69' Full Restaurering!

[H-MEK]

Trur ikke jeg ville gjort denne jobben i ett bolighus. Lukta setter seg i alt, og det kan ta dager hvis ikke uker å bli kvitt..

[Tistlo]

Ja veit det! Har lakka masse ant i kjedlaren (sprayboks) og då kjentest det heilt opp i ståvo, derfor må eg skaffa ei vifta til å lufta/blåsa ut litt gass...

[Bj?rn]

Er dette godt nok?

http://netthandel.norhand.no/main.aspx?page=article&gid=2103&artno=84.4303-560
+
http://netthandel.norhand.no/main.aspx?page=article&gid=21041&artno=84.4303-520
=
?!?!?

Disse er fine, brukte sånn selv, og funkgerte utmerket!
Men ha på noe over vinduet også, hvis vifta blåser alt ut, kommer mye å sette seg på vinduet lel..
Men for å bli kvitt lukta, ha på en parafinovn eller ha noen stearinlys når du lakker 

[Tistlo]

Får dekka til vinduet og då! Men nå er ivertfall taket tett!

Pappen meinte dei hadde nokon masker på eik, så eg får ned å sjå litt før eg handlar på nettet...

Men eg håpar ikkej du er seriøs med stearinlys!?

[Bj?rn]

Får dekka til vinduet og då! Men nå er ivertfall taket tett!

Pappen meinte dei hadde nokon masker på eik, så eg får ned å sjå litt før eg handlar på nettet...

Men eg håpar ikkej du er seriøs med stearinlys!?

Nei    Kom bare på det etter å ha hørt en historie om en som gjorde det i jula 

Så planen er å gjøre ferdig bånnpanna, med lakk osv, før karroseriet får kjørt seg mer ? 
Stå på 

[Tistlo]

Nei eg må ha vekk bunnplata frå garasjen, for å få inn impulsen, så då kunne eg lika gjerna lakka den med ein gong!

Reservehjulsbrønn kjem 8.januar så då vert da ivertfall meir sveising!

Men no kom eg akkuratt på att det er meir sliping igjen på bunnplata! I mellom seteskinna og tunellen, på begge sider.... der må eg ha ein litt større vinkelslipar for å komma til, men det skal eg klara å oppdriva!

[Tistlo]

Når eg tenker meg om så er eg jo ikkje ferdig i det heile tatt med bunnplata...

Det som gjenstår:

-Sveisa på jekkfester
-Sveisa på røyrer til varmewire under baksetet
-Slipa ned sveis mellom seteskinner og tunell
-Meir?

Men eg er ivertfall godt igang med å laga klart til lakking

[Anders Røsåsen]

vær så snill å kast de jekkfestene langt til #@@@#.....det er rett og slett rustfeller.

[Bj?rn]

Men denne bobla kommer vel ikke til å brukes på vinteren (ivartfall ikke mye tenker jeg) og Tistlo er jo nøye, det har vi sett mange eksempler på, så denne kommer nok til å gåes over unner jevnlig 
Så lenge man får forseglet det går det jo greit.. kjekt å ha de der, men å bruke de, næææ, bare i nød 

[Rikard]

vær så snill å kast de jekkfestene langt til #@@@#.....det er rett og slett rustfeller.

Enig med anders, du ser dem jo ikke uansett!

[Tistlo]

Jadå er fullt klar over rustfella, men det er jo ein gong sånn att denna bilen skal verta orginal.... så eg skal ha dei på! Men eg skal sjølvsagt gjera alt eg kan for å hindra att dei rustar!  Og som sagt, dei vert kun brukt i nødstilfeller (punktering osv)  

Ein ting som er sikkrare enn sikrast; Denna bilen får aldri sett noko snø! Spesielt ikkje den saltlaken som dei har på vegane for tida..

[Anders Røsåsen]

hmmmmm joa det sier du nå det husk at det er ingen som ser dem....men om du skal ha dem på så klin det inn med alt mulig snacks mot rust

[Tistlo]

Jadå, dei skal forseglast!

[Tistlo]

Tenkte på ein ting ang jekkfestene.... ville det ikkje vert smart å laga ein plugg til å putte i dei? Sånn att drit og liknande slepp å samla seg inni dar..? Veit dei selger nokon sånne hjulkapselavdragarar som kan plaserast i jekkfestet ivertfall... hadde kanskje vert ein ide 

[Tistlo]

Då er røyrene sveisa på ivertfall, og eg begynte å fundera på jekkfestene.... fet ser ut til att toppen av jekkfestet faktisk kjem Over golvnivå, som igjen betyr att kanalane kjem til å stoppa oppå jekkfestet, som igjen betyr fjasko!

Det er jo repro jekkfester, så meir kan eg ikkje forventa.... men nå er eg Virkeleg i stuss om eg skal ha dei der eller ikkje.... Finst det nokon reglar som seier att det Skal vera jekkfester på bilar? Vist ikkje, så kunne eg jo ha skaffa ein liten biltemajekk og hatt i bilen... i staden for det orginale jekkfestet?

Bilen vert vel ikkje så mykje meir orginal om jekkfestet hadde vert der?

[JK]

Ingenting som sier at det må være jekkfester på bilen, det finnes jo mange andre steder enn de orginale jekkfestene å jekke på. Dessuten er det lett å ødelegge sideplata/kanalen på bilen ved å bruke de orginale festene å jekke på.

[Rikard]

Ingenting som sier at det må være jekkfester på bilen, det finnes jo mange andre steder enn de orginale jekkfestene å jekke på. Dessuten er det lett å ødelegge sideplata/kanalen på bilen ved å bruke de orginale festene å jekke på.

