Lasse`s T1 `65..nå med oxyboxer i hekken

[Lasse `65]

Vel, på tide å trekke prosjektet mot side 1 igjen..

Gassere er sammen igjen, prøvemontert inn igjen i bil, og denne gangen skal det bli mulig å få syncet gasserne tror jeg.


Har dessuten planer om å bytte alle girkasseforinger til urethan.

Må girkasse og motor ut eller klarer jeg med alt i bilen? Har ikke drevet med girkasse enda, faktisk..


Skal også følge opp oxy-prosjektet, men det tar litt tid..Får sylindre som jeg kan forske med snart, og casesavers skal inn for å smalne inn pinnboltbilde.

[Lasse `65]

Har sett litt videre på konverteringen på wbx-blokka idag.
Litt usikker på dette med dreiing av sylinder, da det ser ut som det blir lite anlegg selv om man dreier. Se bilde av syl i blokk.
Dette pga pinnbolt-kuven på syl. Den er like langt inn et godt stykke oppover på syl.

Blokka er 100mm i vinduet, sylinder er 97,2mm. Så det spørs om jeg må få laget en adapter som jeg kan tre i blokka, for å kompensere
for dette gapet. Skal sjekke dette.

Pinnboltbildet kan løses ved at jeg borrer eksisterende hull offset. Borrer de opp til 14mm, offset mot senter av vinduet. Se røde piler.
Kan deretter sette i case-savers for 8 mm pinnbolter.

har også borret opp og gjenget opp til M8 for dynamofot.

Kommer med mer snart

[Espen Sandbakken]

Ferdig med foringene til blokka, blir sendt i morgen

[Lasse `65]

Disse ble superbra Espen!! Passet 100% uten noen form for press, puss eller trykk. Hjertlig så lenge

Da skal det bli flytting av pinnbolter til uka og fresing av løfter-seter. Skal prøve med 14/8mm casesavers først før vi evt må fylle hullene og gjenge opp på nytt. Sakte fremgang, men fremgang..

[Lasse `65]

Fikk lagd meg avtakbar bakplate igår. Har vært NOEN ganger inn og ut med motor alt, så dette må bli løsningen for meg

[Jærva]

Disse er kjekke å bruke da Lasse :

Dzus fasteners, blir solgt av bla. Hotshop.

[KnastenradUndKnotenblech]

Har sett litt videre på konverteringen på wbx-blokka idag.
Litt usikker på dette med dreiing av sylinder, da det ser ut som det blir lite anlegg selv om man dreier. Se bilde av syl i blokk.
Dette pga pinnbolt-kuven på syl. Den er like langt inn et godt stykke oppover på syl.

Blokka er 100mm i vinduet, sylinder er 97,2mm. Så det spørs om jeg må få laget en adapter som jeg kan tre i blokka, for å kompensere
for dette gapet. Skal sjekke dette.

Pinnboltbildet kan løses ved at jeg borrer eksisterende hull offset. Borrer de opp til 14mm, offset mot senter av vinduet. Se røde piler.
Kan deretter sette i case-savers for 8 mm pinnbolter.

grym motor!!


di case saver greiene må vel også ha indre hull offset??

har du sett på type4 2.0l 94mm sylindere da?
di er større utvendig diameter og smetter nedi blokka.

[KnastenradUndKnotenblech]

[Tistlo]

Kva bruker du sånne case-savers til? Flytte på pinneboltene til sylinderer?

[Lasse `65]

Casesaver gjør at pinnbolter sitter sterkere i blokka. I mitt tilfelle så må jeg flytte hullene innover noen mm, derfor bruker jeg disse. Men de kan brukes i vanlig blokk for å fosterke feste som sagt.

[Lasse `65]

Jørn:
Har kikket på t4 syl og vet den går rett i hullet. Men den passer ikke med pinnbolter andre veien igjen. Da må de flyttes ut. Og jeg får ikke brukt de toppene jeg har kjøpt;)
Dette problemet er uansett løst med de ringene du ser over. Nå må jeg bare måle vendehøyde og dreie ned syl. skal bruke 5.600 råder.

