|
KnastenradUndKnotenblech
|
 |
« Svar #1080 på: august 23, 2011, 21:44:11 pm » |
|
"twice the horsepower'ISH" er mere riktig  |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1082 på: august 23, 2011, 22:10:15 pm » |
|
ellers er jeg på sparebluss denne mnd og neste mnd , så jeg tar en "fjøslukt" på drivakselen......  |
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
haz
Supermedlem
Innlegg: 1958
Bosted: Sagene
|
|
« Svar #1083 på: august 23, 2011, 22:22:12 pm » |
|
Hahaha.. Bare ordet Fjoslukt får meg til å knekke sammen av latter... Blir morsomt å følge med videre
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
holmsen
Supermedlem
Innlegg: 2440
Bosted: oslo
|
|
« Svar #1084 på: august 23, 2011, 22:23:31 pm » |
|
Utrolig  ikke forundrer det meg om den holder like bra som en ny en heller  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #1085 på: august 23, 2011, 23:31:23 pm » |
|
Går som da grin på stripo ja!!! kva for ei tid er raskaste splitbuss på?? du kan vel ikkje vera langt frå den pokalen(internasjonalt) Drivakselreprasjonen minnar om noko som kun Reodor Tangen og Jørn Felgen kunne funnet på helder nok saman plenty sett bort ifrå for mange rivstart. |
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Turbo Haraune
Supermedlem
Innlegg: 538
Bosted: Sandnes
|
|
« Svar #1086 på: august 24, 2011, 22:30:56 pm » |
|
hvordan aksel var det i utgangspunktet? hadde den noen skader.
Ble det beint etter sveising?.
Angående eksos.. har du vurdert v-bands flenser? de er tette selv om det blir varmt. Fåes i løsvekt fra summit..
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1087 på: august 24, 2011, 22:34:41 pm » |
|
neida... akselen var skakk etter bruddet og så ingen tegn til hakk/skade i bruddområdet. den er kun lappet sammen for å få donorbilen som må ofre akslene sine ut/inn av møkkakjeller'n. det var EMPI Race aksler. det som KAN ha vært er att jeg har mixet opp V/H side og eller snudd akslene på en måte slik att de jobbet mot det de tidligere har gjort. er jo en grunn til att torsions staver er merket H/V side. |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Turbo Haraune
Supermedlem
Innlegg: 538
Bosted: Sandnes
|
|
« Svar #1088 på: august 24, 2011, 22:43:14 pm » |
|
du får få tak i P-944turbo aksler og knuter. de holder...
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1089 på: august 24, 2011, 22:45:35 pm » |
|
Er ikke knuttene samme som T2 som du bruker da Jørn?
|
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1090 på: august 24, 2011, 22:50:14 pm » |
|
jeg bruker 100mm bus knuter de har holdt så langt |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1091 på: august 24, 2011, 22:59:27 pm » |
|
Er nok ikke knuttene som er problem hær
må nok ha bedre kvalitet på aksla Sway way eller Karpiola fra Jussi
|
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1092 på: august 24, 2011, 23:01:09 pm » |
|
vurderer å teste SWAY-A-WAY de er rimelige og de påstår de er laget i USA! (ikke bare pappesken, men innholdet ) |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1093 på: august 24, 2011, 23:09:34 pm » |
|
du kan jo høre med Jussi også da om pris
|
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1094 på: august 24, 2011, 23:12:31 pm » |
|
hvordan kontakter jeg han Jussi=?
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1095 på: august 24, 2011, 23:14:51 pm » |
|
|
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
|
mags
|
|
« Svar #1096 på: august 24, 2011, 23:15:44 pm » |
|
og han prater også Svensk og Engelsk  |
|
|
|
|
Loggført
|
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags 90508914.
