VWNorge

Ja jeg tar sjansen på at det er her det kommer til å være aktivitet etter nyttår, så jeg fortsetter min lille prosjekt-tråd her.

Del 1 og 2 ligger (og vil for alltid ligge :-) ) her:

http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=735&P=1&SID=2565372

http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=9435&SID=3391

jeg fortsetter der jeg slapp, og det er karosseritinnig det går i om dagen. Det er noe svising som gjenstår, men jeg tenkte kanskje jeg skulle veksle på litt, slik at det ikke blir så ensforming arbeid...

Så som man kunne se på siste bilde på 2you, hadde jeg lagt på for lite tinn oppa slkermen der hvor tankpåfyllinga var sveiset igjen. JEg fyra opp brennern igjen, og la på mer, og etter en times tid med fila, ser det nå sånn ut:

Litt bedre, med andre ord, men jeg får høre med lakkerern hvor nøye jeg skal være, og hvor mye sparkel vikan tillate. De søkka som er der nå er i området 0.5mm dype, så jeg tenker det går fint...

Neste var å legge på tinn i skjøten i forkant av skjermen, over neseborene, og etter at jeg tok en pause i slipingen ser det slik ut her:

Her er det et svært søkk rett over neseboret, men jeg skal se om jeg kommer til på baksidem før jeg evy fyller dett emed tinn.

Neste leksjon i grunnkurs i karosseritinning er vertikale flater...

Jeg jobbet meg rundt forskjermen, og opp langs hlulåpningen, og etter hvert fikk jeg ganske bra taket på dett emed å legge på tinn uten at det rant bort :-)

Her er et bilde av det fremre hjørnet hvor jeg har gått over med en slik trespade for å glatte ut tinnet:

Havnet ikke så veldig mye på gulvet, bare litt...

Og så et siste bilde av området over hjulbuen på samme skjerm, der jeg har begynt slipingen:

Dette var jo egentlig ganske moro, men jeg får nå se dommen, når oppretteren skal ta en titt på dette før den går til lakk... Kanskje jeg ikke er så oppesen da...

Ellers er den andre skjermen på feriekoloni hos Unneberg for å få laget en bit av hjulbuen der også, slik som de gjorde på den monterte skjermen også. Den biten er krum i alle retmninger, så jeg lar gutta med peiling og riktig utstyr ta den for meg.

Neste på programmet for min del er jo bare å fortsette med dette her, og forberede til grunnarbeid og lakk, før skjermen er tilbake igjen, da skal den selvsagt moteres på bilen, og da kan jeg få lagt på grunning og understellsmasse etc under det meste av bilen.

 :o  Begynner å dra seg til her nå Roy!  Montering, lakk, understellsbehandling   mmmmmm.

Det beste er jo at du gir et kurs som gjør at ikke alle behøver å gjøre samme feilene ;D
Stå på gleder meg til å se ferdig
Eddie

Takker :-)

Har en viss følelse av at jeg legger ut itt vel mye info innimellom, også tabbene som jeg gjør, men da kan jo som du sier kanskje noen andre lære av det også :-)

Skjedde jo noe i går kveld også, og kort fortalt har jeg jobbet videre med tinning av skjermen.

Begynte med å slipe det jeg allerede hadde lagt på dagen før, og nå ser utsiden av hjørent slik ut:

Ser kanskje ikke så bra ut, men stålet har en del overflaterust, og den framre delen har fortsatt transportgrunning på, men det er faktisk ganske glatt og fint :-)

Som nevnt tidligere prøver jeg å være littnøye med disse forhøyningenen oppå skjermene, og her kan man se hvordan denne forhøyningen går gjennom tinnet:

Det ser kanskje ikke ut som det, men forhøyningen fortsetter faktisk i en rett uavbrutt linje gjennom tinnet og ut på den fremre stålbiten. Det mangler litt tinn i den fremre overgangen, men det skal fikses.

Så et bilde av det vertikaler området rundt hjulåpningen. Her viste det seg når jeg begynte å file, at jeg hadde lagt på litt lite, men fuingrenen mine er ikke så trente til å føle slike lave områder, så jeg oppdaget det først når jeg begynte å file. Får vurdere om jeg skal banke litt mer før jeg legger p åmer tinn.

Så jobbet jeg litt med å lage en brakett for å feste splash panelet på den andre siden, slik at dette er klart til skjermen er tilbake igjen. Da kan den settes rett på.

og så et oversiktsbilde etter at jeg ryddet litt igjen:

Her har det visst ikke skjedd så mye, men noen timer er det blitt siste par ukene.

Det har for det meste gått i tinning og sliping av den høyre forskjermen, og her er et par bilder etter dagens økt:

Det er ganske enkelt å se hvor det er lagt på tinn på de bildene...

Men jeg har bange anelser for at ikke disse skjermene er like fra side til side, så jeg   laget meg et par pappmaler av profilen oppå skjermen på begge sider, og la de over hverandre for å verifisere dette :

Her kan man se at en brune malen (som er fra den urørte høyreskjermen) har til dels veldig forskjellig profil....

:-(

Jeg har også fåt igjen venstre forskjerm etter at Alvydas på Unneberg Bil hadde byttet hjulbuen:

Men akkurat nå er jeg litt deppa pga at skjermene har så forskjellig profil, så jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre...

Det beste ville nok være å få tak i denne delen fra en urørt skjerm. Problemet på min skjerm er at noen har sveiset igjen bensinpåfyllinga en gang i tiden, noe som har ødelagt fasongen på hele dritten...

Jaja vi får bare jobbe på.

ikke fortvil min vw venn jeg ska ta meg en tur en dag etter jul jeg  ;)

dette er en sak man legger over skjermen så låser man den i posisjon
(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/Alle014-1.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/Alle019-3.jpg)

så får vi sett hvor ille det er :)

Genialt verktøy:) Dette bør gjøre jobben med sammenligning litt lettere.

Det det var et genialt verkty ja!!
Vil ikke ødelegge tråden din grelland, men må bare spørre (siden andre sikkert også er interresert) Hvor man får tak i en slik hendig sak, anders t1?

Super lurt verktøy!

vet ikke om det blir solgt i butikk. kommer en kar i bil med varer ;D den er dyyyr

Mulig det er prisen man må betale for en "håndlaget" bil  ??

Jùrg laget venstre skjerm og Heinrich laget høyre?

Tror du er inne på noe der, ja.

Nå har det verste julerushet gitt seg så jeg skal få skrudd litt igjen nå.

Bare kom du Anders, hadde vært interessant å teste den der "dingsen" din !

Roy

Jeg har forresten fått ferten av denne biten fra en urørt skjerm fra USA, så rett over helga nå, så skal jeg få sjekket dette nærmere kanskje jeg rette og slett bytter hele dette området..

mulig det er det som må til ja eller mure med sparkel

grøss og gru.... ikke noe muring her, nei

endelig en liten kvelds-stund i garasjen igjen, og da fikk jeg sanblåst og grunnet inni den andre forskjermen og dashbordet, sånn at jeg kan få satt på den andre skjermen igjen

Og så dukket det opp en liten pakke i posten her en dag med såkalte injector bungs. Disse er til å sveise i iinnsuga slik at jeg kan montere innsprøytnings-dysene på innsuga og få det ferdig også. Ting drar seg sammen sakte men sikkert...

Motoren blir veldig pen å se på, så får håpe alle bitene faller på plass og den fungerer like bra som den ser ut, Roy ;D Det er noe eget med Porsche kjøling på T1 motor, og legger du på hjemmemekka innsprut blir det bare übergrymt ;)

Det håper jeg også, Pål !

Har blitt veldig lite skruing i jula, men et par kvelder har jeg da fått til, og da har den siste forskjermen kommet på plass:

og stort sette hele kvelden gikk med til å få denne glipa sånn nogenlunde:

den er langt fra bra enda; den er ikke like bred hele veien, men nå klarer jeg i alle fall å åpne og lukke døra...

det viste seg også at plåten sprakk et sted akkurat i den skarpe bretten... skulle nok ha kunt traktere gass-sveisen også, men jeg får be om hjelp fra de som kan det.

Har fått napp på den delen av høyreskjermen som ikke er bra også, 50 dollar fra USA.... tror ikke jeg står og sliper tinn flere kvelder da nei...

så ble det et par kvelder i garasjen igjen da, og her er bilde av dørglipa etter kveldens seanse:

Ser kanskje ikke så forskjellig ut fra forrige bilde, men det ligger mange timer i forskjell... Man nå tror jeg at jeg godkjenner den glipa, den er nå sånn ca 4 mm +/- 0.2 hele veien ned, så det får duge.

Her er et bilde bakfra, hfor man kan følge refleksjonen fra lyset fra skjermen og over i døra. Jeg hater at det er sånne "søkk" inn mot slike karosserigliper, da jeg synes det drar forkus vekk fra de lekre linjene. Dørgliper etc skal bare være tynne streker som ikke ødelegger noen av de andre linjene på bilen.

Kommer sikkert til å bli arrestert på dette senere, når alle glipene på bilen ikke blir bra, men det er i alle fall målet, så får vi se om jeg oppnår det da...

Her er et bilde tatt forfra hvor man kan se jeg har punktet sammen den fremre skjøten, og den bakre er helsveset og slipet.

Begynner å få teken på denne sveisinga nå, godt jeg snart er ferdig...

Jeg driver også å samler i sammen deler til dette EFI oppsettet mitt, og her er et bilde som hviser hvordan jeg har tenkt å legge opp bensintilførselenen. I stedet for å bruke high-tech aluminium fuel rails, er tanken å gjøre som VW gjorde selv, å satse på messing t-stykker, slanger og slangeklemmer. Jeg har modda toppen av dysene litt, slik at jeg får tredd over en slange, og det blir et pent spor som slangeklemma legger seg i.

Mulig jeg dropper metall-omspunne slanger, siden jeg har hørt rykter om at evt lekkasjer er vanskelig å oppdage med slike slanger. Bensinlekkasje under 3 bars trykk er jeg IKKE interesert i....

Syns dette ser veldig bra ut!!! Det er ingenting å si på dette arbeidet - annet en "well done"!

Det er godt å se noen går gjort noe i helgene. her blir det mest å gå å sparke i grusen :) Ser veldig bra ut og jeg kommer på ny innspeksjonsrunde snart :)

gjør det!

Hvis det er sånne TESS slanger. kast de så langt du klarer.
Antar det er sånne tynne uten amrering?
mine var det.
Jeg brukte det på Varianten..og endte opp med lekkasjer flere steder..(innsprut)
byttet alle til vanlige armerte slanger.
Og ikke bruk rustfrie klemmer. de blir ikke skikkelig runde i så små diametere.
been there , done that...also.

PS WBX motorene har kurante fuelrails.  jeg har optil flere:


bilde av mine fuelrails og møkkaslanger:

(http://tangen.nu/blog/dsc02509.jpg)

Jada de slangene på bildet er "illustrational purpose only", hva slags slangeklemmer anbefaler du da? jeg har fått anbefaling om sånne uten "gjengespor" i selve klemma, men har egentlig ikke kikket så nøye etter det enda.

Jeg har en slik fuel-rail, men mangler en, så hvis du har en til overs er jeg interessert. Blir litt færre skjøter av det.

Det blir så bra Roy! Veldig imponerende :)

Skulle ønske mine dører passet like fint... :-[
Blir vel en totalrestaurering av min Ghia en gang også....når jeg er pensjonist....

Slang klemme type Zebra.De er bra.

og hvor får jeg de? Wurth?

Ja det er wurth sitt merke. Alle vw gutter kan handle på kontoen som heter vw4you. dette er en kontant konto med greie rabatter.

jeg kan sende deg en vetdu.

PS har ett instrument liggendes her også!!

flotters, send meg kontonr og beløp så skal jeg sette inn en slant på kontoen din for frakt og rail :-)

Går tregt på nyåret, men en liten time i garasjen ble det, og da var det innsuget som fikk seg en runde i sveiseapparatet, og jeg fikk montert såkalte injector bungs. Gjenstår bare den andre siden, og en eller annen mekasnisme for å holde dysene på plass, så kan disse innsuga pyntes opp og lakkeres:

ser flott ut grelland :)

Jeg skvatt litt når jeg kom inn fra garasjen i kveld og fikk se denne meldingen om at en VW entusiast i Østfold var gått bort. Jeg kjente ikke vedkommende personlig, men slike meldinger får en alltid til å tenke.

Uansett fikk jeg et par timer i garasjen i kveld, og jeg legger ut et par bilder her allikevel, om ikke annet for å vise at verden tross alt må gå videre selv om slike ting skjer...

Det var den siste forskjermen som fikk litt pleie og omtanke i kveld, og den er nå ferdig sveiset:

Og her kan man se at jeg har montert fangeren igjen, og alle avstander mellom lykter, nesebor og fanger er nå innenfor 1 mm, så dette ser ut til å bli rett og fint :-)

Avstanded fra fangeren og til siden på skjermen ser også bra ut (og lik på begge sider)

Da er det jammen ikke mye sveising som gjenstår på dette karosseriet..... Hjulbuen bak på den ene siden er bare punktet fast, og så er det et par større og mindre fadeser som må rettes opp, så dette går rette veien.  Oj ja, så må dashen sveises inn igjen.

Så... det betyr at du nærmer deg lakkering? Da er det jo sjarmør-etappen igjen :)

sjarmør-etappen, ja,

men det er en liten stund til enda, så jeg begynte med å helsveise denne hjulbuen, og ved å ta ett punkt om gangen og kjøle ned med trykkluft mellom hver runde, greide jeg det uten at noe slo seg :-)

Og så kunne jeg ikke dy meg for å legge inn et hjul i åpningen  ;D

Og når jeg var innom denne skjermen sist, for en 2-3 år siden, var jeg nok litt overivrig med sliperen, så jeg hadde slipet noen plater papirtynne noen steder, så jeg måtte lage meg en liten platebit å legge igjen den fadesen...

og så var den den siste (og kansje største) fadesen, da....

denne bakskjermen var det første jeg begynte på, så da var nok sveisekunnskapene mine ganske rustne, så jeg dreit meg ut når jeg monterte baklyset.

Her kan man se at denne forhøyningen på toppen gjør en kjempesleng:

Kanskje litt teit å legge ut alle tabbene sine for "hele verden" men what the heck, kanskje noen andre lærer av mine feil :-)

Uansett må jeg tenke ut en måte å fikse dette på, men det ordner seg nok

hehe manna deg opp for og legge ut det bilde ;) det der fikser du lett nå ;D

 ;D

Jeg er glad for å se at du går tilbake og ordner dine tidligere "synder"....   for da føler jeg meg ikke så alene :-) Men vi må snakke om de dekk dimensjonene dine... :-P

det der er fordekket....  8)

etter nok en kveld i garasjen ser nå denne bakskjermen slik ut:

Det kan se ut som det fortsatt er en liten sleng helt bakers, men det er mest pga at jeg fortsatt har grunning på den ene siden, så lyset spiller oss et lite puss.

Ser MYE bedre ut i alle fall.

Jeg la også på en runde med bly på utsiden, for å sjekke om jeg noengang får denne kjerra slett, og det ser faktisk ut til at det er mulig :-)

Her er jeg ca halvveis med slipinga

og så testa jeg ut en vw fuel rail i stedet for disse t-stykkene, og dette ser litt mer ryddig, ut. Takk Jørn

Du er "fuc... unbelivible " Kjempeimonert Grellend
Mvh

Takker.
Det ble en meget kort tur i dag, men jeg har nå fått gjort et par småting.

