Turbussen 2.0

[Boerge]

Etter noen mil kom vi til en liten småby hvor det ble arrangert en eller annen form for festival. Minnes det var samme styret for to år siden med omkjøring fra helvete. Sist snudde vi og tok en fire mils omvei. Denne gangen valgte vi å utfordre franskkunnskapen og skiltingen. Etter et par forsøk, ekstra kartlesing og nestenkontakt med en traktor på to meter brei veg med hårnålsvinger er vi atter up-to-speed i 80+.

[Boerge]

Har surret rundt på veiene i nærheten av Namur og tråklet oss gjennom en del omkjøringer, rundkjøringer og lyskryss. Etter en ekstrarunde på landsbygda er vi på motorvei med Tyskland innen rekkevidde.
Gps er fine saker til sitt bruk, omkjøringer og stengte veier takler den ikke så godt (i likhet med sjåføren).

[EspenX]

Hvor langt satser dere på å kjøre i dag? Eller er det en Turbussen lagtempo spesial tilbake til Norge med soving og red bull-drikking på skift?

Uansett, kjør forsiktig gutter!

[BeetleBug]

Håper dere har med nok olje ihvertfall 

[Boerge]

På dansk jord rett fra ferga klar for nattkjøring. Svein henger fortsatt med, men har signalisert at han nok tar en pause når vi kommer over broa. Det lyner og tordner ganske heftig og kan bli en stri tørn med ratting i sidevind oppover skånelandet.
Oljeleveransen ble det litt kluss med av forskjellige årsaker. Håper og tror ladningen blir fraktet hjem av Johnny og Rune.

[Boerge]

Dramatikken på turen ser ikke ut til å gi seg. Øresundbroen er visstnok stengt grunnet uvær og veien til broen er sperret av en større ulykke. Det er et titalls utrykningskjøretøy på stedet og umulig å komme videre. Vi forsøker å komme oss over med ferge Helsingør-Helsingborg. Hvis rutetidene stemmer er det avgang om en times tid og en halvtimes kjøring til båten. Det burde passe bra. Litt dyrere enn broen, men da kommer vi oss i det minste over.

[Hot Owl]

Magisk olje på vei opp fra kontinentet? Første syveren på Norsk jord

[Boerge]

Etter en opplevelsesrik kjøretur på drøye døgnet hvor det meste av tiden var i våken tilstand (uten en eneste dråpe redbull til en forandring) er Turbussen parkert.

Svein H. ga seg ikke før vi passerte tollen på Svinesund, da bikket han seg baki bussen mens en av Turbussens sjåfører overtok rattingen av søsterbussen. En interessant opplevelse å kjøre en noe sterker motorisert buss med ekstrautstyr og strammet styresnekke. La merke til at girkassen var mindre (!) langbent enn Turbussens og selv om søsterbussen lå på høyere turtall gikk den kaldere (ihvertfall ifølge måleinstrumentene) og med mindre drivstoff-forbruk.

Denne turen var 5-årsjubileumsturen for Turbussen. Bussen har originalutrustning fra den var "ferdigbygget" til jomfruturen til SuperVWNats i Thenay. Et par slitedeler har blitt byttet underveis og noen komfortartikler lagt til.

Et oljeskift og bytte av startrele står på gjøremålslisten før neste ekspedisjon. Neste ferd blir kjøring av Tuomos flyttelass fra Norge til Finland, og Vänersborgtreffet på returen.

[haz]

har rektruttering av ny co-pilot startet?

[Atle]

Hei Borge.
Jeg så deg og to buss kjørte utenfor nord-Gøteborg da jeg og familien var på til ullared i Sverige i dag pga ferie. Morsom så to buss kjørte på vei.
Lykke til nest vw treffes.

[Elliot]

Hei Børge, jeg så ikke oppdateringen av denne tråden før i dag Flott bilde av "lerkegjengen" forresten. Det er nå bakgrunn på jobb pc'en min ombord. Takk for flott selskap! Hils Tuomo!

[Tuomo]

Mye har skjedd siden den siste oppdateringen... viktige beslutninger er tatt. Etter å ha kjört over 50.000 km til og fra ulike VW treff i Europa, var den trofaste 1600 motoren blitt sliten. I Belgia krabbet vi bratte oppoverbakker 30 km/h med andre gir... Nå er kraftkilden hos en proff motorbygger. Oppdateringer kommer når motoren er ferdig ca. i april.

I juni skal vi til Hessisch Oldendorf og EBI#5. Turbussens bemanning har også fått oppdatering - sönnen Markus på 12 år (blivende VW entusiast?) skal väre med deler av turen.

