Oxyboxer i Ghia

[Roy Grelland]

ikke minst

[Roy Grelland]

Går smått, men litt skjer det da innimellom.

Først flyttet jeg injektorene på utsiden, og det blir nok fint:

Blir bra plass på innsiden mot viftehuset i alle fall.

Var også innom Unneberg i lunchen i dag, og fikk handlet inn en vekselstrømsgenerator, sånn at jeg fikk sjekket at viftehuset står på riktig plass, og det stemte veldig bra. Må slipe av en liten millimeter på baksiden, så tetter det fint.

Har også samlet i hop en del gamle kjøleblikk, og etter en del filing og tilpasning, så passer dette greit, og det likner mer og mer på en luftkjølt motor:

Må sveise igjen en del ekstrahull, og fjerne forvarmingsleamikket, så blir dette ok. LAger også et par braketter så det blikket som sitter bak reimhjulet sitter fast i blokka og ikke bare henger i de andre.

Har også forsøkt å tilpasse et Scat stagsett, og jeg får det nok til, men er litt usikker på om det blir bra, eller om jeg skal investere i et CSP sett. Får fikle litt mer.

Ellers så er det ikke mye mer som skal på monteres på denne motoren, så jeg tror dette blir en clean look Mangler en slange til åndinga, og et par ledninger på generatoren, ellers så blir alt skjult bak viftehuset.

Eneste jeg trenger nå er å få hjem støtstengene, så tror jeg at jeg har alt jeg trenger for å sluttmontere.

Begynner å bli klar for å teste denne nå 

[181]

Dette ser bra ut! Hva slags luftfilter bruker du?

Alex

[Roy Grelland]

http://www.ebay.com/itm/290946232240?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

[Roy Grelland]

men lurer på om de er litt små....

[tmatre]

Jeg brukte bare delen som ligger bak reimhjulet og laget ny plate på toppen - ble for mye klatt å tilpasse original delen
Det er såpass mye plater med profiler som er skrudd sammen at det sitter greit uten feste i blokka er min erfaring. Har nå kjørt to sessonger 

[Roy Grelland]

Se der ja. Tror jeg må gjøre det samme, tenkte først å mig'e på noen små biyter for å tette mot blokka der det er litt gap, men det slår seg så lett at det er antakelig enklere å lage ny plate slik som du har.

Ser bra ut 

[Roy Grelland]

ser ikke like bra ut som tmatre sitt, men det funker:


Men jeg laget meg en liten brakett på undersiden for å sikre at det ikke skrangler:


Snart klar for lakk 

[tmatre]

Snart klar for lakk 

Må ikke glemme å lage hull til peilepinnen først :-)

[Roy Grelland]

så det

[Roy Grelland]

Litt lite garasjetid i det siste, men nå er i alle fall motoren skrudd i småbiter, og jeg har brukt to kvelder på å vaske og spyle ut forhåpentligvis alle sponrester fra blokka, så i dag begynte jeg sluttmontering, og det er egentlig ganske kjedelig å ta bilder av, siden det i hovedsak består av å vaske, vaske, vaske, og så montere litt.... Så lang har jeg kommet så langt at veiva ligger i ene blokkhalvdelen, og neste trinn er kammen. Kanskje jeg har en shortblokk i løpet av uka...

[Roy Grelland]

slenger inn et lite bilde fra sluttmonteringa:



Tenkte jeg skulle skru den sammen bare en gang, så nå prøver jeg å  tenke gjennom alt, så jeg ikke glemmer noe før jeg skrur på andre blokkhalvdelen  

og ja, jeg har snudd den råden

[KnastenradUndKnotenblech]

tredd på thruste skiva på innsiden av svinghjulslager (og riktig vei   )??

[Roy Grelland]

jepp

[Roy Grelland]

et kvarter greide jeg å skvise inn i en hektisk helg, og da fikk jeg skrudd sammen blokka og dratt til alle bolter med riktig moment:


Alt sviver lett og fint etter jeg trakk til med moment, så da kan det tyde på at alle de gangene jeg har målt og prøvemontert har gitt resultater

Får prøve å få til noen litt lengre økter denne uka, bl.a kan det tyde på at jeg trenger å rydde benken litt

Var innom tess forrige uke for å få tak i noen overganger fra AN-10 til de litt merkelige gjengene på oljekjøleren, så da håper jeg det meste er i hus.