Been there,  done that!

[Tistlo]

Ok! Det hadde vel funka med ein soksejekk(scissor-jack) på torsionsrøret bak?

Men spørsmålet er fortsatt kva som er best?

Ha dei på: - Rustfelle, ødelegg kanalen + kjekt i nødstillfeller, orginalt
Ikkje ha dei på: + ingen rustfelle, ingen ødelagte kanalar - ikkje orginalt

 

[JK]

Hvis du har de der er det jo lett å bli frista til å bruke de hvis du vil jekke bilen da. Fort gjort at du ødelegger noe og for mere jobb, men hvis bilen din skal være helt orginal så bør de jo være der. Det er mitt syn da.

[Vw1302s]

Ikke sett på nye jekkfester. Du sparer deg for mye arbeid både nå, og seinere.

Du kommer ikke til å bruke dem, og det er ikke så lett å se dem heller = liten nytte, orginalt eller ikke.
Selvom du vil ha bilen så orginal som mulig, så kan du jo tenke på hva som er best for den Jo mindre rust jo bedre. Det vil uansett samle seg dritt under der som før eller seinere fører til rust.

Som du selv sier så ville jeg heller tatt med en biltema/garasjejekk å jekka opp bilen med.(bøye nye kanaler er ikke moro )

[Rikard]

Ikke ta helt av med original styret nå tistlo!

Bilen blir jo ikke noe mindre original av at jekkfestene som ikke synes, og er rustfeller, ikke er der;)

[Tistlo]

Folket har talt, som dei seier

Nix jekkfester (bank i bordet) !!!

Grunnen må vera som sagt; dei er orginale, Ja, men det er ikkje alt av det orginale på bobla som er konstruert like bra... (døme: varmekanalane)

Trur bilen vert bedre uten festene

For å skifte tema så kan eg jo slenga ut bilder av framgang:





Dette betyr att det som gjenstår på bunnplata er å slipe ned den fantastiske sveisen som ligger mellom seteskinna og tunellen... sidan eg ikkje har noko lang fres, så vert nok løysinga på det problemet å bruke ein Stor vinkelslipar, sånn att slipeskjeva får større radius og kjem seg nedi mellom tunell og skinna, så er det berre snakk om å halda stødig
Men eg skal nett prøva med dremel!

[Tistlo]

Eg hadde jo ein god plan med å bruka stor vinkelslipar for å få vekk siste rest.. men det gjekk jo ikkje... kom ikkje til i det heile tatt.....

Men nå har eg/me fått bunnplata ned i kjedlaren, og der står jo og kompressoren... så i morgo skal eg låna hylaren og prøve å frese det vekk.... aller helst skulle eg hatt av heile skinna.. men det gidder eg ikkje...

Men meir lakkspørsmål:

-Kor mangen lag med grunning og lakk treng eg??
-Er det isåfall nok med ca 1,5liter grunning og lakk til dei lagene?

Er vel fleire her inne som har lakkert bunnplater før, så eg går ut ifrå att nokon veit kor mykje lakk som går med...

Ellers har eg store planer om å kjøpe ny kompressor.. for den halvegs havarerte gebe 50literen duger ikkje til lakking, ikkje berre er den liten, men det kjem nesten meir olje enn trykkluft ut av den..  og eg har jo ikkje tilgang på 3fas, så derfor fant eg ut att den største mulige eg kan ha må verta noko ala den moe & co selger..

Så er det fleire folk her inne som har erfaring med denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=14903648&sid=&WT.svl=Link

Bildet på linken er feil så eg legger ved det rette bildet eg fekk av dei

Berre å komma med tips!

[Anders Røsåsen]

oi 2
   V kompressor  og greier

[Tistlo]

Jepp!

Her er litt bilder (ja.. koffø ikkje..)

Bunnplata komt ned i "lakkboksen"..


Einaste som gjennstår på den er å pusse/file ned den siste sveisen og pusse vekk malinga på golva


Her oppe skjer det ikkje så mykje, bortsett frå rydding og ommøblering..


Må snart begynne på denne no! Klør i skrufingra!!

[Rikard]

69 en sin?

Du skal ikke gjøre ferdig karrosset først?

[Tistlo]

Motoren, ja!

Hadde vert kjekt med litt motorskruing innimellom... men det er vel ikkje alltid det eg synst som er best! Berre eg får ferdig bunnplata før burstagen min så er eg fornøygd (4.februar)

Får setta det som mål då!

[erikaa]

Gi motoren en skikkelig omgang med avfetting og høytrykk før du begynner å skru den fra hverandre. Reduserer noe på grisearbeidet.

[Rikard]

Okei, det skjønner jeg jo, men det eneste er vell at hvis du driver med to ting på en gang, så er det lett at det fort blir "Skruing på motor, med bunnplata i huet"  Skjønner?

Men du har alt så systematisk og i orden, så jeg regner vell med at det ikke blir noe problem!

Rikard

[Tistlo]

Eg er ikkje alltid like systematisk i håve, så eg satser på å gjera bunnplata ferdig Før motoren påbegynnes.

Erik: Er det lurt å spyle ein komplett motor med alt av deler påmontert? Ser for meg vatn i allverdens utenkelige plasser (eksospotte, forgassar, innsug, sylinder, fordeler osv) Men det gjer vel kanskje ikkje noko, når den likevel skal overhalast?

Ellers så savner eg fortsatt info ang. lakking av bunnplata.. eg er nemleg ikkje sikker på om eg har nok av den fantastisk dyre lakken min... som forøvrig snart feirer 1. årsdag