[Lasse `65]

Tistlo: Det bildet som Knasten og Knoten la ut er en offset-bolt for å flytte pinnbolten på wbx-blokka inn mot senter. Dette må inn da org pinnbolter står lenger fra hverandre på den. Flyttes inn 6mm på hver så vi får på T1 sylindre, så vi kan bruke T1 topper.

[Lasse `65]

Her er adaptere for sylindre på plass. Passet smooooth!!

[Lasse `65]

Har sett litt videre på konverteringen på wbx-blokka idag.
Litt usikker på dette med dreiing av sylinder, da det ser ut som det blir lite anlegg selv om man dreier. Se bilde av syl i blokk.
Dette pga pinnbolt-kuven på syl. Den er like langt inn et godt stykke oppover på syl.

Blokka er 100mm i vinduet, sylinder er 97,2mm. Så det spørs om jeg må få laget en adapter som jeg kan tre i blokka, for å kompensere
for dette gapet. Skal sjekke dette.

Pinnboltbildet kan løses ved at jeg borrer eksisterende hull offset. Borrer de opp til 14mm, offset mot senter av vinduet. Se røde piler.
Kan deretter sette i case-savers for 8 mm pinnbolter.

grym motor!!


di case saver greiene må vel også ha indre hull offset??

har du sett på type4 2.0l 94mm sylindere da?
di er større utvendig diameter og smetter nedi blokka.

Må bare si fra at dette IKKE er oxyen enda
Dette er 1641 motoren jeg bygde som førstereis

[Tommy.H]

Ser bra ut dette her. Åssen kam og løftere skal du bruke?

[Lasse `65]

Det blir noe enkle sikre greier;)

[Lasse `65]

Ser bra ut dette her. Åssen kam og løftere skal du bruke?

Noe sånn som dette

[Lasse `65]

Har fått borret opp pinnbolt-hullene på blokka også, så vi skal prøve å gjenge opp og teste med casesavers idag. Går ikke det så blir det offsetbolt-produksjon. Evt tette hullet først for så å borre og gjenge opp.

[Black59]

derre bli bra det lasse. har trua på at herre bli en arti sesong med svidde dekk å god lukt
håpe alt klaffe me motoren min å

[Lasse `65]

Du er jo snart kjøreklar du:)
Og har hatt bilen i 1 og en halv mnd:). Blir bra din bil. Men...du må nok på med T-bars

[Black59]

ja må vel kanskje få i d. 

[Lasse `65]

Fikk kuttet ned det ene løftersetet i blokka idag. Tør ikke si hvordan.......egentlig......men det gikk jo bra.

Satte på kappeskive på dremel og kuttet jevnt og trutt rundt setet. Ble ikke værst allikevel ser du

Ser ut som det er ok klaring. Har ikke bladsøker for hånda. Minimum 1 mm er det ikke?

[Hulken]

Du tør ikke si det, men sier det likevel... tullebukken!

[Lasse `65]

Du tør ikke si det, men sier det likevel... tullebukken!

  splitta personlighet??

[Lasse `65]

Mock up ferdig. Pinnbolter måtte bøyes litt inn mot hull på topp, men ikke mye.
Har snakket med et par stk og de mente de ikke skulle bety noe i forhold til tilstrammingen på toppene.

[Lasse `65]

Ingen andre som har formening om hvor mye spenn det kan være i pinnbolter? Vet det kan være litt men hvor mye? Jørn Knasten?

[Lasse `65]

Da er det meste av "problemområder" for konverteringen til luftkjølt blokk gjort:
Flytting av pinnboltbilde
Frest ned løfter-seter, tilpasset Kjell Aaen løfter
Adapter til vindu blokk

Det har gått sakte men sikkert.

Får den del ting fra VW-parts idag, så får vi se når det blir montering

[Black59]

bli jævli bra herre lasse. glæde mæ t vi ska fyr opp motoern 
 bli arti å sjå på scc

[Lasse `65]

bli jævli bra herre lasse. glæde mæ t vi ska fyr opp motoern 
 bli arti å sjå på scc

Fyre opp?? Ska vi itte start`n opp a? Bære je har nokk strømm..

[Black59]

bli jævli bra herre lasse. glæde mæ t vi ska fyr opp motoern 
 bli arti å sjå på scc

Fyre opp?? Ska vi itte start`n opp a? Bære je har nokk strømm..

samme d sjø.hehe strømm ordne vi me ja