Das Doka '75

[Vemund Simensen (prizma)]

Henta gamle klubbilen i dag, Folkevognklubbens gamle traver fra 1975:

Før :





Det var en lilla "n" på høyresiden av skiltet.. ^_^






Nu er den slik:







Lot bobla være igjen jeg, synes den gir bilen litt særpreg - det samme gjør den distinkte refleks-stripen!
Bilen skiller seg litt mer ut enn med kun syregrunning!

Baki sitter den en illsint 1600motor, som skal få kjørt seg på SCC 2009!

Planer (ikke kronologisk rekkefølge):
- Få bilen til å fyre skikkelig, trenger en tomgangsjustering.
- Bytte batteri.
- Sette inn anlegget (skjult), regner med å begynne på dette fortløpende.
- Nytt setebelte på førersiden, det er ikke helt bra.
- Montere skvettlapper.
- Montere kufanger.
- Montere ekstralys.
- Montere klistremerker.
- Flytte skiltet ned under fangern.
- Race på SCc 2009 i Stock klassen - og banke alle andre

[Tistlo]

Gratulerer med ein KJEPESTILIG DOKA

[ole boban]

se der ja på tide

[holmsen]

  Veldig hiiigelig,,en god gammel traver du har påtatt deg og ta vare på fremover det der.
 Ett godt hjem har du snekret til den også
Grattis.

[solrikioo]

Grattis Vemund. Denne fortjente du!

Gleder meg til å møte deg på treff! 

[Vemund Simensen (prizma)]

Takk takk alle sammen 

Fører til planer i første post nå =)

Montere kufanger:


Det skal bli noe i denne rettning:

Takk til Solrikioo for bilde, og mål!

Montere ekstralykter, type Bosh:

[Vemund Simensen (prizma)]

Nye dempere er bestilt fra Jøran!
Og fredag + lørdag bygges det anlegg i kjerra.

Gleder meg som en unge 

[Vemund Simensen (prizma)]

La om til vinterhjul i dag. Dvs, jeg la om på 3 hjul.

Noen har skrudd til boltene så inni helvette, at når jeg sto på krysset inkl forlenger (langt rør) fikk vi faen ikke av muttern. + at jeg knakk ett hjulkryss.!!
Muttern røk seff til slutt - og jeg begynte med kappeskive og meisel + hammer ^^

Så da ødela jeg vell mer enn jeg gjorde godt?!

ER DET VANSKELIG Å BYTTE BOLTEN SOM MUTTERN SITTER PÅ?
For da kapper jeg av dritten bare..?

HELP
Har noen en slik bolt til meg?

Og, jeg trenger 20 stk nye muttere for den som skrudde til sist, slet istykker alle sammen med en kompressor eller.no ... ^^

Yess, det var dagens lille update.

[Unneberg Bil]

har både bolter og muttere på lager, husker ikke priser

[Reiel]

Er bare å ta fart og banke di ut med en STOR hammer, ta av reommel bare...

[Vemund Simensen (prizma)]

har både bolter og muttere på lager, husker ikke priser

Finn meg gjerne priser på muttere.
og 1 pinne?

[Vemund Simensen (prizma)]

Chrome sweet chrome! 

[Rikard]

Gratulerer kjempeflott bil!!!

[Odd Erik (odder)]

Ser dere var effektive med pussinga i dag ja

[Vemund Simensen (prizma)]

Frøkna gjorde en flott jobb me hjulkapslene og autosol!
Fikk endelig lurt a med til verkstedet  hu jobba kvelden i dag se =)


Anleggbygget starter i morgen! =)

[Vemund Simensen (prizma)]

Anleggsbygge er underveis!
strømkabel ble nesten det værste å få trukket på en god måte!

Basskasse med en 12" MTX thunder 5500 blir under baksetet, på førersiden.
Vi prøver å montere et forsterker rack bak eller på siden av kassa, slik at det blir mest mulig lasterom!

Desverre blir ikke anlegget skjult i dørene eller dashen.. Det synes jeg er leit, men får heller oppgradere/skjule dette ved en senere anledning..