Først ute var svingen i dørglipa nederst på venstre dør. Jag har brukt en del tid på å få hel eglipa bra, men den var ikke bra i svingen ned mot kanalen, så der la jeg på litt sveis og slipte det pent ogjen. Nå ser det mye bedre ut. Justeringa er ikke helt bra, men krumminga ser ut til å stemme i alle fall:

og så klargjorde jeg dashen for montering, kun litt finpuss i kantene så er denne klar til å sveises på:

har ikke blitt så mange oppdateringer i det siste, men mye at det jeg driver med nå synes ikke...

Her er et par bilder av dashen etter at den er sveiset på:
 

På det siste bildet kan man se at det ikke er bare å legge på lakk, men i dette området lå det nesten en halv cm tinn originalt, så det bekymerer meg ikke så mye at jeg må kamuflere dette litt :-)

Ellers så gikk hele kvelden i dag med til å fikse dørgliper på høyre side også, og dette ser nå slik ut:

og litt finpuss inni døråpningen

er mye småfikling om dagen, men planen er å flytte karosseriet til Unneberg i morgen, for å de skal banke ut noen fadeser, før forberedelser til lakk begynner.

Men karossen er på tur, tar jeg hjem bunnplata of gjør den ferdig slik at jeg kan få prøvemontert karossen på bilen med motor i, før karossen forsvinner til malern :-)

Detta begynner å lukte fugl !!!

GØY!!! ;D

JA :-)

du får svinge innom og inspisere en dag, Henning

Roy

Så fikk jeg litt hjelp til å få fraktet karossen ut til Unneberg. Tusen takk for hjepen!!

har endret litt planer; med det racket der på taket MÅ jeg jo bare lage resto-looker :-)
og er det ikke unge Ulstad som står der mon tro, så nær en resto-looker???

Oppretteren var ikke helt imponert over alle tabbene mine, men det blir vel bil av det...

Spennende, sett mye detaljerte rust biler siste året så plutselig en bil som er klar for grunnarbeid og lakk! BRA BRA!

Gleder oss til å se denne i live!

Mvh Lars

Korreksjon: Oppretteren var IKKE IMPONERT I DET HELE TATT av noen av tabbene mine, her lukter det mer sveising.... Jeg er i USA en svipptur, men er tilbake i morgen, så da er det vel bare å knekke i vei med sveiseapparatet igjen.

Noe av problemet var at når jeg sveiset på innerskjermer og hjulbuer bak, hadde jeg ingen referanser å gå etter. Mange av stedene var det gjort mye rart før meg, og mye av dette var i tillegg også rustet bort. Resultatet er at jeg har nå få gjørt noen kontrollmål på en god bil, så får vi høre dommen når jeg er tilbake igjen...

Er fremdrift i alle fall :-)

Har selv hatt besøk av et par opprettere, fæle folk det der altså ;)

Du skal ha for at du står på og ikke gir opp, den bilen kommer nok til å bli et smykke til slutt!

den kledde flammer Roy

eeehh vet du noe jeg ikke vet, jeg er i USA, så jeg har ikke sett bilen på noen dager... ;-)

åjda....  ::) naaai har vi ikke sett.

hehe

Kan dette være en løsning Roy?

(http://escarabat.iespana.es/pascalmeslet0081.jpg)

Å fy inni...den var rå!! 8)

dette bildet vises ikke hos meg, men jeg prøver slik:

Ellers kan jeg jo komme med en liten stemningsrapport fra Unneberg....

De jobber nå med å fikse hjulåpninger og diverse, men jeg må forsvare meg litt og si at ikke ALT er min feil, da....

Ellers så fikk jeg hentet hjem bunnplata i går, og det var en blandet fornøyelse... Det lå mye jernspon på bunnplata når jeg fraktet den avgårde for et par års tid siden, og da snødde det ute med det resultat at det lå et 5 cm tykt saltlake-lag på veien. Når dette fikk stått et par års tid nå, hadde jernsponet rustet, og i noen tilfeller ned i lakken...  Så nå må jeg fram med stålbørsten og negerkusa og slope vekk all grums, før jeg legger på ny lakk. Dette gjelder bare oppi, under bilen var den helt strøken.

Ellers slir det nok til at jeg demonterer hele plata igjen, og lakker opp alle detaljer med skikkelig lakk (Har brukk wurth spray på en del smådeler, og de likte heller ikke kombinasjonen jernspon og saltlake i 2 år)

Jaja det blir nok bil en gang :-)

Tok noen bilder i går, skal legge de ut i kveld

""Ellers slir det nok til at jeg demonterer hele plata igjen, og lakker opp alle detaljer med skikkelig lakk (Har brukk wurth spray på en del smådeler""

Den har vi vel alle vært bort i. Mye må gjøres om igjen. Bra at du tar deg orket!!!! Stå på!!

her er et par bilder.

først holdt jeg på å løfte på meg brokk når jeg fikk den opp på høykant, før jeg gikk løs med høytrykk-spyleren.

Slik ser den ut på oversiden:

Ser jo ikke så ille ut på den avstand, men her er et nærbilde av området foran torpedoen. Kanskje det blir ok bare å gå over med roterende messingbørste eller noe, men jeg ender nok opp med å slipe/sandblåse og lakke på nytt. Er IKKE interessert i å sveise rust om 5 år igjen...

Undersiden er i alle fall bra...

og slik står den nå i påvente av at jeg får skrudd skiten fra hverandre igjen...

life is good....

imponerende stykke arbeid dette.....kan jeg få en dose tålmodighet av deg??

Stå på!

har nå følgt med på denne tråden en stund og sett på hva arbeid som blir utført det blir nok veldig bra.
i forhold til den ghia cabben som står om i siste volks world.blar opp på side 6 og 7 og ser en dørklaring som dem burde sjemmes over.fysj på neste side er det bilde fra h.side høyre dør passer jo ikke!Det må da gå ann å prestere bedre når resten tilsynelatene ser bra ut. >:(

må innrømme at jeg kikker litt ekstra på slike ting om dagen jeg også, ja, men jeg skal ikke kritisere andre sine biler, eller andre sin jobb. For det første fordi jeg vet hvor mye jobb det ligger bak, for det andre fordi jeg ikke vet hvor bra/dårlig min blir enda...

eg trur din blir meget bra den stå på videre :)

takk for det.

Mens jeg er på lufta kan jeg jo komme med en kort oppdatering. Har demontert hele bakstillinga for å montere bærearmene bak. Jeg vil gjerne prøvemontere karosseriet på bunnplata med de riktige hjula, så da må jeg altså montere bærearmer. Fikk også tak i et par dekk i helga, og nå trnger jeg bare slanger for å kunne skru sammen hjula, men det var ikke like enkelt. er ikke mange av de lokale dekksjappene som har slanger på lager....

sånn ser bakvogna ut nå:

og de "nye" bærearmene er i ferd med å få farge på seg

og hovedbremsesylinderen HAR fått farge på seg...

Denne var helt ny når jeg monterte den...

master sylinderen min ser helt lik ut etter 30 Km og en vask?

Skulle ein ny master-sylinder ha våre grunna med ein syre,bensin,osv-tålande-maling?? ser jo da att da rostar med ein gong. men da må då vera noko ein kan ha på nye sylindarar for å forhindra sånt...?

lakk antar jeg.... det skal i alle fall jeg gjøre nå

litt sand og lakk så er den fin igjen ;) du har pm

gleder meg til å se hvordan den blir på sommerføre denna Grelland  ::)

jeg og  ;D

Da er bærearmer på plass igjen, og bunnplata ruller på nye hjul :-)

dere cal-look gutter får sjekke om stuket er passe :-)

Var litt spent på klaring til dempertårn og fjørplate, men her er det masse luft:

og ett til forfra:

Da er jeg rimelig spent på å få løftet på karosseriet for å sjekke klaring til hjulbuer.... Stay tuned

det tror jeg på.   snart bli jo :)

Så en liten oppdatering igjen.

Først skulle jeg transportere bunnplata ut til Unneberg for å sette på karosseriet for å få målt at alt passer, og her er sakene lastet opp:

jeg huka på motoren også for å sjekke at innsuget/plenumet går klar av torpedoen, og denne begynner jo å likne noe:

I mellomtida hadde man montert dørene ute hos Unneberg, men etter litt fundering kom man til at karroseriet er for mykt til at det er noen mening å justere inn dørgliper, så nå har vi endret planene litt, så nå skal karosseriet gjøres ferdig og monteres for godt på bunnplata, slik at ting ikke endrer seg igjen før lakkering. Vi så også at hjulåpningene og skjermene endret seg når vi løftet karosseriet sist, så det er nok en god ide å ikke løfte for mye på det.

Så nå driver jeg og gjør ferdig undersiden av karosseriet, og pynter litt inni den siste innerkjermen bak.

Ulempen med dette er at bunnplata må maskeres når bilen lakkeres, men det skal vi nok få til.

Vi kontrollmålte litt på bredden bak, og kom til at det er ca 1 cm å gå på mellom bakhjul og hjulbuer, så gjett om jeg er spent på å løfte dette på plass...

ser får meg at denna blir ganske lav denna her å. noen ca anslåtte mål i fra bakken å opptil nesa?

dette blir IKKE noen resto-looker :-)

noe slikt kanskje?

nei det har jeg skjønt  ::). digger ghia i hvit med mørkt tak. min neste bil blir en slik en. liker stilen på innsuget ditt Roy.  :)

driittøff motor!

Høy "vil ha" faktor på den!!

Takker

Håper den går like bra som den blir seende ut...

Ellers kan jeg nevne at den siste innerskjermen bak er nå byttet ut, så da gjenstår kun litt sliping og sandblåsing under bagasjerommet bak, før jeg legger på lakk slik at bunnplate og karrosseri kan forenes for en siste gang. Bunnplata er også slipet og litt grunning er lagt på, så den er også klar for litt farge.

Jeg har blitt mobbet av gutta på Unneberg for at jeg legger ut så mye bilder, så jeg turde ikke ta med kameraet i kveld ;-)

Ellers så har lakkereren vært på inspeksjon, og han er klar :-)

Gløm hva de gutta sier; det er jo bilder vi vil ha og som gjør tråden(e) så bra!
Forøvrig et virkelig imponerende bygg  :o, RESPEKT!!!

og nå har jeg ligget sjuk et par dager, men skal få stablet meg på beina og gjort ferdig karosseriet slit at det kan løftes på bunnplata så snart som mulig

Husk kamera :)

skal prøve å smugle det inn i verkstedet, ja :-)

og her er resultatene av de siste dagenes innsats:

Først har bunnplata blitt svart igjen:

og så har jeg slipet platerent, lagt på karosserikitt, lagt på 2k epoxy grunning og til slutt et lag med body 5000, før jeg skal legge en runde med lakk oppå, og sånn ser det ut under bagasjerommet bak og under tanken:

når den sorte gugga er tørr, skal jeg legge et lag med L87 perlehvit oppå, da blir det nok lækkert, tenker jeg

den hvite fargen kommer til og bli gul med sorte prikker etter hvert. spørs litt hvordan merke og hvor mye det ligger på men når man legger boddy på kanaler og skal lakke over er det vanlig att den er grå. men mange bruker sort og det funker mange ganger. men noen ganger blir den gul  :)

jaja vi får se Anders, kanskje jeg burde ha brukt lys body, men jeg tar den ikke av nå  ;)

Her er resultatet av dagens økt:

blir bra detta Grelland. :)
Tror dette blir løsningen for meg og

 :P

legger du vått-i-vått grunning oppå så  skinner det nok ikke igjennom..da den dekker veldig bra .. men dette kan lakkmannen.

Da er det vel på tide med en oppdatering igjen, og nå har det skjedd saker og ting.

Bunnplate og karosseri er gjenforent, og jeg fikk svar på mange spørsmål som jeg har stilt meg de siste månedene.

Først:

Ser dette ut som en bil, og går hjula på innsiden av skjermene?

Svar: JA!

neste spørsmål:

Ble det for mye luft mellom bakhjul og bakskjermer?

Svar: Tja,

neste spørsmål:

Passer plenumet mellom viftehuset og torpedoveggen?

Svar: NEI, her må jeg frem med vinkelkutteren...

neste spørsmål:

ser motoren bra ut i motorrommet?

Svar: JA  :-)

neste spørsmål:

ble eksosen passe, og ser denne bilen fet ut bakfra?

Svar: JA

siste spørsmål i denne runden:

Ser bilen bra ut skrått forfra?

Svar: Oh yes  8)

så det var vel et par svar som ikke var helt som jeg ønsket meg, men det som blir mest jobb å rette opp er dette med plenumet. Der har jeg to valg, lage nytt plenum, eller lage et lite søkk i torpedoen. Tror jeg heller mot det siste.

Åhhh... digg! Nå snakker vi bil! Er enig i alle svarene dine ;) Dette ser utrolig bra ut Roy.

Er det omtrent stuket du skal ha på bilen eller skal den mer ned? Litt vanskelig å se fra den litt høye vinkelen, men den ser ut til å være omtrent originalhøyde på bildene. (Tørr nesten ikke spørre, for nå kommer vel de 13 obligatoriske innleggene om at bilen må slammes etc :D)

liten milepæl dette Roy!
gøy

På med klarlakk, og ut å kjøre nå Roy!!!!  ;D

Enig at det er for mye luft mellom bakdekk og skjerm, men framme er det da greit??

Eksos og motor ser ut som et kakefat!!! ;D ;D

Ser veldig bra ut Roy!
Morro :)

Har du smalnet forstilling på den nå?

original...

Skal nok litt mer ned foran, men ikke så mye. Venter til jeg får inn bensintank reservehjul etc. I tillegg tror jeg hjula er litt i laveste laget foran, de blir for små i hjulbuen synes jeg

Du må ordne litt bak, mye luft :D
Men pass på foran slik at du kommer rundt i rundkjøringa uten å måtte rygge på grunn av hjul i skjerm  ;D Egen erfaring
NYDELIG eksos og  motor

Stå på

Gratulerer, Roy! Dette ser jævlig bra ut!

Grattis! Nå kan jeg se at det er en slik.. Karmann Ghia!

likte den eksosen meget godt

Dette begynner å ligne bil igjen. Så et spørsmål. Om du har anledning, kan du måle c/c mellom hullene til lysbryter/viskerbryter? På min ghia er det øverste hullet sveist igjen av en eller annen grunn.

Mvh
pål

skal bli, Pål. kan du gjøre meg en tjeneste å måle diameteren på selve hullet, da det viser seg at bryterene mine går gjennom dashen... Vet ikke om jeg har feil brytere eller for store hull...

Tar mål i morgen når jeg er på land igjen.

Mvh

55,8 mm

Hullet til bryterene er 10mm. Ihvertfall på 62 mod.

Tror nok denne bilen blir heftig!

Sykt rå motor og eksos får jeg si! :o

sjukt RÅ!!!!

Takker, hullene mine er 18.6 mm og mutteren til å feste bryterene er 18mm...

frem med migen igjen...

Ikke så mye å melde, bortsett fra at jeg sannsynligvis får hentet bilen hjem i kveld, og lakkereren rapporterer at han er klar til å begynne om ca 2 uker. Da får jeg tid til å gjøre dte som gjenstår, som f.eks montere fangere, lykter, lister etc, sveise noe småting her og der, og stort sett gjøre ting klart.

Utrolig artig tråd dette Grelland. Du må nok få en stor pokal for tolmodigheten din her.
Det blir stort med lakk på den nå. Ser frem til bilder!!

Sune :)
www.regenstadt.com

Ja! husk bilder ;D


Gleder meg sykt til å se bilen din ferdig lakkert, og klar for vegen! 8)

flere som gleder seg til den er ferdig, ja :-)

Var og hentet bilen i går, og i dag måtte jeg jo ta noen bilder...

begynner med et par full-size:

så et par nærbilder av dørglipa

så over til et motorlokk som faktisk har samme fasong som karosseriet, det er ikke akkurat standard på disse bilene.

