Utladet over natta (6v)

[JohnChr]

Hei!

Bobla mi har ladet seg ut over natta.. Tenning, lys etc. var slått av når jeg satte den fra meg. Har aldri vært ut for dette tidligere. Satt i en 12v starthjelp i sted og bobla starta med en gang. Voltmeteret viser 1.9v :\

Kan sikkert være mange årsaker, men noen tips?

[Kjell Roar]

Kupelys som står på.

[JohnChr]

kuppelyset funka ikke når jeg kjøpte bobla, så det har jeg ikke vært borti engang..

[Andersen VW56]

Gammelt dårlig bateri.

[SveinT]

For å teste, kan du koble fra batteriet og la det stå over natta. Viss det da er tomt, er det nok som Andersen skriver.

Viss ikke det blir tomt kan du koble til minuspolen, men på pluss kobler du en 6V lyspære mellom pol og polsko. Er det strømlekasje vil lyspæren lyse, svakt eller sterkt alt etter hvor stor lekasjen er. Viss den lyser, tar du bort sikringer i sikringsboksen helt til den slukker. Når du finner rette sikringen kan du koble til batteriet normalt og se hva på bilen som ikke virker når den sikringen mangler.

Kan også være laderele, men det kan vi ta viss ikke noe av det andre gir resultater.

[JohnChr]

batteriet står på lading nå, så vi får se ikveld..

[JohnChr]

For å teste, kan du koble fra batteriet og la det stå over natta. Viss det da er tomt, er det nok som Andersen skriver.

Viss ikke det blir tomt kan du koble til minuspolen, men på pluss kobler du en 6V lyspære mellom pol og polsko. Er det strømlekasje vil lyspæren lyse, svakt eller sterkt alt etter hvor stor lekasjen er. Viss den lyser, tar du bort sikringer i sikringsboksen helt til den slukker. Når du finner rette sikringen kan du koble til batteriet normalt og se hva på bilen som ikke virker når den sikringen mangler.

Kan også være laderele, men det kan vi ta viss ikke noe av det andre gir resultater.

Jeg ladet batteriet forleden som jeg skrev ovenfor, tok av polene og lot batteriet stå en stund (par dager). Sjekka etterpå med multimeter og det står på litt over 6v. Når jeg vrir om tenninga så hopper det helt ned til 4v og bilen starter ikke (uten hjelp fra en 12v hjelpestarter). Har lagt merke til at når jeg slår på hjelpestarteren så fungerer ikke langlys, blinklys etc. (dvs ikke uten hjelpestarter heller). Har bestilt nytt batteri i håp om at det er problemet. Hva annet kan være feil?

[Type-2]

Er det no bra å bruke 12v hjelpestart på 6v da?

[SveinT]

Siden det hopper ned til 4V kun ved at tenningen slåes på, tyder det fælt på at en celle i batteriet er defekt, ja.
Men å teste lys på 12V hjelpestarter er nok ikke så veldig lurt. Kan fort grille noen lyspærer eller releer. Har selv brukt startkabler fra 12V, men kobler det kun til akkurat når starteren skal svive. Men du kan også være heldig at det kun er noen sikringer som har dårlig kontakt siden lysene ikke virker.

[JohnChr]

Siden det hopper ned til 4V kun ved at tenningen slåes på, tyder det fælt på at en celle i batteriet er defekt, ja.
Men å teste lys på 12V hjelpestarter er nok ikke så veldig lurt. Kan fort grille noen lyspærer eller releer. Har selv brukt startkabler fra 12V, men kobler det kun til akkurat når starteren skal svive. Men du kan også være heldig at det kun er noen sikringer som har dårlig kontakt siden lysene ikke virker.

Ok. Da har jeg sikkert grilla enten ett par pærer eller releer Fikk i meg ett splitter nytt batteri i går og ingen startproblemer etter det, men langlysa samt noen av instrumentpærene fungerer ikke. Skal sjekke sikringer samt pærer i dag. Hvordan ser/måler man om releer har tatt kvelden?