Oxyboxer i Ghia

[aremann]

og så måtte jeg bare sette på en sylinder, og måla fra tidligere i tråden her stemmer, så denne må dreies ned med litt større diameter enn std for 94mm

må ikke ha adapter ringer?

[SveinT]

og for å få rengjort skikkelig, skal jeg borre ut pluggene i oljekanalene, og sette inn alu-plugger, og så vidt jeg vet skal jeg kunne bruke et kit beregnet for T1-blokk, men jeg har ikke sett så nøye på det enda, men de skal i alle fall borres og gjenges i dette området her... Hvis noen vet hvilke plugger som skal fjernes og hvilken størrelse av alu-plugger som passer, så tegn det gjerne inn på disse bildene:

Er vel en plugg i dette området som kan være grei å få erstattet med en gjenget. Vanskelig å gjøre noe med den etterpå viss den begynner å lekke.

[Roy Grelland]

og så måtte jeg bare sette på en sylinder, og måla fra tidligere i tråden her stemmer, så denne må dreies ned med litt større diameter enn std for 94mm

må ikke ha adapter ringer?

Er ikke helt sikker, men slik jeg ser det, så tror jeg det skal gå greit uten, så lenge jeg får maskinert ned sylindrene til samme diameter som hulla i blokka. Det er jo ikke voldsomt trykk i den enden av sylinderen, og med den store sumpa, så ligger det ikke olje der heller, så jeg regner med jeg skal få det tett med litt silikon i skjøten

[Roy Grelland]

og for å få rengjort skikkelig, skal jeg borre ut pluggene i oljekanalene, og sette inn alu-plugger, og så vidt jeg vet skal jeg kunne bruke et kit beregnet for T1-blokk, men jeg har ikke sett så nøye på det enda, men de skal i alle fall borres og gjenges i dette området her... Hvis noen vet hvilke plugger som skal fjernes og hvilken størrelse av alu-plugger som passer, så tegn det gjerne inn på disse bildene:

Er vel en plugg i dette området som kan være grei å få erstattet med en gjenget. Vanskelig å gjøre noe med den etterpå viss den begynner å lekke.

det er ikke det hullet jeg har markert med gult du mener?

[SveinT]

Var en her sør som denne begynte og svette litt etter at motoren var satt sammen. Vanskelig å komme til med gjengetapp når motoren er ferdig.
Fant et bilde av den jeg mener er der. Den speiler seg i glemmeblikket.

[Roy Grelland]

ok, da skal jeg se litt nærmere i det området. Takk

[Der_Butzelmann]

og så måtte jeg bare sette på en sylinder, og måla fra tidligere i tråden her stemmer, så denne må dreies ned med litt større diameter enn std for 94mm

må ikke ha adapter ringer?

Er ikke helt sikker, men slik jeg ser det, så tror jeg det skal gå greit uten, så lenge jeg får maskinert ned sylindrene til samme diameter som hulla i blokka. Det er jo ikke voldsomt trykk i den enden av sylinderen, og med den store sumpa, så ligger det ikke olje der heller, så jeg regner med jeg skal få det tett med litt silikon i skjøten

Trenger ikke adapterringer sålenge du ikke tuller med sylindre som er mindre enn 94mm.
Drei ned sylindra ca dem 20mm i lengden du trenger ( må du selvfølgelig måle deg frem til i hvert enkelt tilfelle ), og ned til diameteren som er i blokka, så er dette en bolt on løsning som mange har brukt uten problemer. En annen ting ved adapterringene er at du da har dobbelt opp med anleggsflater som potensielt kan svette olje.

[Roy Grelland]

bra, det er dette som er planen. og så sparer jeg en drøy tusing i adapterringer...

Bare jeg får tak i sylindrene jeg trenger så skal jeg få prøvemontert slik at jeg kan måle hvor mye som må dreies ned

[Pål A.F.]

Jeg har kikket litt på min egen oxyboxerblokk i dag, kan ikke se at det er noen oljekanaler som er borret i det området, kan du forklare nærmere?

Pål


Er vel en plugg i dette området som kan være grei å få erstattet med en gjenget. Vanskelig å gjøre noe med den etterpå viss den begynner å lekke.
[/quote]

[geir F]

Det er ikke så lett og finne pluggen, her er et bilde til av pluggen.

[Roy Grelland]

se der ja. Ingen som vet hva det er bak der, en oljekanal av noe slag, eller er det bare veldig tynt gods?

[geir F]

Det er en oljekanal

[Roy Grelland]

hmmm jeg finner ikke noe antyding til behov for en plugg i det området jeg...

men jeg har da fått satt vinkelkutteren i den andre blokkhalvdelen, og nå ser den slik ut:

[Roy Grelland]

neste på lista nå er vel å få borret og gjenget opp "case-savers" med offset M8 hull til pinneboltene.

Det dukket opp noe godis til innsuga også, så nå har jeg alt jeg trenger for å få laget de også. Har regnet ut totallengden til å skulle være 378mm, så så snart jeg har lokalisert et sett trattar, så kan alle delene kuttes til riktig lengde

[Der_Butzelmann]

neste på lista nå er vel å få borret og gjenget opp "case-savers" med offset M8 hull til pinneboltene.

Det dukket opp noe godis til innsuga også, så nå har jeg alt jeg trenger for å få laget de også. Har regnet ut totallengden til å skulle være 378mm, så så snart jeg har lokalisert et sett trattar, så kan alle delene kuttes til riktig lengde

Ser bra ut så langt dette her Grelland. Har du forresten sett og målt hvor mye som må files bort i hulla i sylindrene og toppene, istedetfor å forandre boltsirkelen på blokka? Eller gjør du det slik "bare fordi alle andre gjør det"?

