Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Formula Vee]

Har oppbevart på kontoret mitt i 14mnd ny spesialskåret frontrute fra Riis Bilglass.
Skulle montere i går kveld, og DA sprakk driten.
Har satt i den gamle ruta, og håper den går gjennom hos BT.

[Formula Vee]

Hva gjør dere andre med shoppa frontvindu når det gjelder viskere? Tok helt nye viskerarmer i går og kortet ned henholdsvis 50 og 60mm, men da fikk jeg problemer med vinkelen på viskerbladet i start og stoppstilling.
Jeg skal lakkere armene svarte, men vil gjøre etter at de tilpasset helt (Bøy/sveis?)
De ble i hvertfall veldig korte..

[Formula Vee]

Fikk limt på litt mer folie, skal være det tjukke plastpolstra dashbordet under, ville bare sette dem i for å ta bilde av folien.

[Ketil S.]

Blir så BRA dette!

[Tistlo]

Trasigt med knust ruta litt uflaks må ein ha..

viskaren kan du vel berre bøya te, alternativt kan detta bilde vera til inspirasjon

[Formula Vee]

Da fikk jeg et par timer til i går.
Måtte slipe vekk grunninga på Kerscher bremsene, 10my var nok til at Revolution ikke gikk innpå.
La på 3mm spacer også, felgen tok i kalipperen fremme. Nå er det ca. 2mm klaring.
Siden jeg er "kjent" som Formula Vee, og FV`er på vei mot spikerfabrikken, bygger jeg FV temaet inn i Turboroadsteren.
(-"Formula Vee er død -lenge leve Formula Vee"...  )
Jeg flytter over alt løst stasj som kan passe. Instrumenter, ratt og girspak, og bestiller vinyl stripe FV tilsvarende original i sølv farge.
Bakbremsene er forsynt med 80mm lange bolter så jeg får på 9" Revolution.

[Ketil S.]

Åhh, så fin duk du har FV ! 
Blir topp dette, gleder meg til å se bilen di ferdig. Vi får vel høre litt på neste medlemsmøte?

[Formula Vee]

He he .. "duken" er fleece tepper fra Jysk. kjøpte 8 stk for kr. 200.- For å beskytte lakken mens jeg skrur...
5.september har jeg nok komt lengre ja..

[Formula Vee]

Vært ute i verkstedet sånn plutselig, og fått gjort litt til. Buret ble festet med M10 syrefaste bolter og ditto låsemuttre.
Brukte først vanlige mutre, med pga alle profilene i platene var det ikke alle som fikk like godt moment, så var redd de skulle løsne i fremtiden...
Bobletema solgte M10 A4 låsemutre i 10 pakn, så da var det to pakker, og problemet løst.
Kompressorhorn montert helt fremme under skjermen, for å hinte fyren foran forsiktig om at "-det har blitt grønt nå".  
(Hvis han viser èn finger, er det sikkert ikke tommelen.) Brukte gummigjennomføringer på alt i karrosseriet.
Sikkerhetsbeltene er montert og testet, virker foreløpig bra, må se når jeg får bilen vannrett og stolene montert.

[Formula Vee]

Var på ost&vin kveld på lørdag, og det må ha vært noe galt med osten, for jeg var så dårlig på søndagen...
Men fikk gjort allikevel:
Tror ikke det var standard med sparkeplate på passasjersiden på 1302, men tenkte at det sikkert greit for passasjerer å kunne ta "spenntak" før du bånner Kerscherbremsene i enden av langstrekket Stjal fra FV`en og la på ei volvolist i bunn fyllt med grease så det ikke skulle ruste ved platekontakt. Kledde bryterpanelet med "carbon" og monterte det så det dekker hullet for stereo og de to vent.bryterne under. Har modifisert askebegeret så min HTC Desire S passer akkurat oppi med gummibeskyttelsen rundt, mangler bare hull i enden for minjack og strøm. Jeg er på jakt etter h/v låsefeste for sikkerhetsbelte, som avbildet.
Har begynt å montere tepper, men kom akkurat på i går kveld at jeg trenger enda flere kabler under, så må gjøre det ferdig i kveld.
(Mangler kabler til lambda, blødeventil, monsterkabler til sub.) Men har allerede lagt opp 14 ledere utenom originalnettet...