[ahelgemo]

klokka på garageveggen din har stoppa

[Vemund Simensen (prizma)]

Det er helt korrekt.
Den har stått iro i mange år den 

Før dere ser bildene, prosjektet er basert på alle de gamle greiene jeg fant i garasjen, fra diverse bilprosjekter.
Kompsett er Lightning Audio, og de trekkes av en gammel Kenwood forsterker - som fungerer ypperlig.
Subben er en MTX Thunder 5500, som trekkes av en RF Punch 325-1.
Kabler er fra Biltema og spilleren er en gammel Clarion 348RMP!

Kassa og forsterker rack ferdig i dag - bilder kommer snart.
Monterte 5,5" komp. sett foran i døra, med MDFring rundt.

Bilder:
Det regna litt i går kveld, så vi måtte ty til folkevognklubbenspartytelt!


Kasse montert dog ikke fuget innvendig, eller høvlet på sidene. Dette ble gjort senere.


Aleksander, fra Custom Car Audio tegnet litt:


Jeg tok ikke bare bilder, men trakk også strømkabelen, her med påmontert sikring:


Borret et lite hull i veggen mellom "bensintanken" og under setet, la imellom en kabel gjennomføring - for å spille gnagde kabler.
Strømkabelen er på 16mm2, og er stripset fast i taket over bensintanken.


Vi kom fram til at vi ikke tok høyde for setets laveste punkt, så da kappet vi av endel av braketten/rammen til setet.
Dette er prøvesittet, og funker udmerket.


Kassa ferdig trukket:




Forsterker rack:


Ferdig trukket og montert, med linselus (Aleksander fra CCA):


Enda en linselus  :


Montering av kompsett, laget braketten selv, i MDF.




Røret/dreneringen fra vinduet er flyttet litt på, og hullene er tettet:


Førerside:


Diskantene er bare festet rett i dashen, nedenfor kald-luft dysene.

Den gamle radioen er demontert, og fjernet +  at det krevde endel arbeid å tilpasse rammen for en DIN-slot.
Bilder av dette må jeg ta i morgen!

[Tistlo]

Her går det jaggu unna :O

Det blir nok litt trøkk i dette vil eg tru, men kjem ikkje det meste til å vibrere? tenker då mest på dei i dørene, ser ikkje ut til att dei henger så godt fast.. eller tar eg feil?

[Jøran Larssen]

Her gløder det av entusiasme 

[Vemund Simensen (prizma)]

Istedet for å la elementet henge og slenge, laget jeg en ring som er skrudd fast 3 steder, se på bildet.
Dette skal være nok til å la elementet jobbe stødig.

Dersom jeg merker at det ikke jobber stødig, lager jeg en plate og smeller inn elementet i det.

Men i utgangspunkt jobber membran på et Lightning Audio element så utrolig mye - så jeg regner med det skulle gå smashing!

Takk Jøran! 
(kommer det dempere snart?)

[solrikioo]

Synd den ikke har den fine grønn fargen på utsiden også...

Ellers ser det jo skikkelig bra ut. Likte løsningen på anlegget baki.

[Vemund Simensen (prizma)]

Grønnfargen inni liker vell du ja :p
Jeg er mer for orangsje jeg..

Dagens økt:
Nå har bilen fått 4 nye plugger, og ventilene er justert.
Det samme gjelder tomgangen, så nå stopper ikke bilen på tomgang, eller får for mye bensin

En takk rettes til Odder som var med å justerte og viste meg hvordan alt dette gjøres, + hvor pluggene sitter!

[Vemund Simensen (prizma)]

I dag har jeg vært en tur på Vikers VwDeler!
Fikk tak i 20 nye hjul muttere for 100,- nytt setebelte for 250,- og noen knapper jeg "trengte" hehe.

Vi må nok enda en tur opp dit, om ikke i år, til våren 

Vwtreff i Spydeberg kanskje 

[Vemund Simensen (prizma)]

Fare for "spamming" nå 
Men en bestilling til Cip1.com gikk akkurat unna, sendingen inneholder bla.
- ventildeksel pakninger
- bunnplugg pakninger
- nye tennhetter/kabler
- påfyllingsrør (begge delene)

 

[Tistlo]

Her går det unna

[riskyer]

Her blir det lyd gitt! Eneste  jeg har i min er den flotte motorlyden,tror jeg må se litt her hvis jeg skal ha no annlegg en gang.Stå på,fin bil!

