Dewil's 56 Oval ragtop

[Squareback]

Dette blir moro!

[Dewil]

Måtte filme når jeg drar rundt startern. Den er ganske så "direkte"
Alt er skrudd stumt i bilen, så kjenner godt at startern går rundt Kåååångøøøh!

 

[Cheron]

Dere som stemte nei, dere blir skuffa 

[Lowlife]

Bilen har vært startet, og vil skremme vannet av dere alle om kun kort tid. Merkelig hvordan ja-siden har øket nå når det ser ut som han kommer i mål. Jeg stemte ja når det så mørkt ut, må jo tro på supermann.

[Dewil]

Takk gutter

En video av litt rusing her:
 

For å skape litt ny usikkerhet så er dette en liste over ting som gjenstår:
Lakkering av ruteramme (får lakk i morra)
Montering av frontrute
Synkronisere gassere
justere tenning
Montere reim
Sette på plass oljetrykkgiver
Koble opp oljetemp. instrument.
Massere bensintanken (for å få svingt)
Montere skjermer, lamper og stigtrinn
Montere slanger til ånding
4hjulskontroll
Mont av nye håndbrekkwirer
Feste passasjerstol (ikke prioritert pga manglende belte)
Noe ledningsfiksing i motorrom
og et siste oversyn at alle deler og bolter er festet og trukket til.

[Lowlife]

Småtteri!

[BERGER]

Grattis med oppstart! Gleder meg til å se oval i breisladd på Varna 

[Kjell Roar]

Grattis med oppstart! Gleder meg til å se oval i breisladd på Varna 

Blir fiiin innkjøring...

Gammalt triks i roadracing med ny motor, var først en time på tomgang, deretter full pupp...

Sikkert for å få mest mulig slitasje på kort tid, så motoren fort fikk mindre indre friksjon.

[Hot Owl]

En runde full gass, så en rolig runde, og så fullgass en runde, fortsett slik ut dagen.

[Eikstad]

Hvorfor benytter du egentlig magnettenning?

[Dewil]

Blir litt høy tomgangkjøring i kveld og bånn jonny på banen. Da får man stempelringene til å sette seg.

Magneten henger med fra forrige motor.
En annen grunn er få finanser til mer jålete tenning. Jeg er også litt spent på hvordan den fungerer på en motor med høy komp og sånn passe (100-150hk) med effekt.
Jeg har fått høre mye forskjellig om magnetene av hva folk har prøvd og fått til/ikke fått til.
Så jeg vil gjerne teste ut magneten først og se om den klarer å levere eller ei.
Funker det ikke er det bare å finne noe nytt frem til scc.

[scardeep]

Dewil, hva gjør du nå forran PC? Skulle du ikke vært i garasjen og skru litt imponerende at du har tid til komentere på forom også
Stå på!!! og vi sees i morgen.

[Dewil]

Har tlf i garasjen, så jeg får med meg alt  som skjer

Startern har nettop vært ute fordi den tuller. Nektet å slå inn. Har nå smøret den opp og satt den inn igjen. Lillebror står og sliper lakk for harde livet og snart skal frontruta inn.
Det blir sent i natt...

[Dewil]

Da er ovalen kjørt ut av garasjen for egen maskin.
Legg merke til hvor det ikke er grus...

[Dewil]

Klaaaaar, Feeeeerdiiiiig, kjørenedpåjobbenogtafirehjulskontroll (og vekke alle sammen fra Rygge til Moss)

Gooood morgen!

[ovalt]

Milepel...

[billit1]

Grattis.. 

[Dewil]

Da er jeg hjemme igjen etter justering. Bakstillinga ble sabla bra, bortsett fra høyden og mangel på negativ camber (enn så lenge) Skal jeg rekke treffet må det bare bli sånn.

Jeg fikk prøvekjørt bilen litt hardt også. Den har godt med skyv og drar sabla bra når man får opp farta på motorn.
Helt til gasserstaget på høyre gasser hoppet av :-P

Har fått problemer med simmeringer som ikke holder tett, så her må jeg gjøre noe etterhvert. På treff skal jeg og en god rundetid som er bedre enn i fjor skal jeg klare. Ellers får jeg ta det pent.

[scardeep]

Bra jobba! Sykt bra!

