekte....

Så plundra jeg med vippearmsgeometrien på den samme siden, men etter litt banning over unøyaktig kutting av støtstangrør, fikk jeg det sammen sånn nogenlunde greit.

Ble også litt plunder med å shimse endeslakken, men til slutt fant jeg en kombinasjon av shims som ga meg ca 0.10 endeslakk, så det ser bra ut der også (uten papirpakning)

Husket til og med glemmeblekk, så nå er longblokka klar. Skal bare sette på svinghjulet permanent, så kan motoren løftes inn i bilen. Spørs om ikke det blir skruing og ikke burger i morra gitt ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 16, 2011, 18:42:12 pm
Motoren på plass, viftehus på plass. Innsug på plass. Så må jeg løpe til et møte før jeg kan fortsette...

Kan nesten se ut som jeg får prøvekjørt for jeg pakker teltet, jo :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAaugust 16, 2011, 21:07:46 pm
Motoren på plass, viftehus på plass. Innsug på plass. Så må jeg løpe til et møte før jeg kan fortsette...

Kan nesten se ut som jeg får prøvekjørt for jeg pakker teltet, jo :)

LIKE A LOT!!! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 17, 2011, 16:07:23 pm
fikk telefon fra barnehagen om at minstemann var blitt syk i dag, så da måtte jeg hjem. HEldigvis ligger garasjen rett utenfor stuedøra, så poden satt i sofaen og så på Timon og Pumba, mens jeg snek meg ut i garasjen og fikk sluttmontert skiten.

Alt gikk ganske glatt, og den fyra på første slag, med ok oljetrykk.

Den ladet ikke, så da måtte jeg ut med vifte og dynamo igjen, og det var så enkelt som at jeg hadde koplet litt feil...

Så fikk jeg alt på plass igjen, og da ladet det :)

Heiv på hjula og fikk tømt motorrommet for verktøy, så var det ut på prøvetur :)

Ser ut til å funke som det skal, men det er fortsatt ganske mye tikking/rasling fra ventiler (tror jeg) men jeg rakk aldri å kjøre den varm, og siden jeg nå har alu støtstenger, er de justert til 0.15 på kald motor, så det er vel "normalt" at det tikker når den er kald.

Ellers så la tomgangen seg på ca 2000 rpm.... aner ikke hvorfor, men da gikk tiden fra meg, og jeg måtte ordne litt middag etc. Så er det dugnad på modellbilbanen, før jeg forhåpentlogvis får sett på dette igjen i kveld.

Kjenner freddan kommer litt fort her nå....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinaugust 17, 2011, 19:33:51 pm
føst kal du igjenom torsdagen med endel tripping   ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålaugust 17, 2011, 23:00:01 pm
Du får ta deg en Grodag i morra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 18, 2011, 22:12:50 pm
ble ingen grodag; snarere tvert imot.... Mye pes på jobb om dagen, pluss mye greier på hjemmebane, så jeg kom ikke i gang i garasjen før etter kl åtte, men når jeg først kom i gang, fikk jeg gjort en del :)

Har testet en hel del, og ting funker forsåvidt som det skal, men jeg er veldig usikker p åom jeg er klar til å kjøre oppover i morgen.

Det ene er at det fortsatt tikker og rasler en hel del.... Mulig det skal være sånn, men det jeg må gjøre er i alle fall og vente til den er skikkelig kald, og se iover ventiljusertingen igjen. Jeg har vipper med sånne kuler på tuppen som har en liten rett flate som skal ligge an mot ventilen, og jeg har sett at kula har ligget fei ved justering, så når den roterer og den flate siden treffer ventilen, blir klaringen VELDIG stor. Kan være noe sånt som har skjedd igjen...

Ellers kan det være dysene som faktisk høres så godt når de åpner og lukker....

tror jeg satser på å kjøre opp til Gardermoen, så kanskje det finnes en eller annen der oppe som har hørt en VW motor før... ;)

Tomgangen er fortsatt altfor høy, og jeg fatter ikke hvorfor. Kan være falsk luft, men det virker som lufta suges inn gjennom spjellhuset, for motoren stopper når jeg legger hånda over åpningen, så det tyder ikke på at det kommer luft inn andre steder i innsuget....

Jeg har justert ned bensinmengden rundt tomgang en hel del, så nå ligger den på 13-1400 rpm, men det er helt feil måte å gjøre det på, så jeg foretrekker å finne årsaken og fikse det skikkelig... problemet er at jeg aner ikke hvordan... Får begynne med å ta ut spjellhuset og se skikkelig på om det lukker skikkelig...

Summasummarum tror jeg IKKE det blir tur oppover i morgen ettermiddag... Må nok ha kvelden i morgen på meg også hvis jeg skal tørre å kjøre såpass langt...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 18, 2011, 22:35:55 pm
jeg har fått råd fra JPM om å justere alu stenger til "løs 0" akkurat som cro mo stenger. motoren utvider seg mye mer enn støtstanga uansett og du får klaring nok når motoren er varm.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 18, 2011, 22:45:34 pm
jeg har fått råd fra JPM om å justere alu stenger til "løs 0" akkurat som cro mo stenger. motoren utvider seg mye mer enn støtstanga uansett og du får klaring nok når motoren er varm.

Selv om JPM har flott rykte på seg så ville eg vert skeptisk til dette, pga støt stangen og motoren varmes opp ved forskjellig hastighet og vis du da en liten stund får  "negativ" klaring så kan du lett brenne en ventil..
I tillegg så kan det ikke være uten grunn at de flotte tyske ingeniørene valgte nettopp den klaringen de gjorde...
Vis det er noe man er i tvil om på en vw motor, så gjør bare som ingeniørene valgte. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugaugust 19, 2011, 07:47:31 am
Selv om JPM har flott rykte på seg så ville eg vert skeptisk til dette, pga støt stangen og motoren varmes opp ved forskjellig hastighet og vis du da en liten stund får  "negativ" klaring så kan du lett brenne en ventil..
I tillegg så kan det ikke være uten grunn at de flotte tyske ingeniørene valgte nettopp den klaringen de gjorde...
Vis det er noe man er i tvil om på en vw motor, så gjør bare som ingeniørene valgte. ;)

De samme ingeniørene som fant ut at et oljefilter ikke var nødvendig og som også besluttet at bobla trengte jekkfester?

Tro hva du vil, JPM har holdt på med dette fra før du var født.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 19, 2011, 08:34:08 am
dalland vi kjører ikke originalmotor.

tror det er bedre med "litt for liten" enn "litt for stor" ventilklaring hvis man har annet enn standard kam. belastningen på ventilmekanismen blir mangedoblet med stor klaring da det slamrer og slår.

jeg har dessuten selv sett resultatene av for stor klaring. herpa vippearmenr herpa løftergalleri og overdreven slitasje i ventilsetet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 19, 2011, 08:43:59 am
Billig og enkel bil er stikkordet på eksemplene dine.
Eg kan ikke gjøre annet en tro før eg har testet grundig selv.
Er jo ikke stort verre enn å sette en gitt klaring og måle den flere ganger fra kald til varm motor.
Kan være farlig å ta alle råd for god fisk, spesielt når det kommer til disse små viktige klaringene, som tyskerne er så opptatt av..

Speed-demon:
Selvfølgelig så tett som null klaring, men den stakkars eksos ventilen trenger en pust i bakken for å kjøle seg ned. Hva vi ser på som viktigste og hvor vi legger oss i kompromisset er en privat sak :p


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 19, 2011, 11:53:10 am
Helt enig med BeetleBug og SpeedDemon her, faktisk... Har stor respekt for ingeniørene på 40- og 50- tallet, men man må huske på forutsetningene de jobbet med, og hvilke forskjeller det er på en originalmotor og det vi driver med.

Sånn sett tror jeg JPM har testet en hel del mer enn både du og jeg noen gang fpr gjort, Dalland, så jeg veger å prøve hans råd.

Dersom det viser seg at det slamrer like ille, er det jo noe annet som er galt :)

Kan også nevne at jeg kjører Ghia på jobb i dag, og jeg kom meg helskinnet hit i alle fall, men ser jeg på været og mengden jobb som må gjøres, blir nok avreise nordover i morgen tidlig :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tezeraugust 19, 2011, 15:38:26 pm
hvis du har shimsa vippearmer så kan det rasle i dem også,hvis klaringa i mellom er litt for stor!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 19, 2011, 17:15:50 pm
jeg vet, så de ble shimset opp på nytt når jeg monterte den nå sist


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 19, 2011, 19:42:52 pm
YESSSSSSS ;D

Tomgangen skyldtes falsk luft, og en runde med silikon i koplingen mellom spjellhus og plenum fikset det problemet, så nå er tomgangen nede på 800-1000 rpm igjen, og jeg kunne gi på med fuel igjen fra tomgang og oppover, så når er den kjørbar igjen.

Byttet også oringer på dysene. De var lurvete

Og så justerte jeg over ventilene og satt de slik at jeg så vidt kunne rotere støtstengene. Og jammen ble det stille gitt :)

Så nå får jeg pakke sakene, og får vel koste på meg en runde med vaskebøtta også før jeg setter nesa nordover:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54august 19, 2011, 19:59:51 pm
Kjempe bra!!!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 19, 2011, 21:11:31 pm
nyvasket både inni og utenpå, (bilen altså), og klar for avgang 0730 i morgen tidlig.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'august 20, 2011, 06:46:09 am
Über fett! Go tur  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 20, 2011, 09:43:21 am
Kos deg. :)

For nysgjerrighetens skyld så hadde det vert veldig interessant vis du målte klaringen på støtstengene på varm motor.
Hadde vert spennende for oss fattige som ikke har råd til alu stenger. ;)
BTW: hvilke type alu stenger bruker du, og ble det single fjærer?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEaugust 20, 2011, 12:33:34 pm
Universelle sannheter er farlige - JPMs erfaring med "0" klaring kan godt være mot et spesifikt oppsett/deler?

Hva er det som er så annerledes i høyeffekt motorene kontra de originale? Det handler om legeringer, lengder og temperatur. Å kimse av 30-40 års evolusjon hos de som konstruerte og bygde delene fordi en person mener noe annet - det blir litt for enkelt i mine øyne.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jærvaaugust 20, 2011, 17:29:05 pm
Universelle sannheter er farlige - JPMs erfaring med "0" klaring kan godt være mot et spesifikt oppsett/deler?

Hva er det som er så annerledes i høyeffekt motorene kontra de originale? Det handler om legeringer, lengder og temperatur. Å kimse av 30-40 års evolusjon hos de som konstruerte og bygde delene fordi en person mener noe annet - det blir litt for enkelt i mine øyne.

Er enig med deg der JTWE. Når det gjelder "0" klaring så gjelder vel det med slike "BLY"-CHROMOLY-stenger. Har selv kjørt med dette fae@£$ skapet. Selv med "0" i klaring, så høres det ut som om du roter rundt i ei verktøykasse når motor blir varm. Satte på forsterka alu-stenger og rasle-lyden ble borte. På en dragmotor eller en eller annen slags løpsmotor er det sikkert helt greit med slike stål-stenger da rasle-lyd ikke har all verden å si + at du uansett skrur på den ofte. Bruker du såkalte tapered alu-stenger så holder dem til over 200 kg fjærtrykk, kjører du med mere fjærtrykk på en gatemotor, ja da har du en ganske heftig motor til gatebruk!

Synes disse bly stengene er å begynne litt i feil ende, bedre å gå for lettere komponenter i ventil / vippe-stell.

Et velrenomert tysk firma brukte lette ventiler,alu-stenger og lette løftere og de hadde gjort tester som da viste at dem kunne ha ca. 7000 o/min med standard ventilfjærer uten ventilflyt. Dette var std. nye type 4 fjærer på en moderat trimkam.Da snakker vi om mindre slitasje.
 
Selvsagt er det bedre å ha litt for mye fjærtrykk enn for lite, men disse chrommoly-stengene er ofte overkill på de fleste gatemotorer da nok de fleste hadde gått fint med enten std. stenger eller forsterka alu-stenger.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEaugust 20, 2011, 19:39:44 pm
Det er ikke så mye en diskusjon om stål eller alu-stenger, men om å forstå når man skal bruke hva, når man trenger klaring og når man kan sette til 0.

Ved å si at JPM går god for "0" klaring på alle motorer tror jeg at man gjør han en bjørnetjeneste - for det går bare ikke opp. Man må se på bruksområdet på motoren også - er dette drag-motorer som skal gå fra tomgang til full belastning, eller vanlige motorer som skal kjøre på 2500-3500RPM kontinuerlig i mange timer på motorvei f.eks.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 21, 2011, 17:08:16 pm
Noen fakta:

- sylinderne utvider seg langt mer enn støtstengene uansett hvilket materiale støtstengene er laget av.
- Alu støtstenger utvider deg mer enn cro mo støtstenger ved samme temperatur.
- Sylinderne er varmere enn støtstengene.
- Det bør være så lite klaring som mulig uten at ventilen "ligger på".

Noen som ikke er enige ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEaugust 21, 2011, 17:16:02 pm
Hvilken temperatur legger man da til grunn på sylinderen inn/utvendig, temperatur på topplokksboltene/støtstangen/oljen,/toppen (ikke kammertemperatur), forspenningen til topplokksboltene, 8/10mm bolter etc?





Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 21, 2011, 18:28:18 pm
Mye synsing, deler helt tankegang med JTWE og Jærva.
Men i stede for å gjette på hva som er varmest og hva som utvider seg mest (akkurat den er ikke gjetting) :P
Så kan man sette klaringen til eks 0.05, og måle opp gjennom oppvarmingen av motoren.

Å bruke for svake støtstenger er like gale som stor klaring, alu stenger har lett for å flexe.
Generelt de fleste billigere alu stenger flexer lett med doble fjærer.
Men titan ventil og mye lette fancy deler så går det nok fint.
Men her er nok rampene (aggressiviteten) til kammen viktigere.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 22, 2011, 10:50:03 am
Jøss holder dere på enda???   ;D

Tilbake til Ghian (dette er jo tross alt en prosjekttråd).

Som sagt skrudde jeg skiten sammen igjen, og justeret til omtrent "0" klaring, dvs jeg la vippene innat så jeg fortsatt klarte å snurre støtstengene. Jeg tok av de innerste fjørene, så nå kjører jeg med enkle, "stive" fjører og 1:1.25 vipper.

Og som sagt, forsvant tikkingen, så det første jeg fikk bekreftet var at det var herfra ulyden kom....

Jeg tok en dritsjanse, og dundra i vei til gardermoen med guttungen i passasjersetet, og bilen full av telt og dyner.

Ikke et feilsag :)

Tempen holdt seg pent og rolig under 85°C, og motoren gikk som en klokke. Litt høy tomgang, siden jeg ikke rakk siste tuning ved skikkelig varm motor, men det er jo bare en bagatell.

Ser at jeg har en liten oljelekkasje i området rundt oljepumpelokket, så det får jeg ta en nærmere titt på.

Så for å følge opp dette med ventilklaring, skal jeg gjøre noen forsøk med å måle klaringen ved varm motor (så godt det lar seg gjøre....) Evt øke suksessivt fra 0, i .05 intervaller ved kald motor, og se når jeg får "0" ved varm motor. Dette er litt tidkrevende, men en interessant øvelse.

Uansett har jeg fått igjen daily-driveren, så nå er det Ghia på jobb til snøen kommer :)

Utover det var turen til Gardermoen i luftkjølt for første gang veldig inspirerende, og neste år er målet helt klart å teste på stripa. Om det blir med 1835'n eller oxy, får tiden vise, men ut på stripa skal den ;)

Kan også nevne at motoren gikk så pent nå, at guttungen i co-driver setet klaget over hjulstøy og vindsus på motorveien, noe som er en ganske ny utfordring i denne bilen. Han satt med papirdotter og tettet hull i skrapelister etc, så enda vi var hjemme var det rene limo-følelsen.

kan også nevne at under testinga på fredag kveld, med dataloggen innkoplet, logget jeg ny pers i hk :)  Jeg vet at denne hk-beregningen i sprutet ikke er et unikum av nøyaktighet, men tanken var at jeg kan jo logge den hver gang jeg gjør noen endringer, så der jeg i alle fall om det blir mer eller mindre hester... Og siste logg fredag kveld (sent...) perset jeg med 89 hk på bakhjula, og det høyeste jeg har sett før er 81-82. Så noe riktig har jeg gjort i alle fall.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 22, 2011, 10:59:56 am
du får mer og mer klaring jo varmere motoren er. sylinderne utvider seg mer enn støtstanga. det er det som er hele problemet. du kan ikke ha mindre enn 0 klaring på kald motor, for da vil ventilen ligge på.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 22, 2011, 12:36:01 pm
hvorfor spesifiserer fabrikken da 0.15 med alu-stenger?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Speed-Demonaugust 22, 2011, 13:27:18 pm
vet ikke. kanskje for å ta høyde for at noen motorer blir justert varme? pluss at det ikke var så "farlig" fordi kammen er så snill originalt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeaugust 22, 2011, 14:06:16 pm
Kan det ha noe med utvikling av oljeprodukter de siste 40 årene?
At oljen fra the good ol`days trengte så mye klaring for å kunne smøre skikkelig?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 22, 2011, 14:11:25 pm
ja si det, men 0.15 PLUSS varmeutvidese på en tidel eller to er jo en fryktelig tjukk oljefilm i enden av ei støtstang da... ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 22, 2011, 16:49:03 pm
Flott du tar initiativet til å teste dette i praksis.
Vis du synes det blir for "of topic" så kan vi flytte diskusjonen til min tråd. ;D
Der er takhøyden stor. ::)

Kjekt å høre at du kan putre rundt i godbilen igjen, er ingenting som er kjekkere. :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechaugust 22, 2011, 17:12:14 pm
trodde støpegods utvidet seg mindre enn alu? ?

blokka og toppene utvider seg vel å..
alu stenger utvider seg mer enn cromoly.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JFPaugust 22, 2011, 23:43:50 pm
Jøss holder dere på enda???
Tilbake til Ghian (dette er jo tross alt en prosjekttråd).


Åja. Jeg trodde et prosjekt var definert som noe som hadde en en definert slutt, Grelland...
(ikke ta det tungt, prøvde bare å være morsom... det artig å følge tråden din. Men dette støtstangklaringsidesporet lærte jeg noe av, faktisk)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JTWEaugust 23, 2011, 04:04:55 am
Det er en del ting som ikke henger helt på greip. Man skal stille både alu og stålstenger til "løs 0"?

Og hvorfor stoppe der, hvis motoren utvider seg mer enn støtstangen, og derav øker klaringen etterhvert som motoren når driftstemperatur? Hvorfor ikke stille den såvidt negativ, så man når nærmest mulig null klaring ved time etter time på landeveien?

