Grellands 67 cal-look

[Roy Grelland]

litt lite garasjetid de siste dagene, men jeg har så vidt puslet litt med de litt i overkant glorete klistremerkene på dørene

Det var et lite "stunt" ifm SCC for å leke at dette er ræserbil, men med sort og hvitt mot den litt slappe rødfargen, ble det litt voldsomt,

så da satt jeg meg ned med en skalpell og skar ut alle de sorte feltene på klistremerket og dusjet over med litt gull/bronse-aktig lakk:



Det tok litt tid og jeg er ikke så stø på handa, så det ble ikke bare vakkert, men hele bilen er jo litt lurvete så det skal gå fint

[Roy Grelland]

Denne bilen er jo egentlig lotushvit, og de som malte den rød en gang var ikke så nøye med grunnarbeidet, så mye av de røde lakken fulgte med når jeg dro av maskeringa:


Ikke akkurat vakkert...

Men jeg tenkte jeg skulle legge på litt skygge, og det ble heller ikke så vakkert:


Litt usikker på hvilken himmelretning den imaginære lyskilden befant seg på, men på litt avstand ser det (litt) bedre ut i alle fall.

Planen er å fylle inn de verste hvite feltene med litt rød lakk (jeg har fått blandet en boks som stemmer brukbart med rødfargen), og så gå over med slipemaskin og få det til å se litt mer slitt og værbitt ut før jeg legger litt klarlakk over.

[Roy Grelland]

Som nevnt går den ikke helt rent om dagen, så jeg tenkte jeg skulle bytte pluggene, og den ene pluggen var helt sotet igjen:


Mens de andre så mer normale ut:


Den sota satt i det hullet som hadde fått besøk av en skive, så jeg mistenkte at kanskje ventil eller sete er skadet så den sylinderen får feil blanding, men jeg tenker at hvis ventil eller sete er skadet så skal den vel få for mye luft, sånn at den ville gå for magert og ikke for rikt (?)

Uansett byttet jeg plugger og da går den i alle fall mye jevnere og bedre. Så får vi se om det forblir sånn eller om den pluggen gror igjen etter noen mil.

Jens-Ole hadde en teori om at den pluggen ble skadet når jeg hadde tenningsproblemer på SCC og den ene pluggledningen slo over til gods. Da vil jo ikke all fuelen bli forbrent, og pluggen gror igjen. Jeg er ganske sikker på at det var pluggledningen til den sylinderen som ble skadet, så det kan også være en teori.