Ny Motor i Losen

[Andersen Racing]

Hei
starter en motortråd for Jan Holm der vi skal prøve å finne flere hestekrefter dette har Vi
Type 4 motor motoren er bremset hos Jee til 200 hk men nå skal Jan under 13 så mye skal bli mer
dette har vi av deler

82 mm veiv Kina har gått 2 sesonger noen få drag ser veldigt bra ut
105 mm Ross stempler
P kam fra Eropean Motorworks
48-40 mm topper Fra Brothers
51,5 mm IDA
2 tomm exos fra Turbo Thomas
vipper fra Pauter

Jeg skal til JPM denne helga for å se på dyno kjøringer og høre på hva denne karen har å si

tar med toppene og blokka til Jan
der skal han gå over toppene og porte det han syntes passer og så skal vi ha ny kam spesialdesign for jan  dvs litt fyllesjuk om morgenen friskere utover dagen
vi håper på 250 hk

Bilder kommer fra demontert motor
takker for alle smarte løsninger som dere har


Mvh AR

[Erlend / bug66]

Hva skal dere gjøre med tenning?

[Andersen Racing]

Hei
nå har vi 009 med eltronisk tenning pga av Porsche Kjøling  men kansje sette på noe å bruke trigger siden det er lite plass


Mvh AR

[holmsen]

[Erlend / bug66]

Komp?

[Andersen Racing]

Hei
ble vel ikke målt helt nøyaktig men rundt9,5- 10  får se om vi går opp til 11

Mvh AR

[Erlend / bug66]

13 og E85?

[geir F]

Hva med vendehøyden?

[Andersen Racing]

vel skal justere den ned til ca 1.5 pga av store stempler hadde 1.3 på en rallycross motor men da kysset stemplet toppen ved noen andledninger,dette var rikting nok med an org veiv som var stroket og lettet etter alle kunstenes regler men 1.5 er bra

E85 er ikke aktuelt kun 102 oktan bensin

Jeg tror mye skjer ved mer og rikting porting av toppene og en topp kamaksel som er satt opp for denne motoren


Mvh AR

[TomR]

Se på tenninga og, er dette en org eller Kina 009? Skikkelig tenning gir fiiiin gnist som brenner opp drivstoffet og lager skyv på stemplene

[Ed Németh]

Blir spennende å følge denne tråden!
Vi sees på lørdag Kåre!

[Erlend / bug66]

Se på tenninga og, er dette en org eller Kina 009? Skikkelig tenning gir fiiiin gnist som brenner opp drivstoffet og lager skyv på stemplene

Jepp.. Og mye gnist! Store forbrenningskamre som skal antennes. En skikkelig kraftig gnist bør dere få til!

[Erlend / bug66]

Innsiktene ser relativt høye ut og! Få Johannes til å gi dere en lengde fra ventil til toppen av trakten, og kapp og sveis innsuget deretter.

Husk: det er toppene og kammen som produserer effekt. Dette skal nå til Johannes, og da kan dere maksimere det ved å kappe innsugene.

[Paasan]

Under 13 ja 
Gleder meg til å følge

[Sti]

Hvor er denne "Like" knappen nå da?

[Andersen Racing]

Hei
da har jeg vert hos Johannes og fått levert deler som han skal maskinere porte og justere

dette skal Johannes Gjøre er vertfall planen


1 porte toppene vi beholder ventilstr som er 48-40 mm

2 nye ventilfjærer og titan hetter

3 jusrere lengden på insugg så lengden fra Ventil til topp trakt blir riktig

4 designe en ny kam 

5  vi skal bruke type 1 løftere og sette in hylser i blokka løftere også fra Johannes

i tilleg skal vi kjøpe ny tenning dette blir på trigger siden vi ikke har plass til større fordeler
tror også at jeg må lage nye stutser på exosanlegget for de vi har i dag er for små
skal også balansere veiv på nytt og nye bolter til toppene og evt lette rådene litt



Mvh Kåre


NB DET ER VIKIG AT JAN SPARER PENGER SÅ IKKE TA HAN MED PÅ BYEN ELLER NOE ANNET TULL

[bay crewcab]

Detta blir moro Jan. Jeg skal bremse i løpet av okt... Så får vi se da

[Andersen Racing]

Hei
som sagt er Johannes ferdig med toppene  bilder kommer kam er også klar

Motoren setter jeg sammen og så kjører vi til JEE for bremsing

Mvh AR

[holmsen]

Har du spurt om flow tall ? før og etter ? har du fått noe bilder ?
Steike jeg gleder meg 

[Andersen Racing]

Hei Jan

ja og ja og ja


Mvh AR

[Ed Németh]

Hei Jan

ja og ja og ja


Mvh AR

fortell, fortell, fortell!!!

[Andersen Racing]

Topparna blev inte flödestestade innan modifiering, jag ansåg dom så felaktiga(med minsta area på 34mm till 48mm ventil) så att det inte var av intresse, uppskattningsvis 170cfm.
231cfm vid 16mm lyft.

dette er Flow tall



Mvh Kåre

[BeetleBug]

34mm areal til 48mm ventil  Tommel opp til Brothers!

[JS]

34mm areal til 48mm ventil  Tommel opp til Brothers!

Om det er Brothers Machine er ikke Jan den første til å,motta skrot fra den kanten dessverre...

[Erlend / bug66]

Hva holder 231cfm til?

[Ed Németh]

Hva holder 231cfm til?

230-250??

[BeetleBug]

Glem nå ikke at denne motoren bremset 200 Jee hk med toppene som JPM anslår flowet 170 cfm før han begynte.

-BB-

[Erlend / bug66]

Noe sånt ja. Kanskje litt mer

Lurer på hvordan han har åpnet opp toppene

[Ed Németh]

Hadde vært fint med noen bilder nå 

[Speed-Demon]

gleder meg til å se kamkortet også.