JPM kan godt ha rett, men det er noen forutsetninger som ligger bak. Uten å gå inn på disse så er det litt meningsløst å si at "løs 0" er det saliggjørende for alle bobleeiere.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnaugust 23, 2011, 11:06:28 am
Kult at du kom deg oppover med stabilt sprut og politelig motor ;)

hvorfor spesifiserer fabrikken da 0.15 med alu-stenger?

VW hadde først 0.1 mm som "prosedyre-klaring", for deretter å gå opp til 0.15 mm - da kunne også ventiljusteringsintervallen økes, hvilket var greit for brukeren, som trolig aldri justerte så ofte som han/hun skulle gjøre allikevel.

Jeg mener å huske at en av årsakene ligger i det faktum at ventilene, og særlig eksosen strekker seg noe med bruk over litt tid (dette har jeg i hvert fall selv erfart med stålstøtstenger på gamle ventiler), og at en skal ha mer å gå på ved en høyere klaring - kan dette ha med ren latskap, vedlikeholdskostnader på en bruksbil og rett og slett safing over tid å gjøre?

"My 2 cents"

Skal nevnes i slengen at jeg synes det virker fornuftig at ventilen må få lov til å sette seg godt i setet for nedkjøling før den skal ut på tur igjen. Jfr. erfaringen over, så kjørte jeg en periode med klaring på kald motor på den ene eksosventilen, og det gikk fint. Tok kanskje 30 sekunder etter oppstart (på 3.5 sylindere ;D), så var det klaring, og ventilen satt seg i setet igjen.
Justerte til null igjen, og problemet forsvant naturlig nok.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 24, 2011, 08:21:53 am
Noen som har hørt rådet:
Aldri juster ventilene på varm motor, fordi da blir klaringen for stor...

På boble motorer med alu støtstenger blir klaringen mindre når motoren blir varmere.
Har man noen timer bak skolebenken så vet man at magnesium og alu utvider seg myyye mer enn stål, og eg tror ikke sylinderen er rødglødende...

Hadde ikke forundret om det JPM sa har blitt oppfattet feil eller hørt bare halve setningen, eks at han justerer alu stenger til løs 0 på varm motor.
Du må gjerne knærte meg igjen Kalle, men det er ikke første gangen at en med litt respekt i faget har blitt missforstått og alle tar det for god fisk.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeaugust 24, 2011, 10:30:02 am
Kult at du kom deg oppover med stabilt sprut og politelig motor ;)

hvorfor spesifiserer fabrikken da 0.15 med alu-stenger?
VW hadde først 0.01 mm som "prosedyre-klaring", for deretter å gå opp til 0.015 mm - da kunne også ventiljusteringsintervallen økes, hvilket var greit for brukeren, som trolig aldri justerte så ofte som han/hun skulle gjøre allikevel.
Du mener sikkert ikke 15 tusendels millimeter?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlaugust 24, 2011, 10:58:30 am
Topp og blokk utvider seg mest. Med stålstang skulle den antagelig vært negativt justert fra starten av. Det seriøse racere gjøre er å justere til null når motoren ER varm. Men du kan ikke starte de slik om du har litt komp i motoren.
Med alu støtstenger så vi stangen vokse tilnærmet likt som topp og blokk og dermed holde klaringen du la inn mens den var kald (teoretisk).


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnaugust 24, 2011, 11:04:13 am
Kult at du kom deg oppover med stabilt sprut og politelig motor ;)

hvorfor spesifiserer fabrikken da 0.15 med alu-stenger?
VW hadde først 0.01 mm som "prosedyre-klaring", for deretter å gå opp til 0.015 mm - da kunne også ventiljusteringsintervallen økes, hvilket var greit for brukeren, som trolig aldri justerte så ofte som han/hun skulle gjøre allikevel.
Du mener sikkert ikke 15 tusendels millimeter?

Skriveleif der gitt ja... Rettet opp nå.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2august 24, 2011, 16:39:35 pm
Skal vi ikke ta dette med støtstenger over i en ny tråd?
Det er ett interessant emne som de som kanskje ikke følger denne tråden bør få med seg.

Grelland- Nydelig bil, så på den på SCC. Fikk ikke sett nærmere på motoren men det får jeg nok mulighet til senere.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandaugust 24, 2011, 18:10:12 pm
Skal vi ikke ta dette med støtstenger over i en ny tråd?
Det er ett interessant emne som de som kanskje ikke følger denne tråden bør få med seg.

Grelland- Nydelig bil, så på den på SCC. Fikk ikke sett nærmere på motoren men det får jeg nok mulighet til senere.
`
Da har eg overtatt diskusjonen i min tråd, om ikke grelland har veldig lyst til å beholde den her så fortsetter vi gjerne i min tråd. ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 24, 2011, 21:01:51 pm
jeg har ikke noe i mot at diskusjonen ligger her, men som nevnt kan det jo være at andre enn de som følger med på denne tråden er interessert i diskusjonen

Skjer ikke allverden men ghian akkurat nå, annet enn at den tusler og går 4-5 mil hver dag.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2011, 19:19:51 pm
Og Ghian fortsetter å rusle til jobben hver dag, men nå er det blitt kaldt, og det er fare for is på morgen, så nå er det nok ikke mange dagene til før den blir "degradert" til kosebil inntil vinteren er her for alvor.

Men jeg har fått meg en alvorlig smell i Ghia-kontoen, siden Touranen står på verksted på tredje uka, og regninga har passert 26 laken.... Dermed blir det magert med penger til Ghian i vinter, så da tenker jeg vinterens prosjekter ser omtrent slik ut:

-Seter
-Bygge om til T1-kjøling
-Bytte ut EDIS med COP
-Sette på varmepotter (planen er å lage egne basert på j-tubes og originale  varmepotter)
-Bytte ut plenum-oppsettet med individuelle spjellhus
-Bytte girkasse (kanskje...)
-Lakke deep-6 bakfelgene
-Midlertidig reparasjon av bulket forskjerm
-Fikse diverse småtjafs som har dukket opp gjennom sommeren (vindusspyler, horn, noe klunkelyder i drivaksel etc)

Oxy-bokseren blir nok satt på sparebluss til jeg ser hva denne Touran-historien ender på, og hvor lang tid det tar før jeg får hentet meg igjen :)





Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlooktober 14, 2011, 19:26:24 pm

Å ? eg trudde da berre var fryd og velstand med nye bilar,eg
:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2011, 19:38:11 pm
yeah right....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERoktober 14, 2011, 22:16:41 pm
Kipt med Touranen Roy, jeg har sluttet å ha min på verksted. Skrur selv så langt det går...

Hva er årsaken til at du bygger om til T-1 kjøling?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 14, 2011, 22:47:39 pm
Fem ting egentlig:
-jeg er ikke så overbevist om hvor bra Porsche-kjølingen er... Jeg vet vifta leverer mye mer luft, men jeg er ikke overbevist om at den fordeler lufta riktig over alle 4 sylindrene
-I dagens oppsett har jeg ikke oljekjøling i det hele tatt, siden jeg aldri fikk koplet inn den eksterne kjøleren. Det er tilsynelatende ikke noe problem med temperaturen, siden den sjelden kryper over ca 90 grader, med unntak av lange køer på varme dager. Derfor vil jeg gjerne kople på en original kjøler pluss den eksterne, så slipper jeg i alle fall å bekymre meg for at den KAN bli for varm.
-Utseende
-Termostat
-Varme i bilen

Opprinnelig var grunnen til at jeg valgte Porsche-kjøling at jeg ikke fikk plass til plenum-oppsett med T1-kjøling, så nå som jeg skal vekk fra plenum-oppsettet, er det egentlig ikke noen grunn til å beholde det :) Har mer tro på VW-konstruktørene enn et blafrete glassfiber-skall ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnoktober 15, 2011, 00:03:24 am
Morsomt at idet du skal sette på to individuelle spjellhus, så skal jeg konvertere over til et enkelt plenum :)
Skal vi bytte? Haha! ;D

Jeg har tenkt på dette med varmebokser og J-tubes selv. Håper du poster noen bilder av fremgangsmåten din her. Selv har jeg en merged-eksos som er temmelig bra, men som jeg gjerne skulle hatt litt varme ut av. har tenkt på å bunte (stålstrips) noe rundt rørene som kan absorbere varmen  (stålull?) før jeg sveiser noen originale VW-potter rundt rørene.
Gleder meg til å se din fremgangsmåte.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2011, 00:19:03 am
planen er ganske enkelt å splitte opp varmepottene, og legge noen lengder med flattjern på j-tubsene før jeg lapper det sammen igjen. Skal ta noen bilder, ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 15, 2011, 21:06:20 pm
Har sett lit tpå disse COP-coilene, og sammen med et par IDF-manifolder jeg har liggende, ser jeg at jeg får trøbbel:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/COP1.jpg)(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/cop2.jpg)

Noen som har prøvd dette før? Er det ok å bøye den nederste delen av disse COPene?

Alternativet er at jeg bygger meg egne innsug, siden senter-avstanden på IDF-innsuga er større enn senteravstanden på GSXR-spjellhusa uansett...

Ser ut som det blir litt alu-sveising på Kalern dette :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeoktober 18, 2011, 13:06:14 pm
Kunne du sveist igjen plugghullene og tatt opp nye i svak vinkel?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 18, 2011, 13:29:19 pm
hvorofor all denne extra jobben for COP kontra coilpakke?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 18, 2011, 14:03:17 pm
det begynner jeg å lure på også ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 18, 2011, 23:54:41 pm
men for å svare på spørsmålet, Jørn, så er det ganske enkelt fordi det har blitt en del enklere nå enn det var tidligere, siden flere har gjort det, og det viser seg å funke. Fordelene er jo at du slipper wasted spark, så ideelt sett har coilene bedre tid til å lade seg opp til neste gnist enn med to coiler. I tillegg kan jo turtallsperre lages litt snillere, ved at du kutter gnisten litt mer random. Tenkte kanskje istallasjonen kunne bli litt cleanere også uten de to Ford-boksene baki der.

Det er også en litt større plan med dette, og det dreier seg om at jeg kunne tenke meg å styre bensinen sekvensielt også, så da kunne jeg jo like godt begynne med tenninga. Planen er å bruke en gammel compufire fordeler, men kun en magnet i, til å gi kam-signalet. Årsaken til at jeg ønsker å styre bensinen også sekvensielt er bl.a å forsøke meg på å optimalisere litt bedre med f.eks egt på hver sylinder.

Har også snust litt på tanken med knock-sensor som gjør at jeg kan styre tenninga litt mer aktivt, uten at det nødvendigvis betyr at jeg må kjøre sekvensielt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2011, 09:32:00 am
Nå er det jaggu blitt minusgrader, og med Touran fortsatt på verksted, kjører jeg Ghia enda.

Men på vei til jobben i dag bestemte bensinpumpa seg for å ta vinterferie, så da stoppa skiten midt i Tønsberg sentrum gitt :(

Så da får vi bare håpe Touran er på veien igjen snart, så jeg slipper å gå på jobb....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 21, 2011, 10:10:32 am
Nå er det jaggu blitt minusgrader, og med Touran fortsatt på verksted, kjører jeg Ghia enda.

Men på vei til jobben i dag bestemte bensinpumpa seg for å ta vinterferie, så da stoppa skiten midt i Tønsberg sentrum gitt :(

Så da får vi bare håpe Touran er på veien igjen snart, så jeg slipper å gå på jobb....


Hva slags pumpe har du? Blir el. på meg og nå, og kjekt å få tips på hva man kan styre unna eller forbedre med tanke på oppheng etc.. :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2011, 11:26:58 am
denne:
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1246

Men jeg vet ikke om det er den som har tatt kvelden enda... Eneste jeg rakk og sjekke var at sikringen var hel og pumpa død. Kan være flere feilkilder, men i 3 minus midt i "morgenrushet" i Tønsberg , og med penbuksa på, så undersøkte jeg ikke nærmere :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veeoktober 21, 2011, 11:34:01 am
Så bra ut den pumpa fra cb


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 21, 2011, 12:55:27 pm
Har en fra cb jeg og, rotary pumpe som skal få gummioppheng.. satser på at det blir bra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2011, 17:19:52 pm
det blir nok bra :)

Har ikke fått sett på min enda, men jeg skulle ta en titt baki motorrommet for å sjekke noe annet, og da får jeg se dette:

(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/vacuum.jpg)

ikke rart den har kødde litt på tomgang i det siste...

Dette er såkalte vakumslanger fra den lokale rekvisitasjappa, men jeg trodde de skulle holde lenger enn et år...

Noen som har tips om hvor jeg får kvalitets-slanger til vacuumen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 22, 2011, 18:38:25 pm
ser den med sekvensiell på sikt, men du kan forstatt bruke løse coiler da, må ikke ha de på pluggen :)
jeg vet ikke hvor nøye den kamsensoren må være, ved en fordeler basert løsning på den så er det jo en del slingringsmonn på signalet der sammenlignet med f.eks VR sensoren.


anng vacumslanger har jeg bra erfaringer med blå siliconeslanger fra Torshov.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 22, 2011, 19:38:10 pm
fått tips om silikonslanger herfra:

http://www.roadraceengineering.com/hoseandclamps.htm

Ang kam-sensor via fordeleren, så er det fortsatt vr-sensoren på veiva som styrer timningen, hall-sensoren på fordeleren angir bare hvilken fase motoren er i, så timingen er ikke så kritisk på det signalet.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roaroktober 22, 2011, 23:38:22 pm
Eller dra på TESS. Tror Sensonor har bra rabattavtale der.

NBR skal normalt tåle bensin, så de må ha hatt noen hønngamle slanger, eller no billig rask.

Eller bruk stivt rør i plast eller kobber, gir mindre "fleksing", dvs mer kontant svar ved trykkforandring (slanger utvider/trekker seg sammen ved forandring).
Bruk bare korte slangeskjøter på overgangene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Auenoktober 26, 2011, 20:34:41 pm
Håper ikke det her forstyrrer den pågående diskusjonen, men jeg har brukt noen timer daglig i en uke og pløyd meg gjennom alle de 116 sidene om Ghiaen din, og det eneste jeg kan si er FY SØREN! Ser ut som jeg må ta meg en tur ut til et Sem-treff når sesongen er riktig, for å se den når skadene er retta opp og de ordentlige setene er på plass :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 26, 2011, 21:39:28 pm
 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 04, 2011, 21:11:23 pm
Touranen er på veien igjen, så nå kan jeg begynne å jobbe litt på Ghian.

Startet i dag med at de ringte fra en lokal motorsykkelsjappe, som sa at de hadde fått inn noen forgasserflenser som jeg hadde bestilt for noen uker siden.

Planen er å bygge om til individuelle spjellhus, og jeg har et sett med 40mm fra en Suzuki GSXR600 som jeg tenkte å bruke.

Planen er å bruke IDF innsug, og disse gummi forgasserflensene, og etter å ha bladd i en del kataloger på nettet fant jeg altså disse.

De passer perfekt på spjellhuset:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/flens1.jpg)

De skal festes med en slangeklemme, og det er et spor støpt inn inni flensen som passer på TBen.

Hullene er nesten perfekt fit mot IDF-manifoldene:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/flens2.jpg)

Det er to utfordringer med dette oppsettet:
Det ene er at centeravstanden mellom portene på TBene er mindre enn på manifoldene, og innerdiameteren i manifoldene er ca 8 mm større enn i TBene, så hvis jeg ikke fnner på noe smart, så blir det et step i diameteren, og det er nok ikke optimalt mtp turbulens og gasshastighet.

Senteravstanden løses enkelt med å kutte spjellhuset i to, og skjøte på spjellakselen en liten smule.

Et annet alternativ er å kappe av manifoldene et stykke ned på røret, og lage en overgang av noen 40mm rørbiter jeg har. Diameteren er jo mye mindre nede ved toppen enn oppe ved flensen uansett.

Kan hende det blir litt alu-tig på Kalern en dag :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronnovember 04, 2011, 23:06:23 pm
Maksimalt off-topic ;)

Du mangler ett kjørelys på Golfen  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 04, 2011, 23:24:39 pm
traff du Line på jobb i går ?

:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronnovember 04, 2011, 23:26:57 pm
Jupp :) Eller, så hu og bilen ihvertfall :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 07, 2011, 09:51:44 am
back on topic :)

Brukte mye av helga på å rydde garasjen, så nå er det like før jeg begynner å jobbe på selve motoren/bilen.

Har solgt Porsche-vifta, så nå er det ingen vei tilbake. På med T1 viftehus og individuelle spjellhus.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 09, 2011, 23:13:16 pm
En liten time i garasjen i kveld, og da satte jeg saga i et sett std IDF-manifolder. Planen er å sveise på flenser på denne manifolden, så jeg kappet den av der hvor senteravstanden er lik senteravstanden på spjellhusa, og så stablet jeg ting på hverandre for å se hvordan dette ble seende ut:

(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/mock-upII.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/mock-up.jpg)

Flensene må sveises innvendig, slik at den innvendige diameteren blir javn og fin:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/weldingneeded.jpg)

Sett fra siden, gir dette veldig lave innsug:(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/shortandlow.jpg)
De blir antakelig for korte for det turtallsområdet jeg sikter på her (har surra bort den beregninga i øyeblikket...) men da kan jeg bare lage noe trattar på toppen av spjellhuset

Så var det plassering av dyseholdere da... Siden innsuga ble så korte, kan det hende jeg bruker vanlige enkle weld-in bungs, og så fuel rail på toppen, men uansett er ikke plasseringen ideell.... :
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bungiside.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/bungoutside.jpg)[/quote]

Så da får vi vel se om vi kan få sveiset litt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veenovember 09, 2011, 23:47:07 pm
De så så veldig flate ut(vinkel) de idf innsuga, men det er vel bare lengden som gjør det..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2011, 00:04:37 am
de er flate.... men om det er normalt, vet jeg ikke. har bare disse....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 10, 2011, 00:34:37 am
Grelland har jo god plass i motorrommet, så då er det ingen grunn til å pakka alt saman til ein utilgjenlig og uservicevennlig ball?? elle ka seie du,FV :)

Ellers spennande lesing..om moderne hjerta i gammal sjel. reine pacemakeren.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Paddennovember 10, 2011, 00:35:36 am
Hvor kjøpte du gummiflensene til spjeldhusene, leter etter noen slike selv.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veenovember 10, 2011, 00:50:47 am
Grelland har jo god plass i motorrommet, så då er det ingen grunn til å pakka alt saman til ein utilgjenlig og uservicevennlig ball?? elle ka seie du,FV :)

Ellers spennande lesing..om moderne hjerta i gammal sjel. reine pacemakeren.
Nei, kikket på dette når jeg så Paasan sin bil hos Ringstad.. Good plass, slipper såre knoker ved pluggskifte der ja..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 10, 2011, 01:19:37 am
Hvor kjøpte du gummiflensene til spjeldhusene, leter etter noen slike selv.

