Lasse`s T1 `65..nå med oxyboxer i hekken

[FUSENTAST]

Vel ,ferie med reising er unnagjort og må få tak i en kul skiltramme til disse US-skiltene. Blir liksom litt finere med det.

Hva ser du etter...?

[Lasse `65]

Vel ,ferie med reising er unnagjort og må få tak i en kul skiltramme til disse US-skiltene. Blir liksom litt finere med det.

Hva ser du etter...?

PM 

[Lasse `65]

I morgen blir det forhåpentligvis oppstart, igjen , av motoren, 1641.

Har fått meget god hjelp fra Harald denne gangen, og det setter jeg stor pris på. Lettere å lære ved å se på enn å lese

Så det som gjenstår er å legge inn støtstenger, trekke til vippestellet, lage hull til måleinstrument på innsugene, og sette gasserne på motor. Har fått lånt meg oppstart-benk(fra brannpumpemotor) så justering av motor skal bli bra.

Satser på at dette blir bra nå

[erling]

Høres bra ut:) lykke til!

[Espen Sandbakken]

Blitt no start enda?..

PS: ikke glemm veddemålet på SCC til neste år så.. hehe 

[Lasse `65]

Blitt no start enda?..

PS: ikke glemm veddemålet på SCC til neste år så.. hehe 

Fikk nye skruer til vippearmene mine idag så da er det forhåpentligvis klart snart. Krysser fingre og tær og alt annet som kan krysses....

Veddemålet står ved lag og jeg synes vi skal høyne innsatsen, skal vi si........en 58 ragtop.

[Espen Sandbakken]

Blitt no start enda?..

PS: ikke glemm veddemålet på SCC til neste år så.. hehe 

Fikk nye skruer til vippearmene mine idag så da er det forhåpentligvis klart snart. Krysser fingre og tær og alt annet som kan krysses....

Veddemålet står ved lag og jeg synes vi skal høyne innsatsen, skal vi si........en 58 ragtop.

Tror det står et par bak verksted så den er grei
Eller skal vi race om vognkort for og gjøre det litt mer spennende??...

[Hot Owl]

Kommer ikke helt over hvor kul bilen din ser ut Lasse!! Nå skal det sies at jeg digger litt sære deler som Rossi og da... 

[Lasse `65]

Kommer ikke helt over hvor kul bilen din ser ut Lasse!! Nå skal det sies at jeg digger litt sære deler som Rossi og da... 

Tusen takk Jon Hroar! Alltid gøy med tilbakemeldinger. Fikk ikke snakket så mye med deg på SCC, men vi tar det igjen. glad i den bilen så den skal IKKE forsvinne fra meg. Da må det være krise!! Satser på en stripetur neste år. Har allerde en plan på motor så.....

Lasse

[Lasse `65]

Da er omsider motorbygget på plass igjen der det hører hjemme, i bilen!
Mye krøll med denne, men nå later det til at alt er på stell. Litt finjusteringer som gjenstår, men den høres og føles friskmeldt ut.

Takk for all hjelp Harald.

[Syncronaut]

Grattis, har du evt ledig passasjerplass i morgen kveld? Jeg vet om en Variant som neppe kjører selv, og "slepekruusing" er vel ikke noe å satse på 

[Lasse `65]

Grattis, har du evt ledig passasjerplass i morgen kveld? Jeg vet om en Variant som neppe kjører selv, og "slepekruusing" er vel ikke noe å satse på 

Du kan få sitte på på cruisingen. Men skal hente fruen kl halv ni. Hun skal også være med på kino
Fikk mail om at fruen din også skulle komme, som journalist

[Lasse `65]

Etter et par dager med kjøring etter innmontering var det rett og slett bare å kaste vippestellet jeg hadde montert. Kostet på meg nye bugpack justeringskruer på dette, men det ujusterte seg hele tiden og spiste opp skruene en etter en. Og ja, det var ørlitt slakke på ventiljusteringen.

Så det endet med standard-vipper, og da ble det bra(nok).

Litt fintuning av stag/gassere gjenstår.

Vinterplaner er bodyschutz i innerskjermer og skjermer, se på det elektriske(litt for mye releer etter ombygging), lage avtagbar bakplate, kanskje bytte av girkasse og forhåpentligvis blir det en motor til(med litt mer power, såklart). Snuser på en oxyboxer

Har også lyst til å få på et lag med ny lakk, men det får tid og penger vise.

Skal dessuten gjøre kjøleblekk og noe smått mer presentabelt på 1641`en.