Lokket ligger litt lavt på dette bildet siden det ikke er pakning på

til og med panseret passer i hullet sitt

og så var det 1000-kroners spørsmålet da: Passer denne svære mann inn i denne lille bilen???

ÅJADA

like a gloowe  ;D hehe detta har du vel venta på Roy. meget imponert her nå asså

Syns du ser veldig fornøyd ut jeg og det har du all grunn til å være! Artig å se den i levende live i går :-)

Imponerende.......

og her er hva som skjer når du lar bilen stå et par uker i et verksted med harley- og hotrod fans...

 :D hehe har vi ikke sett   ::)

Vakkert! :)

Fin bil :P

takker,

fikk beskjed om at jeg måtte legge ut bilde av setet jeg satt på...

Ser at du bokstavelig talt blir som en liten unge i ghian ;D

Helt sjef, Roy!

Dæven, misunnelig nå  ;)

Det er ingen ulempe at hjulene foran sitter litt inne i hjulbuene. Du vil vel ikke risikere å ta skjermbuene dine når bilen er lakkert? Og jeg går ut fra at den ikke skal ha original høyde foran!

Jeg har en smalnet forstilling på min, men også senkespindler og skivebremser, som da gjør at hjulene er på original sporvidde. Selv med smale felger og 145 dekk foran, fikk jeg problemer med subbing.

Husk også at en type 1 Ghia med standard høyde foran (med originalhjul), faktisk subber i skjermkanten ved fullt rattutslag og en liten ujevnhet i underlaget.

enig i at det ikke er noen ulempe, Jøran, og jeg var ikke klar over at en originalbil subbet (har aldri kjørt original Ghia....)

Etter å ha sett litt mer på dette, og vendt meg til utseendet, blir den nok værende slik til jeg får litt erfaring i bruk. Senkingen skal jo godkjennes, og et av kriteriene for det er at høyden er lik foran oh bak, så det blir ikke mye stuk her...

Ellers kan jeg jo nevne at jeg fikk montet fangere, lykter, dørhåndtak etc i går, og alt ser ut til å bli bra. Må måle litt ekstra på montering av fangerne, slik at de blir parallelle med bilens lengderetning. Bilder kommer.

tja ikke så mye å melde her, men jeg har da fått montert fangere, lykter, dørhådntak etc, for å sjekke at alle hull er kommet på riktig plass, og med unntak av at det fremre festet på venstre hjørne på bakfangeren, tror jeg det ser bra ut. Det omtalte hullet sitter 7-8 mm for høyt, så fangeren peker litt oppover.

og i kveld stod en del småplukk på lista: fester til eksos, måle ut hvor oljefilter/kjøler skal sitte etc, slik at jeg kan lage ferdig alle slanger/braketter etc mens karossen er på tur.

I tillegg fjernet jeg alt som ble montert i går, så nå er jeg snart klar for en lang kveld med negerkusa for å fjerne all gammel lakk.

Støtte på et lite problem... Hadde tenkt å montere oljefilteret i fangerbraketten, men da kommer filteret farlig nær CSP-potta synes jeg....

og så sjekket jeg at åndeboksen fra CSP passa på torpedoen over spjellhuset, og det ser jo lovende ut :)  Litt bling-bling men, kanskje jeg må frem med lakk-sprøyta...

lenge siden det var oppdatering her nå, men jeg har jobbet noen kvelder, men ikke så mye å ta bilde av enda... det som har skjedd i det siste er:
-Har slipet rent under bilen rundt motor-rommet, skal sandblåse litt for å få det rent inni alle kroker
-Har fjernet alle "unødige" braketter og fester i motorrommet, slik som batterifester og brakett til luftfilter
-Har laget et 2 cm dypt "søkk" i torpedoen for å få plass til innsuget
-Har sveiset igjen hulla til bryter for lys og vindusvisker, og borret opp med riktig dimensjon
-Har fjernet all lakk/understellsmasse i innerskjermene bak
-Har kjørt vinkelkutteren med sinna stålbørste på i låret....
-Har sveiset på de bakre karosserifestene i innerskjermen
-Har sveiset igjen noen småhull på bakskjermene
-Har hatt  besøk av lakkereren og avtalt hva jeg skal gjøre før han tar over

Skal ut nå i kveld og håper jeg får sandblåst så jeg kan begynne med grunning/body/lakk under rundt motoren bak

Her jobbes det for fullt :)


au, hvordan gikk det med stålbørsten i møte med låret?

jada, og i går fikk jeg sandblåst og grunnet under hele bakenden, inni innerskjermene og i motorrommet.

Ang låret kan du jo gjette hva som skjer når en stålbørste med en hastighet på 11000 rpm treffer mykt vev midt på låret....

au da.... gjort det samme med vinkelsliper med lammel skive på. men på fingertuppene... ikke behagelig, men Ghian blir bare helt knall tøff

takker,

da har jeg fått gjort litt igjen, og hele undersiden av bilen bak er nå lakkert:

ser ut som jeg har fått litt krakkeleringer noen steder, der hvor jeg la på body før karosserikittet var helt herdet... jeg får se hvordan det ser ut når lakken er herdet også :(

Men jeg har også gjort rent innvendig, slipt og pusset, og lagt på epoksygrunniong og et par runder med noe støydempegreier som Pål har skaffet.

og så har motorrommet fått seg et par omganger med det samme stoffet.

Når dette er skikkelig tørt, skal det lakk utenpå

Vakkert! Er noe eget med nygrunnet karosseri! Bilen på veien i år? Klart til Humbug'en?

Klarer du ikke endre plassering av pleniumkammeret? Det er så "rent" i motorrommet, så kommer det noe "rot" opp bak viftehuset.

satser på å være klar til SCC, så da er den klar til humbug også ja :-)

dvs interiøret blir nok ikke ferdig, men jeg har et sort interiør som går inn midlertidig

er ikke så mange alternativer, er jeg redd....

Nååååhh...  det ligger et par alternativer i dagen føler jeg  ;)  ;D

... når man IKKE ønsker noe som ser ut som IDAer, må det legges til ;)

Nei da er det bedre at det kikker opp en primitiv robot med sort nisselue bak Porsche kjølingen...!? hehe neida..neida bare kødder med deg  ;)

nisseluer er fint det, men du har et poeng med den sorte plast-dingsen, vet ikke helt om jeg er enig med meg selv der enda.. får se

ellers er det skjedd en del, den siste forskjermen har fått sveiset inn den delen jeg fikk fra USA og det ble MYE bedre, har i kveld tinnet og slipet, så det er snart klart fra min side :-)

Fin farge du bruker ;) :)

Takker :)


Men det er vel på tide med en oppdatering igjen.

Selv om det ikke synes, går det noen timer hver uke, og jeg har fått sveiset inn den biten oppå høyre forskjerm som skapte så mye hodebry tidligere i vinter. Fikk sendt hele toppen av en skjerm fra USA (betalte $20 for den pluss frakt...) og da ser det slik ut etter litt tinning og sliping:

og så har jeg tinnet litt ruundt lyktebrønnen og neseboret på andre siden. Gjenstår noen små timer med sliping her

når det er gjort er det innsiden av forskjermene som skal slipes, grunnes, legge på body og så lakkes før jeg nærmere meg VELDIG å bli klar

ser veldig fint ut dette :) men jeg venter litt på den ene baklykta ;)

siste nytt er at innerskjertmer og lyktebøtter (heter det det???) er slipt ned og grunnet, så nå gjenstår bare karisserikitt og body :-)

Lakkereren er klar og venter bare på meg nå...

er ikke det en deilig følelse av at det er den veien. ;)

Hvem er det som skal lakke Roy

pm til TH

Så noen bilder igjen.

slik så det ut inne i forskjermene etter gårsdagens økt med karosserikitt:

og et til. Her kan man se konturene av den biten jeg sveiset inn oppå høyreskjermen. Må innrømme at denne sveisenvil synes fra baksiden....

og så var det frem med noen skikkelig griseri, og slik ser det ut under der nå:

neste nå er lakk

Kva er det "griseriet" du benytter deg av??

Tectyl?

body 5000 fra wurth. den er overlakkerbar

Würth er jo kjent for å vera bra :)

Det er vel ein slags rustbeskyttar, går eg ut i frå ?

ja, men det anbefales en rustbeskyttende grunning under

men la det for all del få tørke ordentlig før lakk

det står i databladet at den er gjennomherdet etter 24 timer, mener du den må herde lenger enn det?

det herder etter 24 timer men det dunster jo alltid noen løsemidler fortsatt som krakelerer den lakken du har oppå det har du vel også allerede erfart.Lakkereren din har nok noen gode tips/erfaringer her også.Er jo dumt å få masse lakkok og dritt når du legger så mye arbeid i bilen å ta opp igjen ting er jo surt.lykke til videre :) 8)

hmm har vel ikke erfart at lakken krakelerer oppå bodyen, det er bodyen som har krakelert der hvor jeg hadde karosserikitt under.

Men over til fremdriften på bilen.

Jeg har fått slipet, grunnet og lagt på lyd-dempeguffe i bagasjerommet foran, så er her det klart til lakk:

og så gjorde jeg en KJEMPEBRØLER i går, jeg klarte å knuse den ene bakelitt-gjennomføringa for varmen:

den går det bare an å bytte ved å løfte karossen av igjen, men det er nok ikke aktuelt, så her kommer jeg til å ty til en McGyver-løsning med litt krympestrømpe type XL. Denne har lim på innsiden, så jeg håper dette går greit

Svaret får vi senere i kveld, nå skal jeg ut og skru :-)

og da ble det e t par bilder til, gitt ;)

Her er et par bilder av hyllene på hver side av baksetet. Disse er nå punktet fast, og mangler et par sveisepunkter her og der før de kan slipes, grunnes og klargjøres for lakk de også.

Rart hvordan bare små jobber ender opp med å ta hele kvelden....

Og her har jeg begynt å maskere dashen for å kunne legge på demper-stoff på torpedoen, innerskjermene og den plata over knærne.

Håper all denne ekstra jobben gir meg en stille og behagelig bil....

*tips*
jeg testet ett par spray dempe produkter i taket på varaianten min.. 500.- fattigere og fortsatt "boing" lyd
hjalp ikke en dritt
lite som kan erstatt goe'gamle asfaltmatter.
Jeg limte opp dette med sikaflex lignende lim.
da blei det stilt

hehe, jeg hører jo forskjell i boinket før og etter jeg har lagt på dette, så LITT bedre blir det jo, men det kan hende det blir asfalt også på strategiske steder, ja. Og sån skum-barriere-greier under tepper etc.

Demping på sprayboks er ikke så bra som det står på boksene. Det er til og med bilstereosjapper som ikke anbefaler dette pga at det er dyrt og dårlig. Asfaltmatter er tingen.

dette er vel en klassisk sak hvor det er like mange meninger som det er folk :-)  Men dette er ikke på sprayboks, og jeg har nå engang valgt å gjøre det slik. Jeg har lest en del om dette på forskjellige steder, og det er liten tvil om at det hjelper, spørsmålet er kanskje heller hvor mye. Har også sammenliknet direkte i f.eks en Touran hvor dette er gjort, og forskjellen er merkbar sammenliknet med min egen "brødbil".

Er jo også sånn at når bilen først er "i molekyler" er det jo liten eller ingen ekstra jobb å gjøre dette, og når samtidig dette stoffet har gode egenskaper ift rust, er jo det også et pluss. Tror ikke jeg hadde tatt en ferdig bil, og demontert alt sammen kun for å gjøre denne jobben, for å si det sånn.

takk for tilbakemeldingene

Lite bilder å skryte av, men det er nå mye som tyder på at i MORGEN går bilen til lakkereren  ;D Jeg har brukt de siste dagene på alle små forberedelser ut- og innvendig, og det er utrolig hvor fort timene går på slike småjobber.

Føles litt ubehagelig at jeg ikke lenger kan "fikse det seinere"... Det som ikke er gjort nå, det blir sånn....

Men for all del, gleden over å ha kommet så langt er mye større en frustrasjonen over disse småtingene  ;D

Gratulere Roy, endelig skal det bli lakk!!
Kommer innom en av dagene :)

takker
gjør det, jeg klatrer over den motoren opptil flere ganger hver kveld...

endelig til lakkern Roy, gleder meg virkelig til å se denna ferdig :)

Nå gleder vi oss alle til bilder fra ferdig lakket bil!

Trodde selv at monteringen skulle være en lett bris. Hadde jo forberedt alt, sjekket og pakket hver del sirlig, visste hvor alt skulle, osv, men ble overrasket over hvor mye jobb det var. Likevel den absoluttt morsomste delen av prosjektet, så nå har du fine uker foran deg! Hold oss oppdatert!

jepp jeg gleder meg som en unge, men jeg er klar over utfordringen med monteringen, særlig siden mye ble demontert for 8 år siden, og man var kanskje ikke så veldig flink til å merke.....

Men jeg skal holde dere oppdatert, ja.

er på vei ut i garasjen for den siste innsatsen nå

Da ser det jammen ut som jeg er klar  ;D

Her kommer noen bilder etter kveldens økt:

På det siste bildet ser man at jeg ikke har montert skivene, men når jeg demonterte de i går sammen med guttungen la jeg lagera og låsemutterene i en lite plast-bakke, men den finner jeg ikke igjen, så jeg må få kjøpt meg et par nye lagersett i morgen slik at jeg får dratt bilen opp på hengeren for at lakkererens skal kunne ta over.

HEr kommer et bilde av slik den står nå; neste gang den er i denne garasjen er det med lakk på :-)

Imponerende å se dette nå med tanke på utgangspunktet du hadde. De fleste av oss hadde gitt opp for lenge siden. Blir spennede å se den med lakk!

da var bilen lastet opp, og så lenge det er oppholdvær i morgen, blir den levert lakkereren kl 0700 ;D

passe stuk på det siste bildet  8)

morro roy!
dette er vel en milepæl. og ett godt øyeblikk
goodluck to u

Må vel nesten si gratulerer ;-) Her snur på en måte hele prosjektet fra det som virker endeløst, til det som tydelig viser slutten, gleder meg til å se den ferdig.

takker alle sammen, jeg var oppe i otta, og bilen er avlevert.

Lakkereren antyder 3 uker på å bli klar, så da har jeg det VELDIG travelt med alt jeg skulle gjøre klart i mellomtiden.

Dette er det jeg kommer på i farta:
bestille taktrekk og tepper
lakke og polere felgene
sveise sammen innsug på motoren
senke girkassa i opphenget sitt
lage brakett til VR sensoren
lage nye understell til setene
lakkere (?) dørsidene
pusse ned mattsvart lakk og polere opp all krom
pluss ca en million andre saker som jeg har glemt i farta....

Og jeg som akkurat tenkte at du endelig skulle få slappet av litt når bilen var til lakkering.
Dette blir virkelig bra. Regner med at du har lakket motorrom og skjermene innvending i riktig farge allerede.

Det er helt konge Roy!! Men polere krom høres jo unødvendig ut... sort-elokser alt sammen  ;)

det tror kona ogaå....

og ja motorrom innerskjermer etc er lakkert i riktig farge

haha, noen ganger er dine innlegg ganske forutsigbare  ;)

gratulerer Roy som endelig har fått den til lakkering.. lykke til videre Roy.

Endelig å endelig... Roy har brukt tiden godt... denne vogna har hatt godt av hver en time!

Forutsigbar... JEG??  Hva med deg selv... krom liksom?? Bevis at DU ikke er forutsigbar nå!!  ;) ;D

Jeg bare kjører etter den planen jeg la opp for 9 år siden jeg.....

