Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Gromgutn]

Målte på min nå, stigbrettet er 13 cm bredt og går kant i kant med skjermen.
Har glassfiberskjermer bak og god plass til 225/50-15 dekk. Vet ikke hvor mye de er breddet...

[Formula Vee]

Hadde du hatt sjans til å lagt ut et bilde? virker som om mine er enda breiere, kanskje rundt 180mm. Skal måle.

[Formula Vee]

er kje den brede delen som skal fram da?  var det på den bobla eg hadde med bredda skjermer  of glass fiber stig trinn,... men mulig eg tar feil eg og:)

Jo, men andre enden er myyye bredere, og passer til fremskjermen. Så den smaleste delen er den som er avbildet.

[jalokoey]

så pass:)

[Formula Vee]

Kan gjerne legge på noen 295 lefser..

[Eddi]

ja d e lurt, de spise sikkert nesten ingen hk, men eg har nogen gratis fiber fremskjermer til deg hvis du e interesert, ikkje fine men kan absolutt settes i stand

[Kjetil Lima]

Dersom du skal lage denne til skikkelig har jo tom ivar et komplett sett Daymouldings skjermer til salgs til 1302. Disse er i original bredde.

[Formula Vee]

Dersom du skal lage denne til skikkelig har jo tom ivar et komplett sett Daymouldings skjermer til salgs til 1302. Disse er i original bredde.

Er det slike som dette? i originalbredde? Jeg trenger jo breie skjermer, forstår ikke helt hva du mener..
Fjernet lånte bilder pga fare for brudd på rettigheter

[Formula Vee]

ja d e lurt, de spise sikkert nesten ingen hk, men eg har nogen gratis fiber fremskjermer til deg hvis du e interesert, ikkje fine men kan absolutt settes i stand

Fremskjermene er hele og i riktig bredde, ellers takk.
Var ute og målte nå, ser ut til at på 1300S er de ca. 110mm standard.
På de breie skjermene som sto på, målte jeg til ca. 120mm?
Mens stigtrinnet har åpning på 180 - 190mm.

[tmatre]

Du får dra frem saga, skjære i biter og plastre sammen slik du vil ha det.

[Formula Vee]

Du får dra frem saga, skjære i biter og plastre sammen slik du vil ha det.

Har tenkt tanken. Tror løsningen blir å finne skjermer som bredder en del og tilpasse stigtrinna.

[Formula Vee]

I dag har jeg og fått gjort litt, begynte med å fjerne rustbobler under lakken.
Den der stål lista for å feste paningen til panser, var en skikkelig rust samler.
Fjerna alt både fremme og bak, og limer på pakning hvis jeg vil ha pakning.


Før og etter..


Nå ser det mye renere ut..

[Formula Vee]

Og så har jeg steamet bensintanken innvendig og utvendig, var mye jobb, men var absolutt nødvendig.
Tanken har stått tom en stund, og det var mye rustflak innvendig. Tanken var ellers fin og hel, grunnet og lakkerte den og.


Fikk lest mer om turbo, fascinerende bok. Har du tanker om turbo, kjøp boka først.
Fikk flere overraskelser, trodde jeg hadde kontroll da jeg har montert turbo en gang før (gammal opel)
men boka er verd sin vekt i gull.. Løp og kjøp.


Begynte å planlegge bensinforsyning, denne gangen vil jeg montere alt fremme foran tanken, i reservehjulsbrønnen.
Lett å komme til.

[Formula Vee]

Og så fikk jeg bestilt litt flere deler.
Komplett full flow med oljekjøler og vifte: http://www.vwparts.net/BP3084-10.html
Støtdempertårn stag: http://www.vwparts.net/MB22-2856.html
Ellers har det kommet Kusch-lock klutch med sterkere trykkplate og nytt ledningsnett.

[røed]

hvor fikk du takk i turbo boka ?

[Formula Vee]

Bestiller i fra så mange plasser at jeg husker ikke.
Mener jeg fant den på eBay.
"søk og du skal finne"

[Lassen]

hvor fikk du takk i turbo boka ?

Kanskje denne er til hjelp ?

http://www.amazon.com/Turbomania-Turbocharging-Engine-Bob-Tomlinson/dp/999938272X/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1272754800&sr=1-1

[Formula Vee]

Den er d ja. Takk. Samme forfatter, bob bob...

