Racebuss

[Espen/VW54]

Tøft!!!

[Cheron]

Tøft!!!

Enig!

[BERGER]

Heftig Jørn! Ser ut som du var kongen der opp ;-)

Hvordan er den nye forstillingen kontra den orginale å kjøre med?

[Svein.]

  
Topp å se en buss kjøre fra det meste.
Var vel en av de som hadde flest kjøringer på SCC, uka etter er det fullt øs runde etter runde på Rudskogen. IMPONERENDE.
YOU ARE THE KING

Mvh Svein

[KnastenradUndKnotenblech]

hehe  neida Berger   . det var Mange som kjørte fortere der oppe.
var jo bl.a ett par 800-1000HK quattro biler som gikk helt villt.  
men var gøy å få kjøre uten noe store "issues". oljesystem MÅ forbedres til neste år.. var mye "null" i olje trykk svinger her..  
men det går.
men syntes det går ann å kjøre ganske fort med den med det 1. oppsettet på fjører etc.
jeg har ikke kjørt noe sånt på bane med den gamle forstillinga , så har ikke direkte sammenligning, men att den virker bra er det ingen tvil om. ganske stiv med original fjørene den kommer med. + att det er grei fjøringsvei og ingen bumpsteer .selvopretting er fortsatt ikke helt 100% , trur det er tannstanga som er for tight.
har sent Red9 mail om hva den kommer fra så jeg kan prøve å bytte den ut.

[KnastenradUndKnotenblech]

de værste bilene er ikke på videoen her altså. de gruser bussen greit...   
ellers var jo  Skinne og Brandstorp en tur på Rudskogen og kikket litt. slo av en prat også.
WBX turbo chatting   

[Der_Butzelmann]

"Now that`s what I´m talkin`bout!"

Flott video med deilige lyd! Motorlyd er og blir den flotteste musikksjangeren! Ser ut som bussen henger veldig godt med i svinga. Digg at du fikk ornings på trykket.
Neste steg får vel bli å bygge inn servostyring fra en Coach, så blir du ikke så slakk i arma etter 1,5 times ratting

Hva slags kasse sitter det i nå forresten?

[RZR-Andy]

HERLIG!!! 
Får jo skikkelig Flåklypa GP feeling her! Gratulerer med problemfiks - blir det tørrsump neste sesong?
Som en av gutta sa da du kjørte på SCC - hadde vi fått den vognen i drift hos Helse Bergen kunne de lagt ned luftambulansen...

[KnastenradUndKnotenblech]

hehe. ja blir tørrsump. bare 1 steg med sug fra sumpen.
lurer litt på om det kanskje er T3 tannstag på dette settet fra Red9 , men har ike fått sammenlignet.
ellers er det en std 091 kasse med ZF diffbrems.

[haz]

Den virker å sitte imporende godt i svinger og å gripe godt på underlaget. Vet du ca vektbalansen på amulansen nå? Får helt Indiana Jones vibber av å høre piskeslag etter piskeslag.. 

[KnastenradUndKnotenblech]

jo biter godt. en del av det er "gateslicks" dekka fra Toyo R888.
jeg veide bilen på vekta til biltilsynet før jeg satt i bur.(utenom åpningstiden  )

1060kg med 20-25Liter på tank.
 rullet den halveis av og veide:

foran 480kg
foran 580kg med meg i stolen

bak  590kg (uten meg i stolen)
glemte å veie vekt kun bak med meg i ..men vetikke hvor mye det vil utgjøre på bakhjula da man sitter veldig langt fram og rett over forhjula.
men ganske nærme 50/50 vektfordeling
skulle kanskje ikke tru det men. 

[haz]

helt utrolig.. 50/50 med denne bussen på bane, bare måå funke det. Bra jobba!

[Tistlo]

Applaus!!!

[Martin]

fett!! ser ut som de fleste skjønner det med å slippe AMBULANSEN fram    

[tmatre]

Rått :-)
10 minutt video - Dagens høydepunkt det :-)

[Der_Butzelmann]

hehe. ja blir tørrsump. bare 1 steg med sug fra sumpen.
lurer litt på om det kanskje er T3 tannstag på dette settet fra Red9 , men har ike fått sammenlignet.
ellers er det en std 091 kasse med ZF diffbrems.

Tørrsump er nok veien å gå ja.
Dersom det viser seg at det er ei T3 tannstang som står på, så er jo "bolt on" servostyring like om hjørnet, hehe.

Imponerende at ei ellers orginal busskasse tåler så mye som den gjør, også i andre biler med mye pulver, selv over lengre tid.
Hvor mye regner du med at motoren yter på nåværende tidspunkt, som "Brunta" alltid sa?

[cmi]

Helt rå bil!

[Adax (Buskebil)]

  jeg satt og lo godt når jeg så videoen, det var nok noen som ble mildt overasket idet brakka di suser forbi pappabilen dems

Hva er topp hastigheten på sletta? 