Classic motorcyles i Tønsberg. Leverandøren heter Duells.

http://www.duells.no/katalog/catalogue.aspx?nid=104767

tror jeg ga 380 kr for alle 4



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 10, 2011, 01:20:59 am
hvorfor bruker du ikke dyse hulle i spjellhusa?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2011, 00:08:37 am
er en mulighet. Det fulgte med dyser til spjellhusa. to sett. mener jeg har lest at pga disse mc-motorene går på så høyt turtall, så bruker de ofte doble dyser, siden det er vanskelig å få kombinert grei kjørbarhet på lavt turtall med nok suppe ved 11000 rpm... De "vanlige" Bosch-dysene passer ikke i i hulla i spjellhuset.

MS støtter to sett med dyser, så det lar seg gjennomføre.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 11, 2011, 00:14:55 am
kan du  ikke bare borre opp littebit i de spjeldhusa.
er jo bare så du får tuppen og o-ringen på dysa nedi.
og du trenger jo ikke bruke dobbelt sett dyser.bare å blende de andre hulla.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2011, 09:37:30 am
antakelig den enkleste løsningen ja :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'november 11, 2011, 10:17:03 am
er en mulighet. Det fulgte med dyser til spjellhusa. to sett. mener jeg har lest at pga disse mc-motorene går på så høyt turtall, så bruker de ofte doble dyser, siden det er vanskelig å få kombinert grei kjørbarhet på lavt turtall med nok suppe ved 11000 rpm... De "vanlige" Bosch-dysene passer ikke i i hulla i spjellhuset.

MS støtter to sett med dyser, så det lar seg gjennomføre.

Ser ingen grund til ikke at satse på dobbelt dyser og samme turtall  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 13, 2011, 20:43:09 pm
før jeg plukker ut motoren, tenkte jeg at jeg skulle ta et par bilder av slik den ser ut i dag, men mørket og crappy htc telefon var ikke den beste kombinasjonen.

Men slik ser det altså ut i dag:

(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/motor-8.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/moo.jpg)

Har jobba intenst med å rydde garasjen de siste ukene, så nå er jeg snart klar til å sette i gang skikkelig :)

En sak ang lakking av kjøleblekk: Prøvde meg en gang på sort/grå hammerslagslakk og også krympelakk, men uten særlig vellykket resultat. Noen som har noen gode råd ang hva jeg bør bruke? Skal se pent ut og tåle en liten støyt. Er det så enkelt som 2k silkematt sort billakk?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 13, 2011, 22:34:41 pm
sistnevte = ja:)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronnovember 13, 2011, 22:37:55 pm
Eller gi delene til meg så skal jeg skaffe deg lakkering  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 13, 2011, 22:41:14 pm
det siste forslaget hørtes fristende ut :)

Tar litt tid før jeg er så langt, tenker jeg, men en eller annen gang før våren i alle fall;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JSnovember 13, 2011, 22:41:25 pm
Jeg fikk pulverlakkert alt blekk for noen år siden, og angrer ikke på det. Tror jeg betalte en tusenlapp.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 14, 2011, 11:40:37 am
selvsagt også et alternativ


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 14, 2011, 11:53:08 am
selvsagt også et alternativ

Jeg skulle også ha pulverlakka endel smådeler sort. Vi kan vel levere sammen så kanskje totalprisen blir noe lavere?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 14, 2011, 13:03:55 pm
høres ut som en plan.

Hva er kravene til grunnarbeid før pulverlakk? Bart stål, eller kan ujavnheter sparkles?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålnovember 14, 2011, 13:31:30 pm
høres ut som en plan.

Hva er kravene til grunnarbeid før pulverlakk? Bart stål, eller kan ujavnheter sparkles?

Bart stål. Vanlig grunning vil smelte.

Tror ikke noe kan spakles, da pulverlakk bakes ved svært høy varme. Men det kan sikkert noen andre svare bedre på.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302snovember 14, 2011, 14:04:13 pm
Tror heller ikke noe kan sparkles, pga bakingen. Men når jeg fikk pulverlakka deler sist ble det brukt en fyllgrunning på delene som javnet ut noen riper og ujenvheter. Dette gjorde NIL i undrumsdal som ligger et steinkast unna jobben din Grelland. Hør med dem. Veldig hyggelige folk, med god peiling og lang erfaring! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 14, 2011, 14:39:11 pm
Man kan vist sparkle, men hvordan sparkel det er vet jeg ikke


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 16, 2011, 18:18:13 pm
JS, holder det seg fint enda?

Rune W fikk jo noe blekk pulverlakkert for noen år tilbake og mener han så han ikke skulle pulverlakke kjøleblekk igjen. Tror det ble POR15 som ble favoritten hans.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 20, 2011, 17:58:28 pm
lite tid til skruing om dagen, men i dag fikk jeg i alle fall vasket den grundig, før den går inn i garasjen for godt. Håper jeg får et par timer i kveld, så kanskje motoren kommer ut.

[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gulliknovember 20, 2011, 20:16:02 pm
Visste jeg hadde sett sparkel som tåler pulverlakkering... Fant den igjen http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=39&products_id=907


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 23, 2011, 23:52:33 pm
takker. Litt stiv pris, så det kan hende det blir lakk i stedet :)

Har jammen meg fått en liten time i garasjen i dag, og da begynte jeg med å ta noen bilder av motoren slik den har fungert helt greit i sommer. Hadde med meg skikkelig kamera, så det ble litt bedre enn med mobilen:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/enginewporsche.jpg)
Var et par ting jeg oppdaget når jeg demonterte, og det ene var at bensinslangene var blitt veldig "slappe i fisken". Det bekymret meg litt, og det var antydning til lekkasjer i et par av skjøtene. Ikkje bra...

Og så ser jeg at lakkeringa mi i motorrommet trenger en oppfriskning.... Jeg lakket med skikkelig 2k-lakk i den fargen jeg opprinnelig hadde tenkt, men når jeg byttet farge, lakket jeg over med 1-k sprak, og det er dårlig triks når jeg søler litt bensin etc der...

Mens jeg var i gang tenkte jeg at jeg kunne prøvemontere t1-kjølinga mens motoren sto i, spesielt for å se hvor mye plass jeg har rundt spjellhus etc.

Så jeg begynte med å sette på blekkene over sylindrene og selve viftehuset:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/mock-upt1kjling.jpg)

Alt vel så langt.

Så satte jeg på de innkorta innsugene og spjellhusa, og da ser man at std doghouse viftehus er alt for bredt....
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tbandshroudmod.jpg)

Jeg tegnet på en rød strek som antyder hvor jeg bør snitte opp huset for å lage det smalere. Jeg kommer til å flytte inn uttakene til varme-slangene også. Meningen er å få i gang varmen for å strekke sesongen maksimalt :)

Så har jeg et par høye luftfilter som også ligger litt vel nær viftehuset. Selv med de kjorte innsuga er det ikke veldig god plass i høyden:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/filter.jpg)

Så fra en annen vinkel, så ser jeg at jeg må finne en ny plass til EDIS-coilen hvis jeg fortsatt skal bruke den da:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/moveedis-1.jpg)

Så da har jeg stort sett fått sett det jeg trenger i bilen så det neste nå er å lempe motoren ut av bilen, og opp på arbeidsbenken, så kan jobben begynne for alvor.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: JSnovember 23, 2011, 23:55:11 pm
JS, holder det seg fint enda?

Rune W fikk jo noe blekk pulverlakkert for noen år tilbake og mener han så han ikke skulle pulverlakke kjøleblekk igjen. Tror det ble POR15 som ble favoritten hans.

Holder seg helt fint.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 24, 2011, 00:00:29 am
takker. Litt stiv pris, så det kan hende det blir lakk i stedet :)

Har jammen meg fått en liten time i garasjen i dag, og da begynte jeg med å ta noen bilder av motoren slik den har fungert helt greit i sommer. Hadde med meg skikkelig kamera, så det ble litt bedre enn med mobilen:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/enginewporsche.jpg)
Var et par ting jeg oppdaget når jeg demonterte, og det ene var at bensinslangene var blitt veldig "slappe i fisken". Det bekymret meg litt, og det var antydning til lekkasjer i et par av skjøtene. Ikkje bra...

Og så ser jeg at lakkeringa mi i motorrommet trenger en oppfriskning.... Jeg lakket med skikkelig 2k-lakk i den fargen jeg opprinnelig hadde tenkt, men når jeg byttet farge, lakket jeg over med 1-k sprak, og det er dårlig triks når jeg søler litt bensin etc der...

Mens jeg var i gang tenkte jeg at jeg kunne prøvemontere t1-kjølinga mens motoren sto i, spesielt for å se hvor mye plass jeg har rundt spjellhus etc.

Så jeg begynte med å sette på blekkene over sylindrene og selve viftehuset:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/mock-upt1kjling.jpg)

Alt vel så langt.

Så satte jeg på de innkorta innsugene og spjellhusa, og da ser man at std doghouse viftehus er alt for bredt....
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tbandshroudmod.jpg)

Jeg tegnet på en rød strek som antyder hvor jeg bør snitte opp huset for å lage det smalere. Jeg kommer til å flytte inn uttakene til varme-slangene også. Meningen er å få i gang varmen for å strekke sesongen maksimalt :)

Så har jeg et par høye luftfilter som også ligger litt vel nær viftehuset. Selv med de kjorte innsuga er det ikke veldig god plass i høyden:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/filter.jpg)

Så fra en annen vinkel, så ser jeg at jeg må finne en ny plass til EDIS-coilen hvis jeg fortsatt skal bruke den da:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/moveedis-1.jpg)

Så da har jeg stort sett fått sett det jeg trenger i bilen så det neste nå er å lempe motoren ut av bilen, og opp på arbeidsbenken, så kan jobben begynne for alvor.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 24, 2011, 00:10:30 am
hva med 30hk viftehus?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 24, 2011, 00:16:24 am
vil ha doghouse og ikke kina-blekk...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandnovember 24, 2011, 00:26:17 am
vil ha doghouse og ikke kina-blekk...

High five! ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Tistlonovember 24, 2011, 02:08:16 am
fungerar tinnsparkling som underlag for pulverlakk?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlnovember 24, 2011, 10:28:32 am
I testene til Raby kjølte vel kinablekk best.
Hvorfor vil du ha originalkjøleren?
Jeg ser ingen fordeler vel å bruke den i heletatt.... Og i hvertfall ikke når fokuset er å få bedre kjøling.
Sett 1600 vifta inn i 30 hk hus, da bruker du hele viftens bredde på å kjøle toppene...
Da kan du holde oljekjølingen utenfor motorrommet, og ha en ekstern vifte på den.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugnovember 24, 2011, 10:33:40 am
I testene til Raby kjølte vel kinablekk best.
Hvorfor vil du ha originalkjøleren?
Jeg ser ingen fordeler vel å bruke den i heletatt.... Og i hvertfall ikke når fokuset er å få bedre kjøling.
Sett 1600 vifta inn i 30 hk hus, da bruker du hele viftens bredde på å kjøle toppene...
Da kan du holde oljekjølingen utenfor motorrommet, og ha en ekstern vifte på den.

Hvordan ville du bygd oljesystemet?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: magsnovember 24, 2011, 10:36:34 am
Tistlo NEI det funker ikke bra å pulverlakk hvis du har tinnsparklet ::)
M
Det er jo like bra å bruke Billakkk da.
Eventuelt industrilakk som er litt billigere ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 25, 2011, 03:27:20 am
I testene til Raby kjølte vel kinablekk best.
Hvorfor vil du ha originalkjøleren?
Jeg ser ingen fordeler vel å bruke den i heletatt.... Og i hvertfall ikke når fokuset er å få bedre kjøling.
Sett 1600 vifta inn i 30 hk hus, da bruker du hele viftens bredde på å kjøle toppene...
Da kan du holde oljekjølingen utenfor motorrommet, og ha en ekstern vifte på den.

Hvorfor original?

Fordi den er original, og jeg tror den kjøler nok :)

I dag har jeg INGEN oljekjøler, og det fungerte greit det også, men jeg er mer bekymret for kjøling av toppene enn oljen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 02, 2011, 23:53:20 pm
I testene til Raby kjølte vel kinablekk best.
Hvorfor vil du ha originalkjøleren?
Jeg ser ingen fordeler vel å bruke den i heletatt.... Og i hvertfall ikke når fokuset er å få bedre kjøling.
Sett 1600 vifta inn i 30 hk hus, da bruker du hele viftens bredde på å kjøle toppene...
Da kan du holde oljekjølingen utenfor motorrommet, og ha en ekstern vifte på den.

Hvordan ville du bygd oljesystemet?

hadde vært interessant å høre hva unge Ulstad tenkte på her ja :) Er jo ofte ganske velfunderte, de utspillene som kommer derfra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 23:59:58 pm
I testene til Raby kjølte vel kinablekk best.
Hvorfor vil du ha originalkjøleren?
Jeg ser ingen fordeler vel å bruke den i heletatt.... Og i hvertfall ikke når fokuset er å få bedre kjøling.
Sett 1600 vifta inn i 30 hk hus, da bruker du hele viftens bredde på å kjøle toppene...
Da kan du holde oljekjølingen utenfor motorrommet, og ha en ekstern vifte på den.

Etter hva eg husker så i Raby sin test så var originalt bedre enn alle kina skvip og kun DTM var bedre.
I tillegg var det litt diskusjon forskjellige steder om hva som funker best hvis en skal fjære eksosvarme tutene, og da kom "dem" frem til at 181 viftehus var tingen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 03, 2011, 01:24:16 am
Kina var bedre enn DTM, så han måtte endre DTM inntil den ble bedre.
Nå i ettertid er selvfølgelig dette nederlaget slettet og glemt.

En titt på innvollene.... På alt bortsett fra 181...
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=402630&postdays=0&postorder=asc&start=20


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 00:01:46 am
interessant, må visst studere dette nærmere (dette også...)

I mellomtiden har jeg så smått begynt å se på disse innsuga.

jeg hadde noen biter med 10mm alu liggende til formålet, og bestemte meg  for å lage egne flenser i stedet for å forøke å tilpasse IDF-flensene.

Så da begynte jeg med å tegne opp 4 stk:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/339800_2743651040640_1538405523_4632603_1343992024_o.jpg)

Og så brukte jeg et kvalitetshullbor i søylebormaskinen, og tok opp 4 hull:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/327777_2743647880561_1538405523_4632602_1907682171_o1.jpg)

Jeg lagde hullene med parvis riktig senteravstand, så jeg kan lage en felles flens per side:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/327385_2743645680506_1538405523_4632599_1753569339_o.jpg)

og til slutt et bilde innvendig, hullet er ca 1 mm større enn innvendig gummiflens:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/327180_2743644040465_1538405523_4632598_793444674_o.jpg)

Er ikke helt fornøyd med tilpasningen mot det nedkappede innsuget, så jeg får ta det med meg til sveiseren, så ser vi om vi klarer å få dette til på et vis


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 02:32:48 am
og så greide jeg jammen å svi av et par timer på å lese meg litt opp på dette med viftehus også gitt...

Her er en link til en som har gjort noe av det samme som jeg tenkte på:
http://www.newlancsvwclub.co.uk/Project_pages/Projectpages_page0002.htm

Nederst på siden hans er det et par interessante linker også, bl.l til Jake Raby sine testresultater.

Er ikke sikker på hva konklusjonen er, men etter å ha søkt litt på thesamba og loungen, så virker det som det er en slags konsensus om at originalt tysk stål er best, men det er også mange som har gode erfaringer med 36hk ettermarkeds-hus. Så kanskje forskjellen ikke er så stor.

For min del, så er akkurat nå det viktigste argumentet at jeg har et late model originalt viftehus liggende, så da blir det nok det jeg tar utgangspunkt i.

Samtidig viser det seg at en "meningsfelle" på STF har tatt på seg å støpe et sett innsug til meg, så da får jeg avvente litt og se hvordan det går, før jeg evt setter i gang for mye arbeid på dette viftehuset :) kanskje det blir litt bedre plass mot viftehuset med de innsugene.

Er en del annet jeg kan pusle med i mellomtiden.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67desember 06, 2011, 10:51:12 am
Hvorfor må man på død og liv opperere med vannrett eller loddrett på spjellene  ??? ;D ;D

Jeg ville lutet spjellene litt ut fra viftehuset for å få frigang til det du trenger. Da kan du velge det du ønsker.

mvh
C


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 06, 2011, 12:02:23 pm
Hvorfor må man på død og liv opperere med vannrett eller loddrett på spjellene  ??? ;D ;D

Jeg ville lutet spjellene litt ut fra viftehuset for å få frigang til det du trenger. Da kan du velge det du ønsker.

mvh
C

Akurat samme har jeg tenkt på.. er vel ingen grunn til vinkelrett med sprut?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 12:12:38 pm
ingen tekniske grunner til det nei


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 06, 2011, 12:14:11 pm
Så det er looks altså?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owldesember 06, 2011, 13:38:14 pm
Det er for innkjøring av kam.  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 13:57:58 pm
har jo litt med plass å gjøre også. Uten luftfilter hunne det vært kult med et par air horns som stikker ut i en litt odde vinkel, men med de svære filtera jeg skal ha på, tror jeg det blir trangt; selv i en Ghia....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påldesember 06, 2011, 14:29:28 pm
Kan du ikke bruke sånne filter-sokker fra pipercross el.l?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 14:31:25 pm
fordelen med å være hjemme med syke barn, er at det er kort vei til garasjen og en kjapp mock-up...

Dette kan funke. Blir jo veldig "rett-i-fletta" innsug, og grei plass til dyser.

Mer uvant enn stygt sånn rent utseendemessig.
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 14:32:11 pm
Kan du ikke bruke sånne filter-sokker fra pipercross el.l?

jo jøss.

er bare litt fan av å bruke det jeg har ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugdesember 06, 2011, 14:57:45 pm
Function before beauty - always!

Funksjon før skjønnet - alltid!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellanddesember 06, 2011, 15:10:19 pm
enig, spørsmålet er jo om dette gir bedre funksjon...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Formula Veedesember 06, 2011, 15:30:45 pm
Ser ut som en V motor  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'desember 06, 2011, 15:37:18 pm
 ;)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807735.jpg)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67desember 06, 2011, 15:47:34 pm
enig, spørsmålet er jo om dette gir bedre funksjon...

noen ting blir teoretisk bedre:
1) luften slipper å vende ca 40 grader i innsuget.
2) du kan bruke det viftehuset du ønsker uten å modde.
3) god plass til trykkbokser om det skal lades senere  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 06, 2011, 18:33:08 pm
It ROCKS!!
Gå for å skakke innsug!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'desember 06, 2011, 22:24:36 pm
Lodrette innsug er vel for at der er så s..... trangt i boblen, men i ghia'en er der jo oceaner av plass! ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 02, 2012, 23:34:30 pm
ojojoj... da hadde denne havnet helt nede på side 3...