[tezer]

automobilia.no har den også!

[Formula Vee]

ja, det var jo rusthull kun èn plass, fikk sveiset dette i dag. Det er originale hull i kanalen på baksiden, så jeg kommer til å sprøyte hulromsvoks fra innsiden etter jeg har sveist.
Slipt rent, sveiset, grunnet, svart lakk, og så steinsprut beskyttelse oppå.

[Formula Vee]

Og fikk gjort mer i dag:

[Tistlo]

Synst da går radigt frammøve

[Formula Vee]

Takk..
Tok en noen sjefsavgjørelse i dag, Skal skifte alt som har med bremser å gjøre.
Men den største avgjørelsen ser du her:
Da var det "point of no return":




Nå er spoiler på det nivå den ligger originalt, så her må det moddes mer ja



Begynner å ane konturene nå..
Trodde en liten stund at jeg kunne slippe å skjære i spoileren, bare bygge en "overgang" men ser at det blir stygt.
Vil prøve å skjære vekk alt på spoiler som stikker opp fra den store flata.
Og så plastre alt sammen, for så å skjære det løst for å få det åpningsbart...


Og så er det deilig å ræse gjennom en gjengetapp i alle skjermfestene...

[Formula Vee]

Og så har jeg forespurt på noen 255 dekk på 14" felger.. Aner ikke ET, men de bygger mye ut.

[Gromgutn]

Skal du bruke hengsler på baklokket eller skal du bare løfte det av?

[Formula Vee]

Tenkte jeg skulle bruke hengsler. lurer litt på å modifisere hengslene som blir brukt fremme til "panseret" eller bagasjerommet. De er sterke nok til å holde luka opp, og jeg tror geometrien vil passe sånn noenlunde.

[Speed-Demon]

Et godt råd er å kutte åpningen så langt som mulig "frem på bilen" som mulig. Da kommer du lettere til motoren (jeg har kuttet bort 10-15 cm på min)

Husk også at du skal ha MYE luft inn, motoren trenger det til innsug og KJØLING du skal jo ha turbo bak i der også.

Oljekjølerkittet ditt ser bra ut. Husk at du må blinde den org oljekjøleren ved bruk av den "dingsen" som følger med for "olje inn" i blokka.

Lykke til!!!

[Formula Vee]

Et godt råd er å kutte åpningen så langt som mulig "frem på bilen" som mulig. Da kommer du lettere til motoren (jeg har kuttet bort 10-15 cm på min)

Husk også at du skal ha MYE luft inn, motoren trenger det til innsug og KJØLING du skal jo ha turbo bak i der også.

Oljekjølerkittet ditt ser bra ut. Husk at du må blinde den org oljekjøleren ved bruk av den "dingsen" som følger med for "olje inn" i blokka.

Lykke til!!!

Takk, hadde tenkt å kutte meg inn minst like mye som original lokket. Kan du poste bildet av hvordan du har gjort det? Når det gjelder kjøling, har jeg luftinntak foran hver bakskjerm med 2x 100mm hull og slange rett inn i motorrom. Tenkte å legge oljekjøler i vingen, hvis ikke blir det over girkassen. Tenkte også å lage et stort hull bak skiltet, og setter skiltet på distansestykker.
Oljekjøler i vingen virker sikkert bra under fart, og veldig dårlig når jeg står stille. (Varme fra turbo stiger opp gjennom kjøler)
Tror det passer bra å sette oljekjølerbak skiltet med vifte som blåser ut, og prøve å få luftstrømmen til å gå gjennom vingen på oversiden, og ut bak skilt/under motor..

[Speed-Demon]

Jeg har bare kuttet 10-15 cm hele veien. Pluss utsparinger til IDAene....

Ville lagt oljekjøleren under bilen hvis jeg var deg. Mye lettere å kunne ta av motorlokket når (ikke hvis....) du skal skru. Ville også lagt luftinntak for motoren slik at den suger luft utenfra (ikke fra motorrommet)

[Gromgutn]

Og så har jeg forespurt på noen 255 dekk på 14" felger.. Aner ikke ET, men de bygger mye ut.

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=22150583

Er det disse du har hørt på?
Jeg bor 5 min fra Frogner så kan sikkert hente dem for deg om det blir aktuellt og har plass til dem i verkstedet til det blir ordnet frakt videre...