Tette utganger/innganger for varmebokser?

[vw66]

Skal fjerne varmeboksene og montere jtubes. Er det da bare å tette utgangene fra viftehuset og der hvor de går in i bilen samt varmeskjoldet. Finnes det egne propper av noe slag til dette formålet eller må en få sveiset de igjen, vil helst ha muligheten til å sette på varmeboksene igjen?

[JS]

Jeg laget litt for store lokk i tynnplate, punktet dem fast på 2 steder og smurte sikaflex rundt for å tette. Ikke noe problem å få av igjen.

[RZR-Andy]

Colaboksbunner med slangeklemmer har jeg også sett! Veldig enkelt !

[Jalle]

Colaboksbunner med slangeklemmer har jeg også sett! Veldig enkelt !

+ litt sort lakk så ser det enda bedre ut

[Karmann]

1-7/8" frostplugger passer perfekt

[vw66]

Har funnet ut at det er å få kjøpt "propper" for viftehuset egnet til dette formålet hos vwforhandlere så da vet dere det om det var flere som lurte.
Takk for svar, går for colabokser midlertidig

[erikaa]

Ikke bruk tette frostplugger - lag en åpning på halvannen tomme i dem. Det er viktig å beholde trykket inni viftehuset i forhold til opprinnelig design (med rør til varmeboksene) med korrekt kjøling på hver sylinder.
Fra Jack Raby som har kjørt omfattende tester på dette: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=153387 

[vw66]

Takk for svar, virker jo ikke helt logisk å la den varme lufta renne ut i motorrommet men, kanskje løsningen ved å bevare røra å kutte de en tomme nedenfor kjøleblekket er en bedre ide. Noen her på forumet som har noen inspill?

[Einic]

Kan ikke se at du gjør noe galt ved å tette uttakene i viftehuset helt, når du ikke har varmepotter, men vanlige rør.
Kjølingen er termostatstyrt, og takler nok litt større luftmengde.
Fjerning av original oljekjøler, eller fjerning av original termostat, vil resultere i dårligere kjøling av toppene.
Termostaten må være på plass, og riktig justert. Den skal være helt stengt i romtemperatur. (Den har en åpning mot toppene for å kjøle disse under oppvarming av motoren)