Vært lite bil i jula, kun planlegging, og en obligatorisk tur på legevakta/akutten med en av gutta... Denne gangen var det eldstemann som sparket borti en dørkarm og brakk lilletåa...

Men tilbake til Ghian.

Eneste som skjedde i dag, var at jeg fikk sett litt mer på hvor mye plass jeg har til å plassere EDIS coilpacken på baksiden av viftehuset, og laget noen festehull til den.

Så tok jeg med meg kjøleblekkene ned på den lokale statoil-stasjonen og fikk vasket de i selv-vask spyleren, og det ble rent og pent gitt :)

Begynte også å montere setebeltene, men jeg må ut og shoppe litt 3mm stålpalter for å lage noen forsterkninger rundt festene i gulvet.

Og så ble det litt måling og planlegging av nye bensin og oljeslanger i motorrommet, så nå skal det bli pent og ryddig.

Måtte skru litt på sliter-golfen også... vinduet på førersiden datt ned og det ble litt kjølig. Hater å skru på bruksbilen :( Spesielt når kvelden var satt av til å skru på Ghian.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'januar 03, 2012, 10:02:33 am
Husk at jeg har de universal seteskinner til en stol hjemme i garagen når du skal i gang med andre stole  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 03, 2012, 10:07:53 am
ahh stemmer det :) Jeg har fått kjøpt en enkel original Ghia-stol, som jeg tenkte jeg skulle eksperimentere litt med :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 03, 2012, 23:52:45 pm
to kvelder i garasjen på rappen er jo en bra start på det nye året :)

Startet med å få ut motoren, og etter en halvtimes tid, så motorrommet slik ut:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/tomt.jpg)
God plass til å fikse opp med litt lakk og nye bensintilførsler.

Så fikk jeg løftet motoren opp på arbeidsbenken, og prøvemonterte alt kjøleblekket, og nå begynner det å ligne på en std T1 motor igjen:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/blikkmontert.jpg)
Kjøleblikket har sett bedre dager, men det blir nok bra når jeg får sveiset igjen litt unødvendige hull, og får noen strøk med sparkel og lakk på det.

Men det er noe feil her... Dette er hvordan det bakre blikket "tetter" mot resten...:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/ikkjebra.jpg)
Ser ikke ut som disse passer sammen... Er det noen son kan tipse om hvilket bakre blikk jeg egentlig skulle hatt? Hvis ikke, så er det jo bare å dra fram MIGen ;)

Så over til ånding....
Jeg har et slikt tårn liggende: (dvs stående akkurat nå..)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/nding.jpg)
Mener det er et gamelt Berg-tårn, og planen er at den ene an -10 slangen skal gå til en nippel i venstre blokkhalvdel (gjenom bensinpunpe-block-off), og den andre inn i luftfilteret. Åndingen ut i friluft går gjennom en rekke hull under den kromede hatten.

Men så til et spørsmål: Hvordan fyller jeg på olje på denne saken? Når jeg prøver å skru på hatten, så spinner den bare rundt, mens basen som er full av luftehull sitter fast i den sorte tanken. Noen som kjenner til dette?

Siste jeg rakk i kveld var å kikke litt mer på disse innsuga, og jeg tror jeg sikter på en vinkel omtrent som på bildet:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/Passevinkel.jpg)
Jeg har et par innsug til på vei i posten, siden det første settet ble kappet litt i korteste laget... Får måle litt mer før jeg kutter denne gangen :)

Deilig å være i gang igjen :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: erikaajanuar 04, 2012, 01:56:23 am
Drev akkurat å lakket bakre kjøleblikk i kveld, og hadde faktisk 3 stk som var nesten helt like. På den plassen åpningen din var - var alle litt forskjellige. Tror likevel du skal lete etter et nytt kjøleblekk som står bak remhjulet som "går videre oppover" mot bakplaten og tetter.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 04, 2012, 02:37:13 am
takker.

kan se ut som det er det lille blekket bak reimhjulet som har blit moddet en gang i verden ja ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 04, 2012, 22:29:39 pm
ble ikke noe garasjetid i dag, men et lite besøk hos Tommy H for å hente et sett med stempler til oxybokseren, men det er et annet prosjekt....

Men det kom en pakkelapp i posten, og det var et par EMPI innsug jeg kjøpte av en her inne. Og jeg ble positivt overrasket når jeg åpnet pakken, og sammenliknet med de innsuga jeg hadde fra før. Det var noen som kommenterte her tidligere på at de innsuge jeg hadde så ut til å ha en merkelig sving på deg, og det stemmer:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/innsug-2.jpg)

EMPI-innsugene er så å si støpt i rett vinkel på anleggsflaten mot toppen, og de er helt rette. Så da er det bare å ta fram kutteskiva igjen, og kutte de av på rett plass, så blir dette veldig "rett-i-fletta" :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2012, 03:16:45 am

Så over til ånding....
Jeg har et slikt tårn liggende: (dvs stående akkurat nå..)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/nding.jpg)
Mener det er et gamelt Berg-tårn, og planen er at den ene an -10 slangen skal gå til en nippel i venstre blokkhalvdel (gjenom bensinpunpe-block-off), og den andre inn i luftfilteret. Åndingen ut i friluft går gjennom en rekke hull under den kromede hatten.

Men så til et spørsmål: Hvordan fyller jeg på olje på denne saken? Når jeg prøver å skru på hatten, så spinner den bare rundt, mens basen som er full av luftehull sitter fast i den sorte tanken. Noen som kjenner til dette?


Ingen som har vært borti dette altså?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owljanuar 08, 2012, 18:45:10 pm
Er vel bare å trekke den blanke dingsen rett opp.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 08, 2012, 19:45:39 pm
mulig det, jeg har ikke tatt sjansen på å ta i for hardt :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 11, 2012, 23:39:36 pm
ble en liten time i garasjen i kveld, så da fikk jeg preppa kjøleblikk og viftehus, så da kan det hende det går an å få litt lakk på det også :)

Har også klødd meg litt i hue ang dette med stag, så jeg tror jeg prøver meg med et opplegg med wire i stedet. Siden spjellhusa sitter på gummi-overganger, og motoren alltid endrer litt fasong i forhold til temperaturen, tenkte jeg et opplegg med wire og strømpe blir mer stabilt... Har en plan, så da får vi se.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandjanuar 11, 2012, 23:44:00 pm
Jack raby har så vidt begynt å selge et fint system, heter sync link. (men du har vel sikkert sett det alt) :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjanuar 11, 2012, 23:45:21 pm
Wirer er normalt ikke mer stabilt enn stag, tvertimot. Må justeres inn/synkroniseres vesentlig oftere. Ihvertfall i mc-verdenen, hvor det har vært brukt.

 :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 11, 2012, 23:53:37 pm
Jack raby har så vidt begynt å selge et fint system, heter sync link. (men du har vel sikkert sett det alt) :)

likner litt ja, men jeg tenkte å legge wiren på baksiden av viftehuset, pluss at spjellhusene mine allerede har den ene pulleyen klar:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 13, 2012, 20:57:37 pm
og så har jeg fått tak i en pulley som matcher den som sitter på spjellhuset:
(http://i59.photobucket.com/albums/g296/supaninjanick/8b775b08.jpg)

Har også bestilt en del løse wire-deler fra et firma som driver med fly-tilbehør, så da skjer det kanskje noe snart :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 22, 2012, 22:47:08 pm
ble et par timer i garasjen i dag, og da fikk jeg sett litt mer på innsuga, og jeg målte meg frem og fant ut hvor jeg skulle kutte de, og satte like godt vinkelkutteren i begge to, og som en bonus så passer nå disse COP (Coil on Plug) med en millimeter eller to klaring:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/cop2-1.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/cop.jpg)

og så er jeg litt frem og tilbake på om jeg skal bruke "tradisjonelle" fuel rails, eller disse fancy-dandy holderene jeg har liggende, og dette blir ganske trangt:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/copandbung.jpg)

Deilig med litt fremgang igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 22, 2012, 22:53:29 pm
guttungen på 12 var med i garasjen i dag, og hans prosjekt er kjøleblikk, og her er resultatet av to runder med sparkel og sliping, og en runde med filler:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/sylinderblikk.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/viftehus.jpg)
Viftehset fikk en liten runde med finsparkel etter filleren, så vi får se hvordan dette blir etter sliping i morgen.

Planen er å lakke dette med hammerite i sprøyta. Er det noen som vet hva denne kan tynnes med?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjanuar 22, 2012, 22:59:35 pm
Jeg tynner Bengalakk med tynner.. Kanskje det samme her? :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 23, 2012, 00:26:23 am
Jeg tynner Bengalakk med tynner.. Kanskje det samme her? :)

Thinner finnes i mange varianter. Universal, nr.1, nr.17 osv osv. Greit å få riktig første gangen. Hvis ikke kan du få kok, ingen herding osv


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2012, 00:38:29 am
googlet litt mer, og det er visstnok mange som har testet både cellulose og syntetiske a v mange slag, og det funker stort sett like bra alt sammen. Ikke bruk white spirit, er vel det eneste konkrete rådet jeg har fanget opp. Så da tester vi universaltynnern :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjanuar 23, 2012, 00:43:57 am
Bruker Biltema tynner jeg :) Brukte den når jeg lakkerte bobla også. Også når Thoresen's Oval ble sprøyta brukte jeg Biltema tynner :)

Banne i kjerka? Pytt, gode erfaringer med den jeg.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 23, 2012, 09:59:53 am
vet du om den er syntetisk eller cellulose-basert?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: erikaajanuar 23, 2012, 19:57:57 pm
Det er flere Biltematynnere. Sprøytet akkurat 2K epoksyen deres, og det er en egen tynner til denne, fremfor 2K topplakken deres som bruker en annen (begge i båtavdelingen). Tror de het 1 og 4. I tillegg har de også minimum en vasketynner.
http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=440.msg323206#msg323206


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påljanuar 23, 2012, 22:13:17 pm
Planen er å lakke dette med hammerite i sprøyta. Er det noen som vet hva denne kan tynnes med?

Er det ikke bedre å kjøpe skikkelig lakk når du først legger såpass jobb i det? Kan lakke det Sort metallic for deg til helga. For da har vi det i sprøyta :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 24, 2012, 00:30:56 am
takk for tilbudet, med guttungen kom deg i forkjøpet:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 29, 2012, 23:09:20 pm
søndag er som vanlig garasjedag, men mesteparten av kvelden gikk med på å holde denne gamle golfen i gang... Begynner å bli klar for ny bruksbil....

Men over til Ghian :)

For å få det bakerste blikket til å passe, måtte jeg kutte av en 1-2 cm stripe langs hele bakkanten, og etter at guttungen har sparklet, slipet og lagt på litt fyller ser den sånn ut:
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/blekk.jpg)

så kikket jeg litt mer på innsuga, og i stedet for dyre cnc-maskiner, fyra jeg opp vinkelkutteren og laga meg et par flenser.
(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/flange.jpg)

klødde meg litt i hodet for å snu flensene slik at jeg får plass til både coilene og dyseholderene, så da endte de opp slik som på bildet.

Da er det ikke mye som gjenstår før disse innsuga kan sveises sammen. Det blir bra, for da kan jeg få bygd opp gass-wire-opplegget også. Kom en pakke med wire-deler sist uke.

Ser at våren kommer fort i år også :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjanuar 29, 2012, 23:38:56 pm
ekte garasje style!  me like.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 30, 2012, 09:58:37 am
ekte garasje style!  me like.

oh yea, her lager vi EFI cheap-o style :)

Jeg synes jo det er halve moroa, og tenke og fundere litt, og så knote litt på egenhånd. "Alle" kan jo kjøpe ferdige kit fra CB eller andre, men er det noe moro da?  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaffeljanuar 30, 2012, 12:35:33 pm
ekte garasje style!  me like.

oh yea, her lager vi EFI cheap-o style :)

Jeg synes jo det er halve moroa, og tenke og fundere litt, og så knote litt på egenhånd. "Alle" kan jo kjøpe ferdige kit fra CB eller andre, men er det noe moro da?  :)

100% enig =)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: sandvik996ttjanuar 31, 2012, 19:55:26 pm
ekte garasje style!  me like.

oh yea, her lager vi EFI cheap-o style :)

Jeg synes jo det er halve moroa, og tenke og fundere litt, og så knote litt på egenhånd. "Alle" kan jo kjøpe ferdige kit fra CB eller andre, men er det noe moro da?  :)

Super moro med bolt on :-)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugjanuar 31, 2012, 20:01:18 pm
Roy, er de fancy dandy injector holderne for Bosch style injectors så er jeg interessert hvis du skal selge.

-B-


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 01, 2012, 14:54:26 pm
Roy, er de fancy dandy injector holderne for Bosch style injectors så er jeg interessert hvis du skal selge.

-B-

de er for bosch style, ja men jeg tror ikke jeg skal selge helt enda i alle fall :) Skal si fra hvis jeg ombestemmer meg.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenfebruar 01, 2012, 14:58:34 pm
Roy, er de fancy dandy injector holderne for Bosch style injectors så er jeg interessert hvis du skal selge.

-B-

De er fortsatt i salg, kjøpte et sett i høst...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 01, 2012, 15:00:29 pm
fra double-day racing?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenfebruar 01, 2012, 16:05:00 pm
Mener jeg fikk en mailadresse av deg Roy, som jeg sendte en forespørsel til?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 01, 2012, 18:41:55 pm
ok, da kan man prøve følgende adresse:

galazkiewicz(a)gmail.com




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 13, 2012, 00:22:51 am
Noen små oppdateringer i dag:

Først har jeg fått lakkert de felgene jeg skal ha på bak. Dette er deep6, og de bredder mer utover enn de 5.5" jeg har på. Men etter litt kontrollmåling, viser det seg at jeg har nesten 2cm mindre klaring enn med 5.5-tommerne, så jeg er usikker på om dette sklir innunder...:
[attachment=1]

Disse har betydelig bredere bane enn 5.5" så de ser bra ut bak synes jeg:
[attachment=2]

Så jobbet jeg et par timer på motoren, og fikk montert en del. Sliter litt med å justere inn termostaten, slik at den åpner og lukker spjellene når den skal, men litt mer fikling, så blir det nok bra.

Slik ser den ut nå:
[attachment=3]

Neste på lista er å få sveiset ferdig innsuga, så jeg kan få montert spjellhusa og wire-opplegget.

Må også bestemme meg for om jeg bygger om til COP og sekvensiell tenning med en gang, eller om jeg beholder EDISen til jeg har fått de nye spjellhusa til å funke. Har lært at det er lurt å endre en ting om gangen...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 13, 2012, 23:53:46 pm
ufattelig dårlig bilde, men her ser man i alle fall antydning til at det kan hende det blir litt trangt i bakkant med disse 6" hjula... Må få klemt på noen dekk, og slippe den ned, tenker jeg...

[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'februar 14, 2012, 10:32:50 am
Det er vel bare å heise den lidt i enden ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 14, 2012, 14:33:48 pm
det er jo helt klart en mulighet  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugfebruar 14, 2012, 15:10:52 pm
Jeg ser ikke problemet. Det der vil gå under skjermen easy peacy...  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 14, 2012, 15:32:47 pm
time will show. Problemet er at Ghian har en utpreget båtfasong, og er mye smalere bak hjula enn foran, så den går på først sånn ca "kl to" :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: GeirHfebruar 14, 2012, 21:46:32 pm
TomR har vel deep 6" bak på sin?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: TomRfebruar 15, 2012, 00:29:59 am
Har 6" bak ja, 185 er vel maks bak med dette innpresset...

TomR har vel deep 6" bak på sin?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 15, 2012, 08:39:17 am
korte aksler?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 16, 2012, 00:15:51 am
Fikk en times tid i garasjen i dag, og begynte å se litt nærmere på disse spjellhusa.

Tanken er å åpne spjellene med en wire, hvor det først går en wire fra gasspedalen til spjellhuset på venstre side, og deretter fra venstre til høyre. Etter litt tankevirksomhet, har jeg en plan.


Siden høyre side var den enkleste, begynte jeg der, og laget en liten brakett som wire-avslutningen festes i:
[attachment=1]
Det blir litt trangt oppunder uttaket til varmlufta, men det skal gå på håret....

På andre siden, inn mot brannveggen sitter TPS-sensoren:
[attachment=2]


Så til den litt mer kompliserte høyresiden... Det største problemet er at det er veldig dårlig plass inn mot doghousen. Så mest sannsynlig kommer jeg til å ta opp et par hull i blekket, og kjøre wirene gjennom luftstrømmen ut av oljekjøleren:
[attachment=3]
[attachment=4]
Jeg må også få wiren gjennom selve viftehuset, siden pulleyen sitter på motsatt side på høyresiden, og det var ikke mulig å snu akselen...


Jeg skal kutte av en del av alle braketter og dupleditter utenpå disse spjellhusa, men det er et par hull, bl.a fra akslingen til choke-spjellene, og der hvor de doble dysene satt:
[attachment=5]
[attachment=6]

Er det noen som har noen gode ideer på hvordan de skal tettes? sveise? JB-weld? et eller annet epoxy-basert? Uansett vil jeg ha et eller annet som jeg kan pusse/slipe på innsiden, for å få en så javn overflate som mulig.


Til slutt et lite oversiktsbilde, siden jeg hadde med meg et litt bedre kamera denne gangen:
[attachment=7]




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'februar 16, 2012, 07:53:53 am
Du får ikke monteret til wire trekk på den anden side af venstre spjeldhus?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 16, 2012, 11:29:02 am
nei :(

Problemet er at det sitter festeører til TPS-sensor og mothaker for returfjærene støpt inn i spjellhusene, og de er ikke like på begge sider, så jeg kan ikke bare flippe akslingen til spjellene... En annen løsning ville være å flippe hele det ene spjellhuset 180°, men da blir justeringsskruene til tomgangen være på innsiden på dene ne , og på utsiden på den andre... Passer ikke mitt symmetriske hode ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 18, 2012, 23:28:00 pm
Har vært i fjøset på Unneberg i dag og fått hjelp til å TIGe innsug, men ble ikke ferdig. Ingen bilder ennå ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67februar 19, 2012, 00:00:01 am
Fordelen med wire er vel at du kan legge den i alle mulige vinkler, da trenger du ikke tenker horisontalt eller vertikalt. Hva med å la wirene gå opp og rett ned på spjellet på høyre siden?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 19, 2012, 01:50:35 am
helt klart en mulighet, men det kan tyde på at jeg har innfunnet meg med tanken på å ha tomgangsskruene på innsiden på ene siden, og utsiden på den andre, så da blir det litt enklere :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandfebruar 19, 2012, 02:10:42 am
Gleder meg til slutt resultatet, lykke til videre! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 19, 2012, 22:49:41 pm
Takker :)

Jeg har landet på forslaget til vår danske venn, så da fikk jeg laget en brakett, men jeg har somla bort M6-gjengetappen min, så da fikk jeg ikke prøvemontert enda....

