Bobler og busser som brenner. Hvordan kan vi forebygge dette?

[ragazzata]

Hei denne sommeren har jeg altfor mange ganger hørt og lest om gamle luftavkjølte VW's som tar fyr.
De fleste blir så skadd at de neppe kommer på veien igjen.
Dette er kjempe trist.
Jeg vet ikke eksakt brannårsak i noen av sommerens branner, men jeg synes vi bør belyse dette temaet fordi jeg er ganske sikker på at vi kan forebygge andre branner med å lære av det som har skjedd.

Håper folk kan komme med innspill på ulike ting som kan kontrolleres når man går gjennom bilen før man tar den ibruk etter vinterdvalen.

[Dewil]

Dårlige batterier som er tørrkokt (ikke etterfylt vann, i Norge kan vi bruke vann fra springen!), lokket over batteriet er i stål og kortslutter, sist er bensinfiltre, dårlig festede bensinslanger eller morkne.slanger.

Nå har bensinselskapene begynt å legge inn ethanol og andre stoffer i 95 oktan, dette tærer på gummislanger og o-ringer så her er det lurt å følge med.

Bensinfilter av plast er også kranglete.

Problemet her er dårlig vedlikehold og ettersyn.

En annen veldig viktig ting er bremsevæske, den skal skiftes hvert 2.år det er tusenvis av kroner å spare på bremsedeler og ikke minst sikkerhet.

[ragazzata]

Bensinlekkasje
Det første som slår meg er at vi bør regelmessig sjekke bensinslangene/slangeklemmer og eventuelle bensinfilter.
Slanger eldes, og morkner opp.Da blir det fort bensinlekkasje....
Viktig å sjekke hele veien fram til tanken.
Plassering av ettermontert bensinfilter er et mye omtalt tema. Slik jeg forstår det, bør man ha dette filteret utenfor selve motor rommet for å eliminere en kilde til lekkasje inne i varmen.

[RødeBaron]

Et lite skumapparat lett tilgjengelig kan hindre mye skade...

[Espen/VW54]

Alt for få har brannslukker i bilen. Hatt ett i min gamle siden jeg fikk den på veien i 2000. Heldigvis aldri hatt bruk for det. Med som det blir sagt, vedlikehold..

[Hot Owl]

Sjekk at bensin-nippelen på forgasseren faktisk sitter fast. Se at det ikke renner bensin ut rundt spjeldakselen. Kjøp bensinslanger med kvalitet å sett bensinfilteret under tanken. Sjekk at alle gjennomføringer for bensinrør/slange har gummigjennomføringer.

[Dewil]

Rema 1000 selger noe som heter "110 skum"
Dette har jeg slukket stor bilbrann med på øvelse. Er på størrelse med en sprayboks og sykt effektiv. Vi slet med å sette fyr på bilen igjen etter et par slukkinger.

Men bensinslanger og koblinger er absolutt viktig å ha kontroll på.

[SveinT]

Har også sett litt på disse sprayboksene med skum for en stund siden. Men tenker at det kan være greit med noe som tåler kuldegrader i bruksbilen som også brukes på vinteren. Noen som vet et fabrikat som tåler frost?

Edit: Fant denne som er i to utgaver. Den ene tåler tydeligvis norsk klima: http://www.slukkeskum.no/

Kjekt som backup i tilfelle ulykken er ute.

[BERGER]

I tillegg til det som allerede er nevnt, er riktig justert motor viktig. At man har tenning og blandig i forgasser slik at ikke motoren går for varm. Unormalt høy temp i motorrommet gir større sjanse for brann. Alle kjøleblekk bør være på plass. Viftereim bør være stram nok slik at ikke den slurer. Gummipakningen rundt motoren må være hel. Gammel morken pakning som ramler ned på eksosen og smelter/tar fyr er noe dritt..