[Lasse `65]

har jo hatt i tankene å bygge en motor som jeg har lyst til å bruke på stripa neste år.

dette prosjektet er såvidt igang, og etter masse spørring her og der, lesing på nettet og egentenking så har jeg kommet litt igang.

Det er en oxyboxer-tanke og jeg har IKKE lagt lista høyt på denne, men håper og tror at dette skal bli noe

[Lasse `65]

min kjære bror har tatt på seg jobben med å frese og rengjøre og å lage pinnboltbilde til T1 syl.

Vi kommer også til å lage et adapter for sentrering av T1 94mm sylindre som samtidig shimser opp sylinder 6,4mm slik at vi får en ok vendehøyde i samme slengen

det som blir gjenbruk er:

blokk seff
veiv 76,4 mm slag
Råder??? litt usikker
løftere??mmmm....tror vi maskinerer til bruk av type1

Nytt / brukt nytt blir:

044 topper med 40 og 35 ventiler, godt portet
T1 sylindre 94mm x 69 slag
rådelager
veivlager
annet svinghjul(1700)

Kostnadsmessig håper jeg å havne på max 15 laken. Hittil har det kostet meg:
400 for blokk inkl veiv, råder og svinghjul
maskinering av blokk 0,-
adapter 0,-


Dette er altså et motorbygge som det er masse ombygging på. Tar litt etter litt så får vi se hva resultatet blir

[tekken]

min kjære bror har tatt på seg jobben med å frese og rengjøre og å lage pinnboltbilde til T1 syl.

Dette blir bra Lasse,få han bror din til å parkere kaffekoppen på jobben nå så får du kansje igjen noen deler utpå nyåret.. Har fått litt inside information om det veddemålet deres ifra min pålitelige kilde,må si jeg gleder meg til neste år..

[Lasse `65]

min kjære bror har tatt på seg jobben med å frese og rengjøre og å lage pinnboltbilde til T1 syl.

Dette blir bra Lasse,få han bror din til å parkere kaffekoppen på jobben nå så får du kansje igjen noen deler utpå nyåret.. Har fått litt inside information om det veddemålet deres ifra min pålitelige kilde,må si jeg gleder meg til neste år..

hehe, ja han begynner jo bra da, hjelper mostanderen sin FØR motor og bil i det hele tatt er igang. Greit å stå på stedet å få hjelp under eventet, men dette er jo broder i et nøtteskall. Hjelpsom og dyktig på det han gjør. han får en pils for hver del som er ferdig

[Lasse `65]

Litt mer bilde av andre halvdel. Ikke blåst enda. men begge blokkdeler vaskes på 70 grader etter fres og blås

[Espen Sandbakken]

min kjære bror har tatt på seg jobben med å frese og rengjøre og å lage pinnboltbilde til T1 syl.

Dette blir bra Lasse,få han bror din til å parkere kaffekoppen på jobben nå så får du kansje igjen noen deler utpå nyåret.. Har fått litt inside information om det veddemålet deres ifra min pålitelige kilde,må si jeg gleder meg til neste år..

Lurer på hvem som drikker kaffe på jobb jeg
Lufter kaffe helt fra støyperiet og inn på verksted der jeg jobber nesten hele dagen når du er på jobb. Og det sier litt så lenge det ca 200m unna

[Lasse `65]

min kjære bror har tatt på seg jobben med å frese og rengjøre og å lage pinnboltbilde til T1 syl.

Dette blir bra Lasse,få han bror din til å parkere kaffekoppen på jobben nå så får du kansje igjen noen deler utpå nyåret.. Har fått litt inside information om det veddemålet deres ifra min pålitelige kilde,må si jeg gleder meg til neste år..

Lurer på hvem som drikker kaffe på jobb jeg
Lufter kaffe helt fra støyperiet og inn på verksted der jeg jobber nesten hele dagen når du er på jobb. Og det sier litt så lenge det ca 200m unna

Nå får dere to holde denne kaffekrangelen unna tråden min og bidra med noe konstruktivt istedet!

Ser bra ut sålangt Espen!

[Lasse `65]

Pinnboltbilde løses med at vi fyller eksisterende hull med alu, en litt sterk legering, og får laget et adapter(ref. VwMorten) for å borre opp igjen nye hull til 8mm pinnbolter

Kommer med bilder av dette når vi kommer så langt.

Og til dere som har forsket på dette før, spytt inn meninger og kommentarer hvis det er noe dere ser IKKE stemmer overhodet.

Dette blir som sagt lagd mens vi går veien, og prøve / feile metoden kommer til sin rett. Forhåpentligvis ikke altfor mye da..

