2110 til Teton av Jee!!

[Kim Larsen]

Hentet nybygd 2110 longblock i forrige uke hos Erik.Monterte på resterende deler i garasjen.Så dro Elraso(Bjørn Nilsen)og jeg en tur på skjærtorsdag til Kåre Andersen(Andersen Racing) for å kjøre inn kammen i oppstartbenken hans.20minutter på 3000rpm.
Gikk smoooooth og for en knall lyd.Rettskjært kamdrev og Phyton eksos.Var skeptisk til dagen dette skulle gjøres på.SKJÆRTORSDAG.
Dagen da motoren skulle skjære seg?? Etter 20minutter i benken på 2940rpm,litt venting på at den skulle avkjøle seg.Så var det justering av ventiler.Og rett tilbake til garasjen for montering i panelen og oljebytte.Går som ei kule og er sterk som fy.Vi var ute etter dreimoment og det ser det ut som at Erik har klart å få til.82slag,90.5 Sylindre,standard ventiler,mye porting,1.4:1 Scat vipper,
rettskåret kamdrev,Scat I-beam råder 5.5",lettet svinghjul,Fk8 kam,Sump,fullflow,ekstern oljekjøler med vifte + doghousekjøler,dobble 44idf,+++++++++      Alle deler er vasket,veid og målt i hue og ræva  
Gutten vet hva han driver med.
Tusen,tusen takk Erik.
Motoren skal bremses.

Get in the right mood... get
JEE APPROVED
or just keep on spending BiG BUCKS on juicy Ducks

[Jee]

Kos deg hele sesongen. Håper du får mange uproblematiske mil i sommer. Det fortjener du.
Blir spennende å se momentkurven... og jeg holder av litt tid til vinteren til oppgraderinger 

Og husk å tømme bilen til SCC. Stripa kaller 

[Reiel]

Sånn motor vil jeg også ha i Vespa'n Jee....

Gratulere med kongemotor Kim, jommen meg på tide

[Martin]

gleder meg til og høre du kommer rullende inn på statoil når vi skal til blikktreffet. for du blir med dit?

[BERGER]

Grattis med ny motor Kim!! Det der er en kombo som virker og som gir deg akkurat det du er ute etter
Bare å parkere vannkokeren for sommeren nå, regner med å se bussen på parkeringsplassen i Lilleakerveien til uka

[Kim Larsen]

Skal til Kodal Martin.....
Vi får se om jeg kjører panelen til jobben Øyvind.
Har vel egentlig "mistet" ute parkeringa p.g.a bygginga der.Har inne parkeringa da

[Paasan]

Gratulerer skal bli artig å se (høre) Tøft med noe i bånn på bussen 

[EspenX]

Med rettskårne kamdrev blir det gøy å også høre denne ja. Og 2110 bygget for dreiemoment, det er forhåpentligvis perfekt i en buss

[BeetleBug]

Og 2110 bygget for dreiemoment, det er forhåpentligvis perfekt i en buss

Jupp, det funker jo i en T3 så hvorfor ikke i en T2? 

Grattis med ny motor Kim!

[Kim Larsen]

kl:09.00 imorgen tidlig står jeg på rulla.
Blir spennende.Jeg tipper 118hk og 178nm.
Holmsen har tippet 120hk og 179nm uten å vite hva jeg har tippet.
Jee tippet 105hk og 160++++nm
Vi får se,resultat kommer.

[Kim Larsen]

Og riktig svar ble 116hk og 178nm.Da tippet jeg ganske riktig
36 halsringer,gikk ned fra 160bensin til 150bensin.200 på luftdysene som jeg hadde i,var perfekt.
Kåre`s 1835cc til Putte bremset 77.7hk og 157nm med dobble 40Dellorto`s.
Alex sin 2165cc bremset 107hk .Men 138hk etter riktig dysing
Holmsen sin Losen dobbelkabiner med 2.9L bremset 214hk og 274nm med gåen klutsj/slura

[Jee]

Skulle ha vært der skjønner jeg 

[Bj?rn]

Får vel si gratulerer! 