Dual tapered støtstenger fra aircooled.net kom også for en liten stund siden, så jeg er litt sugen på å sjekke om vippearmsgeometrien ble riktig.

Siden tørrsumptanken ikke passet i innerskjermen uten modding, så tror jeg at jeg ender opp med en vanlig 26mm schadek pumpe i første omgang, med en mocal sandvichplate med termostat mellom blokk og filter, som sender olja ut i kjøleren. Det blir ikke noe doghouse på denne.

[Dewil]

Ikke langt igjen nå
Ser jo ut til å bli ganske så fint dette.

[Roy Grelland]

Ikke langt igjen nei, men med denne farta kan det ta tid

[Dewil]

Det er sant, men det må ta litt tid. Jeg brukte to år på å få sammen min motor

[Roy Grelland]

da blir gleden desto større når man når målet

Jeg brukte noe sånt som 12 år på å restaurere Ghian, og det er fortsatt like tilfredsstillende å sette seg inn i den og kjøre på jobb hver morgen

[Dewil]

Det er noe helt spesielt det der.
Beste følelsen er å sette seg inn i bilen ,vri på nøkkelen og bare kjøre

[Roy Grelland]

Hehe uten tvil

Fikk skrudd litt i kveld også, og da gikk planen om å bare montere denne motoren en gang i vasken Etter å ha montert oljepumpa skulle jeg sjekke at ting fortsatt gikk lett rundt, men da merket jeg at den kniper litt på ett punkt. I går tenkte jeg ikke på at kammen bruker to veivomdreininger på å snurre en runde, så  jeg hadde nok ikke snurra nok. Etter litt sjekking fant jeg at en av løfterne går i mot i foringa.... jaja da er det bare å sprette blokka igjen, og frem med sliperen...

[Roy Grelland]

En ganske lang kveld i garasjen i dag, men veldig lite fremdrift siden tiden gikk med til å splitte blokka igjen, slipe ned en liten mm på løfterforingen, så masse rengjøring før blokka ble satt sammen igjen. Deilig å vite at alt er på stell da

Og så kom jeg på hva jeg glemte når jeg var på Unneberg i går; glemmeblekk... 

Fikk også filt til stempelringene og montert to stempler i sylindrene sine. Men da ble det natta, så da får jeg se om jeg får tatt resten etter foreldremøte på skolen i morgen.

Det går smått, men det går

[KnastenradUndKnotenblech]

du bør vel ha mer enn 1mm klaring fra løfter til foring?
hvis den lugget og du kun tok 1 mm så er det under 1 mm klaring.
hva med de andre foringene?

og valg på oljepumpe bør du ha o-ring på pumpe (som må monteres når halvdelene er splittet)

[Roy Grelland]

Ang o-ring i oljepumpa så visste jeg jo egentlig den, men ennå en ting jeg glemte i farta... Dette er en av grunnene til at jeg legger ut her på forumet, for heldigvis er det andre som følger med

Så da er det store spørsmålet om det er noen med dreibenk som kan lage et lite o-ring spor i et par oljepumper for meg (hint hint). Det gjelder jo tørrsump-pumpa fra CB også, mener den heller ikke har spor.

Når det gjelder klaring til løfterne, mener du 1mm er for lite? Jeg skjønner ikke hva som skal gi så store variasjoner i løftet på kammen at jeg skal trenge noe mer? Uansett skal jeg forsøke å sette opp en måling av hva jeg faktisk har på hver enkelt løfter.

Takk for innspill.

[KnastenradUndKnotenblech]

ved tørrsump så er ikke det noe problem uten O-ring.
enda en grunn til å gå for tørrsump.
jeg ville valgt 1,5-2mm klaring fra løfterhodet til blokk.
berde med litt for mye enn litt for lite der.
men sikkert noen med mer erfaring med type1 løftere mot blokk her inne.

[Roy Grelland]

ok, da skal jeg prøve å få laget et spor i schadek-pumpa. Blir lunch i verkstedet på jobben på mandag

[KnastenradUndKnotenblech]

http://www.marylandmetrics.com/tech/orgland2.pdf

[Roy Grelland]

Takk 

[KnastenradUndKnotenblech]

bruk en annen pumpe som jig . feks i dreibenken

[Roy Grelland]

jepp.

Ser noen har laget to spor, ett inn mot lokket også (på utsiden av portene inn i blokka) for å unngå lekkasjer ut av blokka.