[Dewil]

Da har jeg fått denga ovalen litt på bane. Går ganske så bra, men har en skikkelig irriterende eksoslekkasje.
Fikk sladda "litt" også da, se rundt 0:40 inn i filmen, ble en laaaang sladd der gitt



Bilen er litt spennende å kjøre fort med (Les: sladder fælt)
Dette er pga positiv camber (+1,26) og negativ spissing (-0,10). Har hørt litt rundt og fått noen pointers ang hjulvinkler bak(Det blir rundt -2 i camber og +0,4 spissing), så kommer nok grepet til å øke bak der, selv om det er moro å kjøre med høy "showfaktor"

Skal en tur opp på banen i morgen, om det blir med boble eller ikke får vi se på.

[BERGER]

Da har jeg fått denga ovalen litt på bane. Går ganske så bra, men har en skikkelig irriterende eksoslekkasje.
Fikk sladda "litt" også da, se rundt 0:40 inn i filmen, ble en laaaang sladd der gitt



Bilen er litt spennende å kjøre fort med (Les: sladder fælt)
Dette er pga positiv camber (+1,26) og negativ spissing (-0,10). Har hørt litt rundt og fått noen pointers ang hjulvinkler bak(Det blir rundt -2 i camber og +0,4 spissing), så kommer nok grepet til å øke bak der, selv om det er moro å kjøre med høy "showfaktor"

Skal en tur opp på banen i morgen, om det blir med boble eller ikke får vi se på.

Jeg vil se og høre ovalen i aksjon, så du har å ta den med ja! 

[Dewil]

Ikke kjøre "japansk folkevogn" (Corolla) i morgen da altså

[ovalt]

- Eg vissste det,.....Ahhhh herligt å få kjørt forbi....    Grattis frå meg og. (spennandes dette, men glad det er noke enklare bobleliv som gjelde for meg no då) 

[Dewil]

For en helg!
Deilig å få denget bilen skikkelig
Jeg har lært mye i helgen og fått kjent litt på hvordan bilen oppfører seg.
Bilen er ganske kontrollerbar tross hjulvinklene bak, men mye igjen å hente på understellet.
Bakstillinga har blitt skikkelig presis, men mangler som skrevet tidligere litt bedre hjulvinkler.

Ønsker meg en bedre forstilling
Red9 coilover-kit hadde kanskje vært fint her.
Stabstag foran og bak skal på etterhvert også så fort jeg finner mer penger.

I morgen skal jeg kjøre boble på jobb for første gang i år fordi jeg kan

Har en oljelekkasje fra noen av støtstangrøra pga feil o-ringer.

Raskeste runde på banen i år ble 47,22 som er bedre enn i fjorårets som var rundt 52sek om jeg ikke husker feil.

[scardeep]

Ser at du fikk nr 14. det er vel litt rart for det samme hadde jeg også... Hmmm nå begynner jeg å tvile på sine tider jeg fikk høre

[Dewil]

Hahaha xD Ikke rart at Morten sleit med å finne arket til nr 14
Mysteriet er løst

[Dewil]

Fikk fiklet litt med bilen etter jobb i dag.
Jeg har rettet litt på forstillinga fordi bilen stod med litt høydeforskjell foran.
Tromlene bak tok jeg av pga slakk og for små hull i shimsene jeg har brukt for å få på tromlene. Freset opp hullene og skrudde det hele sammen igjen.

Måtte ta et bilde fra undersiden.
Det ser meget bra ut med ny kasse og motor. Ikke minst ser det ryddig ut

[Dewil]

Skjer ikke stort om dagen. Hadde planer om å dra til Vestlandet neste helg for å kjøre mer på bane, men ser at det blir vanskelig å få til.
Trekkvogna har streika, oljelekkasjer må utbedres, eksos skal tettes og understell skal justeres.

Jeg startet i dag med å se på oljelekkasjen, ikke noen store overraskelser her.
Jeg har (med vilje) "glemt" O-ringene under vippestellet og låseklipset til støtstangrøra. Sånn er det når man har dårlig tid

Så neste på agendaen er å demontere vippeverket, handle inn Porsche justeringsskruer (de har slikt på lager borti gata) og få på nye O-ringer til støtstangrøra.

[Dewil]

Så, når man først venter på motordeler kan man fikle litt med andre ting.
Tok ut frontruta for å sette på chromlista igjen. Her er vi klare for å sette inn rute igjen

[Kjell Roar]

Hvis du fortsatt har original rute, pass på å få det herda området foran føreren