Prosjekt 1970 Impuls-kjøp!

[Rikard]

Den plata som ligger under dynamofoten, som du skulle skifte, jeg mener at den skal ligge andre vei? med åpningene opp!

[Tistlo]

Ja den skal heilt sikkert ligge på ein an måte... men eg berra måtte legga noko over der, for att eg ikkje skulle finna på å putta fleire stoppskjever nedi der

[ahelgemo]

åpningen skal ikke opp,men den skal vries

[Tistlo]

Nokon som veit om det har noko å sei om den eine forvarmingspakningen (mellom forvarmerrør og eksosen) Ikkje har lite hol, sånn som den etter boka skal ha?? for dei brasilpakningane har jo ikkje lite hol på eine av dei, men stort på begge.... Så er for mykje forvarming "skadelig" på nokon måtar?

[Rikard]

Lite hull? så lenge hullet ikke er større enn selve røret, noe som vell nesten er umulig!, så har vell ikke det noe å si?

[Tistlo]

Orginalt så skal høgre(?) sida ha mindre hol i pakningen, fordi det ikkje skal komme meir forvarming enn det.. MEN pakningane er jo lika store så kva har det å sei om det vert litt meir forvarming enn det eigentlig er meininga att det skal vera?

[Tistlo]

Idag fekk eg tappa ut oljo og... omsider!

Trur eg fant grunnen til att det er så ufattelig mykje oljesøl under motoren og... pakningane til oljelokket, var ikkje to stykk, men fira! og alle fira var plassert underst! altså det var ingen pakning mellom sil og lokk! kun mellom sil og blokka!

Men då eg begynte å tappa kom det fyrst vatn.. er dette vanlig? (Fordi den har stått i ro så lenge??)

Så olja var ganske utvatna kan du sei... men eg fekk som sagt tømt ut olja og vaska lokk og sil, så montert igjen..

Neste ting vert å få av oljepumpa! Og no har eg rett Verktøy til jobben 'og

Bambushylla er forresten kjøp til bilen 'og! men ikkje heima her endå, og trim eksos (orginal passa jo ikkje) er på veg!

[Tistlo]

Jaja.. må vel berre bita i den sure appelsina og innsjå att motoren må splittast....

Desverre mangler eg svinghjulslåsen, og den tar det vel lang tid før unneberg får levert til meg.........

Ellers så veit eg ikkje om meir spesialverktøy eg trenger, men det er det vel heilt sikkert...

Også må eg jo bestilla pakningssett av høg kvalitet... ++++++

[Tistlo]

Her er nokon bilder...

Snårt vår (sukk)




Ja eg angrer HØKT på att eg mysta den helvetes stoppskiva nedi


Og sånn såg det ut her...




Men å få stoppskiva ut herifrå........ det skal jaggu godt gjerast!!! men no skal eg nå prøva med ein streng med magnet i enden... kanskje kanskje er det nok flax over meg idag til att eg får tak i skiva

[Tistlo]

Nokon som har ei lista på ting eg trenger for opne/splitte, og sette sammen igjen ein motor?

Treng eg ta av fordelar?

Treng eg noko kamguffe/innkjøringspasta etc som dei bruker under overhaling av motorar?

Treng eg vaselin til oljepumpa?

Shims til svinghjul?

noko meir??

Trur eg har orden på verktøya minus klips til løftarar, men det går vel an å laga sjølv? (dei hadde ikkje på lager på unneberg)

[Tistlo]

Jeppjepp! Då har eg tatt ein (god?) beslutning!

Stoppskiva skal få ligge akkuratt der den er!

Eg har prøvd med streng og plastikk, og finner den ikkje igjen eingong... Og fatteren meinte att den skjeva var så mjuk att den berre ville verta knept sund til småbetar uansett, så derfor berre mocker eg saman motoren og fyrer igang. om stoppskiva tar turen heilt opp mellom begge dreva vil den verta knust. motoren stopper sikkert men då startar eg den berre igjen!

Masse arbeid spart! og om ting skulle kjile seg fullstendig fast, SÅ kan eg opne motoren!

[TEH]

Idag fekk eg tappa ut oljo og... omsider!

Trur eg fant grunnen til att det er så ufattelig mykje oljesøl under motoren og... pakningane til oljelokket, var ikkje to stykk, men fira! og alle fira var plassert underst! altså det var ingen pakning mellom sil og lokk! kun mellom sil og blokka!

Men då eg begynte å tappa kom det fyrst vatn.. er dette vanlig? (Fordi den har stått i ro så lenge??)

Så olja var ganske utvatna kan du sei... men eg fekk som sagt tømt ut olja og vaska lokk og sil, så montert igjen..

Neste ting vert å få av oljepumpa! Og no har eg rett Verktøy til jobben 'og

Bambushylla er forresten kjøp til bilen 'og! men ikkje heima her endå, og trim eksos (orginal passa jo ikkje) er på veg!



Hvis denne motoren har stått lagret i 12-15år BØR du ta den ut og overhale den. Hvis du legger ut på lengere tur med denne,vil du nok se at oljelekasjene kommer flere steder. Det er mye enklere å skru motor som er ute av bilen også. Fin avveksling mot å sveise rust er det også

[Tistlo]

Nåja... skulle sikkert ha gjort det ja, men eg har egentlig ikkje tid... vurderer å kjøpa ein bytemotor dog...