[BeetleBug]

Reprojunk forgassere som lekker her og litt der. Korte innsug som gjør at varmen fra toppene sprer seg og gjør at bensinen koker. Dårlige bensinslanger som nevnt over her. Batteri med poler uten beskyttelse. Dårlig vedlikehold, for mange som ikke leser håndboka... osv osv.

[svenole]

Mange starter opp med veteranbil helt uten innsikt i hva som kreves for å holde et eldre kjøretøy i drift. Har blitt overasket mange ganger over et totalt fravær av enkel kunnskap. Utrolig nok setter mange i gang meg reparasjoner/endringer uten noe som helst begrep om hva de driver med. Med tanke på sikkerhet så er jeg overrasket for å si det pent. Tror den enkle EU kontrollen har reddet mange havarier og mange ulykker.

Synes brannslukker er fornuftig inventar i et eldre kjøretøy, men når den kommer i bruk så har jo noe gått galt. Jeg vil anbefale at ukyndige hobbyeksperter leverer bilen for kontroll hos noen med god kunnskap rundt veteranbil. Proff og allikevel usikker, lever den da også en gang i blandt. Det er en billig og trygg forsikring.

Er interessen helt fraværende for mekanikk så anbefaler jeg ny bil til de som spør, men jeg skjønner noen vil leke, men også å kjøre billig bil.

Bare så dette ikke blir skjevt så er det mange som er utrolig flinke med vedlikehold og bil interessen fører til at de kan måle seg med en faglært mekaniker. Men det var ikke tema, allikevel viktig å ta med i all retferdighet.

[Squareback]

Sjekk at bensin-nippelen på forgasseren faktisk sitter fast.

Både nippelen til forgasser og den på bensinpumpe kan løsne.

Opplevde jo med min grønne 72 modell Variant for mange år siden nettopp dette. Nippelen på den ene forgasseren slapp under kjøring. Heldigvis kjente jeg litt bensinlukt og stopper motoren - like før jeg drar ut på motorveien - og bensinen rakk aldri bli antent...

Vær derfor svært nøye - jeg er blitt det med årene! Har hatt gammelbil i over 30 år nå og kompetansen er litt høyere enn når jeg som 14 åring kjøpte en 67 1300 boble...

[svenole]

De gamle bilmotorene er ikke bygd for dagens bensintilsetninger eller omvendt. Det hender også at bensinen koker i bensinrøra på eldre VW på grunn av tilsettinger som metanol, etanol, butan osv. derfor har flere isolert bensinrøret til og fra pumpa. Høyre fordampings punkt merkes også på at flottør-kammeret blir tomt etter en tids lagring. NB. Gammel pumpe membram sprekker før eller siden og lager lekkasje som renner ut gjennom pumpa.

[Löf]

Som en extra säkerhet så kan man ju installera något av följande:

http://blazecut.com/blazecut/

http://www.vwaircooledworks.co.uk/Fire-Extinguisher-System.html

http://firetecuk.com/pages/en/firetec-products.php

...

[Squareback]

En sak som er viktig. ikke bruk for "korte" bensinslanger (les: strekk). Da kan de nevnte nipler raskere slippe fra godset...pga varme, vibrasjon, og at metallet/samt at hele motoren utvider seg litt.

[Kjetil Lima]

Stemmer det at standard biltema hyllevare bensinslanger er søppel ?

[Jesper1201]

Etter en søkerunde på Google, kommer det opp mye negative erfaringer om Biltema sine drivstoffslanger.
Kjøp på Tess, Hydroscand eller Wurth så er en sikker på å få noe som holder.

[Kjell Roar]

Stemmer det at standard biltema hyllevare bensinslanger er søppel ?

Jeg kjøpte bensinslange på Biltema i 2004 (akutt behov på ferie i Sverige), byttet den før jeg dro til Tyskland for en måned siden.

Da var den ganske moden for utskifting.

