1302RRR

[TomR]

Supernice de skjermene da!

[KnastenradUndKnotenblech]

ja de ser bra ut. verdt penga!

[KnastenradUndKnotenblech]

snuser litt på elektromekanisk styrt "F1 giring"

ser de selger slike solenoider i dytte eller dra version på ebay.
hvis noen har noe slikt i god kvalitete liggende er jeg intressert også bare  for å teste litt.
men kunne tenkt meg kanskje litt bedre kvalitet (uten att jeg vet kvaliteten på disse da, men er kina greier)
sammen med microbrytere , flappy  paddels og rele/transistor styring kan det bli relativt enkelt ..og grymt
8kg trekk kraft bør vel være nok å dra den lille MC girvelgeren opp og ned?

[-Marius-]

Du kan jo bruke inslag fra starter. De er jo raske. Om den skal dytte eller dra kommer jo bare ann på hvor du plasserer den.
Du har jo også de som blir brukt i dører når en "shawer" dørene, som kidsa sier

Jeg blir overasket vis ikke du fikser dette...

Mvh Marius

[Dewil]

Jeg har to "store" solenoider liggende du kan låne, men vet lite om hvor mange kg de klarer å trekke.

[KnastenradUndKnotenblech]

Ja starter solenoider har vært i tankene. de er i allefall kraftige nok OG god gammel Bosch kvalitet.

Dewill : intrressant!:hva er de fra?

[Dewil]

Er egentlig til et doorpopper-prosjekt på fastbacken.
kjøpte et kit på ebay for en stund siden.
Kan lete de frem, teste og evt ta et bilde av de så du kan se før vi evt sender noe.

[KnastenradUndKnotenblech]

topp.
kan evt måle strømmen hvis du har  ett Ampere meter/tangampere meter.
det gir en indikasjon på hvor sterk den er , likosm.

[Dewil]

Det kan jeg få fiksa ;-)

[Kjell Roar]

Har liggende en tenningskuttboks for quickskift, noe du har bruk for?

[KnastenradUndKnotenblech]

Har liggende en tenningskuttboks for quickskift, noe du har bruk for?

takk for tilbud, men foreløpig plan er "datasprut" med denne muligheten

[Kjetil Lima]

Jeg har bosch starterrele som døråpner og det er kraftige saker. kanskje litt for voldsomt ved gjentatte giringer. Solenoiden min sendte også ganske kraftige pulser tilbake til rele (som stadig røk) og løsningen til ham som bygget bilen den gang var å legge en lask til jord.

Greit med en solenoid for oppgiring og en for nedgiring men hvordan skal du få den i fri ?

[Erlend / bug66]

Finnes det ikke noe opplegg for dette som kit? Må da vel være noen som bruker slikt i dragracing med sykler?

[KnastenradUndKnotenblech]

det er sekvesniell kasse så fri kommer man inne i "sekvensen" ett sted   

1
N-Fri
2
3
4
5
6

[KnastenradUndKnotenblech]

http://flatshifter.com/flatshifter-max/

[Kjetil Lima]

det er sekvesniell kasse så fri kommer man inne i "sekvensen" ett sted   

1
N-Fri
2
3
4
5
6

Har sykkellappen så jeg vet det, men da må du ha en egen solenoid for dette som bare flytter sjalteren en halv en da :-) Og denne kan kun brukes fra første eller andre avhengig av hvilken vei den slår.

[KnastenradUndKnotenblech]

 

står visst på noen av disse sidene att den kan brukes sammen med eksisterende girspak.
så da kan man evt  bare bruke den til å finne N i ett enkelt oppsett

er muligens noe mere styring (PW/Pulsbredde tro ?? )  inne i  den boksen da siden man kan få ut "half shifts" som de kaller det.
"Pressure sensitive buttons to enable a half shift to aid neutral selection."

Med pulsbredde  styrer man jo ventil i div stillinger .som f.eks tomgangs ventiler, boostventiler

[KnastenradUndKnotenblech]

eventuelt om man har en enkel PW strømforsyning til  solenoiden
så ved girskift så har man 100% PW
og når man må i Neutral så kan man trykke på en knapp/holde inne så man får ~50% Pw og halvt slag.
TMbryhn tiipper jeg har noen forslag her

[KnastenradUndKnotenblech]

prøvemontert 944 spindler og bærarmer i dag.
Bak så trodde jeg att det var plenty med plass , da det målte 13-14 cam fra original felgen og ut til hjulbua.
Men med 8" Fuchs hjula og 944 aluarmer fylte det godt.
Ser ut som det blir mindre camber (desverre) med 944 alu armene men dette kan komme litt av att jeg ikke har 944 fjørplatene men bare tok noen gamle -02 plater og kappa til for å få den flyttbar.
ellers må jeg lage til noe justeringer , på indre feste.
Og må ha veldig korte coilovers bak , hvis ikke jeg må flytte øvre demper feste.

Foran så blir det akkurat plass der å,
205 dekk på 6" felg, planen er 7" som så her blir det tight
Satt på -74 bærearmer og 944 turbo spindler med golf 3 coilovers
Syntes kanskje fjørbeinet blei stående veldig rett (lite caster)?? eller er det så lite originalt tro??
Vurderer å flytte fjørbeins lageret bakover for å få litt mere caster.?
Ser liksom ut som hjulet står langt fremi hjul buen , så med å flytte øvre fjørbeinslager vil jo hjulet komme litt lenger bakover i hjulbuen også.
men begynner å se konturene av en ræserbil !

[Roy Grelland]

det der blir ræserbil ja

[KnastenradUndKnotenblech]

er fortsatt intressert i armene dine Roy. da disse er på låån.

[Roy Grelland]

yup. ble ikke noe av turen innover idag. blir i morgen eller søndag. Sender deg sms når jeg er på tur

[KnastenradUndKnotenblech]

yup. ble ikke noe av turen innover idag. blir i morgen eller søndag. Sender deg sms når jeg er på tur

topp.

[KnastenradUndKnotenblech]

fant dette anng caster camber etc.

skal måle litt . i følge ræserbil boka mi så anbefales 5-6 grader
originalt er 2-2,5 grader

[Dewil]

Hva heter ræserbilboka di?
Hva legger den til grunn for 5-6° Caster?

[Hans]

"Knasten_und_Knusen_fahren_forten_mit_hoche_hoppen_i_swartzeskogen_rally_fuhrerausviklung "

sakset fra amazon.de 

[Sonic]

Kult prosjekt Jørn .. mer caster gir mer kontroll , retn. stab. som er kjekt på bane og 6-7 grader anses vel for å være ok . Ser ut som du har 8 x 16 " med 944 offset (23,3 ) 911 offset (10.6 ) blir vel uansett i breieste laget og det ser godt ut nå ..

mvh
erich

[KnastenradUndKnotenblech]

enda mere fra Amazon .
Her er boka jeg kikker litt i .

http://www.amazon.com/Build-Motorcycle-engined-Racing-SpeedPro-Series/dp/1845841239 

[KnastenradUndKnotenblech]

fikke på 944 fjørplater(takk til grelland; de kommer til nytte her   + litt små fiks så kom den sårt savnede Camber'en på plass bak!
var faktisk ganske mye justeringsmuligheter på den originale justerskruen ca 1,5 grader.
Her kan det også mod'es litt og lage en litt større justeringsmulighet mellom fjørplate og bærearm.
så da  slipper jeg å lage noe justerbare indre fester.

[KnastenradUndKnotenblech]

da blei det sånn