Jeg er av den mening at det er litt overdrevent at dette absolutt må gjøres. Det går veldig ofte helt fint med litt filing, og ved bruk av 8mm pinnbolter i vanlige case savers til T1 blokk som igjen passer rett inn i de orginale gjengene i WBX blokka, så har du jo tjent inn 2mm allerede på diametern i hullet. Bare et tips, uten å "disse" planene dine

Stå på, Oxyboxer Rocks!

[Roy Grelland]

har kikket litt på det ja, men ikke målt, kan jo gjøre det før jeg setter drillen i blokka

[tmatre]

Ser bra ut så langt dette her Grelland. Har du forresten sett og målt hvor mye som må files bort i hulla i sylindrene og toppene, istedetfor å forandre boltsirkelen på blokka? Eller gjør du det slik "bare fordi alle andre gjør det"?

Jeg er av den mening at det er litt overdrevent at dette absolutt må gjøres. Det går veldig ofte helt fint med litt filing, og ved bruk av 8mm pinnbolter i vanlige case savers til T1 blokk som igjen passer rett inn i de orginale gjengene i WBX blokka, så har du jo tjent inn 2mm allerede på diametern i hullet. Bare et tips, uten å "disse" planene dine

Stå på, Oxyboxer Rocks!

Jeg prøvde dette, men for meg ser det ut til at det blir en del sliping for å få det til.
Du har ikke bilder av hvordan dette er gjort? Mener og jeg hørte at en bare presset sammen pinnboltene når han satte på toppen og at det fungerte (Case-savers og 8mm).. men skeptisk...
Tror det blir plugger og nye hull i blokka mi

[1303SS]

se der ja. Ingen som vet hva det er bak der, en oljekanal av noe slag, eller er det bare veldig tynt gods?

Det sitter en oljetrykksbryter til varsling av oljetrykk i instrumentet(summer)Er ett helsike å bytte når allt sitter i bilen.Wasserboxer har 2 brytere til oljelampa.

[KnastenradUndKnotenblech]

se der ja. Ingen som vet hva det er bak der, en oljekanal av noe slag, eller er det bare veldig tynt gods?

det er en plugg etter att det har vært borret kanal mellom "hoved åra" og ned til løfter kanalen

[Roy Grelland]

men jeg ser ikke noe hull på noen av mine blokkhalvdeler...

[KnastenradUndKnotenblech]

kikk inn i det midtre kamlageret , så ser du kanalen går skrått opp.

[Roy Grelland]

og vi snakker om den venstre blokkhalvdelen?

Skal gå ut og ta noen bilder etterpå

[KnastenradUndKnotenblech]

den halvdelen du har pluggen i  vel .......

[Roy Grelland]

er jo ikke noe plugg der...    det som er problemet mitt, jeg vet ikke hvor jeg skal borre og gjenge siden det ikke er noe hull.

Men jeg regner med det er dette området man snakker om, skal jeg dømme etter bildene lenger opp:


Sett fra innsiden, er det antakelig denne oljekanalen vi snakker om:


Så spørsmålet er om jeg skal satse på at godset er tykt nok, og ikke borre inn en plugg, eller være på den sikre siden og gjøre det.  Har nesten ikke mer enn subbet innat blokka med sliperen på det området, så det er ikke nevneverdig tynnere gods der nå enn det var fra fabrikken....

[tmatre]

Det er i alle fall en plugg der på min blokk
Og det er en forhøyning der pluggen sitter
Er på jobb, så får ikke tatt bilder nå, prøve å huske i morgen

[Pål A.F.]

Kikka i en ufrest blokk hos Jørn i helga, finnes en plugg. Skal se om jeg får borra ut min i morra, se om jeg får lagt ute et bilde da.

[Roy Grelland]

men vi er enig om at det ikke er en plugg i min?

[Der_Butzelmann]

Ser bra ut så langt dette her Grelland. Har du forresten sett og målt hvor mye som må files bort i hulla i sylindrene og toppene, istedetfor å forandre boltsirkelen på blokka? Eller gjør du det slik "bare fordi alle andre gjør det"?

Jeg er av den mening at det er litt overdrevent at dette absolutt må gjøres. Det går veldig ofte helt fint med litt filing, og ved bruk av 8mm pinnbolter i vanlige case savers til T1 blokk som igjen passer rett inn i de orginale gjengene i WBX blokka, så har du jo tjent inn 2mm allerede på diametern i hullet. Bare et tips, uten å "disse" planene dine

Stå på, Oxyboxer Rocks!

Jeg prøvde dette, men for meg ser det ut til at det blir en del sliping for å få det til.
Du har ikke bilder av hvordan dette er gjort? Mener og jeg hørte at en bare presset sammen pinnboltene når han satte på toppen og at det fungerte (Case-savers og 8mm).. men skeptisk...
Tror det blir plugger og nye hull i blokka mi

Hei.
Nei, har desverre ikke bilder av dette, ihvertfall ikke som jeg vet hvor er.
Sylindrene kan du enklest modde med vinkelsliper fra sidene. Hulla i toppene må files eller freses, alt etter verktøytilgjengelighet.

Skal se nærmere på dette selv når jeg har anledning, og ta litt mål og bilder, dersom det er av allmenn interesse.

Ja, "det går" å file mindre og da presse toppene på med bøyde pinnebolter som resultat, men det er selvfølgelig som enhver sikkert skjønner ikke til å anbfefale, selv om det har gått fint hos andre. Har desverre heller ikke bilder av dette  

[KnastenradUndKnotenblech]

99% sikkert plugg der. du har slipt ned området så den syns sikert ikke så godt.

[Roy Grelland]

nei, jeg sier jo at jeg har nesten ikke slipt i det hele tatt. Jeg er 110% sikker på at det ikke var noen plugg der...