 

[Dewil]

Biltema sine slanger er greie, men ikke "evigvarende"

Olje/diesel-bestandig slange er det beste.
Mekonomen og Bilxtra selger også gode slanger i tillegg til de som er nevnt over her.
Kjøper man en skikkelig god slange kan den forventes å holde i over 10 år.

[Ivar]

Kjøp slange hos ein anerkjent slangetemmar, og forlang ISO 7840 kvalitet. Den er godkjent for montering i motorrom, og er med brannklasse! Så finnes det tilsvarande bensinfilter i heilt metall, for montering i motorrom også. Kjøpte hos Mastervolt for fleire år sidan. Supre greier!!

[cgjerde]

Ta en titt på denne!


Tenkte jeg skulle montere en slik i motorrommet på min type 1 og type 2.

Distribueres av www.stansefabrikken.no

[VWWerk]

Da jeg parkerte idag etter en liten tur, merka jeg at det lukta bensin. Vippa opp motorlokket, og så at det drypte bensin fra spjeldakslingene. Jeg hadde byttet nåleventilen i flottørkammeret for ca en måned siden, men nå holdt den ikke tett lengre. Forbanna repro drit

Lesson learned: Ikke bruk nåleventil fra repro overhalingssett

[H-MEK]

Biltema sine slanger er greie, men ikke "evigvarende"

Olje/diesel-bestandig slange er det beste.
Mekonomen og Bilxtra selger også gode slanger i tillegg til de som er nevnt over her.
Kjøper man en skikkelig god slange kan den forventes å holde i over 10 år.

Biltema selger fra flere leverandører. Den som heter ILO fuel hose er rett og slett ubrukelig. Morken etter under en måneds bruk med vanlig pumpebensin.

[Dewil]

Såpass ja, må følge med litt der da

[Bj?rn]

Jeg kjøpte "110 slukkeskum multipro" som ble nevt tidligere av SveinT, på Jernia for 200 kr. Billig forsikring

[SplitMan]

Samtykker: Slanger fra Biltema er bare skrot!

[JanneT2]

Märkte att det luktade bensin från bussen efter att jag hade tankat fullt.
Det var påfyllnings gummit vid tank locket som hade torkat sönder.
Med att förebygga då en ev brand så är alla bensin slangar bytta, inkl påfyllnings slangarna och de små gummi slangarna som sitter på luftnings rören. Kommer bilder i min tråd.

Måste varna om Biltemas bensin slangar, googlade bensin slange och fick träff på en tråd från ett annat forum om att de hade ruttnad inom några månader, kunden klagade och de blev dratt tillbaka från butikerna i 2011 men är nu tillbaka i sortimentet.
Läs om det här: http://forum.vccn.no/showthread.php?25315-Biltema-stålomspunnen-bensinslange!(svar-fra-dsb-og-videresendt-statensvegvesen)

Köp riktiga slangar, spara inte på säkerheten och ha bilen/bussen länge.

[K.H]

Har vært borti forskjellige dårlige slanger, tror biltema sin er den verste men både stålomspunnen og tekstilomspunnen har råtnet i løpet av et år eller to. Det verste med slik slange er at du ikke ser at den sprekker. Vi fikk vanlig svart slange fra Berner som var ødelagt etter et år. Klaget på den og fikk noe grønn slange og den har vært helt topp.

[Dewil]

Som sagt tidligere er viktig å passe på å kjøpe slange som er merket oljebestandig og dieselbestandig, da olje og diesel stiller høyere krav til slangen enn bensin.
Tilsetninger i drivstoff bidrar også til å tørke ut slanger.
Jeg pleier å bruke slanger fra mekonomen.

Det jeg vil frem til er: Kjøp slanger der de driver med bil. Andre sjapper har skjelden peiling på hva de selger eller bør selge i dette tilfellet.

[Tistlo]

i tilleg til skikkelige slangar er da ogso veldig viktig med skikkelige slangeklemmer som ikkje skviser sund slangane i endane.