Mange fine tall på lista der!
Ble alle motorene testet i bil, så HK og NM som er nevnt er "på hjula" som dem sier?

[Ed Németh]

Og riktig svar ble 116hk og 178nm.Da tippet jeg ganske riktig
36 halsringer,gikk ned fra 160bensin til 150bensin.200 på luftdysene som jeg hadde i,var perfekt.
Kåre`s 1835cc til Putte bremset 77.7hk og 157nm med dobble 40Dellorto`s.
Alex sin 2165cc bremset 107hk .Men 138hk etter riktig dysing
Holmsen sin Losen dobbelkabiner med 2.9L bremset 214hk og 274nm med gåen klutsj/slura

Puttes motor ble ikke bremset så vidt jeg vet...

[EspenX]

Alle motorene ble testet i bilen og det var vel ikke Putte, men LatHans eller noe sånn sin motor (?)

Alex må legge seg med verdens største smil om munnen i kveld. Er ikke ofte man får ut over 30 hester ekstra på motoren til bare rundt 50 kroner hesten Etter å ha ligget bak han på vei fra Ringstad, så kan jeg underskrive på at bilen går unna

[Martin]

grattis til dere alle  losen=syyykt, scc 2011 blir morsomt.

[holmsen]

grattis til dere alle  losen=syyykt, scc 2011 blir morsomt.

Er nok mer der Martin,,men hjelper lite om det bare slurrer,,bedre kløtsj må til skal under 14 sitte, hjulløft likeså 
Enig med deg x,,,Alex smiler nok fra øre til øre,,ett vidunderlig godt drag i den lekre ragtopen

[Jee]

På hvilket turtall kom momentet Kim?

[Ed Németh]

Gleder meg til å se dokka'n din Holmsen på SCC!
Årets høydare!

[Andersen Racing]

I tillegg så bremset jeg 2 stk bilcross motorer
type 4  den enne er på 2,4 ltr  bremset 147 hk   og 2.6 ltr på 165 hk
Putte bremset ikke
1835 lathans bremset 79,1 hk
så dagens bremsing ble sån

1 Holmsen 2,9 ltr  214 med dårlig cluch
2 Knut Vold 2,6 ltr  165 hk
3 knut vold 2,4 ltr   147 hk
4 alex        2,2 ltr   138 hk
5 kim         2,1 ltr    116 hk
6 Hans        1,8 ltr    79 hk


Andersen Racing

[Kim Larsen]

Papira ligger i panelen Erik.Men jeg tror det var på rundt 3500snurr.
Sorry putte,jeg var vel litt ivrig med resultatene der.(jeg var sikker på at det din)

[Ed Németh]

Ikke noe stress Kim. Ble bare litt "bekymret" for at motoren ikke leverte noe mere ;-)

[KnastenradUndKnotenblech]

mye  fine tall her. 
er dette "på hjula" eller korrigerte svinghjuls HK?

[Kim Larsen]

Disse resultatene er i motoren Jørn.

[BeetleBug]

Av ren nysgjerrighet så lurer jeg på hvilken formel som ble benyttet for omregningen av hjuleffekten i dyna packene til svinghjulseffekt.

Mvh
BB

[BERGER]

Grattis Kim! Kjør den hardt i sommer og brems den på nytt neste år, så tipper jeg +10-15 både på NM og HK

[JS]

Av ren nysgjerrighet så lurer jeg på hvilken formel som ble benyttet for omregningen av hjuleffekten i dyna packene til svinghjulseffekt.

Mvh
BB

Fast trekk 11%.

[Kim Larsen]

Han har streng Dyno,flere som har bremset andre steder som får inntil så mye som 20% mindre effekt hos han.

[BeetleBug]

 

Han har streng Dyno,flere som har bremset andre steder som får inntil så mye som 20% mindre effekt hos han.

[JS]

Her modereres det over en lav sko...