Bytte bremserør, noen som selger ferdig sett i kobber ?

[Kjetil Lima]

Jeg kjøpte nye bremserør av en av våre forhandlere men ser at de er i stål. Har tidligere en gang blitt fortalt at kobberrør er best.

Er det noen som selger bremserør sett i kobber der ute ?

[Unneberg Bil]

du må gjerne bruke kober rør men............ de skal klamres på hver 30cm  :-(  grunnen er att kobber herder når det vibrerer

[Roy Grelland]

og når de herder, blir de sprø, og sprekker...

[Kjetil Lima]

Da bruker vi ståååål, får dra litt owatrol og benga over de før jeg monterer da.

[BeetleBug]

Bremserør er morsom kunst. Riktig verktøy og merking av hvor du vil bøye i kombinasjon med et glass rødvin eller to så er du boks.



Mvh
BB

[VegarSkjulestad]

Bremserør er morsom kunst. Riktig verktøy og merking av hvor du vil bøye i kombinasjon med et glass rødvin eller to så er du boks.

[ Vedlegg ]

Mvh
BB

strøøøkent! har du link til byggetråden din?   

[BeetleBug]

Noen går lengre en andre;



Mvh
BB

[Kjetil Lima]

Bremserør er morsom kunst. Riktig verktøy og merking av hvor du vil bøye i kombinasjon med et glass rødvin eller to så er du boks.

[ Vedlegg ]

Mvh
BB

Har kjøpt meg et ferdig rørsett til T1. Hvor mye arbeid er det å bøye til dette ? Er det noen som har verktøy for å bøye disse i Stavangerområdet ? Dersom brukbart verktøy kan kjøpes for en overkommelig sum penger er det også et bra alternativ til å låne.

[BeetleBug]

Bremserør er morsom kunst. Riktig verktøy og merking av hvor du vil bøye i kombinasjon med et glass rødvin eller to så er du boks.

[ Vedlegg ]

Mvh
BB

Har kjøpt meg et ferdig rørsett til T1. Hvor mye arbeid er det å bøye til dette ? Er det noen som har verktøy for å bøye disse i Stavangerområdet ? Dersom brukbart verktøy kan kjøpes for en overkommelig sum penger er det også et bra alternativ til å låne.

Heisann,

Javisst finner du dette i Rogaland. Biltema har en helt grei rørbøyetang til en rimelig pæng. Målebånd/linjal får du overalt. Det viktigste for en clean look er at du jobber med relativt varme rør (ikke i en iskald garasje) og prøver å få like vinkler på bøyene dine.

Det blir litt prøving og feiling men når teknikken sitter så går det mye lettere. Mekonomen og andre selger også ferdige bremserør i forskjellige lengder i tilfelle du ikke blir fornøyd med ett strekk.

[Kjetil Lima]

Min garasje holder 20 grader + så det skal gå fint.

Jeg tar en tur til biltema og handler verktøy. Kjekt å ha.

[Trond Dahl]

Jeg brukte biltema sine rør, og verktøy på min. Funket flott det.
Og jeg har ikke verdens varmeste garasje heller :-)

[BeetleBug]

Min garasje holder 20 grader + så det skal gå fint.

Jeg tar en tur til biltema og handler verktøy. Kjekt å ha.

Ikke glem Polet. Rødvin er bra for kreativiteten.

[Kjetil Lima]

Har nok i skapet 

[bObLeFrIk]

hotshop har jo kobberrør i riktige lengder til ulike årsmodeller...

[Gullik]

hotshop har jo kobberrør i riktige lengder til ulike årsmodeller...

Da faller det argumentet om rødvinen bort da jo, fyy!

[nime]

Kjøp et bedre sett med rørkutter, dobbelkoningsverktøy og rørbøyer, eks. settet fra Teng tools - men settet fra Biltema funker fint det også! Kobbernikkelrør (ikke finn på å kjøpe noe annet, disse rørene ruster ikke) får du på Biltema, og nipler får du for 5-6 kr/stk i en velassortert bilrekvisitabutikk.

Dette er lett å ordne på egenhånd, og ikke noe problem å lage fine bøyer.

[Unneberg Bil]

Kjøp et bedre sett med rørkutter, dobbelkoningsverktøy og rørbøyer, eks. settet fra Teng tools - men settet fra Biltema funker fint det også! Kobbernikkelrør (ikke finn på å kjøpe noe annet, disse rørene ruster ikke) får du på Biltema, og nipler får du for 5-6 kr/stk i en velassortert bilrekvisitabutikk.

Dette er lett å ordne på egenhånd, og ikke noe problem å lage fine bøyer.

klart stål rør ruster ! se på de som du drar ut av bilen brune som........... men de har jo bare sitti der noen få år 

kobber rør = lett å bøye / flense + masse klamring ( +verktøy for .....kr )

stål rør = ikke lett å bøye / umulig å flense ( innen fornuftig budget )  varer bare 20-30 år før de har rustet i stykker

selges i sett ferdig til de fleste luft kjølte vw modeller koster fra 400,-  bøye verktøy fra Biltema koster under 100 lappen

http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=1676
http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=3113
http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=6328

[JTWE]

Kobber-nikkel har vel bedre utmattings/arbeidsherdingsegenskaper enn ren kopper. Har noen helt spesifikke tall på hvor ofte de skal klamres?