Spennede Roy! Bilen blir utrolig bra!!

Nå er det bare morroa igjen, lurer på om jeg ikke må ta meg en tur til Tønsberg om noen uker gitt :)

det får du gjøre. Kjør Ghia da, så jeg har noe å se etter. Spesielt sidevinduene bak er jeg litt spent på...

Men nå er garasjen tom, men jeg regner med du ser det her når bilen er tilbake :-)

her skjer det lite.... fikk en liten "utladning" etter at blien forsvant, og sofadyret har vist seg å være sterkest de siste par kveldene...

Bilder.......??

av sofadyret?

ja..?    :D

her:

Ser ikke ut som du har godt av dette her Roy, syns du har blitt helt bleik om nebbet jeg mann!!!   ;D ;D ;D

Gratulerer! ;D Ghia med stuk er morro!

Tja, hva skal man si her nå da?

Faktum er at bilen står i garasjen igjen.  Uten lakk, men med litt sparkel på den ene sida.

Lakkereren hadde undervurdert hvor mye retting/sparkling som gjensto, så oppretteren han hadde leid inn ble ikke ferdig på den tida han hadde satt av, og neste åpning i timeplanen hans er i begynnelsen av august.

så da får jeg vel bare bruke tida godt på å gjøre ferdig motoren, montere den, og kanskje prøvekjøre før lakk. Skal også lage nytt elektrisk opplegg.

Jeg mista litt piffen når dette skjedde på mandag, men nå har det gått en faen i meg, så jeg får bare gå på med krum hals....

SCC gikk antakelig til hæl... men man skal aldri si aldri. Lakkereren har forsåvidt tid til å ta sin del av jobben, men jeg mangler en oppretter som kan banke litt, men sparkle og slipe en del. Lakkereren visste om folk som kunne gjøre jobben, men han var litt kresen på hvem som han mente var flinke nok.... Forsåvidt greit nok. HEller vente 2 mnd til på å bli fornøyd, enn å rushe ting og ikke bli fornøyd. Er bare det at jeg var så inderlig klar for SCC.  Kanskje primer er løsningen?

Synd på deg, Grelland!

Skjønner godt at det er demotiverende. Men det er vel en del av livet i en prosjektgarasje å forholde seg til folk utenfor som lover mer enn de kan holde...

Håper du får satt den sammen i tide til at du får noen turer på veien før de store gule lastebilene begynner å kjøre saltlake igjen.

Her tror jeg du bør kikke i Vestfold Aircoolers gamle medlems liste... bruk hvem som helst med lakserosa bil!
Det er helt riktig... ikke gi deg nå!

hadde tenkt å ringe ham ja, og han er også "godkjent" av lakkereren. du kan ikke sende meg nummeret hans hvis du har det?

Stå på Roy - vil så gjerne se bilen din på SCC i år - fremgang og resultat er så langt veldig imponerende :D

dette kan jo egentelig være positivt hvis du tester den i grunning.
Lettere å  gjøre modifikasjoner og sjekke att alt fungerer som det skal FØR lakk.  :D

Kan bare snakke for meg selv,,,men det hadde vært superkult,porno,rått!!! og se den bilen, akkurat som den ser ut nå gjøre noen drag på scc  8)
Så bruk tiden som er igjen til dine greier,så kan vi heller glede oss til neste år, til å se den ferdig  ;D


 

hehe, vi får se, den må eu-godkjennes før jeg får skilt på den, så noe maling bør den nok få evt. Eller er prøveskilter godtatt på SCC?

Roy

Holder med de andre her, ikke gi deg nå, finn en som kan ta jobben....eller gjør som du har gjort til nå, lær deg hvordan det skal gjøres og gjør det selv. Det er ikke så vanskelig :)
Du har jo tross alt klart å bygge en bil av en rusthaug, så det siste der greier du også ;)

Prøveskilter på stripa går ikke, men du kommer jo inn så klart  8)

Mvh Øyvind

Høres ut som en sær lakkerer :) Men den innsatsen du har lagt ned her klarer du vel litt grunnarbeid. Eller er det det at du har sveiset så mye at hele bilen er vridd og ingen vil ta på seg grunnarbeidet ;)

Du klarer da dette også, har jo gjort en kjempe jobb ellers. Høres jo ut som du har en god dialog med lakkereren, prøv og bruk han til litt godkjenning.

neida jeg er ikke redd for å gjøre det selv, men da er det helt klart en tidsbegrensning i forhold til hva jeg kan få til innen rimelig tid. Jeg har et og annet å henge fingra i om dagen, så da blir det i alle fall ikke noe før SCC.

Alternativet er da epoxygrunning på hele vogna og fokus på elektrisk og motor frem til SCC; en EU (Eller PKK som det heter) skal jeg få til.

neida lakkereren er ikke spesielt sær, men han vil bare at dette skal bli bra. Han sier han kan gjøre det på 3 uker, men da blir verken jeg eller han fornøyd, og etter 9 år betyr ikke 2 måneder fra eller til så mye. Og ja hele bilen er sveiset, så den er/var nok mer bulkete og gærn enn en gjennomsnittlig passatskjerm, men poenget mitt er at lakkereren så på bilen FØR han ga meg leveringstid, så jeg stolte på at han så dette da.

da er jeg i gang med å få bilen kjørbar, og det som er i boks etter kveldens økt er:
-bremsekalippere og slanger montert foran
-tatt opp hulla i "brygga" til bakre girkassefeste, så nå sitter motoren 1.5-2 cm lavere i bakkant
-fått på plass rattstang og ratt
-sveiset inn holdere til injektorene på det andre innsuget

disse jobbene må gjøres om jeg skal på scc eller ikke, så det er jo bare å kjøre på her...

Stå på Roy!!!

Jeg har kikket igjennom hele denne maraton tråden nå i løpet av et par dager,
jeg må si at det er helt utrolig at du har greid å holde koken oppe så lenge!!!
Jeg så bilen hos Karl-Fredrik før du begynte på den, må inrømme at jeg dømte ut bilen når jeg så den.
Utrooolig bra og iherdig jobba!!
Bare å gratulere.

takker. må holde ut vet du :-)

Men kanskje det er på tide med noen oppdateringer igjen, da.

har mistet litt spruten en periode her, men nå er jeg gira på å kjøre på scc, så da gjør jeg et forsøk.

Har en lang liste over saker som må ordnes, og jeg har begynt bak i motorrommet.

Først fikk jeg i går laget en patent for å holde på plass injektorene, men den glemte jeg å ta bilde av...

Deretter løftet jeg inn motorene igjen, og jeg er glad jeg skrur vw og ikke jenkare... Løfta den inn på egenhånd...

Så monterte jeg innsuga igjen for å sjekke at plenumet gikk klar av torpedoen, og det gjorde det:

så har jeg jobba ned en patent for å få koplet sammen gasspedalen og spjellhuset, og jeg kjøpte meg en laaaang wire og strømpe fra CB, som er beregnet på buggy. Strømpa tres over røret ut av torpedoen, og så kan man kutte wiren og strømpa til riktig lengde. Laget meg en brakett, og dette vil funke, men jeg tror jeg treffer viftehuset...

som jeg nevnte for et par innlegg siden, har jeg senket det bakre girkassefestet, og det hjalp, så nå vil i alle fall motorromspakningen tette, men jeg kunne tenkt med enda en cm ned...

og så har jeg sveiset inn en "bung" for å feste WB lambda-sensoren, og her var det trangt, men jeg fikk da skviset den inn:

og bakfra ser det sånn ut:

(Jeg tør faktisk legge ut nærbilde av sveisen min uten at den er slipet :) )

og så til sist et bilde av den holdern jeg laget til injektorene. Ganske enkelt prinsipp: spora glir inn i et hakk i injektorene og så har jeg sveiset inn en sånn lang mutter som brukes til å skjøte gjengestenger i innsuget, så hele sulamitten skrus fast med en bolt.

Dette var Even (guttungen på 8 ) sitt prosjekt i kveld, han pusset, grunnet og lakket denne biten:

ser man litt nøye så er den biten helt klart ikke laget i verken fres eller vannjet, men med vinkelkutter og biltema roterende fil, men jeg lever etter prisippet "form follows function" så da får heller finishen bli så som så  8)

Neste nå er å lage injektorholder på andre siden, og så skal jeg få montert et par sensorer til på motoren, så kan jeg begynne med det elektriske.

Og så må jeg montere viftehuset for å se om braketten min kan brukes, før jeg kutter den lange strømpa.

Det går da riktig vei i alle fall.

Du er jo snart i mål :o :)

jada det går da fremover.

Har jobbet litt mer med motoren, og har bygd om hele opplegget med gasswire, så nå kommer den opp underfra i stedet. Ble litt jobb med å lage braketter, men tror dette blir en bedre løsning:

og så laget jeg ferdig holderene til injektorene, og slik ser det ut da:

og hele motorrommet:

det bakre blekket er no taiwan-drit, så det passer dårlig til buen i motorrommet, så det får jeg snitte opp og sveise sammen igjen...

Ellers så rakk oppretteren å legge på litt sparkel før jeg fikk bilen hjem igjen, så siden på bilen ser slik ut nå:

Da er det faktisk ikke mye HW som gjenstår :-) Skal lage et hull og gjenge opp til oljetemp-føler i sumpa, og så skal jeg ha inn en tempføler til sprutet i det ene toppdekselet, og en brakett til en innsugslufttemperaturføler (NM i lange ord...)

Så er det igang med loddebolt, krympetang og kabling :-)

Eg seier berre: Stå På!!  ;D

man står på, vet du  ;)

Fikk et par timer i dag også, og da har jeg begynt på det elektriske.

Jeg målte opp gode lengder og har laget meg et koplingsskjema, så jeg håper jeg har husket lle, men jeg har laget 4-5 ekstra ledninger i reserve, så jeg håper dette funker.

Det ble 14 ledere, og de trædde jeg inni en strømpe og la på samme sted som originalt. HEr er hele bunten foran :

her passerer den innerskjermen bak:

og ender opp i motorrommet:

de skarpsynte ser at her er det kun sorte ledninger, men jeg har merket dem ihver ende, og på skjemaet mitt så dette skal nok gå bra...

En nabo så jeg holdt på med bilen, så kom han over med en hel bærepose med sånne merkedingser:

og til slutt i dag, la jeg på litt slipegrunning på innsuga, så får de få seg en omgang med lakk også før de er helt ferdig

detta blir jålete Roy, trur jeg må en tur bort å glane litt når jeg får stabla meg hjem å inn i bussen, gi gass, er jo bare 62 dager til stripekjøring nå ;)

Det er bare å ta av seg hatten for dette prosjektet! :o

bare å komme det :-) God bedring forresten

takk får det, er ikke mange dager igjen til jeg er hjemme.  ;D

Smooth, Roy! Vil ha bilder av kablinga når du nærmer deg ferdig

no offence KnastenradUndKnotenblech, men dette er fullstendig gal måte å gjøre det på.

Ved å lime platene opp med sikaflex el.l så ødelegger du omtrent all effekten av dempingen. Hele poenget er at dempeplatene skal sitte så tett på metallet som mulig.

Og til dere som skal dempe bilen inni; hold dere langt unna biltema og andre billige dempematter. De demper dårlig, klisteret er ubrukelig og platene detter av så fort det blir litt varmt i bilen. Asfaltmatter er gammeldags, bruk heller butylmatter som er selvklebende og rull de godt fast med en hard rulle. Da kontakten med underlaget er essensielt for effekten av dempingen. Kombiner gjerne butylmatter og lydfelleskum av tett celleplast som ikke suger vann, slik at man får en sandwichkonstruksjon. Dette gir meget godt resultat og skaper ikke rustproblemer på sikt.

Har lagt på noen hundre kvadrat med dempematter og snakker av erfaring ;)


Sorry for OT

Det skjer bra saker i garasjen! På tide med en visitt å sjekke fremdriften snart :)


En era i Roys liv er snart over, bilen er på veien og hva skal du fåreta deg da da :D

bare å komme det :-)

nei hva skal jeg gjøre da, mon tro... Line snakket noe om en boble-cab, men samtidig antydet hun at det hadde vært moro med en beach-buggy, så vi får se

må kanskje begynne med å bygge på garasjen

Syns jeg hørte noe om noen rom i 2 etg. som ikke var heeelt ferdige ennå. Er det noen sanhet i det, så vet du jo hva du har å gjøre :D

nei nei nei nå må man holde orden på prioriteringene...

a er det vel på tide med en oppdatering igjen.

har jobbet videre med motor og elektrisk, og har startet med å dra fram en 6mm2 kabel som skal gi strøm til det meste av lys etc, den går inn i en fordeler, så til sikringene, og så skal alle lys styres av releer.

Her er første trinn som er fordeler og inn i sikringsboksen:

og så en liten jobb bak i motorrommet, hvor jeg har laget gjennomføringer for kablene og vakuumslangen til sprutet:

og så har jeg begynt å montere insprument-pod:

og så et bilde av noe moro som kom med båt her om dagen :-)

nå har jeg 5 ;-)

og så har Even på 8 hatt et prosjekt:

cato(R) var så grei å gi meg en bensintrykkregulator, så den ble rengjort, pusset og fikk seg et strøk med lakk, gjett om han var stolt:

og så måtte jeg bare ta bilde av den flotte junikvelden, dette bildet er tatt uten blitz kl halv tolv i kveld:

VW For alle penga ser eg ;D

Men er det ikkje best å lakkere dashen før du monterer ting?

er litt vw, ja... ;-)

Dette er kun prøvemontering, skal grunne dashen nå når alt er på plass, så går den til lakk senere i sommer, etter scc

Nei, lakk har du vel ikkje tid til :D
Berre til å stå på, så rekker du deadline og ;)

Kan ikke si annet enn at jeg venter i spenning på de første bildene av den nylakka bilen. Makan til sveiseprosjekt.. Glad jeg har kjøpt en rustfri en. Respekt!

jeg har også rustfri Ghia ;-)

Må vere deilig å kunne gjenta seg sjølv - hundreogørten år etter forrige gang - og denne gangen vite med 100% sikkerhet at det er hold i orda, Grellan.  ;D

hehe, jeg må innrømme at det er et ørlite hull i den ene døra og på panseret, men selve BILEN er rustfri  8)

Ellers så kan jeg jo oppdatere litt med fremdriften her...

Jeg har jobbet litt med det elektriske, og laget meg en brakett som jeg setter aller releene på, og så har jeg begynt med å legge opp ledninger, og kom ikke lenger enn å legge en jordingslask til styresignalene:

og så hadde jo Even et prosjekt han også, og denne gangen var det å henge opp innsprutsboksen og releboksen på torpedoen, og legge opp litt kabler. Jeg hjalp han jo litt da, men nå gjenstår å kople alle disse kablene opp mot sensorer og dyser på motoren

Du har bra framgang ;)

jada innimellom innlegg ang bytte av rammehode  ;)

ja det og :D

ikke mange bilder her, men jeg har koplet opp det elektriske fra dashen og framover, pluss at jeg har hatt litt hjelp til å forberede grunning. så det går da fremover :-)

her hadde jeg et par bilder av wiringa:

Dette ser meget profft ut ;)

takker

Se det, nice og cleant med strømpe og det hele :)

ikke sant :) Gode leverandører, vet du ;)

de siste kveldene har blitt brukt enten i motorrommet eller under tanken foran, der bremsepumpe og rør er på vei inn igjen.

I motorrommet er alle ledninger på plass, og før jeg får en masse kommentarer, så skal den sorte ledningen som svinger over "speilet" samles med de andre i underkant, og legges i ei strømpe. Åndeboksen skal forresten byttes ut; det ble litt trangt, og litt mye bling-bling synes jeg.

