Ja 

Haha! Der spottet du meg og sommebruksbilen i nærmiljøet akkurat i det vi passerte utlagte fartsdempere som må passeres i krabbefart.
Flaks, som regel er den i godt driv og vanskelig å feste til film 

Herlig! Og slik skal det bli igjen..
Snakkes!! 

Ønsker å kjøpe en "12V" svingakselkasse. Dvs fra en 1968 eller nyere boble. 1300  eller 1500.
Helst en man har kjørt med og vet det ikke er ulyder i..
Skal konverteres til korte aksler og 5-bolt så tilstanden på selve kassa er viktigere enn aksler, rør og bremser.

Anders (95726674)

18.00 og utover   Det ryktes om godt oppmøte.
I morgen vil det bli tatt bilder til Zitas hjemmeside etc. Neste gang kommer trolig lokalavisa 

Er nok Lynet som får det med seg til Jørn allikevel 

Hei og takk for sist
Jeg har litt av den typen Fusen solgte tidligere. Hvor mye trenger du?

Anders

Ønsker å kjøpe en komplett 1500 eller 1600 singelport motor i god stand.

Anders
Tlf 95726674

Huntonit Sutak plater er perfekte til formålet..
Husk plast mellom plata og døra som originalt 

Er på utkikk etter en komplett girkasse med reduksjonsbokser til splittbuss.
Helst av typen fra 64-67 med 46mm navmutter.
Noen som har en i god stand som har vært brukt i moderne tid?

Tlf 95726674

Ønsker å kjøpe originale 5x205 felger med original lakk i div tofargekombinasjoner. Enkle felger eller hele sett.
Aller helst reservehjulsfelger el lign med strøken lakk men alt med akseptabel orig lakk er av interesse.
Send en melding om du har noe liggende
Evt tlf 95726674

Felgfarger og en eller to farger varierer, avhengig av fargen på bilen. Hvilken farge er den?

Ser du har forskjellig caster fra side til side. Caster og camber er ikke justerbart på den typen forstilling, det eneste du får gjort er å shimse den etter tabell og justere spissing.
Kan være slitasje i armene men også at forstillingsrøret ikke er rett. Det er ikke uvanlig om det er en ettermarkeds senkeforstilling.
Ser også at det på begge målepapirene brukes spesifikasjoner til 1970 VW. Den har en helt annen forstilling med justerbar camber og caster, usikker på om det skal være samme mål på kingboltforstillingene..

Hvor ble det av den du hadde?
Om den ble med den andre 57'n så står den ikke i nå lenger.. Kanskje på en hylle et sted?

Den trenger du ikke vite for den er ikke justerbar 
Shimsingen gjøres kort fortalt ved at du måler forskjellen mellom anleggsflaten på øvre og nedre bærearm og deretter shimser etter tabell når du monterer spindelen. Dette gjøres fordi det er små forskjeller fra forstilling til forstilling og spindlelen må gå fritt. Ved å forsøke å shimse seg til annen camber vil ting stå i spenn, ikke bevege seg som det skal og slites fort.
Det finnes to tabeller, en for 10 shims (til og med 1960
 om jeg ikke husker feil) og en for 8 shims (1961 til 65)

Jeg har hørt at tradisjoner er til for å holdes...

Screwdrivers inviterer selvfølgelig til Screwdrivers-T-Bar-B-Q på fredag kveld!
Stedet hvor man bare kjøper en burger av gangen fordi det er så trivelig å stå i kø 😁
Absolutt alle er invitert og velkommen!

Vi stiller med burgere og øl til hyggelige priser, resten pleier å ordne seg selv.. 😎
Første gang på SCC? Ta en tur hit og du har garantert fått deg noen nye VW-venner i løpet av kvelden..

Grillen er klar ca 20.00 Fredag kveld og et par timer fremover.
Baren er åpen Fredag og Lørdag fra det passer seg sånn og ut i de sene nattetimer.
Det ryktes forresten om stort øltelt med sitteplasser under tak i år 😀

Be there or be square!

Jeg averterte (og solgte) en '66 fanger på VWNorge på face i går! Burde lagt den ut her også skjønner jeg..

Ja 

Alle lowlight er vel strengt tatt fritatt fra EU-godkjenning..  (pre 60)
Lykke til med jakten. Spennende!

