Putte (Extreme Makeover Beetle Edition)

[1959 Ragtop]

Tror Putte blir MEGET BRA.

Mvwh Alf

[Gunnar|Rennfahrer2]

Dette ser veldig morsomt ut.

[Ed Németh]

Tror Putte blir MEGET BRA.

Mvwh Alf

Det tror jeg også Alf!

[Ed Németh]

Dette ser veldig morsomt ut.

Tror også Putte blir morsom å kjøre. Spesielt med en skikkelig diffsperre ;-)

[JTWE]

Sveisene kan man ikke så lett se fra "utsiden" om er OK eller ikke. Det man ser der er overflatefeil etc. Om det er skikkelig innbrenning, porer og andre feil lenger inn i sveisen fanger en ikke opp. Men en erfaren sveiser ser om det virker som en god sveis ja.

Det som er verre er måten armen er festet inni platen på. Den står og bøyer på en bolt - mens MBT sine har innfestingen mellom to plater. Dette er mye bedre løsning

[Ed Németh]

Sveisene kan man ikke så lett se fra "utsiden" om er OK eller ikke. Det man ser der er overflatefeil etc. Om det er skikkelig innbrenning, porer og andre feil lenger inn i sveisen fanger en ikke opp. Men en erfaren sveiser ser om det virker som en god sveis ja.

Det som er verre er måten armen er festet inni platen på. Den står og bøyer på en bolt - mens MBT sine har innfestingen mellom to plater. Dette er mye bedre løsning

MBT og Remmele sine Uniball adapter koster 930-980€. Synes dette er litt vel stiv pris.
For høre litt rundt vedr. Red 9 Design sine. I hverstefall så må man vel bytte til noe bedre...

[Hans-Arne]

Hei, det blir moro å høre brøle fra løven (Putte) Gleder meg allerede til første Onsdags treff til våren.

Mvh Hans-Arne

[JTWE]

Jeg vet at de er dyre dyre. Men derfra til å godta løsninger som er på grensen konstruksjonsmessig er en lang vei. Hvordan Red9 har designet disse vet jeg ikke, men de har forhåpentligvis tenkt på at de skal kunne ta opp en god del krefter og bøyes frem og tilbake.

[Ed Németh]

Jeg vet at de er dyre dyre. Men derfra til å godta løsninger som er på grensen konstruksjonsmessig er en lang vei. Hvordan Red9 har designet disse vet jeg ikke, men de har forhåpentligvis tenkt på at de skal kunne ta opp en god del krefter og bøyes frem og tilbake.

Så sant JTWE.
har også sett på CB Performance sine adaptere. Disse ser nesten spinklere ut.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1751

[JTWE]

Det som var interessant var det de skrev om en last-overføring til torsjonshuset. Kanskje Red-9 også har dette? Kan du ikke demontere og ta noen bilder?

[Ed Németh]

Red 9 adapterene ligger i garasjen hos Kåre Andersen. Så jeg får dessverre ikke tatt noen bilder.
Men dette bilde viser kanskje litt?




Bilde fra Red 9

[JTWE]

Ja - det er nok samme som CB`s. Uniballen er festet til et utspring, ikke selve bolten, som igjen skal overføre krefter innover til platen som igjen er lagret opp på innsiden av foringen.

Forsåvidt har man samme problem, at det utspringet blir belastet i enkel-skjær, mens på MBT ligger føringsarmen mellom i et massivt hus

[Ed Németh]

Bra at du tipser meg om dette JTWW. Jeg er temmelig blank når det gjelder tuning av luftkjølte folkevogner.
Men jeg er desto flinkere til å koke kaffe å skravle ;-)

Har chattet med Lawrence hos Prowagen vedr. Remmele Unibal Rear Suspension System.
http://www.prowagen.com/SUSPENSION/Remmele-Unibal-Rear-Suspension-System.html


Skal se om jeg kan få kona mi til å bli enige om at vi trenger dette til Putte.

[JTWE]

Om man trenger det er en ting - man får jo tro at Red9 og CB har gjort litt av hjemmeleksen sin - men igjen synes jeg at tyskerne er de som behersker konstruksjonsdelen best. Sjekk om du finner noen brukte i tyskland etc. Burde ta litt av brodden av investeringen

Det å stive opp støtdempertårnene er neste trinn. Og ser du på øvre festebolt der så ser du noe av samme problem

[Ed Németh]

Det å stive opp støtdempertårnene er neste trinn. Og ser du på øvre festebolt der så ser du noe av samme problem

Øvre festebolt? På Remmele?

Hvordan er det man kan stive opp dempertårnene?

[Dewil]

Dette blir bøllete Eivind.

[JTWE]

Det å stive opp støtdempertårnene er neste trinn. Og ser du på øvre festebolt der så ser du noe av samme problem

Øvre festebolt? På Remmele?

Hvordan er det man kan stive opp dempertårnene?

Dempertårnene kan du stive opp med å bruke CSP`s triangelstag. Dette binder dempertårnene sammen, samt også rammegaflene der girkassa sitter.

Øvre festebolten står også i enkel skjær, nedre derimot står i dobbel. Spør MBT om dette så har de sikkert et godt svar. Så lenge man har gjort hjemmeleksen sin går det nok bra.

[Ed Németh]

Triangelstag/Torque Bar og stabstag foran og bak fra CSP skal monteres. Samt nye gule Rhino girkassefester.
Har sendt mbt en mail. Så da er det bare å vente på svar :-)

[Lars Bratteng]

Blir bra detta her.

[Squareback]

Vi gleder oss til forsettelsen av denne tråden!

[Dewil]

Putte må få linelock også da

[Ed Németh]

Putte må få linelock også da

Putte ønsker seg det til Jul.

[Eivind E]

Så fin ut på nært hold, den bilen din

[Ed Németh]

Så fin ut på nært hold, den bilen din

Hyggelig Eivind E

[Hans]

1302'en min så tilfeldigvis tråden her ved et uhell og er nå grenseløst misunnelig og mumler ting som "gnien eier og u-land". 

[Ed Németh]

1302'en min så tilfeldigvis tråden her ved et uhell og er nå grenseløst misunnelig og mumler ting som "gnien eier og u-land". 

Huff. Det var da ikke noe hyggelig 
Godt å se at det er noen som setter pris på ´02. Vi er ganskje sjeldne...

[Rikard]

Ja, veldig synd det er så få!
Men jeg liker nå de originale best jeg da hehe!

[Ed Németh]

Ja, veldig synd det er så få!
Men jeg liker nå de originale best jeg da hehe!

Putte er da orginal. Han skal bare gjennom en skikkelig kur med anabole steroider.

[Rikard]

putte er kjempefin! Nydelig bil!
Anabole stereoider for og si det mildt Ganske rå over gang fra 1.3L til 2.3L

[Ed Németh]

Fort gjort når man først blir hekta på bol.