Enten så jugde vedkommende ovenfor deg eller så forteller ikke du sannheten, for hvis han hadde 210'000,- i gjeld på den så ville aldri et bilfirma kjøpt bilen uten at gjelden ble betalt ned.
Uansett så skjønner jeg vedkommende når du byr 60'000,- under prisant. men nå er det heller ikke noe sjokk at en bilforhandler gir langt under markedspris, og du som selger bør skjønne at det ikke kan sammenlignes. Men, som du selv skriver en må slå til når selger er i modus, men å gå fra deler som selges på et forum og over til bilkjøp fra privat til bedrift blir tynn sammenligning, men jeg skjønner hva du vil frem til, dog er det også en grunn til at du fikk nei 
Tydelig at vedkommende enten satt i økonomiske problemer og måtte få bilen bort eller ville bare bli kvitt den av ulike årsaker, en godtar ikke 75'000,- under det man først han annonsert til uten grunn, og ihvertfall ikke hvis det enda står masse gjeld igjen på den!

Et bilfirma har utgifter ifm. med dette og skal i tillegg tjene penger på bilen, så hvis de andre ligger ute til 170'000,- så er det den prisen han må gå utifra, spiller ingen rolle om bilen er aldri så pen, men spør du meg kan ikke dette sammenlignes med en 50 år gammal boble, her går det ikke lenger på km og alder når pris beregnes..

Bra du modererte det innlegget Marius, så slipper vi å krangle i plenum, vi blir aldri enige..

Å du er i stand til å bedømme hva en gjenstand er verdt på det åpne marked?

Gratulerer Marius, jeg håpet du skulle svare. Det viser bare at du enda ikke klarer å svelge at du blir avvist når du byr 20'000,- for en motor som er avertert til 33'000,-

Hadde du tatt deg bryet til å sjekke hva det faktisk koster å bygge en slik motor hadde du aldri bydt den summen.. Eller vent, var dette med sosiale antenner igjen da....

--

Atmobil, som du ser var det en motor jeg siktet til i mitt tidligere innlegg, bilen har nok en reel salgspris på rundt 80-100'000 men her i Norge vil den neppe bli solgt før jeg er nede på 50'000,- tallet, derfor kommer den til å ble avertert på mobile.de hvis jeg skal prøve igjen.

Helt greit å prute, men det er jaggu lov å bruke de sosiale antennene, en byr ikke ned mot halv pris når selger har oppgitt en prisant. og her snakker jeg om ting i 30'000,- klassen.

Jeg har prøvd å selge bobla mi her i Norge, ikke napp i det heletatt så den havner på mobile.de neste gang jeg skal prøve å senge.

Hahaha, såpass.. Heldigvis ikke en T1 

 

Så delta er gosaken som er importert!
Nå må det kommer litt mer info her, Lowlife! 

Å hvem sin motor er detta, noen som satser på drag racing??

Fant et innlegg på face, og heldigvis var det "bare" motor, jeg trodde du hadde dratt av med bilen 

Oioi, høres ikke bra ut!

Hva har skjedd? Mye skade?

Skulle gjerne ha dukka opp, men er enda ikke kommet hjem etter reise ifm. jobb..

Fantastisk! Da ligger det ann til 5 banedager i Østfold, kanon! 

 

Regner med det var en etterlengtet tur?? 

Førstkommende, er det bare for de "høyt" rangerte? Jeg har ikke mulighet til å møte neste onsdag, er i Trondheim men førstkommende har jeg mulighet.

Lov å spørre hva du måtte ut med Henrik?
Jeg har "store" motor planer på lur og er nødt til å kjøpe noe ala det samme etterhvert 

Enig med Anders, hvis det blir HMR i år bør det prøves å få det til etter ombygging av banen :-)

Det som står på nettsiden til SVV er også det som står i vognkort.

Karma er vel at det er min kasse som ryker i slutten av april nå da.... Har heldigvis en til på lur 

Fantastisk! Dette stiller jeg opp på, både som sjåfør og banemannskap hvis det trengs 

Takk for info, forsto meget godt hva du mente :-)

Jeg skal gå litt i tenkeboksen og se hva jeg gjør, har snakket med Andersen Racing, og der dukket det opp noen ideer jeg må se litt nærmere på først.
Kan jeg få motoren slik jeg vil, ut av en luftkjølt motor er det absolutt det beste. Tid er også penger, så slipper jeg mye ombygging/modifisering er det definitivt det enkleste, men driftssikkerheten er dog. noe helt annet på en luftkjølt motor..

Motbøl mot deg Marius er å ikke by under 2/3 av prisforlangende. Du skryter av dine år på baken i VW miljøet, og da burde du også visst bedre..

Du får annonsere når det blir kvelder i lokalet.
Hadde min første tur men bobla etter en alt for lang pause i går.. Vi får se hva neste år bringer!

Ja, har fått med meg den, tom. vært så heldig å fått en tur i denne! 

Takk vwfreaks, den linken har jeg lett etter
Der var det mye matnyttig, så nå er det bare å starte sparingen

Har hatt tanken om det en stund, enten WBX eller Subaru motor, men nå jeg så Mighty car mods så syns jeg det så relativt greit ut.
Avtagbar bakplate har jeg allerede, radiator, rør, slanger, el. nett og kjøling er "plankekjøring"
Høres og ser overkommelig ut, det jeg er mest "bekymret" for er torpedoveggen, hvordan pleier SVV å stille seg i forhold til dette?
Motor ol. anser jeg ikke som noe problem, i verste fall hiver jeg da bare inn en standard motor for PKK, men en ombygd torpedovegg vil vekke oppsikt.

Ja, da får du isåfall ikke mye av den 

Hadde det bare vært fler slike ærlige bilselgere 

Hva er budsjettet ditt? Har en German/Racelooker med mye heftige deler, deriblant en 1915 motor tilsalgs.

Trenger tips ifm. montering av Subaru motor i boble!

Hva må gjøres/bygges om?
Hva trenger jeg av deler (foruten motor)?
Hvilken er best egnet? Det er ikke engang aktuelt å ikke ha turbo!!
Hvis noen har bilder av evt. ombygginger/modifikasjoner tar jeg gjerne imot det!
Tanken er å bruke boble girkasse.

Er ikke ute etter 500hk (foreløpig), men en driftssikker motor med 200hk+