RPB Piraya Kit-Car

[Madmartigan]

Hei godtfolk!
Da var det på tide å flytte seg fra vw2you og over hit. Ser ut til at dette kommer til å bli en utmerket samlingsplass!

Over til mitt prosjekt som jeg har tenkt å begynne med på nyåret:
Det er en kitcar, altså glassfiberkaross på boble bunnplate.
Historien om firmaet Racing Plast Burträsk og Piraya-byggesettet finnes her:

http://users.burtrask.com/rpb/index.htm

Bilen min er bygget på en 65 bunnplate, og jeg tror den var ferdigbygget i 67, den er i akkurat samme utførelse nå som da, litt bredere dekk er vel det eneste...

Planer for bilen er ganske store, men for at den ikke skal bli stående i garasjen i flere år (har brent meg på det før),
skal det taes litt etter litt 

- I første omgang skal det bygges om til 12v...

- Maskinisten skal byttes; 1300 motoren må vike for en 1835

det er vel stort sett det som kommer til å bli gjort denne sesongen.

- neste år kommer skivebremser fra Kerscher rundt baut
- Da må muligens skjermene breddes litt pga. økt sprovidde, dessuten tror jeg bilen har godt av litt bredere hjul for å få litt mer sportsbil-look
- Da skal bilen pusses helt ned og lakkeres. I samme slengen kommer jeg til å bytte baklyktene til noe litt mer contemporary.
  Nissan Skyline, Ferrari eller Ford GT40 lykter kanskje?

- Ellers kommer jeg til å oppgradere interiør og montere gassdempere på måkevingedørene.

Her er noen bilder av bilen fra den dagen jeg henta den i Larvik:

http://www.flickr.com/photos/33534037@N04/3364397551/" title="34004034893 by Morten Malvik, on Flickr"


 


Som dere ser den ganske lav. 112cm i følge målene fra RPB.
Det er rene trimøvelsen for å komme seg inn og ut 

Kommer til å oppdatere tråden etterhvert, men først er det jul og alt det der!

[Speed-Demon]

Vanvittig fet bil spør du meg. Husk at slike ting som baklys og felger er "tidsdokumenter" fra da bilen ble bygget. Bør ikke endres for mye spør du meg. Hva hadde vel "gasserne" fra 70-tallet vært hvis de ble "oppdatert" med det "hotteste" hele veien?

Jeg synes sånne kit-cars er best omtrent i den standen de ble bygget i sin tid. Tror også du får mest igjen for den i opprinnelig stand hvis du skal selge den.En eller annen gang vil sikkert andre nisser enn meg synes at sånne biler er kule også....

[Madmartigan]

Bilen er fet, ingen tvil om det Du kan trygt si at folk snur seg, klør seg i hodet og lurer på hva dette er når jeg kommer kjørende! hehe

Er egentlig veldig enig i det du sier, bilen er jo i skikkelig tidstypisk tilstand.
Men...12V er det ikke noe tvil om at den trenger, mer motor skader heller ikke og da kommer bremser som en obligatorisk oppgradering.
Vi får se på det med baklysene da, vurderer også Opel manta/GT baklys, de er jo litt mer tidstypiske
Time will show, det blir uansett ikke noen drastiske oppgraderinger til sesongen.
Tror nok det finnes flere "nisser" enn deg der ute som synes sånne biler er kule, og i mine øyne er den fortsatt en luftavkjølt VW! Det er i alle fall moro å ha noe ikke alle andre har 

[BERGER]

Fet bil, og enig med Speed her om at baklysa ikke bør endres. De er tøffe og hører med til bilen synes jeg. Er det ikke Cortina lys da tro?

Motor/drivverk og hjul synes i alle fall jeg det kan være ok å oppdatere

Hadde det vært min bil, hadde jeg senket den litt mer ned forran, litt fetere dekk bak på de samme felgene og putta i en skikkelig turtallsvillig motor

Lykke til videre med bilen, og hold oss oppdatert!