[Tistlo]

dashbordet ooosar jo fart og spenning

[Formula Vee]

He he.. Takk for det..
Har begynt å planlegge litt musikkanlegg siden jeg må legge kabler.
Kjøpte en ny 1200w Magnat Pro Charger 130 sub i går, deler denne på frekvens ca. 200hz og lar mine nye 6x9 pioneer ta resten over 200hz sammen med front settet. Kobler ene forsterkeren som monobridge for sub, og den andre driver resten.
Denne gangen tenkte jeg å ha forsterkerne/delefilter fremme, og bare strekke monsterkabel bak til høyttalerne.
Det å feste de 6x9" bak, blir ikke enkelt.. Jeg vil ha rom for å legge begge setene ned helt inn til veltebøylen, så jeg kan stoppe å hvile litt om jeg skal kjøre langt. og da er det akkurat såvidt en teoretisk plass til høyttalerne. Jeg må også tenke sikkerhet(innfesting) beskyttelse mot vær og vind, og at 3 eller 4 firpunktsbeltet har fri luftlinje fra toppen av seteryggen og ned til røret på velteburet(innfestning for beltene). Og så bør det se fint ut, og oppi alt dette må alt være avtagbart samt passe rundt veltebøylen.
Så jeg angriper dette som jeg pleier, begynner bare i en ende å ser hva som skjer etterhvert 

[Ketil S.]

Er sååååå kult det du gjør. Må bare ta en tur innom dersom det passer deg!
Skal til Egersund idag i jobbsammenheng, kjører jo selvfølgelig "Angry Bird" bilen. Greit å få testet den nye speedometer waieren på litt lengre strekk! 
Er du i garasjen i helgen?

[Formula Vee]

Jeg er i garasjen stor sett hver kveld og hver helg, men ikke mer enn et par timer i strekk, grunnet en lengre, alvorlig samtale med fruen  Men kom gjerne innom i dag også, er ledig etter kl. 10.00. Selv om jeg ikke skulle være i garasjen, er det bare å komme, så kan vi kjøre ut.

[Ketil S.]

Har en avtale kl.13.30 og regner med toppen 1 time på den. Må deretter flate veien hjem for å hente unger i barnehagen. Har nr.ditt så jeg ringer deg dersom jeg ser at jeg får tid!

[Formula Vee]

Da har jeg fått bestilt Autogauge eksostempføler, berg midtfeste for girkassen, og Empi forsterket "travers" for urethan motorfestene mine. Inkludert "strapon" rundt kassen. Tommy hos Unneberg anbefalte det til mitt oppsett, han bruker det sjøl uten hjulhopp.

[Formula Vee]

Har som tidligere nevnt, brukt en del tid på planlegging av "hattehylla".
Lagde ferdig den vanskeligste biten i går kveld, denne kvelden skal jeg lage kassene under, og polstre + kle med skai.
Pga. lite plass til øvre beltefeste må jeg lage kassen under 6x9" av blekk, men skal prøve å kompansere med høyttaler matte innvendig i kassen. Blir ikke optimalt for lyd, men det beste jeg klarte.

[Formula Vee]

Bygger de små kassene under:

[Ketil S.]

Ohhaaa ! Du får det til ser jeg!
Kjempetråd dette her, like gøy hver gang å se fremskrittene. Er nesten som i gamle dager da jeg gledet meg sykt til neste Donald blad kom. Sjekker daglig om du har noen nytt å vise!

[Mort1]

Liker ideen din.  Pass på at kassene ikke blir alt for små bare. 6x9 skal i utgangspunktet ikke stå i kasser pga F oppheng.   også ville jeg ihvertfall dempet de på utsiden om ikke annet med betylmatter.