[Vemund Simensen (prizma)]

Har faktisk en liten update å komme med 

I morgen skal jeg opp til "Kaj" som laga kassa, og koble opp ISO kontakten (som vi ikke hadde når vi holdte på sist).
Og etter det skal jeg til Odd Erik og bytte dempere, ute i kulden.. huffhuff.

Håper vi klarer litt av det iallefall (Må huske rustløser.. hehe).

EDIT:
Da har jeg besøkt Kaj, og ISO kontakt er montert.
Venter da bare på Clarion kontakten som jeg bestilte fra HongKong i forrige uke =)

3 Dempere er montert, siste dempern - på førersiden foran var litt vanskeligere.
Dette er problemet:
I demper foringen nede sitter det ei hylse, denne hylsa er fastmontert i understellet mitt - der dempern skal festes.
Sikkert en replacement en gang i tiden.
Når jeg tar ut hylsa fra dempern trekker foringen seg sammen. - men som sagt, jeg får ikke foringa på bilen uten å ha av hylsa.
Skal jeg borre opp foringa og dunke den på?

Vi luba godt med CRC, rustløser og kobberspray.. og foringen er for trang for hylsa som er fastmontert på bolten, som jeg sa over..

[Vemund Simensen (prizma)]

I dag har jeg byttet ventildeksel pakning, de gamle var greit morkne....
Men skal denne bulken være i dekselet? For den var der på begge sider.. på nesten samme sted..

Det jeg gjorde var å dunke kanten smuud med en hammer - slik at bulken ikke eksisterer mer - men skulle den vært der?





Anlegget spiller som forventet, mangler en sterkere forsterker på frontsettet OG subben... men det får bli litt senere!
Jeg har iallefall lyd

[Vemund Simensen (prizma)]

Nå er nye pluggkabler kjøpt inn, skal monteres i morgen (kjøpte noen billige fra Knut på Vw-Veteranservice)
3 nye dempere montert, og en ny 4. er bestilt fra Jøran i Vdub4you - må ha like rund baut føler jeg. (ødela denne under montering sist gang)!

Bilen går som faen, bruker litt mye olje - skal undersøke litt framover.
En annen ting jeg har bestilt er 2 nye ventildeksler - fra Skrotnisse på forumet - de gamle er ikke helt 100%.. lekker litt for mye der (dog nye pakninger er montert).

Nytt setebelte er montert, og det funker strålende!
Desverre har de setene jeg har kjøpt for å sette inn feil feste under - for å passe i bilen min.. Så de må jeg selge igjen, da det ikke gikk å konvertere over fra de gamle setene.

Ny forsterker er handlet inn, Den store, Kicker Kx 700.5:




Bildene er lånt fra CCAs hjemmeside.

Det er en 5 kanals forsterker med disse specs:

Number of Channels   5
RMS Power (4 ohms)   70 watts x 4 chan + 210 watts x 1 chan.
RMS Power (2 ohms)   85 watts x 4 chan. + 420 watts x 1 chan.
RMS Power (1 ohm)   Not Stable
Bridged RMS Power   165 watts x 2 channels
Total RMS Power Output   330 watts
Peak Power Output   700 watts
Minimum Impedance Unbridged   2 ohms
Minimum Impedance Bridged   4 ohms
THD at Rated RMS Power   0.05%
Speaker Level Inputs   Yes
Preamp Outputs   No
Built-in Crossover   High-pass (HP), Low-pass (LP)
High-Pass Crossover Frequency   50 - 200 Hz
Low-Pass Crossover Frequency   50 - 200 Hz
Subsonic Filter   N/A
Signal-to-Noise Ratio   95 dB
Channel Separation   N/A
Bass Boost   0 - 18 dB @ 40 Hz

Fikk forsterkeren til meget fin pris av en kompis, og slo til =)
Og det er seff Kaj i Custom Car Audio som skal sette denne på plass i Dokan