Men jeg fikk filt litt i de undre platene i til filterholderne, og de blir nesten tette når jeg får på traktene...

Har også slipt bort alt unødig på spjellhusa for en litt cleanere look:
[attachment=1]

Sveiseren skulle prøve å bli ferdig i morgen, så da får vi se om alt passer :)

Guttungen sitt prosjekt i dag var å bytte ut de røde girkassefestene med heavy-duty VW gummi, så da håper jeg den bråker litt mindre


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 21, 2012, 22:09:34 pm
Fant igjen gjengetappen og fikk prøvemontert braketten på venstre side, men her må jeg i tenkeboksen igjen... En ting er at det ikke ser spesielt bra ut men jeg må prøve å få festet den i to punkter på spjellhuset for å sikre at ikke noe flytter på seg...
[attachment=1]

Ellers fikk jeg kjøpt noe alu-plater slik at guttungen kan fortsette prosjektet sitt med å pynte opp i motorrommet :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicfebruar 21, 2012, 23:37:29 pm
Ser du stadig holder på med Ghian ... liten plass i motorrom ??? Usannsynlig trangt om du vil ha større topper , andre innsug .. i mitt tilfelle med -62 ghian måtte jeg kutte ut en 2 x 5 cm del i sidene ...
pga. plassmangel ... ovenpå er det jo greit ...

Stå på !!

Mvh


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 22, 2012, 10:02:59 am
Plenty plass i motorrommet på Ghian :)
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 24, 2012, 22:03:47 pm
museskritt, men skritt uansett...

I dag brukte vi anledningen til å nyte det flotte været, og guttungen hjalp meg å gjøre ferdig den ene 3mm alu-plata som vi bruker på veggen inn mot girkassa. Poenget er å pynte opp litt, samtidig som jeg får litt bedre gjennomføring av bensin-slanger. Jeg setter inn såkalte bulkhead fittings som jeg setter an-6 koplinger på begge sider:
[attachment=1]

Fikk også en pakke med slanger og koplinger, og det blir slike sorte AN-8 koplinger på slangene fra åndeboksen. Slangene er sorte nylonomspunne.
[attachment=2]

I morgen blir det en tur i slalombakken, så da får vi se hvor mye skruing det blir i etterkant


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaffelfebruar 24, 2012, 22:10:31 pm
Blir strøkent retta grelland! Husk at slalom kan man kjøre med bil og ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 06, 2012, 23:55:31 pm
Endelig litt fremdrift igjen.

Det viste seg at en av svenskene som var på metal meet hos Unneberg i helga hadde tatt frem TIGen og lekt seg litt med innsuga og da ser de slik ut:
[attachment=1]

Tror de sleit litt med å komme til helt innerst, så der får jeg prøve meg med litt JB-weld eller noe for å tette den siste cm.

Neste jeg gjorde var å borre opp bolthullene til disse gummi-flensene, og montere hele ruklet på motoren før jeg kappet og tilpasset gasswirene:
[attachment=2]
[attachment=3]

Hele motoren ser da slik ut:
[attachment=4]

Og det ene spjellhuset sett fra utsiden:
[attachment=5]
Synes dette begynner å se bra ut jeg :)

Neste nå er å få tatt ut hull til dyseholderne slik at disse kan sveises på ïgjen, og da kan motoren settes inn i bilen igjen :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 10:15:36 am
Synes dette begynner å se bra ut jeg :)

Neste nå er å få tatt ut hull til dyseholderne slik at disse kan sveises på ïgjen, og da kan motoren settes inn i bilen igjen :)

Det syntes jeg også.

Forslag, klarer du å unngå å "forkludre" utseendet med å montere injectorene over spjellhusene? Skjult inni de store luftfilterne?

-BB-


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 11:23:06 am
hmmm, det var en tanke. Skal Se litt på det :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 11:46:44 am
ser bra ut roy,
men er det noe lurt å sette dysene før spjeldet...?
hadde du hatt 2 sett dyser ,går det jo , ( "fullfarts" dyser som kommer på senere som på sjepldhusene dine.)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67mars 07, 2012, 12:39:48 pm
Personlig ville jeg montert dysene slik at de peker rett på ventilen. tilsvarende WBX gjør det på sine innsug.
Om noe forkludrer utseende, så tenker jeg som oftest at det tross alt er en bilmotor og ikke en vase til stuebordet. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mars 07, 2012, 12:42:34 pm
Personlig ville jeg montert dysene slik at de peker rett på ventilen. tilsvarende WBX gjør det på sine innsug.
Om noe forkludrer utseende, så tenker jeg som oftest at det tross alt er en bilmotor og ikke en vase til stuebordet. ;D

Men tænk dig at have en motor med skråstilte spjeldhuse stående som vase på stuebordet  :o

Nej lad det være en motor og monter dem så de giver bedst effekt Roy  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 12:51:08 pm
følger vel stort sett tankegangen om at "form follows function" , men det er jo lov å tenke litt på utseendet underveis i alle fall.

Planen har hele tiden vært å sette dysene på utsiden, og sikte rett på ventilene, så jeg lander nok der til slutt.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 12:58:25 pm
ingenting er vel mere vakkert en ett sett PWM styrte "saturated" dyser!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 13:11:18 pm
Flere, inkl F1 har hatt suksess med å plassere injectors over spjellet.

http://www.youtube.com/watch?v=y2iBbwocYZw

Moran Racing (de som har laget den gigantske NA motoren i topptråden min) testet en Pro Stock motor for å få data på EFI vs forgasser. De klarte ikke å få EFI utgaven til å matche forgasserutgaven så dem flyttet injectorene lengre og lengre bort fra toppene og de fikk mer toppeffekt for hver gang de flyttet dem bort men de klarte ikke å få motoren til å yte fullt så mye som med forgasser. Nå er dette nokså lenge siden og mye har skjedd siden da, og nye Pro Stock motorer har idag injectorene plassert skjult inni innsuget over spjellene.

Mvh
BB


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67mars 07, 2012, 13:49:01 pm
F1 og Pro Stock motorer brukes mye til bykjøring, og er de har et stort fokus på gode tomgangsegenskaper innen disse grenene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 13:49:59 pm
F1 og Pro Stock motorer brukes mye til bykjøring, og er de har et stort fokus på gode tomgangsegenskaper innen disse grenene.

En god motor er en effektiv motor.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 14:40:38 pm
 ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 14:51:59 pm
Som alltid dukker Knasten opp og flakker med øynene..

Hvorfor skal det ikke funke på en gatemotor?

-BB-


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 15:14:03 pm
ikks å rart med noen av de hofteskudda du kommer med innimellom Kalle.(min mening)

å gi anbefalinger  basert på linker fra Prostock og F1 til å benytte seg av teknologi utvikelt for kun fullgass innen ett snevert område
til en gatemotor blir  ::)

det vil nok fungere..på ett vis .men lavere plassering vil nok fungere mye bedre til roy's bruk.

eller det beste. benytt deg av de plasseringene som er Roy, kjør dobbledyser, Megasquirt har jo styring for det med gradvis overgang til dysene på toppen
da får du det mulig det beste av begge verdener.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 15:19:06 pm
Takker og bukker Jørn,

Du skriver: det vil nok fungere..på ett vis .men lavere plassering vil nok fungere mye bedre til roy's bruk.

Fortell mer davel.. hvor tar du det ifra?

Ja, jeg innrømmer det glatt at jeg smører tykt på med F1 og Pro Stock. Men jeg spør igjen: Hvorfor skal ikke dette fungere?

-BB-

ikks å rart med noen av de hofteskudda du kommer med innimellom Kalle.(min mening)

å gi anbefalinger  basert på linker fra Prostock og F1 til å benytte seg av teknologi utvikelt for kun fullgass innen ett snevert område
til en gatemotor blir  ::)

det vil nok fungere..på ett vis .men lavere plassering vil nok fungere mye bedre til roy's bruk.

eller det beste. benytt deg av de plasseringene som er Roy, kjør dobbledyser, Megasquirt har jo styring for det med gradvis overgang til dysene på toppen
da får du det mulig det beste av begge verdener.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 15:23:58 pm

eller det beste. benytt deg av de plasseringene som er Roy, kjør dobbledyser, Megasquirt har jo styring for det med gradvis overgang til dysene på toppen
da får du det mulig det beste av begge verdener.

Helt klart en mulighet, men pga plassproblemer, og at det ene spjellhuset er snudd 180° så får jeg ikke det til med dagens løsning :(

Men hvis eneste argumentet for å plassere dysene oppe i luftfilterene før spjeldet er det estetiske, er jeg ikke i tvil.

Ser argumentene til Kalle om at "noen" har testet med dyser langt unna toppene med godt resultat, men jeg er ikke ute etter å optimalisere på toppeffekt i denne motoren.. Husk at dette er en gammel "sliten" 1835 med hønngamle egenporta topper, og hele hensikten er å lære mest mulig om efi og ikke minst gleden av å få 300-kroners spjellhus til å funke. Jeg har en annen motor under bygging hvor jeg kommer til å "ta'n litt lenger ut", nå er fokus på å få den på veien før våren :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Savanna67mars 07, 2012, 15:28:10 pm

 hele hensikten er å lære mest mulig om efi og ikke minst gleden av å få 300-kroners spjellhus til å funke.
[/quote]

Basert på dette plasserer du dysen rett mot ventilen. Du vil da være sikker på at dyseplasseringen er korrekt, og slippe å fundere over at det er dyseplasseringen høyt oppe i innsuget som gjør at "det eller det" ikke fungerer eller responderer som forventet.
En feilkilde eliminert.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 15:42:31 pm
Takker og bukker Jørn,

Du skriver: det vil nok fungere..på ett vis .men lavere plassering vil nok fungere mye bedre til roy's bruk.

Fortell mer davel.. hvor tar du det ifra?

Ja, jeg innrømmer det glatt at jeg smører tykt på med F1 og Pro Stock. Men jeg spør igjen: Hvorfor skal ikke dette fungere?

-BB-

mine tanker om det er bl.a
det man vil ha er fin forstøving, spesielt på lavere turtall
hva skjer med forstøving når den forstøvede bensinen treffer ett så å si lukket spjeld og skal gjennom den bittelille åpningen som er der da.tipper dråpedannelese
store dråper forbrenner dårlig
det er overaskende liten spjeldåpning på cruise og lavgass. for ikke snakke om tomgang!



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BeetleBugmars 07, 2012, 16:10:47 pm
Interessant, nå begynner det å bli saklig igjen:

På 80 tallet flyttet F1 injectorene til over spjellet fordi de oppdaget at motorene fikk vesentlig mer effekt over hele turtallsområdet. Grunnene var:

- Mindre restriksjoner
- Bedre blanding/forstøving
- Lavere temperatur

Forsøk å hold hånden over en forgasser på en motor som går på tomgang? Det dere sier er at vakuumsignalet er for svakt og at fuelsprayen fra injectoren, som forøvrig har høyt trykk, vil dråpe seg og at dette vil redusere effekten på motoren.

Har dere hørt om Bisi Ezerioha? (http://en.wikipedia.org/wiki/Bisi_Ezerioha) kort fortalt, han er en stor fan av injectors som er plassert over throttle platen og sier at den eneste negative effektene er brannfaren.

Det hele var ment som et forslag og ikke et hofteskudd. En idè rett og slett. Man kan alltid velge det tradisjonelle også. Den døra står alltid åpen og man slipper skeptiske øyebryn og idiotforklaringer.

-BB-


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 16:15:31 pm
hehe nå er vi i ferd med å komme inn på sporet igjen :)

En annen bekymring jeg ville hatt med å plassere de digre dyseholderne mine over åpningen før spjeldene, er at det er bare 40mm åpning i spjellhusa, og for å ikke begrense luftstrømmen inn i disse, burde jeg plassere dysene ganske langt otenfor selve åpningen, og da står dysene nærmest i friluft.... Skal ta et par illustrasjonsbilder i kveld. Er nok brannfaren som jeg først og fremst tenker på.

En annen ting er at disse spjellhusa har egne tomgangskanaler, så ved tomgang er spjellene mer eller mindre helt tette, motoren må da suge all lufta gjennom denne kanalen, og hvor bra funker det med en bensin-"mettet" luftblanding? Og å hva skjer når jeg brå-åpner spjellene ?

hmmm, tenke tenke


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmars 07, 2012, 16:25:42 pm
hva skjer med forstøving når den forstøvede bensinen treffer ett så å si lukket spjeld og skal gjennom den bittelille åpningen som er der da.tipper dråpedannelese

Vil ikke det bli ca som å skyte halvparten av bensinen på en stengt ventil?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 16:41:38 pm
sånn ca...  ;)

men så er planen å kjøre full-sekvensielt, så da skal jeg prøve å unngå akkurat det :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 16:47:19 pm
hva skjer med forstøving når den forstøvede bensinen treffer ett så å si lukket spjeld og skal gjennom den bittelille åpningen som er der da.tipper dråpedannelese

Vil ikke det bli ca som å skyte halvparten av bensinen på en stengt ventil?


sånn ca nei. (tenker jeg)
ventilen er stengt og glovarm. som gir tid til att de forstøvede dråpene  fordamper enda mere.
spjeldet er kaldt og pga den lille åpningen  som spjeldet har vil forstøvingen kondensere til dråper.




Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaffelmars 07, 2012, 16:51:09 pm
Verd sprut rett på ventilen vil man jo få litt gratis kjøling også?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mars 07, 2012, 16:51:57 pm
Det er jo mange ting som spiller inn her tenker jeg.
Ene grunnen til at EFI er overlegent i en gatemotor er jo nettopp pga kjørbarheten, og kjørbart på litt turtall er jo både gassere og efi, men på lavere turtall og varierende lav belastning så er min teori klar på at det er best å ha den "vanlige utforminga" Tomgang og brannfare kommer som en bonus.
Når det begynner å gå unna så har gassere stort sett alltid klart å gi lik effekt som efi, eller ren mekanisk innsprut også for den del.
Sånn ellers så kan jeg godt se at det er en fordel å ha dysa langt unna ventilen, for da får jo lufta og brennstoffet bedre tid til å blande seg skikkelig og om blandingen tar opp varme så blir også blandingen bedre fordampet, lettere anntennelig. Og så kan jeg tenke at det har noe med lufta som kommer ut av ventilen og oppover i innsuget hver gang denne åpner, for da slipper den å blande seg med brennstoffet. Det hele forutsetter nesten en 2 dyse løsning, nemlig en løsning der en dyse går som tidligere nevnt på lavfart og den over tar over eller blir med når det begynner å gå unna. Og med den effekten og dysestørrelsen mange av dere kjører idag, så hadde det kansje vært lurt med en slik dobbeldyse løsning.
Jeg kjørte en 2 dyse løsning på min BMW med Turbo, for da kunne jeg bruke ett ekstra sett med orginaldyser og dermed spare innkjøpet av nye større dyser.
Og bare så det er nevnt, det er mange som har kjørt med det ekstra dyse settet i plenumboksen rett utenfor der hvor trakta går inn i runnerne, spesielt i WRC f.eks. Og der er fleksibilitet i registeret viktig.

Men bare dyse over spjeldet er ejg altså skeptisk til.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mars 07, 2012, 16:55:14 pm
Uansett dette blir en kul motor Roy!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 16:57:46 pm
temeperaturen på innsugs røra er vel også avgjørende ved laaang vei for bensin/luft blanding.

kalde innsug gir vel større sjanser for kondensering/dråpdannelser,potensielt mere HK pga kaldere luft
 mens varme innsug vil hjelpe til med blandingen/fordamping men mindre HK pga varmere luft


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandmars 07, 2012, 17:04:36 pm
Hvor sitter dysene på nye vanlige bilmotorer?...... ::)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 17:07:02 pm
e aller nyeste RETT i forbrenningskammeret
direkteinnsprøytning


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandmars 07, 2012, 18:03:57 pm
e aller nyeste RETT i forbrenningskammeret
direkteinnsprøytning

Var i alle fall ikke ute i luftfilteret.. :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gaffelmars 07, 2012, 20:03:48 pm
Er det noen som har modda t1 eller t4 topper til direkte innsprøytning? Lurer på hvordan dette hadde fungert...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 21:22:04 pm
direkte innsprøytning krever ganske høyt trykk for å få fuel inn i kammeret....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 21:26:25 pm
Gjorde en kjapp "eyeball engineering" test av hvor mye plass jeg har inni luftfilterene, og omtrent ved denne høyden stikker an-koplingene akkurat ut av topp-plata:

[attachment=1]

Disse kan kuttes en del nederst, siden de er en del lenger enn selve dysa


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechmars 07, 2012, 21:51:17 pm
har du tenkt å kjøre sekvensielt OG dysa før spjeldet?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 07, 2012, 21:57:29 pm
nei jeg har ikke tenkt å kjøre dysa før spjeldet, det er det "dere" som har foreslått :)

Men jeg legger opp til kamsensor, så jeg KAN kjøre sekvensielt om jeg vil


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlmars 08, 2012, 00:21:35 am
Med dagens info friskt i minne så virker det som det faktisk er bedre med tanke på fordamping av bensinen å kjøre sekvensielt, og skyte all bensinen på stengt varm ventil, og ingenting ved åpen.
 Mye å prøve ut her Roy 8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicmars 08, 2012, 01:05:03 am
nei jeg har ikke tenkt å kjøre dysa før spjeldet, det er det "dere" som har foreslått :)

Men jeg legger opp til kamsensor, så jeg KAN kjøre sekvensielt om jeg vil


Gjør dette i dag med en 3,2 911 ,(har ikke cam sesor org , men enhver audi har jo det ...1,8 T ) fint som fy .. mulighetene i FI er uendelige ..stå på
(ekstra info ; Clewett engineering )

Mvh
Erich


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnmars 09, 2012, 13:58:30 pm
Dette er kult!

Ang. sekvensielt:
Hvordan har du tenkt å montere kamsensoren og magnetisk stykke på kammen?
Det er kanskje like greit å kjøre med en hall-sensor i fordeler og bare en 180 graders skive som differensierer mellom eksos- og innsugstakt på halve hastigheten av veiva.
Tenker det er enklere å kommer til samt å ev. vedlikeholde. Vil dog kanskje ikke se like fint ut?