For den observante kan man også se at jeg har montert 009 og coil, tror det er tryggest å starte opp motoren med dette oppsettet, så tar jeg heller og styrer tenninga med datasprutet i neste runde....

Mangle bare å kople opp noen sensorer og dysene, så er det meste av ledninger på plass.

og det slipes og det slipes....

den enda mer observante kan se at det faktisk henger ledninger ut både til hoved-, blink- og baklysa, og det er jo et godt tegn :-)

Neste nå er å ta ut motoren igjen, og få inn clutch og så må jeg ta av sumpa og lage gjenger for oljetempføleren

så kan motoren gå inn for siste gang, og da er det ikke mye som gjenstår før oppstart.

Skrekkblandet fryd, er det noe som heter,...

"Det minker og det veks" ;D

dette blir saker Roy. foresten et drit kult bilde det der :)

Takker.

I kveld blir det ikke gjort mye, bl.a fordi jeg måtte klippe plen... 1.4 mål er mye, og mens jeg holdt på kom Line ut og lurte på om jeg hadde sett minstemann på 2 1/2 år. Nei, det hadde jeg ikke, og etter en liten leteaksjon, tenkte jeg på å kikke inn i garasjen, siden døra sto oppe...

 :D Vist han gjekk inn i garasjen automatisk, så betyr vel det att han har lert lekso si ;D

gått i god lære Roy ;)

jaja det går da fremover her...

her er et bilde av motoren slik det ser ut nå:

mesteparten er på plass nå, må bare gjenge opp et hull til oljetemp-sensor i sumpa, og borre og gjenge opp et hull til en temp-føler i toppen.

Ellers er alt på plass. Må rydde litt i noen kabler på høyre side, men det er småplukk...

Skal lage noen plater å ha inn mot innerskjermen på hver side, men for å få gjennom kabler og diverse, laget jeg meg ei lita plate som står fast på toppen av innerskjermen med gjennomføringer og noen småplukk (lysdioden og trykk-knappen er til lambda-sensoren) så lager jeg bare en liten utsparring i innerskjerm-plata som matcher denne:

så har guttene mine hatt et prosjekt et par kvelder igjen, og denne gangen var det splash-platene som skal inni skjermene foran, som fikk seg en runde med pussepapir, grunning og lakk:

og så tror jeg alt er koplet til innsprutet, mangler ledningen til bensinpumpa, men da var det blitt så mørkt at jeg klarte ikke lese på koplings-lissa.

Her er kopling/releboksen:

Noen av ledningen har jeg dratt rett fra sprutet, mens ledningene til dysene og bensinpunpa går via denne releboksen

Trenger litt samling/opprydning her også...

og så har de fleste ledningene bak dashen kommet på plass.

Den klysa som ligger i nedkant av bildet er i hovedsak til ladelampe, oljelampe etc, samt til instrumentene under dashen.

Det som mangler her nå er å dra ledninger med styrestrøm via alle bryterene.

og hva i all verden er denne stripa med maskeringstape midt på døra til????

selfølgelig til borring av clips/hull for polert rustfritt listesett :D

nope. litt for høyt oppe...

Dette går jo berre ein veg, og det er til scc ;D

Den tapen må vel vera til pinstriping ;)

ja hva i all verden er den teipen . jeg tror du måler ? tror teipen er fra midten av lykta og til dørhondtak. måler hjulbue ?

Du skal ha den twotone!!  ;D

Ny jobb til gutta dine tenker jeg; "Dere pusser alt under streken, jeg tar alt over, ferdig innen søndag" ;)

Stå på Roy !! :)

hehe en av dere er ganske nær :D

I'm good.  8)

kansje det berre er guttene dine som har fått fritt spillerom m teiprullen ;D

man vet aldri...

Ta en Jalle,,,sprøyt på klarlakk,,bilen har ett yberbrutalt utseende som den ser ut nå 8)

hadde vært moro :-)

Jeg håper på en racing stripe!

Rundt og rundt Ghia....

Nei nå vet jeg det... det er en helgardering! I tilfelle ikke bilen kommer på stripa.....så kommer stripa på bilen......øhhhh....døhh  :P

DEN var dårlig, Øyvind.... ;)

og når kommer svaret ? 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Veit det, men måtte bare  ::)

scc, selvsagt....

ellers så vil alle som har lyst å komme en tur å hjelpe meg en kveld, få innblikk i planene...   ;)

skal vel tægge nå da  :) lenge å vente da , Jag är nyfiken  8) teip der ? Varför då då?. traff jeg på stede teiper er a ?

En liten oppdatering er vel på tide igjen :-)

Har fått koblet 98% av det elektriske nå, og satte strøm på for første gang i går. Ingen sikringer gikk, og alle releer slo inn når de skulle :)

Så i dag var fokuset rettet mot motoren, så jeg rev ned alle "løse" deler mens den sto i bilen, det er bare en 10-minutters jobb, så løfta jeg longblokka ut på egenhånd. Jeg fikk tatt av sumpa og gjenget opp hull til oljetempføleren. Fikk også satt in tempføler i den ene toppen.

Deretter monterte jeg drivakler og triangelstag, før jeg begynte å fundere på plassering av oljekjøler.

Når kjøleren er plassert, må jeg ta med gullkortet til TESS og få laget slanger. Det blir ikke billig... Men kan ikke spare DER...

Så da er det inn med motoren igjen (forhåpentligvis for siste gang), og så kan den fyres :)

Dette går så fint, atte :)

Dette er vel et godt alternativ når det gjelder slanger og nipler? http://www.agdervwklubb.com/forum/index.php?topic=1115.0

joa det er et bra alternativ, men langt å kjøre...

Sjekk med hydroscand ved siden av proffpartner på korten, kanskje de er noe billigere enn tess? Ikke mange meterne ekstra å kjøre heller

firmaet http://www.okonomideler.no har koblinger og slanger tilpasset hydraulsystemer opp til 100 bar. Kan dette være brukbart til smøreoljesystemer?

Jeg har vært mye hos både Tess og Hydrocand de siste ukene, og anbefaler Hydroscand på alle mulige måter fremfor Tess. Både service, utvalg og priser går langt utenpå det Tess kan levere, dog med forbehold om lokale døgenikter på Tess i Stavanger...

Nå begynner jeg å bli litt spent på oppstarten Grelland!!
Hva skjer?

Ikkeno...han er turist akkurat nå

og nå er jeg hjemme igjen :-)

Avreisen kom litt brått på, så jeg "mista" et par planlagte skrukvelder, men nå er jeg i støtet igjen :-)

Noen host i garasjen ennå ? : 8)

mye host, men ikke fra motoren... Guttungen hadde visst bada litt mye i ferien, så mye av helga ble brukt til besøk på legevakt etc pga øreverk...

men noen timer ble det, så motoren ble satt inn, eksos montert, og slanger ble målt opp. Og i dag har jeg vært på Hydroscand og laget slanger og det var en positiv overraskelse mtp pris og service :-)

Skal ha med litt mer stæsj i morgen for å få alle overganger og bensinrør koblet opp, så skal motoren inn for siste gang, og oppstarten næremer seg.

har også kikket på bensintanken, og den var FULL av rustflak, er det noen som har gode tips om hvordan jeg får renset/tømt ut alt sammen? HAr ikke lyst til å fylle filter, pumper og dyser med all den dritten. Ser at Gasolin har noen produkter fra Hirsch, er det noen sm har testet dette?

Var det ikkje ein som snakte om å ta ein kjetting inni tanken, og riste Kraftig ?
Det skulle ivertfall hjelpe mot det som er løst osv.

en ny er ikke så dyr hos unneberg?

de tanksealer tingene til bill hirsch er bra greier men det forutsette att du er nøye med å vaske med den syren som er til det den må få tørke godt før sealeren helles i tanken.Har brukt det på mc tank første gangen fikk jeg det ikke helt til fikk ujevn fordeling over der lekkasjen var så det fortsatte å lekke.Den tåler også kondensfjerner og E85

bra innspill.

nå har jeg så vidt jeg vet ingen lekkasjer, men tanken (...) var mest å bide opp løse fragmenter av rust etc som måtte være igjen etter jeg har renset så godt jeg kan

Fikk du orden på tanken grelland ?
Husker en kar som også fikk noe gröss i tanken, han zinka den.
Lurer bare litt på om de ikke syrebadet den först, husker ikke.
Uansett.. det er vist noen i Drammen som holder på med sånt.

Men det er kansje litt uaktuelt om du har fått den i orden.

-----------
B E N S I N

på vei ut for å se på dette nå  ;)

kom akkurat inn, men rakk aldri å se på tanken... må ta det i morgen.

Mye tyder på å ting begynner å bli klart for oppstart i morgen :-)

Har fikset en hel masse små og store saker de siste dagene, så det er ikke så spennende med bilder, men jeg har tatt meg fri i morgen, og da skal motoren på plass for siste gang, og da kan det passe med noen bilder igjen.

Ellers er bensinpumpe og rør/slanger nesten på plass, mangler noen klammer og småting.

det begynner å nærme seg nå...

dette blir jo bare helt rått...gleder meg til å se denne ferdig ::)

jeg og, men det blir ikke på scc...

jeg skal gjøre det jeg kan for å komme dit og kjøre, men den vil ikke være ferdig ;)

Tja, hva skal man si nå da....

Har tatt fri fra jobben i dag, og skrudd i sånn ca 11 timer i strekk.

Det har jo gitt litt resultater, da:

jeg tror nesten jeg kan si den er ferdig :)

Men det mangler noen smådeler, f.eks litt oljeslange til veivhusvenilasjonen, shims til porsche-vifta (er ikke lik VW, fant jeg ut), litt lengre viftereim, etc.

så det er i hovedsak småting.

Men jeg er litt pessimistisk akkurat nå  :-\

Det er mange småting som må fikses, og det tar vanvittig med tid. De siste ukene har jeg ofret nesten all familietid, pluss at lunchene er på ca 2 timer for å fikse ting og tang...  Er det verdt det....

Har også fått på plass det meste av det elektriske, og instrumentene. Mangler fortsatt turtelleren, siden jeg klarte å ødelegge den flotte stickeren jeg fikk sendt fra USA. Trenger litt opprydning og samling av kabler, men det er stort sett klart:

har også lekt rørlegger, men det tror jeg er en karrierevei jeg skal overlate til andre...

Er ikke fornøyd med dette virvaret, så jeg ser for meg å gjøre om dette en god del...

og sånn ser stakkaren ut på utsiden...

Jeg har hatt litt hjelp til å legge på litt sparkel, men det er på langt nær ferdig slipet, så vi får se hvor mye vi evt gjør før vi legger grunning

Ja da er det store spørsmålet:

Er det mulig å få bil av dette på 8 dager???

Skal jeg være helt ærlig så er jeg som sagt litt pessimistisk akkurat nå. Bare  dette med å fyre motoren og få mappet opp sprutet ser jeg for meg er nolen kvelders jobb, evt tar jeg det på vei til Gardermoen...

Skal også en tur på EU kontroll før alt er klart.

Tiden vil vise om det blir kjøring på meg i år, eller kanskje jeg heller skal fylle opp cooleren med pils, kjøre campingbil oppover, og nyte alle de ANDRE fantastiske bilene på årets SCC...

Ta bilen med på hengern, alltid morro å se sånt som andre driver med, campingbilen og pilsen er jo en selvfölge.
Bedre å skynde langsomt og få det strökent til neste år, stå på!

Det er uansett så utrolig å se denne bilen fikset opp,  at jeg ikke helt skjönner det.
Som sagt folkens, jeg så hvordan denne bilen så ut når den sto hos Unneberg, det var ikke mye annet en sparkel og rust.
Jeg tar av meg hatten for den jobben du har gjort.

Ikke prøv deg,,, ;D   Tipper det er akkurat sånn rundtomkring mange plasser.
Ta oppstarten på ett godt eu verksted, påkoblet både ditt og datt,,,  Kalles for to fluer i ett smekk.
Tror dessuten svaret på teipgreiene blir bra  8)  
Er nok ikke er aleine om at denna ghian er det mange som gleder seg til og se.
Oi,,,der gikk det enda en dag gitt,,,,,,
Vi sees MED bil på SCC  ;D

er det ikke noen mekanikere her på forumet  som kan hjelpe deg litt da,så blir du ferdig,,tenk deg et par kvelder med dugnad på denne ,,vips"ferdig"

Du MÅ bli ferdig Roy, jeg har gleda meg i hele år til å se både bilen og deg på stripa på SCC! *krysser fingre og tær* Stå på!

Stå på Hadde vært fint å sett denne på Gardermoe. Flott prosjekt ;)

stå på. ferdig eller ikke ferdig uansett tror jeg mange gleder seg til å se denne på SCC

da har det blit fattet en sjefsavgjørelse her, og det er at bilen blir hjemme til helga...

Er så mange småting som må på plass før den kan kjøres, at jeg velger å gjøre det slik jeg ønsker det, i stedet for å haste frem løsninger jeg ikke blir fornøyd med.

Det kommer fler SCC :-)

Trøst deg med at du ikke er alene...

Du kjem sterkt tilbake, skal du sei ;)

Roy....det finnes faktisk dem som har vært lenger nede enn deg....

http://www.tomholdermark.co.uk/KGOC/forum/viewtopic.php?t=27

hehe, jeg er ikke så lang nede akkurat, bare innsett at det er litt for mange ting igjen å gjøre før den er kjørbar og presentabel.

Den tråden har jeg kikket på mange ganger, og jeg har faktisk en del av bildene derfra liggende ute i garasjen om referanse... Jeg ante jo ikke hvordan en Ghia så ut under...

Han er en av mine inspirasjonskilder... Hvis han fikk bil av det utgangspunktet, skulle jeg f..nmeg få min på veien...bare ikke til årets scc

Neste gang jeg skal til Unneberg eller sydover skal det bli godt med et stopp i Helland asså. Bro har de også... tumtitum.....  ;)

OM det er noen trøst så har jeg vært 12.5 timer i garasjen i dag og nesten ikke fått gjort noe - med dette tempoet så er vi vel i samme bås. Til alt overmål har eier av lokalet bestemt seg for å rive en skillevegg midt oppi kaoset - hipp hipp sier jeg bare....Synd du ikke rakk det - men du kan være stolt av jobben du har gjort så langt iallefall!

ja ring meg da når du stopper på statoil. hehe tar meg 2minutter.

Det var leit å høre at bilen ikke ble klar!

Men mannen kommer?

Edit: send meg forresten en sms med navnet ditt på, tlf min druknet forrige helg og jeg har ingen nr ;)

Grrelland: hvis du skal innover søndag så drar vi kl. 07.00 fra statoil kopstad

will do :)

Jaja da var SCC over for i år, og lysten til å få bilen på veien er ikke akkurat mindre..

Noen har kanskje stusset på at jeg "ga opp" så lang tid før målet (kastet inn håndkleet fredag helgen før scc), men jeg begynte å ta meg selv i å gjøre "shortcuts", og tenke for meg selv at jaja det der fikser jeg til vinteren... Etter et antall sånne løsninger innså jeg at dette blir jeg ikke fornøyd med, så da la jeg inn årene. I tillegge begynte sene natte-økter i ukesvis å tære på kreftene, samtidig som jobben også skal ha sitt...

Men nå er jeg klar igjen, og lakkereren ringte i dag for å høre hvor bilen blir av :)

Så nå skal jeg fikse et par skavanker, og demontere noen småting som må av før lakkering, så går bilen på hengeren igjen, og skal få seg et strøk med maling.

