Takk!
Fargen er ikke helt rettferdiggjort på bildene.. i sollys er den mye mer gylden. Det er "Volvo Saffron" 

Ordna seg med dekkene og har nå fått på riktig dimensjon (165/80-15) og hvit dekkring 
Nå er bilen tatt i bruk, men noe finjustering på fangere og installering av stereo gjennstår fortsatt. Startmotor ga seg selvfølgelig første dagen på veien, venter på ny i posten nå  Her er i alle fall noe "ferdig" bilder av hvordan den ble tilslutt.

Noen her inne som har 2" hvit dekkring på 155/60-15? Hadde felgene på dekksjappa men han la ikke ringene på siden dem var for store? Er bortreist på jobb så fikk ikke sett det selv. Må dekkveggen slipes flat for å få ringen til å sitte ordentlig? Post gjerne et bilde av deres hvite dekkvegg og dekk dim!

Takk! Har fortsatt interiør, stereo og litt småtteri igjen da før den kommer på skilter.

Første kjøretur 

Nei, kanskje senere Den på bilde er delemotor til en annen bil. *13B   

Er det forresten noen som har tips til hvor jeg får tak i fillt som skal ligge mellom taktrekket og karosseri?

Heldigvis skjedd mere med bilen enn det har i denne tråden. Bilen er på god fart mot lakkboksen så i løpet av neste uke skal den være ferdig sprøytet i ny farge, det blir en stor milepærle i det snart 6 år lange prosjektet! Målet nå er at den skal være på veien og sånn høvelig ferdigtil 17. mai. Skal prøve å følge opp her etterhvert som den blir montert.

Hei!
Leter etter en delebil eller bare karosseri fra 1962-1967 (gamle framskjermer, bakluke og panser). Helst fra en plass i Nord-norge eller Troms og så rustfritt som mulig. 

- Jørgen

Hei igjen!!
Går treigt det her, men nå er det forhåpentligvis litt liv i dette prosjektet igjen og kommer til å trenge svar på noen spørsmål etterhvert fra medentusiaster

Flyndra er mer eller mindre ferdig og montert sammen igjen. Mangler noen bremseslanger, mansjetter, påfylling av olje og småtterier for å få den helt ferdig. Delene skal ligge hjemme så blir montering til helgen når jeg kommer hjem fra jobb. Det betyr at jeg snart kan starte på karosseriet. Er veldig i tvil hva jeg skal gjøre her.. Problemet er at taket er veldig bulkete (etter at den har vært rullet) og jeg har veldig lyst på et -67 utseende på bilen. Er panser og frontstykket under panseret likt på 67 og 69 (samme med bakpartiet? motorluke og bakstykke.) og passer 67-skjermer rett på?
Et annet alternativ er jo å kjøpe en -67 modell å flytte over karosseriet, dog igjen; passer det rett på en bunnplate fra 69?

Noen bilder som bevis på fremgang   











Litt dagdrømming 

Må vell koste av litt støv på denne tråden..

Jobber litt nå og da med bilen, men pga skolegang 6 timer unna garasjn er det ikke mye tid å tilbringe der.
Bunnplata ble ferdiglakket forje helg og denne helga står girkasse og hjuloppheng for tur. Kassen og alt annet som skal lakkes er ferdig-grunna i kveld så håper å få lakket ferdig i morgen. Kanskje kommer den seg ned på alle fire før helgen er omme!

Noen dårlig mobilbilder av bunnplata og girkasse:

Tøff kar han Putte!

... og delene på mazdaratien skal ikke røres!!!

ok, da skjønner jeg litt mer!    Har også skjønt at esab er godt sveiseutstyr, og fant nettopp ut at det er en butikk i nærheten som er forhandler av esab! Så skal komme meg dit så kjapt som mulig å sjekke ut salget..
Sveise aluminium er egentlig ikke noe must akkurat nå, tenkte bare at det hadde vært kjekt.

Har nå innsett at et sveiseapparat ikke hadde vært så veldig domt (skulle hørt på deg før tistlo ), da det begynner og bli flere og flere småplasser som skulle vært sveiset. Så er da spørsmålet som sikkert er spurt flere ganger før her på forumet: Hvilket apparat skal jeg kjøpe? Og skal jeg ha MIG eller TIG?
Vil ha muligheten til og sveise både stål og aluminium, etter hva jeg har lest og forstått er det MIG som da er tingen!?
Forslag på et ok sveiseapparat til max 6000 kr.?

Får se hva jeg finner ut.. er sikert enklere enn det ser ut som. 
Kommer neppe til å fjærne alt, men ta ut det som blir i veien og pakke det pent vekk som Rikard sa

Får vell bare bite tenna sammen og lade opp kamraet da... er bare redd for at jeg ikke får det sammen igjen og da har jeg jo et ganske stort problem

Er ca halveis med flyndra, da den har fått seg en heftig omgang med lakksprøyta 
Sitter å lurer på hvordan jeg skal gjøre det når jeg starter på karosseriet.. Det er så å si helt ribba, bortsett fra alt elektrisk som fortsatt henger igjen. Er det noe jeg virkelig ikke liker med bil er det alt det elektriske, og har 0 kunnskap om elektriske ting generelt. Så er svært skeptisk til å plukke ned alt av elekronikk som er under panseret osv. Er dette noe jeg burde unngå og gjøre med min kunnskap til elektronikk, eller mener dere det bar er å kjøre på?   

Får ikke lakt ut bilder ennda siden jeg har skiftet fra pc til mac, og kan dermed ikke bruke programmet jeg burkte før til å lage bildene i rett størrelse.