Stå på!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2012, 16:29:07 pm
gammel 009-fordeler med hall sensor fra en compufire hvor 3 av 4 magneter er fjernet

[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnmars 09, 2012, 16:45:28 pm
Dette kan fungere veldig bra! Jeg ville heller gått for den løsningen for et mer funksjonellt oppsett.

Nå må du bare lage et fint lokk for å stenge over triggerplata og sensoren med. Å bruke et vanlig fordelerlokk blir vel litt kjipt...

Spjellhusene dine ser btw. kjempetøffe ut. Liker den foreløpige løsningen din med gasswire-systemet. Dette kunne jeg tenkt meg å teste selv en gang.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2012, 17:00:19 pm
det er et alu-lokk med en hall-sensor i, kan ta et bilde senere, bygger ca 1 cm over selve fordeleren.

Eneste usikkerhet er om jeg ødela drevet som sitter på veiva i fjor, når jeg hadde ett lite havari ;) I så fall funker EDIS perfekt


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 09, 2012, 21:04:27 pm
sånn
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 10, 2012, 18:50:10 pm
Ble jammen en liten time i garasjen i dag også :)

begynte med å krabbe under bilen for å bytte ut fuel-slange som går fra røret og inn til bulkhead-koplingen inn til motorrommet:
[attachment=1]

Returen på andre siden av girkassa blir lik, men der er det litt trangere pga oljekjøleren som henger der.

Så kikket jeg litt mer på disse innsuga, og tok mot til meg og satte drillen og fresen i de for å få plassert disse fancy-dandy dyseholderne, og dette begynner å ta form:
[attachment=2]
[attachment=3]

Kan bli litt trangt å sveise, men det får fagfolka ta seg av :)

Ser også at jeg må kutte av dyseholderne i lengden, så ikke de sperrer for all luft :)
[attachment=4]

Planen har vært å legge en kort fuel-rail på hver hylle utenfor motoren på hver side, med korte slanger opp til hver dyseholder. På den måten unngår jeg forhåpentligvis den bekymringen at det blir stående luftlommer i slangene ut til hver dyse.

Men som dette bildet viser, vil en 90grader bend rett ut av dyseholderen gå rett i hylla, så her blir det alt for trangt:
[attachment=5]

Spørs om jeg ikke må legge opp til en felles fordelingsblokk bak viftehuset allikevel, med slanger ut til hver dyse. I så fall blir det en stående bit av en fuel rail på baksiden av viftehuset, men inntaket nederst og returen ut fra toppen, så vil forhåpentligvis evt stående luftlommer bli med returen til tanken.

Håper på et par timer igjen i morgen :)



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålmars 10, 2012, 22:27:39 pm
Kan du ikke korte inn dyseholderne litt, sveise de til innsuge i den breie delen lenger inn på holderen?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 12, 2012, 23:10:45 pm
Mye annet som skjer om dagen, men en liten halvtime fikke jeg skviset inn i dag også, og da ender jeg opp med en løsning på fuel-supply som ser omtrent slik ut:

Det blir slanger rett i dysa via slike:
[attachment=1]

Og disse slangene kommer fra en fuel-rail bit som monteres på baksiden av viftehuset, omtrent slik:
[attachment=2]

Jeg har ikke søylebormaskin, så jeg tar med meg den biten på jobben og får borret opp 4 hull som jeg setter inn NPT-an6 fittings i.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 14, 2012, 21:27:40 pm
lunsjen i går ble tilbrakt på verkstedet, så nå er juletreet klart:
[attachment=1]

Har også laget hull i innsuga for dyseholderne, så nå kan de leveres tilbake for sveising

Sakte med sikkert...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mars 15, 2012, 00:44:38 am
Detta blir bra. som vanlig.. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 15, 2012, 10:11:33 am
Takker :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 20, 2012, 00:35:19 am
Ble en kveld med rydding og produksjon av diverse festebraketter i dag. Må til innimellom det også :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2012, 13:43:18 pm
Endelig er innsugene hentet hos sveiseren. Så i kveld blir det skruing igjen  :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2012, 19:40:09 pm
Greide å snike inn en liten time før mellomste skulle på spilletime, og da rakk jeg å gjøre en siste mock-up på innsuga, slik at jeg fikk tilpasset alle slanger etc.

På baksiden blir det ganske "busy":
[attachment=1]
men ganske ryddig allikevel. Pluggledningene skal kuttes og tilpasses litt bedre når de kommer i bilen.

Sveisen på dyseholderne ble kanskje ikke de peneste i verden, men i følge fagmannen er de tette, og det er det viktigste...

Her er et par bilder av hvordan bensinslangene er koplet til disse dyseholderne:
[attachment=2]
[attachment=3]

Nå tror jeg alt er taima og tilrettelagt, så når minsten er i køya i kveld, skal jeg ut og demontere alt sammen igjen, og gjøre en siste finish med slipestiften på disse innsuga, inkl en liten runde på plansliperen for å sikre at anleggsflatene mot topper/spjellhus ikke har slått seg ved sveising. Må også pynte litt på innsiden før de får seg en runde i blåsekabinettet.

Jeg har brukt påsken til å bytte ut de røde plastikk-opphenga på girkassa til Heavy Duty original VW, så nå håper jeg den blir enda litt mer behagelig støymessig.

Har også lagt opp alle bensinslanger/rør til både tur/retur, så nå er det kun to an -6 koplinger på brannveggen, så kan motoren enkelt inn og ut.

Mens jeg holdt på oppunder girkassa, så jeg at alle boltene på den ene drivknuta var løse, så det var nok årsaken til den klunkinga jeg har nevnt før. Nå er alt dratt til etter boka, så da får jeg håpe også den detaljen er fikset.

Målet nå er å få inn motoren i løpet av uka, og oppstart til helga. Da skal visst godværet komme tilbake igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2012, 22:45:36 pm
Greide jammen å snike meg ut et par timer til i kveld, og nå er motoren helt klar for å løftes inn i bilen. Jeg fikk gjort følgende på den:
-Demonterte innsuga
-Tok av sumpen og sjekket en mulig lekkasje. Rensket flater og la på ny pakningsmasse, så nå håper jeg det er tett
-Montere og justerte termostat slik at den åpner og lukker spjellene
-Monterte akebrett-blekka under sylindrene.
-Demonterte viftehuset og dynamofot for å slippe å løfte bilen så høyt (ønsker meg demonterbar bakplate på Ghian...)
-Generell rengjøring

Det som mangler før jeg kan sette den inn, er en kjapp ventiljustering.

Og så oppdaget at jeg mangler 30 cm bensinslange, så jeg ta en kjapp runde på ebay for å få de siste detaljene på plass.

Så da skal jeg bare kuppe en nabo en kveld, så skal jeg få løftet skiten ned på jekken. Ryggen spiller ikke helt på lag om dagen, så jeg tar ikke sjansen på å ta den alene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicapril 10, 2012, 23:11:55 pm
For et mot , denne burde legges ut på hvordan man "ikke bør gå fram " ... Ikke vits å finne opphjulet på nytt ... ser lekkert ut Grelland og forstår tankegangen ..men herregud mann...

Erich


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2012, 23:14:17 pm
Hvilket hjul ???


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandapril 10, 2012, 23:16:26 pm
Synes du gjør en super jobb, veldig imponert over alt du prøver deg på og synes det blir skikkelig fett! :)
Godt du ikke er så kjedelig i bygginga som sonic ønsker.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Sonicapril 10, 2012, 23:18:47 pm
Stå på du ....ingen kan stoppe deg ...  :D Gleder meg til å se dette i drift en dag ..
Mvh
Erich

Nakkadrag Dalland ???(halvt bergenser vet du !!)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 12, 2012, 20:49:56 pm
jaja.... vi lar den ligge vi tenker jeg  ::)

Fikk klemt inn et kvarter i dag også, og hvem trenger spreke naboer, når guttungen er sprek som en gyngehest :)

Så nå er motoren på plass, så nå gjenstår bare en del rengjøring og så sluttmontering :)
[attachment=1]

Den blå NPT-koplingen skiller seg litt ut ser jeg...



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: cato®april 12, 2012, 20:58:36 pm
Er det EDIS coli ?
Hva slags pluggledinger har du brukt ?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 12, 2012, 21:08:17 pm
EDIS ja, pluggledninger i metervare fra den lokale delesjappa.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: sandvik996ttapril 13, 2012, 15:08:13 pm
Hvor har du skaffet bensinledninger / koplinger fra, ser mye bedre ut en de blå/røde greiene


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 13, 2012, 17:21:07 pm
Helt enig :)

Ei sjappe som heter Performace Dynamics

http://stores.ebay.com/performancedynamicsspeedshop


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 16, 2012, 13:57:18 pm
kort oppdatering fra helgens jobbing:

Har oppdaget at plassen mellom viftehuset og brannveggen er trangere enn jeg trodde, så EDIS-coilen må tilbake der den satt i fjor. Ser ut til at bensinfordelingsjuletreet mitt akkurat får plass :)

Neste problem var at disse fancy-dandy dyseholderne ligger farlig nær hyllekanten i motorrommet. Nå vet jeg ikke hvor mye motoren vrir seg på nye heavy-duto gummioppheng, men det er under en cm klaring slik det er nå, og det synes jeg er i minste laget. Må nok frem med vinkelkutteren igjen (ikke på karosseriet, men innsuga :) )

Bortsett fra det, gikk det meste fint, og jeg fikk kuttet til gasswire og prøvemontert det meste.

Nesten bare sluttmontering igjen nå.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 16, 2012, 21:59:10 pm
her er et dårlig bilde som viser klaringen ned til hylla...
[attachment=1]

Er det noen som har en formening om hvor mye klaring jeg trenger?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandapril 16, 2012, 22:06:22 pm
Mulighet for å frese en annen vinkel på innsugsflaten mot toppen så du bare kan vinkla dem litt opp?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 16, 2012, 22:13:17 pm
det løser seg ved å slipe bort en del av holderen. Tetningen er nedi hullet, så jeg kan ta en god del, men tenkte kanskje noen hadde en formening slik at jeg ikke tar mer enn jeg behøver.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hot Owlapril 16, 2012, 22:23:31 pm
Jeg tror du må ha 3 cm klaring, ikke i vanlig bruk, men det kan nok røre seg såpass når du hemper til.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 16, 2012, 22:24:52 pm
 ??? Det var mye... Hmmm. noen som har et sett 10mm tykke innsugspakninger liggende?

Det løser sig ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 17, 2012, 21:09:24 pm
første trinn var å sette vinkelkutteren i dyseholderene:
[attachment=1]

Da er det ca 2 cm klaring. I tillegg skal jeg lage en ca 1 cm tykk spacer under innsuga, så da får jeg ca 3 cm. Regner med det er nok. Jeg skal også montere en Berg style intermediate mount, så da vil motoren bevege seg enda mindre. Dersom (når) jeg skal på stripa lager jeg meg et par massive alu fester, så da skal det ikke bevege seg mye dersom jeg får hjulhopp.

Endelig begynner dette å likne motor igjen:
[attachment=2]
Her er alle bensinslanger på plass, så det ble ganske "cleant". Litt trangt bak viftehuset, men jeg skal jo ikke bak der i tide og utide :)

Eneste problemet med bensinslangene er at jeg mangler ca 30 cm, så det blir en midlertidig bit inntil eBay leverer varene... Man kan skimte en rød kupling over viftehuset, og den skal erstattes men en sort så fort postmannen har vært på besøk.

Jeg gjorde et lite forsøk på å feilsøke litt på bensinpumpa som stoppet i oktober, og det som skjer er at releet står og slår inn og ut, og ikke noe bensin i enden av slangen... Sikringen er ikke gått. Kanskje jeg må krabbe innunder og ta ut pumpa for å se litt nærmere på den.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2012, 23:14:27 pm
Det ble noen timer i garasjen denne helgen også, og det er alltid en million små ting som skal fikses før alt er på stell, men nå er det meste på plass. Har får montert og justert inn gasswire, la på en ekstra returfjør, og satte på og kalibrerte TPS (Throttle Position Sensor).

Siden jeg hadde Porsche vifte og vekselstrømsdynamo på i fjor, måtte jeg bygge om det elektriske for å få inn likestrømsdynamo.

Det er blitt rimelig trangt i området rundt luftfilteret til #3 og 4, så der må jeg gjøre noen endringer, men alt skal være på stell slik at det skal gå an å få fyra den nå.

Rent bortsett fra at bensinpumpa fortsatt ikke er samarbeidsvillig da.... Men jeg har en ny på vei i posten, så da får vi se om ikke det løser seg på et vis også.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2012, 20:24:14 pm
Mor har vært på møte i kameraklubben, så da ble det et par timer i garasjen i dag også :)

Mest småjobber i dag også, som å kople på termostaten, og de to mutrene som fester motoren under bilen.... greit å huske de nå.

Så ble den en liten opprydning i motorrommet, og nå begynner det jo å se trivelig ut :)
[attachment=1]

Men på venstre side er det grisetrangt:
[attachment=2]
Tenker jeg flytter EDIS-coilen, og så setter jeg bensintrykkregulatoren på andre siden av "torpedoen", så tenker jeg det blir bedre plass. Slik det er nå, får jeg ikke på luftfilteret, og det er jo ikke så dumt å ha på...

På høyre side er det rene danseplassen til sammenlikning:
[attachment=3]

Det som mangler nå er noen desimeter med pluggledning, og så denne bensinpumpa da...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 23, 2012, 20:25:48 pm
Rekker du 1 mai crusing? :) Knallbra Roy! Skulle likt å være så flink med motor jeg og..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 23, 2012, 20:35:43 pm
over en uke til det :) Hvis ikke bensinpumpa er død, så burde det gå :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 23, 2012, 21:12:07 pm
over en uke til det :) Hvis ikke bensinpumpa er død, så burde det gå :)

Kult! Er nemlig en kar her oppe på Høyjord som arrangerer Veteranbiltur :) Jeg skal dit, været er spådd strålende og ryktet sier det skal cruises til Horten :)

Hyggelig om du og gutta slenger dere på  :) Pikink på gamle måten ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 25, 2012, 20:13:24 pm
ett skritt nærmere :)

bensinpumpa er helt fin den, trengte bare litt bensin  ::)

Ellers fikk jeg montert eksos, fylt på olje og en del andre småting, så jeg fikk testa at det ikke er noen bensinlekkasjer, og motoren går rundt på starteren :)

Eneste jeg mangler nå, er noen dm med pluggledning, så da må jeg innom Pål en tur i morgen for å få noen meter.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 26, 2012, 20:03:02 pm
da kom man akkurat hjem fra årets første Ghia-tur :)

Litt småfiks (sånn som sete...) må fortsatt på plass, men den går.

 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 04, 2012, 14:39:02 pm
en uke uten oppdateringer, og vips så er tråden godt nede på side to på prosjekt-trådene :) Vitner om mye aktivitet på forumet om ikke annet :)

Siden min lille utflukt til Unneberg forrige helg (jeg kjøpte ikke noe i butikken, æresord ;) ) så har det ikke vært mye tid til Ghia, men jeg er ikke veldig fornøyd med hvordan den gikk forrige helg, så jeg kikket litt nøyere på log-filene jeg samlet på tur, og for det første har jeg mistet kontakten med lambda-sonden, og uten den er tuning ganske meningsløst, men jeg tok allikevel en kikk, og her er et skjerm-dump av slik det så ut forrige helg:
[attachment=1]
Dette viser at Gammae (som er summen av alle kompenseringer for oppstart, temperatur, aksellerasjon etc) går og flikker frem og tilbake mellom 87 og 97% Det betyr at den legger fra eller trekker fra 10% bensinmengde kontinuerlig, og det er ikke rart den ikke gikk så pent.

I tillegg ser jeg at MAP signalet varierer kraftig. Dette var ikke uventet, siden jeg var "borskjemt" med et glatt og fint signal i fjor når jeg kjørte med sentermontert plenum. Med individuelle spjellhus og litt "hissig" kam, er det ikke uvanlig at MAPsignalet varierer slik som dette.

Problemet er at computeren tror det er jeg som ligger og jukker opp og ned på gasse, og dermed legger den inn "aksellerasjonspumpa" i form av å legge på ca 10% med bensin, og det er derfor Gamma variere i takt med MAP-signalet.

Legg også merke til at jeg dro den "helt ut" til 5700 rpm, noe jeg sjelden eller aldri gjorde i fjor, egentlig av den grunn at det føltes som om motoren fikk astma ved så "høyt" turtall, så mye tyder på at individuelle spjellhus er gunstig på toppen av registeret i alle fall.

Jeg gjorde da et forsøk med å øke triggerpunktet for at "aksellerasjonspumpa" skulle slå inn, og da så det slik ut:
[attachment=2]
Som man kan se roet Gammae seg ned betraktelig, og motoren gikk merkbart penere med en gang. MAP-signalet fluktuerer like mye, siden jeg ikke har gjort noe med det, så det er fortsatt en del å hente her.

Så helgens "to-do list" består i hovedsak av to ting:
-Få kontakt med lambdaen
-Lage et mekanisk filter på MAP-signalet (type reservoar og innsnevring)

Så kan jeg begynne å tune litt.

Og så var det lyden da  ;D

Bare surklelyden fra innsuga er verdt hele hasselet med ombygginga. Ikke sikkert jeg er enig etter å ha kjørt på jobben et halvt år, men akkurat nå gliser jeg like mye hver gang jeg tømmer 2. giret.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gullikmai 04, 2012, 19:06:19 pm
Den hørtes ikke frisk ut på lørdag nei, men du har helt tydelig kontroll på hva som plager den . Er nok ikke lenge før denne fine bilen maler som en katt og gliset sitter klistra :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 04, 2012, 20:16:45 pm
crappy lyd, men nå går den pent på tomgang i alle fall:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=3870978943133 (https://www.facebook.com/video/video.php?v=3870978943133)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 07, 2012, 11:27:27 am
litt mer tuning i går, og så tok jeg sjansen på å kjøre glad-bilen på jobb:
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronmai 07, 2012, 20:45:37 pm
Sånt liker vi  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302smai 07, 2012, 21:29:48 pm
Herlig KG du har! ;D

Mange snasne løsnigner og detaljer, og det har jeg sansen for ;) :)
Er turtelleren koblet til når bildet ble tatt?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 08, 2012, 15:05:14 pm
ja, litt langt 5. gir ;)

Neida. Har ikke koplet den til. ren latskap  :-\


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Vw1302smai 08, 2012, 16:29:11 pm
  :D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2012, 23:30:58 pm
"Ghian din lekker olje" sa kona i går. "Jada, noen dråper må man regne med", sa jeg, men så ba hun meg ta en ekstra titt:
[attachment=1]

var visst litt mer enn et par dråper det der...

jaja da får vi lempe motoren ut mens vi venter på ny lambda-controller :)

Blir ikke arbeidsledig med gammel bil som hobby i alle fall :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 09, 2012, 23:40:33 pm
Oi da!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66mai 09, 2012, 23:43:42 pm
Ut med motor? Var da svært da!  ::)

Det der lukter ventildeksel


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2012, 23:47:08 pm
ok, skal koste på meg å legge meg på gulvet etter å ha satt den på bukker, men jeg kjenner min egen flaks, så jeg kan likegodt forberede meg på å nappe den ut. Er jo bare en times jobb :)

Men jeg kan ikke helt skjønne hvor det kommer fra, det hang dråper i forkant av sumpa, men dersom det er pakningen ved svinghjulet, så står jo ikke oljenivået så høyt at det renner ut der over natta?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Erlend / bug66mai 09, 2012, 23:49:20 pm
Ser jo ut som om det er lokalisert rundt 1/2 vent.deksel..