Da har jeg hele vinteren på meg å montere ting slik at jeg blir fornøyd :)

Jeg syntes det var en kjempenedtur da, men nå er det jo en fordel at bilen din ikke ble ferdig, for det har ikke gått en uke siden SCC08 var ferdig, og allerede har jeg en ekstra grunn til å glede meg til SCC09 :D

Dessuten får vi sjekket ut Statoilen på Helland :P, og det går vistnok rykter om et prosjekt som heter, Helland`s Ghia?? Skal vistnok også være med SCC 09.......Hva vet jeg...

Uansett har vi en del å se frem til, både SCC 09, Eget Ghia treff, etc. Akkurat nå sitter jeg og ser ut av vinduet, og gleder meg til Volksfest. Får håpe på like mange biler og folk som i fjor ::)

det er vel rette måten å løse det på Roy!
da blir det mest sannsynlig  meget bra

 x2 :)

Noe nytt Roy?

nei ;)

Går tregt, mye annet som skjer.... men bare jeg får i gang laptopen igjen, skal jeg prøve å få fyra den

Roy

Jeg hater når Bill Gates hindrer meg i å starte bobla.... >:(

Får kjøre linux da :D

Du har kanskje blitt satt til å pusse opp bad du også Roy ;)

hehe ja bad, fliser på terassen og male stua....

Hehe den måtte jo komme fra deg :)

Neida, det er nok heller SCC som har skylda... Brukte PCen som videofremviser i campingbilen for gutta, og da datt den selvfølgelig i bakken i en sving. Hele oppsettet på sprutet lå der, og jeg hadde ikke tatt backup... Harddisken røyk.

Jeg har fler laptoper, men ingen med riktige data lagret...

roy

Sorry, du sto så lagelig til hugg...

og nå funker laptopen igjen, så da har jeg snart inegn unnskyldninger....

og så dævva den igjen, før jeg rakk å ta backup... (laptopen altså)

men i stedet var jeg faktisk i garasjen og skrudde hele kvelden i går, og kan nå melde om at ALT LYS FUNKER :)

Var litt kødd med jording i baklampene, men etter litt pussing, så fungerte det godt. Stussa litt på hvorfor jeg hadde trekt ledning for både høyre og venstre blinklys til begge lampene, men det er bedre med en ledning for mye enn en for lite....

Til og med blinklysa funka.

Planen nå er vel å få på plass de siste detaljene på motoren og få fyret den før bilen går til lakk. Hadde vært moro å vært sikker på at alt fungerte før jeg tar motoren ut igjen.

Ellers så ligger det an til et fargebytte... har jo ikke lakkert SÅ mye under , inni, bak innimellom etc...

Stay tuned

har du tatt noe grunnarbeid sjøl ? eller tar lakkereren allt?

ja og ja... har tatt noe grunnarbeid selv (med god hjelp fra Tommy H), men lakkereren skal ta grunnarbeidet, ja.

Og i kveld har jeg fått gjort litt mer, men det synes ikke så godt... Har koblet lys og strøm til instrumentene, og så har jeg koplet opp oljetrykk og temp målere.

Nå er det snart ikke annet igjen enn å starte motoren :)

Super tråd Øystein. Har akkurat skaffet meg en Ghia cab sjøl, med mere rust enn jeg trodde.

på tide med en oppdatering her...

Er rett og slett blakk om dagen, men det trenger ikke sette noen stopper for fremdriften i garasjen, så jeg har da fått koplet opp resten av lysa, og dimmebryter og alt funker som det skal.

Så har jeg endelig fått sveiset igjen de siste skavankene på den ene døra og panseret, så i dag bekreftet lakkereren at han kan begynne på den mandag om en uke.

Da har jeg vel endt opp med at det ikke blir oppstart før lakkering... Så nå er det bare å plukke alt sammen ned igjen.

Eneste lille skår i gleden nå er at jeg har bestemt meg for et aldri så lite fargebytte...

og den nye comboen blir????????????? ???

hadde jeg enda visst det, så....

har jo en hel uke på meg å bestemme meg på. (og glede meg til å lakkere på nytt alt det jeg allerede har lakkert i perlehvitt....)

Hører vi ruby red med sort tak?? :D

det er jo helt klart en vinner.... men det blir nok mer kjedelig enn som så. Den skal bli lys, men brekkes med over i gult enn perlehvit (som er veldig grå/grønn), kanskje mer ala Old English White.

Ensfarget eller med kontrast på taket? Blir nok uansett veldig bra :)

Skal du lakka innvendig og? altså plukke ned alt av eletrisk som du har lagt?

Høres veldig delikat ut Roy. Som disse, eller litt mindre gult?

yup...

Se der ja, hvor har du saksa de fra? (har fortsatt ikke funnet riktig lakk-kode...)

Roy

Det er andre biler han duden jeg kjøpte Ghia av har restaurert. Fant dem i galleriene her: http://www.karmann-ghia.co.uk/Gallery.htm

da vet han antakelig lakk-koden også da.

Tips; Porsche Primrose Yellow er en farge det er verdt å sjekke ut. Trur 356 ble levert i den. Varm beige sak.

Gleder meg til å se den ferdig lakket. står den hos Truls nå eller?

Jeg kan høre med han

Ikke helt enda :)

Truls Andersen?

Her er svaret fra Martin angående fargen på bilene over:

the photo's you sent me are both VW manilla yellow. it is more primrose than creamy white. please remember those photo's are before digital images ( from about 15 years ago at least) so they are not real true reflections of the actual colour. it is a 1966-67 ghia colour....hope this helps..martin

takker :)

Nei, heter han det da? er han som driver Tønsberg Billakkering

tenkte det var på tide med et par bilder slik den står nå, og kan begynne med et skrått bakfra:

ja, det heter han :)

se der ja, jeg er dus med ham jeg :)

flere bilder, denne gangen forfra: Liker stuket, men den er nok for lav rund baut...

og så et av motrrommet, her er det meste klart, mangler et par oljeslanger til åndeboksen ("speilet" på torpedoen) og så er ikke fordeleren satt på. Har heller ikke fått på viftereima, den var for kort...

Her ser man godt passformen på repro-kina-piece-of-shit-kjøleblikk. Sjekk sprekken mellom det bakre blekket og hylla i motorrommet... Alt kjøleblekket skal jo lakes om, så jeg får jo bare fikse det der...

og et siste bilde av interiøret.
Mangler turtelleren, da jeg har gjort et forsøk på å montere en UTROLIG tynn sticker på en porsche 356 turteller. Denne stickeren er laget for å se ut som den som man fikk som tilbehør til Ghia, men den er skalert for å stemme med 356 turtelleren. Stickeren var av den typem man limte på limesett i gamle dager, og jeg fomlet så mye med å få den på at den krøllet seg, og ble stygg. Derfor er det hullet tomt. Mangler også et instrument i poden under dashen, men tanken var å sette inn et AF meter fra lambda-sonden, men de jeg har sett, er litt moderne i utssendet, så det får vente.

Håper dette blir et trivelig sted å være til våren :)
Det sitter en original Hurst spak der, som er deilig og patinert, og rattet kjøpte jeg for 200 kr på Karlskoga-treffet i -94  :P

Så nå er det bare å strippe alt ut igjen, slik at lakkereren kan ta over :D

Hei!!
Glemt av meg igjen???
Nå begynner jo bilen din å ta form, lykke til med lakkeringen...

Lars

takker, neida ikke glemt, skjer saker nå i slutten av uken :)

Mindre gult, ja...

Og søndag er som kjent mekkekveld, så i dag har jeg strippa bilen mer eller mindre helt ned igjen. Lys og lykter er fjernet, og det samme er motor og alt løst av elektrisk og slanger i motorrommet. Har også tatt ut instrumentene, og det som finnes av løse ledninger bak dashen.

Har også lakket en forskjerm i hver sin farge for å teste ut to nye kandidater, men må vente på oppholdsvær og dagslys for å få sett disse fargene ute. Lysstoffrør gir ikke akkurat riktig bilde...

åssen går det med motor oppstart Roy ??

fikk det litt travelt med å få bilen klar til lakk, så nå har jeg tatt motoren ut, så da blir det nok ikke oppstart før etter den er tilbake fra lakk...

og her kommer et par bilder av to nye forslag til farge.

Er jo helt umulig å se, men på det andre bildet ser man tydelig at den fargen som er oppi bagasjerommet er mye grønnere enn de to på skjermene.

edit: fjernet navnet på fargene ;)

og da tror jeg valget er gjort...

Et par kvelder med klargjøring nå, så går den til lakkereren torsdag denne uken.

detta blir moro

det passer bra, jeg prata med Truls å vi ble enige om at bilen din blir Lime grønn siden jeg hadde så mye igjen etter jeg lakka bussen :D

ja  Roy, åsså old english på taket ;)

hehe ja , og jeg har rød sprit tursj til pinstripinga

 :D

 ;D

snakka med Truls nå, og han nevnte ikke dette....

det skulle jo være en overaskelse ;). Gleder meg til å se ansiktet dit når den er klar, det blir nok en liten bil og et stort glis ;D

og ENDELIG er bilen lastet på hengeren igjen, og skal avleveres i morgen kl 0730

som man kan se gleder jeg meg til å få ryddet garasjen, slik at alt er klappet og klart før den kommer tilbake.

Er ikke mye som skal gjøres i mellomtida, men tenkte jeg skulle se litt på felgene, og kanskje hente hjem interiøret, og lure Mor til å trekke omm dørsider med diamond stich :)

Detta vert digg!

Snart lakk og greier 8)

Lykke til. En deilig følelse dette....

so far, so good   ;D

merkelig...

Merkelig - ingen bil i garasjen? Eller er det fruen som har logga inn igjen på kontoen til Roy?

merkelig som at det ikke er noen bil i garasjen, ja

Roy

og duddelidæven så tregt tida går når man venter...

Du kan få skifte hjørner på T2'en min om du kjedar deg heilt forderva, gitt.. ;)

Hey,, Lei for at jeg spammer tråden din her litt men.
 Har sett type3 select programmet, Bus programmet, bugselecta etc. Men hvilket program får man opp Ghia på(ser det er en avbildet over her. ??  Link ??

ikke akkurat verdens beste, men:
http://www.geocities.com/james_t228/index.html

Tusen takk Grelland, denne har jeg ikke sett før :)  Som du sier ikke den mest avanserte men. Morro læll som vi sier på Hedmarken.

har noen jekkfester som skulle vert bytta på bussen min Roy. he he eller vi tar det over en kopp kaffe på torsdag ;)

jekkfester over en kopp kaffe, ja ;)

hmmm. da  viser det seg at lakkereren allerede hadde blanda klar perlehvit lakk, så nå har jeg to valg... Enten lakke den perlehvit, eller punge ut for noen liter ekstra med lakk... Er vel alltids noen som skal lakke perlehvit...

I tillegg syntes han det ikke hørte bra ut å lakke en VW i en MG/Rover farge, så han kom opp med et par andre forslag.

Begynner vel å haste med å få landet denne beslutningen nå...

Ellers manner jeg meg opptil å gå ut og rydde garasjen, men har ikke klart det enda. Skulle også ha fikset EMPI hjula nå mens bilen er borte....

me fer sjå, kanskje arbeidslysta innfinner seg en dag...  ;)

Hvit er jo nydelig farge da!

hvit er MANGE nydelige farger, og en hel del som ikke er så nydelige... er det som er problemet

Den kostnaden på lakken er lite, hvis du begynner å irritere deg på den om noen år.  De 3 literne med lakk er neppe den store kostnaden i sammenhengen.

Er vel heller jobben med å plukke alt fra hverandre, mattslipe og lakke det på nytt som er jobben og kostnaden ;)

Gå for magefølelsen du. Tenk på hvor mye arbeid du har lagt ned for å få den perfekt. Ikke gjør noe annet nå......

Det har du rett i, så jeg lar ikke det styre valget, kan hende noen her inne skal lakke en bil perlehvit :)

Og det har DU helt rett i :) Men den smellen hadde jeg allerede tatt rent mentalt, sdien det er jeg som skal lakke om igjen alt det som er lakkert perlehvitt fra før.

VW har jo L90D pastellweiss.
Men den er kanskje litt for "hvit" ``?

Du er gal.....
....men på en litt pussig og koselig måte.

:)

Og NÅ er beslutnigen tatt :)

Var innom lakkeren nå i formiddag, og der sto det en kar og jobbet på Ghian gitt :) DETTA BLIR BRA!!

ja den er for hvit

Er noen med fine farger her:
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=3560&postdays=0&postorder=asc&start=180

Jepp det har du rett i! Nydelig farge det der!
Blir artig å se denne bilen lakkert. Har vel blitt noen timer for å komme så langt ;D

jada noen timer har det vel gått med :)

Fikk et par timer i garasjen i går og det gikk mest i rydding. SKal bli deilig å bli ferdig med all grisejobbinga, og få vasket ut, slik at alt er klart til montering og kosejobbing hele vinteren igjennom :)

Artig å følge denne tråden!

Får lyst å begynne med prosjekt igjen, bare for å komme til det punktet i fremdriftsplanen du er nå  :). Blir nok en fin vinter.

Lykke til!

hehe dette er en lenge etterlengtet milepæl ja.

Bare LITT kjedelig å gå og sparke i grusen og vente.

Kanskje jeg lurer meg innom lakkereren før helga med kamera :)

i dag ringte lakkereren og informerte om at den ene dæra trengte litt førstehjelp...

det viste seg at den hadde noen små sprekker rundt åpningen der vinduet går ned i døra:

så da hentet jeg døra hjem og la i en liten sveiselarve i sprekkene etter å ha slipet et lite hakk:

lakkereren kunne finslipe sveisene for meg, han har nok bedre utstyr for sånt.

Egentlig ganke betryggende at han ringer og forteller meg om slike ting, vet om mange som bare hadde sparklet over og så hadde det gått fint i et år eller to...

Han skal legge på fyller i morgen, så det var vel på tide å fikse slike ting nå :)

Og så begynte jeg å kikke litt på disse hjula mine.

Jeg sandblåste det ene senteret, og gikk over felgbanen med 400 våtslipepapir.

Er litt usikker på om jeg skal lakke senteret, men jeg synes egentlig denne råe finishen er litt kul, er bare litt usikker på hvor vanskelig det blir å holde rent...

Felgbanen skal poleres opp så den blir helt blank.

da ble det ikke kjedelig alikevel da 8) , ser ut som det er mye grundarbeid igjen,har han sakt når den blir ferdig?

er visst ikke så mye igjen, han skulle legge på fyller i morgen, så ville han la det stå en uke før han klosser det ned. Da nærmer det seg :)

Hadde beholdt senteret slik. Gjorde dette selv på fuchs felgene eg hadde på T111 og det var ingen problem å holde fine.

Jeg synes også dette ble litt tøft/røft. Hvis du har på litt voks så vil du enklere klare å holde de rene. Slike matte/ru flater vil trekke til seg mye drit som setter seg godt hvis du ikke behandler det litt.

Finst det ikkje ei olje som heiter noko so fint som Polytrol?

(http://bildebank.jernia.no/webshop/66691050.jpg)

Funker vel den?

Er jaggu bra han lakkeren informerer om sånne ting som den sprikka då! Det tyder på att han er seriøs!

Type1-dørene har vel også en tendens til å sprekke der trekantruta går ned i døra.... ?!

hva slags voks da?

Jeg har en kompis innen bilpleie. Skal sjekke opp med ham!
Han hadde noe lurium som han tenkte å bruke på prosjektet mitt om jeg bare skulle ha kjørt primer. Det var en voks som var helt matt.