Stål (belagt - ubelagt)
Kopper
Kopper-nikkel

[Unneberg Bil]

Kobber-nikkel har vel bedre utmattings/arbeidsherdingsegenskaper enn ren kopper. Har noen helt spesifikke tall på hvor ofte de skal klamres?

Stål (belagt - ubelagt)
Kopper
Kopper-nikkel

tror ikke noen leverer rør i ren kopper, de ville vel vært helt ubrukelige    de stål røra vi leverer er overflate behandlet  kobber røra vi leverer er kopper-nikkel, men vi anbefaler stål etter div. samtaler med BT.

[JTWE]

Man leverte ren kobber i en periode, eller i hvertfall forsøkte. Kobber-nikkel er såvidt jeg har fått med meg brukt standard i en del nye biler?
Hva er det BT har kommet frem til? Jeg er nysgjerrig - synes det virker merkelig at de skal anbefale stål all den tid en av de vanligste feilene er rustskader på bremserør/deler

[Landmann]

.... og de "løse" bremserørene "klamres" med Tech-7, Sicafleks-flaks eller et eller annet limstoff som holder lengre enn de fleste VW-eierne holder.

.... og Biltemas rør, nipler, bøyeverktøy og kon-verktøy holder så det hyler etter. Å svi av hardt tjente penger på Teng-tools o.l. for å bøye til 2-3 rør blir porno .... de pengene kan du svi av på de norske landeveger i form av drivstoff 

[nime]

Sant nok!

Jeg har kjøpt Biltema-settet, og en bekjent kjøpte Teng-settet, så jeg har prøvd begge deler, og det er ingen tvil om at Teng-settet lager bedre/mer nøyaktige dobbelkon. Jeg synes også det var endel lettere å bruke Teng-settet fremfor Biltema som jeg kjøpte selv. Å være 100% sikker på at ting er tett og i orden er verdt litt det også, og godt verktøy er ofte halve jobben

Jeg er likevel enig i at Biltema-settet gjør jobben helt tilfredsstillende!

[Kjetil Lima]

Nja, jeg kommer til å bruke det nye settet med allerede tilpassede stålrør som allerede ligger i garasjen da.

Kjøper bøyeutstyr på biltema tenker jeg.

Drar over et strøk owatrol,arcanol og benga over rørene så blir det sikkert gode greier. Bilen kommer sikkert ikke til å se for mye regn med unntak av på SCC så da holder det sikkert i noen år.

420,- kosta settet jeg kjøpte. I tillegg har jeg kjøpt "volvo" bremsevæskebeholder og ny 2 krets pumpe. leverandør jeg snakket med mente at det med at du må bruke en helt spesiell pumpe på skivebremser var litt overdrevet. Dette var stort sett et problem om du brukte ei brukt hovedpumpe fra en bil med 2 krets og tromler originalt. Disse har "enveis" ventiler innebygget og holder bremseklossene på skivene og det blir varmgang.

Legger til litt vin som anbefalt så blir det sikkert bil til slutt.

[BeetleBug]

Nja, jeg kommer til å bruke det nye settet med allerede tilpassede stålrør som allerede ligger i garasjen da.

Kjøper bøyeutstyr på biltema tenker jeg.

Drar over et strøk owatrol,arcanol og benga over rørene så blir det sikkert gode greier. Bilen kommer sikkert ikke til å se for mye regn med unntak av på SCC så da holder det sikkert i noen år.

420,- kosta settet jeg kjøpte. I tillegg har jeg kjøpt "volvo" bremsevæskebeholder og ny 2 krets pumpe. leverandør jeg snakket med mente at det med at du må bruke en helt spesiell pumpe på skivebremser var litt overdrevet. Dette var stort sett et problem om du brukte ei brukt hovedpumpe fra en bil med 2 krets og tromler originalt. Disse har "enveis" ventiler innebygget og holder bremseklossene på skivene og det blir varmgang.

Legger til litt vin som anbefalt så blir det sikkert bil til slutt.

En liten fille med en dråpe owatrol. Stryk på, tørk av. Usynlig og det holder rusten borte. Jeg har gjort det samme på helt bare fjørarmer og chromolly styrestag foran. Noen bilvasker og gatemil har det blitt uten så mye som en rustflekk på delene.

Såvidt jeg vet får du 2`er feil på lakkerte bremserør.  

[Kjetil Lima]

Godt tips 

Da blir det tid til mere vin også da.

[EirikVW]

Det ER 2 er feil med lakka bremserør.

Skulle være smart en gang i tiden å sørge for at jeg aldri måtte bytte bremserør igjen, så de nye røra ble lakka etter alle kunstens regler.

B.T. var veldig sikre på at jeg skulle få legge de røra på ny.

I ettertid ser jeg jo at det i og for seg er en fornuftig regel.

[Unneberg Bil]

Det ER 2 er feil med lakka bremserør.

Skulle være smart en gang i tiden å sørge for at jeg aldri måtte bytte bremserør igjen, så de nye røra ble lakka etter alle kunstens regler.

B.T. var veldig sikre på at jeg skulle få legge de røra på ny.

I ettertid ser jeg jo at det i og for seg er en fornuftig regel.

samme problem hvis røra ligger ''badet'' i sika/tec 7 også  !   klammer for de gutta er KLAMMER ikke klister , plast klips og metal P-klips er ting de liker