[Madmartigan]

Det er Cortina lykter ja Jeg tar tipsene ang. baklysa til etterretning! hehe
Jeg har senkespindler for skiver liggende, så den kommer nok ned i fronten ja. Spørs om det blir samme felgene ppå grunn av boltmønsteret. Tror ikke Kerscher leverer 5/205. Tror det blir Porsche boltsirkel, og da er felgvalget ganske stort. Blir noe tidsriktig selvfølgelig

[JS]

Det finnes da stor 5-bolt bremser å få kjøpt i massevis med TUV papirer her f.eks:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=1892796553
Porsche 356 felger i sølv hadde gjort seg på denne!
Skal du bytte baklysene så butt for Guds skyld til noe annet tidsriktig!!!

[Hot Owl]

Disse RPBene setter fantasiene i sving hos meg ihvertfall, som de sikkert gjorde hos alle som banket på døra til Racing Plast i Bjurträsk.
Det er mye som er kult med de formene de fikk til, men jeg skjønner også at man får lyst å endre visse ting.... det er jo ting her og der som får deg til å tenke "svensk" løsning.

Men i stedet for å si "hold den som den er" eller "go go Pokemon racer" så gir jeg deg den løsningen som ligger nærmest mitt hjerte...  bygg den om til å bli slik designerne EGENTLIG ville den skulle se ut...

Jeg vet de siktet på Ford GT40.... men dette er da så mye råere...  la deg inspirere..! (please) 
Gud bedre så tøffe:
http://www.imca-slotracing.com/Lola%20T70%20Mk3B.htm




Det som er litt komisk er at jeg passerte deg når du svinget ut av bensinstasjonen på siste bildet ditt.

[Madmartigan]

Jeg vet de siktet på Ford GT40.... men dette er da så mye råere...  la deg inspirere..! (please) 
Gud bedre så tøffe:
http://www.imca-slotracing.com/Lola%20T70%20Mk3B.htm




Det som er litt komisk er at jeg passerte deg når du svinget ut av bensinstasjonen på siste bildet ditt.

hehe, det var ekstreme saker! Type romskip Tror ikke jeg skal begynne med så radikale ting!
Liker formene på Pirayaen godt som de er, men den er litt "rett" nedover sidene. Derfor tror jeg moderat skjermbredding hadde gjort seg. Vi får se etter skivene er på plass. Den ligner jo litt på en "baby" GT40 Synd ikke motoren er midstilt da, det er bygget et par av disse RPB bilene med midstilt motor.

Det er endel jalla løsninger som må ordnes opp i for å få bilen litt mer praktisk. Spesielt de måkevingedørene...de er et helv.. å åpne når du sitter inne i bilen og må holde døra oppe med ei hånd mens du prøver å smyge deg ut  Gassfjærer er tingen. Samme med bakenden, hele stjerten vippes opp, men her er det muskelkraft som gjelder.
Alt som skal byttes av felger/baklys etc...skal byttes til tidsriktige ting.

Om du så meg på bensinstasjonen der, da så du kanskje at den ikke kjørte ved egen hjelp. Måtte trillstarte den nedover bakken der!
Måtte pusse litt i fordeleren for å få start. Resten av turen til Trondheim gikk greit. Skikkelig komfortabelt 

[Madmartigan]

Etter litt photoshoptriksing kom jeg frem til en slags konseptskisse over veien jeg kunne hatt lyst til å gå med bilen.

Har lagt inn baklykter fra Opel GT (tidsriktig) forlenget bakplata litt ned med en liten leppe nederst som jeg tenker skal følge skjermbreddingen. Synes noe sånt som dette kunne vært veien å gå uten å "ødelegge" bilens opprinnelige stil.

Har lagt på Fuchs-felger. Den må mer ned i fronten også, samt bredere dekk. Men jeg er ikke noe photoshop-guru, så det fikk jeg ikke til å legge inn akkurat nå.


Her er bildemanipuleringen:



Vad tycks? Ris eller ros?
hehe

[Trond Dahl]

ros! de nye lyktene gled mer inn og tok fokuset vekk fra de ellers dominante baklyktene...

[Espen S. Andresen]

Ris!  De gamle baklyktene gir bakstussen karakter. Den blir litt boxy og pregløs med de små lampene. Kunne vært greit med doble baklamper, men da litt større enn det du har manipulert.

Skjermbreddere og leppe blir bra - hvis du lakker de i bilens farge. Ser ut på manipulasjonen som du har tenkt sort - men det bryter med "den gamle stilen".