For all del: IKKE lakk senteret!  ;D

hadde vært knall :)

Denne har eg. Kan anbefales

http://www.markstaar.com/images/large/lavi/LB-00202-metal-polish-cream_LRG.jpg

og hvor finner man sånt?

Fant det på ebay i sin tid. Det er også noen produkter fra disse som eg og har som er rene trylledrikk for alu. Sykt fint produkt

http://www.englishcustompolishing.com/

Glassblås felgene og lakk senteret med klar lakk for bart stål med matteringsmiddel innblandet. Da slipper du å pusse og gni på de stadig vekk. Bare å vaske over :)

Dumt med klarlakk når det sprekker. Dessuten litt av kosen å holde på med noe.....

sprekker klarlakken så har man gjort noe feil.

Litt av kosen er å kjøre bilen og ikke pusse og gni på den hele tiden ;)

Ja også får du spesial klarlakk som er fester rett på stål.

PS hold silicon produkter LAAangt unna alt du tenker på å lakke

jeg ble litt skeptisk til den kremen Endre foreslo, ja når jeg så det var silikon i den...

hvor finner man sånn lakk? gasolin?

Du kan bruke 3M marin polish kanon bra på aluminium holder lenge. Har brukt dette mye på Harley`n blir blankt å fint å tåler vann.

Hvor får mannen i gata kjøpt dette?

Finnes ihvertfall på eGay
http://shop.ebay.com/items/__3M-marine-polish_W0QQ_nkwZ3MQ20marineQ20polishQ20QQ_cqrZtrueQQ_nkwuscZ3MQQ_nkwuscZmarinQQ_nkwuscZpolishQQ_trksidZm38Q2el1313

Det får du kjøpt på de fleste steder som driver med båtutstyr.

men noe av poenget i senter er at det IKKE skal være blankt....

Alstå: felgbanen skal være polert, så der kan jeg godt legge på slik polish, men senteret, eikene skal være i en sandblåst finish, og jeg vi ha den matt... Men alternativet til å legge på en matt lakk som Pål foreslo, var å legge på en voks eller noe som beskytter metallet, men jeg vil ikke ha det blankt...

Skal ikke være enkelt :)

Matt klarlakk blir fortsatt litt "blankt", men som sagt så skal jeg høre med han kompisen min om hva han ville ha brukt.

ja det er min  erfaring også, Matt klarlakk blir ofte "for blank"
hva med å legge klarlakk på hele felgen, for så å matte den ned der du vil matt med fint papir f,eks 2000 eller noe.
Da har du forttsatt lakken der som beskyttelse , samtidig som den ser matt utt

Glem lakken. Bare tull på en alufelg. Ingenting e som "the real deal" Sett den inn med voks etter du har glassblåst. Enkelt å forandre i ettertid og.......og finn evt noe uten silikon hvis du e redd den.

Sandblås dem alle på likt, lever dem på Eloksal i Horten, få de dyppet i gul eloksering, spenn dem opp i dreibenken og bruk scotch brite til å gjøre felgkanten ren... og så matter du eikene ned til slutt... og stopper når 40% av gullet er borte... ;)

hørtes billig ut... spesielt når jeg skal slipe ned elokseringa i etterkant ;)

De kan også eloksere sort farge. Det skal jeg prøve :)

Jeg har betalt med knapper og glansbilder til gutta på gulvet....  men det er mulig det er slutt på det...

Har alltid mistenkt deg for å samle på det der!!!   ;D

da har lakkereren kommet ett skritt videre, og det er nå kommet filler på bilen :)

de har lagt ned noen timer for å komme dit den er nå, så nå skal den stå og herde/synke 1-2 uker før lakken kommer på

Dette blir bra !

dæven, så fett å se den i en farge!

Grattis Roy! Dette er en milepæl i seg selv.

Følger spent med.

Grattis, dette er vel fortjent!

artig roy!
dette er en milepæl i opppusingen!

helt klart en av de største så langt ;D

Se her ja. Er en deilig følelse det er, når bilen får èn farge. Er snart der selv også.
Blir spennende å se den med riktig farge også :D

Grattis Roy, Synes den filler fargen er kul jeg bare noen røde stålfelger der så er den jo klar ;)

Skal bli gøy å se resultatet blir helt sikkert bra.
Tenker det klør i monteringsfingrene dine nå!!!

Damn.. Det ser ut som en Ghia jo!  ;D

jaggu  ;D

Nå begyner det for alvor å ligne noe!!

Snart ligger alle delene sortert i "kronologisk" rekkefølge utover arbeidsbenken i garasjen. Nypussa, blanke og fine og klart til å monteres :D

det var det da....

foreløpig er det kjøkkenet som skal gjøres ferdig...

men jeg må jo innrømme at lysta til å skru er på god vei oppover nå ja :)

Ja, du får vel løyve til å skru så snart kjøkkenet OG badet i 2.etg er ferdig :D

Utrolig fete linjer og profiler på Giha døra! Og jeg som trudde du skulle kjøre 8-spoke... ;)

stemmer :)

Fantastisk!! Flagget til topps!
Det blir to lange uker. Nylakket bil til jul dette!!


Sune

trenger ikke fler julepresanger jeg nå :)

da var kjøkkenet så og si klart....

All that's left is everything :D

og jammen har ikke Mor fått plass til bilen sin i garasjen igjen, gitt  :)

Nå er hun fornøyd med meg, får se hvor lenge det varer når Ghian er tilbake fra lakk... ;)

og så var det disse hjula da...

kjøpte en burk med "alumna-blast" fra Gasolin, og her har jeg lakkert halve senteret:

det er de 4 eikene til høyre som er lakkert....

som man kan se er fargenyansen ganske "spot on", og jeg er litt skeptisk til renholdet av de ubehandla eikene, så jeg tror nok jeg ender opp med å lakke eikene, ja...

men NÅ begynner det å likne noe :)

nice!!!

WOW!! ;D

Dæven! Så utrolig lekkert!

Nydelig kremfarge - spot on!

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D   8)

dæven,nå går det fremover,,ble litt misunnelig jeg nå,min står på utsiden av lakkboksen klar til lakking og støver ned enda

ikke samme lakkboksen, håper jeg :)

si aldri, si aldri  ::) men lekker blir den Roy

Fantastisk kjekt å se! ;D

nei :),,åssen er planen å frakte den hjem på henger i detta snøværet?hva skal du dekke den til med?med tanken på snøføyke og salt over bilen,,får vel kanskje samme problemet jeg

Nydelig syn Roy
Gratulerer med lakk etter alle disse år ;D

Beautiful indeed!!

Når er den tilbake i den grellandske garasje??

har ikke mye lyst til å dra den ut i dette griseværet nei... håper den får lov å hvile over helga

roy

Gratulerer med lakk!!!

Den fargen er jo aldeles lekker!!! ;D ;D

Det er litt kjipt at ingen av utleiestedene her i distriktet har lukkede biltransporthengere. Det er ønskelig i slikt grisevær som det er nå.

Nydelig ;D stå på!!!

Rå farge...ser kanon ut!  8)

takker, alle sammen, er fortsatt litt spent på denne fargen, foreløpig har jeg ikke sett den "live" kun på disse mobilbildene som lakkerern sendte meg.

Da har du virkelig noe å glede deg til, grattis med lakk på bilen!! :)

Grattis Roy. Men hva skal du begynne med når denne er ferdig, du må jo ha noe å finne på neste vinter også :D

Jeg har jo en god 1960 T2 til deg ;)

Den blei helt krem! ;) Fin farge og bil,skal bli morro å se den montert!

Jeg er SÅ glad for at du valgte denne fargen  :)

Café latte??? ;D

Pen farge!!!

Hva slags interiør skal du ha igjen? Et i kontrast eller i samme fargenyanse?

Har selv fantasert om blank beige utvendig, matt beige innvendig med beige hud på min 65 T-1. 8)

det vet jeg om et par andre som ble også ;)

tjaa si det, ligger an til oatmeal teppe, off white taktrekk, og sandfarget/beige dørsider/seter. Rødt er også en het kandidat...

vist setane er raude, med kvit/beige kantar og resten av interiøret er som du sa, så får du eit HERLIG interiør ;)

Go red! Gir en deilig klassisk kontrast til alt det hvite. Rød, hvit eller svart piping er jeg usikker på (for min del) smakssak selvfølgelig.
Et par eksempler:
(http://www.vintageautohaus.com/ForSale/25/IMG_9061.JPG)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/425704.jpg)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/71708.jpg)

Enig med sistnevnte. go red! Okseblod FTW!

Og kvit piping! Rrrrrr..

Er man ute etter det sporty så er rød veien å gå. Skal man ha litt mer klasse så er okseblod rett valg. Etter min mening da :)

må si denne lakkereren har god service, han kom hjem til meg med bilen i dag, og her er et par stemningsbilder:

resultatet så langt er over all forventning!!

i morgen skel jeg hende resten av delene, og en flaske med polish, han anbefalte å legge på et lag med voks med en gang for å beskytte best mulig

Grattis :) Tipper du hadde samme godfølelse som meg da den rulla inn i garasjen igjen :D
Det er NÅ moroa begynner, Mr ;)

Øh? Anbefales det ikke generelt å vente 3 mndr før første polering da - for å sikre at lakken får "puste ut" alle rester av løsningsmidler og gjennomherde?

Eller er det skjedd noe med tørkeprosessen og "ovner" jeg ikke har fått med meg?

hakke peiling.... refererer bare til det han sa.

Ser fantastisk fin ut Roy!!

Fristende å mimre litt...tenk at den har vært slik:
(http://vw2you.com/Public/Uploads/Post-24-9439-min_front.jpg)

og nå er sånn:
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=175.0;attach=36533;image)

Vi bøyer oss i både pussestøv og lakkstøv!  :)

Nissen kom tidlig i år ser jeg.
Knallfin bil Roy!!

Flott farge Roy,
det blir kjekt å se bilen "hel" :-)
Nå har vi jo sett alt under huden på den bilen frem til nå

Var det ikkje sånn ca slik den var, då..?

(http://i6.photobucket.com/albums/y240/frebrake/503197.jpg)

;D

Gratulerer, Roy. No er det berre kosen igjen.

Steike så flott den ble!! Gratulerer

Grattis med überfin bil!

takker alle sammen  ;D

Er hjemme med spysjuke i dag, men klaret ikke å holde meg, så jeg måtte ut å "kikke" litt :

tror dette blir helt greit, jeg ;D

ja det ser meget bra ut,gratulerer.

Nydelig 8)

aaaaaa.........nice... grattis med driiiiiiitlekker kjerre.....

Nydelig bil!, og felga var heller ikke værst  ;D

Bilen blir dritfin! Kanonfin farge! ;D
 Snakka med lakkforhandler i dag og brodern som har drivi med lakk i mange år,det anbefales IKKE å bruke noe som helst de første mnd på lakken .De første ukene skal man helst bare vaske med vann ikke såpe heller,bare et tips ;)

Var borte å myste litt i stad... ser helt konge ut!! Fargen er helt riktig...

Dødslekkert! Gleder meg virkelig over at du endelig har fått lakk på vogna. Vi har venta og fulgt med så lenge nå. ;D Kjempe bra jobba. Og så deilig når lakkerer'n ikke leverer en bil full av sig og appelsin....
Gratulerer.

hjula står bare helt perfekt inni framskjærmene Roy. hvor mye er den smalna?  2"?

3", og det er altfor smalt ;)

neida.. snygt  ;D

Må komme på visitt snart. Dette må tas nærmere i øyesyn :D

Gratulerer, bilen ble flott. Så mye jobb som du har lagt ned, og nå står den i garasjen og venter på våren. Tipper du kommer til å følge med på værmeldingen, når kalenderen begynner å nærme seg april. Jeg var litt spent på fargen, men ser nå at du har gjort noen veloverveide valg også der. Jeg GLEDER meg til å se den live!!!!

og det var hyggelig med besøk, men jeg rakk ikke å si at du bør komme etter kl 2100, før det er tida reservert til å være sammen med familien  ;D

GRATULERER! Dette blir fett ;D Hjula kledde fargen på bilen helt perfekt

Det er notert og neste visitt blir ihht timeplan :)


Bilen er forøvrig meget pen og det skal bli moro å se etterhvert som delene kommer på plass igjen. Men spørs om ikke du får la de hvitsidene du kjøpte av meg ligge i garasjen å samle støv ;)

hehe man har en plan, men det blir ikke på denne siden av jul ;D

..og noen ganger så har man en plan B :) Har stor tro på dette prosjektet ditt Mr. :)
Dekksider or not hehe

Det ser veldig bra ut Roy  ;D, jeg får booke time for en befaring en kveld det passer.

Mvh Martin

skal holde på ute i morgen, så etter kl 1300 i morgen, eller etter 21 i kveld ser det ut som det er åpninger i planen til mor ;)

Var innom hos lakkereren og hentet motorlokket, og det ser meget bra ut, det som resten :)
Skulle hatt en litt større bil, så jeg slapp og hente delene en og en...

Ellers er det ikke mye skruing om dagen.. juleforberedelser tar all tid, men i romjula skal jeg få lagt ned noen timer :)

og da var alle delene hentet, og da kunne jeg ikke dy meg lenger, så jeg måtte ut i garasjen.

Fikk hjelp av svogeren min, og fikk hengt på dører og panser/motorlokk.

Her er et bilde av resultatet:

dørene er ikke finjustert enda, men det ser ut til at det er mulig å få fine åpninger rundt hele veien:

og bakfra ligner det også en Ghia:

Det er ein.. bil! Fantastisk!! Fytti..

Igjen; Gratulerer!

takker :)

motorluka passer ikke helt på dette bildet, siden jeg la i mellom pakningen, men har ikke satt på panserlåsen enda. Litt finjustering så blir det bra :)

i et tidligere liv var denne bilen matt svart og alle kromdetaljer er lakkert svart. Jeg var litt nervøs for om jeg får av denne lakken, så jeg måtte bare ta en døråpner og kjøre en runde i poleringsmaskinen, og dette ser lovende ut. Blir noen timer med alt listverket...

og så har jeg virkelig begynt å fundere på dette med interiør, og her er de to hotteste alternativene per i dag:

Steike denne bilen vert LEKKER!! 8)

Eg stemmer raudt interiør! eller kanskje beige interiør, med raude setar... ::) Uendlege muligheitar..

Stemmer for helrødt interiør :)

Om bilen hadde vært min så hadde jeg ikke nølt i 2 sek angående interiørfargen. Rødt! :)

hoho, snakk om jul med sin glede og lønn for strevet. Dette så jo mycket snygt ut.
Rødt er og blir sexy, alltid...
Den andre var fin, pen og ren...

Hva foretrekker du? ;-)

rødt!
den andre blir for lik bilens farge . ingen kontrast.

se på navnet på bildene :)

Holy moly dette blir lekkert. Rødt e sexy, har ikkje vurdert sort som alltid e fint???

hehe, en liten pekepinn der ja... må si meg ganske enig...

joda, de dørsidene og setene jeg har nå er sorte, men synes kontrasten blir for stor. I tillegg er ikke dørsidene pene lenger...

Enig i rød ja !

er det ikke flere forslag i den fargeprøve greia da,,,noe du og Line kan enes om?
Synes Line sin er litt for ton i ton, rød er fint,men litt for "vanlig"  en mørkere utgave av frua sin da?

brunt da.??

Jeg tror at en brunfarge i sammen med Lines farg hadde blitt fint,altså ikke bare en farge men to slik at det ikke hadde blitt så store kontraster.Men med din smak så tror jeg at du treffer et riktig valg uansett,dette blir bra.Lykke til
Trond

Beige gjør seg aller best etter et par år. Blir så fine minner fra flotte sommerturer med unger i baksetet og merker etter Fantaboks-søl og softis med sjokoladetrekk  :D.