[Lövdal]

Hei,
kanon med en oxyboxer tråd
Har funderat många gånger att testa det.

/n.

[Lasse `65]

Hei,
kanon med en oxyboxer tråd
Har funderat många gånger att testa det.

/n.

Jo takk for det. Vi får håpe det blir som vi har tenkt her nå så...

Blir nok litt prøving og feiling underveis, men skal prøve å fortelle hva vi gjør/gjorde og det vi IKKE bør gjøre.
Det er mange som mener det er dumt med tanke på alt arbeidet, men det er jo det som er utfordringen

[Håvard Hoem]

Blir moro å følge med på dette prosjektet...
Moro med noe litt annet, også...


legger ved et sitat fra en annen tråd her på forumet, som faktisk var litt tøff   uten at jeg samtykker med den.....

"godkjent den:) så lenge det ikke er no wassergekült!! det er for homser og kvinnfolk. så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk."

lykke til med prosjektet

Håvard

[Lasse `65]

Blir moro å følge med på dette prosjektet...
Moro med noe litt annet, også...


legger ved et sitat fra en annen tråd her på forumet, som faktisk var litt tøff   uten at jeg samtykker med den.....

"godkjent den:) så lenge det ikke er no wassergekült!! det er for homser og kvinnfolk. så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk."

lykke til med prosjektet

Håvard

Nei vann skal vi ikke ha inn...det er helt klart. Det eneste som blir væskekjølt er vel oss på kvelden etter kjøring på SCC

[Lasse `65]

Har tatt en vinterpuss av gasserne mine, og kokt litt à la Endre. Fikk bort litt irr på dyser etc og renset dem skikkelig.
Har byttet spjellaksel-lager og kommet til at jeg skal sette på den lille armen for aks-pumpa. Disse satt det en splint gjennom, ser ut som et rør som er delt på langs.

Kan jeg bruke andre låsesplinter, eller er det den typen som må brukes.

Håper dere som kan gassere skjønner hva jeg mener.....

[Lövdal]

Har tatt en vinterpuss av gasserne mine, og kokt litt à la Endre. Fikk bort litt irr på dyser etc og renset dem skikkelig.
Har byttet spjellaksel-lager og kommet til at jeg skal sette på den lille armen for aks-pumpa. Disse satt det en splint gjennom, ser ut som et rør som er delt på langs.

Kan jeg bruke andre låsesplinter, eller er det den typen som må brukes.

Håper dere som kan gassere skjønner hva jeg mener.....

Hei,

Jag antager att det är en sådan här du menar:

Jag kan skriva en lång, lång text om varför man använder en 'rörpinne' (som vi kallar den på svenska) istället för ex. en saxpinne eller annan låsning.

Men kort sagt så finns det en orsak till att rörpinne används, Den skall låsa fast via fjädringen i det ena arbetsstycket, medans det andra arbetsstycket har lite överdimention så den kan röra sig utan att fastna men ändå vara 'tajt' utan spel'. Rörpinne använder man gärna om det ex. skall binda samman mässing, brons eller aluminium (ett mjukt material) mot en del som är tillverkad i stål.
Då låter man rörpinnen "fjädra" sig fast i mässingen och man låter stålet vara den som kan röra sig på pinnen. På det viset så sliter man inte ut det mjuka materialet.


Så mitt råd är att köpa en rörpinne, det borde inte vara svårt att finna och de kostar inte mycket.
(Biltema har satser med en massa storlekar för en liten summa pengar.)

Hoppas det inte blev en 'besserwisser' av detta inlägget.

/n.

[Syncronaut]

...Disse satt det en splint gjennom, ser ut som et rør som er delt på langs...

Rørsplint! På norsk betyr rørepinne noe annet....

Og som Lövdal også skriver, Biltema har sett med slike. Ikke dermed sagt at det finnes en dimensjon i Biltemaesken som passer, men det sjekker du jo opp på forhånd, selvsagt!

[Lasse `65]

Takker og bukker. Da skal jeg sjekke det. Blir det fest da Guttorm?

[Lasse `65]

Sett litt på dyseoppsettet igasserne mine, og det er 200 luft og 110 bensin.

Min tanke er at 110 bensin er for lite og at den dermed går magert? Sjekket CSP sin side om dysing, og da kommer det at jeg skal ha 140 i bensin?

Vet jeg kan bare prøve meg frem, men noen andre som har erfaring på dette? Weber idf 40, 1641 sats, 110 kam og mildt porta topper, org.