"High Performance" 6V - fordelervalg?
Rocket-Racing:
Sitat fra: KnastenradUndKnotenblech på januar 07, 2008, 00:09:52 am
setter du en 12volt motor i en 6 volt bil så går det jo bra.
siden kondestatoren sitter på Motoren...( hvis ikke man tar fordeleren fra 6 volt bilen da...)
Ikke hvis jeg forstår Vilhelm rett.. Da er problemet at hvis man bruker en fordeler som er beregnet på 12V (som jeg har) og bruker den på et 6V anlegg (som jeg også har) må man bytte til 6V kondensator.. Høres jo fornuftig ut det, men jeg har bare aldri hatt problemet..
KnastenradUndKnotenblech:
ja og jo
jeg tenkte litt anderledes ...tenkte att 6volt bilen var bygd om til 12 volt , men da er det n jo ikke en 6 volt... :-[ blei bare surr detta
(PS hva gjør du med tomgansventil evt choke på 12volts motor på 6v spenning?)
Rocket-Racing:
Sitat fra: KnastenradUndKnotenblech på januar 07, 2008, 00:43:10 am
(PS hva gjør du med tomgansventil evt choke på 12volts motor på 6v spenning?)
Choke: Bytter elementet til et 6V. På de motorene som har ventil som stopper bensintiførselen inn har jeg bare blokkert den åpen. Funker greit det, de eldre motorene har jo ikke sånt.. På tidlige 12V motorer som har ventil på tomgangsdysa har jeg bare byttet dyse til en tilsvarende uten ventil fra eldre motor.
Den motoren jeg bruker nå er en 1600 singelport som har samme forgasser som en 1500, så der brukte jeg dyse fra en 67 1500 som har 6V ventil. Confused?
Ble vel litt off-topic dette her..
Navigering
[0] Oversikt
[*] Forrige side