Har vært lest gjennom siste sidene i dette gigantprosjektet. Skikkelig imponert!

Et spørsmål: Jeg la opp prosjektet slik at hele karroseriet ble strippet helt ned for lakking i ett stykke, mens her ble det lakket i flere omganger ser det ut som (?) Er fargen den samme inni og under?

Den beige ser ut som noe du har dratt ut av en 70-talls campingvogn ;) Go red!!


BTW: Hvor fikk du prøvene fra?

hele karosseriet ble lakkert i ett stykke, men dører etc for seg. Fargen er lik, siden lakkerern blandet en 3l med en gang, så alt kommer fra samme pøsen.

Når det gjelder under, så er det feil farge, for det lakkerte jeg selv før jeg bestemte meg for å endre farge...

det tror jeg også, og bildet lyver litt, den beige er mørkere enn det ser ut til, så kontrasten er ikke så ille

70-tallet er kult :)

Prøvene fant jeg innerst i skapet i gangen, og jeg tror de stammer fra FUSENTASTEN (?) Er noe jeg fikk låne for et par år siden, og har glemt å lever tilbake.

Skal komme innom deg og få prøver også, ja ;)

Rødt = Klassisk, og sikker suksess.

Men, brunt / beige = Frekt, flott og stilig.

Jeg hadde gått for brunt/beige!

Okseblod.. Var ikkje det nemnt ein gang..?

jo, og den røde prøven er nærmere okseblod enn signalrød

Trudde okseblod var meir brunt i, eg.. Men eg kan jo bli lurt av bildet, dog.

nettopp...

det samme tenkte jeg,,er den røde så mørk som okseblod blir det kult

Hadde du ikke vært så innmari diger....så skulle jeg dengt deg.....er det DU som har den prøveblokka ja....jeg har blitt iuvenner med tom R flere ganger for jeg trodde han hadde kåla og rota den bort.....

Etter at du har laget tråden, Grellands Ghia interiør# 1....kunne du sendt den hjem igjen da....? Siden jeg nå vet hvem som har den ....

ops :)

ja selvsagt. Det var under gårsdagens juleopprydning den dukket opp innerst i skapet, men det er vel ingen unnskyldning...

Sender du meg adressen på pm så kommer den plutselig

Ahhh....frikjent!!! SKal hoppe opp å nikke Grelland under haka neste gang jeg ser han!!! Tror denne gikk fra RocketRacing til Grelland i sin tid - du kunne jo bare spurt meg Leif??

steike, skal se jeg må kjøre i gang fase II av motorprosjektet mitt for å kunne kjøre fra alle som er ute etter å banke meg opp her...

dette bildet er antakelig mer representativt for den røde prøven jeg har:

Jeg stemmer for tofarget interiør/setetrekk, beige med rødt!(eller omvendt...)

x2
 :D

Okseblod med svart piping..

og den beige er mer slik som dette:

og her et eksempel på rødt interiør. brick red:

Rødt er lekkert! Men litt upraktisk og ikke så fint med hvite armlene/håndtak. All red is the way to go :)

Kan ikke bli feil det der! Eneste som er å bemerke (etter min smak vel og merke) etter å ha lest x antall relevante blader er at det er noen som tar snarveier og velger interiør med litt "cheapo" design... Det er synd når en har lagt ned tusenvis av timer. Nærmere bestemt så passer ikke sømmene med årsmodellen - eks, lowlight ghia med interiør fra sen 60-taller. Ser umiddelbart feil ut om du skjønner hva jeg mener. Da kan en like godt få en salmaker til å slå seg løs ;)

enig...

var en kar på TheSamba som tente på ideen med rødt og beige, og han slang samme denne i photoshop:

og så har jeg sittet og fomlet litt etterpå, og kommet opp med et annet forslag

Resultatet av den fomlinga ble jævlig fint  ;D

Jeg setter en knapp på beige jeg, det ble delikat og ser veldig gjennomført ut.

det brune var bare nydelig.

Den brune er en klar vinner  :o

Jeg syns det siste der ser mer olivengrønt ut enn brunt. Fin farge var det. Jeg er mest glad i ensfarget interiør i klassiskbil, men hver sin smak ;)

Den du satte sammen sjøl, ville jeg valgt. Den er flott!

brun 8)

Blir mer anonym og klassisk med brun/beige. Får kontrast og litt røffere stil med rødt....jeg likte rødt

Rødt og hvitt er jo lekkert:  http://i164.photobucket.com/albums/u11/OvalV-956/014.jpg

Rød med hvit piping!

Bilen har 3" innsmala forstilling, er senka og har maskinist med litt juling i.. Dette krever eit interiør som sier "I'm bad". Det brun/beige seier "I'm cuddly"..

spørs hva man ønsker å oppå det ;)

litt moro å skremme guttehvalpene i fsssshhh-pop bilene med noe som ser ut som en gubbebil med en halvgammel gubbe inni også :)

Gubbebil utanpå, racingbil inni. Som ein vrengt Dumle. ;)

Det brune.

Oi oi det ble bare lækkert.

Den du laga til sjølv, ja!! :o

Med all respekt for kreativiteten, helt enig med freddy her! ;D

Rødt! Detta veit du da, Roy!

Jeg stemmer på Rødt, med hvit eller beige pipling !

X2 8)

Vi er jo ganske teite, då. Roy har jo bevist ein gang tidlegare at det var irrelevant kva han/vi ville ha - sidan sjefen der i gården tydligvis går med BH. ;D

hehe, pass på at hun også er her inne og kikker :)

;D

Den gang ,som nå, la frua bestemme :)

Etter å ha sett enda flere alternativer stemmer jeg fremdeles på HELRØDT uten hvit piping.

i dag skulle jeg ut på lageret mitt for å hente en del deler, og lageret mitt ligger jo på Unneberg, så sjefen sjøl kom ruslende.

Han lurte på hvordan det gikk med interiøret, og så kom han med et teppesett og et sett med dørsider som han hadde liggende.

Jeg lånte de med meg hjem, og hang det på for å se, og hva synes man?

jeg vet hva jeg synes ;)

Sorry, men - kjedelig.

Midtfeltet matcher dessuten lakken dårlig nå som du har valgt en varmere, mer mettet hvit enn originalt. Blir ekstra tydelig når du velger brunt, hvor alt helst bør matche 100%.
Tror jeg ville gått for helrøde paneler. Sett bussen til Ernst, f.eks?

Jeg er ikke enig, men smaken er som baken. Det er vel kun lowlight som i utgangspunktet har ensfargede interior, og ikke noe er kjedeligere enn det... men det er min mening  ::)

Brunt ???

Det blei litt gammel mann. Men heldigvis har alle forskjellig smak ;)

hehe enig med Tommy faktisk...

Synes denne bilen fortjener to-farget brunt jeg, slik som de bildene som er "tuklet" litt med.
Alt står i stil og den føles gjennomført ut med "en rød trå"...

Og det blir en sleeper siden motoren blir grom med trøkk... ;)

tror jeg ender opp med tofarget, men ikke helt de nyansene der.

time will show :)

et par kvelder med skruing har jeg fått til, og motorrom og bagasjerom foran har nå fått riktig farge:

så har jeg og guttungen gått bananas med dempermateriale:

planen er å lage en sandwich med slike butyl-matter på to sider, og et skum-stoff i mellom. Pål får fylle inn detaljene :)

Jeg dekket hele taket også (på innsiden) og forskjellen er ENORM :)

Når du dekker taket så må du forsikre deg om at det aldri løsner, ingenting er mer irriterende enn å måtte bytte taktrekk pga at lyd dempingen har falt ned i taktrekket.

Looking good!!

det har du rett i :)

Hvor er det du har kjøpt den lydisoleringen?

Artig å vite vekta på dette når du er fedig Roy, jeg mener du må følge ditt hjerte når det gelder farger og kombinasjoner (selvtillit har du jo ) hvorfor ikke satse på den . Så langt så godt , gi nå fèn i hva folk mener , de er din bil ...
Skal det bli velykket MÅ det jo være DINE valg
Mvh
Erich  

www.installbay.no

foreløpig er det bare ca 20 kg, så i forhold til mine egne overflødige, blir dette bare barnemat :)

og ja jeg følger mitt hjerte, og konas råd, hun kan dette med farger.... så er det jo moro å høre hva folk mener underveis :)

skjer da litt, men ikke så mye synlig... lakkert undersiden av dashen, og fått fisket frem alle ledninger igjen.

Dette begynner jo og ligne en bil jo. Ser veldig bra ut Roy ;).

Dette blir knall Grelland....:-)

takker :)

jada det likner bil, og i dag har jeg vært i garasjen nesten hele dagen ;)

Skal se om jeg får tatt noen bilder senere i kveld, men mesteparten av dagen ble brukt liggende under bilen, så nå er de fleste spor av den perlehvite fargen borte og erstattet med blank sort inni hjulhus.

små fremskritt...

moro å bare pusle og skru litt og de siste to dagene har jeg først og fremst fått ryddet garasjen så Mor får in people carrieren igjen, men noe annet har da også kommet på plass.

Først litt detaljer i fronten, jeg hadde de originale nesebor-krombitene liggende på hylla gitt, og de er MYE bedre enn de taiwan-sakene som jeg hadde. Disse må renses og poleres opp, men så blir de nok fine. skal også en tynn gummilist rundt krommen.

og så lakkerte og monterte jeg poden til ekstra-instrumentene:

jeg hadde visst glemt å gi skiltlyset til lakkerern, så det måtte jeg ta selv. Kromlista var lakkert svart så den er pusset og polert. SOm man kan se er denne gummilista repro, noe knekken i overkant vitner om. Irriterende....

og så satte jeg på dørhåndtak på høyre dør:

og rotet frem og monterte døråpnere inni

Det går mye tid på sånn puslejobbing, men dæven så deilig å bare rusle rundt og finne fine blanke skruer, vaske, pusse, polere, montere, plystre litt, sitte på en krakk og kikke osv osv  ;D

Dette ser veldig bra ut altså :)

Ser du småpusler med litt lakk innimellom. Har du fått blandet opp fargen på sprayboks, eller kjører du med sprøyte?
Jeg skulle så gjerne ha fått blandet lakken min, den matte, i ett par spraybokser slik at jeg kunne ha sprøytet småting uten å blande opp og styre med sprøyta hver eneste gang. Vet ikke helt om det lar seg gjøre men...

har fått blandet en sprayboks til småjobbene ja.

aha, er det noe de klarer å blande opp selv hos lakkereren eller må man på ei spesialsjappe?

her i tønsberg gjør fargehandleren det. de har komplett ppg produktlinje, men jeg tror noen billakkerere også gjør det.

ahhh :)

ser veldig bra ut detta grelland :) jeg får vel poppe innom en dag og se litt tror jeg

Nå blir det bil Roy! Ser så bra ut :)

Er veldig spent på å se den fargen live...på bildene minner den meg veldig om en bil jeg hadde en gang..  ;)

så ganske lik ut ja

min er lakkert i en Karmann farge L07Q, tror den ble mye brukt på camperene de laget på 70-tallet.

Da må du jo gå for beige interiør ;)

Helt enig, det er helt konge!!  ;D
Dette ser ut som trivelig jobb Roy! Er du klar for å låne polereren snart?

ja jeg er klar, men nå er det visst en liten en hjemme som har 3-års bursdag til helga, så da er de nok ikke mye skruing før søndag kveld tidligst :)

Ja - ja, ingen hast da Roy. Så akkurat på kalenderern av det er over 80 dager til april. Du rekker mye "pusling" i garasjen frem til, veiene er bare og du kan cruse på vei til jobb  8)

får du den ferdig til sa20 party :)

dæven nå ble jeg nysgjerrig ;) hvem er du?

larssen,når jobba du der og hvor?,jeg jobba der frem til de sa opp 50 stk på gulvet og da jobba jeg der i ca 6 år

jobbet der fra '93 til nå... dvs nå er jeg i Memscap, og hadde et par år i Hydro. Jobbet i utvikling til å begynne med

har vært litt stille her noen dager, måtte til frankrike en tur forrige uke...

Men i kveld kom svogeren min med en bunke nye lysarmaturer, han syntes de gamle ga for dårlig lys, og jeg må si forskjellen var enorm...

Så etter å ha vært løpegutt for 'trikkern, så måtte jeg jo skru litt, så da satte jeg like godt inn motoren igjen:

og etter at jeg slapp den ned på hjula igjen, ble høyden bak litt mer "normal".

Den er fortsatt for lav foran, men det skal justeres

(Garasjen er så rotete at jeg har redigert bort bakgrunn :) )

way to go!  ;D ;D ;D

et par kvelder til på knærna bak bilen, og nå ser motorrommet slik ut:

begynner å nærme seg nå :)

Her er en liten detalj, skal legge inn et lite instrument som overvåker bensintrykket. Mangler noen bend etc for å få en clean installasjon:

og så en detalj som visen hvordan jeg har løst dette med oljereturen uten for store hull i kjøleblekka:

Ulempen er at det er VELDIG trangt mot reimhjulet, så jeg må ha det av for å bytte viftereim....

Begynner å dra seg til på undersiden også:

og så et lite bilde av guttungens prosjekt i kveld: merking av bakker med skruer:

Dette så ryddig og pent ut Roy.

Hallo, det ligger et støvkorn på den ene braketten til eksosen din, altså... ;D

Utrolig strøkent! Tipper du har de kjekt nå om dagen!

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=175.0;attach=41025;image)

Vakkert Roy, vakkert!!!! :) :)

Joa, begynner å ta seg opp :)

Dette blir utrolig lekkert Roy,,er nesten ikke til og forstå åssen det går ann  ;D
Hva slags eksosanlegg er det?

jan,csp ;)

CSP Super Comp

Meget smakfullt Roy!
Gleder meg til å høre denne katten male :)

detta blir saker Roy. gleder meg til å se å høre denne til våren

stemmer det :)

rustfritt grenrør, og stål resten

det gjør jeg også, legger opp til å sette opp videokamera ved oppstart, men velger selv om jeg skal legge det ut eller ikke, avhengig av hvordan det går  ;D

ikke mye skjedd de siste dagene, men her er et bilde av bremselysa.

Merk at dette er tatt uten noen juks, så det beviser at veldig mye av det elektriske faktisk virker :)

jeg har brukt et uoriginalt hella ryggelys med rødt glass.

Siden det skal stå "innendørs" regner jeg med krommen holder et par år i alle fall...

og så et bilde av guttungens prosjekt forrige kvelden: han satte inn instrumentene i poden under dashen, og koplet det opp, og alt funker, til og med dimmimg av lyset i takt med resten av instrumentlyset :)

lenge siden jeg har oppdatert her nå, men det har skjedd noen småting. Har fått på plass det meste av det elektriske, og også instrumenter. Mangler turtelleren, da jeg gjorde en generaltabbe når jeg skulle bygge om 356-turtelleren til Ghia-look... Venter på nye deler fra US..

Så i går tenkte jeg at jeg skulle kople dette sprutet opp mot laptopen min for å dumpe ned siste oppdaterte insstillinger, men da møtte jeg veggen... Problemet er at jeg laget grunninnstillingene med min egen private laptop, men ddn døde i høst, så nå skulle jeg bruke jobbe-pcn, men den er så stramt satt opp sikkerhetsmessig, at jeg fikk aldri satt opp kommunikasjonen med ecuen.

Så nå må jeg kjøpe ny harddisk til min egen laptop først...

Moro med moderne elektronikk....

Jeg husker at jeg rotet bort skrutrekkeren til å løsne dyseholderne med engang...  innmari ekkelt! :)