[Jærva]

Jeg pleier ikke å slenge rundt meg med superlativene, men etter å ha sett videoen så ser dette helt rått ut, og da spesiellt med tanke på hvor mye egne løsninger det er på denne bilen. Første jeg tenkte da jeg så videoen var at enten var sjaførene i de andre bilene litt tamme til å kjøre, eller så må denne vogna ha gode kjøre-egenskaper. Jeg velger å tro det siste 

Eneste jeg har å bemerke er at det høres ut som om sycro-ringene dine sliter litt, da særlig ved noen av nedgiringene rett før  "slaktern´"

Vogna må da ha bra traction oxo, da det virker som den ikke spinner alt for mye opp igjen fra slaktern.

Imponerende Jørn!

[KnastenradUndKnotenblech]

kommer ikke til å montere servo med det første i allefall.. men kjekt å ha mulighet
tja Jærva . hadde noen runder ned på 1.13 tallet på lørdagen. tatt med stoppeklokke .
så er langt igjen til skikkelige ræserbiler, men i 1. omgang har det ikke vært noe mål om tider, denne sesongen er den 1. for meg og bilen på bane så får prøve litt mere neste sesong
inngrepet og skiftehylse er slitt på andre gir. det merket jeg på SCC også.Syncroring er vel ikke nytt det heller
de siste rundene prøvde jeg 3.gir inn i slakter'n og det funket ok det å.
ADAX. en hastighet på ~170km/t

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers har jeg holdt på litt i dag med noen forbedringer i dag.
Kjøleopplegget til intercooler ligger i motor rom  og det blir dårlig kjøling etter en stund på dette systemet.
over 80 grader på innsugsluft med intercooler er for mye!!
drar inn varmluft fra exsos inn i vifta ++
så da har jeg begynt å flyttet vifte og radiator til intercooler systemet
flytter det til lasterommet og lager kald luftinntak på siden .
og utblås i gulvet.
lage en kasse/kanal  rundt det hele
hadde ett utkapp fra en -02 bakluke.kappet til disse louvers'a og satt vinkelsliper'n i sparkelen 

[Jee]

Neste gang må du sette et Kamera på Dash'n. Må se sjåføren også. Sitter og gliser når jeg tenker på race-tryne til Knasten når han henter inn en S2 på vei inn til rettstrekka.. " Nu Jævlar!!" Opp med albuene, lene seg fremover og bånn gass  

[Roy Grelland]

nesten litt surrealisitisk å se deg ta igjen så mange plastikkracere, og så se på vinkelen på rattet ditt. Oser liksom ikke ræserbil av det Og motorlyden er ikke helt borte den heller.

Jørn for President !!!

Roy

[FreddyB]

[Cheron]

Neste gang må du sette et Kamera på Dash'n. Må se sjåføren også. Sitter og gliser når jeg tenker på race-tryne til Knasten når han henter inn en S2 på vei inn til rettstrekka.. " Nu Jævlar!!" Opp med albuene, lene seg fremover og bånn gass  

Jeg SER det for meg! 

[KnastenradUndKnotenblech]

  vurderer ett sånt kamera på lavt nede på siden av bilen i allefall.sånt action cam.
sjåføren er sensurert av hensyn til publikum ...   

[BeetleBug]

over 80 grader på innsugsluft med intercooler er for mye!!

Det er det samme som jeg ser uten intercooler med påtrykk i alle gir og 0,7 bar. Løses i løpet av vinteren.

Strålende lesing Knasten og mange takk for underholdningen. Får vi se bussen på rullene til JPM den 02.10?

Mvh
BB

[KnastenradUndKnotenblech]

over 80 grader på innsugsluft med intercooler er for mye!!

Det er det samme som jeg ser uten intercooler med påtrykk i alle gir og 0,7 bar. Løses i løpet av vinteren.

Strålende lesing Knasten og mange takk for underholdningen. Får vi se bussen på rullene til JPM den 02.10?

Mvh
BB

på scc så steg tempen fra rundt 30 til 40 grader etter ett drag på stripa. så den virker godt. men når man skal kjøle med varmluft funker det dårli over tid.
tror ikke jeg tar meg tid til JPM.... vi får se.

[Gunnar|Rennfahrer2]

vurderer ett sånt kamera på lavt nede på siden av bilen i allefall.sånt action cam.
sjåføren er sensurert av hensyn til publikum ...   

Ta en titt på noen A-team episoder der er malen for hvor kameraene skal sitte på en Van(buss )

Konge at du fant feilen, ellers er det jo bare rått
Dem begynte jo å kjøre større biler i WRC etterhvert fordi de ikke hadde plass til alt utstyret som skulle plasseres, dem burde brukt en buss, det er jo inga problem alls å få plass til litt ekstra duppeditter i den brakka her

[Boblebaard]

Både jeg og Christer med den hvite Dekkskift Sciroccoen (2,0 Turbo med ca 250hk) lo godt når vi sleit med å holde følge nedover langsiden på Rudskogen! Ingen tvil om at Racebussen var lørdagens "snakkis" på VW/Audi treffet.