Fuchs blir bra, men jeg syns helpolert blir litt for resto og litt for lite race.

Gleder meg til å følge prosjektet og se denne ferdig!

[Hot Owl]

Jeg tipper Opel baklysene er mye større enn den størrelsen du har lagt dem inn i, så jeg tror du får det trangt. Kjolen synes jeg gjør bilen mye mindre sportsbil.
Et tøffere eksos anlegg uten den "tverr-potta" vil gjøre bilen mye mer "ekte". Brede luftutslipp av "louvers prinsipp på bak plata, rett bak hvert bakhjul vil også bryte opp den boksete formen den lett får.

[Madmartigan]

Her var det litt forskjellige meninger ja
Baklyktene ble nok litt små ja, men er ganske sikker på at det er plass til de Opel lyktene. Cortina lyktene som står på i dag er ganske så store.

Når det gjelder skjermbreddingen og leppa skal den være i samme farge som resten av bilen. Jeg gjorde det mørkere her bare
for å fremheve ideen litt mer.

Blir nok et custom eksosanlegg, med hideaway demper, kun enderøra som skal komme ut.
Louvers på bakplata var slett ikke dumt.
Tror jeg har bestemt meg for Porsche boltsirkel, så det blir nok Fuchs, men er enig i at det ble litt voldsomt med helpolerte.

Jeg er fortsatt ute etter flere gode innspill.
Vil jo ikke ødelegge bilen heller...

[Madmartigan]

Ja her går det treigt!

Fikk plukka ut motoren igår. Her skal det nybygd 1835 inn.

Det eneste jeg mangler av deler er gasserstag til to dellorto 40, og filter til dem.
Samt kyndig hjelp til første oppstart, justering og innkjøring

Legger ved noen bilder av bilen.


Interiøret:
Her er det komfort skal jeg love dere!
Rattet har falt av...





Sånn ser det ut når man vipper opp stjerten:



Det er lett å komme til det meste.

Plukka ut motor:



Var utrolig lett på denne bilen, trengte ikke jekke opp engang. Kom til motorfestene fra oversiden.
Girkassa ligger lett tilgjengelig også.

Her må det jo være plass til midstilt motor!?
Et par av RPB-bilene ble bygget med det, men det betyr omfattende ombygging av bunnplata og torsjonsrøret vil jeg tro...



jaja...motoren er nå ute i alle fall. Skal montere den nye i helga, så det er ikke lenge til oppstart

[HenningA]

Vedr baklykter - igjen ;-)
Fiat 128 rally har jo noen snertne baklykter, men vet ikke hvor lette de er å få tak i...
Er bilde litt uti filmen her 

[Bj?rn]

Kul du har

Blir spennende å se hvilke baklykter det blir

[Madmartigan]

Takk for tipset om Fiat baklyktene. Har faktisk vært inne på tanken selv, men tror nok det blir vanskelig å få i slike.
Har nå egentlig bestemt meg for lykter og det blir sånne med en krom/aluring rundt.
De vil bli mer innfelt i bakpartiet enn Cortinalyktene som står på nå.

Tror det blir bra, de har litt mindre diameter så de blir ikke så dominante. 

[Madmartigan]

Synes det er på tide å begynne å skrive litt her igjen.

Prosjektet stoppet opp pga. finanskrise og diverse andre gjøremål som krevde mer tid enn planlagt.

Knipset noen bilder for å dokumentere bilen slik den er nå.

http://www.flickr.com/photos/33534037@N04/3361441704/


http://www.flickr.com/photos/33534037@N04/3360622957/


Det blir nye skivebremser og andre hjul. Den skal senkes. Dropspindler foran og litt mer bak.
Bilen skal lakkeres. Mest sannsynlig blir det svart (altså fargen).

Lakkeringa blir en storjobb. Bilen har nemlig noe som heter osmose eller "plastpest" som båtfolket kaller det.
Bilen er full av små bobler i lakken som må slipes ned til glassfiberen. Skal så beskyttes av noe antipest grunning beregnet på båter.
Det blir båtlakk som toppstrøk. Så nå er det goodbye til den originale blå lakken med flakes. Den er tøff, men ikke til å redde.

http://www.flickr.com/photos/33534037@N04/3361444392/"


Respatex dasjbordet skal trekkes med sort vinyl og instrumentene skal byttes til 12V instrumenter. Skal også integreres cd-spiller i midtkonsollen.

