Jeg har kjørt med en helt std 1302 IRS kasse nå i 3-4 sesonger med en passe frisk 1835 og den har like mange ulyder (i revers spesielt) nå som når jeg satte den i...
Poenget mitt er at det er ikke størrelsen på motoren men tyngden på høyrefoten som dreper kasser... Så du TRENGER ikke forsterket kasse med en 1915, men det er noen ganske enkle ting som kan redusere sannsynligheten noe for havari. Kjører du som en idiot kan du ta livet av det meste

Kontakt Unneberg, de har en gammel traver som bygger kasser på bestilling. Olav heter han. De kan forklare deg litt mer i detalj hva som kan gjøres, men ofte er det snakk om såkalt superdiff, forsterkede sideplater, bedre skiftegafler og evt sveiset 3. og 4. gir. Men som sagt, ta en telefon på 33330606 så guider de deg videre