1302RRR

[KnastenradUndKnotenblech]

bråker litt extra uten lydemper

[Squareback]

Dette er helt konge Jørn. Og for en lyd 

X2

Tror Jørn kun glatt kunne fått jobb i NASA med å feks bygge romraketter eller lignende!!!

(Her er linken: http://nasajobs.nasa.gov)

Mektig imponert over dine ideer og evner!

Stå på videre!!!!

[KnastenradUndKnotenblech]

haha. trur ikke DET hadde blitt noe succèss.
klarer ikke legge sammen 2 mål i huet en gang (da jeg fikk tegningen på den drivakslen som var for lang fra GKN på MMS )
så har jeg klart å legge sammen delmåla feil.
my bad
hjelper lite å "measure twice" , som jeg gjorde , når regnestykket til slutt gikk i dass.
SÅ nye drivaksel er bestilt   kostnaden går i der store sluket
så om noen trenger en hullborret, herdet GKM motorsport aksel for VW/porsche CV ledd lengde 770mm .hyl ut!!
de fleste regnestykkene har gått greit i huet , bare synd det var en av de dyresete delene som det gikk skeis på.

så etter å ha svelget dette unna har jeg jobbet litt med bl.a. den elektriske reversen
laget en dings som inneholder ett kraftig relè til reversmotor ,og målebrua til ampere meteret som skal måle strøm inn og ut på batteriet.
koplet opp de bryeteren i rattet som var til overs til styring av reversen.  
og montert en shfitlight som oljelampe, så man klarer å få meg seg hvis/når oljetrykket blir borte i svette situasjoner

[KnastenradUndKnotenblech]

pusler videre.
tatt ut ledningsenettet til motor og fjærnet overflødige ledninger og terminert weather pack koblinger på div ledninger
og flyttet releboks og regulator etc til inspeskjonsluka . litt mere service vennlig tenkte jeg.
og tredd på litt varmeisolasjon på utsatte steder .
montert opp box'ene til flatshift og rattgiringa

[KnastenradUndKnotenblech]

.

[KnastenradUndKnotenblech]

også godt i gange med kjedekasse/kapsling
takk til han Geir T Breivik for å skaffe materialer

[Hans]

Herlige bilder. Håper bilen får en fortjent reportasje i et blad når tiden er klar .)

[KnastenradUndKnotenblech]

ja det blir visst noe greier etterhvert

[VWdriver]

Hei Jørn

Fantastisk å følge prosjektet ditt.
Ps fikk du fikset el motoren? http://www.vwnorge.no/index.php/topic,65831.0.html
Jeg fikk totalt viklet om en Dreibenk motor i høst. Fantastisk jobb av Øyulfstad. Superhyggelig pensjonist som gjør dette hjemme. Jeg er også elektriker fra før, så jeg forstår kvalitet på jobben.
Ca 1000 kr inkl mva. Raskt utført også. Jeg hadde heller sendt den til han. Kanskje bytte lager selv. Men det kan godt henne han gjør det også. Han kan også lage den kraftigere om det trengs. Han kan dette.
God OLD School. "Me Like" som de sier i Det fjerne østen 

Marius K.

[KnastenradUndKnotenblech]

hallo ja.
Ja har fått ordnet det til slutt.
Tok sin tid og en del timer


Litt info til de som er spesielt intressert:
Gamle motor hadde 20mm aksel men det viste seg å være ukurant.
Kjøpte en ny motor på finn og fikk hjelp av Lynet til å tegne en akseladapter til mer moderne 24mm aksel
og Geir T breivik lagde den på CNC kjapt  
blei klemløsning i stedet for kilespor og måtte jeg dreie en foring og mod'e litt.
ved oppstart var det samme symptomer, så feilsøking viste att kontaktorene var brente så motoren fikk ikke full spenning på alle faser.
Det er grunnen til att motoren røyk i utgangspunktet. den har vært svak i startfasen helt siden jeg kjøpte den , men trudde det var pga att Tos'en tross alt er 54år gammal
Pål A.F ordnet noen nye kontaktorer men etter att jeg satt inn de så startet fresemotoren samtidig som matingen.  
trudde først jeg hadde koplet noe feil , men satt inn de gamle kontaktorene igjen og da virket det normalt igjen.
mistanke om att transienter fra spolene på de nye kontaktorene slo over på styringa og satte igang fresemotoren så da
prøvde jeg med noen varistorer men det hjalp ikke... så inn med noen mindre kontaktorer og da er det i orden igjen.
nå venter jeg bare på ett tidsrele for å forbedre styringa av kontaktorene.
takk for hjelpa til alle som har bidratt!