Det hele er jo helt latterlig..
De har rett i at utstyr som ikke er påbudt skal virke om det er montert. Men det er ikke montert..
På midten av 70-tallet var ikke alle bobler utstyrt med ryggelys men alle var klargjort for det med hvitt glass i baklys. Det samme gjaldt de fleste 50-talls amerikanere, alle hadde hvitt glass men bare de med ryggelys som ekstrautstyr hadde innmat.
Hvis du gidder å gå langt nok med dette vil du vinne frem. Bilen din har aldri hatt ryggelys montert og dermed trenger de ikke virke. For 40 år siden var det ok med hvite glass bak uten innmat, bilene er solgt og godkjent slik og ingen regler kan med tilbakevirkende kraft endre på det og kreve at de skal lyse.
Men det letteste er nok å vise bilen uten hvite glass 

SOLGT 
Selger en helt nybygget og ubrukt justerbar senkeforstilling til '65 og eldre boble.
Utgangspunktet er en veldig bra originalforstilling som er innkortet 48mm og har fått CSP senkesatser. Leveres med fjærpakker (innkortet), bærearmer (kontrollert for slitasje) og styrestag (også innkortet).
Alt er sandblåst og pulverlakkert sort og alle bolter og mutre er orig deler som er blåst og overflatebehandlet på nytt. Ser nå at platene på senkesatsene mangler på bildet, de følger med.
Denne er bare å bolte på bilen og flytte over spindler/bremser.

Selges kr 5000.

Bør hentes i Sande i Vestfold, evt Drammen.

Tlf 95726674

Selger en helt ny og ubrukt justerbar "Pumaforstilling" til '65 og eldre boble. Nålelager er montert.
Bør hentes i Sande i Vestfold, evt Drammen.
Selges kr 2200 (nypris varierer fra ca.3500 til 4000)

Tlf 95726674

SOLGT

Tilstand betyr alt når det gjelder verdi på en Bay. En bra (om du finner en) er verdt mye, en dårlig er egentlig ikke verdt noen ting..
Den ser jo ganske hel og trivelig ut på bildet men de er skummelt konstruert når det gjelder rust og det finnes knapt biler som ruster mer både innenfra og utenfra.. Liker ikke å være gledesdreper men jeg kan nesten garantere at den er pill råtten under og sikkert 10-20 cm opp.. Sjekk nøye før du tilbyr noen tusenlapper.

NB: Bay ble introdusert som '68-modeller men produksjonen startet høsten '67 så den kan ha blitt registrert i '67 og dermed være regsitrert som en 67-modell i Norge.

Nesten ubrukte Empi dempere til 66-> boble med senkeforstilling selges.
Disse har maks gått 50 mil og er som nye. Noe småmerker i lakken.
Kan evt bringes til Ekebergmarkedet i morgen.

Tlf 95726674

Svaret er at det ikke finnes noen enkel bolt-in løsning som fungerer tilfredsstillende for akkurat den kombinasjonen.
53-60 kasse i splitt og 60-talls kasse i oval lar seg løse med forskjellige T2 nesekoner men ikke 60-talls kasse i splitt.  Alt lar seg gjøre..
Jeg skrev en del om temaet her:

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,70573.0.html

Takk for handelen! 

Er det lov å komme med synspunkter 9 år senere? 

Det stemmer nok at både L11, L13 og L14 var inne i bildet i 1950.
L11 Pastellgrün på Deluxe sedan (og ganske utvilsomt den fargen bilen din har hatt opprinnelig).
L13 Mittelgrün skal ha vært tilgjengelig på Standardbilene fra 49 til 51.
L14 Resedagrün på Cabriolet.

Men så til grunnen til at jeg tar opp dette etter alle disse årene (kom over tråden i et søk)
Du skriver at det foreløpig er felgene du skal lakkere. Biler lakkert i L11 Pastellgrün hadde felgene lakkert (ensfarget) i en lysere grønnfarge, nemlig L16 Hellgrün.

400kr for den lille (Wurth)
Kan hente i Nittedal til helgen..

Setter stor pris på initiativet og også på tidspunktet.
Den 3. onsdagen i måneden kan virke unødvendig vanskelig å huske men det gjør det til ca 14 dager mellom hver Zita (1. torsdag i måneden) og Ringdal. Antar at det ligger en tanke bak.. 
Jeg stiller så ofte som mulig! Men ikke la dette få Vestfoldgjengen til å droppe Zita..

#getoutanddrive

Litt nærmere: Jørn Tangen