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 09, 2012, 23:51:46 pm
litt fall på gulvet og tynn synt-olje ;)

Som sagt så kikket jeg bare kjapt innunder. og jeg så dråper på sumpa. Men er det ventildekselet, så er det jo bare glede :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 10, 2012, 23:10:19 pm
Roy- Så du kommenterte i Tråden min at du har samme sprutet som jeg har kjøpt.

Er det riktig? MS2 på 3.57 board? Kjører du nå med MSextra koden?
Kunne du få turteller utgang med den løsningen samtidig med cop? var det da cop med waste spark slik at du hadde tenkt til å trigge alle coilene samtidig?

Jeg driver å leser meg opp og får ikke alt til å stemme... har faktisk sitti i ca hele dag og lest.

Kan godt legge svaret i megasquirt tråden her på forumet.

På forhånd takk  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2012, 12:04:02 pm
ops, Gunnar så ikke denne

Jeg kjører MS2 på 3.57 board med MSExtra code ja, men har ikke satt i gang COP enda, jeg kjører fortsatt EDIS.

Ang turteller utgang, har jeg ikke rukket å se mer på det. Det er en utgang på sprutet som er dedikert til dette, visstnok veldig enkelt å konfigurere med MS Extra koden, men hver gang jeg har vært ute på veien i det siste, har jeg hatt laptopen oppe, så da har jeg turtallet tilgjengelig uansett. Om den utgangen fortsatt er tilgjengelig med COP har jeg ikke rukket å se på enda ;)

beklager at jeg ikke hadde bedre svar...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dallandmai 14, 2012, 12:34:06 pm
Hvilken løsning har du valgt på overgangen fra gasservaier systemet ditt og den gamle vaieren?

Og selvfølgelig: flinke du er! blir bra! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 14, 2012, 17:21:50 pm
ingen overgang i det hele tatt... Kjøpte universalwire på unneberg; en slik med løkke i den ene enden og vinkel i den andre. Den er ca 1 meter for lang. Så brukte jeg en strømpe som jeg kjøpte fra denne flyutstyrsleverandøren som jeg monterte inn mot røret i tunnellen og helt fram til venstre TB. Easy-peasy.  ;D Skal se om jeg får tatt et bilde i kveld


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 14, 2012, 17:39:15 pm
Grunnen til at jeg spurte var nemlig at jeg leste noe på msextra at om man var interessert i tacho utgang, boost control og launchcontroll så regnet han med at man hadde kjøpt ett v3.0 board med prototype område...

Nå når jeg har tenkt enda litt på dette tenker jeg at det han mener er OM MAN SKAL KJØRE ALLT DETTE SAMTIDIG bør man velge noe annet en 3.57

Takk for svar, da blir det nok msextra.

Koblet du ditt for cop med 4 utganger eller skulle du fyre alle samtidig? Det ser litt trangt ut å få koblet de 4 utgangene.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 21, 2012, 21:17:58 pm
planen var 4 utganger, men jeg har ikke kommet så langt at jeg har koplet det opp.

Kjøpte et interfaceboard fra jbperf.com

Skal man kjøre full sekvensiell, og dra nytte av dette fullt ut, må man ha en kam-sensor i tillegg, og da er planen å bruke en fordeler med en compufire hall-giver i


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 28, 2012, 23:41:49 pm
endelig litt bevegelse her :)

Fikk ny lambda-sensor og kontroller i posten her om dagen, og i går fikk jeg endelig somlet meg til å montere den. Så i dag fikk jeg kjørt en time eller to og tunet inn, og nå går alt så meget bedre. Når jeg i tillegg fikk justert gasswirene så begge sider åpner samtidig, så var den jo som en drøm å kjøre sammenliknet med i fjor :)

Bare finne denne oljelekkasjen nå, så er det bare glede  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 04, 2012, 23:02:07 pm
jadda....

Er blitt minimalt med Ghia-tid i det siste, har bl.a kjøpt oss et gammelt torp i Sverige, noe som tar litt av fritiden...

Men i går kveld tenkte jeg at jeg skulle få tunet litt mer. Jeg har kjørt en del mil den siste uken, bl.a til jobben, men jeg syntes det manglet litt på tuninga; den gikk litt for rikt i perioder, så jeg utstyrte guttungen (han på 6) med pcen i fanget, og så var det ut på tur :)

Etter et par litt heftige drag, sa minsten at han syntes det lukta bensin, og jeg var helt enig, så jeg fikk skrudd av strømmen, parkert i veikanten, og plassert guttungen i trygg avstand før jeg åpnet luka. Og ganske riktig, var det en stor vår flekk rundt #3-dysa :(

Jeg fikk hjelp av en kompis, og med brannslokkeren klar, og guttungen trygt plassert hjemme, ba jeg kompisen skru på bensinpumpa et øyeblikk, og ganske riktig så sto spruten ut fra o-ringen på #3-dysa. Jeg har montert en bensintrykkmåler som tilfeldigvis står rett ved #3, og før vi skrudde av pumpa, så jeg trykket spratt opp i 70-80 psi  :o

Det hadde antakelig tatt knekken på o-ringen, men det jeg ikke skjønner er hvordan dette kunne skje. Jeg har en gammel god regulator fra en wasserboxer, men disse burde være veldig enkle rent teknologisk; stort sett et membran og en fjær... Og jeg skjønner ikke hvordan trykket kan bli for høyt.. Dersom noe skulle feile, burde det jo f.eks være fjøra som røk, og da burde trykket bli for lavt...

Et alternativ er at slangen ut av regulatoren er i en litt krapp bøy, så det kan hende at den har fått en knekk, og blitt strupet, slik at returen er blokkert. Da kan trykket øke.

Uansett, ny regulator er på vei, så får vi se hva årsaken er når jeg endelig får tid til å se på dette igjen.



Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechjuni 05, 2012, 00:25:40 am
70-80 psi tar ikke knekken på o-ringen så lenge den ikke er skadet , spesielt ikke i de dyse holderne du har
er jo  folk som kjører med slikt trykk på turbo biler under ladetrykk.
ville vel testet en gang til med retur bare rett i en kanne.
 


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 06, 2012, 00:41:49 am
hmmm, o-ringene var nye nå i våres, da skal jeg åpne dyseholderne og ta en titt.

Men uansett om turbogutta kjører så høyt trykk, ønsker jeg et eller annet sted rundt 45 psi, så noe rart er det med regulatoren uansett.

Hadde man bare hatt noen flere timer i døgnet tilgjengelig...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juni 06, 2012, 08:36:29 am
Ja dessverre er det for få timer tilgjengelig per døgn.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 06, 2012, 21:58:55 pm
men jeg klarte jaggu å skivse inn en snau time i kveld, og jeg fant problemet :)

det var noe så banalt som en liten slangestump fra trykk-manometeret og inn på regulatoren. Jeg manglet noen cm av skikkelig slange når jeg monterte dette, så jeg brukte en std fuelslange, og det ble en litt for brå bøy på den, så den sperret flødet inn i regulatoren, så pumpa sto bare å matet på trykk...

Det var en o-ring som hadde hoppet ut av sporet sitt på dysa, men jeg kom på at disse dysene hadde jeg jo modda litt for et par år siden for å kople de rett på slanger, så o-ringen hadde litt for "bredt" spor. Dermed kunne den vandre litt, og hoppet av inni dyseholderen.

Nye dyser er på vei, så da blir dette fint.

Måtte bare teste en tur, og alt var tørt og fint, men siden den siste tuninga som jeg holdt på med når det ble lekkasje skjedde med nesten dobbelt så høyt bensintrykk, er mappinga helt "off", så den går alt for magert.

Bytte dyser, og på med auto-tune, så er jeg "good to go" igjen :)

Fortsatt en "liten" oljelekkasje å fikse da men...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 09, 2012, 15:03:39 pm
Touranen brøt sammen i går, og da måtte jeg velge om jeg skulle fikse den eller ghian for å komme meg på jobb på mandag, og når jeg ikke fikk tak i nye fjærer til touranen på en lørdagen, var det jo bare å krabbe under ghian for å finne lekkasjen.

Det så ut som det kom fra overgangen mellom blokk og sump, men for å kunne se nærmere, bestemte jeg meg for å ta av hele sumpa, så kan jeg jo se om det er der eller i selve blokka som det lekker.

Så jeg tømte motoren for olje, fjernet lokk og sump, og gjorde godt rent før jeg satte på bare lokket. Så helte jeg på de foreskrevne 3.5 liter med syntetisk olje, og det så veldig lovende ut. Jeg passet på å vaske godt overalt for å være sikker på at jeg kunne se hvor det måtte lekke. Men ikke en dråpe.

Så da var det frem med laptopen, og ut på landeveien. Den gikk som en bøtte møkk til å begynne med, siden MAPet tydligvis hadde lagt seg på noe som passet til 70 psi bensintrykk, men siden trykket nå ligger stabilt og pent på ca 40, tok det litt tid før den fikk tunet seg inn, men etter en stund ser alt bra ut. Går pent og godt :)

Når jeg kom hjem etter en time med relativ hard kjøring, var det ikke en dråpe olje under motoren, så alt tyder på det var sumpa som var problemet.... Kan det være at anleggsflata mot blokka ikke er plan??? Det må sjekkes.

Så nå er det Ghia-tid igjen  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjuni 09, 2012, 15:05:50 pm
Er så deilig! :D

Men har nå aldri sett fruen få bruke denna på jobb  8)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 09, 2012, 15:13:01 pm
hehe

har skrudd setet rett i gulvet, så nå rekker hun ikke frem :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronjuni 09, 2012, 15:17:09 pm
Aaaah.. Smart, får ha bilen i fred  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuni 11, 2012, 00:38:13 am
Instant WIN ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: HenningAjuni 11, 2012, 08:56:11 am
hehe

har skrudd setet rett i gulvet, så nå rekker hun ikke frem :)

HAHAHA!  God ide!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 13, 2012, 21:15:13 pm
kan melde om at Ghian er oppgradert til daily driver igjen, og jeg får lov å parkere på brosteinen. Ikke en dråpe olje :)

Motoren går penere og bedre enn noensinne, og det meste er bare glede.

Har merket at ved litt hardt pådrag lugger den litt oppover i registeret, men er usikker på om det er fuel eller gnist som er synderen... Har egentlig ikke ofret tenninga en tanke en gang; har bare satt "0-punktet" ift sensorens plassering mot reimhjulet, så det kan godt hende tennings-MAPet mitt er helt way off...

Uansett nyter jeg de daglige kjøreturene til og fra jobb :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 03, 2012, 22:05:29 pm
ikke mye som skjer her om dagen, og det er jo bra :)

Golfen er degradert til reservebil, og Ghian brukes som mitt eneste fremkomstmiddel.

Bilen funker som et skudd, og jeg koser meg med å fikse småting og stadig forbedre den. Har bl.a byttet til noen andre dyser, og da gikk den mye penere med en gang. Kan tyde på de var av den litt mer moderne typen, med bedre forstøving.

Har tunet en god del, men det går mest på små justeringer for å lære hvordan dette systemet reagerer på forskjellige ting. Morsomt leketøy ;)

Eneste som plager meg litt med motoren nå er egentlig at jeg ikke har skikkelige stoppeskruer på spjellhusene. Jeg måtte improvisere litt i våres når jeg monterte de, så stoppe/tomgangsskruen satt feil vei, og ble en fullfartsskrue, og det trenger man jo ikke... Så nå "henger" spjella igjen i vaieren for å holde den på tomgang, og da varierer det litt fra gang til gang. Det får bli ett av vinterens prosjekt.

I dag var jeg en tur under forstillinga og prøvde å kikke litt på hva som kan være årsaken til at den har så dårlig selvoppretting.  Mulig mekanikeren har vært u-edru under montering, men den ene eksenter-konen i de øvre bærearmene sto feil vei, så det ene hjulet hadde nesten ikke caster-vinkel, men det andre hadde "normal"..... Så jeg snudde konen, og justerte inn camberen så jeg hadde ca 1mm hellning innover i overkant av bremsekiva. Ble MYE bedre, men jeg rakk ikke lage meg en jigg for å ta spissinga, så det er fortsatt litt å hente.

En tung Ghia, med en lett frisert 1835cc blir aldri noen racerbil, og jeg begynner helt klart å merke at mye vil ha mer, så nå som selvtillitten har fått seg en boost igjen, er jeg helt klart gira på å sette fart på neste motorprosjekt igjen. Jeg har samlet det meste av det jeg trenger til min oxy, med unntak av topper, så det får jeg få på plass i løpet av høsten.

Til slutt et bevis på at dette er en bruksbil:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juli 06, 2012, 14:36:17 pm
Takk for vores lille morgen cruise forresten!  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnjuli 08, 2012, 05:06:20 am
Hva slag spjellhus gikk du for igjen? Lazy... ::)

Ang CoP, så monter bare en ekstra connector i MS-casen. Dropp Sekvensielt og behold pluggen i fordelerhullet :D

Dobbeltsjekka du tenninga med fast tidspunkt på f.eks. 10* BTDC etter at triggerhjul og sensor ble montert? Går det fortsatt an å tweake på vinkelen mellom sensor og "missing tooth" i software selvom du kjører i ren EDIS-mode? Mtp. å få riktig tenning mht. tabell. Kjører du MAP eller Alpha-N til tenningsref.?

Hva slags dyser endte du opp med?

Koselig med progresjon :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 08, 2012, 21:11:59 pm
Jeg kjører med spjellhus fra motorsykkel :) 40mm innerdiameter. De kommer fra en GSXR 600

Har ikke kikket mer på CoP enda. Delene ligger her, men har ikke hatt tid. Ser ikke helt poenget med å erstatte EDIS med CoP hvis jeg ikke skal gå sekvensielt...

Jepp, tenningstidspunktet er dobbeltsjekket, og du stiller enkelt "nullpunktet" på triggerhjul/sensor selv om du bruker EDIS. bare å huke på tenningslampa, og legge til/trekke fra til du leser samme tenning på lampa og PCen :)

MAP referanser på tenninga.

de dysene jeg har nå er 19cc Bosch dyser. Har ikke part no foran meg .)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 08, 2012, 21:15:29 pm
Takk for vores lille morgen cruise forresten!  :P

Takk det samme, ble vel 300m kanskje?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 08, 2012, 22:18:31 pm
Etter noen uker som daily-driver var det på tide med en kattevask:


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: tmbryhnjuli 08, 2012, 22:29:24 pm
Sekvensielt har jo ingen poeng for oss dødelige, så da er det bare å legge ut CoP-stasjet for salg ;)

GSXR600 ja. Har sett lit på Honda CBR1000 selv, men får se. Blir noe sånn sykkelwire-system som du kjører isåfall.

Ja, samme som jeg gjør, men via en annen variabel i software, jfr. at jeg kjører egendefinert "trigger wheel" og ikke "EDIS" på tach input setting.

Ang. dyser tenkte jeg på hvilke bil de kommer fra og hvor mange spredehull de har i bunn.
Kjører noen gamle Volvo 740-192cc/min-dyser på 1915 nå, og kunne tenkt meg noen med bedre forstøving.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 08, 2012, 22:41:32 pm
de har tre sprederhull i bunnen


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 22, 2012, 14:32:02 pm
oi, nede på side 3 på prosjektgarasjen... det er ikke bra.

Men det er jo et godt tegn, fordi det betyr relativt problemfri kjøring.

Bruker bilen hver dag, og det meste funker bra.

Var også på SCC på søndag (med helgepass... ;) ) og fikk kjenne litt på scc-følelsen, og det var helt klart en god opplevelse. Her i godt selskap:
[attachment=1]

Eneste lille snag var at jeg har ikke kjørt så langt i passe motorvei-fart (100-110) før, og merket at oljetempen ble litt varmere enn jeg syntes var behagelig, spesielt i lange oppoverbakker (ala Lierbakken). Nåla krabbet over 230°F noen ganger, men roet seg kjapt ned når jeg slappet av over kulen. Kanskje jeg skulle kople på den eksterne kjøleren allikevel...

Nå har jeg ikke noe god verken CHT (Cylinder Head Temp) eller exos temp måler montert, så kanskje jeg har litt å gå på for å få ned topp-temperaturen ved å optimalisere tuninga, men uansett er det jo en sikkerhet å ha ekstra kjøler koplet inn med termostat.

Nå er det bare å satse på lang og fin høst, så sesongen strekkes maksimalt.

Har begynt på vinterens arbeidsliste, og den er ganske lang allerede....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandaugust 22, 2012, 15:10:52 pm
Har også justert høyden foran litt ned, så nå synes jeg den har en litt bedre "stance":
[attachment=2]

Til sammenlikning:
[attachment=1]

Som man kan se av det første bildet, brukes den i regnvær også.... (Tatt utenfor kontoret i dag)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandnovember 11, 2012, 20:43:10 pm
kjedelig prosjekttræd, men det er fortsatt gode nyheter, for ghian er stort sett i daglig bruk enda. Men det er vel sise uka nå, er jeg redd. Liker ikke at de begynner å salte...

Men i ettermiddag fikk den litt stell med en vask og støvsuging inne, så nå er den ren og pen :)

Blir litt jobbing på motor i vinter, men der har jeg jo egen prosjekttråd
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andynovember 13, 2012, 11:38:34 am
Kjekt å se denne gamle forum-klassikeren får godt stell - vi snakker om en av de virkelig episke prosjekttrådene på gamle 2you også Grelland! 67 sider med blod, svette, tårer, glede og inspirasjon til resten av VW-folket!


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 11, 2013, 20:44:38 pm
Takker, Andy :)

Skjer ikke så mye her om dagen, siden de få timene jeg har til rådighet brukes på ny motor. Det prosjektet ligger i egen tråd.

