Min 1303 Silverbig nå 13GT03

[Endre S]

Så var det ut med motor igjen. Får den ikkje tett, og mistenker igjen at det er simring bak svinghjul som er synderen. Blir også fortalt av motorkyndige at det mangler en bolt i blokka rett under veiv, så her blir det diskutert litt rundt bordet, og vi går for å sette inn en bolt og se om det gir utslag.

[Endre S]

Oppdager også slitasje på girkassefester. Dette er en 901 kasse så disse ble lettere modifisert for ca 10 år siden, og det er på tide med en oppdatering. Får tips om at Martin Bott (bug@5speed) har de rette delene til dette. Så da er det å få kontakt med han… tror eg kjøpte girstang og overføring til kassa i sin tid…

[Svein.]

De festene har gjort jobben ja😅. Får vel muligens litt mindre vibrasjoner med nye😊

[Endre S]

Venter fremdeles på svar frå Martin. Skal på Eu til uka og kom på at det er et lite problem med kontakten til lyset i tenningslåsen. Etter å ha prøvd å smøre denne opp på forskjellige måter får eg tips om å skifte kontaktelementet i låsen. Det ble en større operasjon enn planlagt. Hele rattstammen må demonteres innenfra og ut med alt for å få ut kontakten. For den er festet med en z skrue inni stammen. Forskjell på 73 og 74 modell, så derfor var det ikkje enkelt då eg prøvde å demontere etter 73 metoden siden min er 74

[Endre S]

Løsnet ned hele rattstammen for å lirke ut dette så då kom plutselig hele rattstammen inn i bilen. Etter at nytt kontaktelement var puslet på plass ville ikke rattstammen på plass for det går jo inni ledd under bensintanken. Løsning- skru ut boltene til bensintank, som  var full av bensin, lirke opp den til hånda smyger inn og klarer akkurat å lirke på leddet igjen. Jammen ikkje verst… 2 kvelder for å bytte kontaktelement til tenningslåsen…. Bra jobba 😃👍👍