[Formula Vee]

He he.. Donald.. 
Klaringen er så liten at høyttalerne vil løfte seg ca5mm ved full brems, pga trykk fra sikkerhetsbeltet i underkant. Så det er ikke plass til noen ting utenpå kassen, men det er som vist lagt dempingsfilt på innsiden.

[Mort1]

He he. Poenget er at med for få liter vil elementet ikke ha noe spes og jobbe med og vil derfor ikke kunne produsere noe spes bass iheletatt. Ulempen med f oppheng det der. Neste. Vært bedre uten kasse

[Formula Vee]

Har montert ferdig og prøvespilt i kveld.
Gudhjelpe den sjelen som mener det mangler bass...
Måtte ha munnen åpen for ikke å ødelegge tennene.
1200w sub med Sony explode monoblokk hjelper muligens de 6x9" en smule...

[Formula Vee]

Syntes hattehylla ble bra. Limet var ræva, så skal finne korte karr.skruer med skiver for å sikre trekket på undersida.
Ferdig monterte kanalvifter gir 250kubikkfot /minutt ekstra kjøling på tomgang, og mer under fart...
Eks-formula Vee ser stusselig ut nå.. Alle godis flyttes over...
EFI tanken er modifisert(blendet returen) og montert, var også flott at uttakene var 8mm mot 6mm på den originale.
Instrumenteringen nærmer seg. Samlet all VDO en plass, og setter opp separate, like, instrumentholdere med fot til resten.
Alle de andre er digitale, så de kan samles under ved askebegeret. (Eksostemp, bredbåndslambda, ekstra turbotrykk måler)
Brukte ekstra lange skruer til oljekjøleren over girkassen, så kan jeg bruke dem til å feste til ekstrabatteriet med et par aluminiums profiler.
Jeg skal montere skillerele mellom de to batteriene. Har og fått lagt opp 6mm hard trykkledning fra motorrommet og koblet til VDO turbotrykkmåler. (1,7bar)

[Mort1]

Pål på forumet her selger lim http://bilstereosenteret.no/product_info.php?cPath=374&products_id=1170 som er genialt og grisesterkt. Mange bruker dette på dashbord som er meget kristisk sted og pleier løsne pga varme og sol, men dette holder. (ikke hørt no annet enda ihvertfall)

[jalokoey]

savne bilde av heile bilen ikke bare detaljer:) ser spennende ut jan olav.. sko nok hatt meg en tur til eigerby og sitt på ann:)

[Formula Vee]

Pål på forumet her selger lim http://bilstereosenteret.no/product_info.php?cPath=374&products_id=1170 som er genialt og grisesterkt. Mange bruker dette på dashbord som er meget kristisk sted og pleier løsne pga varme og sol, men dette holder. (ikke hørt no annet enda ihvertfall)

takk for tips, men 5 liter er mye...

[Formula Vee]

savne bilde av heile bilen ikke bare detaljer:) ser spennende ut jan olav.. sko nok hatt meg en tur til eigerby og sitt på ann:)

samme sa morten på møtet i går, men jeg har ikke hele bilen.
Alt ligger til lakk, og har vel egentlig sagt jeg ikke trenger delene før i 2012, men ser det går fremover her, så jeg får sende inn en endringsmelding til fremdriftsplanen...

[Formula Vee]

Ellers fikk jeg montert 3stk instrumenter til i dag, så da har jeg 8stk utenom speedo.
Og her er bilder.
"Plattformen" brukes til min HTC Desire S, hvor det er lastet ned HUD display og tidtaker med gps for å måle 0-402m..    
Plattformen er festet med 8mm gjengestang som er festet med gjenger og loctite i undersiden plata, bolten går gjennom ventilasjonsrista sammen med alle kabler, og er sikret med et flattjern(alu) under med mutterhåndtak M8.

[RZR-Andy]

Wow, du må ha egenskaper som en veltrent F-16-flyger om du klarer å absorbere all informasjonen disse klokkene gir deg! Snart kommer det vel på plass et Martin-Baker sete også? 
Litt svak for denne varianten

http://www.martin-baker.com/products/Ejection-Seats/Mk--16-high-speed/US16T---T-38.aspx