57 ragtop Type 1 Solgt.

[Endre S]

Reg nr T-111
Kommer til å selge denne til fordel for å realisere andre drømmer. Mye historie bak denne. Snart klar med 356 b bremser og 90 talls look på felger. 1835 gex motor med sprut.
Har sendt sms til de som er interessert i denne.
Denne bilen har kostet meg mye penger og eg gir den ikke bort helt gratis. Bare nesten. Prisantydning 100K

For dokk som lige å mimre, her e en link te august 2006
http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=3&TID=76986&P=1&SID=1285

Det var da eg kjøpte den av Even.

http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?4975.0

Siden sist eg kjøpte denne sommer 2010

[HenningA]

Hvor er du Trond!

[SplitMan]

Bugtech!!! .... take a drive down memory lane....!

[Endre S]

Hatt besøk av Trond i kveld. Hyggelig kar......Var kjekt å høre historier fra da bilen ble bygget...... Så det ble ikkje akkurat enklere å kvitte seg med dette gamle rælet...

[HenningA]

Vil det si at bilen er på vei til Vestfold?

[Endre S]

Kanskje det......det får tiden vise...

[Endre S]

opp......

[Endre S]

Bilen e snart på hjul, er du interessert ta kontakt for en prøvetur.......

[Endre S]

Da er det kun småflikking igjen før bilen er på hjul og klar til prøvetur. Gir folkevognentusiaster i norge en siste kjangs før eg annonserer denne for utlandet. Prisantydning er sagt til rundt 100K og eg kan røpe at bare bremser, hjul og det som er gjort rundt dette beløper seg til en middels voksen folkevogn. Eg kommer ikkje til å skille bilen og selge den i biter for dere som skulle lure på det, men motor, gex,1835ccm med mexicoinnsprut og megasquirt kan vurderes å fjernes. Da snakker vi 80 lapper. Håper noen ser verdien i denne bilen og vil fortsette å ta vare på den.

[Tistlo]

sett den på finn før du selger til utlandet. mykje meir traffik på finn

[Endre S]

Da ligger den på finn...

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27304965

[Endre S]

Fantastisk mye respons på denne.....e d noe galt med den? Elle e d for dyrt for en sånn bil? Legger den ut på utlandet snart...

[Gøyer`n]

trur det heller har noe med tidspunktet å gjøre jeg
de fleste har vel mere en nok å bruke pengene sine på disse tider..

[olli_00]

Må bare skyte inn at du nok hadde hørt fra meg om penga var der, men som student er det like greit å prioritere en bil.. heldigvis ikke lenge igjen på skolen nå!  Lykke til videre med salget..

[SplitMan]

Kjempespennende bil - historisk i Norge og nå veldig på vei oppover igjen..

Bare noen tanker om salget: Grovt ett ville jeg sagt at verdien i denne bilen utgjøres av følgende elementer:
- Dyre, sjeldne deler (hovedsaklig felg og brems) = 1/3-del
- Bra, rustfri soltaksOval, eldre restaurering = 1/3-del
- Norsk, unik bilhistorie, en "milepelsbil" som alltid vil stå i historiebøkene = 1/3-del

Du har satt utropspirs på 100K i Norge....og fordelt som ovenfor, vil jeg si at det setter veldig riktig tall på de tre delene - og som du sier, så er det billigsalg. Men - det er for mye penger for dagens norske VW-hobby-marked...tror jeg.. Og - selger du til utlandet så settes jo verdien på den siste tredjedelen automatisk til null. Så da blir det enda vanskeligere å få igjen de 100K. Vil jeg tro.. Desverre. Igjen - bare min synsing. Og - bilen bør absolutt forbli hel, bør bli i Norge og prisen er for lav...men markedet bestemmer som kjent.

Jeg vil tenke at du har tre alternativer: 1: Vente til hobbykontoen til folk fylles igjen (tar sikkert 2 år før vi er der vi var for 2 år siden..) 2: Gå ned litt i pris og overtal tidligere eier (evt andre Bugtech-assosierte) til å kjøpe den. 3: Dele den opp og selge til makspris, da får du igjen dine 100 ganske lett, vil jeg tenke.

[Lars G]

Om det er lov å synse litt, så ville jeg ha kommentert at den ikke har orginalt soltak. Dette trekker ned og ganske mye for de fleste, selv om bilen ikke "kjører" orginal-bil-stil..
Jeg tror og sier tror, bilen hadde vært lettsolgt om den hadde det fra frabrikk.
Ellers en artig bil, med noen herlige bremser
Lykke til med salget!

[SplitMan]

Om det er lov å synse litt, så ville jeg ha kommentert at den ikke har orginalt soltak. Dette trekker ned og ganske mye for de fleste, selv om bilen ikke "kjører" orginal-bil-stil..
Jeg tror og sier tror, bilen hadde vært lettsolgt om den hadde det fra frabrikk.
Ellers en artig bil, med noen herlige bremser
Lykke til med salget!

Interessant synsing - og hadde det vært en originalbil, hadde det betydd "alt". Men i dette tilfellet er jeg egentlig uenig - tror ikke det har noenting å si hverken på prisen eller interessen for den. Men igjen - mine to øre...

[Cheron]

Om det er originalt eller uoriginalt tak betyr ikke noe for meg.