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1097 på: august 24, 2011, 23:23:15 pm » |
|
har sent en mail på engelsk..  |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
erikaa
|
|
« Svar #1098 på: august 25, 2011, 19:29:22 pm » |
|
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1099 på: august 28, 2011, 20:50:59 pm » |
|
jeg har da ikke Schwungaksel på bilen !?! |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1100 på: august 30, 2011, 01:09:32 am » |
|
skulle bare gå over ventiljustering i kveld men fikk en overaskelse
nesten alle støtstengene hadde løse "tip'er"... !!!
hva kan dette skyldes tro??
Bugback HD alustenger,
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
GeirH
Supermedlem
Innlegg: 552
Bosted: Borgen, ca. 4 mil nord for Oslo.
|
|
« Svar #1101 på: august 30, 2011, 08:31:25 am » |
|
skulle bare gå over ventiljustering i kveld men fikk en overaskelse
nesten alle støtstengene hadde løse "tip'er"... !!!
hva kan dette skyldes tro??
Bugback HD alustenger,
Både på eksos og innsug? Målte du de før montering? |
|
|
|
|
Loggført
|
Har laaang VW-pause.
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5355
Bosted: Fornebo
Hvilken makalös manick
|
|
« Svar #1102 på: august 30, 2011, 08:38:07 am » |
|
Bugback HD alustenger.
Det sier kanskje det meste? |
|
|
|
|
Loggført
|
10.41 / 1641 / 2015 - 2016.
- Det er lettere å ape enn å skape -
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1103 på: august 30, 2011, 09:49:33 am » |
|
Både på eksos og innsug? Målte du de før montering?
ja både Inn og ut. og var litt virkårlig om det var enden som var kuttet til og presset inn tip og enden som er ferdig. jeg tilpasset de på mål ja. Er Bugpack kjent for å være dårlige stenger, har ikke hørt noe spesielt negativt om de da Kalle. |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
TomR
|
|
« Svar #1104 på: august 30, 2011, 09:49:54 am » |
|
Explain please, jeg vurderer alu støtstenger, er det et kjent issue at de ikke sitter eller mener du at det er relatert til BugPack sine? Bugback HD alustenger.
Det sier kanskje det meste? |
|
|
|
|
Loggført
|
- The devil is in the detalis!
- Når små menn kaster lange skygger så er det kveld!
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5355
Bosted: Fornebo
Hvilken makalös manick
|
|
« Svar #1105 på: august 30, 2011, 09:54:10 am » |
|
Jeg har ikke hørt noe positivt om BP sine alustøtstenger.. faktisk. Om det er brukerfeil eller noe annet er jo forsåvidt uvisst.
Selv bruker JPM sine alustøtstenger og har ikke hatt noen problemer en så lenge. Rent bortsett fra at de ikke kan benyttes sammen med teleskopiske støtstangrør da dem er for feite.
|
|
|
|
|
Loggført
|
10.41 / 1641 / 2015 - 2016.
- Det er lettere å ape enn å skape -
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1106 på: august 30, 2011, 09:58:45 am » |
|
brukerfeil kan det jo være , men i dette oppsettet som er "snilt"
dvs lite løft på kam og std vipper (std WBX fjører) så er det lite sjans for det.
geometri er i orden.
vært næye med ventil klaringer også.
har bygde en del motorer nå , men det er føste med Bugpack Alustenger, og 1 gang jeg ser problemet.
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Hot Owl
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 5697
Bosted: Østlandet
|
|
« Svar #1107 på: august 30, 2011, 10:13:50 am » |
|
Satt de med mye press passning da?
|
|
|
|
|
Loggført
|
Speed is no substitute for direction
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1108 på: august 30, 2011, 10:17:44 am » |
|
tip'ene gikk lettere inn sammenlignet med cro-moly stenger jeg har montert sammen tidligere. men det regnet jeg som normalt da det er alu som det blir presset inn i. de endene som var ferdig presset inn vet jeg ike noe om |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1109 på: august 30, 2011, 10:40:19 am » |
|
mulig jeg har oversett noe ,men hvilke brukerfeil fører til slikt Kalle.?
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
avstemning
