JooV
Seniormedlem
Innlegg: 292
Bosted: Trondheim
|
 |
« på: juli 16, 2010, 13:18:38 pm » |
|
Hvor får jeg kjøpt verktøy for å holde fast reinskiva på dynamoen når jeg skal stramme til? (ei sånn "klo") Har prøvd Torshov,Mekonomen og Clas uten å finne det.
|
|
|
|
|
Loggført
|
1969 T1 V-1915
2001 Chrysler PT Cruiser Limited
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger
:: DKL ::
|
|
« Svar #1 på: juli 16, 2010, 13:28:35 pm » |
|
Bruk venstre hånd som klo til å klemme reima sammen. Det er godt nok.
|
|
|
|
|
Loggført
|
SCC 2015 broken transmission barely left startline. SCC 2016 broken engine never made it to startline. SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.  |
|
|
Dalland
Supermedlem
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen
|
|
« Svar #2 på: juli 16, 2010, 14:21:22 pm » |
|
Finn det lille hakket/ åpningen i den indre reimskiva, så stapper du ett flatt skrujern nedi mot skrua som du ser det. Da har du mothold i massevis.  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JooV
Seniormedlem
Innlegg: 292
Bosted: Trondheim
|
|
« Svar #3 på: juli 16, 2010, 14:31:58 pm » |
|
Trodde det jeg også, men det løsna for meg sist jeg var ute å kjørte. Men kan prøve meg med fjærskive og/eller locktite under mutteren.
|
|
|
|
|
Loggført
|
1969 T1 V-1915
2001 Chrysler PT Cruiser Limited
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #4 på: juli 17, 2010, 00:45:11 am » |
|
Ikkje bruk locktite, ta av ogso ser du om gjengene er bra eller dårlige.. iverste fall gjeng oppatt, når du skal stramma so held du berre reimhjulet med hånda og strammer inn med skralla, når det er stramt so vrir du rundt sånn att reima får satt seg og so gjentar du stramminga heilt til det ikkje går an å få det inn meir. då finn du stort skrujern og brukar det som mothold via holet i hjulet + skrua nedi der.. og strammer dette godt. då skal det ikkje detta av
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
JooV
Seniormedlem
Innlegg: 292
Bosted: Trondheim
|
|
« Svar #5 på: juli 17, 2010, 17:05:33 pm » |
|
Ok.. Og det skal ikke være ei fjærskive under den hettemutteren heller?
|
|
|
|
|
Loggført
|
1969 T1 V-1915
2001 Chrysler PT Cruiser Limited
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #6 på: juli 17, 2010, 18:00:51 pm » |
|
Det skal vera bakre reimhjul, justerings shims, framre reimhjul, stor plata og so ein mutter NV 21mm
Ikkje noko fjerskjeva eller hettemutter
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger
:: DKL ::
|
|
« Svar #7 på: juli 18, 2010, 19:51:09 pm » |
|
Det skal vera bakre reimhjul, justerings shims, framre reimhjul, stor plata og so ein mutter NV 21mm
Ikkje noko fjerskjeva eller hettemutter
? To reimhjul og mutter? Har sola steika for mye i Voss? |
|
|
|
|
Loggført
|
SCC 2015 broken transmission barely left startline. SCC 2016 broken engine never made it to startline. SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car. |
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #8 på: juli 18, 2010, 20:18:06 pm » |
|
Tenkte på indre og ytre del då OG da er vanleg mutter orginalt + ei stor og litt spesiell kopp forma skjeva. Du har jo repro reimhjul, og dermed hettemutter etc |
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger
:: DKL ::
|
|
« Svar #9 på: juli 18, 2010, 21:08:54 pm » |
|
Min feil. Merkelig nok tenkte jeg på reimhjulet på veien..  |
|
|
|
|
Loggført
|
SCC 2015 broken transmission barely left startline. SCC 2016 broken engine never made it to startline. SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car. |
|
|
|
