ca hvor mange turninger på justeringsskruer solex 34...?

[bObLeFrIk]

Denne motoren her dør ut på tomgang etter en liten stund..eller så skyter den i eksosen. Grunn innstiller den lille på 1,5 omdreining og den store på 2,5 ...  Motoren går fint i fart....
Hva kan dette skyldes...? ........er kun en sommerbil så jeg vurderer uansett å koble ut autochoken...men vil den henge på hele tiden hvis man kun tar av ledningen..?

[Kjell Roar]

Er choken lukket eller åpen når dette skjer?
Kan jo tyde på def. chokeelement eller mangel på spenning fram til elementet.
Choken skal være lukket hvis elementet ikke får spenning.
Hvor mange sekunder er en kort stund?

Ellers mange tips her:

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,20100.0.html

Lykke til!

 

[Einic]

Hvorfor koble vekk noe som virker? Choke og forvarmet luft er helt nødvendig for å få bobla til å gå problemfritt. Boblene har også lett for å stoppe i første kryss etter kaldstart.

[type2b]

1.5 på den lille er langt fra nok. Har justert utallige av disse forgasserne og de fleste havner på mellom 3 og 4 tørn ut før de sviver greit. Den store stiller jeg ut til tomgangen blir på mellom 900 og 1000. Ellers så må du huske på å skru inn skruen på gass armen til den tøtsjer nederste taggen på choke trappen og en kvart tørn til.

[bObLeFrIk]

Takk for svar..... Fikk justert i dag... Ble på en ca 3 turn ut på den lille skruen... Hadde trøbbel med å stille tidligere i år for innsuget frøys pga at forvarmingen er borte....

[Kjell Roar]

Takk for svar..... Fikk justert i dag... Ble på en ca 3 turn ut på den lille skruen... Hadde trøbbel med å stille tidligere i år for innsuget frøys pga at forvarmingen er borte....

Få tak i innsug med forvarming  ( eller legg opp elektrisk varme). Da kan du unngå mye problemer.

[bObLeFrIk]

Har forvarming på innsug men ikke uttak fra eksos... trenger ikke dette på sommeren uansettt..

[Anders Røsåsen]

mmm...husk det hjelper faktisk på ved kaldt og rått vær! Og det forekommer jo her i norge og den "grønne vinteren".. 

[JFP]

Har forvarming på innsug men ikke uttak fra eksos... trenger ikke dette på sommeren uansettt..

Mulig å "out-smarte" VW-ingeniørene, men akkurat når det gjelder forvarming, choke, kjøling så tenker jeg at de visste hva de gjorde. Det er ikke en unødvendig del i motoren. Alt må være på plass og i balanse for at den skal gå bra under alle forhold.  

Hvis du ikke har forvarming av innsuget, vil bensindampen kondensere på innsiden av de kalde veggene i røret, og dermed blir ikke blandingen 100% ideell når dampen "endelig" kommer frem til sylinderne. Skal ikke mange gradene temperaturforskjell til før dette skjer, behøver ikke å være kuldegrader (ref glass med litt kaldere vann i, så dugger det på glasset). Såpass viktig at VW satte inn doble forvarmingsrør på de siste modellene.