Kjøre på stripa! Hva sjekkes og må være i orden?

[Toolmann]

Tenker på å ha med egen bil til SCC, da jeg ble bitt av dragracebasillen etter å ha fått låne Slackers-Bobla til Kjell i fjor. 

Hva sjekkes/må være i orden på teknisk kontroll??

[JS]

Les reglementet, men ganske vanlige feil vil jeg si er oljelekkasje, dårlige bremser(pedal), ratt som ikke sitter skikkelig fast, glemt hjelm(!), dårlig festet batteri. Nå snakker vi "normal" boble.

[Toolmann]

Reglementet er meget omfattende ser jeg, og mye av det som står der er ikke aktuelt for oss med liten hekkmontert motor, en "forenklet" versjon for oss med "liten bil og motor" hadde vært greit.. 

http://bilsport.no/uploads/2008/02/614_generelle_tekniske_bestemmelser2014.pdf

[BeetleBug]

Reglene er bygget opp slikt at jo fortere du kjører dess strengere blir reglene. I tillegg er egne klasseregler. Du kjører gatebil på SCC og og kan gå inn på sccevent.com for å finne reglene der.

JS oppsummerer det ganske greit. De sjekker generell tilstand slik som at du ikke har noe låst i kupeen, setebelter som fungerer, retur på gassen, hjelm, hansker og heldekkende bomullsbekledning. Bilen får ikke lekke olje. Batteriet må være festet. Du kan heller ikke ha flere cm med dødgang på rattet. I tillegg må du løse en engangslisens som gjelder for hele helgen. Dessverre er det slik på SCC at du må løse engangslisens først før du vet om du har en godkjent bil. Egentlig burde det være motsatt, bil godkjent først så tar man med seg godkjenningen for å løse lisensen.

Mvh
BB

[Dewil]

Veldig greie regler å lese her:
http://sccevent.com/drag-racing/rules-and-regulations/

3-punkts belte er også et must. Kjedelig å møte opp med original bil uten belter eller kun magebelte

[Jee]

Det virker alltid skremmende når en leser slike reglement. Noe som også er grunnen til liten rekruttering innen sporten. Men egentlig er det ikke så farlig som det høres ut som.

Bil i teknisk god stand. Hjelm. Orginalmonterte trepunkts seler (om det skal brukes 4-punkt må regelverket leses før montering). Heldekkende klær. Hansker. Tøm bilen for all løs shit.. eller fest det som er løst. Tut og kjør.

Dette med oljelekkasje er ofte ett problem. Og prøv for guds skyld ikke å jukse bilen igjennom, for så og skvette rundt på banen.. Slikt kan fort ta liv.

Om det er stor-modifisering på gang. Les regelverket først. Og bygg etter det. Null stress.

Ellers må alle biler uten tak ha minimum veltebøyle (egne regler for bøyler i dragrace). Og har du ragtop er det opp til teknisk på stevne om det går som cab eller bare ett soltak.

[Dewil]

Side 4 og 5 her er kjekk når det kommer til 4-punkts belter
http://bilsport.no/uploads/2008/02/§304_Gen-Tekn._Sikkerhetsbest._for_rally_og_h-løp_2014-nett.pdf

[pWolf]

Hva tillates av dødgang på rattet ?

[Jee]

Siden du spør.. har du sikkert for mye. Går det ikke gjennom en eu kontroll, ville jeg fikset det uansett. Ikke noe faste regler kun skjønn.

[pWolf]

Hehe.. Det var det jeg tenkte!