Fikk løftet av karosseriet fra understellet i helgen! 
Karosseriet er nå satt i den hjemmesnekkra pusseboksen. Og bunnen/understellet står oppe i garasjen og skal få seg et godt strøk med rust-eter og rustgrunning. Etter dette skal det rigges til sandblåsningsapparat i pusseboksen. Håper på at karosseriet har fått på grunning før jul! Men vi får se..
Sliter med at tiden ikke strekker til så mye som jeg så skulle ønsket, men har skjedd litt allefall..

Hehe, satt og leste gjennom hele prosjekt-tråden til bilen din igår faktisk. Men har ikke råd til noe mer bil akkurat nå 

Tanken vurderes sterkt    Jeg er wankel-freldst, så kommer nok en gammel 12a motor i etterhvert..

Da har det skjedd litt her siden sist. Er ikke så flink til og oppdatere, så ting får komme litt som det kommer..
Bobla kom hjem fra verkstedet sent i Juni, og dagen etter var den nye døra på plass og ny styresnikke montert! Litt senere gikk jeg løs på taket med varmluft-pistol og sparkelskrape. Gikk bedre enn jeg hadde trodd, og etter 3-4 økter i garasjen var det bart metall på taket. Taket er forresten fullt av bulker, noe som vi hadde misstanke om. Så må sparkle stortsett hele taket før den skal i lakkboksen.
Sette den litt (ikke helt) opp igjen bak slik at det skal bli letter og komme til med jekken osv. nå under resturerings-prosessen.. Neste som står på tapeten er sandblåsing!!    Skal få låne meg ett apparat og gjøre dette selv, i nærmeste fremtid.

Ellers har jeg vært litt distrahert i sommer av noe annet. Dro til Molde i midten av Juli å hentet en ny bil. Bilen er en RX-7    Drømmebilen min siden jeg var liten gutt! Så den har fått det meste av oppmerksomheten denne sommeren..

Picture!!!   
I gang med skifting av styresnikka.
[attachment=1]
[attachment=2]
Nettopp begynt med varmluft-pistolen
[attachment=3]
Må slenge med et par bilder av nybilen også
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

Ok! 

Var ikke så mye som jeg hadde trodd, faktisk. Men akkurat nå så har de bare igjen å bytte fangerfestene, å feste listene til pakningene rundt panseret.
Etter taket er slett igjen skal den sandblåses!     Har fått låne utstyr, så skal bli gøy å få prøvd seg på det. Gleder meg til å starte opp igjen!! 

Hei igjen! 

Får snart tilbake bobla fra verkstedet!!    Og neste steg i prosjektet er å få vekk den massen som er lagt på taket. De på verkstedet mente den hadde rullet rundt en gang i tiden, å istede for og rette ut taket hadde det bare vært lagt på en slags masse for at det skulle se rett ut, men på innsiden kan man se bulker 
Så mitt spørsmål er: Hvordan får jeg fjernet denne massen?

En på verkstedet mente jeg kunne bruke varmepistol og varme massen opp for så og skrape den vekk. Noen som har gjort noe lignende før? 

Får vell skrive litt her igjen, nå som det begynner å skje noe.

Igår kjørte vi bobla bort på verksted for en liten rens under. Tok ett par timer da, men var virkelig vært det! Slik at nå står den klar på bukken for inspeksjon på mandagen. De skulle gå over å se hvor mye rust det egentli var, og hvor mye det vil koste oss og få dem til å fjerne den.

Første bestilling med deler kom rullende inn på tirsdagen fra Hot Shop. Fikk den følelsen som på julaften når jeg åpnet pakkene 
Liten teaser..
[attachment=1]

Ferdig vasket!!!
[attachment=2]

Ikke de beste bildene.. men men.
[attachment=3]

[attachment=4]


Venter nå på "ny" passasjerdør og 2 nye skjermer til venstresiden. 

Skjønner hva du mener. Kjenner han godt han som bilen skal inn til på verkstedet (kompis av pappa), og vet at han er flink, og gjør ordentlig arbeid. Og hvis det blir gjort på verksted så tar det nokk bare halve tiden også. Men har jo også lyst til og lære meg og sveise, og bare på noen uker i garasjn ser jeg at det har vært mange ganger jeg skulle jeg hadde hatt sveiseapparat. Farfar virket litt skeptisk til sveising selv, men skal ta dette opp til diskusjon.
Hvilket sveise utstyr bruker dere da? MIG?
Døra SKAL byttes

Deal! 

Trenger hele foten 
Hvor mye skal du ha for den da?

Nå går jeg å venter på og få den inn på verksted og opp på bokker for en stor-vask under. Skal også få de på verkstedet til og se hvor mye rust det egentlig er, og høre hvor mye det vil koste å få dem til å fjerne den. Er vanskelig og dyrt å få tak i utstyr til den jobben, og når man i tillegg ikke har noe erfaringer med sveising  så er derfor jeg heller vurderer og gjøre det. 
Har bare holdt på med småting i garasjen nå den siste uka. Smurt på ett rust-etende middel og ribbet det meste innvendig. Prøvde meg på å senke den bak, og ble ferdig med det i kveld    Er strålende fornøyd med resultatet.
Er det noen som har noen dropp-spindler liggende? Selge?
Trenger også baklykter. (Til en '69)  Anyone? 

Går og venter på at farfar skal komme hjem fra syden. Har en liste med diversje som skal bestilles 
Er deilig og stå i varm garasje og skru!