Med VW tur hilsen   Tuomo

[Martin]

Mye har skjedd siden den siste oppdateringen... viktige beslutninger er tatt. Etter å ha kjört over 50.000 km til og fra ulike VW treff i Europa, var den trofaste 1600 motoren blitt sliten. I Belgia krabbet vi bratte oppoverbakker 30 km/h med andre gir... Nå er kraftkilden hos en proff motorbygger. Oppdateringer kommer når motoren er ferdig ca. i april.

I juni skal vi til Hessisch Oldendorf og EBI#5. Turbussens bemanning har også fått oppdatering - sönnen Markus på 12 år (blivende VW entusiast?) skal väre med deler av turen.

Med VW tur hilsen   Tuomo

spennende Tuomo, var hyggelig og hilse på deg igjen på volksworld show.

[Elliot]

Gleder meg til å treffes:) Blir Hessisch Oldendorf og EBI#5 på meg også. Kjører cab med camp-let og skal ha med to av barna på 15 og 12,5. Blir spennende

[Tuomo]

I like måte, Martin.
Takk, det samme, Elliot.
P.g.a. jobben, kan Börge ikke väre med mellomuken, uten flyr hjem på söndag kveld og tilbake på torsdag-fredag for å delta EBI#5. Men sönnen flyr til Tyskland på mandag og er med resten av turen.
Dette ser ut å bli en fin VW tur med mange kjente!

Med VW tur hilsen   Tuomo

[Tuomo]

Turbussens motor er nå 1776. Närmest alle bevegende delene i motoren er nye. Eieren av testbenken estimerte at motoren har nå 70-80 hester. Ble EU godkjent uten feil.  Således er Turbussen og bemanningen klar for Hessisch Oldendorf og EBI#5.

[haz]

har du regnet ut nytt drivstoff forbruk Tuomo?

[Tuomo]

Heh-he... om forbruket har jeg faktiskt snakket med motorbyggeren, som sa at de förste 100 mil er for lite for å konkludere. Hvis ca. 1,1 liter ved 90 km/h vedvarer, kan man vurdere å bytte til 98 bensin eller bytte til mindre hoveddys (som ble större ifm. tuningen). Har ikke så mye erfaring på trimmede motorer... Men denne er sterk og vridmoment bra - ikke noe å klage på der.

[haz]

hehe.. du ler, men vi vet begge at dette er noe som opptar deg   Bare bra det. Håper den funker og gir dere mange mil med smil. Større motor.... mon tro det står en kvinne bak denne avgjørelsen, sånn eeeegentlig?

[holmsen]

Ja eller en sønn 

[Tuomo]

Press for en större motor kom fra flere hold... medeieren, sönnen, damen, flere entusiaster... Siste droppen var når den ikke ble EU godkjent pga motoroljelekasjen. Å reparere en betydelig oljelekasje i en luftkjölt VW motor er en stor jobb - vi fattet beslutning til å renovere hele motoren. Av longblokket er det egentlig bare veivhus som er igjen - resten er nytt. Gleder meg å kjöre en Turbuss uten at oppoverbakke er en krise...

[holmsen]

[Boerge]

På tide med en liten oppdatering siden tripptelleren har rundet og vi har tilbakelagt drøye 75000 kilometer siden prosjektet startet.

Oslo -  Bad Camberg gikk unna på ca 22 timer og vi er nå parkert i godt selskap ikke langt fra BBT i Belgia. EBI #6 er målet for resten av turen, men først skal vi innom BBT, Pat og cruising til Waterloo.

Det snakkes høyt om ulike forbedringer, alt fra å heve senga for å få plass til mer drikkevarer til å montere doble gassere for å bedre kjørbarheten. Det skal ikke stikkes under en stol at dette er en generasjonskamp mellom en medeier og hans avkom. Hvor dette ender må gudene og knapt nok de vite....

[Boerge]

Greie sko lastet inn hos Pat klar for SCC.

[California Blue]

Godt å se dere er på tur igjen. Lenge siden vi var på første tur med  Bad Camberg og EBI.
Hver skal ha slike deilige sko?

[folkevogn]

Godt å se dere er på tur igjen. Lenge siden vi var på første tur med  Bad Camberg og EBI.
Hver skal ha slike deilige sko?

 

[California Blue]

 

[Atle]

Nettopp jeg visste ikke at du bor i Sverige. . Håpe vi sees på scc?

[Boerge]

Godt å se dere er på tur igjen. Lenge siden vi var på første tur med  Bad Camberg og EBI.
Hver skal ha slike deilige sko?

I
 

Holdt på å gå skeis med hjemtransporten da 1776en klappet sammen på vei inn til treffet. Etter et fallert redningsforsøk var det bare å krype til korset å montere en traust 1600 og begi seg hjemover. Står og venter på ferja i Puttgarden.

[flatfour]

God tur hjemover!!