|
KnastenradUndKnotenblech
|
 |
« på: februar 04, 2013, 21:59:38 pm » |
|
WBX / OXY veiv DPR 82mm motvekt VW journaler
Dette er veiva fra siste bussmotor som raset , men er sjekket for kast på centerbæring = 5/100mm (vw godtar vel 20-30/100 så den er godt innenfor) og har fin smidd klang som en kjerkeklokke.
Journaler er fine.varvet 8500 O/min lett
Ferdig BALANSERT !
NY pris! 3000.- (brukt)
044 Benzinpumpe meget kraftig pumpe (god for 600+ benzin 450hk E85)
800.- (nytt)
|
|
|
« Siste redigering: mars 03, 2013, 12:25:18 pm av KnastenradUndKnotenblech »
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #1 på: februar 04, 2013, 22:00:12 pm » |
|
.
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #2 på: februar 04, 2013, 22:15:58 pm » |
|
Hvor mye må tas ut av blokka med veiven mon tro?
Skal jo egentlig ha en84mm chevy.. Hmm
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart  |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #3 på: februar 04, 2013, 22:19:42 pm » |
|
spørs på rådene du skal bruke, men ikke noe problem med Pauter i allefall på 82mm slag og VW journal,
tipper CB Hbeam er enda slankere utvendig enn pauter
går fint selv med 84mm VW journal
(som er grunnen til att jeg selger siden jeg har gått opp til 84mm slag)
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #4 på: februar 04, 2013, 22:26:19 pm » |
|
spørs på rådene du skal bruke, men ikke noe problem med Pauter i allefall på 82mm slag og VW journal,
tipper CB Hbeam er enda slankere utvendig enn pauter
går fint selv med 84mm VW journal
(som er grunnen til att jeg selger siden jeg har gått opp til 84mm slag)
Jeg sover på det og gir deg beskjed imorgen  |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
|
Lasse.E
|
|
« Svar #5 på: februar 05, 2013, 00:45:46 am » |
|
Tar foringer og svinghjulsbolter jeg Jørn.
Ringer deg.
Lasse E.
Nb ! Kunne du tenke deg å selge tps og dyse holdere løst ?
|
|
|
|
« Siste redigering: februar 05, 2013, 00:49:52 am av Lasse.E »
|
Loggført
|
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #6 på: februar 05, 2013, 21:25:49 pm » |
|
foringer solgt
throttle bodier og bolter "pending"
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #7 på: februar 05, 2013, 23:16:11 pm » |
|
CB innsug big beef for gassere og vipper solgt
|
|
|
|
« Siste redigering: februar 06, 2013, 18:42:45 pm av KnastenradUndKnotenblech »
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Hulken
Supermedlem
Innlegg: 3433
Bosted: Gjøvik
Hardcore type four...
|
|
« Svar #8 på: februar 05, 2013, 23:23:28 pm » |
|
Dersom boltene ikke går, så stiller jeg meg først i køa....
|
|
|
|
|
Loggført
|
Arild B, Gjøvik
1956 1200 cabriocoach restobjekt (solgt til hyggelig herre)
1972 1302S "Hulken" restobjekt
1973 412 2-dørs coupe
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #9 på: februar 05, 2013, 23:26:08 pm » |
|
Tror jeg holder meg til planen om 84mm veiv. Jeg sov litt i timen igår ser jeg, for de boltene ville jeg kjøpt :p
|
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #10 på: februar 07, 2013, 00:22:04 am » |
|
oppdatert
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #11 på: februar 08, 2013, 20:05:43 pm » |
|
1500.- for 2 stk 044 pumper .
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Svein.
Supermedlem
Innlegg: 2442
Bosted: Lørenskog
|
|
« Svar #12 på: februar 08, 2013, 20:42:57 pm » |
|
044 Benzinpumpe meget kraftig pumpe (god for 600+ benzin 450hk E85)
800.- (nytt)
Hei Hvordan er det og bruke denne på en gasser motor med +-180hk... Har selvfølgelig regulator  Mvh Svein... |
|
|
|
|
Loggført
|
201m 8,063 sek. 136,42km/t
402m 12,708 sek.176,81km/t...
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #13 på: februar 09, 2013, 01:50:24 am » |
|
vet ikke helt.
disse er jo beregnet å virke på høyere trykk 2-3-4-5 bar
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Trond Dahl
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 4529
Bosted: Sandnes
:: DKL ::
|
|
« Svar #14 på: februar 09, 2013, 02:05:36 am » |
|
Hvis det er originale pumper så tar jeg dem begge
|
|
|
|
|
Loggført
|
Street car 10.67/206kmt@Kjula 2014 Race car 9.49/236kmt@SCC 2017 "It seems that perfection is reached not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away" |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #15 på: februar 09, 2013, 10:42:09 am » |
|
ikke original. men bra saker.
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #16 på: februar 14, 2013, 01:40:11 am » |
|
da er DPR veiva ferdig balansert til F1 standard inkludert i prisen  svinghjulsiden 23.4G/mm Reimhjulsiden 14.1G/mm |
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #17 på: februar 14, 2013, 18:22:18 pm » |
|
bud evt bytte forslag kan være aktuelt på DPR veiv.
f.eks:
044 topper
Trim eksos anlegg type 1
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #18 på: februar 17, 2013, 01:32:41 am » |
|
Har du plenty med lager til veiven og eller? Mulig av 2332'en jeg planlegger slanker seg til 2276..  |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #19 på: februar 17, 2013, 01:36:12 am » |
|
bruker std type 1/wbx rådelager
veiva er slipt 0.25 på bæringene(DPR)
kan skaffe korrekt bærelager sett lager (litt leveringstid 800.-)
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #20 på: februar 17, 2013, 01:41:55 am » |
|
bruker std type 1/wbx rådelager
veiva er slipt 0.25 på bæringene(DPR)
kan skaffe korrekt bærelager sett lager (litt leveringstid 800.-)
Byr 3800,- inkl lager |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #21 på: februar 17, 2013, 11:40:11 am » |
|
3800.- ink balansering av ditt svinghjul trykkplate |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #22 på: februar 17, 2013, 12:21:14 pm » |
|
3800.- ink balansering av ditt svinghjul trykkplate Speciar plice for me? 3500,- inkl balansering av svinghjul etc.. |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 5824
Bosted: Oslo, Briskeby
ass UP nose DOWN, rip the tires
|
|
« Svar #23 på: februar 18, 2013, 12:22:37 pm » |
|
3800.- ink balansering av ditt svinghjul trykkplate Speciar plice for me? 3500,- inkl balansering av svinghjul etc.. Hmm.. Fikk godpris fra Jose på DPR, og kan mest sannsynlig hente på VWPARTS, så tror handel utgår Jørn. Sorry  |
|
|
|
|
Loggført
|
'67: 10.626@213,65 SCC2016 10.407@215,57 SCC2017 10.221@216,87 SCC2018 Norges raskeste luftkjølte gatebil? '59: Snart |
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #24 på: februar 18, 2013, 14:44:13 pm » |
|
ok. får bygge meg en oxy da  |
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #25 på: mars 03, 2013, 12:25:51 pm » |
|
la meg slippe å bygge enda en oxy!
3000.- for veiv!
|
|
|
|
|
Loggført
|
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
|
|
|
|