Lett å være etterpåklok ,men skulle bare ha fått vikla om den gamle motoren 

[KnastenradUndKnotenblech]

var ikke så lett å finne ut av styringa her, men sendte en mail til TOS og har nå fått skjema og manual
ikke værst å få dette til en så gammel maskin dagen etter

[KnastenradUndKnotenblech]

så da har jeg fått laget noen etterlengtede deler . klødd i finga etter å frese litt igjen
laget siste motorfeste og rettet opp en liten design/fresefeil på kjedekassa
timene flyr!

[KnastenradUndKnotenblech]

tatt siste finjustering av diff mot frontdrev. prøvde laser men grademåler og rettholdt ser ut til å være best løsning

[KnastenradUndKnotenblech]

også fått montert  popnuts/skruer  til all kledninga og dørtrekk og laget noen deksler her og der for å skalke lukene

[KnastenradUndKnotenblech]

plate mekk rundt rattstamme og gummibælg montert
gasspedalen gikk også såvidt borti rattstammen så måtte senke pedalen litt på mekanismen
full gass må man jo ha. 

[KnastenradUndKnotenblech]

startet på montering av sentralslukkeopplegg.

[Hans]

over en mnd uten oppdatering.

[Lars Johansen]

over en mnd uten oppdatering.

X2.

Jeg ble så happy når jeg fikk epostvarsel om ny post i tråden 😢

[Formula Vee]

KNASTEN!

[KnastenradUndKnotenblech]

ja lenge siden oppdatering
holdt på mye med små detaljer som er i forbindelse med ting som er oppdatert før.
og problemer på firmabil fronten med innkjøp av ny sliter.+ salg av diverse.
men har fått gjort en del .

kjøpt inn alt av bremseslanger og fittings .
og laget til noe fordelinger .
trudde jeg var ferdig med det dyreste innen bremser , men neida. 8000.- i stålomspunnede slanger, fittings, banjobolter ++ 
gikk for Goodridge,  foruten 2 koblinger på beholder som var utsolgt div steder og måtte kjøpe Fragola.
Ingen tvil om hva jeg kjøper neste gang , Goodridge
I kveld fikk jeg siste fittings og forsøkte meg på lufting.
For og bakbremser gikk fint men fikk ikke til hydrauliske håndbrekket. så måtte skifte pumpe til dette.

[KnastenradUndKnotenblech]

.

[KnastenradUndKnotenblech]

har også fått laget til litt varmeisolering rundt eksosen
gjenstår og kle med matte
og fått på eksosbandasje på grenrør

[KnastenradUndKnotenblech]

også fått laget til luftinntak inn i den originale luftboksen

[Hans]

sweet, takk for oppdateringer.

[TrettenNullTo]

Hærlig. Dette ble lekkert Jørn.

[Formula Vee]

Dette er helt rått! 

[KnastenradUndKnotenblech]

og endelig dukka den nye drivakselen opp
litt ivrig etter å se om den passet denne gangen
heldigvis rett lengde nå..

[Jærva]

Hadde jeg vært deg Knasten så hadde jeg brukt denne tråden som CV og søkt jiobb på utviklingsavdelingen på en eller annen bilfabrikk!

Jeg tar av meg hatten....     

[Gunnar|Rennfahrer2]

Vanvittig rått, og sinnsykt mye arbeid!
Sinnsykt imponerende.

[KnastenradUndKnotenblech]

takk for tilbakemeldinger.
men "vi" blir kanskje litt revet med i superlativene her?!


ellers har jeg i dag endelig fått kjørt kjerra noen meter
og for dere som ikke er på Fæce så er en liten video på grusen