Men litt skjer innimellom, og rett før jeg satt den inn i høst (var daily-driver frem til 15. nov), så fikk jeg montert et par nye fordekk. De jeg har kjørt på hittil var 185/55, noe jeg syntes var litt feil profil. De ble for lave. Dersom hjulet skulle ligge pent i hjulbuen, var den alt for lav under. Så nå blir det mer cal-look stil med 155 R 15 foran og 185/70 bak. Vredstein Sprint Classic.

Bakdekka ligger fortsatt og venter på arbeidslyst så jeg får lagt de på de nye deep-6 felgene fra flat-4, men fordekka sitter som et skudd synes jeg:
[attachment=1]

Andre prosjekter på planen i vinter er å få inn nye seter, har kjøpt et par recaro-seter med lav rygg. Håper de blir bedre å sitte i enn den plastbøtta jeg hadde i fjor sommer.

Har også planer om å få innstallert hydraulisk clutch, men det får vi se om jeg får til før våren kommer og kjørelysten evt blir for stor


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 03, 2013, 23:30:02 pm
innimellom jobbing på ny motor ser jeg litt på bilen også, og i dag var det prøvemontering av seter:
[attachment=1]

Var frøktelig lav rygg på de, men gode å sitte i :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Thoresenmars 03, 2013, 23:32:44 pm
Knekker jo korsryggen viss du krasjer med dissa :D
Men kul stol da


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilmars 04, 2013, 00:27:45 am
Den er vel konstruert for dverger ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenmars 04, 2013, 00:29:14 am
Roy er jo ikke store kar'n!   ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 11, 2013, 23:40:55 pm
hehe nei, bare en liten pusling  :P

Ellers fikk jeg montert på et par nye bakdekk i dag som skal matche de nye framdekka:
[attachment=1]

Håper de sklir innunder bakskjermene  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 10, 2013, 23:07:31 pm
Rydda litt i garasjen, så da fikk jeg rulla Ghian ut av vinterlagringshjørnet, så da fikk jeg hjelp av guttungen som satt på de nye bakhjula.

Klaringa er sånn ca 1 cm til skjermen "kl 2" og det er jo perfekt:
[attachment=1]
Og sett bakfra er det betydelig mer klaring, og her kan man også se at disse deep-6 hjula har bredere felgkant:
[attachment=2]
Tror det blir bra jeg :)

Satte på batteriladeren for å fyre opp skiten, men etter en natt på laderen fikk jeg meg en overraskelse:
[attachment=3]

Det sydet og putret når jeg skulle ta av ladingen, og batteriet har som man kan se vokst ut av holderen sin :( Jammen bra det ikke tok fyr...

Så nå må jeg fikse et nytt batteri før jeg kan ut og trille litt...

Ellers så traff jeg tilfeldigvis lakkereren i går, og han hadde kapasitet til å fikse den bulka forskjermen, men jeg får se om jeg kanskje skal bruke penga på motoren nå og heller ta en litt større jobb på den forskjermen neste vinter, da det er mer moro under lakken enn det som kom fra mitt lille møte med en fortauskant....


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilapril 10, 2013, 23:50:29 pm
Æsja, det batteriet så ikke mye bra ut nei. Godt det ikke smeltet helt.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechapril 10, 2013, 23:54:59 pm
vedlikeholdslading under vinteren anbefales  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERapril 11, 2013, 07:29:15 am
Ble fint med nye felger Roy! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2013, 13:59:00 pm
Takker, Øyvind.

Ble ikke mye tid til skruing i helga, men en snau time ble det, og da fikk jeg skrudd fast et sete, byttet batteri, justert spissing og vasket den en runde, så da måtte jeg ut på en liten prøvetur, og det var jammen en god følelse :)
[attachment=1]

Synes hjula satt som et skudd i skjermen, men det er fortsatt litt småfiks før jeg føler den er helt klar for å oppgraderes til pendlervogn igjen.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Cheronapril 22, 2013, 14:17:21 pm
Utrolig hva du får gjort på en snau time  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Hulkenapril 22, 2013, 14:26:29 pm
Utrolig hva du får gjort på en snau time  ;D

Har du ikke hørt ordtaket? "Når Roy skrur står tiden stille."


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2013, 15:31:48 pm
 ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 22, 2013, 17:50:04 pm
hvordan batteri satt du inn nå?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2013, 17:58:04 pm
det vil du ikke vite :)

hadde et biltema stående som passet på høyden. Er litt trangt under baksetet


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Martinapril 22, 2013, 18:39:37 pm
Gratulerer med 100tusen visninger


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandapril 22, 2013, 18:42:30 pm
Får jeg premie ???   ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålapril 22, 2013, 23:26:35 pm
det vil du ikke vite :)

hadde et biltema stående som passet på høyden. Er litt trangt under baksetet

Ah, du mener en pose med syre :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 06, 2013, 21:12:13 pm
fiksa litt småting for å gjøre klart til PKK denne uken, så ikke så mye å vise frem.

men guttungen på 7 og jeg har hatt et lite prosjekt med å få montert en god gammel skiltramme jeg hadde liggende:
[attachment=1]

Ellers får vi håpe alt er på stell før onsdag :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmai 08, 2013, 16:12:06 pm
da kan det cruises hele sommeren, EU ok  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: RZR-Andymai 11, 2013, 20:34:01 pm
Gratulerer Roy! :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 03, 2013, 00:53:53 am
Takker,

og Ghian har fungert som bruksbil helt til denne uken, da begynte den å kødde litt med meg, men jeg skrur tiden et par uker tilbake først.

På en av mine daglige turer til jobb, skjedde noe rart. Helt plutselig hørt jeg et smell og en flap-flap-flap lyd, og bilen gikk som ei bøtte møkk. Hmm tenkte jeg dette høres ut som vakuum-trøbbel, og ganske riktig; det som hadde skjedd var at den vakuumslangen jeg har koplet mellom innsugene, og som gir signal til MAP-sensoren i sprutet hadde løsnet og blitt sugd inn i vifta. Jeg fikk hostet og harket meg hjem, og jeg hadde noen meter igjen av maken slange, så jeg satte på ny. En liten prøverunde rundt kvartalet, og alt var som det skulle.

Men så viste det seg at når jeg dro på litt høyere turtall kom det en merkelig lyd, og enkelte ganger kom flap-flap-lyden også. Sammen med en del vibrasjoner, så jeg stoppet og fisket frem restene av den avrevne slangen i vifta. Nå gikk alt som det skulle.

Men nei da... etter ytterligere noen dager, merket jeg at motoren begynte å kutte ut, spesielt på høye turtall. Jeg mistenkte at bensinfilteret var tett, siden det tilsynelatende gikk over når jeg kjørte pent, så jeg tenkte kanskje filteret var nesten tett, og at jeg brukte opp det som var i slangene etter pumpa når jeg tråkka til litt, og at det fylte seg opp igjen når jeg slapp opp. Så jeg parkerte den et par dager i påvente av å få tak i nytt filter, og det fikk jeg handlet i går, så i dag startet jeg dagen med å bytte filter, og ut på tur. Og det gikk fint en stund, men så begynte den å jukse igjen.... Jeg har montert en bensintrykkmåler i motorrommet, så jeg prøvde å se på dette samtidig som jeg ruste, men trykket var stabilt, så det virket mer som et elektrisk problem, at den kuttet  både fuel og spark i perioder. Jeg fant noe dårlig kontakt i en sikring, og så var det ut på tur igjen, men da stoppet den... Det er forøvrig første gang den har stoppet langs veien; jeg har blitt tauet en gang tidligere, men da var det en bensinlekkasje som gjorde at jeg ikke turde kjøre.

Da var det bare å ringe til mor, og hun kom å hentet meg. Det eneste positive oppi dette var at det kjørte EN boble forbi mens jeg stod i veikanten, og selvsagt snudde vedkommende og kom tilbake for å spørre om jeg trengte hjelp :) Veldig hyggelig, og hun hadde tilogmed en sikring som jeg manglet, men det hjalp dessverre ikke...

Så etter at Mor hadde hentet meg, så begynte jeg å mistenke tenningsbryteren. Jeg hadde observert at releene til fuel-pumpa og hovedreleet klikket voldsomt rett før den stoppet, så jeg mistenkte at det var dårlig kontakt. Jeg har til tider problemer med å stoppe bilen med tenningsbryteren så jeg tenkte den kunne være sliten i "på"-stilling også.

Men nei....

Så satte jeg meg ned igjen med pc-en koplet opp for å se om jeg kunne se noe rart, og etter en stund la jeg merke til at TPS-senoren ikke responderte på bevegelser på pedalen. Det har normalt sett ikke så stor konsekvens for hvordan motoren går, men jeg dukket baki motorrommet, og det viste seg at ledningen til TPS-sensoren hadde blitt dratt med i dragsuget når vacuumslangen røk, og hadde fått seg et par runder i vifta, så den var kuttet tvers av. Det er +12V, jord og signal i de tre lederne, så det kan godt hende at disse tampene har ligget og lagt poweret til jord og kuttet hele sprutet...

Kabelen ble skjøtet og sikret, og da var endelig alt som det skal igjen :)

Litt for sent til å komme seg til Varna, men akkurat nå er jeg bare glad jeg slipper å kjøre Golf på jobb i morra. Skulle egentlig ha vasket Ghian i dag, men det er bedre å kjøre skitten Ghia enn ingen Ghia :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Anneliejuni 03, 2013, 21:08:42 pm

Da var det bare å ringe til mor, og hun kom å hentet meg. Det eneste positive oppi dette var at det kjørte EN boble forbi mens jeg stod i veikanten, og selvsagt snudde vedkommende og kom tilbake for å spørre om jeg trengte hjelp :) Veldig hyggelig, og hun hadde tilogmed en sikring som jeg manglet, men det hjalp dessverre ikke...


Bare hyggelig det ;)
Bra du fikk ordna det da ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuni 03, 2013, 21:48:23 pm
Der var du ja :)

Takk igjen  ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Anneliejuni 03, 2013, 23:14:36 pm
 :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewiljuni 03, 2013, 23:23:19 pm
Ja det er godt sug i vifta. Den drar til seg det meste. Det værste jeg har fått inni der var en liten bit med plastfolie. Sånn knitrende plast fra en godtepose. Dæven som det bråket.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Kjell Roarjuni 04, 2013, 08:59:14 am
Ja det er godt sug i vifta.

Vifta blåser opptil 6-700 liter i minuttet, faktisk :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: BERGERjuni 04, 2013, 10:22:30 am
Ja det er godt sug i vifta. Den drar til seg det meste. Det værste jeg har fått inni der var en liten bit med plastfolie. Sånn knitrende plast fra en godtepose. Dæven som det bråket.

Det verste jeg har fått inn i vifta var bensinslangen! Scary! Da lærer man at det ikke skal ligge løse ting bak viftehuset ;)

Godt du fikk alt på stell igjen Roy :)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'juni 04, 2013, 14:20:48 pm
Ledningen til turtelleren er ikke noget særligt at få ind i viften heller  :P


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjuli 25, 2013, 22:51:04 pm
lite å melde her, og det er som vanlig gode nyheter. Ghian går og går, og jeg bruker den daglig.

Etter å ha skrudd litt motor i dag ryddet jeg litt i hyllene og kom over amerikafangerne.. Så jeg tenkte jeg skulle montere bakfangeren for å se hvordan den ser ut. Og slik ble det:
[attachment=1]

Synes personlig det er bedre med euro-fangere, men jeg har ikke noen pene fangerhorn til euro-fangere, så da blir det slik inntil videre :)

Har også handlet et par 135 dekk for å prøve å få litt mindre subbing foran, så disse må legges på felgene først


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 18, 2013, 23:37:16 pm
Oj, det var lenge siden siste oppdatering, men Ghian er fortsatt daily driveren min, men nå begynner det å bli kaldt om morgen og det er meldt snø til mandag, så da må jeg vel bite i det sure eplet og finne frem golfen igjen :(

Har hatt MANGE deilige mil i Ghian i sommer, så jeg er egentlig bare superhappy med hvordan den funker nå

Hadde håpet å få inn oxyen før vinteren for å få testet litt, men det går nok ikke, så da blir det mye koseskruing i vinter og jeg har følgende to-do liste:
-Ny motor
-Ny girkasse
-Bytte bærekuler i forstillinga
-Skivebremser bak
-14" hjul foran (Dette må testet litt i alle fall)
-Oppgradere stabstag
-Seter (sitter veldig godt i low-back-recaroen, men ryggen er skummelt lav)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Påloktober 21, 2013, 10:12:50 am
Har et sett med fullelektriske 928 stoler, jeg vurderer å kvitte meg med. Like av utseende som 911 stolene jeg kjøpte av deg for mange år siden.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 21, 2013, 10:14:41 am
Kan være interessant. Får jeg montert de like lavt som de gamle 911-stolene?


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandoktober 27, 2013, 12:06:38 pm
Sesongen er ikke over :)

dette ble tatt i går kveld på butikken, så inntil det blir for mye salt på veien, er dette fortsatt min daily driver :)
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 16, 2014, 10:45:35 am
Ikke mye oppdateringer her, siden det meste av det som skjer, er på motoren, som har fått seg egen prosjekttråd :)

Men litt skjer det, og skivebremser er på vei fra Tyskland og søknad om godkjenning av 160hk er sendt, så da får vi bare vente på svar. Regner med det går greit.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: ghia69januar 16, 2014, 14:29:21 pm
Går helt sikkert greit med godkjenningen. Jeg fikk litt problemer med at  en ghia er type 14, og papirene fra Kerscher gjelser type 11, 13 og 15.

Ghia69


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandjanuar 16, 2014, 16:54:24 pm
det gikk fint sist, så da regner jeg med det går greit denne gangen også. Samme mann som behandler søknaden


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2014, 11:26:31 am
Da fikk jeg svar fra den lokale trafikkstasjonen, om at han slet litt med at papirene gjelder type 11, 13 og 15, mens Ghian er 14... Akkurat som du sa, Ghia69 :)

Så hvis noen har noen tips til hvilken dokumentasjon som kan brukes for å få overbevist om at dette er ok, så tas tips i mot med takk :)

Dette løser seg :)

Evt en referanse til en sak hos SFOOR hvor dette er gjort en gang tidligere. Saken min er sendt til SFOOR pga dette, så det kan jo hende de finner fram dette selv

Roy


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Pålfebruar 05, 2014, 16:46:28 pm
Da fikk jeg svar fra den lokale trafikkstasjonen, om at han slet litt med at papirene gjelder type 11, 13 og 15, mens Ghian er 14... Akkurat som du sa, Ghia69 :)

Så hvis noen har noen tips til hvilken dokumentasjon som kan brukes for å få overbevist om at dette er ok, så tas tips i mot med takk :)

Dette løser seg :)

Evt en referanse til en sak hos SFOOR hvor dette er gjort en gang tidligere. Saken min er sendt til SFOOR pga dette, så det kan jo hende de finner fram dette selv

Roy

Snakker du med Petter Iversen så må jo dette løse seg. Han vet jo at en 13 og 14 er samme understell, med unntak av gulvplatene. Alternativt så kan du sende Kerscher en mail å høre om de kan lage et kortfattet skriv til deg, som bekrefter at bremsene også kan brukes på Type 14.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 13, 2014, 00:37:51 am
var han som sendte saken videre.. Men det løser seg nok. Avventer svar fra SFOOR så får vi se


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 17, 2014, 21:28:00 pm
mens vi venter på svar har jeg begynt å planlegge litt rundt-rundt-ræsing, og jeg har begynt med hjula.

Jeg har kjøpt et sett med 356/912 stålhjul, og planen er å bruke disse med DOT-merkede dekk på bane. Da vil jeg ha det så bredt som mulig under skjermene, og planen var å bytte bane på disse stålhjula og jeg så for meg 7" bak.

Sandefjords store sønn hadde et sett med Mercedes-baner i låven sin, så da fikk jeg låne en felg for å teste hvor mye plass det er.

Først fra siden:
[attachment=1]
Blir passe sportsbil-look det der :)

Så et bakfra:
[attachment=2]
Da kan vi tydelig se "båt-fasongen" på Ghian. Den smalner veldig av bakover, så dette tror jeg blir i trangeste laget hvis ikke jeg skal ha 135-dekk bak....

Planen er å bruke 185/60 rund baut.

For å sammenlikne med deep-6 hjula som sitter på så gjorde jeg et foorsøk på å måle avstanden ut til skjermen, og her er deep 6:
[attachment=3]

Og her er Steel-7:
[attachment=4]

Så det er sånn ca 20mm bredere enn deep-6 og det stemmer bra med 1 tomme minus en spacer.

Hmm, må litt i tenkeboksen igjen,

Er ikke noen big deal, siden 185 passer fint på 5.5" felg (som disse stålfelgene er originalt) men jeg liker litt ekstra felgkant ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilfebruar 17, 2014, 21:41:37 pm
Felgkant er lekkert ja ;D

Blir spennende å se hva du får til her, synd ghian er så kranglete å få plassert breie hjul på ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 17, 2014, 21:51:58 pm
jepp, tror ikke jeg skal sette vinkelkutteren i den nå for å massere litt på skjermene  ;)


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilfebruar 17, 2014, 22:03:15 pm
Hehe, skal man bredde ghia er det ikke bare å sette i kuttern nei, må gjøres riktig så man ikke ødelegger fasongen.

Men når vi først er inne på det så syns jeg at Ghiaen til Jochen Bader er inne på riktig spor når det kommer til bredding.

Gleder meg til å se bilen din i fritt svev rundt Varna om du rekker å bli ferdig. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 17, 2014, 22:11:26 pm
jepp, har kikket mye på den, men her er det massert en hel del:
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Dewilfebruar 17, 2014, 22:38:53 pm
Ja han har justert ganske mye. ;D


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 24, 2014, 21:09:01 pm
Kunne ikke dy meg, så jeg måtte vrenge på et 185/65 dekk på 7" felgen, og jeg tror jammen dette går fint jeg :)
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Det er en drøy cm klaring ut til hjulbuen, så jeg tror dette kommer til å gå fint.

Tror dette kan bli litt artig, men litt annerledes stuk enn fuchs, da...


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: Espen/VW54februar 24, 2014, 21:22:44 pm
Blir vel akkurat sånn det skal være, litt racing preg.


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandfebruar 24, 2014, 22:11:15 pm
Guttungen har lekt seg litt i PS  :)
[attachment=1]


Tittel: Sv: Grelland's Ghia
Skrevet av: grellandmars 10, 2014, 20:55:02 pm
Skjer ikke allverden, har ikke rukket å kjøre innom huggeriet, men har fått pris på sandblåsing og pulverlakking av felger, så dette blir nok lækkert. Ikke så overbevist om at det blir den fargekomb