Jens-Ole's 62-modell

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Såpass må det være

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Side 13 ja, og LANGT over 120 dage siden sidste gang der blev skrevet her ja...  

Hiver mig ind i kampen igen med de 2 billeder her


Hvis du har 2 stykk 205/65 til hyggelig pris eller vil bytte med 2 stykk 205/75 tager jeg gerne en PM



Åndeboks og omdirrigering fra pumpe til gassere står som næste.
Og så kommer der nok en bunke med sandpapir og slibestøv fra blandt andet clutch huset om ikke alt for længe.

[Martin]

veit om en i tønsberg der har 2 stk 195-75 med bred hvit side liggende. intresangt send meg en sms så skal du få nr

[Dewil]

Jeg har dekk ;-)
Kan sende de over fjorden i morgen kveld med Leif Egil

[Cheron]

Mitt navn var Varetaxi Leif 

[Dewil]

Skal ikke se bort i fra at vi får utnyttet deg i helga
Jeg har jo noen spindler jeg stadig glemmer å sende med deg over fjorden

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jeg fanger dig i morgen på et af disse moderne såkaldte digitale sociale medier Anders

Ellers blev det til enda en kveld i garagen med gøy og morro.



Dejligt med god tilgang til motorrummet 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Da ser det ud til at jeg er dekket ind  (okay den var tynd) og har derfor 2 stykk 205/75 15 til overs hvis der er nogen der trenger.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Der blev det til et par timer i garagen i kveld også. Efter 5 minutter gav lampen dog efter og sagde tak for sig, så hurra for Berner's led lampe med magnet 

Så ny aftale med Roy blev sat i stand og jeg venter med at prøve om motoren passer 
I stedet blev der justeret bremser for og bag. Fronten blev hejset lidt op for at få plads til pigdekkene og snart en bremsetester. Og så blev der gået over gasserne endnu engang.

Og akkurat det.. Hvilke dyser skal jeg starte motoren op med? Det er 44 idf'er med 36 venturi'er. Det der står i nu er 135, 200 og 55. Motoren er en 2109 (76x94) med CB Eagle 2242 kam, 044 toppe med 40x35,5 ventiler, standard vippestell og rundt 8,7:1 i kompression i version 1 af denne motor.

[Cheron]

oohhh.. Nesten så jeg må være med når du starter opp Vent til jeg er tilbake fra Tyskland da!

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Da var mandagen fra helvede vel overstået og håber at tirsdagen ser lysere ud..... Forklaring følger

Søndag gik fint og motoren kom på magisk hvis (og med en del stygge ord) fra bukken og ind i bilen. Hurra for så langt og så godt.


Mandag kveld var planen at få åndeboksen koblet på, fyldt på olie og tørnet motoren for at få op olietryk før bensin og strøm kobles færdig. => klar for opstart..
MEN! 1 stykk motorluke demonteret, åndeboks tilkoblet, olie påfyldt senere siger starteren KLIKK og svinghjulet står garanteret fast i girkassen. Ja ja, da er det jo bare ud med motoren igen (hurra for åbent motorum) men da jeg setter jekken under motoren ser jeg en dråbe olie under lokket til oliepumpen... Så FØR motoren har dreiet rundt lekker den fra remhjulet.



I dag er jeg bare glad for at jeg ikke har enkel tilgang til store mengder C4 eller dynamit... 

[Hot Owl]

Hvor mye olje hadde du på?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

4 liter i alt. 2,5 til motoren + 1,5 til oliesumpen.. Kan det ret og slet have ramt veiven og lekket ud da motoren ikke har gået rundt og derfor ikke "skruet" ind via sporet på remhjulet?

[Hot Owl]

Er du bombesikker på at det kom ned fra veiven da? Du klarer ikke å få olje på veiven gjennom påfyllingen... og hadde du gjort det så må oljen renne gjennom et lager for å komme ut der.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

jeg er desværre ganske sikker på det ja. Men jeg må være ærlig og sige at jeg var lidt over gennemsnittet oppgitt så jeg har ikke set grundigt efter. Må nok blive en tur før det bliver alt for mørkt i dag.

Men hvad kan det ellers være?

[Dewil]

Dynamofoten... Mulig det ikke er tett der ;-)

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Dynamofoten... Mulig det ikke er tett der ;-)

Ja det var faktisk ikke et dumt forslag. Jeg krydser fingre for så kan jeg snu på lokket til bensinpumpen samtidig

[Dewil]

Lurt med pakningssement på hver side av den stålplata inni dynamofoten, evt dropp den helt om du har åndeboks.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Er det ikke lurt å ha den uanset om der er seperat åndeboks eller original klump på?

[Hot Owl]

Den er ikke dum å ha nei, noen kjører også med to slike.
Kan det være oljepumpa?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jeg mener at huske det kommer fra over oliepumpen. Derfor troede jeg at det var fra remhjulet. Men jeg skal se efter om det kan komme længere oppe fra.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

En hurtig tur i garagen for at hente nogen alt for små skruetrækkere til et andet overhalingsprojekt og der kan konstateres at olien er kommet fra under remhjulet og fortsat ret ned. OG at der bare er snak om en enkelt lille dråbe.

Prøver at krydse fingre og tænker at det forbliver et uløst mysterie der ikke sker igen  
Motoren kan drejes rundt så det er "bare" mere slibning af gearkasse.

Bilde af kveldens overhalingsprojekt..:


ikke bare bare at komme til at få renset viften længere 

[Dewil]

Bare å starte opp så sliper det seg helt automatisk

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Ha ha, ikke når starteren bare siger klik nej der er gode mærker efter tænderne på svinghjulet så jeg må til med lidt mere støv en gang til.

[Dewil]

hehe, litt for trangt da ja Evt må du ha en sterkere starter

[rofferen]

hmm kjipt svinhjulet kjilte seg.vært ute for det samme selv.men det fiksa jeg greit.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Siden alle andre har været i garagen i påsken kunne jeg ikke være udenfor. Så nu er motoren på plads i bilen igen, starteren får motoren til at gå rundt og nu mangler jeg bare resten..
Ledningerne til ladereleet på den gamle motor passede akkurat i lengden, så de er jo selvfølgelig akkurat for korte nu efter jeg har monteret vekselstrømsdynamo. Ellers er det bensin der skal kobles på og så bliver det spændende at se resultatet efter det  

Et lille stemningsbillede må der vel til..

[Tommy.H]

Tuborgen er på plass ja

[holmsen]

Tuborgen er på plass ja

aldri sett en danske uten øl i nærheten jeg

[Tommy.H]

Tuborgen er på plass ja

aldri sett en danske uten øl i nærheten jeg

Så sant så sant!