Bilen er tøff

Men for min økonomi? Ikke sjans. Så spesiell er den ikke for meg. Mulig flere tenker som meg? Kul bil, party faktor men dessverre uoppnålig økonomisk sett.

Beklager off topic fra min side. Lykke til med salget!

[Trond Dahl]

Bilen er kjempetøff, og det er herlig å se den gå tilbake til sin opprinnelige 80 talls stand/look.
Personlig mener jeg det er mindre relevant for denne bilen hva som er originalt og ikke pga det er looken, delene og historien som er det attraktive.
Bilen er i mine øyne verdt hver krone Endre spør etter, men det finnes kanskje litt mindre potensielle kunder for denne bilen pga looken igjen?

Synd at du ikke kan/vil beholde den i tillegg til å kunne kjøpe drømmebilen Endre.

[Endre S]

Takker for alle synsinger og meninger. Eg e fullstendig klar over at det er en vanskelig bil å selge.....men å ha nærmere 5000 visninger på finn på ei uke uten et vink.....det hadde eg ikkje trodd.... Uansett nå e bilen på hjul og så snart formen e på plass skal det ut å kjøres litt.....

[jalokoey]

hadde eg vert bygg herre av bilen hadde eg nok jammen tenkt meg om nå om eg ville kjøpt tilbake..om interessen enda er der..kansje siste sjangs >? før det store utland sluker den.. hmmm
enda mer historie om bil og byggherre gjenforenes!

sånn ellers så ser eg denne bilen live ganske så ofte:) og bilen er skam rå med di felgene .. ser bedre ut en på bilder  di komme kje heilt fram der syns eg... og glede meg virkelig te kjøre tur og kjenne respons i motor:) virker hissig denne 1835en med sprut

[Endre S]

Kjempespennende bil - historisk i Norge og nå veldig på vei oppover igjen..

Bare noen tanker om salget: Grovt ett ville jeg sagt at verdien i denne bilen utgjøres av følgende elementer:
- Dyre, sjeldne deler (hovedsaklig felg og brems) = 1/3-del
- Bra, rustfri soltaksOval, eldre restaurering = 1/3-del
- Norsk, unik bilhistorie, en "milepelsbil" som alltid vil stå i historiebøkene = 1/3-del

Du har satt utropspirs på 100K i Norge....og fordelt som ovenfor, vil jeg si at det setter veldig riktig tall på de tre delene - og som du sier, så er det billigsalg. Men - det er for mye penger for dagens norske VW-hobby-marked...tror jeg.. Og - selger du til utlandet så settes jo verdien på den siste tredjedelen automatisk til null. Så da blir det enda vanskeligere å få igjen de 100K. Vil jeg tro.. Desverre. Igjen - bare min synsing. Og - bilen bør absolutt forbli hel, bør bli i Norge og prisen er for lav...men markedet bestemmer som kjent.

Jeg vil tenke at du har tre alternativer: 1: Vente til hobbykontoen til folk fylles igjen (tar sikkert 2 år før vi er der vi var for 2 år siden..) 2: Gå ned litt i pris og overtal tidligere eier (evt andre Bugtech-assosierte) til å kjøpe den. 3: Dele den opp og selge til makspris, da får du igjen dine 100 ganske lett, vil jeg tenke.

I grunn en fristende ide det alt.2 der......Hvis det finnes interesse i Bugtech familien.....så er eg alltid mottakelig for forslag...

[Lars G]

Om det er lov å synse litt, så ville jeg ha kommentert at den ikke har orginalt soltak. Dette trekker ned og ganske mye for de fleste, selv om bilen ikke "kjører" orginal-bil-stil..
Jeg tror og sier tror, bilen hadde vært lettsolgt om den hadde det fra frabrikk.
Ellers en artig bil, med noen herlige bremser
Lykke til med salget!

Interessant synsing - og hadde det vært en originalbil, hadde det betydd "alt". Men i dette tilfellet er jeg egentlig uenig - tror ikke det har noenting å si hverken på prisen eller interessen for den. Men igjen - mine to øre...

Bra vi kan være uenig Øystein, ellers hadde denne hobbyen vært dønn kjedelig.

Ellers vi jeg si at det alltid har vært vanskelig å "takstere" gamle biler. Det finnes ingen mal å gå etter, og det blir da automatisk synsing fra mange (ufaglige)hold.
Igjen, lykke til med salget

[Endre S]

Hvis noen komme med 80 lapper så kan denne hentes umiddelbart. Så kan eg dra hjem drømmebilen min...

[grandi]

PM!

[Endre S]

Pm tilbake

[Ketil S.]

Er du interessert kul bil, kul look, spesiell historie, rett høyde ++++++, MEN ikke har penger eller kompetanse til å fikse dette selv ?
Da har du rett bil foran dine øyne, ferdig til å sette ræva nedi, på med solbriller og ut på veien og ha det fett.
Unik bil i Norsk VW historie står klar for deg ! Denne bilen vekker oppsikt hvor du enn måtte kjøre.
SKIKKELIG HEAD TURNER.

[TURBO]

Finnes det noe bilder fra interiøret,send gjerne på mail ingarpr@online.no

[Endre S]

Et bilde av interiør. Porschestoler foran og hjemmemekket bak. Skal få tatt noen flere hvis interesse

[Endre S]

Bumper denne.  Feriepris 85 lapper. Ferdig prutet.
Ring 47385382 for info.