[TEH]

Nåja... skulle sikkert ha gjort det ja, men eg har egentlig ikkje tid... vurderer å kjøpa ein bytemotor dog...

Hører jeg et snev av usikkerhet her Stå på, dette er noe du fikser på noen kvelder. Det er ikke noe race-motor du skal overhale. Trenger ikke deler fra øverste hylle til denne. Sørg for å ha et ryddig område/bord/benk og legge delene ut på etterhvert som du plukker ned. En haug filler og en provisorisk delevasker er også greit. Vær systematisk og renslig.

[Tistlo]

Men no driver eg jo å monterer den igjen

Eg prøver heller og ser kor langt det går, SÅ kan eg overhale om ting ikkje går!?!

[TEH]

Det kan fort bli kostbart og la den gå for langt å da.
Men du må selvfølgelig avgjøre selv. Hadde hvert bedre å legge de pengene i 61ern.
 

[Tistlo]

Ja men i og med att eg skal på treff med bilen 24. mai + att tyteberet skal jobbast på, så har eg egentlig ikkje tid til å overhala noko motor nett no...MEN eg vurderer å skaffa meg ein bytemotor, sånn att eg kan hiva ut orginalen og setta inn ein midlertidig ein, sånn att eg kjem meg til treff etc, mens OG motoren vert overhalt!

[Tistlo]

Då er motoren så og sei ferdig montert minus eksos og bakre kjøleblekk...

Det eg lurar på er om eg kan montera sånne eksosdingsar, som er på orginalpotter, for å få friskluft på denne potta:



Skal finna eit bilde av dingsane og...

[Tistlo]

Her er bilde!



Så kan eg sette dei boksane over på annlegget som er på forrige bilde?

[Tistlo]

Bilder frå idag:

Fint mekkever idag!


Begynner å ta form igjen... omsider


Eksosen som mangler hovedsaklig

[Anders Røsåsen]

je hadde  alle fall itte tørt å la den skiva ligge der!!! og den stopper motorn din garantert..... kommer den mellom kammen og veivdreva så stopper det...
er jo mer arbe å skaffe en ny motor en å ta ut den gamle å prøve litt mer på å få ut skiva...og en ny koster jo fort 2500 ekstra...det er jo fort alle nye trommla og bremseband det....
så om je hadde vøri dei hadde je nok prøvd å ta ut motorn å sett om det er mulig å få ut den skiva (det er det jo og)

[Superbeetle]

Vet ikke helt om jeg misunner mekkestedet ditt/dammen...

Vet du noe om tilstand på motoren ellers? Er ikke godt å si hva den skiven kan finne på, men er jo folk rundtom som lever hele livet med nåler og annet operasjonsutstyr i kroppen...

Når skal den røde være ferdig? Har du noe deadline på den? Du har iallefall litt å gjøre på fram til Bugout! Forøvrig så er det vårmønstring på fredagen, så du må nok bare bli i Bergen hele helgen:)

[cato®]

Lag deg et lite fiskesnøre med en magnet i enden, slipp det nedi der skiven forsvant , og håp på det beste. Det et dårlig følelse å vente på at skiven treffer noe den ikke burde gjøre.

[Tistlo]

Jau men fatteren meinte det att den skiva var så mjuk att den kun ville verta most om den kjem i mellom dreva!

Men eg har såå lyst til å kjøyra no!!

Får sjå kva som sjer... ellers så ryker det med 2500 også kjøper eg bil med ny motor! og flytter om på motorane!

Super: Nei det er ein sur mekkeplass! smelta snø og vatn overalt, men eg skal flytta den i morgo til der da er tørt!. den raude skal vera fertdig til juni juli eller noko sånt.... så må stå på no...(eksamen i mente)

Ja skal jo på bugout med impulsen! ikkje umuli att eg dukker opp på vårmønstringa heller!

Cato: Det du seier er Umuli! eg får ikkje eingong ein streng nedi!!

Altså: Eg fyrer opp og ser kva som skjer! skjer det ingenting: lever eg i håpet. Vert skjevo most: er eg heldig. Stopper motoren for godt: overhaling

[Roy Grelland]

jeg ville aldri prøvd å starte når du VET det ligger en skive nedi motoren. Du er garantert å få trøbbel senere.

[Tistlo]

Kor mykje klaring er det egentlig mellom botnen av kamdrevet og blokka?

[cato®]

Det må jo være plass når skiver har falt ned der. Du trenger ingen stor magnet.

[Tistlo]

Men eg har ingen liten magnet heller... kor får du kjøpt det?

Og skiva ligger sikkert flat under drevet, for eg trur den sklei langs rundt heile drevet og ned i bunnen..

[cato®]

Vet ikke hvor du får kjøpt, jeg har en liten sylinderformet som er ca 6 mm i diameter og 5 mm lang. Den burde få plass eller ?

[Tistlo]

Nei trur faktisk ikkje den får plass!

Det er i underkant av 5mm klaring mellom blokk og drev på sidene, også ligger jo skive rett Under drevet = då må den magneten kunne følge med rundt drevet, så den kommer under