Skal korte inn giroverføringen fordi girspaken er flyttet bak noen cm i forhold til vanlig boble. Men det er noen linkstag mellom girstanga og den originale girspaken. Og det er utrolig unøyaktig og slarkete system. Her vil jeg flytte hele greia litt bak slik at jeg kan benytte vanlig girstang.

Alt i alt...har nok å henge fingra i utover våren.

[Pål]

Tøff bil og aneledes bil. Moro med prosjekttråd på noe annet enn boble

De instrumentene er jeg veldig interessert i, alle sammen. Let me know:)

[Madmartigan]

Det er flere som er interressert i de instrumentene, så der får vi se hvordan det blir. Skal ha det i bakhodet

[Eddi]

Du har ikke vurdert Opel Manta baklykter,fra slutten av 70tallet mener jeg de er. De er fine og runde.
Kjekk bil forresten

[Madmartigan]

Opel Manta ja, Den første typen med doble runde?
Jo, det er vel så å si samme lyktene som Opel GT hadde. Jeg tror de kan bli litt for store for bilen.

Men ingen ting er sikkert ennå.
Her er en Kellison med noen helt standard (bilrekvisita??) baklys.
Synes ikke de var helt borti natta da, selv om de kanskje er litt for "moderne"

Nå fikk jeg en ide til eksosanlegg også?
Er det ikke sånn buggy-eksos på den røde her?
Hvordan er det med tanke på effekt og lydnivå? (Vil ikke ha type Harley støy)

[Eldiablo]

Denne må være fetteren til Lightning Mc Queen (i Dinoco farger)  Tøff bil..

[Madmartigan]

Denne må være fetteren til Lightning Mc Queen (i Dinoco farger)  Tøff bil..

Haha! Det har jeg ikke tenkt på før Enda jeg så filmen forrige helg.
Kanskje jeg skal beholde blåfargen å ha på Dinoco klistremerker.

[Madmartigan]

Som vanlig går det tregt med meg.
Egentlig poster jeg en update for å stille et spørsmål.
Hvordan får jeg av denne??
Det er giverledningen til oljetemperaturen.

http://farm3.static.flickr.com/2463/3531127917_4954332eac.jpg


Ellers har jeg lakka gulvet (eller malt med pensel) Tok det lille som var av rust og grunna med epoxygrunning.
Har hatt på et strøk Arcanol, og det kommer et strøk Benga oppå. Skal ikke være noe showfinish her. Skal ha gulvteppe uansett
http://farm4.static.flickr.com/3396/3531126977_d1c1b03ef7.jpg


"Nye" bremser bak og senkespindler skal monteres
http://farm3.static.flickr.com/2314/3531942508_8a0df3c8e2.jpg


Nymotoren har støva litt ned. Det er en 1835 med doble dellorto 40.
http://farm4.static.flickr.com/3651/3531944160_3ca0413cbc.jpg


For å få inn motoren må jeg frese litt i girkassa. Men det har jeg aldri gjort før. Hvor skal det freses??
http://farm3.static.flickr.com/2079/3531128055_c41d68425f.jpg

[alask]

for meg så ser det ut til at du må finne andre enden av den ledningen ....

[Madmartigan]

for meg så ser det ut til at du må finne andre enden av den ledningen ....

Så denne er permanent fast på instrumentet mener du?
Skal kjøpe nye instrumenter, og da må jeg sikkert legge opp ny ledning til oljetempen uansett, så jeg kan kanskje trekke ut hele ledningen..

[gammern]

du burde få på dynamo før du setter inn motoren,eller kan det bli trøbbel

[Madmartigan]

du burde få på dynamo før du setter inn motoren,eller kan det bli trøbbel

Den ligger klar. Mangler å montere fordeler og det elektriske også.

[Tistlo]

På girkassa er det vel best å bruka svinghjulet og merka det som må slipast vekk. når svinghjulet går inni, så er jo alt vel. men om du har det montert på motoren, så kan det jo verta litt bale, vist du skal ha motoren inn og ut, for å sjekka passformen heile tida.. men om det er orginalt svinghjul er det jo heller ikkje noko problem å skaffa eit