Ladeproblemer

[hovdingen]

Nå trenger jeg gode råd. Dynamoen lader ikke.
Historien er slik: jeg har byttet motor og flyttet over 6v dynamoen (som virket) til den nye motoren. Når virker den ikke

Jeg har fulgt veiledningen for feilsøking i denne tråden: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8461.0.html

Jording er ohmet - alt ok
Dynamo er kjørt uten rele ihht. skjemaet i tråden Reparasjon / feilsøking på ladesystemet - praktisk talt null spenning
Dynamo er polarisert også ihht. skjemaet i tråden Reparasjon / feilsøking på ladesystemet - dynamoen gikk jevnt rundt!!!
Dynamoen ble igjen kjørt uten rele - igjen nesten 0 volt spenning

Er det noe jeg har glemt her?
Det jeg ikke får til å stemme er at dynamoen går rundt når jeg polariserer, men ikke gir noe strøm tilbake når den drives av reima.
Noen som har vært borti dette før?

[Tistlo]

Det er vel justeringsmuligheiter på dynamoen meinar eg

[Formula Vee]

Misforsto tråden. Trodde du ikke fikk ladetrykk. Sorry. 

[1303SS]

har du prøvd å polarisere andre veien?

[hovdingen]

har du prøvd å polarisere andre veien?

Hmm. Vil ikke det kortslutte feltviklingene slik at isolasjonen brenner?

[1303SS]

berre snu om på + og - motsatt av sånn du har gjort

[Einic]

Hvis dynamoen går ordentlig rundt når du kobler den som motor, er det vel releet eller tilkoblingene som er feil. Feltviklingen skal tåle konstant 12 volt. Med motoren i gang, kan du forsøke å sette 12 volt på DF og måle spenningen på D+. Uten batteriet tilkoblet bør du forvente over 20 volt. Det kan jo være noe helt banalt som f.eks en børste som er slitt eller sitter litt fast i børsteholderen. Er gjerne den nederste som blir slitt mest.     Polarisering? Setter dere spenning på D+?

[hovdingen]

Jeg har mekket og spekulert og fått hjelp av ekspertise på området. En feil fant vi i allefall, skruen til ladereet var for lang så den tok borti feltviklingene. Nå er det klart for dem omstendelige jobben å få den på plass i motoren som står på bilen. Oppdatering følger.